浅谈道路施工技术

浅谈道路施工技术

城市化进程的不断加快，交通运输系统是非常重要的组成部分，在交通运输系统发展过程中，公路运输的作用非常大。道路的好坏对公路运输的高效性以及安全性有很大的影响，因此，在公路施工过程中一定要对道路施工技术进行重视，在道路工程施工中，对面层、基层以及垫层的施工部分都要进行重视，文章主要对道路施工技术进行了分析，希望在以后的施工中能够避免出现质量问题。

标签：交通运输；道路；施工技术

引言

公路建设的快速发展并不仅仅给人们的生活带来了便利，其在发展过程中也给人们的生活带来了很大的危害，主要由于道路工程的施工质量所导致。近年来，我国的公路基础建设取得了很好的成绩，尤其在高速公路建设方面成绩更加的优异，公路建设在发展过程中慢慢形成了公路网。我国在发展经济的同时，对交通事业的发展非常重视，这样就使得道路施工技术也得到了很大程度的提高。道路建设从业人员在工作中要不断的借鉴国外先进的施工技术，同时，结合道路工程的实际情况，在应用技术方面不断进行创新。为了更好的促进公路工程的发展，国家制定了公路工程的技术标准，而且，在实施过程中不断在完善。

1 基层施工技术

在公路结构施工中，道路的基层是主要的承重部分，道路的面层在受到来自汽车的荷载以后会将其直接传递到基层，这样就要求基层要具有足够的强度和刚度，然后将承受到的荷载进行扩散。基层还要具备很好的稳定性，这样才能避免受到地下水的侵蚀。在基层施工技术中，半刚性基层应用的广泛性，但是，这种施工技术在进行施工中，经常会有裂缝产生，对道路的使用会产生很大的危害。

1.1 基层的施工准备

在基层施工前，对施工材料的质量要进行严格的检验，其中对水泥的稳定性以及碎石的质量要进行很好的控制，这样能够更好的保证符合国家的相关规范要求。在对基层进行施工前，要对下承层的情况进行复测，要保证下承层具有足够的平整度。道路施工中，直线位置要设置中桩，在进行摊铺的时候对施工中实际的高程情况要进行记录，同时，在施工中要使用双基线对其进行很好的控制。

1.2 基层的施工技术

1.2.1 水泥稳定碎石的运输。拌和站在道路工程施工中主要的作用是进行混合料的拌制，在混合料拌制结束以后要及时运输到摊铺的现场，这样能够对水泥的稳定性和碎石的施工性能进行保证。混合料在拌制结束到施工技术之间的时间不宜过长，这样对混合料的施工性能不会有影响。混合料在运输过程中要进行分

层装卸，这样能够更好的保证水泥的稳定性，同时也保证碎石的均匀性，防止浇筑过程中出现大面积离析的问题。在摊铺过程中，混合料的运输要保证能够摊铺机的连续施工。

1.2.2 水泥稳定碎石的摊铺。为了更好的保证公路工程的施工质量，在施工中出现了使用新技术和新材料的情况，因此，在进行施工前，对铺筑试验的长度要进行严格的控制，对能够保证可行性。在摊铺机摊铺过程中，对摊铺的质量要进行注意，这样能够避免出现混合料的离析现象，在发现离析问题的时候能够及时处理。

1.2.3 水泥稳定碎石的碾压和接缝处理。在混合料摊铺完成以后，要对施工现场的含水量进行测试，对水泥的稳定性以及碎石的含水量要进行最佳的控制。当混合料的含水量达到最佳要求时就可以进行碾压、复压以及终压。在初压过程中，可以使用轮胎压路机进行全面的静压，在复压过程中可以使用重型压路机进行碾压，在碾压结束以后对基层的压实度要进行检验，这样能够更好的达到压实度标准。在终压过程中，可以采用轻型压路机，碾压速度不能过快。在混合料摊铺过程中，如果出现中间间隔时间过长的情况，要进行横向接缝，避免出现纵向接缝。

1.2.4 养护。混合料在碾压完成以后，要对其进行养护，在养护的时间上要保证达到7天，在基层的表面要采取必要的措施对其进行遮盖，还要进行必要的洒水处理。

2 面层施工技术

道路的面层要具有足够的强度，这样能够保证其在以后使用中具有很好的平整度和抗滑性。在面层施工中，现在最常用的施工技术就是沥青面层，对沥青面层进行施工分析，对以后的施工会有很大的帮助。

2.1 沥青混合料级配的设计

沥青混合料的配合比设计要由专业的单位来进行，在实验室进行设计的过程中，对粗集料、细集料、矿粉以及沥青的比例要进行很好的试验。在进行道路工程施工中，不同道路等级沥青混合料的类型也不同，因此，要想更好的保证道路工程的施工质量，对沥青混合料的配合比一定要进行重视。

2.2 材料准备和铺筑试验段

沥青要采用导热油进行加热，使得沥青能够具有一定的流动性以方便使用。储存的温度不宜过高，要根据不同类型的沥青选择合适的温度。在大规模铺筑道路之前，要修筑一定长度的试验段进行验证，随沥青混合料的目标配合比进行实际的验证，确定沥青混合料的摊铺温度、摊铺速度和找平的工艺及时的发现整个施工过程中存在的问题。

2.3 沥青混合料的拌和

按照确定的生产配合比，将集料和沥青送入拌和机，在送入之前要将集料、沥青和矿粉预先加热到合适的温度。要保证沥青混合料在整个拌和过程中的均匀性，要不定时的进行抽检防止出现花白料。

2.4 沥青混合料的摊铺

下面层在铺筑之间要对基层或者封层上的杂物进行清理，完成中线和高程的测量工作，在摊铺前要根据松铺系数和道路的纵坡坡度和横坡坡度对摊铺机进行调整，混合料的各个面层要采用梯队摊铺的方式，同时参加摊铺作业的摊铺机最好要为同一类型的机器。要结合拌和站距离施工现场的距离合理的安排车辆运输，使得混合料的摊铺速度与供应的速度能够协调一致，在摊铺过程中要最大程度的避免摊铺的间断。否则会严重影响路面的平整度。要避免离析现象的出现。沥青混合料的摊铺温度要根据沥青的标号、粘度和摊铺现场的气候状况进行合理的确定。

2.5 沥青混合料的碾压

沥青混合料的碾压分为三个过程：初压、复压和终压。初压要确保沥青混合料在较高的温度下进行碾压，压路机要从外侧向中心进行碾压，避免出现推移和开裂，相邻的碾压带要重叠1/3左右的轮宽。中心部分要等到最后进行碾压，初压采用轻型压路机不需要进行震动压实。复压要紧跟在初压之后进行，采用重型压路机，碾压的遍数要根据实际情况来确定，通常是不少于4-6遍，不要留下明显的压路机的轮迹。终压也是紧跟在复压之后，终压可以采用双轮钢筒式压路机，碾压要在2遍以上以消除轮迹，提高路面的平整度，要保证路面压实成型的温度不低于100度。如果气温低于10度，不宜进行沥青混合料的施工。

2.6 接缝处理

纵向接缝施工时要预先留下15cm左右的宽度，作为其后摊鋪部分的高程基准点，最后进行跨缝碾压。相邻两幅的横向接缝要错开1cm以上的宽度，可以采用垂直的平接缝，平缝要紧密的粘结在一起，并且要充分的进行压实。

3 结束语

在道路工程施工中，无论是基层施工还是面层施工，都要对混合料的拌合、摊铺以及碾压质量进行严格控制，对施工工艺也要进行严格控制，按照施工规范要求进行材料的选择，在施工中各个环节的质量都要进行重视，同时，也能保证施工工艺发挥最大的作用。

参考文献

[1]郭忠印，李立寒.沥青路面施工与养护技术[M].北京：人民交通出版社，