GKT-13型高位举升路灯维护车改装设计(底盘、液压部分)-开题报告
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毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部 汽车与交通工程学院 专业、班级
指导教师姓名
职称
教授
从事 专业
车辆工程 是否外聘 □是■否
题目名称
GKT-13 型高位举升路灯维护车改装设计(底盘、液压部分)
一、课题研究现状、选题目的和意义 高空作业车是指 3 米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种
高空作业车存在的问题及针对问题的改进: (1)产品标准的更新问题 中国大部分高空作业机械标准标龄过长,老化现象严重,标准内容陈 旧,尤其是涉及到产品安全、环保等性能要求上更是落后,严重制约了国内产品技术的发展,致使国 内许多高空作业机械产品技术水平低、档次低,不能适应目前市场发展的需要,更谈不上参与国际市 场的竞争。 (2)产品结构的调整问题 目前,我国高空作业平台产品大多仍以手推式为主,体积大、重量重, 更换工作场地非常困难,给用户使用带来不便,这一点国外先进国家在产品上早已更新。因此,开发 轻便的铝合金平台和自行式平台有着广阔的前景,从国内近几年开发的铝合金平台销量来看也证明了 这一点。
高空作业车国内大多厂家把用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门,但其市 场远远没有挖掘和培育出来。究其原因是国内产品品种单一,产品在用途和功能上还需更新。比如, 将高空作业机械用在建筑施工中以替代某些脚手架施工、建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等;绝 缘架线和维修;消防救援及大型物体(船舶、飞机)维护检查等,但开发以上产品需要从适应性、技术 上有很大的突破。
车辆。 其主要特点为:在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高 速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右 360°连续旋转,靠连杆机构 自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。产品 被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。 研究现状:
(3)产品销售和租赁并存发展问题 国内大多数企业在产品开发上只注重产品销售,没有看到潜 在的巨大的租赁市场。近两年国内吊篮企业在这方面已有所觉悟并尝到了甜头,平台、高空车也开始 慢慢崛起,国外许多著名企业如美国的 JLG、Genin、upright、日本的美装公司等生产的大部分产品 都用于租赁。租赁可以有多种方式,生产企业自办租赁型、生产企业与其他企业股份制等等,应当说 产品销售和租赁并存两条腿走路是高空作业机械行业企业今后一个时期新的发展方向,它既能拓宽市 场的需求量,也能扩大生产企业的规模,并能更直接地服务于用户。因此,作为高空作业车生产和销 售的领导一定要有战略的眼光谋划策略,拓宽市场空间,把产品销售和租赁放到企业同等发展的策略 中。 目的:
国外专用车发展趋势:1、专用车重型化趋势。国外专用汽车以重型居多,重型专用汽车经济效 益好和重型车功率大、强度高,有中、小型专用车无法替代的优点;2、一车多用化的趋势。为提高 专用汽车的适应性,以满足各种特殊需要,使专用车功能由单一向多功能与专用底盘专业化发展趋势, 车型有更多的组合变化;3、新材料、新技术和微电脑的应用趋势。国外专用汽车厂家新材料、新技 术在专用汽车上的应用,如采用 GRP〔玻璃纤维增强塑料)替代金属材料制造冷藏车厢体,具有强度 高、质量轻、寿命长等优点,应用日趋广泛;4、轻量化发展趋势。要求结构设计优化简化,铝合金、 高强度钢等材料将得到广泛应用;5、标准化设计应用趋势。产品结构标准化,以尽量少的内部变化 组合成适度的多样化产品或产品的多样化组合,减少采购成本、简化生产流程、提高产品质量、降低 生产成本;6、在功能、结构、外观上注重个性化和人性化设计。近年来国外市场对专用车产品技术 含量和附加值的要求越来越高,一些高新技术开始在专用汽车上得到广泛的应用,一些能够满足特殊 功能要求的专用车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业 装置,还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置;还是各类缸、泵、阀、仪 表等总成,或是各种箱体、罐体等车身结构,均在专用汽车上得到了广泛应用,在一定程度上满足了 新形势下用户对专用车产品的多样化需求。
国内专用车发展现状:1、技术水平落后产品结构失衡、发展不均。目前,国产专用车从技术角 度而言,虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练,不断地汲取国外技术,取得了很大进步,但同国外著 名品牌相比,仍然存在较大差距,仍基本停留在仿制阶段,开发设计雷同现象十分普遍,专用车的品 种还较少,而且产品同质化现象十分严重。表现在核心技术缺失,重、中、轻,高、中、普、特、新 比例严重失调,大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高 技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车还不够多,底盘企业与专用车企业严重脱节,这些都严
车改装设计是为了将其应用于对学校路灯维护的过程,显现出专用车特有的用途,同时减少故障的产பைடு நூலகம்
此次毕业设计选题关于学校高位举升路灯维护车改装设计目的在于了解专用汽车的设计过程,提 高自己在专业汽车(尤其是高位举升专用汽车)的知识占有量,更是为以后工作打下基础做好铺垫; 研究学校高位举升路灯维护车的液压油路以及底盘各部分组件的布局,对学校高位举升路灯维护车有 了更深一层的认识,再设计过程中发现问题并解决问题,同时提出改进方案;学校高位举升路灯维护
重影响了我国专用车行业的结构调整和产业升级。2、关键部件无法自主生产。到现在为止,国产专 用汽车底盘还十分匮乏。我国生产的专用车,仍大多是采用东风、解放、斯太尔、依维柯等普通载货 (客)车底盘,经过调整轴距等小幅度的改动进行改装的,根本谈不上特种车专用底盘的技术储备;生 产出的大部分专用车仍基本是技术含量低、售价低的劳动密集型的普通专用车,如低吨位自卸车、半 挂牵引车、罐车、邮政车等。即使目前国内厂家生产的比较先进的斯太尔系列汽车底盘,其技术在国 际上已经显得很落后,在国际竞争中处于非常被动的地位。
学生姓名
系部 汽车与交通工程学院 专业、班级
指导教师姓名
职称
教授
从事 专业
车辆工程 是否外聘 □是■否
题目名称
GKT-13 型高位举升路灯维护车改装设计(底盘、液压部分)
一、课题研究现状、选题目的和意义 高空作业车是指 3 米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种
高空作业车存在的问题及针对问题的改进: (1)产品标准的更新问题 中国大部分高空作业机械标准标龄过长,老化现象严重,标准内容陈 旧,尤其是涉及到产品安全、环保等性能要求上更是落后,严重制约了国内产品技术的发展,致使国 内许多高空作业机械产品技术水平低、档次低,不能适应目前市场发展的需要,更谈不上参与国际市 场的竞争。 (2)产品结构的调整问题 目前,我国高空作业平台产品大多仍以手推式为主,体积大、重量重, 更换工作场地非常困难,给用户使用带来不便,这一点国外先进国家在产品上早已更新。因此,开发 轻便的铝合金平台和自行式平台有着广阔的前景,从国内近几年开发的铝合金平台销量来看也证明了 这一点。
高空作业车国内大多厂家把用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门,但其市 场远远没有挖掘和培育出来。究其原因是国内产品品种单一,产品在用途和功能上还需更新。比如, 将高空作业机械用在建筑施工中以替代某些脚手架施工、建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等;绝 缘架线和维修;消防救援及大型物体(船舶、飞机)维护检查等,但开发以上产品需要从适应性、技术 上有很大的突破。
车辆。 其主要特点为:在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高 速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右 360°连续旋转,靠连杆机构 自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。产品 被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。 研究现状:
(3)产品销售和租赁并存发展问题 国内大多数企业在产品开发上只注重产品销售,没有看到潜 在的巨大的租赁市场。近两年国内吊篮企业在这方面已有所觉悟并尝到了甜头,平台、高空车也开始 慢慢崛起,国外许多著名企业如美国的 JLG、Genin、upright、日本的美装公司等生产的大部分产品 都用于租赁。租赁可以有多种方式,生产企业自办租赁型、生产企业与其他企业股份制等等,应当说 产品销售和租赁并存两条腿走路是高空作业机械行业企业今后一个时期新的发展方向,它既能拓宽市 场的需求量,也能扩大生产企业的规模,并能更直接地服务于用户。因此,作为高空作业车生产和销 售的领导一定要有战略的眼光谋划策略,拓宽市场空间,把产品销售和租赁放到企业同等发展的策略 中。 目的:
国外专用车发展趋势:1、专用车重型化趋势。国外专用汽车以重型居多,重型专用汽车经济效 益好和重型车功率大、强度高,有中、小型专用车无法替代的优点;2、一车多用化的趋势。为提高 专用汽车的适应性,以满足各种特殊需要,使专用车功能由单一向多功能与专用底盘专业化发展趋势, 车型有更多的组合变化;3、新材料、新技术和微电脑的应用趋势。国外专用汽车厂家新材料、新技 术在专用汽车上的应用,如采用 GRP〔玻璃纤维增强塑料)替代金属材料制造冷藏车厢体,具有强度 高、质量轻、寿命长等优点,应用日趋广泛;4、轻量化发展趋势。要求结构设计优化简化,铝合金、 高强度钢等材料将得到广泛应用;5、标准化设计应用趋势。产品结构标准化,以尽量少的内部变化 组合成适度的多样化产品或产品的多样化组合,减少采购成本、简化生产流程、提高产品质量、降低 生产成本;6、在功能、结构、外观上注重个性化和人性化设计。近年来国外市场对专用车产品技术 含量和附加值的要求越来越高,一些高新技术开始在专用汽车上得到广泛的应用,一些能够满足特殊 功能要求的专用车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业 装置,还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置;还是各类缸、泵、阀、仪 表等总成,或是各种箱体、罐体等车身结构,均在专用汽车上得到了广泛应用,在一定程度上满足了 新形势下用户对专用车产品的多样化需求。
国内专用车发展现状:1、技术水平落后产品结构失衡、发展不均。目前,国产专用车从技术角 度而言,虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练,不断地汲取国外技术,取得了很大进步,但同国外著 名品牌相比,仍然存在较大差距,仍基本停留在仿制阶段,开发设计雷同现象十分普遍,专用车的品 种还较少,而且产品同质化现象十分严重。表现在核心技术缺失,重、中、轻,高、中、普、特、新 比例严重失调,大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高 技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车还不够多,底盘企业与专用车企业严重脱节,这些都严
车改装设计是为了将其应用于对学校路灯维护的过程,显现出专用车特有的用途,同时减少故障的产பைடு நூலகம்
此次毕业设计选题关于学校高位举升路灯维护车改装设计目的在于了解专用汽车的设计过程,提 高自己在专业汽车(尤其是高位举升专用汽车)的知识占有量,更是为以后工作打下基础做好铺垫; 研究学校高位举升路灯维护车的液压油路以及底盘各部分组件的布局,对学校高位举升路灯维护车有 了更深一层的认识,再设计过程中发现问题并解决问题,同时提出改进方案;学校高位举升路灯维护
重影响了我国专用车行业的结构调整和产业升级。2、关键部件无法自主生产。到现在为止,国产专 用汽车底盘还十分匮乏。我国生产的专用车,仍大多是采用东风、解放、斯太尔、依维柯等普通载货 (客)车底盘,经过调整轴距等小幅度的改动进行改装的,根本谈不上特种车专用底盘的技术储备;生 产出的大部分专用车仍基本是技术含量低、售价低的劳动密集型的普通专用车,如低吨位自卸车、半 挂牵引车、罐车、邮政车等。即使目前国内厂家生产的比较先进的斯太尔系列汽车底盘,其技术在国 际上已经显得很落后,在国际竞争中处于非常被动的地位。