公路的分类与组成 -讲座
公路概论知识点总结归纳
公路概论知识点总结归纳1. 公路的定义和分类公路是指以陆地为基础的、连接城市、乡村、工业、农业和其他经济的活动，满足交通需要的通道和设施。
根据不同的标准和用途，公路可以分为城市道路、高速公路、普通公路、乡村公路等。
2. 公路的功能公路作为交通运输工具的重要组成部分，具有联系经济、文化、社会各个领域的功能。
其中主要包括：（1）联系生产和市场的功能，公路是连接生产、流通、消费并促进资源优化配置的交通节点。
（2）联系城市与乡村的功能，实现城乡间物资和人员的快速流动和交流。
（3）联系国内外的功能，公路在经济全球化中发挥着重要的桥梁作用。
3. 公路的规划和设计原则公路规划和设计需要根据地域特点、流量需求、地形、地质、气候等因素来进行。
主要原则包括：（1）安全性原则，包括交通流畅、车辆行驶安全和设施安全。
（2）经济性原则，包括建设和维护成本最小化、资源利用最大化。
（3）环保原则，包括生态环境保护和资源可持续利用。
4. 公路的建设与管理公路建设和管理需要满足可持续发展的要求，注重环保和节约资源。
主要包括：（1）公路工程建设，包括路基、路面、路基土石方工程等。
（2）公路设施建设，包括隧道、桥梁、收费站、服务区等。
（3）公路管理，包括路况监测、维护养护、交通管理等。
5. 公路的环境影响和生态保护公路建设和运营会对周边环境产生一定的影响。
需要采取措施来减少对自然和人类环境的不良影响。
主要包括：（1）生态环境评价，对公路建设前后的生态环境进行评估，制定环境保护措施。
（2）绿色公路建设，包括保护动植物、水资源和土壤等生态保护工作。
（3）环境监测和治理，对公路建设和运营中产生的废气、废水、噪音等进行监测和治理。
6. 公路的交通安全公路交通安全是公路运营的首要任务。
主要包括：（1）交通安全设施，包括路标、交通信号、护栏、路面标线等。
（2）交通安全管理，包括交通事故分析、交通安全宣传教育等。
（3）应急救援体系，包括应急预案和救援设施的建设和管理。
道路分类分级及组成31896
▪ 设计年限：20年 ➢ 例如北京市的二环路或三环路
2020/5/23
17
2、主干道
▪ 城市道路网的骨架，联系主要工业区、住宅 、港口、车站等地区，以交通功能为主
▪ 一般为六车道，非、机动车分离 ▪ 可以不设立体交叉，扩大交叉口来提高通行
能力 ▪ 两侧不宜设吸引人流的建筑物 ▪ 设计年限：20年
▪ 为车辆提供分向、分道行驶，设施和高速公路 基本相同
▪ 部分控制出入，一般应该设置隔离带 ▪ 交通量小客车15000—30000辆/天
2020/5/23
10
3、二级公路
▪ 联络中等以上城市的干线公路，或者是通往大 工矿区、港口的公路
▪ 交通量4500—7000辆/天（中型载重汽车）
2020/5/23
2020/5/23
20
▪ 城市道路除了快速路外，每类道路按照所在城 市的规模、设计交通量、地形分为I、II、III级
▪ I 级标准：大城市（人口大于50万） ▪ II 级标准：中城市（人口：20—50万） ▪ III级标准：小城市（人口小于20万）
2020/5/23
21
快速路 主干道
次干道 支路
应该设
应该设 可设 可设 不设 不设 不设 不设 不设
横断面形式
双、四 单、双、三、
四 单、双、三 单、双、三 单、双、三
单 单 单 单 单
22
六、道路的基本组成
1、公路的基本组成
➢ 路基 ➢ 路面 ➢ 桥涵 ➢ 隧道 ➢ 排水系统: 边沟、排水沟、截水沟等组成。 ➢ 防护工程: 加固路基边坡确保路基稳定的结构物。 ➢ 交通附属设施
11
4、三级公路 沟通县、城镇之间的集散公路， 适应交通量1000-4000辆/天。
公路的分类
公路的分类公路作为交通运输的重要组成部分，在人们的出行中起着至关重要的作用。
它们可以连接城市和乡村，使人们能够快速、方便地到达目的地。
根据不同的标准和用途，公路可以分成几个不同的分类。
本文将会向大家介绍公路的分类，并探讨它们的基本特征和用途。
一、按道路等级分类公路按照等级划分，可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等等。
高速公路是国家级公路，其等级最高，是连接城市、省份和国家的主要通道。
从速度和交通密度上来看，高速公路可以分为城市高速公路和长途高速公路。
一级公路是省级公路，在城市属于大桥、立交或环路道路。
二级公路和三级公路则是县级公路，用处不大，主要是连接一些偏远的乡镇和村庄。
四级公路是乡村公路，连接各种不同的农村地区。
二、按道路用途分类公路也可以按照其用途分类，不同用途的公路有不同的要求和设计标准。
首先是城市主干道，这种类型的公路主要是连接城市的各个部分，承担着通勤和货运的任务。
其次是城市支路，它们通常是一些比较小的道路，连接城市的小区、写字楼和商场等等。
再就是高速公路，它们的设计标准要更加严格，需要考虑安全和舒适性等因素。
另外还有一些专门用于旅游和观光的公路，比如海路、山路和湖路等等，这些路线通常都具有很高的风景价值。
三、按道路建设材料分类公路建设时，往往需要选择不同的材料，以适应不同的用途。
公路也可以按照其建设材料分类，包括石灰石路、水泥路、沥青路、水泥混凝土路、钢筋混凝土路和铁路等等。
不同的材料有不同的特点，例如沥青路比较平整、耐用和价格便宜，钢筋混凝土路则比较坚固和耐久。
总之，选择适合的建设材料是公路建设中非常关键的环节。
综上所述，公路的分类可以根据不同的标准和用途，以便更好地满足人们的出行和交通需求。
不同的公路在设计和建设时都需要考虑诸多因素，例如人流量、车流量、安全性、舒适性等等。
只有进行合理的规划和建设，公路才能更好地服务于人们的出行需求，让人们更加便捷地出行。
道路工程的组成和分类知识讲解
道路工程的组成和分类道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
道路工程的组成和分类
道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
道路工程的组成与分类
道路工程得组成与分类㈠道路得组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1、公路得组成⑴线形组成。
公路线形就是指公路中线得空间几何形状与尺寸。
⑵结构组成。
公路得结构就是承受荷载与自然因素影响得结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2、城市道路得组成道路工程得主体就是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)与路面三大部分。
㈡道路得等级划分1、公路得等级划分。
根据使用任务、功能与适应得交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路就是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶得公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只就是部分控制出入、⑶二级公路。
二级公路就是中等以上城市得干线公路。
⑷三级公路。
三级公路就是沟通县、城镇之间得集散公路。
⑸四级公路。
四级公路就是沟通乡、村等地得地方公路。
2、城市道路得等级划分按城市道路系统得地位、交通功能与对沿线建筑物得服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路就是城市道路网得骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它就是城市交通干路。
⑷支路。
支路就是一个地区(如居住区)内得道路，以服务功能为主。
二、路基路基就是按照路线位置与一定技术要求修筑得作为路面基础得带状构造物。
㈠路基基本构造。
就是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基得作用就是路面得基础，就是路面得支撑结构物。
高于原地面得填方路基称为路堤，低于原地面得挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内得路基部分称为路床。
㈢路基得基本要求1、路基结构物得整体必须具有足够得稳定性2、路基必须具有足够得强度、刚度与水温稳定性水温稳定性就是指强度与刚度在自然因素得影响下得变化幅度。
㈣路基形式1、填方路基⑴填土路基。
简述公路的分级及分类
简述公路的分级及分类
公路是连接各地的主要交通干线，便于车辆行驶和运输活动。
根据功能和规模的不同，公路可以分为以下几个级别和分类。
1.国家高速公路：国家高速公路是连接各个城市和地区的高速
公路网络。
它通常是道路交通最重要、最安全和最快捷的选择，适用于大规模货物运输和远距离旅行。
2.省级和地方公路：省级和地方公路是连接省市和各个地方的
次要公路网络。
这些道路通常服务于地方居民和周边区域的交通需求，包括市区道路、乡村道路和县市道路等。
3.县市乡道：县市乡道主要连接不同县市和乡镇，并为居民提
供基本的地方交通。
这些道路通常规模较小，负责连接农村地区和一些较小的城镇，适用于短距离内的交通需求。
4.支线道路：支线道路是连接主干道路和一些较小的城市、村
庄或重要景点的道路。
它们在地区交通网络中具有相对次要的作用，但对于连接偏远地区和主干道路起到重要的桥梁作用。
5.城市道路和快速公路：城市道路包括市区道路、城市环线和
快速公路等。
它们用于城市内部的交通流动，连接市中心和各个城区，便于人们的出行和货物的配送。
6.农村公路和田间小道：农村公路和田间小道主要服务于农村
地区的交通需求，便于农民的耕作、作物的运输和农村居民的出行。
7.特殊道路：特殊道路包括隧道、大桥、高架桥、过江大桥等，它们具有特殊的地理和工程条件要求，用于解决地理障碍和交通瓶颈问题。
公路的分级和分类可以根据交通需求和道路规模来确定，不同级别和分类的公路相互衔接，形成完整的交通网络，方便人们的出行和运输活动。
公路的定义及分类
公路的定义及分类公路是指连接不同地点的道路系统，由柏油、水泥等材料铺设而成，供车辆通行的交通设施。
公路是城市和乡村交通的重要组成部分，对于促进经济发展、便利人民出行起着重要的作用。
根据用途和特点，公路可以分为以下几类。
一、城市道路城市道路是连接城市内部各个区域的道路，主要用于城市内部交通。
城市道路通常比较繁忙，车流量大，需要考虑到行人和非机动车的通行需求。
城市道路可以细分为城市主干道、城市次干道和城市支路。
城市主干道一般是城市交通的骨干，承担着大量的交通流量，连接城市的不同区域。
城市次干道连接主干道和支路，起到承载交通流量的作用。
城市支路则连接城市内部的各个小区域，主要用于居民出行和货物配送。
二、乡村公路乡村公路是连接农村地区的道路，主要用于农村居民的出行和农产品的运输。
乡村公路通常比较狭窄，路况相对较差，也缺乏交通设施和服务设施。
乡村公路可以分为乡村主干道和乡村支路。
乡村主干道连接乡镇和村庄，承载着农产品的运输和农民的出行。
乡村支路连接村庄内部的小道和农田，主要用于农业生产和农民的日常生活。
三、高速公路高速公路是连接不同城市和地区的快速道路，具有较高的通行能力和行车速度。
高速公路通常是多车道、分隔带和匝道等交通设施齐全，安全性能较高。
高速公路主要用于长途客运和货物运输，可以大大缩短行车时间，提高交通效率。
四、边远地区公路边远地区公路是连接偏远地区和边境地区的道路，通常地势复杂、气候恶劣，路况较差。
边远地区公路的建设对于促进边疆地区的经济发展和民生改善具有重要意义。
边远地区公路通常需要考虑到自然环境、气候条件和地质条件等因素，建设难度较大。
五、特殊用途公路特殊用途公路是指满足特定需求的道路，如机场高速公路、港口公路、旅游公路等。
这些公路通常是为了满足特定场所或特定活动的交通需求而建设的，具有一定的专业性和特殊性。
公路是连接不同地点的道路系统，根据用途和特点可以分为城市道路、乡村公路、高速公路、边远地区公路和特殊用途公路。
公路的定义及其分类
公路的定义及分类公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走的路面。
现代公路是联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间，按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。
主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。
公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施组成。
公路可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
（1）高速公路。
高速公路是指为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
4车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～5 5000辆。
6车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～8 0000辆。
8车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～1 00000辆。
（2）一级公路。
一级公路是指为专供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
4车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。
6车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～5 5000辆。
（3）二级公路。
二级公路是指为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。
（4）三级公路。
三级公路是指为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。
（5）四级公路。
四级公路是指为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。
另外，城市道路分了四级，具体划分见下表项目级别设计车速(km/h)双向机动车道数（条）机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级60～80>=43.754 0～70必须设二级40～60>=43.530～60应设三级30～40>=23.520～40可设四有30>=23.516～30不设。
公路概论知识点归纳总结
公路概论知识点归纳总结一、公路的定义和分类1. 公路是指陆路的一种，是由平坦的硬质道路、桥梁、隧道等构成的线性交通设施，用于各种车辆和行人的通行。
2. 公路按照性质和功能可分为高速公路、国道、省道、县道和乡村公路等不同等级。
3. 高速公路通常是指限速在每小时100公里以上的道路，用于长途快速通行，是最快捷和安全的陆路交通方式。
4. 国道是连接各省、自治区和直辖市的主要干线道路，是国家级交通干线。
5. 省道是连接各地区、县城或乡镇的次干线道路，是省级交通干线。
6. 县道和乡村公路是连接乡村和农村地区的次要道路，起到农产品运输和农村交通便利的作用。
二、公路的特点和构成1. 公路具有线性、连续、动态的特点，能够贯穿城乡，连接各个地区，具有广泛的覆盖面和通达性。
2. 公路除了硬质道路外，还包括桥梁、隧道、路堤和路基等附属设施，构成了一个完整的交通系统。
3. 公路的建设和管理需要考虑交通流量、安全性、效率、环境保护等多个方面的因素，是一项复杂而综合性强的工程。
三、公路建设和管理1. 公路建设和管理是政府的基本职责，需要进行规划、设计、建设、维护和管理等多个环节的工作。
2. 公路建设的投资和资金来源主要包括国家和地方政府财政的支持、发行债券、银行贷款、土地出让和道路收费等多种渠道。
3. 公路管理包括交通规划、交通法规、道路标志和标线的设置、交通标志和信号的安装、交通管制和事故处理等多个方面的内容。
四、公路的发展趋势1. 公路的发展趋势主要包括高速化、智能化、绿色化和综合化等多个方面。
2. 高速化是公路发展的主要趋势，需要提高公路建设和管理水平，提供更快捷、安全、舒适的交通服务。
3. 智能化是指利用信息技术和通信技术改造和提升公路系统，实现交通信息的动态管理和控制。
4. 绿色化是指减少公路建设和运营对自然环境的影响，推动公路建设和管理向可持续发展的方向转变。
5. 综合化是指加强公路与其他交通方式的衔接和协同，发展多式联运和综合交通枢纽，提高交通系统的整体效率和运行水平。
简述公路的分类与分级
简述公路的分类与分级公路是交通运输的重要组成部分，是连接城市和乡村、连接各个地区的主要交通线路。
根据公路的用途和规模等不同特点，可以将其进行分类与分级。
本文将从几个方面对公路的分类与分级进行简述。
一、按用途分类1. 高速公路：高速公路是指具有较高设计标准和较大通行能力的道路，主要用于快速、安全、便捷地长距离运输。
高速公路分为城市高速公路和省际高速公路两类。
城市高速公路主要负责城市内部交通流动，而省际高速公路则用于连接城市与城市之间、省份与省份之间的长途交通。
2. 国道：国道是连接重要城市和地区的干线公路，起到区域间、城市间的联络作用。
国道在我国的交通系统中占有重要地位，是国民经济发展的重要支撑。
3. 省道：省道是连接省内各个地区的干线公路，它在地区交通中起到了桥梁的作用，便于人民群众的出行和货物的运输。
4. 县道：县道是连接县级行政区域内各个乡镇的公路，它是农村地区和城市的重要交通纽带。
县道的建设对于促进农村经济发展、改善农民出行条件具有重要意义。
5. 乡村公路：乡村公路主要连接乡村和农田，是农村地区最基本的道路。
乡村公路的建设可以方便农民的生产和生活，提高农村地区的交通条件。
二、按规模分级1. 一级公路：一级公路是按照交通量、车速、路宽等多种因素进行综合评定的高等级公路，通常是国家重点建设的主干线路。
一级公路在交通系统中起到了重要的骨干作用。
2. 二级公路：二级公路是按照交通量、车速、路宽等因素评定的次等级公路，是连接重要区域和城市的次干线路。
二级公路在地区经济发展和人民出行中起到了重要的作用。
3. 三级公路：三级公路是按照交通量、车速、路宽等因素评定的较低等级公路，主要连接乡镇和农村地区。
三级公路的建设对于农村地区的发展和农民的生产生活具有重要意义。
三、按路面类型分类1. 沥青公路：沥青公路是指路面采用沥青石料铺设而成的公路。
沥青公路具有较好的平整度和舒适性，适用于中长距离的交通运输。
2. 硬质公路：硬质公路是指路面采用混凝土或水泥砂浆等硬质材料铺设而成的公路。
简述公路的分级及分类
简述公路的分级及分类公路是连接各个城市和地区的重要交通设施，它们不仅为人们的出行提供便利，也对经济发展起着重要的推动作用。
为了更好地管理和规划公路，各国都对公路进行了分级和分类。
本文将以简述公路的分级及分类为标题，详细介绍公路的不同等级和分类。
一、公路的分级公路的分级是根据其设计和功能的不同来确定的。
根据国际上的通行做法，公路的分级可以分为以下几个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
1. 高速公路高速公路是指具有较高设计标准和通行速度的公路，一般为多车道、双向行驶的高速交通通道。
高速公路通常设置了专用的出入口和匝道，以保证车辆的快速流动和安全通行。
高速公路是现代交通体系的重要组成部分，对于缓解交通压力、提高通行效率具有重要意义。
2. 一级公路一级公路是连接主要城市和地区的干线公路，具有较高的通行能力和通行速度。
一级公路通常为双向四车道或双向六车道，能够承载大量的车流量和货物运输需求。
一级公路在城市之间起到了重要的纽带作用，是国家和地区经济发展的重要支撑。
3. 二级公路二级公路是连接次要城市和地区的次干线公路，它们在连接主要城市的同时，也起到了连接次要城市和农村地区的作用。
二级公路通常为双向两车道或双向四车道，承载着相对较少的车流量和货物运输需求。
二级公路在促进地区经济发展、改善农村交通条件方面发挥着重要作用。
4. 三级公路三级公路是连接乡镇和农村地区的支线公路，也被称为乡村公路。
三级公路通常为双向单车道或单向双车道，主要用于连接农村地区的交通需求。
虽然三级公路的通行能力相对较低，但它们对于农村地区的农产品运输、农民出行等具有重要作用。
5. 四级公路四级公路是连接农村地区和偏远山区的村村通公路，也被称为村庄公路。
四级公路通常为单向单车道，路况较差，通行能力有限。
四级公路是偏远地区居民的主要交通工具，对于改善农村地区的交通条件、促进农民增收具有重要意义。
二、公路的分类除了按照等级进行划分，公路还可以根据其功能和用途进行分类。
道路分类分级及组成课件
常用公路工程标准、规范
➢ 公路技术标准 ➢ 公路自然区划标准 ➢ 公路路线设计规范 ➢ 公路路基设计规范 ➢ 公路水泥混凝土路面设计规范 ➢ 公路沥青路面设计规范 ➢ 公路排水设计规范
2023/11/12
15
五、城市道路的分类
➢ 根据现行建设部《城市道路设计规范》，城市道
路根据其在城市道路系统中的地位和功能等主要 分为四个等级：
5 ．专用公路 例如厂矿、林区、油田的专用道路 等。
2023/11/12
6
我国公路网的分级表
2023/11/12
7
三、公路的技术分级
➢ 根据现行交通部实施的《公路工程技术标准
》，公路主要分为以下几个等级：
❖高速公路 ❖一级公路 ❖二级公路 ❖三级公路 ❖四级公路
2023/11/12
8
1、高速公路
2023/10/5
2
二、道路的分类
按照公路在路网中的地位和作用分：
➢国家干线公路 ➢省干线公路 ➢县公路 ➢乡公路 ➢专用道路
2023/10/5
3
1、国家干线公路
➢ 国家公路网中,具有全国性政治、经济、国防意 义的国家干线公路，简称国道。
主要分为三类：
➢ 首都放射线 编号以1开头，12条，如国道104
▪ 国家交通部门颁布的法定技术标准，是公路线 形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺 寸、结构组成方面的具体规定和要求。
▪ 主要技术指标包括：计算行车速度、车道数、 行车道宽度、路基宽度、极限最小半径、停车 视距、最大纵坡、车辆荷载
2023/11/12
13
高速公路的技术标准
2023/11/12
14
17
2、主干道
YSK010202公路运输线路构成、分类(精)
“五纵”是黑龙江同江至海南三亚、北京至福州、北京 至珠海、内蒙古自治区二连浩特至云南省河口、重庆至 湛江等5条南北走向国道主干线，它们的长分别约为： 5200千米、2500千米、4000千米、3600千米、4000千米；
二、运输线路
（三）我国的道路路网
五纵 七横
2
我国已经形成了贯通城乡、四通八达的 公路交通网。
桥隧 交通标志
二、运输线路
（一）公路运输线路构成
YST010204:公路构成（公路全景图片）
二、运输线路
（二）公路线路分类
按技术等级分类 等级公路 高速公路 等级公路* 等外公路
各级公路技 术参数
一级公路
二级公路
三级公路 四级公路
二、运输线路
（二）公路线路分类
按行政等级分类 国道公路 省道公路 县道公路 乡道公路 专用公路
二、运输线路
（三）我国的道路路网
国家高速公路网的作用和效果表现在：
（6）将显著改善和优化西部及东北等老工业基地的公 路路网结构，提高区域内部及对外运输效率和能力， 进一步强化西部地区陇海兰新线经济带、长江上游经 济带、南贵昆经济区之间的快速联系，改善东北地区 内部及进出关交通条件，为“以线串点、以点带面”， 加快西部大开发和为实现东北等老工业基地的振兴奠 定坚实基础。 （7）将连接主要的国家一类公路口岸，进一步加强 了对外联系通道，并将连接国内主要的AAAA级著名旅 游城市。
二、运输线路
运输 线路
是供运输工具定向移动的通道，是交通运输的基 础设施，也是构成运输系统的要素。
公路铁路航道 Nhomakorabea管道
民航航线 与航路
在现代运输系统中，运输线路有上述五种。
二、运输线路
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路, 是全部控制出入、专供汽车在分隔的 车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经 济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线 网中的骨架。四车道，一般年平均每昼夜汽车通 过量2.5万辆以上
一级公路，一般能适应按各种汽车〈包括摩托 车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为 10000-25000辆,为连接重要政治、经济中心,通 往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶 并部分控制出入的公路。
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
中国
道 路 工 程 施 工 技 术
“基建狂魔”这个称号，相信很多人都 听过，不仅是国人在说，外国人也经常 称中国为“基建狂魔”。经常有人说， 中国因为有很多“世界之最”的建筑， 可能这个就是中国为什么叫做“基建狂 魔”吧！其实这个只是原因之一，就让 我们一起来看看，中国为什么会被称为 “基建狂魔”吧！
道 路 工 程 施 工 技 术
4、全球建筑材料数量之最 2017年全球粗钢总产量达16.912亿吨，亚洲 全年粗钢产量达到11.625亿吨，其中，中国 的粗钢产量为8.317亿吨。也就是说除过中 国，其他国家的粗钢产量综合，才能和中 国粗钢产量持平。
道 路 工 程 施 工 技 术
公路的分类与组成
2、全球高层建筑数量之最 近日，世界最高建筑与都市人居学会（CTBUH） 发布年度报告。报告显示，今年年内有144栋高 层建筑完工，是有记录以来最高的一年。其中， 在中国境内完工的高层建筑达到了76栋，在所有 国家中居于首位。美国在今年内有10栋高层建筑 完工，排名第二。韩国有7栋高层建筑完工，排 名第三。
二级公路,一般能适应按各种汽车〈包括摩托车 〉折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为 2000-7000辆，为连接政治、经济中心,通往重 点工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公 路。
三级公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载 重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟 通县以上城市的公路。
二、公路的组成 公路一般由路基、路面、桥涵、隧道工 程和交通工程设施等几大部分组成。
1．路基工程：路基是用土或石料修筑而成的
线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面 重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公 路构造的重要组成部分。路基主要包括路基体 、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分,路基 的的形式主要有填方路基、挖方路堑及半填半 挖路基。
2．路面工程：路面是用各种筑路材料或混合
料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构 造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、 稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面 通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等 组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人 行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为 面层、基层、垫层或联结层等。
道 路 工 程 施 工 技 术
1、电信基塔数量之最 据统计中国电信基站已经有500多万的覆盖量， 是美国的20多倍。全球现在4G基站一共有500万 的覆盖量，中国的4G基站数量有300多万，占全 球4G电信基站总量的64%。而其他的36%的基站 数量，由包括美国在内的190多个国家
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
斜拉桥
悬索桥
连续梁桥
简支梁桥
盖板涵
圆管涵
箱涵
4、隧道工程是修建在地下或水下或者 在山体中，铺设铁路或修筑公路供机 动车辆通行的建筑物。根据其所在位 置可分为山岭隧道、水下隧道和城市 隧道三大类。
5、交通工程设施是针对高等级公路行 车速度快、通过能力大、交通事故少、服 务水平高的特点而设置的,它包括安全设施 、管理设施、服务设施、收费设施、供电 设施、环保设施等内容。
面层所用材料主要有：水泥混凝土 、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、 沙砾或碎石掺土的混合料以及块石等。 它要承受较大的行车荷载的垂直力、水 平力和冲击力的作用，同时还要承受到 降水、浸蚀及气温等外界因素的影响。
基层所用材料主要有：各种结合料 （如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳 定碎（砾）石、贫水混凝土、天然沙砾 、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石 ，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿 渣、石灰石等）和土、砂、石所组成的 混合料。基层主要承受由面层传来的车 辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层 和土基中去。
一、
公路的类型
1、功能型等级 是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务 、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一 级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级。其中 ，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。 2、行政级别型等级 分为国道、省道、县道。 3、快慢用词的分级 是高速公路、快速公路、普通公路三大档 次。 。
四级公路，一般能适应按各种车辆折合 成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为 200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等 的公路。
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道 公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆。 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～100000辆。 2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车 道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。 3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。 4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。 5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。
道 路 工 程 施 工 技 术
3、全球桥梁建筑之最 中国的桥梁可以说是任何国家都比不了的，在我以往的印象中，中 国桥梁数据稳居世界第一。就中国的公路总长已经达到了4.6万公里 ，如果你在一个比较小的国家，可能公里总里程都没有咱们公路桥 的总长多，刚好应了中国的那句古话“我走的桥比你走过的路还要 多”。中国公路桥有80万座，铁路桥20万座，总量加起来有100万座 ，数量已经排在了世界第一。而中国在桥梁上又包揽了很多世界纪 录。 世界第一高桥：北盘江大桥。 世界最长高铁桥：丹昆特大桥。 世界最长跨海大桥：胶州湾跨海大桥。 世界跨径最大钢拱桥：朝天门长江大桥。 世界最长的海底沉管隧道：港珠澳大桥。 世界跨度最大公铁两用大桥：泸通长江大桥。
道 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工 程 施 工 技 术
垫层材料分为两类，一类是松散粒 料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性 垫层，另一类是用水泥或石灰稳定土等 修筑的稳定类垫层。垫层介于土基和基 层之间，它的功能是改善土基的湿度和 温度状况，以保证面层和基层的强度、 刚度和稳定性不受土基水温状况变化所 造成的不良影响。
3．桥涵工程包括桥梁构造及施工基础、 桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥 型、桥面及附属工程施工和涵洞等内容 。