化解过剩产能工作总结2020
淘汰落后产能工作总结
淘汰落后产能工作总结一、背景和意义当前我国经济发展进入新常态，经济增速有所放缓，结构性矛盾突出，产能过剩问题日益突出。
为了解决产能过剩问题，提高整体经济效益，国家提出了淘汰落后产能的重要任务。
淘汰落后产能工作是我国经济结构调整的重要内容，对于推动经济发展方式的转变，实现经济持续健康发展具有重要意义。
二、工作措施和效果1. 措施：国家出台一系列的政策措施，如刺激消费、促进投资、降低企业负担等，为淘汰落后产能创造良好的政策环境。
各级政府采取有效的措施，加大监管力度，对于无效产能企业进行严格的审核和清理，确保淘汰的产能是真正的落后产能。
2. 效果：通过淘汰落后产能，我国一大批老旧、落后、污染严重的企业被淘汰出市场，从根本上解决了产能过剩问题。
这对于提高产业竞争力，节约资源，改善环境，提升产品质量具有重要意义。
三、存在的问题及对策1. 存在的问题：淘汰落后产能工作存在一些问题，如淘汰对象不精确、淘汰标准不一、淘汰方式不合理等。
这些问题影响了淘汰工作的效果和进度，需要加以解决。
2. 对策：政府应当加强统筹协调，制定明确的淘汰对象和标准，加大对企业的指导和培训力度，提高企业的认识和能力，确保淘汰工作的顺利进行。
四、经验总结1. 全面调查：在制定淘汰计划之前，要进行全面调查，了解相关企业的生产情况、设备情况、企业规模等，确保淘汰工作的顺利进行。
2. 精确准备：在淘汰工作之前，要进行精确准备，如制定详细的淘汰方案、调动相关资源、做好信息公开，确保淘汰工作的顺利进行。
3. 合理安排：在淘汰工作中，要合理安排时间和进度，确保淘汰工作的顺利进行，不给企业造成困扰。
4. 充分沟通：在淘汰工作中，要与相关部门、企业和社会各界充分沟通，做好宣传和解释工作，提高淘汰工作的理解和支持度。
五、展望和建议1. 展望：未来淘汰落后产能工作将会更加重要，需要进一步加强监管力度，精确执行淘汰标准，确保淘汰工作的顺利进行。
2. 建议：加大政府的支持力度，为淘汰工作提供更多的政策支持和财政资金，提高淘汰工作的效果和进度；加强监管力度，建立健全的监管体系，加大对企业的审核和监督力度，确保淘汰工作的顺利进行。
淘汰落后产能工作总结_工作总结
淘汰落后产能工作总结_工作总结随着经济的快速发展和市场的竞争加剧，我国许多行业中存在大量的落后产能，这些落后产能不仅浪费资源，还给环境带来严重污染，阻碍了行业的健康发展。
为了促进产业升级和经济可持续发展，政府部门采取了一系列措施来淘汰落后产能。
我所在的单位作为政府的重要执行机构，负责推动和监督本地区的落后产能淘汰工作。
在过去一年里，我们按照上级安排，开展了一系列淘汰落后产能工作，取得了一定的成绩。
以下是我对这一工作的总结和反思。
我们高度重视了全面了解本地区的落后产能情况。
在这一方面，我们采用了多种调查方式，包括实地走访、调查问卷、数据收集等，力求全面准确地把握落后产能的类型、规模和分布情况。
通过这一工作，我们了解到了本地区落后产能主要集中在传统制造业领域，特别是煤炭、钢铁、水泥等行业。
这为我们制定淘汰落后产能的具体方案和措施提供了重要依据。
我们依托政府的支持和指导，制定了科学合理的淘汰落后产能方案。
根据我们收集的数据和对行业发展趋势的分析研判，我们制定了一系列目标明确、具体可行的淘汰方案。
我们充分考虑到了社会稳定的因素，避免对地方经济和就业产生不良影响。
我们也积极探索了技术改造、产业转型升级等途径，为淘汰落后产能后续工作提供了可行性方案。
在这一过程中，我们与企业和行业协会进行了广泛的沟通和协商，充分尊重和听取了各方的意见和建议。
我们有效推动了淘汰落后产能工作的实施。
根据淘汰方案的具体要求，我们及时组织了各类会议和培训，加强了对企业的政策宣传和指导。
我们严格执行了政府的相关政策，对不符合淘汰条件的落后产能进行了清理和整治。
我们也积极引导企业进行技术改造和产业转型，鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和竞争力。
我们还积极开展了宣传教育活动，增强了社会各界对淘汰落后产能工作的理解和支持。
通过对过去一年淘汰落后产能工作的总结，我们也发现了一些问题和不足之处。
部分企业对淘汰落后产能工作的重要性和紧迫性认识不足，导致工作推进速度较慢。
钢铁行业年度工作总结化解过剩产能推进供给侧结构性改革
钢铁行业年度工作总结化解过剩产能推进供给侧结构性改革近年来，我国钢铁行业一直面临着过剩产能的困扰。
为了应对这一问题，我国采取了一系列的措施，包括化解过剩产能和推进供给侧结构性改革。
通过不懈努力，我们取得了一定的成绩，并且在未来的工作中，我们将继续加大改革力度，推动行业的健康发展。
一、过剩产能的化解过剩产能是我国钢铁行业必须面对的现实问题。
为了有效应对过剩产能，我们采取了一系列的措施。
首先，加强去产能的工作，关闭和淘汰一批落后和高耗能的钢铁企业。
同时，鼓励合并重组，提高钢铁企业的竞争力和规模效益。
此外，还加大了对违法违规钢铁企业的查处力度，严厉打击“地条钢”等问题现象的发生。
通过这些措施，我们成功地化解了一部分过剩产能，为钢铁行业的供给侧结构性改革奠定了基础。
二、供给侧结构性改革的推进供给侧结构性改革是钢铁行业转型升级的关键所在。
通过这一改革，我们旨在调整行业结构，减少低端产能，推动技术创新和产品升级。
在推进供给侧结构性改革的过程中，我们注重以下几个方面的工作。
首先，加大对技术改造和创新的支持力度。
鼓励钢铁企业加大自主创新和研发投入，提高产品的质量和技术含量。
其次，加强对产业链的整合和优化。
通过整合资源，提高钢铁产业链的协同效应，推动上下游产业的融合发展。
再次，加强对绿色发展的倡导。
通过引导企业加大环保投入，减少资源浪费和环境污染，努力实现可持续发展。
最后，加大对人才培养和引进的力度。
钢铁行业需要大量的技术人才来支持其发展，因此我们应该注重培养和引进高素质的人才，为行业的发展提供强有力的支持。
三、未来的工作展望尽管我们在化解过剩产能和推进供给侧结构性改革方面取得了一定的成绩，但仍然面临着一些挑战和困难。
因此，在未来的工作中，我们将继续加大力度，推动钢铁行业的健康发展。
首先，我们将进一步加强政府的监管和引导作用，确保市场的公平竞争和秩序良好。
同时，还将进一步完善相关的法律法规，提高对违法违规行为的打击力度。
化解过剩产能收尾个人工作总结
化解过剩产能收尾个人工作总结本年度以来，我在公司的正确领导下，较好地完成了各项工作任务，现将一年来的工作情况报告如下，敬请批评指正：一、加强理论学习，提升政治业务素质在过去的一年里，我始终把加强政治理论学习，提升政治素质放在重要位置，为此我认真学习了党的十九大报告精神，学XX系列讲话精神，深刻领会其精神内涵，确保在思想上、行动上同党中央保持高度一致。
同时，认真贯彻落实义煤公司和洛阳煤业党委会议精神，坚持以大局为重，牢固树立全心全意为人民服务的思想，积极开展批评与自我批评。
通过学习，使自身的政治理论水平和业务素质不断提高。
二、坚定政策引导，做好化解过剩产能收尾工作面对化解过剩产能的收尾工作，所面临的困难和挑战愈发突出，作为一名共产党员，我既要把准方向，又要充满信心认真履职尽责。
一年来我主要开展以下六个方面的工作，主要是“强学习，退价款，搞创收，重三防，保稳定，促环保”。
一是强学习。
常言道：“打铁必须自身硬”，随着轰轰烈烈的矿井关闭工作的结束，矿井的收尾工作紧跟着又迎面而来，艰难程度不比关闭井口时简单，反而是又棘手又复杂，所有工作都极具挑战性，没有先例可以遵循，一切都是摸着石头过河；为此，学习化解过剩产能的政策文件一刻也不能放松，只有这样，在工作中才能坦然面对；应对自如。
二是退价款。
根据去产能工作的要求，早期退出关闭的矿井资源价款已按要求拨付至所在区域的县财政，在公司领导的多方努力下，我本人多次到地方政府相关部门沟通协调，截止目前，伊川、宜阳部分矿井从去年到现在已退回价款1400万余元，但价款退还的路依然较长，仍需继续努力。
三是搞创收。
去年经过一年的努力，利用矿区的闲置土地、厂房进行了出租工作，共计引进了一家新材料公司、两家家具厂、一家驾校和一家老年公寓，创收39万余元，节约开支5万元。
四是重三防。
在2020年相继下发了雨季和冬季三防文件，由于洛阳公司所管辖的矿井点多面广，矿井留守人员少的特点，根据洛阳公司实际，采取包矿工作组负责对所管辖矿井进行定期和不定期的三防检查，做到了“三到位”，即三防工作提前筹划安排到位，发现问题督促整改到位和检查验收到位；确保了矿井安全度汛过冬。
淘汰落后产能工作总结8篇
淘汰落后产能工作总结8篇篇1一、引言在过去的一段时间里，我们致力于淘汰落后产能，以促进产业转型升级和高质量发展。
通过一系列的措施和政策引导，我们取得了一定的成效。
本文将对我们近期的工作进行总结，分析存在的问题，并提出相应的建议。
二、主要工作和成效1. 政策引导与制定我们制定了一系列政策，引导企业淘汰落后产能。
包括财政奖励、税收优惠、用地保障等方面的政策，鼓励企业进行技术升级和设备更新。
同时，我们还建立了落后产能退出机制，对未按要求淘汰落后产能的企业，依法依规进行处理。
2. 企业技术升级我们鼓励企业进行技术升级和设备更新，提高生产效率和产品质量。
通过引进先进技术和设备，推动企业转型升级，提升企业的核心竞争力。
3. 市场机制完善我们完善了市场机制，通过市场竞争倒逼企业淘汰落后产能。
加强市场监管，打击假冒伪劣产品，维护市场秩序。
同时，我们加强了产学研合作，推动产业链上下游企业协同发展。
4. 绿色发展推进我们积极推进绿色发展，引导企业走可持续发展之路。
通过节能环保、资源综合利用等措施，降低企业生产成本，提高企业环保意识。
三、存在的问题1. 政策执行力度不足虽然我们制定了一系列政策引导企业淘汰落后产能，但在实际执行过程中，部分政策未能得到有效落实。
一些企业存在侥幸心理，未严格按照政策要求进行淘汰落后产能。
2. 技术升级难度较大部分企业由于资金、人才等方面的限制，难以进行技术升级和设备更新。
尤其是一些传统行业的企业，由于长期形成的生产模式和思维模式难以改变，转型难度较大。
3. 市场机制不完善目前我们的市场机制仍存在一些不完善之处，如市场竞争不够充分、假冒伪劣产品仍有一定市场等。
这些问题的存在，影响了市场的公平性和效率性。
4. 绿色发展压力加大随着环保政策的日益严格，企业在绿色发展方面的压力不断加大。
一些企业因环保不达标而被淘汰，但同时也需要看到，绿色发展也是企业未来发展的必然趋势。
四、建议与措施1. 加强政策执行力度我们需要进一步加强政策执行力度，确保各项政策能够得到有效落实。
2024年淘汰落后产能工作总结
2024年淘汰落后产能工作总结近年来，我国经济发展的速度之快，给各个行业带来了巨大的机遇和挑战。
为了适应市场需求的不断变化和提升生产效率，以及实现可持续发展，我国一直在推行淘汰落后产能工作。
2024年，我国淘汰落后产能工作取得了显著成效，以下是本年度的总结报告。
一、工作概况2024年，我国淘汰落后产能的工作依然紧张而有序进行。
在国家的推动下，各地区和各行业积极配合，落实了淘汰计划。
主要工作包括：调整优化产业结构，清理整顿低效产能，提升产业发展水平等。
二、工作成果1. 产业结构调整在2024年，我国着力推动传统产业向现代产业升级转型，大力发展高新技术产业和战略性新兴产业。
通过政策引导和资金支持，一批高科技企业快速崛起，取得了显著的成绩。
同时，对于传统产业的淘汰和优化，也取得了一定效果。
2. 低效产能清理整顿在2024年，我国进一步加大了对低效产能的清理整顿力度。
特别是在煤炭、钢铁、水泥等行业，通过环保要求的提高和市场机制的引导，逐步淘汰了一批产能过剩和高污染的企业。
这不仅有利于提升整体产业效益，还有助于改善环境质量。
3. 产业发展水平提升在2024年，我国继续加大对技术改造和创新的支持力度，推动企业加强自主创新能力的培育和提升。
通过科技创新和信息化技术的应用，一些企业实现了生产流程的提质增效，进一步提升了产业发展水平。
三、存在的问题与不足1. 规划指导不够精准在淘汰落后产能的工作中，还存在一些规划指导不够精准的问题。
有些地区在制定淘汰计划时，没有充分考虑市场需求和产业链的完整性，导致淘汰之后的产业空白和资源浪费。
这需要在今后的工作中加以改进。
2. 产能淘汰速度有待加快尽管在2024年取得了一定的成绩，但是淘汰落后产能的速度仍然不尽人意。
有些企业虽然已被列入淘汰名单，但由于各种原因，执行进展缓慢，导致产能淘汰的进程被拖延。
今后需要加强对淘汰计划的监督和督促，确保执行的落实。
3. 产业转型升级压力依然存在2024年推动产业转型升级进一步深入，但是仍然面临一定的压力。
化解过剩产能工作总结2020
化解过剩产能工作总结2020一是抓好运行调度，动态监测行业发展。
建立健全化解过剩产能情况调度机制，会同各相关部门对列入统计口径的17家产能过剩企业进行跟踪调度，坚持“一季度一调度、一季度一分析、一季度一上报”，全面摸清企业生产经营状况和考核指标运行情况，对发现的问题适时研究提出应对措施，督促相关部门和企业抓紧整改。
注重运用市场机制、经济手段、法治办法，按照“四个一批”，即“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”的途径，推动相关企业通过科技创新、市场开拓、产能转移等方式，在不增加产能的前提上实现产量提升，为化解过剩产能科学发展考核打好基础。
二是严把准入关口，遏制违规新增产能。
深入贯彻落实国家、省、市关于化解过剩产能相关政策措施，加强对轮胎、玻璃、船舶3个产能过剩行业市场监管力度，坚持不以任何名义、任何方式核准、备案新增产能项目。
对确需新上项目一律实行等量或减量置换，严格控制过剩行业产能规模，确保全市有效产能维持在合理区间。
深入开展全面排查整治制售“地条钢”等违法违规行为专项行动，形成了从生产、制造、使用环节全链条闭环检查的工作机制，有效打击了“地条钢”等违法违规行为，切实维护了我市化解过剩和淘汰落后工作成果。
三是坚持“双轮驱动”，稳妥处置“僵尸企业”。
充分运用政府参与和市场调节的“双轮驱动”作用，坚持“一企一策”分类制定处置方案，引导和鼓励有条件的企业自愿主动实施跨行业、跨地区、跨所有制减量化兼并重组，依法解决兼并重组、产能退出的资产债务处置和职工安置等问题，积极稳妥推进企业多渠道实现市场出清。
截至目前，成功推动三进船业与浙江小可控股有限公司重组成功;神飞船舶与浙江舟基集团重新启动重整程序，已陆续承接造船订单开工运营;荣喜集团与鑫发集团重组方案通过法院裁定，正在按计划清偿债务和恢复经营。
四是盯住关键行业，实现重点突破。
重点围绕船舶行业开展集中攻坚，积极贯彻落实《山东 ___关于加快船舶工业结构调整促进转型升级 ___》(鲁政发〔201X〕6号)，继续做好船舶行业产能化解和转型升级工作。
淘汰落后产能工作总结
淘汰落后产能工作总结近年来，我国淘汰落后产能工作取得了显著成效，为促进产业升级、推动经济转型升级、提高资源利用效率发挥了积极作用。
淘汰落后产能工作是一项重要的改革举措，对于推动经济发展方式转变、提高产业竞争力、改善环境质量具有重要意义。
在淘汰落后产能工作中，我们取得了一些经验和教训，特此总结如下：一、坚决执行国家政策，确保淘汰工作顺利推进。
在淘汰落后产能工作中，我们始终坚持以国家政策为准绳，积极响应国家号召，全力支持和配合国家淘汰落后产能的决策部署。
我们加强与相关政府部门的沟通协调，及时传达政策信息，确保淘汰工作的顺利推进。
二、加强技术改造，提高产能更新换代水平。
在淘汰落后产能的同时，我们注重技术改造，推动企业加大科技投入，提高生产设备的更新换代水平，提高产能的效率和质量。
通过技术改造，不仅提高了企业的竞争力，也为环保工作提供了有力支持。
三、合理安置职工，维护社会稳定。
在淘汰落后产能的过程中，我们注重做好职工的安置工作，积极开展再就业培训，帮助职工转岗安置，保障职工的合法权益，维护社会稳定。
通过多种渠道，促进职工就业，提高了职工的生活水平，为社会稳定做出了积极贡献。
四、加强环境保护，减少资源浪费。
淘汰落后产能工作不仅是为了提高产能效率，也是为了减少资源浪费，改善环境质量。
在淘汰工作中，我们加大环保投入，严格控制污染排放，加强环境监测，确保淘汰工作不会对环境造成负面影响，充分发挥了淘汰落后产能对环境的积极作用。
五、加强监督管理，防止产能过剩问题。
在淘汰落后产能的同时，我们也加强了对产能的监督管理，防止新的产能过剩问题的出现。
通过加强市场监管，规范产能建设，防止产能过剩，确保淘汰工作的效果能够持久。
总之，淘汰落后产能工作是一项长期而艰巨的任务，需要各方的共同努力。
我们将继续坚决贯彻落实国家政策，不断加大淘汰力度，推动产业结构调整，促进经济持续健康发展。
同时，我们也将继续总结经验，不断完善工作机制，提高淘汰工作的效率和质量，为建设现代化经济体系、推动高质量发展作出更大的贡献。
2024年淘汰落后产能工作总结
2024年淘汰落后产能工作总结2024年，淘汰落后产能工作是我国经济发展中非常重要的一项任务。
在国家经济实力逐渐增强，科技水平不断提高的背景下，淘汰落后产能可以促进经济结构升级，提高生产效率，实现经济可持续发展。
在过去的一年中，我国淘汰了大量的落后产能，下面我就这项工作进行总结。
首先，淘汰落后产能工作取得了显著成效。
根据数据统计，2024年我国淘汰了一批产能过剩、环境污染严重、技术陈旧的落后企业，其中包括钢铁、煤炭、水泥等行业。
这些企业的淘汰，有效缓解了产能过剩的压力，优化了行业结构，提高了市场竞争力。
同时，由于这些企业在生产过程中所排放的大气污染物和废水废弃物大大减少，有助于改善环境质量，提升了人民群众的生活质量。
其次，淘汰落后产能工作对经济发展产生了积极影响。
随着落后产能的淘汰，新兴产业和高端产业得到更多发展机会。
在钢铁行业淘汰落后产能的同时，高质量的特殊钢、高强度钢等新型钢铁材料的生产大幅增加，满足了市场对高端产业的需求。
在煤炭行业淘汰落后产能的同时，清洁能源如天然气、太阳能、风能等的发展也得到了加强，推动了能源结构的优化调整。
再次，淘汰落后产能工作还对我国企业的国际竞争力产生了积极的影响。
随着落后产能的淘汰，我国企业不再依赖低端产品和技术，而是朝着高端技术的发展方向迈进。
这不仅提高了企业的技术水平和产品质量，也增强了企业在国际市场上的竞争力。
同时，淘汰落后产能还为企业提供了更多的市场份额和商机，在经济全球化的背景下，企业可以更好地参与国际竞争，实现跨越式发展。
最后，淘汰落后产能工作还对就业和社会稳定产生了积极影响。
通过淘汰落后产能，企业可以实现生产效率的提升，从而节约人力资源。
虽然淘汰落后产能可能会导致部分企业的裁员，但同时也会为新兴产业和技术提供更多就业机会。
此外，淘汰落后产能工作还有助于提高社会福利水平，改善人民群众的生活条件，增强社会稳定性。
总而言之，2024年淘汰落后产能工作取得了显著成效，通过淘汰落后企业，我国经济的结构和质量得到了有效提升，国际竞争力得到了加强，对就业和社会稳定产生了积极影响。
淘汰落后产能工作总结_工作总结
淘汰落后产能工作总结_工作总结经过一段时间的努力，本单位成功完成了淘汰落后产能的任务。
我们按照上级部门的要求，认真贯彻执行了各项措施，取得了一定的成绩。
现将我单位淘汰落后产能工作进行总结如下：一、任务完成情况根据上级部门的要求，本单位全面淘汰了年产能低、设备陈旧、技术落后的落后产能。
我们按照局部淘汰、整体拆除的原则，对落后产能逐一进行了清点和核算，并制定了详细的拆除方案和时间表。
经过大家的共同努力，我们成功地完成了所有的淘汰任务，达到了预定目标。
二、工作方法与经验为了顺利完成淘汰任务，我们采取了一系列有效的工作方法和措施：1. 加强组织领导。
我们成立了以领导为组长的工作领导小组，明确工作目标和任务，并对各项工作进行具体细化和分工。
2. 做好技术准备。
我们组织技术人员对落后产能进行逐一勘察和评估，确定了拆除方案，并制定了详细的施工流程和安全措施。
3. 做好宣传工作。
我们利用单位内部刊物和会议，向全体员工宣传淘汰落后产能的重要性和意义，增强员工的主动性和积极性。
4. 做好协调工作。
在淘汰过程中，由于产能落后的设备较多，涉及到多个部门和岗位的合作。
我们积极协调各方面的利益关系，确保工作顺利进行。
三、存在的问题与不足虽然我们完成了淘汰落后产能的任务，但在工作中还存在一些问题和不足：1. 组织不力。
在工作前期，由于对淘汰工作理解不够充分，组织工作存在一定的困难，未能及时做好工作准备和计划。
2. 宣传不到位。
在淘汰过程中，由于宣传工作不够充分，部分员工对淘汰工作的意义和目标理解不深，导致工作效率不高。
3. 协调不足。
在多个部门和岗位的合作中，存在沟通不畅、协调不力的问题，影响了工作的进展和效果。
四、改进措施为进一步提高淘汰落后产能的效率和质量，我们将采取以下改进措施：1. 加强组织领导。
进一步明确工作目标和任务，加强工作协调与沟通，确保各项工作有条不紊地进行。
2. 增加宣传力度。
加大对淘汰工作的宣传力度，提高员工的意识和积极性，使每个员工都能认识到淘汰落后产能的重要性和意义。
化解产能工作总结
化解产能工作总结
随着经济的发展和产业的进步，产能过剩已成为当前经济发展的一个严重问题。
化解产能过剩，是当前经济工作中的一项重要任务。
在过去的一年里，我们采取了一系列措施，取得了一些成效，但也面临着一些困难和挑战。
首先，我们要深入分析产能过剩的原因。
产能过剩主要是由于市场需求不足、
产能过度扩张、技术更新不及时等多种因素所致。
要解决这个问题，必须从根本上找到产能过剩的症结所在，找准问题的症结，才能有针对性地制定解决方案。
其次，我们要加强产能调整和转型升级。
在化解产能过剩的过程中，不能简单
地进行产能削减，而是要通过产能调整和转型升级，提高产能的质量和效益，使之更好地适应市场需求的变化。
只有这样，才能真正解决产能过剩问题，实现经济的可持续发展。
再次，我们要加强政府的引导和支持。
政府在化解产能过剩的过程中，要加强
宏观调控，制定相关政策，引导企业加强技术创新，提高产能的竞争力。
同时，政府还要加大对产能过剩行业的支持力度，帮助企业进行产能调整和转型升级，促进产能过剩行业的健康发展。
最后，我们要加强企业的自身调整和改革。
企业在化解产能过剩的过程中，要
加强自身的调整和改革，提高自身的竞争力，实现产能的优化配置，提高产能的利用率。
只有企业自身调整和改革，才能真正实现产能过剩问题的解决。
总之，化解产能过剩是一项长期的工作，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
只有通过共同的努力，才能真正解决产能过剩问题，实现经济的可持续发展。
希望我们能够在今后的工作中，进一步加强合作，共同推动产能过剩问题的解决，为经济的发展做出更大的贡献。
淘汰落后产能工作总结
淘汰落后产能工作总结淘汰落后产能工作总结州工业和信息化委员会20xx年楚雄州淘汰落后产能工作在州委、州政府的正确领导下，按照国务院《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发〔20xx〕41号）、《关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》（国发〔20xx〕7号）和省政府《贯彻落实国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作通知的实施意见》（云政发[20xx]123号）的要求，**州对淘汰落后产能工作高度重视，积极贯彻落实科学发展观，严格落实国家和省淘汰落后产能政策，坚持走新型工业化道路，建立落后产能有序退出机制，严格建立淘汰工作责任制，积极促进产业结构优化升级，淘汰落后产能工作取得明显成效。
现将有关情况总结如下：一、政府高度重视、部门有力配合淘汰落后产能工作任务重，工作艰巨，政策性强，它不仅涉及到企业业主的根本利益，还涉及到职工的生活就业，涉及到企业的债务纠纷及承包经营未到期等等十分尖锐复杂的问题，导致淘汰落后产能工作十分艰难。
州委、州政府高度重视淘汰落后产能工作。
下发了**州人民政府”关于实施节能减排淘汰落后产能目标任务的决定”楚政发[20xx]22号，成立了由分管工业经济的副州长周兴国任组长，有关部门领导为成员的州淘汰落后产能工作领导小组，负责我州淘汰落后产能工作的组织领导，并在州工信委设办公室负责具体日常工作。
进一步明确了各级政府、各职能部门开展淘汰落后产能工作的职能职责，建立了各部门之间的分工合作机制，为我州今后长期开展淘汰落后产能工作统一了认识、明确了目标、指明了方向、奠定了基础。
二、制定淘汰计划根据《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》（国发[20xx]7号）以及《云南省人民政府贯彻落实国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作通知的实施意见》（云政发[20xx]123号）精神，我州在全州范围内进行落后产能情况摸底调查，在基本掌握落后产能情况的基础上结合我州工业发展的实际，于20xx年底制定了《**州20xx年淘汰落后产能计划》上报省工信委。
应对钢铁危机个人工作总结
一、前言近年来，我国钢铁行业面临着前所未有的危机，产能过剩、价格下跌、环保压力等问题日益凸显。
作为一名钢铁行业的从业者，我深感责任重大。
在此，我就应对钢铁危机的个人工作进行总结，以期在今后的工作中更好地发挥自己的作用。
二、应对措施及成效1. 提高产品质量，增强市场竞争力面对钢铁市场的低迷，我始终坚持以提高产品质量为核心，努力降低成本，提升企业竞争力。
具体措施如下：（1）优化生产流程，提高生产效率。
通过改进工艺、优化设备等方式，缩短生产周期，降低生产成本。
（2）加强原材料采购管理，降低采购成本。
通过与供应商建立长期合作关系，确保原材料质量，同时降低采购价格。
（3）加大研发投入，开发新产品。
针对市场需求，不断研发新产品，提高产品附加值，拓展市场空间。
2. 拓展市场，提高市场份额在应对钢铁危机的过程中，我积极拓展市场，提高市场份额，具体措施如下：（1）加强与客户的沟通与协作，了解客户需求，为客户提供优质的产品和服务。
（2）积极参加各类展会，提高企业知名度，拓展销售渠道。
（3）加强与上下游企业的合作，形成产业链协同效应，降低企业风险。
3. 加强内部管理，提高企业效益为了应对钢铁危机，我始终注重内部管理，提高企业效益。
具体措施如下：（1）优化人力资源配置，提高员工素质。
通过培训、考核等方式，提高员工的专业技能和综合素质。
（2）加强成本控制，降低生产成本。
通过精细化管理，降低能源消耗，提高资源利用率。
（3）加强财务管理，提高资金使用效率。
严格控制资金支出，确保企业资金链安全。
三、存在问题及改进方向1. 产品创新能力不足在应对钢铁危机的过程中，我意识到企业产品创新能力不足，导致产品同质化严重。
今后，我将加大研发投入，提高产品创新能力，开发具有竞争力的新产品。
2. 市场拓展能力有待提高面对激烈的市场竞争，我认识到自身市场拓展能力有待提高。
今后，我将加强与客户的沟通与协作，拓展销售渠道，提高市场份额。
3. 内部管理需进一步优化在内部管理方面，我深知还有许多不足之处。
发改委部门工作总结加强产能过剩化解
发改委部门工作总结加强产能过剩化解中华人民共和国国家发展和改革委员会办公厅工作总结——加强产能过剩化解尊敬的领导：在国家发展和改革委员会的正确领导下，经过全体工作人员的共同努力和不懈奋斗，我们成功地完成了加强产能过剩化解的各项工作。
现将工作情况进行总结汇报如下：一、工作背景面对当前严峻的经济形势，产能过剩问题严重影响了国家产业结构调整和经济持续稳定发展。
为了解决这一问题，我委加强了对产能过剩行业的调研分析，并制定了相关政策措施，旨在优化产业结构、提高资源利用效率，推动经济实现持续健康发展。
二、工作内容1. 加强政策研究和制定针对不同行业产能过剩的具体情况，我们组织了专家团队，深入分析研究相关问题，并参考国内外先进经验，研究制定了一系列政策措施，包括加大对产能过剩行业的淘汰力度、推动企业转型升级、支持新兴产业的发展等，为化解产能过剩问题提供了政策保障。
2. 推动企业产能调整根据国家政策，我们对产能过剩行业的企业进行了全面调查和评估，并组织了产能削减方案的编制工作。
通过与相关企业进行沟通，协助其进行产能调整和技术升级，确保其在经济结构调整中能够找到新的发展方向。
3. 加强各方合作我们积极开展了与相关部门和地方政府的合作，共同推动产能过剩化解工作的顺利进行。
通过加强协调沟通，促进了各方的配合和合作，实现了资源的优化配置和产业链的协同发展。
4. 加强监测与预警为了及时了解产能过剩行业的变化情况，我们建立了监测与预警机制，定期发布产能过剩行业的数据和分析报告，为决策提供科学依据，并及时调整政策和措施，以应对紧急情况。
三、工作成效经过一段时间的努力，我们取得了一系列显著成效：1. 有效减少产能过剩行业的产能根据产能过剩行业的调研结果和政策要求，我们成功削减了一批高耗能、高污染、低效益的企业产能，加快了产能过剩行业的调整进程，进一步推动经济发展的可持续性。
2. 促进了产业结构的优化升级通过引导企业转型升级和支持新兴产业发展，我们成功推动了产业结构的优化调整。
淘汰落后产能工作总结_工作总结
淘汰落后产能工作总结_工作总结我们所测绘的一张市场环境图景极其复杂，有的企业正在快速膨胀，有的企业则在私下萎缩；有的限制条件恶劣，有的企业又处于优劣交替之中。
总体来看，能够继续盈利的企业屈指可数，笔者认为，淘汰落后产能工作的重要性日益彰显，将来也不会有变化。
作为不断发展的中小企业，我们必须抱着开放的心态来看待淘汰落后产能工作，毕竟没有某个企业可以保证自己在市场中站得住脚，伴随市场的变化与创新，新兴企业涌现，老旧企业随之被淘汰，这是市场的一种自然发展规律。
在这种背景下，突破传统，不断进取，成为企业们摆在眼前的一道考题。
由于过度竞争，现在企业之间的利润越来越低，因此企业必须不断寻求创新的发展方式，增强自身的核心竞争力，这样才能长久地生存在市场中。
为了保持企业的生命力，保障员工的权益，落后产能必须尽快得到淘汰，我企业经过长时间的实践和思考，对这些问题有如下心得体会：一、着力淘汰产能过剩企业。
在某些行业中，产能过剩已经成为一个挥之不去的麻烦，过多的生产让社会资源浪费严重，也损害了行业的健康发展。
行业内应该建立合理有序的上下游，化解市场矛盾，改善市场结构，逐步把握市场机遇。
二、强化企业的核心竞争力。
通过技术创新，提高自身核心竞争力是企业的必修课。
三、突破传统经营模式。
企业必须不断地与市场对接，追求创新，不断推陈出新，不断求新求变，提高经济效益。
四、加大对外宣传力度。
在职业生涯中的某个阶段，企业需要宣传力度作为方向，进一步深化了对市场的认识，才能真正把握市场机遇。
五、建立和谐稳定的企业文化。
和谐稳定的企业文化可以给员工以莫大的力量，使员工们在创业和成长的同时心坎不分.六、合理选择人才。
实现企业智能化，越来越多的企业开始挖掘人才潜能，把人才视作企业的核心资产，也是成功的决定性因素。
七、培养人才。
培养人才是企业长久发展的保障，要注重在各级人才的培养上下功夫，只有重视人才，企业才有生命力。
总之，淘汰落后产能工作是企业面对市场环境应建立的一种营销策略，通过进行淘汰落后产能工作，企业可以保持自身竞争力，抓住市场机遇，取得更好的效果。
淘汰落后产能工作总结_工作总结
淘汰落后产能工作总结_工作总结一、工作背景为了推动经济高质量发展，提高产业竞争力，我国自2016年开始实施了淘汰落后产能工作。
淘汰落后产能是指淘汰和取缔那些技术、设备、产品等水平低下、生产效率低、质量差、能耗高、环境污染大、安全隐患多，无法适应市场需求，不符合产业升级要求的企业和产能。
淘汰落后产能工作是我国供给侧结构性改革的重要内容，是推动“三去一降一补”（去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板）工作的关键一环，对于实现产业转型升级、提高经济效益、减少资源浪费、改善环境质量等具有重要意义。
二、工作内容2016年以来，我国淘汰落后产能工作持续推进，具体包括以下几个方面的内容：1. 制定淘汰落后产能目标：国家和地方各级政府制定并下达了淘汰落后产能的目标任务，对各行业、各企业进行细化分解，明确淘汰的产能规模、时间节点、范围等，从而形成了具体可操作的淘汰计划。
2. 完善政策法规：国家针对淘汰落后产能工作出台了一系列配套政策和法规，包括财税支持、金融支持、技术改造、环境保护等方面的支持政策，为淘汰落后产能提供了政策保障。
3. 加大监督检查力度：国家和地方政府对淘汰落后产能工作进行了定期检查和评估，对于落后产能淘汰不力的地方和企业进行了问责和处罚，确保淘汰落后产能工作的顺利进行。
4. 做好安置工作：在淘汰落后产能的过程中，政府和企业一起做好了安置工作，对失业人员进行了再就业培训、职业技能提升，确保了淘汰产能对劳动力的影响最小化。
5. 优化产业结构：淘汰落后产能工作还带动了产业结构的优化调整，促进了高技术产业和新兴产业的发展，对于提高产业竞争力、推进产业升级起到了积极作用。
三、工作总结1. 取得明显成效：自2016年以来，我国淘汰落后产能工作取得了显著成效。
截至目前，已经淘汰落后煤炭产能1.5亿吨、钢铁产能1.1亿吨、水泥产能1.2亿吨以上，煤矿数量从2016年的1.76万家减少到目前的1.1万家以下。
淘汰落后产能工作有效减少了过剩产能，提高了产业集中度，促进了煤炭、钢铁、水泥等行业的供需平衡，有力地推动了相关行业的市场化改革。
三季度煤炭行业工作总结煤炭产能过剩得到初步缓解
三季度煤炭行业工作总结煤炭产能过剩得到初步缓解三季度煤炭行业工作总结近年来，煤炭产能过剩一直是我国煤炭行业面临的一大难题。
然而，在三季度的工作中，我们取得了初步的缓解。
本文将对三季度煤炭行业的工作进行总结，分析产能过剩问题的初步缓解，并展望未来的发展前景。
一、产能过剩问题的现状产能过剩问题在我国煤炭行业已经存在多年。
在过去的发展中，为了应对需求增长，许多企业大规模扩张产能，导致产能供过于求。
同时，环保政策的不断加强，对煤炭行业造成了一定的压力。
在前两个季度，煤炭产能过剩问题仍然较为突出。
煤炭价格持续低迷，许多企业面临亏损甚至破产的局面。
这对我国宏观经济稳定以及就业形势都带来了一定的影响。
二、三季度工作总结在三季度的工作中，我们采取了一系列的措施来解决煤炭产能过剩问题。
首先，我们加大了市场监管力度，严厉打击违法违规行为。
通过加大对煤炭市场的监督和检查力度，确保市场的公平规范。
同时，对存在产能过剩的企业进行整合，减少低效产能。
其次，我们大力推进煤炭行业的结构调整。
通过调整煤炭产业布局，发展清洁高效的煤炭利用技术，提高煤炭的利用效率。
同时，加大对新能源的开发和利用力度，逐步减少对煤炭的依赖，提高能源结构的多元化。
此外，我们还加强了环境治理工作。
煤炭行业是环境污染的主要来源之一，我们采取了一系列的措施来治理煤炭行业的环境问题。
加大了对污染企业的处罚力度，推广清洁能源的使用，并加强环保监督，严格限制超标排放。
三、产能过剩问题的初步缓解在我们的努力下，三季度煤炭产能过剩问题得到了初步的缓解。
煤炭价格出现了回升的趋势，企业的盈利能力有所提高。
通过减少低效产能和整合企业资源，煤炭供应得到了一定的控制。
此外，随着我国经济的发展，能源需求也在逐渐增长。
随着冬季供暖季的到来，我国对煤炭的需求将进一步增加，这将为煤炭行业提供更多的发展机会。
同时，随着环保政策的不断加强，煤炭行业也将面临转型升级的压力和机遇。
四、展望未来的发展前景尽管三季度的工作取得了一定的成绩，但煤炭产能过剩问题仍然存在。
淘汰落后产能工作总结
淘汰落后产能工作总结一、工作背景淘汰落后产能是指通过对存在严重过剩、技术落后、效益低下的产能进行清理和淘汰，以提高经济效益和资源利用效率的工作。
在当前经济发展过程中，淘汰落后产能已成为推动经济结构调整和转型升级的重要手段。
二、工作目标本次淘汰落后产能工作的目标如下：1. 减少过剩产能对市场需求的冲击，提高资源的有效利用率；2. 提升行业整体竞争力，推动产业结构优化升级；3. 保障人民生活和环境的安全。
三、工作内容1. 制定淘汰计划：根据各行业、各地区产能过剩情况和市场需求，制定淘汰计划，明确淘汰落后产能的时间表和任务目标。
2. 完善政策措施：加大财政和金融支持力度，鼓励企业通过市场化方式退出落后产能，提供产能淘汰补偿和转移就业安置。
3. 加强督导检查：建立健全淘汰落后产能的督导检查机制，加强对各地区各企业淘汰工作的指导和督促，确保淘汰计划的顺利实施。
4. 增加技术创新力度：加大科研投入，推动技术创新和产能升级，提高行业整体竞争力。
5. 完善转岗培训和就业安置：为受到淘汰的员工提供转岗培训和就业安置服务，确保他们能够顺利就业。
6. 引导企业转型升级：积极引导企业进行产业结构调整和转型升级，推动产业链的延伸和优化。
四、工作成效经过一段时间的淘汰落后产能工作，取得了以下成效：1. 有效缓解了产能过剩压力，提高了市场供求关系平衡，为经济发展提供了有力支撑。
2. 优化了产业结构，推动了新兴产业的发展，增强了企业的竞争力和创新能力。
3. 提高了资源利用效率，降低了能源和环境的消耗，促进了可持续发展。
4. 成功解决了一大批职工转岗安置问题，保障了他们的就业和生活稳定。
五、存在问题和改进措施在淘汰落后产能工作中还存在一些问题，需要进一步加以解决和改进：1. 部分企业对淘汰计划不够重视，导致淘汰进度滞后。
对此，加强对企业的宣传教育和政策引导，提高他们的认识和积极性。
2. 培训转岗工作欠缺系统规划和统筹安排。
在后续工作中，要进一步加强对转岗工作的组织和协调，提高培训和就业安置的效果。
全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告
全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告自从十三五规划提出并国务院下发《关于促进钢铁行业健康发展的意见》后，全市钢铁行业化解过剩产能工作取得了显著的成绩。
为了进一步总结工作经验、查找问题，特对全市钢铁行业化解过剩产能工作进行自查，现将结果报告如下：一、工作进展自从启动全市钢铁行业化解过剩产能工作以来，全市钢铁企业积极响应，配合政府，投入了大量的人力和物力资源。
目前，共有15家钢铁企业关闭、整合，占全市钢铁企业总数的70%。
同时，还有5家企业实施了技术改造升级，提高了技术水平和竞争力。
总体来说，钢铁行业产能过剩状况有所改善。
二、政策措施在全市钢铁行业化解过剩产能工作中，政府出台了一系列的政策措施。
一是实行了资金补偿政策，对于主动关闭和整合的钢铁企业给予一定的财政奖励。
二是组织了技术改造升级专项基金，对于改造升级的企业给予一定的财政支持。
三是加大了环保力度，对于不符合环保要求的企业进行处罚并停产整顿。
政策的出台使得钢铁企业积极主动进行产能化解，并加大了自身的竞争力。
三、存在的问题尽管全市钢铁行业化解过剩产能取得了一定的成绩，但还存在一些问题。
首先，由于产能过剩的情况比较严重，一些企业关闭和整合后，仍然存在居民就业问题，导致了社会压力增加。
其次，一些企业在产能化解后，转型不力，外部竞争力不强。
最后，一些企业在新旧动能转换中存在困难，没有充分发挥新技术、新业态的优势。
这些问题需要我们进一步深入研究和解决。
四、下一步工作为进一步解决存在的问题，下一步全市钢铁行业化解过剩产能工作将采取以下措施：1. 优化资源配置，加大技术改造力度，提高钢铁企业的竞争力和效益。
2. 继续完善产能化解补偿政策，对于关闭和整合的企业积极予以支持，同时加大对于新技术、新业态的扶持力度，促进企业新旧动能转换。
3. 加大环保力度，加强对于环保要求不达标企业的治理力度，确保钢铁行业的可持续发展。
4. 加强政府和企业沟通，建立信息发布机制，及时了解企业需求和问题，有针对性地提供政策支持。
2023年全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告2篇
2023年全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告2篇自查报告一2023年全市钢铁行业化解过剩产能工作自查报告自查报告一、总体情况近年来，我市钢铁行业面临产能过剩、环境污染等诸多挑战，为了更好地遏制与化解钢铁过剩产能，市政府提出了一系列措施。
目前，我市已经通过实施精准扶持、优化结构、加强管控等措施稳步推进化解过剩产能的工作。
本报告旨在总结和自查回顾我市在钢铁行业化解过剩产能方面所做的工作和存在的问题，并提出下一步工作的计划和措施。
自查报告二、工作进展在2023年，我市的钢铁产业化解过剩产能的工作进一步加速。
共计淘汰落后产能1.5亿吨以上，新项目建设和扩建仅3亿吨，形成了合理的生产结构。
一、淘汰落后产能。
我市在淘汰落后产能方面加大了投入，广泛开展重组、兼并、破产、转型改造等工作，通过精准扶持，有序推进产能置换与兼并重组。
同时，加强对“僵尸企业”的管理，提高了整体产能利用率。
目前，已经完成的产能置换约有1亿吨。
二、新项目建设及扩建。
尽管在化解过剩产能方面取得了一定的成效，但我市仍然鼓励新项目建设和扩建，同时加强产业结构调整和优化。
在新的钢铁项目中，环保和用能利用是相对较优的特点，同时加强与新兴产业的配合，实现了良性循环。
自查报告三、问题总结但是，在实际的工作中仍然存在一些问题：一、在产能置换和淘汰之后，部分企业因生产资金及煤炭等供给不足，在短期内生产能力无法完全释放。
这种现象在部分地区尤其严重，对企业生产和就业带来了一定影响。
二、部分企业未能按照环保和安全生产的要求规范生产，导致对环境的破坏和重大安全事故的发生。
三、一些新项目在建设初期的环保和能源利用方面存在短板，对环境和可持续发展的影响依然存在。
自查报告四、下一步工作计划为了进一步化解过剩产能，保护环境，提高生产效率，我市将采取以下措施：一、全面提高生产能力。
通过建设现代化的基础设施，拓宽融资渠道，创新科技和机制等措施，实现适度扩张和提高生产效率的目标。
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化解过剩产能工作总结2020
一是抓好运行调度，动态监测行业发展。
建立健全化解过剩产能情况调度机制，会同各相关部门对列入统计口径的17 家产能过剩企业进行跟踪调度，坚持“一季度一调度、一季度一分析、一季度一上报”，全面摸清企业生产经营状况和考核指标运行情况，对发现的问题适时研究提出应对措施，督促相关部门和企业抓紧整改。
注重运用市场机制、经济手段、法治办法，按照“四个一批” ，即“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”的途径，推动相关企业通过科技创新、市场开拓、产能转移等方式，在不增加产能的前提上实现产量提升，为化解过剩产能科学发展考核打好基础。
二是严把准入关口，遏制违规新增产能。
深入贯彻落实国家、省、市关于化解过剩产能相关政策措施，加强对轮胎、玻璃、船舶 3 个产能过剩行业市场监管力度，坚持不以任何名义、任何方式核准、备案新增产能项目。
对确需新上项目一律实行等量或减量置换，严格控制过剩行业产能规模，
确保全市有效产能维持在合理区间。
深入开展全面排查整治制售“地条钢”等违法违规行为专项行动，形成了从生产、制造、使用环节全链条闭环检查的工作机制，有效打击了“地条钢” 等违法违规行为，切实维护了我市化解过剩和淘汰落后工作成果。
三是坚持“双轮驱动”，稳妥处置“僵尸企业”。
充分运用政府参与和市场调节的“双轮驱动”作用，坚持“一企一策”分类制定处
置方案，引导和鼓励有条件的企业自愿主动实施跨行业、跨地区、跨所有制减量化兼并重组，依法解决兼并重组、产能退出的资产债务处置和职工安置等问题，积极稳妥推进企业多渠道实现市场出清。
截至目前，成功推动三进船业与浙江小可控股有限公司重组成功; 神飞船舶与浙江舟基集团重新启动重整程序，已陆续承接造船订单开工运营荣喜集团与鑫发集团重组方案通过法院裁定，正在按计划清偿债务和恢复经营。
四是盯住关键行业，实现重点突破。
重点围绕船舶行业开展集中攻坚，积极贯彻落实《山东___关于加快船舶工业结构调整促进转型升级___ 》（鲁政发〔201X〕6 号），继续做好船舶行业产能化解和转型升级工作。
一方面，用心做好“加法”。
继续培育壮大中航威海、黄海造船等骨干龙头船企，引导船企开展工艺流程改造提升，支持船企适应国际新规范、新标准，建立海外销售服务基地，扩大国际市场份额。
另一方面，注重实施“减法”。
引导中小船企建立协作体系，鼓励小型船企为大型船企开展配套服务和转型转产; 加大对只修不造、只造渔船企业剔除或产能调减工作，加快淘汰落后产能，使我市船舶行业有效产能压减到127.25 万载重吨。
201X 年，全市轮胎行业完成子午胎产量2749 万套，按照3378 万套的产能计算，产能利用率达到81.4%，玻璃行业完成产量876 万重量箱，按照1080 万重量箱的产能计算，产能利用率达到81.1%，均完成80%的产能利用率目标值。
船舶行业完成产量96.7 万载重吨，按照127.25 万载重吨的产能计算，产能利用率达到76%，完成73.3% 的产能利用率目标值。
因受工程机械轮胎需求量下降、房地产市场疲软、大宗商品交易量下降、国际航运市场持续低迷等因素制约，我市轮胎、玻璃、船舶企业都会受到不同程度影响，产业发展前景仍不明朗，化解过剩难度仍然较大。
下一步，我市将重点抓好以下五方面工作：
一是加强市场监管，严把市场准入关口。
贯彻落实国家、省、市关于化解过剩产能相关政策措施，建立常态化治理机制，加强对轮胎、玻璃、船舶3 个行业市场监管力度，严格控制过剩行业产能规模，坚持不以任何名义、任何方式核准、备案新增产能项目，防治产能过剩行业盲目扩张。
加强对“地条钢”等违法违规项目的查处力度，将涉钢企业生产、流通和应用情况纳入行业信用体系建设，促进钢铁行业规范运转。
二是注重宏观调控，发挥市场调节作用。
注重运用市场机制、经济手段、法治办法来化解产能过剩，严格执行环境保护、节约能源、产品质量、安全生产等相关的法律法规，强化环保、能耗、质量、安全的硬约束，加快对不符合条件的造船企业剥离和关停造船产能，力争2020 年轮胎、玻璃产能利用率均保持在80%以上，造船行业产能利用率继续提升，加快市场出清。
四是实施“走出去”战略，促进产能输出。
充分利用“一带一路” 等政策契机，引导我市过剩行业向外有序转移，在全球市场释放新供给。
充分依托中国轮胎行业在美国双反案胜诉的利好机遇，鼓励三角轮胎、固珀成
山等轮胎行业加大对外出口力度，加快建立海外销售服务基地，提升国际市场份额。
五是注重创新培育，推动转型升级。
针对当前行业供需不匹配的结构性矛盾，积极推动具备条件的大型企业开展产学研合作。
在严把过剩行业准入关口的基础上，鼓励企业按照“淘汰落后和减量置换” 的原则，利用新技术、新工艺在不突破现有产能基础上，对标行业的新规则、新公约、新标准，加速转产符合国家产业政策的产能，重点推动三角集团和成山集团总投资31.1 亿元的技改项目建设，计划年内完成投资20.4 亿元。
自201X年化解过剩产能工作开展以来，全市轮胎、玻璃2个行业年度产能利用率始终保持在80%以上，201X年分别完成产能利用率81.4%和81.1%，均已提前完成了到2020年产能利用率80%的目标值。
船舶行业作为我市的重点产业，产业规模大，产能基数高，化解过剩产能压力较大，但我市连续多年压减船舶产能，提高船舶产量，持续
加大船舶行业转型升级力度，支持企业进一步开拓国际国内市场，
201X 年度船舶完工量96.7 万载重吨，同比增加了6.6 万载重吨，可以完成73.3%的年度目标值。
在取得一定成绩的同时，我们深刻认识到当前在化解过剩产能工作中存在认识不足、积极性不高、被动应付等问题。
下一步，我市相关部门将继续贯
彻落实好《山东省人民政府关于贯彻国发〔201X〕41 号文件化解过剩产能实施方案》（鲁政发〔201X0 4号）,严格执行《威海市人民政府关于贯彻鲁政发〔201X〕4号文件化解过剩产能实施方案》（威政发〔201X0 15号），进一步强化政策解读和督导力度，深入抓好涉企服务，帮扶企业转型发展，增强企业核心竞争力。
随着市场形势的调整变化，产能过剩企业基于生产经营需要，会对原有过剩产能进行转型转产和淘汰压缩，一些经营不善的企业还可能破产重组，
进而导致行业产能发生变化。
建议省里有关部门在年终考核时，应对产能实行动态管理，征求行业主管部门意见，提升考核的时效性和权威性。
船舶工业产能过剩具有全球性、周期性和结构性的特点，其与其他行业最大区别是市场恢复周期长，特别是在国际大宗商品交易量下降、国际航运市场低迷、银行收紧银根等不利因素制约下，船舶行业转型升级和并购重组进程受到一定影响。
如果仍执行原定产能利用率目标且逐年增长目标值，不符合船舶行业市场趋势。
因此，建议把船舶考核作为特殊情况给予特殊考虑，进一步降低船舶行业产能利用率目标值。
另外，某些行业虽然在全国和全省存在过剩问题，但是在某个区域实际上并不过剩，比如说我市的轮胎和玻璃行业。
建议省里在综合调控产能过剩行业时，应从地市实际出发，坚持“分类指导、区别对待”的原则，对提前达到2020 年目标值的行业给予一定的政策倾斜，鼓励发展高附加值产品和
替代进口产品，为全省产业转型升级作出示范。
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