车险理赔服务标准化指引(2014版).doc
车险理赔服务标准化指引(2014版).doc
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车险理赔服务标准化指引(2014版)第一章总则第一条为规范车险理赔服务行为,提高车险理赔服务质量,加强车险理赔标准化建设,以标准化流程指导理赔服务,提升行业车险理赔服务形象,提高服务水平,行业制定了《车险理赔服务标准化指引(2014版)》(以下简称“标准化指引”),供各公司参照执行。
第二条服务原则(一)诚信服务原则:服务人员应诚实守信,严格遵守国家法律法规和公司规定,不欺骗、不隐瞒,严格履行明确说明义务,认真履行岗位职责。
(二)及时服务原则:服务人员应严格遵守服务标准的时限要求,快速响应客户提出的需求、解答客户产生的疑问、处理客户相关业务,向客户提供高效服务。
(三)方便客户原则:在条件允许情况下,硬件环境、设备设施、业务办理等各服务环节都应从方便客户办理、满足客户需求出发进行设计,如增设辅助设施和标识,简化服务手续和流程,优化服务界面等。
(四)主动服务原则:服务人员应具备主动服务意识,在提供服务的过程中表现出积极热情的态度,主动指引、解答、协助客户办理各项业务。
(五)首问负责原则:接待客户时,最先受理的服务人员应立即处理并答复客户,不能立即处理或不属于职责范围的,应向客户解释和说明,并将客户引领到相关部门办理,或与相关部门联系及时解决问题。
第二章服务保障体系第三条职场建设,公司理赔服务大厅应达到以下标准:(一)外墙悬挂符合公司标准的户外招牌、营业铭牌,其中营业铭牌应标注网点名称、营业时间、客服电话。
(二)公共区域(包括职场外)须保持干净、整洁、美观,秩序井然。
网点内须保持空气清新、无异味,应放置用于美化环境的绿色植物。
(三)理赔服务大厅应设置业务受理区、客户休息区等基本服务区域,向客户提供业务受理、服务引导、咨询投诉、客户休息等候等基本服务功能。
在理赔服务中心大厅设立自助单证填写服务台,服务台上张贴填写范本和理赔时所需的相关单证说明。
根据需要可增设自助服务区、取号机、资料填写区、VIP客户窗口或VIP客户室等。
机动车辆保险理赔管理指引(保监发[2012]15号)
![机动车辆保险理赔管理指引(保监发[2012]15号)](https://img.taocdn.com/s3/m/a53066b2a6c30c2259019eda.png)
中国保险监督管理委员会关于印发《机动车辆保险理赔管理指引》的通知保监发〔2012〕15号各保监局、各财产保险公司、中国保险行业协会:为贯彻落实全国保险监管工作会关于“抓服务、严监管、防风险、促发展”的总体要求和《中国保监会关于加强和改进财产保险理赔服务质量的意见》(保监发〔2012〕5号,以下简称《意见》)的原则精神,规范财产保险公司车险经营行为,切实保护保险消费者的合法权益,我会制定了《机动车辆保险理赔管理指引》(以下简称《指引》),现印发你们,并就有关事项通知如下:一、保险公司应高度重视车险理赔管理工作,强化基础管理,提升理赔服务能力(一)加强车险理赔管理制度建设,加大理赔资源配置力度,夯实理赔服务基础。
1.公司应建立完整统一的车险理赔组织管理、赔案管理、数据管理、运行保障等制度,加强理赔运行管理、资源配置、流程管控、服务标准及服务体系建设。
2.公司应根据理赔管理、客户服务和业务发展需要,制定理赔资源配置方案及理赔服务方案,明确理赔资源和其他业务资源配比,确保理赔资源配备充足。
不能满足上述要求的,应暂缓业务发展速度,控制业务规模。
鼓励中小公司创新服务模式。
3.公司应制定覆盖车险理赔全流程的管理制度和操作规范。
按照精简高效的原则,对接报案、调度、查勘、立案、定损(估损)、人身伤亡跟踪(调查)、报核价、核损等各环节的工作流程和操作办法进行统一规范,逐步实现理赔管理和客户服务规范化和标准化。
(二)加强信息化建设,充分运用信息化手段实现车险理赔集中统一管理。
1.公司应按照车险理赔集中统一管理原则,实现全国或区域接报案集中,以及对核损、核价、医疗审核、核赔等理赔流程关键环节的总公司集中管控。
2.公司理赔信息系统数据库应建立在总公司。
总公司不得授予省级分公司程序修改权和数据修改权。
所有程序及数据的修改应保存审批及操作记录,以确保数据真实、准确、规范。
3.公司理赔信息系统应与接报案系统、承保系统、再保险系统、财务系统数据实现集成管理、无缝对接,并实现对理赔全流程运行的管控。
机动车辆保险理赔管理指引(全文)
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机动车辆保险理赔管理指引第一章总则第一条为维护被保险人合法权益,规范财产保险公司(以下简称“公司”)机动车辆保险(以下简称“车险”)经营行为,控制经营风险,提升行业理赔管理服务水平,促进行业诚信建设,根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规制订《机动车辆保险理赔管理指引》(以下简称《指引》)。
第二条本《指引》所称公司,是指在中华人民共和国境内依法经营车险的财产保险公司,包括中资保险公司、中外合资保险公司、外商独资保险公司以及外资保险公司在华设立的分公司。
第三条本《指引》中的车险理赔是指公司收到被保险人出险通知后,依据法律法规和保险合同,对有关事故损失事实调查核实,核定保险责任并赔偿保险金的行为,是保险人履行保险合同义务的体现。
第四条车险理赔一般应包括报案受理、调度、查勘、立案、定损(估损)、人身伤亡跟踪(调查)、报核价、核损、医疗审核、资料收集、理算、核赔、结销案、赔款支付、追偿及损余物资处理、客户回访、投诉处理以及特殊案件处理等环节。
第五条公司应制定完整统一的车险理赔组织管理、赔案管理、数据管理、运行保障管理等制度,搭建与业务规模、风险控制、客户服务相适应的理赔管理、流程控制、运行管理及服务体系。
第六条公司车险理赔管理及服务应遵循以下原则:(一)强化总公司集中统一的管理、控制和监督;(二)逐步实现全过程流程化、信息化、规范化、标准化、一致性的理赔管理服务模式;(三)建立健全符合合规管理及风险防范控制措施的理赔管理、风险控制、客户服务信息管理系统;(四)确保各级理赔机构人员合理分工、职责明确、责任清晰、监督到位、考核落实;(五)理赔资源配置要兼顾成本控制、风险防范、服务质量和效率。
第七条本《指引》明确了公司在车险理赔管理中应达到的管理与服务的基本要求。
公司与客户之间的权利义务关系应以《保险法》及相关法律法规和保险合同条款为准。
第八条中国保险监督管理委员会及其派出机构依法对公司车险理赔实施监督检查,并可向社会公开《指引》的有关执行情况。
《河北省机动车保险理赔服务标准指引》
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河北省机动车保险理赔服务标准指引第一章总则第一条为保护广大机动车保险消费者合法权益,提升保险理赔服务水平,规范服务标准,树立行业良好的社会形象,河北保监局依据《中华人民共和国保险法》、《保险从业人员行为准则》等法律法规,制定本指引。
第二条保险公司应当按照本指引要求,通过加强理赔管理、加大理赔投入等措施,不断提升理赔服务水平,为客户提供优质的理赔服务。
第二章理赔人员基本标准第三条保险公司应制定服务礼仪和语言规范标准,加强对理赔工作人员的培训和管理,要求理赔工作人员做到业务精通、举止文明、谦逊有礼、行为规范,体现出良好的保险职业道德和精神风貌。
第四条理赔工作中理赔工作人员应穿着干净整洁的司服或职业套装,佩戴标有公司名称、姓名、岗位、工号的胸卡或胸牌。
第三章查勘资源配置标准第五条保险公司应合理配置查勘资源,查勘资源配置主要包括人员、车辆等。
查勘资源配置应当与公司业务规模相符合并综合考虑业务发展速度等因素,能够满足理赔工作需要,为客户提供及时、高效的理赔服务。
(一)查勘定损人员配置标准查勘定损人员配置数量应不低于本公司机动车保险百万元保费的18%(小数点以后进位,补足1人)。
(二)查勘车辆配置标准查勘车辆配置数量应不低于本公司机动车保险百万元保费的12%(小数点以后进位,补足1辆)。
查勘车辆须标有本公司统一的司徽图案和服务电话。
保险中介机构的查勘人员及车辆,不应计算入保险公司查勘资源(受保险公司独家委托的除外)。
第四章查勘定损标准第六条保险公司应当设立固定、易记、统一的专线服务电话,提供“365天×24小时”报案受理和查勘定损服务。
接到客户报案后,应询问有关情况,解答客户疑问,指导客户做出相应的处理,并立即告知其具体的赔偿程序等有关事项。
第七条现场查勘工作应当符合以下要求:(一)保险公司在接到报案后,应于10分钟内由接到指令的查勘人员与客户或报案人取得联系,约定到达事故现场的时间。
原则上查勘人员应于接到查勘指令后30分钟内到达事故现场。
保险公司理赔流程标准化操作手册
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保险公司理赔流程标准化操作手册第1章理赔流程概述 (4)1.1 理赔流程基本原则 (4)1.1.1 公平公正原则 (4)1.1.2 诚信守信原则 (4)1.1.3 严谨高效原则 (4)1.1.4 透明公开原则 (4)1.2 理赔流程标准化的重要性 (5)1.2.1 提高理赔效率 (5)1.2.2 保证理赔质量 (5)1.2.3 提升客户满意度 (5)1.2.4 规避理赔风险 (5)1.3 理赔流程各阶段说明 (5)1.3.1 理赔报案 (5)1.3.2 理赔资料收集 (5)1.3.3 理赔审核 (5)1.3.4 理赔决定 (5)1.3.5 理赔赔付 (5)1.3.6 理赔归档 (5)第2章理赔报案与受理 (6)2.1 报案途径及要求 (6)2.1.1 报案途径 (6)2.1.2 报案要求 (6)2.2 受理环节操作规范 (6)2.2.1 受理流程 (6)2.2.2 操作规范 (6)2.3 报案信息审核与补全 (6)2.3.1 报案信息审核 (6)2.3.2 报案信息补全 (7)第3章理赔资料收集与审核 (7)3.1 理赔资料种类及要求 (7)3.1.1 基本资料 (7)3.1.2 医疗理赔资料 (7)3.1.3 财产理赔资料 (7)3.1.4 车险理赔资料 (7)3.2 资料收集操作流程 (8)3.2.1 理赔申请提交 (8)3.2.2 资料收集 (8)3.2.3 资料整理与归档 (8)3.3 资料审核要点 (8)3.3.1 审核资料的真实性 (8)3.3.2 审核资料的完整性 (8)3.3.4 审核理赔金额的准确性 (9)第4章理赔查勘 (9)4.1 查勘任务分配与执行 (9)4.1.1 任务分配原则 (9)4.1.2 任务执行流程 (9)4.2 查勘报告撰写规范 (9)4.2.1 报告结构 (9)4.2.2 报告内容要求 (10)4.3 查勘资料归档与保管 (10)4.3.1 资料归档 (10)4.3.2 资料保管 (10)第5章理赔责任认定 (10)5.1 责任认定依据及标准 (10)5.1.1 法律法规依据 (10)5.1.2 合同条款 (10)5.1.3 原因及损失程度 (10)5.1.4 证据材料 (11)5.1.5 诚信原则 (11)5.2 理赔责任审核流程 (11)5.2.1 报案受理 (11)5.2.2 材料审核 (11)5.2.3 查勘定损 (11)5.2.4 责任认定 (11)5.2.5 赔偿计算 (11)5.2.6 赔付通知 (11)5.3 特殊案件责任认定 (11)5.3.1 疑难案件 (11)5.3.2 法律纠纷案件 (11)5.3.3 火灾爆炸等重大 (11)5.3.4 疾病身故或残疾案件 (11)5.3.5 交通责任认定 (12)第6章理赔计算与核算 (12)6.1 理赔计算依据及方法 (12)6.1.1 计算依据 (12)6.1.2 计算方法 (12)6.2 核算操作流程 (12)6.2.1 资料收集 (12)6.2.2 赔偿金额计算 (13)6.2.3 核算审批 (13)6.2.4 赔付通知 (13)6.3 理赔金额调整及审批 (13)6.3.1 调整原因 (13)6.3.2 调整流程 (13)第7章理赔审批与支付 (13)7.1 审批流程及权限设置 (13)7.1.1 审批流程 (13)7.1.2 权限设置 (14)7.2 支付方式及操作规范 (14)7.2.1 支付方式 (14)7.2.2 操作规范 (14)7.3 支付异常处理 (14)第8章理赔结案与归档 (15)8.1 理赔结案标准及流程 (15)8.1.1 结案标准 (15)8.1.2 结案流程 (15)8.2 归档资料要求与操作 (15)8.2.1 资料要求 (15)8.2.2 操作步骤 (15)8.3 理赔档案管理与保管 (16)8.3.1 管理要求 (16)8.3.2 保管要求 (16)第9章理赔信息管理与统计分析 (16)9.1 理赔信息管理操作规范 (16)9.1.1 信息收集 (16)1.1 理赔人员应按照公司规定,及时、准确、完整地收集理赔相关资料。
车险标准化理赔管理服务
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如有你有帮助,请购买下载,谢谢!车险标准化理赔管理服务我司建立有标准化、规范化的车险理赔管理服务,严格按照ISO9000认证的标准执行理赔流程,通过电子化的理赔程序实现并固化标准化运作。
我司的标准化和规范化的理赔程序、所需理赔文件和理赔单证如下:7.1快速理赔①发生道路交通事故后,符合下列全部条件的,可以进行保险快速理赔:a、在深圳经济特区内道路上发生的车辆轻微碰撞事故。
特区内指罗湖、福田、南山和盐田等4个区内,宝安、龙岗两区暂不适用;b、未造成人员伤亡的交通事故;c、事故当事人各方均在深圳保险公司投保交强险或商业性车辆损失保险的;d、交通事故发生后当事人判断车辆能够安全自行驾驶的;e、当事人各方对事故事实及成因无争议,经向保险公司电话报案后,保险公司电话确认可以进行快速理赔的;f、当事人各方均自愿选择并承诺共同前往保险快速理赔服务点进行保险索赔,并确认能够在服务点工作时间8:30时至18:30时内到达的②车险理赔服务点名称为:a、深圳市保险车辆交通事故快速理赔西岭下服务点深圳市晨峰汽车有限公司地址:市罗湖区西岭下晨峰本田厂内TEL:b、深圳市保险车辆交通事故快速理赔银湖服务点深圳市企沃汽车有限公司广汽丰田企沃银湖店地址:市罗湖区银湖路口101号TEL:c、深圳市保险车辆交通事故快速理赔南山服务点深圳市大兴宝力汽车有限公司地址:南山区月亮湾大道嘉进隆广场如有你有帮助,请购买下载,谢谢!7.2一般理赔理赔流程:7.3交警)附件1:太保快赔中心理赔服务指南尊敬的客户:根据《道路交通安全法》和机动车辆保险合同的约定,为了帮助您快速定损和便捷办理保险索赔,如您的车辆出现保险事故,您可直接前往中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司在深圳市特区内设立的10家快赔中心办理保险索赔,轻松享受方便、高效、快捷的一站式车险理赔服务。
一、太保快赔中心简介为进一步实现交通事故快处快赔,缩短理赔流程,提高理赔效率,更加方便客户办理索赔手续,提高客户满意度,作为深圳保险同业快处快赔点的补充,太平洋产险深圳分公司在深圳市特区内设置了10个快赔中心,太保客户出险后可将出险车辆直接开到(不能行驶时保险公司提供免费拖车服务)快赔中心进行理赔,并在快赔中心享受从查勘到定损直至资料收集和现场结案等一站式理赔服务。
机动车保险理赔实务操作规范(DOC 150页)
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机动车保险理赔实务操作规范(DOC 150页)机动车保险理赔实务操作规范第一章总则一、制定目的为贯彻落实公司以客户为中心的转型升级战略,在理赔事业部垂直管理模式下,持续强化成本管控、细化理赔服务、优化理赔运营,确保车险理赔操作与服务的标准化、规范化,特制订本规范。
二、车险理赔工作的基本要求(一)坚持以客户为中心的转型升级坚持忠实兑现保险合同、全力创造客户满意的核心理念;全面强化客户接触点管理,提升客户理赔服务体验;支持公司业务有效益发展。
(二)深入落实理赔事业部垂直管理模式根据“垂直管理、集中管控、统一标准、就近服务”的理赔工作方针,持续加强理赔专业能力建设,优化理赔管理模式,全面加强理赔成本控制能力和客户服务能力,防范和化解经营风险,实现垂直管控、纵向考核、专业领先、服务一流。
(三)坚持标准化操作、差异化服务根据客户差异化分类,通过标准化基础上的差异化理赔流程,对客户提供差异化服务和风险管控:为VIP客户和绿色客户(优质客户)提供快速便捷、专业周到的理赔服务;对高风险和负价值客户严格理赔流程,控制理赔漏损和欺诈;对于普通客户,提供快速、便捷的理赔服务。
(四)坚持成本管控与服务提升并重进一步统筹好、平衡好、解决好服务和成本之间的关系,找到化解成本和服务这对矛盾的方法:将用于成本控制的主要行为和动作从客户身上剥离,将大多数客户从公司现行风控流程中解脱出来,将成本控制的重点转移到提升理赔定价能力、抓大案、管住修理厂、强化反欺诈和重视追偿工作上来。
坚持“小案比服务,大案控成本”,提升自身专业能力,对外服务于客户,对内有效控制风险。
持续推进理赔风险管理理念的五个转变:从“管客户”到“服务客户、管修理厂和公估人”的转变;从“靠票据控制风险”到“靠专业和技术控制风险”的转变;从“对全部客户单一流程管理”到“对不同风险等级客户实施差异化服务和管理”的转变;从“单纯追求提速”到“在保证质量前提下的提速”的转变;从“重内部考核指标”到“重外部客户感受”的转变。
机动车辆保险理赔管理指引(全文)
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机动车辆保险理赔管理指引第一章总则第一条为维护被保险人合法权益,规范财产保险公司(以下简称“公司”)机动车辆保险(以下简称“车险”)经营行为,控制经营风险,提升行业理赔管理服务水平,促进行业诚信建设,根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规制订《机动车辆保险理赔管理指引》(以下简称《指引》)。
第二条本《指引》所称公司,是指在中华人民共和国境内依法经营车险的财产保险公司,包括中资保险公司、中外合资保险公司、外商独资保险公司以及外资保险公司在华设立的分公司。
第三条本《指引》中的车险理赔是指公司收到被保险人出险通知后,依据法律法规和保险合同,对有关事故损失事实调查核实,核定保险责任并赔偿保险金的行为,是保险人履行保险合同义务的体现。
第四条车险理赔一般应包括报案受理、调度、查勘、立案、定损(估损)、人身伤亡跟踪(调查)、报核价、核损、医疗审核、资料收集、理算、核赔、结销案、赔款支付、追偿及损余物资处理、客户回访、投诉处理以及特殊案件处理等环节。
第五条公司应制定完整统一的车险理赔组织管理、赔案管理、数据管理、运行保障管理等制度,搭建与业务规模、风险控制、客户服务相适应的理赔管理、流程控制、运行管理及服务体系。
第六条公司车险理赔管理及服务应遵循以下原则:(一)强化总公司集中统一的管理、控制和监督;(二)逐步实现全过程流程化、信息化、规范化、标准化、一致性的理赔管理服务模式;(三)建立健全符合合规管理及风险防范控制措施的理赔管理、风险控制、客户服务信息管理系统;(四)确保各级理赔机构人员合理分工、职责明确、责任清晰、监督到位、考核落实;(五)理赔资源配置要兼顾成本控制、风险防范、服务质量和效率。
第七条本《指引》明确了公司在车险理赔管理中应达到的管理与服务的基本要求。
公司与客户之间的权利义务关系应以《保险法》及相关法律法规和保险合同条款为准。
第八条中国保险监督管理委员会及其派出机构依法对公司车险理赔实施监督检查,并可向社会公开《指引》的有关执行情况。
新机动车商业保险条款(2014版)
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机动车综合商业保险条款(2014版)总则第一条本保险条款分为主险、附加险。
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。
保险人依照本保险合同的约定,按照承保险种分别承担保险责任。
附加险不能独立投保。
附加险条款与主险条款相抵触之处,以附加险条款为准,附加险条款未尽之处,以主险条款为准。
第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。
第五条本保险合同中的各方权利和义务,由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。
保险人、投保人自愿订立本保险合同。
除本保险合同另有约定外,投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。
保险费未交清前,本保险合同不生效。
第一章机动车损失保险保险责任第六条保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿:(一)碰撞、倾覆、坠落;(二)火灾、爆炸;(三)外界物体坠落、倒塌;(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;(六)受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;(七)载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。
第七条发生保险事故时,被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担;施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额的数额。
车险理赔指引
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车险理赔指引年车险理赔指引第一章总则一、指导思想坚定不移地贯彻公司“做大规模、严控质量”的经营战略思想,持续加强车险理赔风险管控,提升车险理赔服务的规范化、标准化程度,提高理赔业务品质,有效防范和控制理赔风险,实现车险理赔的专业化、精细化经营。
二、工作思路2014年车险理赔的总体工作思路:实施理赔业务分类管理策略,通过差异化理赔政策管控理赔风险;提高理赔标准化程度,通过完善理赔作业标准提高理赔质量;持续改善业务流程,通过优化流程提高理赔效率;加强理赔特色服务建设,通过推广特色服务凸显品牌竞争优势;强化监督考核,通过加强考核提升管控力度,最终达成公司车险经营目标。
第二章理赔政策指引车险理赔坚持依法合规经营原则,各分公司应严格遵守保险监管部门、行业协会及总公司颁发的各类管理规定,认真履行合同义务,做好客户服务和风险管控工作。
车险理赔坚持分类精细化管理原则,鼓励分公司根据客户风险等级、业务品质及与中介的合作深度实施差异化的理赔政策,将理赔资源向优质客户、优质业务、优质渠道进行倾斜。
鼓励理赔服务创新,各分公司应结合当地市场,积极探索车险理赔服务的新模式、新思路,在风险管控的前提下突出理赔服务特色。
三、业务渠道(一)车行业务1、坚持“双百服务、双百满意”的服务方针,完善理赔服务指引,确保事故车辆100%推荐回店维修,提高事故返修率。
禁止将车行渠道事故车辆推荐到其他维修单位维修;2、坚持“先确定标准,再开展合作”的理赔方针,在正式开展业务合作之前,应先与车行确认定损标准、理赔流程等,防止出现理赔争议。
禁止无标准定损、无标准理赔的操作方式;3、贯彻“到店定损,即时赔付”的快速理赔服务方针,对满足快赔条件的案件,在确认事故车辆到店定损后,鼓励走快赔业务流程,提高赔付时效。
禁止“现场定损、先行赔付”等对未到店车辆进行赔偿的做法;4、坚持修复验车制度,对损失金额较大、水浸事故及零部件更换存在争议的案件,必须进行修复验车。
新机动车商业保险条款(2014版)
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机动车综合商业保险条款(2014版)总则第一条本保险条款分为主险、附加险。
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。
保险人依照本保险合同的约定,按照承保险种分别承担保险责任。
附加险不能独立投保。
附加险条款与主险条款相抵触之处,以附加险条款为准,附加险条款未尽之处,以主险条款为准。
第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。
第五条本保险合同中的各方权利和义务,由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。
保险人、投保人自愿订立本保险合同.除本保险合同另有约定外,投保人应在保险合同成立时一次交清保险费.保险费未交清前,本保险合同不生效。
第一章机动车损失保险保险责任第六条保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿:(一)碰撞、倾覆、坠落;(二)火灾、爆炸;(三)外界物体坠落、倒塌;(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;(六) 受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;(七) 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。
第七条发生保险事故时,被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担;施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额的数额。
新机动车商业保险条款(2014版)【范本模板】
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机动车综合商业保险条款(2014版)总则第一条本保险条款分为主险、附加险。
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。
保险人依照本保险合同的约定,按照承保险种分别承担保险责任。
附加险不能独立投保。
附加险条款与主险条款相抵触之处,以附加险条款为准,附加险条款未尽之处,以主险条款为准。
第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。
第五条本保险合同中的各方权利和义务,由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。
保险人、投保人自愿订立本保险合同。
除本保险合同另有约定外,投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。
保险费未交清前,本保险合同不生效。
第一章机动车损失保险保险责任第六条保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿:(一)碰撞、倾覆、坠落;(二)火灾、爆炸;(三) 外界物体坠落、倒塌;(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;(六)受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;(七)载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形).第七条发生保险事故时,被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担;施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额的数额.责任免除第八条在上述保险责任范围内,下列情况下,不论任何原因造成被保险机动车的任何损失和费用,保险人均不负责赔偿:(一)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(二)驾驶人有下列情形之一者:1、事故发生后,在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场;2、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;5、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车;6、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书;7、学习驾驶时无合法教练员随车指导;8、非被保险人允许的驾驶人;(三)被保险机动车有下列情形之一者:1、发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的,或未按规定检验或检验不合格;2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;3、在竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;4、被保险人或其允许的驾驶人故意或重大过失,导致被保险机动车被利用从事犯罪行为。
机动车辆保险理赔服务时效行业示范标准(2014版)
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机动车辆保险理赔服务时效行业示范标准(2014版)机动车辆保险理赔服务时效行业示范标准(2014版)第一章总则第一条为规范财产保险公司(以下简称保险公司)机动车辆保险理赔服务标准,提升理赔服务水平,加强行业诚信建设,完善自我约束和相互监督机制,维护保险消费者的合法权益,依据《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)等法律法规及规范性文件制定《机动车辆保险理赔服务时效行业基本标准》(以下简称《标准》)。
第二条本《标准》适用于保险车辆发生事故后的报案受理、接案调度、事故查勘、车损核定、理算核赔、赔款支付、客户回访、接访应诉等主要理赔服务时效的行业自律与服务监督。
第三条本《标准》为机动车辆保险理赔服务时效的行业示范标准。
各保险公司和各地方保险行业协会自行制定理赔服务时效标准时,应参照本《标准》。
第四条本《标准》明确了保险公司在机动车辆保险理赔服务中应当达到的基本时效要求。
保险公司与客户之间的权利义务关系应以《保险法》及相关法律法规和保险合同条款为准。
第二章报案受理时效第五条保险公司应当设立并向社会公示固定、统一的机动车辆保险理赔服务电话号码,提供24小时×365天全年无间断的报案受理和理赔咨询服务。
第六条理赔服务电话应保证语音应答或人工接听畅通。
在非突发性灾害期间,报案电话的每日来电接通率不得低于85%。
第七条理赔服务电话由语音系统应答的,转人工接听时的等待时间在非突发性灾害期间不得超过2分钟。
第三章接案调度时效第八条保险公司接到报案后,对于需要进行现场查勘的案件应在10分钟内完成查勘任务派遣和查勘人员调度,并将报案号码、查勘或调度人员联系信息等通过电话、短信等方式告知报案人。
第九条保险公司应当在接到报案的同时将报案信息登记录入理赔信息系统,并于3日内完成系统立案。
第四章事故查勘时效第十条保险公司应当提供24小时×365天的保险事故理赔查勘服务。
第十一条保险公司理赔查勘人员应当在接到调度指令后的10分钟内与报案人取得联系,告知自己的姓名、联系方式、核对报案信息、核实查勘地点,并就不同类型事故向报案人告知对应的理赔流程和索赔须知。
2014版商业车险行业示范条款介绍
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• 坚持条款内容符合社会公 众合理预期和我国保险行 业发展实际。
3.通俗性原则
• 坚持推进条款通俗化,减少 社会公众在条款理解方面的 困难。
4.人性化原则
• 坚持条款约定尊重生命价值, 使保险条款更加人性化。
6
目录
一、条款修改的背景目标及原则 事、新商车险条款体系及结构 三、商车险条款修改的主要内容 四、商车险创新型条款评估工作
(二)修改目标
1.更好地保 护投保人、 被保险人合
法权益;
2.解决“高 保低赔”等 社会公众关 切的问题;
3.进一步解 决司法审判 实践中反映 出的突出问
题;
4.优化条款 体系和结构, 便于消费者 理解和阅读。
5
一、条款修改的背景目标及原则
(三)遵循原则
1.合法性原则
• 坚持条款约定符合《保险 法》及司法解释的规定。
识增强
关于车险的投诉、纠纷 与诉讼增多,其中一部 分与现行商业车险条款
相关。
新闻媒体关于“高保低 赔”、“无责不赔”等 问题报道引起社会大众
广范关注。
3
一、条款修改的背景目标及原则
(一)修改背景:立足行业,致力于从根源上解决矛盾
回应公众兲注,满足
社会需要。较为彻底 的解决社会公众关注 和实践中争议较多的 问题,更好地保护保
险消费者权益。
形成行业车险条款标
杆,明确商业车险服
务的基本标准。减少 消费者条款选择上的 不必要困扰,同时减 少新条款不成熟、不 合理产生的试错成本。
提高保险公司车险服
务水平,促进行业持
续健庩发展。促进保 险公司加强内部控制 和提升服务水平,加 速转型升级,从而促 进行业健康发展。
甘肃车险理赔服务指引
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甘肃省机动车辆保险理赔服务指引第一章总则第一条为切实提升甘肃省机动车辆保险理赔服务质量,强化和规范甘肃车险理赔服务工作,严格理赔指引、提高服务水平,更加注重保护被保险人利益,特制定本指引。
第二条本指引旨适用于在甘肃境内经营机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险的各家财产保险公司及各级分支机构。
第二章理赔服务基本准则第三条公司应建立理赔服务“首问负责制”。
对首先受到客户来访、来电咨询或办事的公司工作人员,无论是否属于本部门范围的事情,都应要负责给予客户必要的指引、介绍或答疑,不得以任何借口推诿、拒绝或拖延处理时间。
不能当场处理或不属于职责范围内的,应该做到:(一)向对方说明原因,给予必要的解释;(二)将来人带到或指引到相关部门办理;(三)可用电话与相关部门联系,及时解决;(四)转告有关的电话号码或办事地点。
第四条公司应在外部网站上公布,并在各营业网点(包括代理网点)明显位臵公示理赔(给付)服务的具体流程、所需材料的清单、联系电话等,方便保险消费者了解相关的服务标准和具体程序。
第五条公司应建立理赔回避制度,理赔服务人员不为其本人、亲属、朋友等关系人办理理赔业务,同时严格遵守公司廉洁自律有关规定,不借客户索赔之际委托索赔客户及相关单位办理个人事务,不接受与理赔工作有关的单位、个人的宴请和礼品。
第六条公司理赔服务工作人员均需挂牌上岗,透明服务,以便社会监督。
工作牌内容应包括:公司名称、姓名、所在部门、照片、工号、投诉电话。
第三章理赔各环节指引第一节接报案第七条公司应在具备全国统一的24小时理赔服务专线电话,随时接受理赔报案、咨询和投诉。
专线电话号码向社会公示,并明示于公司保单、保险卡等,不得随意变更,同时积极引导被保险人出险后拨打公司理赔服务专线电话。
第八条电话接通3声以内接听,接报案电话规范使用电话礼仪,态度和蔼,语言简洁、清晰,仔细询问、记录被保险人的报案内容,并及时向被保险人详细、准确说明理赔处理流程和所需证明材料。
车险理赔服务指引
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车险理赔服务指引车险理赔服务指引中国太平洋财产保险股份有限公司丽水中心支公司理赔部二0一一年七月前言为了全面推进理赔管理改革和创新,夯实理赔服务基础,提高理赔服务质量,提升公司核心竞争力,中支理赔部根据分公司《关于2011年车险发展与管理实施意见》及全市车险业务发展工作会议精神,以“车险理赔定位于服务,促进公司业务发展”为指导思想,制定了车险理赔具体服务措施,请全体理赔工作人员在实务工作中遵照执行:目录一、规范类服务举措二、主动类服务举措三、支持类服务举措----规范类服务举措:一、理赔人员工作时间,要按公司要求统一着装,佩戴工作牌要统一规范,做到仪表整洁、举止文明、精神饱满。
二、理赔服务时,应严格遵守公司服务规范,做到态度和蔼、热情耐心、有问必答,注重礼仪、提示周全。
与客户沟通时要使用规范用语,禁止使用服务禁语。
1、客户前来办理业务时,应说:“您好”或“欢迎光临”。
2、客户等待时间较长时,应说:“对不起,请稍等”或“请稍坐一会儿”。
3、客户找错柜台时,应说:“对不起,请到XX柜台或XX部门办理”。
4、接听电话应在三声之内接起,并说:“您好,太平洋产险”。
5、查勘人员接受派工时不准以“我现在正忙、没空、我不去,派别人去”或以其它借口拒绝派工,也不准说“让客户联系我”。
6、初次联系客户语术:“您好!请问是×××先生/女士吗?我是太平洋保险公司公司查勘员,受公司委派负责您这次事故的现场查勘工作”7、询问客户事故地点语术:“您好!请问您的车目前在什么地方?我目前在×××地点(或我正在处理一个事故),估计要×××点才能赶到,请不要移动现场好吗(或如果交警已到可让交警先处理,我随后就到)?8、因特殊原因不能按时到达语术:“不好意思,我正在赶去您那的途中,由于×××原因,估计要×××时间才能赶到您那,请稍等”9、到达现场,见到客户语术:“请问您是×××先生/女士吗?不好意思,让您久等了”。
车险理赔流程服务标准化

可以拨打110与公安人员一起取证。出险气囊爆出的事故要进入车厢闻闻是否有火药味, 刚引爆气囊不久车厢内会有火药味,如果合分析、利用专业知识分析形成事故的真实原因,确定本次保险事故的损失。 摄:为了如实反映事故现场的真实性,保留相关证据以备定损研究和事后核查之用。现
查勘服务标准化
2.“问、闻、看、思、摄”五字法取证
问:到达现场后向当事人和目击者询问相关情况,重点是出险时间(接近保险起保、
终保日期的要做询问笔录)、地点、原因、经过、财产损失、人员伤亡(问清伤亡者 性别姓名及与车主和司机的关系,确定是车上人员或三者人员)、施救情况等。双方 事故应重点询问事故对方司机事故发生原因及我方驾驶员是否为当事司机,并做好询 问笔录以避免出现更换司机的道德风险。单方事故特别是有疑点的事故要多寻找附近 的目击者询问情况,以验证事故的真实性。
查勘服务标准化
• 规范化服务
标准术语: 首次联系“您好!我是人保财险什邡公司查勘员XXX。请您不要 着急,我会全力协助您处理好这次理赔(或事故)的”。
“我们会全力处理好交通事故,请您放心。”
“伤势如何?我们有人伤专家,会全力协助您处理好,请您放心。” “麻烦您提供一下您的驾驶证、行驶证、身份证。”
• 查勘前准备
1.接调度后首先查阅抄单,重点查阅保险期限、承保的险种、历史出 险记录、保险金额及责任限额等,有利于根据承保结构进行重点查勘。
2.接到调度指令后,须在5分钟内主动联系客户,了解案件具体情况, 明确到达时间;确属特殊原因无法前往的应将原因及时反馈给调度, 安排其他查勘人员赶赴或及时告知客户解决办法。
千斤顶、拖车绳、灭火器、消防锤、安全提示牌、电瓶连接线、胶鞋、雨衣等; 随身携带的移动终端、手机、PICC专用相机、笔、印泥、米尺等。
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车险理赔服务标准化指引(2014版)第一章总则第一条为规范车险理赔服务行为,提高车险理赔服务质量,加强车险理赔标准化建设,以标准化流程指导理赔服务,提升行业车险理赔服务形象,提高服务水平,行业制定了《车险理赔服务标准化指引(2014版)》(以下简称“标准化指引”),供各公司参照执行。
第二条服务原则(一)诚信服务原则:服务人员应诚实守信,严格遵守国家法律法规和公司规定,不欺骗、不隐瞒,严格履行明确说明义务,认真履行岗位职责。
(二)及时服务原则:服务人员应严格遵守服务标准的时限要求,快速响应客户提出的需求、解答客户产生的疑问、处理客户相关业务,向客户提供高效服务。
(三)方便客户原则:在条件允许情况下,硬件环境、设备设施、业务办理等各服务环节都应从方便客户办理、满足客户需求出发进行设计,如增设辅助设施和标识,简化服务手续和流程,优化服务界面等。
(四)主动服务原则:服务人员应具备主动服务意识,在提供服务的过程中表现出积极热情的态度,主动指引、解答、协助客户办理各项业务。
(五)首问负责原则:接待客户时,最先受理的服务人员应立即处理并答复客户,不能立即处理或不属于职责范围的,应向客户解释和说明,并将客户引领到相关部门办理,或与相关部门联系及时解决问题。
第二章服务保障体系第三条职场建设,公司理赔服务大厅应达到以下标准:(一)外墙悬挂符合公司标准的户外招牌、营业铭牌,其中营业铭牌应标注网点名称、营业时间、客服电话。
(二)公共区域(包括职场外)须保持干净、整洁、美观,秩序井然。
网点内须保持空气清新、无异味,应放置用于美化环境的绿色植物。
(三)理赔服务大厅应设置业务受理区、客户休息区等基本服务区域,向客户提供业务受理、服务引导、咨询投诉、客户休息等候等基本服务功能。
在理赔服务中心大厅设立自助单证填写服务台,服务台上张贴填写范本和理赔时所需的相关单证说明。
根据需要可增设自助服务区、取号机、资料填写区、VIP客户窗口或VIP客户室等。
客户休息区、洽谈室应配备沙发(或等候椅)、饮水机等方便客户临时休息的设施,并保证饮用水、一次性水杯的充足;客户休息区还须配置客户意见簿。
(四)柜面应采用开放式设计,尽量保证理赔人员面向客户,且柜台设计不宜采用高柜台。
柜面及柜面上,应配备岗位标识牌、书写笔,老花镜等,有条件的公司可配备服务满意度评价器。
柜面及柜面前,应为客户提供座椅等服务设施。
柜面所有物品应按要求整齐摆放,私人物品不得摆放在客户的视线之内。
(五)理赔服务大厅内须悬挂理赔流程、理赔资料说明、客户服务承诺、客户服务监督电话、服务人员监督板(带照片)及监管机构要求悬挂的材料,在客户易于查阅的地方摆放宣传材料等资料,并及时更新。
其中,客户服务监督电话应明确公布“投诉电话XXXXX 分公司、总公司监督电话号码”等内容。
(六)桌牌摆放要求整齐划一,镶嵌柜面人员工卡。
营业时间内,因特殊原因暂时无法受理业务的柜台须在暂停办理业务时摆放“暂停办公”标牌,恢复办理业务时撤掉“暂停办公”标牌。
摆放“暂停办公”标志牌须以有其他人员办理相同业务为前提。
第四条理赔车辆配置标准。
(一)理赔车辆必须有XX公司统一的标识,且标识清晰、美观,没有模糊和破损的现象。
(二)理赔车辆必须及时保养,保证车辆性能良好。
(三)理赔车辆必须保持内外整洁卫生,清洁干净;座椅不得放置与理赔工作无关的物品;仪表台和后备盖板不得放置任何物品;除随车工具、单证资料等物品外,行李箱不得放置其他与理赔工作无关的物品;随车工具可包括电瓶正负极线(帮助客户因电瓶亏电无法启动车辆)、常用险种条款明细、简易医疗工具箱等。
损余物资需在回收当日转移至规定场所存放,不得在行李箱内过夜;所有摆放物品需整齐有序。
(四)理赔车辆必须做到停放整齐,便于随时出车;在事故现场不违章违规停车,确保其他车辆正常、安全通行。
(五)理赔车辆必须严格遵守交通法规,严禁酒后驾车、超速行驶、争抢道路、不遵守交通规则等。
(六)理赔车辆在非执行查勘任务的情况下,在行驶途中发现车险事故现场,车辆驾驶人必须停车对事故车辆进行询问,了解是否为公司承保车辆,如是,须协助事故车辆驾驶员进行报案并做好事故处理等工作;如不是,应积极协助事故车辆驾驶员向自己的承保公司报案并给予事故处理和理赔咨询指导。
(七)理赔车辆在夜间事故现场需启动应急警示灯(双闪),视条件打开前照灯,为事故现场提供光源。
同时,将警示三角牌放置于查勘车后50米至100米处。
(八)理赔车辆必须遵守公司出台的相关使用管理规定。
第五条查勘定损工具配置标准。
(一)查勘定损人员必须保持手机畅通,无条件服从工作调度,随身携带的手机、照相机、移动定损设备等理赔工具要有充足的电量保障。
视情况可放置于车内座椅上,但要摆放整齐。
(二)查勘定损人员必须随身携带理赔工作所需的各类单证资料,并有序放置。
(三)查勘定损人员必须随身携带理赔服务承诺所需向客户提供的所有资料和物品。
第三章车险理赔各环节工作要求和服务标准第六条报案环节。
报案环节的服务要求与参考话术请按照各公司服务用语规范操作。
第七条现场查勘环节。
(一)查勘人员在接到调度后,须在5分钟内主动联系客户,了解案件具体情况,并按以下服务规范操作。
礼貌地询问客户身份。
礼貌地进行自我介绍。
主动核实出险情况,通过询问的方式让客户再次确认事故经过、损失部位及事故地点。
向客户了解案情之后,查勘人员应根据当地实际情况、监管要求、客户意愿和公司规定,综合判断是否需要现场查勘。
如符合公司规定不需现场查勘,但客户要求现场查勘的,查勘人员必须先以满足客户需求为主。
除因不可抗力等特殊情况外,必须根据客户要求进行现场查勘。
需要勘查现场的案件,查勘员应主动与客户约定预计到达现场时间。
现场查勘过程中遇到车辆受损后影响驾驶的,但又没有必要通知施救单位的事故车辆,比如保险杠脱落触地等情况,查勘员可以利用查勘工具箱的扎带等工具积极主动协助客户做好简易施救。
如遇交通堵塞等特殊情况,可能会延迟到达现场,应及时向客户耐心解释。
如果预计到达时间超过15分钟,应该每隔10分钟左右致电联系人,询问当时情况,告知自己现在所在位置,预计到达时间。
(二)查勘人员到达现场与客户见面时,按以下服务规范操作。
不得发生在现场隔车门或车窗玻璃与客户进行沟通、情绪化与客户对抗或置客户不理等无礼行为。
查勘人员到达约定地点后,与客户见面时须主动表明身份,并对客户的焦急情绪给予适当的安抚。
适当安慰客户,缓和客户焦虑心情,对于双方事故,还应该安抚对方,缓和双方紧张情绪。
和第三方适度沟通,有人员受伤的,须协助施救,安抚伤者。
查勘员需礼貌地向客户提出查验证件请求,同时收集被保险人的银行卡信息。
(三)查勘人员在现场查勘中,按以下服务规范操作:1.对现场及事故车辆进行勘验后,询问客户事故成因,细心倾听其诉说的同时,初步判断案件是否存在可疑的地方。
语气要平稳,避免客户感觉到我们的疑虑。
2.出具现场查勘记录,需主动耐心向客户解释,并请求客户签字确认。
3.对于符合现场定损规定的情形:查勘人员在现场查勘时,应按照公司规定的定损标准,向客户提供专业、高效的定损服务。
要注意言行和方式方法,拍摄现场或人伤照片时应避免引起客户不满。
客户对查勘结论提出异议或情绪激动时,查勘人员应虚心倾听、耐心解释,做好安抚工作,必要时可利用确凿证据、法律法规和执法部门等手段辅助证明查勘结论的正确性,但应注意方式方法,避免将矛盾激化。
未处理完现场,不得以工作繁忙等为由,置情绪激动的客户不顾自行离开。
礼貌地询问客户选择4S店/维修厂的意向,如客户未指定汽修厂或者指定的汽修厂是非合作厂的,仅提供善意的建议即可,态度要温和,不能强硬,严禁指定维修厂或强行推荐维修。
客户确认维修厂意向后,对损失较小能现场一次性定损且客户同意的,出具定损单,请客户签字确认。
4.对于不能在现场完成车辆定损的情况,查勘员要详细指引客户定损。
5.对尚处于危险状态的事故车辆,第一时间提醒客户,并积极主动协助客户采取施救、保护措施,避免损失扩大,保证客户的人身安全。
6.对损失超过权限或涉及人员伤亡的案件,应委婉地提醒客户向当地交通管理部门报案。
7.对于造成三者财损、碰停放车、损失金额不大的,客户认为报警没有必要而产生抵触情绪时,应做好沟通工作。
8.对于现场可疑且损失较大,需要现场调查取证的案件,应在尽量不惊扰客户的情况下,从侧面了解真实情况,有针对性,按步骤做好询问笔录,记录现场情况,收集线索和有利证据。
9.对于多方碰撞事故交警认定责任不合理的案件,应根据掌握的证据积极协助并引导客户向交警交涉。
10.客户车辆或第三方车辆要求到异地定损维修的案件,要明确告诉客户及第三方,需经过我公司确定损失后才能修车,并在查勘记录上明确车辆受损部位、主要受损部件、客户主张并签字确认。
(四)查勘人员在现场查勘完成后,按以下服务规范操作。
1.耐心地向客户指引后续的理赔事项,指导客户填写《机动车辆保险索赔申请书》,并对客户的配合表示感谢。
2.对符合提供速递理赔服务的客户,查勘人员现场递交理赔信封,将理赔所需的单证在信封上注明,告知客户单证齐全后打负责收取单证的快递电话收取单证。
3.对于现场涉及人伤、物损或者第三者车辆的事故,应提醒客户在后续理赔中特别注意的事项。
查勘员应充分解释理由,合理提出建议,避免现场激化双方当事人的矛盾。
特别是在保险公司未核定损失情况下不建议客户把钱先给第三方。
查勘员应代客户跟第三方物主协商,做好充分解释理由,合理提出建议。
第八条定损环节。
(一)客户到达定损点后,工作人员应主动热情地接待客户。
(二)定损员接到客户的案件后,应积极主动完成受损车辆的定损任务。
定损时,须按照理赔实务向客户提供标准化的定损服务。
定价时应与客户进行充分的协商,尽量取得共识,达成一致意见。
对不属于保险责任或应由客户自行承担的损失,定损人员须明确告知客户,并做好解释工作。
1.与客户见面,礼貌询问客户身份。
2.核对事故车辆受损情况(1)要礼貌地请求客户提供证件。
(2)核对车辆信息后,通过询问的方式,请客户再次确认损失部位。
3.对受损车辆进行勘验后,应及时主动向客户出具定损凭证。
(1)请客户确认定损情况,并耐心解释定损依据。
(2)礼貌地询问客户选择维修厂的意向,如客户未指定汽修厂或者指定的汽修厂是非合作厂的,仅提供善意的建议即可,态度要温和,不能强硬,严禁指定维修厂或强行推荐维修。
(三)客户对定损报价有异议时,或定损过程中需要特别向客户说明的事项,定损员应耐心向客户解释,取得客户的理解。
(四)定损结束后,定损员应与客户确认定损结果,详细告知索赔注意事项。
1.出具车辆损失确认书单证,请求客户签字。
2.客户提出如需追加定损项目情况,应详细告知客户相关要求。
3.应主动指引客户办理索赔。