佛山到无锡物流专线多久能到-佛山到无锡物流公司文档
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W.A. 责任范围：
W.A.责任范围 = 平安险的责任范围 + 自然灾害的部分损失
C．一切险（All Risks）
? All Risks 责任范围： All Risks 责任范围 = 水渍险的责任范围 +一般外来风险造成的全部/部分损失 (11种一般附加险的责任范围 )
② 责任起讫
? 仓 至 仓 条 款 （ Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause ）
事故，在此前后，由于自然灾害造成的部分损失；
海轮
强台风
搁浅
上海港--------台湾海峡-------------马六甲海峡
部分货物被抛入海中
强行起浮
– 在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造 成的全部或部分损失；
– 施救费用； – 共同海损的牺牲、分摊和救助费用；
B. 水渍险（W.A./W.P.A.—With Average/With Particular Average ）
↘推定全损
↗共同海损
↘部分损失
↘ 单独海损
A. 全部损失(全损) (total loss)
? 在运输过程中，该批被保险货物或不可 分割的一批货物全部遭到灭失；
? 全部损失--实际全损和推定全损；
B．部分损失(partial loss)
? 货物损失程度未达到全部损失；
↗共同海损 部分损失
↘ 单独海损
– 现行条款是 1981年1月1日修订本
（1）基本险
① 险别及其责任范围 A .平安险 （ F.P.A.—Free From Average ）
Particular
平安险责任范围：
– 在运输途中自然灾害造成的全部损失； – 在运输途中意外事故造成的全部或部分损失； – 运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外
╱自然灾害 （1）海上风险
╲意外事故
╱一般外来风险 （2）外来风险
╲特殊外来风险
1、风险(Risks)
（1）海上风险 (perils of the sea)
╱自然灾害 海上风险
╲意外源自文库故
? 偶然发生的灾害事故(hazard) ； ? 不仅发生在海上(not merely on the sea ) ，而且还包括连接海
? --保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地
仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程 中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货 物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存 处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他
储存处所为止。
保险单载明
保险单载明
起运地发货人仓库------------------------- 目的地收货人仓库
救助费用 (salvage charges)
---保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，由保险人和被保险人以外的第三者采取 救助行动而向其支付的报酬。
--无效果，无报酬(no cure, no pay)
（2）外来风险造成的损失
① 一般外来风险造成的全部 /部分损失 ② 特殊外来风险造成的全部 /部分损失
江赢 物流公司 13560222982//18620280086 ≡≡020 -87433656≡≡ 运价合理 ≡≡≡ 放心托付
第四章 货物运输保险 (Cargo Transportation Insurance) 一、货运保险在进出口贸易中的作用
二、海洋运输货物保险
（一）风险与损失 1、风险 (risks)
上运输的陆上运输和内河运输所发生的灾害事故，如地震、 洪水、火车出轨等。
（2）外来风险(extraneous risks) ? 一般外来风险
? 特殊外来风险
http://www.66656.cn/
2、损失与费用
（1）海上损失与费用
①海上损失 (Marine Loss) ↗实际全损
↗全部损失
海上损失
? 被保险人的故意或过失所造成的损失； ? 属于发货人责任所引起的损失； ? 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不
良或数量短差所造成的损失； ? 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市
价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； ? 属于海运战争险和罢工险规定的责任范围和除外
? 共同海损(General Average, G.A.)
-- 在同一海上航程中，船舶、货物和其他财
产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理 地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特 殊费用。
? 构成共同海损的条件：
– 确有危及船、货共同安全的危险存在； – 所采取的措施必须为了解除船、货的共同危
险，是有意的和合理的；
? 有意的(Voluntary or intentional) ? 合理的(reasonable)
– 所作的牺牲是特殊性质的，支出的费用是额 外支付的，即是为了解除危险，而不是由危 险直接造成的；
– 所作的牺牲和支出的费用是有成效的；
? 共同海损属于部分损失
? 共 同 海 损 的 分 摊 (general average contribution)—船方(船东)、货方、运 费收入方(船公司)
(包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输 )
? 最长期限为：货物在目的港卸离海轮后 60天；
? 上海---------------- 新加坡
4月1日抵达 4月3日卸货完毕 如： 4月7日运抵收货人仓库，保险责任终止； 如：继续存放在码头，保险责任最迟在 6月2
日结束。
③ 除外责任(exclusion)
（二）海洋运输货物保险条款与险别
1、我国海洋运输货物保险条款与险别
– 中 国 保 险 条 款 (China Insurance Clause, CIC)
– 由中国人民财产保险股份有限公司（原中国 人民保险公司）根据我国保险业务的实际情 况，并参照国际保险市场的习惯做法制订的， 并经中国人民银行及中国保险监督管理委员 会审批颁布。
? 单独海损(Particular Average P.A.)
– 未达到全损程度； – 是单独一方的利益受损； – 损失由单独一方承担；
② 海上费用
? 施救费用和救助费用 施救费用 (Sue and Labor expense)
--被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害 事故时，被保险人或他的代理人、雇佣人员 和保险单的受让人等为抢救保险标的，以防 止其损失扩大所采取的措施而支出的费用。
W.A.责任范围 = 平安险的责任范围 + 自然灾害的部分损失
C．一切险（All Risks）
? All Risks 责任范围： All Risks 责任范围 = 水渍险的责任范围 +一般外来风险造成的全部/部分损失 (11种一般附加险的责任范围 )
② 责任起讫
? 仓 至 仓 条 款 （ Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause ）
事故，在此前后，由于自然灾害造成的部分损失；
海轮
强台风
搁浅
上海港--------台湾海峡-------------马六甲海峡
部分货物被抛入海中
强行起浮
– 在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造 成的全部或部分损失；
– 施救费用； – 共同海损的牺牲、分摊和救助费用；
B. 水渍险（W.A./W.P.A.—With Average/With Particular Average ）
↘推定全损
↗共同海损
↘部分损失
↘ 单独海损
A. 全部损失(全损) (total loss)
? 在运输过程中，该批被保险货物或不可 分割的一批货物全部遭到灭失；
? 全部损失--实际全损和推定全损；
B．部分损失(partial loss)
? 货物损失程度未达到全部损失；
↗共同海损 部分损失
↘ 单独海损
– 现行条款是 1981年1月1日修订本
（1）基本险
① 险别及其责任范围 A .平安险 （ F.P.A.—Free From Average ）
Particular
平安险责任范围：
– 在运输途中自然灾害造成的全部损失； – 在运输途中意外事故造成的全部或部分损失； – 运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外
╱自然灾害 （1）海上风险
╲意外事故
╱一般外来风险 （2）外来风险
╲特殊外来风险
1、风险(Risks)
（1）海上风险 (perils of the sea)
╱自然灾害 海上风险
╲意外源自文库故
? 偶然发生的灾害事故(hazard) ； ? 不仅发生在海上(not merely on the sea ) ，而且还包括连接海
? --保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地
仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程 中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货 物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存 处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他
储存处所为止。
保险单载明
保险单载明
起运地发货人仓库------------------------- 目的地收货人仓库
救助费用 (salvage charges)
---保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，由保险人和被保险人以外的第三者采取 救助行动而向其支付的报酬。
--无效果，无报酬(no cure, no pay)
（2）外来风险造成的损失
① 一般外来风险造成的全部 /部分损失 ② 特殊外来风险造成的全部 /部分损失
江赢 物流公司 13560222982//18620280086 ≡≡020 -87433656≡≡ 运价合理 ≡≡≡ 放心托付
第四章 货物运输保险 (Cargo Transportation Insurance) 一、货运保险在进出口贸易中的作用
二、海洋运输货物保险
（一）风险与损失 1、风险 (risks)
上运输的陆上运输和内河运输所发生的灾害事故，如地震、 洪水、火车出轨等。
（2）外来风险(extraneous risks) ? 一般外来风险
? 特殊外来风险
http://www.66656.cn/
2、损失与费用
（1）海上损失与费用
①海上损失 (Marine Loss) ↗实际全损
↗全部损失
海上损失
? 被保险人的故意或过失所造成的损失； ? 属于发货人责任所引起的损失； ? 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不
良或数量短差所造成的损失； ? 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市
价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； ? 属于海运战争险和罢工险规定的责任范围和除外
? 共同海损(General Average, G.A.)
-- 在同一海上航程中，船舶、货物和其他财
产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理 地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特 殊费用。
? 构成共同海损的条件：
– 确有危及船、货共同安全的危险存在； – 所采取的措施必须为了解除船、货的共同危
险，是有意的和合理的；
? 有意的(Voluntary or intentional) ? 合理的(reasonable)
– 所作的牺牲是特殊性质的，支出的费用是额 外支付的，即是为了解除危险，而不是由危 险直接造成的；
– 所作的牺牲和支出的费用是有成效的；
? 共同海损属于部分损失
? 共 同 海 损 的 分 摊 (general average contribution)—船方(船东)、货方、运 费收入方(船公司)
(包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输 )
? 最长期限为：货物在目的港卸离海轮后 60天；
? 上海---------------- 新加坡
4月1日抵达 4月3日卸货完毕 如： 4月7日运抵收货人仓库，保险责任终止； 如：继续存放在码头，保险责任最迟在 6月2
日结束。
③ 除外责任(exclusion)
（二）海洋运输货物保险条款与险别
1、我国海洋运输货物保险条款与险别
– 中 国 保 险 条 款 (China Insurance Clause, CIC)
– 由中国人民财产保险股份有限公司（原中国 人民保险公司）根据我国保险业务的实际情 况，并参照国际保险市场的习惯做法制订的， 并经中国人民银行及中国保险监督管理委员 会审批颁布。
? 单独海损(Particular Average P.A.)
– 未达到全损程度； – 是单独一方的利益受损； – 损失由单独一方承担；
② 海上费用
? 施救费用和救助费用 施救费用 (Sue and Labor expense)
--被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害 事故时，被保险人或他的代理人、雇佣人员 和保险单的受让人等为抢救保险标的，以防 止其损失扩大所采取的措施而支出的费用。