大型地下停车库消防设计几个问题的探讨
地下机械停车库的防火设计
地下机械停车库的防火设计摘要：随着当今中国经济建设的飞快发展，我国城市汽车数量急剧增加。
但停车设施建设的相对滞后及有限的区域生活空间多用于环境绿化，停车空间的不足已成为越来突出的社会问题。
于是城市中地下机械停车库孕育而生，但机械停车库火灾危险性大，消防也相应成为了设计的重中之重。
本文对地下机械停车库的自动消防设计进行论述，并就其中的一些设计优化问题进行了探讨。
关键词：地下机械停车库；防火设计一、机械停车库火灾特点1、火势发展快高密度的车辆停车模式必然加快火势的发展，尤其车辆自身可燃物较多，更加快了火势的发展。
（l）燃油储量多。
汽油或柴油的燃烧是火灾蔓延的最主要原因，大量的燃油的燃烧，加剧了火势的扩张，油箱的爆裂，燃油的肆意流淌，因此汽车油箱储油是火势难以控制的主要原因。
（2）车载可燃物多。
对于汽车来说，车厢内的装饰材料、座椅等基本都是可燃物，发生火灾时，高温的烘烤致使车厢内的可燃物迅速燃烧，再加上燃油加剧火势的发展，在发生火灾时，整个汽车就是一个极易被引燃的物体。
（3）有爆炸危险。
由于汽车油箱的存在，在发生火灾时，油箱内燃油与空气混合，在高温高压的环境下，油箱极易产生爆炸，从而引起火势在车库内急剧蔓延。
（4）波及范围广。
机械车库由于车辆的密集停放，一旦发生火灾，容易发生连锁反应，周围的汽车会迅速燃烧，甚至引起爆炸，容易对周围的人、建筑造成危害。
（5）蔓延途径多。
机械车库结构复杂，占用空间较大，与之相临或相连接的结构较多，这就增加了火灾时火势蔓延的概率，比如火焰喷射造成相邻建筑的燃烧等。
2、易于产生高温浓烟地下机械式立体车库处于封闭的空间，在发生火灾时，由于大量烟气无法及时的排出车库，容易在车库内聚集，再加上火势的不断发展，高温烟气充斥在整个车库，温度可达到800~900℃，给消防工作带来极大不便。
3、车辆疏散困难地下机械车库采用堆叠式停放车辆的形式，通过电动传动方式进行停放车量，当发生火灾时，对车库进行及时的处理基本无法做到。
地下停车场消防安全管理范文
地下停车场消防安全管理范文地下停车场作为人们日常生活中常见的场所，其消防安全管理至关重要。
本文旨在探讨地下停车场消防安全管理的重要性，并从合理布局、有效警示、科学消防设施以及定期维护等方面分析如何提升地下停车场的消防安全管理水平。
地下停车场消防安全管理的重要性不可忽视。
首先，地下停车场通常人工进出，火灾发生时人员疏散困难，一旦发生火灾事故，后果将不堪设想。
其次，地下停车场通风不畅，空气质量较差，火灾发生后有毒气体容易滞留，严重威胁人员生命安全。
因此，加强地下停车场消防安全管理至关重要。
合理布局是提升地下停车场消防安全管理的关键。
首先，应设置合理的消防通道，并确保通道畅通无阻，以便人员疏散。
其次，应根据停车场的规模和面积，设置足够的消防水源，并保持水源畅通可用。
另外，应将汽车停放位置合理分布，避免火灾蔓延至大面积区域。
此外，地下停车场还应设立明显的出口标识，方便人员迅速找到安全出口。
有效警示也是地下停车场消防安全管理的重要环节。
应在地下停车场的入口处设置醒目的消防安全警示标识，引导车主和其他用户了解停车场的消防安全情况。
同时，在停车场内部的合适位置设置消防安全宣传牌，提醒人们关注消防安全。
另外，还应定期组织消防安全演练活动，提醒人员熟悉火灾逃生路线和使用灭火器的方法，以增强应急能力。
科学消防设施的配置也是提高地下停车场消防安全管理水平的重要手段。
地下停车场应配备自动喷水灭火系统，及时控制和扑灭火灾。
此外，还应设置自动烟感报警系统，一旦发生火灾，能够及时发出警报，提醒人员采取相应的逃生措施。
另外，还应设置灭火器和灭火器箱，确保人员能够及时抓取并使用灭火器。
定期维护是保障地下停车场消防安全管理的重要环节。
地下停车场的消防设施和设备定期检查和维护，确保其正常运行。
同时，定期组织消防安全演练活动，提高人员的火灾防范意识和应急处理能力。
此外，还应培养专业的消防安全管理人员，负责定期检查消防设施和消防安全工作。
浅谈大型地下汽车库的防火设计
范较 大 的 社 区、 高层 建 筑 聚 集 地 区 ， 出现 不 少 大型 地 下停 车 库 。 这 类汽 车 库 一 旦 发 生 火 灾 ， 易造 成 重 特 大 火 灾 事 故 ， 如 果 极 且
防 火分 隔或防火封堵不到位 ， 影响汽车库与之相毗邻居 民住 宅安 全， 发 民事纠纷。 引
ｇｒ ｏ ｍ ｎｔｓ Ｔ ｅｆｅｏ ａ ｇｓｗｌ ｃｕｅｅｔ ｏ ｉ ｒｙｆ ｃｉ ｎ ａｄｄ ａ ａｅｔ ｔｅａｊｃｎ ｓ ｅｔｌ ｅ ｍ ｕ ｉｅ ． ｈ ｒ ｆ ｒ ｅ ｉ ａｓ ｘ ｒ ｎ ｉ ｒ ａｃ ｅｔ ｏｄｍ ｇ ｄａｅｔ ｉ ｎ ａ ｃ ｉ ｉ ｇａ ｒ ｄ ａｌｉ ａ ｅ ｄ ｎ ｏｈ ｅ ｒ ｄ ｉ
跨越防火分 区。而许多车库 未按要 求设置 机械 排烟 ，有 的 防烟分 区按 防火 分 区来 划分 ，且 排烟 量 达不 到规 范要 求。 《 汽车库 、修车库 、停车场设计 防火 规范》规定 “ 排烟风机 可采 用离心风机或耐高 温的轴流风 机 ，并应 在排烟 支管上 设有 烟气温度超过 ２０Ｃ时能 自动关 闭的排 烟防火 阀” ８￣ 。而
出，一旦火灾发生时 ，给灭火 战士和人 员疏 散造 成很大 困
难。《 汽车库 、修车库 、停车场设 计防火规 范》第 ８２ １ ．． 条 规定 “ 大于 ２０ ｍ ００ ２的地下 汽车库应 设 机械排 烟系 统” 。该 类汽车库防烟分区面积应 不超过 ２０ ｍ ，且 防烟分 区不得 ００ ２
正 以较快速 度进 入寻 常百姓 家 ，居民购买 小汽车数 量呈快
速增长势头 。据统计 ，目前 私家车 的拥有 量已达到 汽车 总 量 的 ５ ％以上 。由于汽车 保有量 的迅速增 加 ，汽车泊位 已 ０ 成为当前 乃至今后 一段时间社会所面临的严峻问题。为此 ， 开发商在开发建设 中，为 了满足停 车数 量 ，在规模较 大 的 社区 、高层建筑 聚集地 区 ，因受 容积 、绿化率 及人 防等规 划指标 的限制，大量 开发建设 大型地下停车库 。 大型地下汽车库 的建设 ，确实解 决了不少 社 区停 车难 问题 ，也有利于节约 土地 资源。但是 由于过去 制定 的消防
区域地下空间整体开发的十大消防难题及解决思路
难点8：消防安全与出地面设施
•消防难点：如何从消防安全的角度，优化和减少地下空间出 地面构筑物数量和体量，提升地面空间品质？ •解决思路：统筹考虑优化地下出口位置，优化地下出口形式，充 分利用避难区、下沉广场和避难走道
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难点8：消防安全与出地面设施
• 项目案例：武汉归元寺片区
地面 B1 B2
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难点3：地下室与疏散
• 项目案例：武汉归元寺片区规划项目、武汉光谷片区地下商业规划
疏散方案 – 分阶段、分区域疏散 – 地上区域着火只疏散着火地块 – 地下区域着火时疏散地下着火区域及其相邻的地块，
同时疏散与之对应的地上部分
地下疏散楼梯位置 – 楼梯的布置避开主人流通道 – 考虑在尽端布置楼梯，方便人员疏散 – 楼梯出地面的位置需结合地上道路、空地、建筑考虑
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地面
B1 B2
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地铁站厅
政府地块 商业
@arup 地铁站台
停车库
商业地块疏散路径 地铁疏散路径
难点3：地下室与疏散
• 项目案例：上海真如城市副中心
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难点3：地下室与疏散
• 项目案例：上海真如城市副中心
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难点4：地下空间防排烟设计
•消防难点：不同类型地下空间的防排烟设计要求不同，而前 海地下空间体量巨大、使用功能具有多样性和特殊性，如何合 理的确定不同区域的防排烟设计原则？隧道排烟？地下排烟？ •解决思路：根据使用功能和火灾荷载不同，从性能角度确定 排烟量和排烟口布置；必要时进行现场实验
•解决思路：基于场景化的火灾报警联动策略；区域城市报警 控制中心
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总控中心
城市地下车库消防安全问题及对策
结合各类停车场所的防火设计规范，地下车库停放车辆数量超过10辆的时候，便需设计自动喷水式灭火系统，需在I类地下车库当中设计泡沫式喷淋灭火系统。然在具体工程当中，因考虑到工程成本投入问题，根据同区内一些工程建成先后顺序，便构成连体式地下车库，这样场地内可以容纳超过300辆车的停放，同时在各子项目当中，地下车库都属于I类与W类，结合相应的规范标准，仅设计一个自动式喷水灭火系统就可以。然因工程建设的时间不同，所以当其结果属于I类的时候，泡沫喷淋式灭火系统设计便会不同程度的被忽视。
2高层建筑地下车库消防安全需求
高层建筑的定义，在国际上并没有一个统一的解释，国内不同文件对高层建筑的含义也有不同的表述。本文中所述的高层建筑采用《建筑设计防火规范》中的定义，建筑高度在27m以上的住宅和高度在24m以上的非单层厂房等其民用建筑即为高层建筑。一二线城市建设速度比较快，人口数量众多，所以高层建筑的数量和规模也就比较大。具有不同功能的高层建筑引起火灾的可能性和带来的危害都是不同的，这就增加了高层建筑整体的消防设计难度。高层建筑地下车库是高层建筑的重要部分，极大缓解了地上停车难的问题。地下车库是高层建筑消防设计的重点，地下车库空间封闭，通风排气性和散热性本身就比较差，车库中停放的汽车就是易燃易爆品，如果在火灾过程中还出现了汽油泄露问题就会在短时间内提高地下车库的问题，加速火势的蔓延。高层建筑地下空间往往具有经营性质，比如地下商场等，为了充分满足消费者的需求，地下车库的空间通常会设计得比较大，在空间封闭的前提下，火势会迅速向上蔓延，导致高层建筑好像坐落在火山口一样。高层建筑地下车库是为小型汽车设计的，消防车的体积比较大，在火灾发生时无法进入到车库内部，而且车库空间比较封闭，里面聚集了大量浓烟，会对其中的人员的人身安全带来严重的威胁。
地下停车库防火设计问题探讨
（ ） 火 分 区 设 置 。“ 规 ” “ 规 ” 定 地 下 室 为 １防 高 和 建 规 ５ ０ｍ。 设 有 自动灭 火 系统 时 面 积 加 倍 ， 高 规 ” 定 商 业 ０ ， “ 规
（） １ 停放 车辆 多 ， 旦 发 生 火 灾 ， 势 不 易 控 制 ， 果 一 火 后
火 规 范 》 以下 简 称 “ 规 ” （ ０ ４ — ９ ）《 筑 设 计 （ 高 ）ＧＢ５ ０ ５ ５ 、建
防 火 规 范 》 以下 简称 “ 规 ” （ ０ １ （ 建 ） ＧＢ ５ ０ ６—２ ０ ） 《 车 ０６ 、汽
为 解 决 停 车 问题 ， 在 高 层 商 住 楼 及 绿 化 中庭 下 部 设 置 多 地 下停 车库 ， 大 多 数 为平 战 结 合 ， 时 作 为 汽 车 库 ， 且 平 战 时作 为人 员 掩 蔽 所 。 笔者 就 地 下 停 车 库 防 火 设 计 的有 关
２ 地 下停 车 库 防 火 设 计 问题 停 车 库 的 防 火设 计 必须 从 全 局 出 发 ， 到 安 全 实 用 、 做
关 键 词 ： 下停 车 库 ；防 火分 区 ；安 全 出 口 地
中图 分 类 号 ： ９ ４ ４ ＴＵ９ ６ Ｘ ２． ， ２
文 献 标 志 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：０ ９ ０ ２ （０ ０ 砖 两 建
地 下停 车库 防火 设 计 问题 探 讨
黄 白蓉 （ 州 市 消 防 支 队 ，福 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 泉 ６ ０ ０
摘 要： 结合 国 家 相 关 规 范 规 定 ， 地 下停 车 库 防 火 设 计 对
消 防 人 员 只 能先 排 烟 再 灭 火 ， 烟 用 了 １ｈ， 显 出 地 下 排 凸 室 火 灾 的 消 防 特点 。
大型地下车库和人防电站的消防及电气设计
大型地下车库与人防电站的消防及电气设计一、前言随着城市现代化迚展的日益収展，高层建筑作为中心城市现代化程度的重要标志，正在不断矗立。
由于高层建筑的建立规模越来越大，因此它除了地上建筑具有的办公、居住等功能外，一般在地下层还设有停车库与具有战时特殊功能要求的人防工事。
地下车库的消防设计包括供配电系统的IOKV供电电源选择、消防设备供电电缆的选择与敷设方式、通过系统短路电流计算正确选择保护电器与火灾自动报警及联动控制系统设计等，所涉及的内容多范围广，如果设计中防火设计考虑不周，一旦収生火灾，往往会造成严重的经济损失与人员伤亡事故。
现以本市某高层公寓的地下车库层为例，谈一下地下车库及战时人防工事的火灾自动报警及联动控制系统及电气设计。
二、工程简介及应遵循的设计标准该工程主楼有三幢，其中二幢地上有26层、一幢地上有24层;地下一层为车库层，其建筑面积为11370平方米，其中人防工程建筑面积6300平方米。
按要求地下层共分为七个防火分区、五个人防分区、一座人防电站，平时作为消防设备备用电源。
设计中应遵循的设计标准比拟多，其中车库建筑设计标准主要有:1,汽车库、修车库、停车库设计防火标准GB50067-97; 2,汽车库设计标准JGJ 100- 983; 3,火灾自动报警系统设计标准GB50116-98;人防建筑设计标准主要有:1,人民防空工程设计防火标准GB 50098-98; 2,人民防空工程柴油电站设计标准RFJ2-91等。
三、地下停车库消防设计中应注意的有关问肠1, 0 A KV 低压配电柜成排单列布置时，联络柜内母线分段处未设防火隔板;变配电室内电缆沟中供消防一级负荷的主、备电源电缆未分二侧敷设，当电缆短路放炮时极有可能危及其它电缆;同一防火线槽(耐火等级1.0h以上)内消防应急电源电缆之间未设置防火隔板。
2、消防设备配电线路的上下级保护电器未到达选择性保护要求，导致下级线路故障时，上下级保护电器均动作，以致不能保证其它消防设备的供电可靠性。
防火建筑物地下车库的安全设计
防火建筑物地下车库的安全设计地下车库在现代城市建设中起着重要的作用，然而安全问题也是不容忽视的。
特别是对于防火建筑物地下车库的设计，必须更加重视安全因素，以确保人员和财产的安全。
本文将就防火建筑物地下车库的安全设计进行探讨。
一、适当的出入口设置地下车库的出入口设置对于防火建筑物的安全至关重要。
首先，入口位置应选择在建筑物周边，以方便消防车辆的进入和出来。
其次，在出入口处应设置消防门，以防止车辆火灾扩散。
消防门应符合相关防火标准，保证其防火性能。
此外，出入口还应设置紧急疏散通道，以便在紧急情况下人员能够快速撤离。
二、合理的通风系统设计通风系统对于地下车库的安全至关重要。
首先，应确保通风系统能够保持空气流通，防止积聚的有毒烟雾对人员造成伤害。
其次，通风系统还应具备排烟功能，以便在发生火灾时能将烟雾迅速排出，减少蔓延的可能性。
此外，通风系统还应具备自动控制功能，能够根据火灾情况自动启动或关闭。
三、防火隔离设计防火隔离是地下车库安全设计的重要组成部分。
首先，应在车库与其他室内空间之间设置防火墙，避免火灾的蔓延。
防火墙应符合相关防火标准，具备一定的防火时间。
其次，车库内部还应设置防火分区，将车库分割为若干个独立的空间，以防止火灾的扩散。
此外，防火分区还应配备相应的防火门，确保车库内各分区的独立性。
四、灭火设施的配置地下车库的灭火设施配置是保障车库安全的重要手段。
首先，应在车库内设置足够数量的消防器材，如灭火器、灭火栓等。
消防器材的摆放应合理，方便人员使用。
其次，车库内还应配备自动喷水灭火系统，当发生火灾时能够及时启动，进行有效的灭火。
此外，车库内还应有明显的火灾报警设施，一旦发生火灾能够及时报警，使人员能够及时疏散。
五、应急疏散通道的设置防火建筑物地下车库的应急疏散通道设置是保障人员安全的重要措施。
首先，应在车库内设置明显的疏散指示标志，指示人员疏散方向。
其次，应设置安全通道，保证人员能够快速撤离。
安全通道应满足相关规定，保证其宽度和高度符合要求。
地下停车场消防安全管理（4篇）
地下停车场消防安全管理地下停车场作为大型建筑设施的一部分，它的消防安全管理非常重要。
本文将从地下停车场的特点、消防安全措施和管理体系等方面进行详细阐述，旨在提高地下停车场的消防安全水平。
一、地下停车场的特点地下停车场由于其特殊的环境和使用性质，有着以下特点：1. 空气流通差：地下停车场由于没有自然通风，且密封性好，空气流通差，一旦发生火灾，烟雾容易聚集，给人员疏散和灭火工作带来困难。
2. 防火分隔困难：地下停车场通常由大面积连续空间构成，防火分隔困难。
一旦火灾发生，很容易蔓延扩大，造成重大人员伤亡和财产损失。
3. 消防安全隐患多：地下停车场存在着大量易燃易爆物品，比如车辆燃油、轮胎等，一旦发生火灾，后果严重。
4. 人员密集：地下停车场通常是人员密集场所，一旦火灾发生，人员疏散会受到限制。
二、地下停车场消防安全措施为了提高地下停车场的消防安全水平，必须采取一系列的消防安全措施，具体包括：1. 建筑设计阶段的消防规划：在地下停车场的建筑设计阶段，要充分考虑消防安全因素，合理设置消防通道、灭火器材和安全疏散通道。
2. 消防设施设备的完善：地下停车场应配备消防设施设备，包括喷淋系统、泡沫灭火系统、独立烟气排烟系统等，以提供有效的灭火和疏散条件。
3. 火灾预警系统的安装：地下停车场应安装火灾预警系统，及时发现火灾蔓延的迹象，以便及时采取灭火和疏散措施。
4. 消防通道与疏散通道的设置：地下停车场应设置足够数量和合理布局的消防通道和疏散通道，保证人员疏散的安全。
5. 消防演练和培训：定期组织地下停车场的消防演练和培训，提高员工的消防意识和应对火灾的能力。
6. 人员监管和巡查制度：加强对地下停车场人员的监管和巡查制度，防止违规行为导致火灾。
7. 日常消防设施维护：地下停车场应加强对消防设施的日常维护和检修，确保消防设施的正常运行。
8. 与相关部门的沟通合作：地下停车场应与相关消防部门保持密切的沟通和合作，及时获取最新的消防安全知识和技术，提升自身的消防安全水平。
地下车库暖通消防设计探讨
地下车库暖通消防设计探讨作者：曾醒来源：《建筑工程技术与设计》2014年第10期摘要：地下车库几乎是现代每个住宅区都必不可少的一部分，地下车库的消防安全也被提到人们的眼前，如何在保证地下室采暖通风等功能设计的同时做好消防设计，本文就地下车库采暖通风的消防设计进行一系列探讨。
关键词：地下车库；防火；消防灭火系统近年来，社会经济迅猛发展，人们的生活水平也一跃而上，家庭拥有私家车的数量也不断上升，车库设计已经成为了住宅区设计的必需品。
然而有限的土地资源无法满足人们对停车位的需求，自然会从地下去寻求空间，建造单层或者多层地下车库。
地下车库的设计包括通风设计、排烟设计、消防设计等，当地下车库位于严寒和寒冷地区，那么也需要进行采暖方面上的设计。
本文将就这方面进行相关探讨。
1.相关规范与要求根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（ GB50067-97）中8.1.1 车库内严禁明火采暖。
8.1.2 下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖：甲、乙类物品运输车的汽车库；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库；Ⅰ、Ⅱ类修车库。
8.1.3 Ⅳ类汽车库、Ⅲ、Ⅳ类修车库，当采用集中采暖有困难时，可采用火墙采暖，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在汽车库、修车库内。
汽车库采暖的火墙不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置。
8.1.4 喷漆间、电瓶间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行。
8.1.5 设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。
8.1.6 风管应采用不燃烧材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时，除应满足本规范第5.2.5条的要求外，还应在穿过处设置防火阀。
防火阀的动作温度宜为70℃。
风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料应为不燃烧材料。
对地下车库采暖通风做了相应规范，暖通消防设计应对其严格遵循。
2.车库采暖设计的一般方法与相应的消防设计2.1热空气幕与新风机组相结合采用这种方法可以提高补风温度，对外部空气直接加热，不再使车库的补风令人有“吹冷风”的感觉，换热效率高而且设计美观度高。
高层住宅小区地下车库设计存在的问题与解决对策
高层住宅小区地下车库设计存在的问题与解决对策摘要：随着时代的进步，人民生活水平的提高、人口城市化越来越明显，高层住宅已成主导。
与此同时，私家车的大量增加使高层居住小区停车压力日益增大，停车空间利用率不高、车库设计不合理、防火防水等问题愈显突出，本文结合自己多年的实践经验，对高层住宅地下车库设计和使用中出现的问题进行了探索和研究。
关键词：高层住宅；地下车库；设计；消防；排水前言随着时代的进步，人们的生活水平的提高，拥有私家车的人也越来越多，造成了住宅小区内的车位紧张，因此地下车库成为主流。
由于修建地下车库的规模不断扩大、功能不断增强、档次不断提高，所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越来越多。
本文指出了现代住宅小区地下车库存在的问题，并提出了相应的解决方案，为以后小区地下车库的设计提供一些参考。
一、高层住宅小区地下车库设计中存在问题1.1 地下停车库的总平面布置由于受地面以上住宅楼的影响，高层住宅小区地下车库总平面布局受到制约的因素很多。
既需要满足上部住宅建筑容积率、建筑密度、住宅间距等使用要求，又要满足上部柱网及剪力墙布置等技术要求，以致于地下停车库的布局存在不合理。
1.2 地下停车库的平面布置住宅小区地下停车库的平面布置内容众多，不仅要考虑车道和停车位的布置、柱网及墙体的确定，而且还要考虑与其他功能相协调，高层建筑与地下车库的消防、通风、排水等多方面的要求都大大提高。
此外，由于未考虑周全，地下停车库的净高只符合汽车的安全进出，而未能将车库内用于提供照明、消防、给排水等各个方面的管道层的厚度考虑在列，直接影响到车库的层高。
还有，管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场等，辅助设施区内应有保养、洗车、配电、水泵等设施也未设计妥当。
另外，由于住宅小区地下停车库其实不仅只用于停车，同时兼作地下人防、地下室内布置水、电、通风等设备用房，但是在平面布置时却没有将这些因素充分考虑，从而使停车场没有达到最优使用率。
地下汽车库给排水-消防设计问题
浅谈地下汽车库的给排水\消防设计问题[摘要] 随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车拥有量迅速增加，使得建造大型、特大型地下汽车库成为未来小区建设的必然趋势。
本文根据居住区地下汽车库的特点，从给排水方面探讨了地下汽车库在消防设计中的特点，并针对设计中遇到的实际问题，提出其解决方案。
[关键词]地下汽车库给排水设计中的消防设计引言就我国而言, 随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量已达到相当高的水平。
为保证小区居住环境的优美，小区内有限的地面面积多用于环境绿化，所以停车问题,尤其是北方地区解决冬季保暖停车问题就涌现出来，地下汽车库的建设成为必然。
本文针对地下汽车库的消防设计方面,从地下汽车库的特点入手,就给排水方面的经验加以探讨研究。
一地下汽车库的建筑特点1 规模大。
为了解决居民的停车位问题，车库的建筑面积一般都比较大，只有这样，才能满足居民停车需求。
2 管线多。
一般地下汽车库上方均有居民居住建筑，为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下；3 环境要求高。
为了保证汽车库的通风及采光，在地下室侧壁周边设计了很多高窗：同时在顶板上也开了许多洞口，洞口下可设树池、水景池，提高居住环境质量。
二地下汽车库的给排水设计要点1 给排水系统的组成设计根据笔者的经验，地下汽车库给排水系统的组成一般是根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能来确定的。
一般包括：各个分区的生活给水系统、绿化洒水系统、景观水体的循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统等。
2 设备机房位置的确定汽车库内的给排水设备房一般包括生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体的循环水处理机房。
就笔者的经验，生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以缩短配管，节约能耗；消防水泵房宜与生活给水泵房合建；循环水处理机房的位置应结合水体的位置确定，距离越近越好。
机房的选址还要重点考虑汽车库的停车位问题。
浅谈大型停车库防火设计及消防管理
慈塑苎且．浅谈大型停车库防火设计及消防管理张竹祥(南京贝佳消防技术有限公．-j，江苏南京2]0000)I摘要l随着社会经济的不断发展，人民生活日益富足，逐渐过上了富裕的小康生活。
衣食住行等基本问题得到很大的改善后，代步工具也从以前的自行车，公交车上升刭私家车了。
据统计，到2010年我国的城市汽车保有量已经霓玻2000万辆。
为了满足停车数量，一些规范较大的社区、高层建筑聚集地区．为了节省土地资源。
在建筑地下设置大型的停车库。
这类停车库由于设在地下，一旦发生火灾。
极易造成重特大火灾事故，假如防火设计不到位，对国家和人民的财产安全构戍极大的威胁。
本文针对这类停车库的防火设计和消防管理进行详细的探讨，以求做到最优化的防欠设计及消防管理方案。
p铃妻词大型停车库；防火设计；消防管理随着我国经济的快速发展和消费水平逐步提高，汽车正以较快速度进入寻常百姓家。
据统计，目前私家车的拥有量已达到汽车总量的50％以上。
我国城市停车位普遍短缺，居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。
大大,JvJ、的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻地停满了小汽车，占据了居民的活动空间和有限绿地，更有甚者占据了消防通道，造成严重的消防安全隐患。
新的停车荤昀向高层和}电下空间发展，其中以设在多层建筑和高层建筑内的附属地下汽车库居多，此类汽车库处于半封闭状态，库内流动或停放的汽车排出的废气大部分有害且带有可燃物。
地下停车库一旦发生火灾，极易造成重大火灾事故，让以前不是问题的停车问题，成为社会一大棘手问题。
设于建筑物内的地下停车库可分为两类：一类是停车库顶面完全低于室外地坪面的地下停车库：另一类是顶面高于室外地坪面但室内地坪面f酮=室外地坪面高度超过该车库净高一半的地下停车库。
由于第一类停车库不具备歪风排烟条件，其危险等级更高，所以我们这里重点讨论此类停车库的防火设计和安全管理。
1大型停车库的特点1)由于车辆内部烟头引燃或者是油路、电路等故障引起的地下停车库发生火灾是经常发生的。
从防火分隔和安全疏散谈地下车库建筑防火设计
从防火分隔和安全疏散谈地下车库的建筑防火设计摘要：由于地下车库人车同处一个空间，各种因素混杂在一起，各种问题因此出现，所以地下车库的防火分隔和疏散是建筑防火设计首先需要考虑的，本文结合实际案例，就问题谈措施，以期给同行以借鉴。
关键词：地下车库防火分隔疏散建筑防火设计地下车库最主要的特点是人和车同处一个空间，基本处于封闭状态，传统的地下车库内部空气质量欠佳、空间形态单一、环境气氛沉闷，虽然地下车库中发生各种灾难的特点和预防的方法差异很大，但基本的防灾原则都是尽量用防火分隔分门别类地将各种功能分割在一定的防火分区内，而在灾难发生后能尽快地排除灾情，人车分离，把停留其中的人员快速而有效地疏散到安全地带。
因此在规模庞大，构造特殊的地下车库内，如何做好防火分隔，预防火灾的发生或者将火灾的危害限制在一定的范围内，而在或者发生前，考虑好防火疏散设计，考虑好顺畅安全的交通流线，以减少火灾的损失，是整个地下车库安全设计的重点。
对于地下车库的建筑防火设计来说，如上所述，需要考虑的因素很多，必须针对问题提出对策，才能有的放矢。
地下停车库的消防问题常见的有以下几点。
地下停车库的消防问题a.停放车辆多，一旦发生火灾，火势不易控制，后果惨重，此外，由于停车需求的巨大缺口，现在的地下车库规模越建越大，层数越建越多，火灾等其它灾害的预防愈来愈大且复杂。
b.大型停车库自然排烟窗口少，发生火灾烟气难以排出，人员疏散和灭火困难。
c.停车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑的下方，由于火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁上方建筑，可能会造成巨大经济损失和人员伤亡。
d.一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在地下室内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。
防火分隔和构造停车库的防火设计必须从全局出发，做到安全实用、技术先进、经济合理。
在适用规范范围内，地下停车库防火设计涉及规范相对较多，主要有《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称“高规”）《建筑设计防火规范》（以下简称“建规”）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》（以下简称“人防规范”），这里就结合规范对地下停车库的防火设计问题进行探讨。
地下停车场_消防栓的间距_概述说明以及解释
地下停车场消防栓的间距概述说明以及解释1. 引言1.1 概述地下停车场作为现代城市交通设施的重要组成部分，为人们提供了便捷的停车环境。
然而，由于地下停车场的特殊环境、大面积空间以及复杂的结构等因素，其安全问题备受关注。
在消防安全方面，消防栓是地下停车场中重要的设备之一，对于灭火和保障人员安全起着关键作用。
1.2 文章结构本文将围绕地下停车场中消防栓间距这一问题展开探讨。
首先，我们将介绍地下停车场的概述，包括其定义、背景以及常见问题和挑战。
接着，我们将解释消防栓间距的重要性和功能，并探讨该间距对灭火效果和安全性的影响。
此外，本文还会介绍国内外相关法规标准对消防栓间距的规定与解释。
在论述完相关理论知识后，本文将提出优化地下停车场消防栓间距的方法和技术措施，并通过实例分析成功案例和经验总结。
最后，我们将总结研究结果并展望未来对地下停车场消防栓间距问题的发展和研究方向。
1.3 目的本文旨在全面介绍地下停车场消防栓间距的概述、重要性及功能解释，并探讨优化该间距的方法和技术措施。
通过深入研究和分析，我们希望能够提出有效的建议和解决方案，以提高地下停车场的消防安全性能，保障人员生命财产安全。
此外，本文还将为相关领域的研究提供参考和借鉴，推动该领域进一步发展。
2. 地下停车场的概述2.1 地下停车场的定义和背景地下停车场是指位于建筑物或地面以下的停车场，通常用于解决城市中有限的空地资源和日益增长的汽车数量之间的矛盾。
随着城市化的发展进程，地下停车场逐渐成为现代城市交通规划中不可或缺的一部分。
在过去的几十年里，由于土地资源受限和交通需求急剧增加，地下停车场得到了广泛应用。
它们在商业区、居住区和公共设施周围充当重要角色。
相比于传统的露天停车场，地下停车场具有更高效利用土地、保护环境美观、提升交通秩序等诸多优点。
2.2 地下停车场的常见问题和挑战然而，与地上停车场相比，地下停车场面临着一些独特的问题和挑战。
首先，由于作为空间受限且缺乏自然采光，请及时采取合适措施来保持良好通风、防止积水以及管理废气排放。
地下车库消火栓设计探讨
地下车库消火栓设计探讨摘要：通过工程案例，对地下车库消火栓布置分析，对比不同的消火栓设置方式优缺点，总结归纳地下室消火栓设计的重点、难点，为设计提供参考。
关键词：地下车库；消火栓；布置方式；优缺点；0引言：随着社会的发展，机动车数量的增加，为解决停车问题，配套地下车库的项目快速增长。
为满足地下车库的消防要求，需要在地下车库设计消防栓系统。
本文结合地下室车库的项目特点，地下车库的消火栓布置方式进行全面的分析比较，总结不同消火栓布置方式优缺点，及适用条件，为地下车库消火栓系统设计提供参考。
1地下车库消防箱的常规设置方式及问题分析地下室车库消防设计过程中，通常采用消防箱贴着车道的柱子布置方式，消防箱门朝车道开启，详见车库消防箱布置示意图一。
该布置方式的优点是方便取用，位置明显。
当时该种布置方式存在两个缺点：第一对车道宽度有影响，通常出于建设成本的考虑，建筑设计的车道净宽是按规范要求的最低值控制时，该种消防箱布置方式，侵占了车道空间，使得车道净宽不满足规范要求。
第二对停车位有影响，当柱子宽度低于消防的宽度时，左右两侧会凸出柱边，影响停车位车辆的进出。
通常大多地下车库的柱子宽度再500~550左右，而消防箱的宽度在650，此种布置方式基本都存在局部遮挡停车位的情况。
2地下室车库消火栓优化布置方案针对常规消防箱贴车道柱边布置方式的不利影响因素，设计过程中，可采取以下几种优化布置方案：2.1消防箱优化布置方案一，消火栓侧装在车道柱子侧边，详见车库消防箱优化布置示意图二。
该种消防布置方式，应该优先考虑消防箱侧装能对车道的位置布置，消防箱对车道开门，停车不影响消防箱的开启。
当收消防放保护间距要求的限制时，必须要放置在两个车位之间的柱边侧装时，需要注意两点。
第一点就是侧装消防箱尽量往一侧柱边安装，降消防箱开启面的空间尽量预留多一点，方便消防救援时消防箱门的开启不受影响，设计时，可以按消防箱的门宽度画开启范围圆弧，与车位上的停车外廓线不相交，即可满足要求。
对地下车库防火安全设计的几点思考
对地下车库防火安全设计的几点思考随着现代社会的经济快速发展和消费能力的逐步升级，用车的人越来越多，停车难也是时下开车人最为头疼的问题，为解决停车难，很多建筑都建有地下车库，以弥补地面停车位稀缺的问题。
本文就地下车库防火安全设计相关问题进行了简要分析。
标签：地下车库;防火设计;安全设计引言：随着我国经济的高速发展，机动车的使用率不断攀升，造就了城市停车位的严重紧缺，为了满足用户对机动车位的需求，在各种新建、改建和扩建建筑中，建设方往往通过增加地下空间的面积和高度来提高机动车位。
这样虽然满足了使用要求，但由于地下空间本身的能见度低，加上地下空间的容量大，一旦发生火灾将会给人们的生命和财产带来直接威胁，所以做好地下车库防火安全设计迫在眉睫。
一、地下车库火灾特点1、火灾类型多、难于扑救车库火灾不同于单一物质火灾，其本身集可燃固体物质（A）类火灾（如座椅和内饰物等）和可燃液体物质（B）类火灾（如燃油）于一身，以天然氣为燃料的汽车还存在着压缩气体（C）类火灾危险，兼有可燃液体贮油箱受热膨胀爆炸燃烧的特点。
这一特点使汽车库有别于其他用途的建筑物火灾。
2、燃烧速度快，小火可酿大灾现今汽车内部的装饰物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯类为主，其火灾蔓延速度快，燃烧中释放出大量的热和有毒烟气，特别是当汽油、柴油参与燃烧反应时，现场条件将更加恶劣。
因为车库内的汽车停放横向间距一般仅为500mm～800mm，在火灾中易形成“多米诺骨牌”效应，极易造成大面积火场的失控状态，并直接威胁建筑物本身的安全。
3、通风排烟难对汽车库来讲，尤其是地下多层汽车库的建筑结构造成平时不能仅靠自然风力进行通风排烟，需要安装防排烟消防系统。
目前消防排烟系统的工作要求是在烟气温度达280℃时即停止工作。
一旦汽车库发生火灾，可燃液体燃烧会使火场温度远远超过280℃，防排烟设备即会停止工作，此时仅能依靠自然排烟方式和临时架设排烟设施来排烟。
4、灭火救援难在地下汽车库发生火灾时，其产生的高温有毒气体和浓烟的流动状态是复杂和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速准确地确定起火点和判定火灾规模极为不利。
大型停车库防火设计及消防管理
大型停车库防火设计及消防管理前言随着城市化进程的不断加快，汽车数量也在逐年增长。
为满足日益增长的停车需求，大型停车库已经成为了城市发展不可或缺的一部分。
而随着停车库数量的增加，隐患也随之增长。
停车库防火安全是一项非常重要的任务，本文将介绍大型停车库防火设计及消防管理的相关知识，以供参考。
大型停车库防火设计设计原则大型停车库的防火设计应当遵循以下原则：1.综合考虑重量级车辆和普通车辆的特点，保证停车库内外的安全通道畅通。
2.采用防火材料对建筑物外立面和屋顶进行保护。
3.选用合适的材料制作停车库内部结构，提高其抗火性能。
4.采用合适的防火门、防火卷帘等设施，保证火势无法传播。
5.装置自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、烟雾探测器等设备，最大限度减少火灾对人们的威胁。
火灾扩散的控制在停车库的防火设计中，最重要的一点是要控制火灾的扩散。
大型停车库内通常有许多车位，车位之间的隔离墙应当选择具有较好防火性能的材料制作。
建议采用能够防止水和烟气渗透的高强度水泥混凝土隔离墙。
车辆出入口处和火灾疏散通道处应当设置防火门，选用耐火性能达2小时以上的防火门，并设置自动防火门关闭装置。
同时还要在防火门两侧设有独立疏散通道，方便人员疏散。
普通的停车库内部楼梯出入口与车辆通行区域应当进行划分，楼梯需要设置外独立出口，并用防火隔板进行封闭。
在车库通道上方设置喷水灭火系统，随时准备针对可能发生的火灾进行灭火。
灭火装置的设置为了减少火灾对人们的威胁，大型停车库应当配备灭火装置，下面是一些需要注意的事项：1.需要安装自动喷洒水系统，水源要求充足、稳定，水压力应当达到设计要求。
同时，水源和喷洒管道的管径应当匹配，加装消防泵备用水源。
2.设置灭火器具，如干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等设备。
这些设备可以在火灾发生时及时进行灭火，最大限度减少火灾造成的损失。
3.视情况需要设置自动报警系统与烟雾探测器，及时发现火灾并通知消防人员进行灭火。
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蚀、风、火灾探测等因素，综合各种规范条文的指导，并经过认真分析研究，就能较好地完成工程设计任务。
参考文献
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范.北京：中国计划出版社，1995
3核工业标准化研究所.EJ/T1082-1998核电厂防火准则4法国《压水堆核电站防火设计和建造规则》（RCC-Ⅰ）83版5美国《自动喷水系统安装规范》NFPA-13
"-作者通讯处：100840北京840信箱10室
核工业第二研究设计院十室
电话：（010）88022725
修回日期：2001-12-04
大型地下停车库消防设计
赵锂
提要对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。
推荐消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统在实际工程中的应用，并给出在设计中应注意的一些问题。
关键词大型地下停车库自动喷水-泡沫联用系统喷头消火栓大范围比例混合器
随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量已达到相当高的水平。
为保证小区居住环境优美，有限的地面面积多用于环境绿化，为解决停车问题，住宅小区多设有地下停车库，停车库的上方为数栋住宅楼。
地下停车库的面积比较大，由数个防火分区组成，停车数量超过300辆为I类地下停车库。
本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。
1采用消防设施的种类
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）（以下称“规范1”）7.1.8条规定汽车库、修车库应设室内消火栓，I类汽车库的消防用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。
7.2.1条规定停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。
7.2.2条规定汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险确定。
2001年新颁布的《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50048-2001）（以下称“规范2”）附录A中将汽车库划为中危险Ⅱ级。
“规范1”7.3.1条规定I类地下停车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。
从上述规范的规定中我们可以得出，对于大型地下停车库（I类汽车库），消防设施的种类应为消火栓系统加泡沫喷淋灭火系统。
结合到我国目前车库消防设施多采用消火栓系统加自动喷水灭火系统，我们在对I类汽车库设计时采用消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统。
闭式自动喷水-泡沫联用系统由自动喷水灭火系统中配置可供给泡沫混合液的设备组成，既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。
2消火栓系统的设置
地下停车库有两种类型，一种为人民防空地下室，平时作为停车库；另一种为单一功能的停车库。
对于第一种类型的地下停车库，消火栓系统的布置通常有两种方式：图1的布置为地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出，在人防顶板内侧设防爆波阀门，战时将阀门关闭，此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸阀或蝶阀替代；图2的布置为人防地下车库消火栓系统单独成环，引入管由人防侧墙接入，在人防侧墙内设防爆波阀门。
图1的缺点是增加了消防管道上的阀门，消防系统的安全度降低。
对于高层建筑的地下车库，消火栓减压只能通过减压孔板进行。
图2的缺点是增加了消防管道管材的用量，但阀门的数量减少，对于高层建筑的地下车库，可统一设减压阀减压，也可通过减压孔板进行。
消防系统的安全度较图1
高，经54给水排水Vol.28No.42002
给水排水Vol.28No.4200255
自动喷水-泡沫联用系统的设计参数按“规范2”
的规定设计的喷水强度为8L/（min・m2），作用面积为160m2，喷头工作压力为0.1MPa。
5.0.8条规定喷头自喷水至喷泡沫的转换时间，按4L/s流量计算，不应大于3min。
此条实际上规定了泡沫液储罐（比例混合器）与最远喷头之间的管道长度。
4L/s 的流量也就是发生火灾时，按3支喷头动作的流量，这与实际火灾现场的情况基本相符。
按此计算，动作喷头与泡沫液储罐（比例混合器）的最大管道长度约为100m。
基本上是每一防火分区设一套泡沫液储罐。
泡沫液储罐设置在消防器材间内为好，便于维护管理。
泡沫比例对于一般可燃液体（汽油、甲苯等）采用3%，极性溶剂（甲醇、乙醇等）采用6%。
对于自动喷水-泡沫联用系统的灭火剂由于喷头是采用洒水喷头，泡沫液只能采用水成膜泡沫液。
泡沫液应每年检查一次，内容包括是否有过量的沉积物，抽取泡沫液样品检测，如质量不合格应进行更换。
一般水成膜泡沫液的储存时间为15a以上。
4喷头的布置
闭式喷头是自动喷水灭火系统的关键组件。
能否合理地布置喷头，将决定喷头能否及时动作和按规定强度喷水。
喷头应布置在顶板或吊顶易于接触到火灾热气流并有利于均匀布水的位置。
当喷头附近有不可避免的障碍物时，应按“规范2”7.2节喷头与障碍物的距离的要求布置喷头，或增设喷头，补偿因喷头的洒水受阻而不能到位灭火的水量。
对于地下汽车库，喷头的布置取决于结构梁的布置形式及车位的布置方式。
图5为地下汽车库经常采用的一种柱网布置形式及喷头布置方式。
作用面积为160 m2，选定作用面积为矩型，长边为ﾍ
1.2160=15.2 m，取15m，短边为11m。
作用面积内的喷头数为21个。
每个喷头的计算流量q=k 10
ﾍpﾍ
=8010×0.1 =80L/min=1.33L/s（k为喷头的流量系数，按80计；p为最不利喷头工作压力，按0.1MPa计）。
作用面积内的设计秒流量为Q=21×1.33L/s= 27.93L/s；作用面积内的平均喷水强度为W=80×21/165=10.18L/（min・m2）>8L/（min・m2）；作用面积内任意4个喷头所保护的面积为9.6
m2，其
年版）
◇-作者通讯处：518067深圳市蛇口公园路花果山大厦二层
华森建筑与工程设计顾问有限公司电话：（0755）6835303（O）
电子邮箱：Zhao-lee@
收稿日期：2001
-12-6 56给水排水Vol.28No.42002。