2017风机行业分析

风机、风扇制造（3571，国家统计局行业分类代码），指用来输送各种气体，以及气体增压、循环、通风换气、排尘等设备的制造。包括：通风机、鼓风机、罗茨鼓风机、叶氏风机等输送气体、压缩气体风机；工业、商业、实验室用排风（扇）、吊扇、换气扇、抽气机；其他未列明的利用温度变化处理材料的机器、装置及类似实验室设备；其他装有风扇的通风罩或循环气罩等。

产品分类

按出口压力大小，风机分为压缩机、鼓风机和通风机三大类。按气体流动方向与风机轴线的相对位置，又可分为轴流风机、离心风机和斜流风机或混流风机。目前应用较为广泛的风机主要有：离心压缩机、轴流压缩机、离心鼓风机、离心通风机、轴流通风机等。根据产品技术含量、成套性及其在大型工业流程中的重要性，可划分为高端产品、中端产品和低端产品。中高端产品技术含量高、成套性强，对国民经济具有重要意义，主要应用于冶金、石化、煤化工、核电、重化工行业的火电、冶金、水泥、石化、地铁、隧道等；低端产品主要

行业地位：

风机用途非常广泛，需求量较大，是量大面广的通用机械，几乎涉及国民经济各个领域，在国民经济中占有非常重要的地位。风机制造业在机械行业中隶属于通用机械行业，根据《2016中国通用机械工业统计年鉴》，风机制造业的工业总产值占通用机械行业的15%，是机械行业的细分子行业。

上游端，

风机制造的主要原材料为钢铁，钢铁在材料的成本及材料对产品的性能的影响程度上占有重要地位，风机制造中主要需求的钢材是各种不同性能需求的板材。当前钢铁工业的发展钢材品种结构得到很大的改善，能够对风机制造业中不同风机的设计需求予以有效供给。风机企业还需要从机电企业采购电机、仪表等外购件，国产电机、仪表等产品品种齐全，整体性能接近国外同等水平，国产原材料及配套部件基本能够满足风机生产要求。虽然部分特殊需求的风机零部件还需进口，如低合金高强钢板及部分重要风机轴承等，但是这些产品在国内有比较完善的销售网络及充足的库存，不属于国际技术壁垒产品，不存在采购障碍。

2010年01月至2017年11月我国钢铁板材进出口价格如下图所示。可见钢铁板材价格波动较大，2015年12月达到谷值，正在逐步回升的状态，钢铁价格上涨可能造成企业制造成本的上升。

下游端，轨交隧道：公司的主要产品中，地铁、隧道领域的通风设备和系统占到了总

收入的70%以上。毛利率保持较高水平，2016年地铁类业务超过39%，隧道类业务超过43%。由于各地政府不断加大城市轨交建设的投资规模，全国城市轨交投资总额从2011年的1628 亿元，增长到2015 年的3683 亿元，增长了126%。“十二五”期间，我国城市轨道交通投资总额突破万亿大关，达到1.23 万亿元。根据中国产业信息网的预测，“十三五”期间，城轨投资额复合增速将达15%，总投资额有望突破3 万亿元。轨道交通运营总里程方面，根据前瞻产业研究院的预测，到2021年，我国城市轨道交通总里程将比2014年翻一番，达到6000公里。2016年底我国轨道交通运营里程接近4000公里，相比于2011年增长2.5倍以上。但人均里程拥有量仅有发达国家一半的水平，以伦敦、纽约为代表的欧美城市人均占有量0.4-0.5km/万人，我国北京、上海等城市这一数字仅为0.25km/万人和0.24km/万人。据中国产业信息网数据统计显示，2017年中国有30 座城市轨道交通新增63条即将开工线路，合计里程近1600 公里。新增城市轨道交通开工线路主要集中在华南、华东区域。从地铁通风系统的市场规模来看，2016 年预计在30 亿元左右，增速保持在35%以上。其中2012~2016 年的复合增长率达37.54%，行业发展较为快速。投资规模巨大，市场依然存在海量增长空间。另一方面，随着我国公路建设的快速发展，隧道总量和长度不断增加，截止到2016 年，全国公路隧道数量为15181 处，长度达1404万米。整个公路隧道通风系统市场规模超100亿元，行业空间较大。

下游端，

核电行业，根据测算，2008至2010年，随着核电建设项目的开展，我国核电通风系统市场取得了高速发展。2014年，行业市场规模约为19亿元。受日本福岛核事故的影响，2011 年核电通风系统市场有所下降。根据世界核能协会的数据，2015年全球核电产业取得了小幅增长，新增10座反应堆并网发电，另有8座永久性退役。并网发电的新增反应堆总功率达9497兆瓦，比2014年增长了4763兆瓦。其中，中国有8台机组投入运行，韩国与俄罗斯各有1台机组投入运行。

根据WNA 统计，截至2016年11月，全世界范围内核电机组计划新建数量为167台，在建容量1745亿瓦特，中国占41台，468亿瓦特，占全球计划新建机组的1/4。在建核电

机组的持续增长，将使我国在建核电规模继续保持全球领先地位。