《2006年海事劳工公约》解读之四：海员的就业条件
适用《2006年海事劳工公约》
在遇到无法解决的问题时，积极寻求外部支持，如与船东、船公司等进行协商和调解，寻求专业的法 律援助等。
06
结论与展望
《2006年海事劳工公约》的重要性和影响
01
保障海员权益
பைடு நூலகம்
公约规定了海员在船上和下船后应享有的各项权益，包括工资、工作时
间、生活条件、医疗和福利等，确保海员得到公平和合理的待遇。
适用《2006年海事劳工公
约》
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目录
• 公约的背景和目的 • 公约的主要内容和权利义务 • 公约的执行和监督机制 • 我国执行《2006年海事劳工公约》的准
备和对策 • 我国船员对《2006年海事劳工公约》的
应对和建议 • 结论与展望
01
公约的背景和目的
背景介绍
海事行业的发展与挑战
保障船员有安全、健康的工作环境， 合理的工作时间，以及必要的休息和 休假。
职业发展
为船员提供培训和职业发展机会，帮 助他们提升技能和知识水平，实现个 人职业发展。
参与决策
为船员提供参与决策的机会，让他们 对涉及他们福利和工作环境的事项发 表意见和建议。
船东义务与责任
提供安全健康的工作环境
提供必要的设施
02
提高海事安全
公约要求船东提供安全、健康的工作环境，并规定了海员在船上的生活
和工作条件，有助于减少海事事故和人员伤亡。
03
促进国际贸易
公约的执行有助于提高全球海运业的竞争力，促进国际贸易的发展，同
时也为各国之间的海员流动提供了便利。
我国在执行公约中取得的成就与经验
完善法规体系
我国政府在执行公约过程中，逐步完善了相关法规体系，包括《海商法》、《船员条例》 等，为海员权益保障提供了法律依据。
海事劳工公约
海事劳工公约摘要：一、前言二、海事劳工公约的背景与意义三、海事劳工公约的主要内容1.适用范围2.缔约国义务3.船员权益保障4.船员的工作条件与生活环境四、我国对海事劳工公约的态度与实践1.我国加入海事劳工公约的意义2.我国履行海事劳工公约的举措五、海事劳工公约对航运业的影响六、结语正文：一、前言海事劳工公约，全称为《关于海员劳工条件国际公约》（International Convention on Maritime Labour），是国际劳工组织（ILO）于2006 年通过的一部重要国际公约。
该公约对船员的劳动权益、工作条件以及生活环境等方面作出了详细规定，旨在保障全球船员的权益，提高其工作和生活质量。
二、海事劳工公约的背景与意义随着全球贸易的快速发展，航运业成为国际物流的重要组成部分。
然而，船员的劳动权益却长期未得到充分保障。
为了解决这一问题，国际劳工组织在充分调查和研究的基础上，制定了海事劳工公约。
该公约的诞生，标志着全球船员权益保障达到了一个新的高度，对于维护航运业的健康发展具有重要意义。
三、海事劳工公约的主要内容1.适用范围海事劳工公约适用于所有国籍的船员，不论其受雇于公营或私营船舶。
同时，公约还适用于从事捕鱼、捕鲸、海上石油和天然气勘探等活动的船员。
2.缔约国义务各缔约国需在其国内法律体系中，确保海事劳工公约的实施。
此外，各国还需定期向国际劳工组织报告公约的执行情况，以接受审查。
3.船员权益保障海事劳工公约对船员的权益进行了全面保障，包括工资、工时、休假、医疗、社会保障、职业培训等方面。
此外，公约还规定了船员在遇到意外或疾病等情况时，应享有优先获得救援和赔偿的权利。
4.船员的工作条件与生活环境海事劳工公约对船员的工作条件和生活环境提出了明确要求，包括船舶安全、卫生、食品、住宿、娱乐等方面。
这些规定旨在确保船员能够在安全、舒适的环境中工作和生活。
四、我国对海事劳工公约的态度与实践1.我国加入海事劳工公约的意义我国作为航运大国，加入海事劳工公约有助于提高我国船员的劳动权益保障水平，提升航运业的国际竞争力。
海事劳动公约
海事劳动公约
海事劳动公约是一种国际劳动法律文件，旨在保护海员的权益，提供他们在船舶上工作的基本保障和权益。
该公约规定了海员的工作时间、工资和待遇、工作条件以及他们的社会保障权益。
海事劳动公约由国际劳工组织制定，并于2006年批准生效。
它适用于所有船舶，包括商船、渔船、邮船等。
公约内容涵盖了船员的就业和合同、工资和福利、工时和休息、培训和资格要求、劳动条件和环境等方面。
海事劳动公约的目标是确保船员的工作条件和待遇符合最低标准，保证他们的健康和安全。
同时，公约还规定了船员的培训和资格要求，以提高他们的专业技能和素质，确保船舶运行的安全和高效。
各国根据海事劳动公约制定自己的国内法律，并建立相关监管机构来监督实施。
船舶所有者和雇主必须遵守公约规定，并为船员提供必要的工作条件和权益保障。
任何违反公约的行为都会受到法律制裁和国际社会的谴责。
总之，海事劳动公约是保护海员权益的重要国际法律文件，旨在提供船员在船舶上工作的基本保障和权益，促进海事劳动的合理化和规范化。
强国学习“四人赛”新题库200题
强国学习“四人赛”新题库200题1: 地处闽、浙、赣三省交界处, 俗称"闽北”, 拥有入选第三批国家级非物质文化遗产名录的"建窑建盏烧制技艺"的城市是（）答案：南平2: 冬奥会历史上, “冬季两项"首次被列为正式比赛项目是在1960 年（）冬奥会上。
而女子"冬季两项"是在 1992年阿尔贝维尔第十六届冬奥会增设为比赛项目。
(出题: 中国体育报业总社)答案：斯阔谷3: 地球大气中的二氧化碳含量不断增加的主要后果是（）答案：产生温室效应4: 地震发生时, 身处高楼, 下列选项中正确的自救防护措施是（）答案：把靠垫举在头顶, 蹲到坚固的桌子下面, 护好头部5: 第 28 届世界遗产大会在中国（）召开。
答案：苏州6: 第二次世界大战以后, 西方戏剧界最有影响力的戏剧流派之一是"荒诞派戏剧"。
它兴起于50 年代, 其哲学基础是存在主义, 否认人类存在的意义, 认为人与人根本无法沟通。
荒诞派剧作中最具典型性之一的是贝克特的（）答案：《等待戈多》7: 发生火灾时可以乘坐普通电梯逃生。
这个说法是（）的。
答案：错误8: 发生煤气中毒后, 应首先（）答案：将病人移到通风处9: 福建有地处海道下方的"下门", 最终被雅化为（）答案：厦门10: 改革先锋许崇德, 曾参与 1954 年宪法起草, 全程参与1982 年宪法修改, 参加 1988 年、 1993 年、 1999 年和 2004年四次宪法修改及其他众多重要法律的制定修改工作, 堪称新中国（）奠基人之一。
答案：宪法学11: 干(gan) 细胞是指（）答案：具有自我更新能力, 并且可以分化为其它类型细胞的"种子"细胞12: 干粉灭火器出厂期满 5 年, 首次维修以后每满（）检修一次。
答案： 2 年13: 第二届全国青年运动会志愿者徽以（）为主体进行设计, 形似竖起的大拇指, 象征志愿者充满奉献、友爱、互助、进步的志愿者精神; 又似欢快飞舞的小蜜蜂, 体现志愿者勤劳奉献的精神, 仿佛手托朝阳, 凸显志愿者接纳、包容、热情好客的服务态度; 整体设计采用的环绕线条, 似跑道又似泳道, 与第二届全国青年运动会会徽"山河"相呼应。
5. MLC2006公约《2006年海事劳工公约》
工作或休息时间限制
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最长工作时间的规定： (i) 在任何24小时时段内不得超过14小时； (ii) 在任何7天时间内不得超过72小时； 最短休息时间的规定： (i) 在任何24小时时段内不得少于10小时； (ii) 在任何7天时间内不得少于77小时 任何24小时时段是指从一天的任何时段开始算起，不是通常意义上一天一夜的算法。 休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，且相连的两段 休息时间的间隔 不得超过14小时。
不符合MLC要求的生活环境
不符合MLC要求的生活环境
不符合MLC要求的生活环境
MLC2006公约《2006年海事劳工公约》
目的：确保各成员国履行其在本公约下关于海员招募和安置以及对其海员提供社 会保护的责任。于2006年2月23日在日内瓦海事大会上通过，现已经生效。 海事劳工公约的规则和守则包括 标题一、海员上船工作的最低要求 标题二、就业条件 标题三、起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务 标题四、健康保护、医疗、福利和社会保障保护 标题五、遵守与执行
2006年海事劳工公约
二、就业条件
12
• 6、工作时间和休息时间 • 1）正常工时标准每天8小时，每周休息一天和公共节假日 休息。最长工作时间：在任何24小时内不得超过14小时； 且在任何七天内不得超过72小时。 • 最短休息时间（不包括短暂的休息）：在任何24小时内不 得少于10小时；且在任何7天内不得少于77小时。休息时间 最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，且相连的两段 休息时间的间隔不得超过14小时。(应急除外) • 2）船上应在容易进入的地点张贴一份船上工作安排表，该 表格应至少包括每一岗位的下列内容：在海上和在港口的 工作时间表和法律或集体协议要求的最长工作时间和最短 休息时间。工作安排表要有英文对照，以便检查。 • 以标准格式对海员的日工作时间或其日休息时间进行记 录，并经船长或其授权人员以及海员本人签字认可。 • 7.休假的权利：带薪年休假的权利应以每服务两个月最低 2.5天为基础计算。（我国船员条例规定为每两个月5天）
三、起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务
14
• 船舶建造和设备有关的要求仅适用于公约生效以后建造的船舶。 • 主要对起居舱室的尺寸、取暖和通风，噪音和震动及其他环境因素，卫 生设施、照明、医务室、娱乐设施、食品和膳食等予以规定。 (客船、 小船、特殊用途船有另外的规定) • 1、起居舱室： 净高不低于203厘米。应为每名船员提供单独的卧室，卧室地板面积不 小于7平方米，高级船员不少于10平方米。船长、轮机长和大副还应有 与卧室相连的起居室或休息室。床的面积至少为198*80CM,衣柜容积不 小于500升等，卧室内应有一张桌子和座位。应予以充分隔热。并有冷 热淡水的洗脸池。 盥洗室应与其他部分独立，并有直接通向露天的通风。 卧室不得与货物和机器处所、厨房等区域直接相通，并具有水密和气密 性。 起居舱室、娱乐设施及膳食服务设施应满足关于保护健康和安全及防止 事故的要求，充分考虑到防止船员被暴露在有害水平的噪音、振动和其 他环境因素的风险。 在驾驶台、机器处所容易到达之处、靠近机舱控制中心处应设有卫生设 施。至少每6人提供一个厕所、淋浴等。 餐厅应与卧室隔开，并尽可能靠近厨房，配备适当的家具和设备。
《2006年海事劳工公约》履约对策分析
、
《 公约》 的基本内容
｛０６ ２ ０ 年海事劳工公约》 在构架上分为 ３个层次 ， 即
正 文 条 款 （ ｒｃｅ 、规 则 （ｅ ｕａｉｎ ａｔ ｌｓ） ｉ ｒｇ ｌ ｏ ｓ）和 技 术 守 则 （ ｏ ｅ ， 其 中 守 则 分 为 Ａ 部 分 —— 强 制 性 标 准 ｃ ｄ ｓ） （ｔｎ ａｄ ） Ｂ部分—— 建议性 导则 （ ｕｄ ｌ ｅ ｓａ ｄ ｒ ｓ 和 ｇ ｉｅｉ ｓ ｏ ｎ
船 舶将受益于证 书 ， 因为该证 书将避 免船 舶在通 常情况 下
会等 ；三 ）船 上居住娱 乐设施 、 品和 膳食 ”包 括居住舱 （ “ 食 ， 室 、 乐设施 、 品和 膳食等 ； 四 ）健康 保护 、 娱 食 （ “ 医疗 、 利 福
被 港 口国进 行细 致检查 所造 成 的延误 ； 同时 ， 基于 《 公约 》
鉴于主要 海运 国家 、 关利 益 方参 与 了《 相 公约》 的制定
过程 ，公约》 《 较好地平衡 了各方的利益， 加之《 公约》 规定
了灵活 的等效履 约方式 ， 即对于 公约 中的某 些条款 可 以采
取变通 或等效的 方式履 约 ， 预计 《 公约》 能够 获得广泛 的认
可、 批准 ， 并将成 为国际海 员权 利保护 的基本 宪章。同时 ，
以往制定 的所 有海事劳 工公约和 建议 书进行 整合 ， 清除劳 工标准中 的过 时条款 ， 有效统 一全球海 员劳动保 护和 管理
务 ， 以往 的国际劳 工组 织公 约相 比 ，公 约》 与 《 的规定 更全
面、 更注重船 员基本权利 的保护 ， 有人称 之为 “ 员人 权法 海
的法律与实践 ， 为全世界海 员的工作和 生活环境提供 全面
适用《2006年海事劳工公约》
我国应加快完善国内法规体系，推动相关法律法规的修订和完 善，为公约的实施提供有力的法律保障。
加强监管和执行力度
我国应加强对公约实施的监管和执行力度，确保公约的有效实 施和落实，保障海员的合法权益和社会地位。
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THANKS
语言和文化差异
公约实施中还面临着语言和文化差异等问题，需要加强沟通和协调，尊重不同文化和习惯。应对措施包括加强 跨文化交流和培训，促进船员之间的相互理解和尊重。
06
结论与展望
公约实施的重要性和必要性
提高海员权益保护水平
公约实施有助于改善海员的工作和生活条件，保障其合法权益， 提高其社会地位和待遇。
工资和福利
公约规定了海员的最低工资标准和福利要求，包括最低工资标准 、加班费、假期等。
船上培训和船员证书
公约要求船东为船员提供必要的培训，确保船员持有符合要求的证 书和资格。
海员的健康、安全和福利
健康和安全
公约规定了船舶应具备必要的安全设备和设施， 保障船员的生命安全和健康。
食品和饮用水
公约要求船东提供符合卫生标准的食品和饮用水 ，确保船员的身体健康。
国际劳工组织（ILO）海事部门
01
负责监督和促进公约的执行，包括对公约的遵守情况进行检查
和调查，并采取相应的行动。
国家海事主管部门
02
负责确保公约在其管辖范围内的船舶上得到执行，包括制定和
执行相关的法规和规定。
船东和船员代表组织
03
负责在船上实施公约，包括确保船员得到适当的培训和福利，
以及参与相关的协商和谈判。
任何经表决通过的修改建议应在三分之二以上的缔约方同意后生 效。
04
我国对公约的适用和实施 情况
mlc2006公约
mlc2006公约（原创版）目录1.公约背景2.公约内容概述3.公约具体条款4.公约的影响与意义正文【公约背景】mlc2006 公约，全称为《2006 年海事劳工公约》，是国际劳工组织（ILO）于 2006 年通过的一项国际公约。
该公约旨在为全球海员提供更好的工作条件，保障其权益，促进国际航运业的可持续发展。
作为国际劳工组织历史上最具影响力的公约之一，mlc2006 公约得到了各国政府的广泛关注和积极参与。
【公约内容概述】mlc2006 公约主要涉及海员的雇佣、工作时间、休息时间、工资、福利、职业安全和卫生等多个方面。
公约规定，海员有权享有公正的雇佣条件、合理的工作时间、足够的休息时间以及安全的工作环境。
此外，公约还要求船舶所有人和国家主管机关负起监管责任，确保船舶遵守公约规定。
【公约具体条款】mlc2006 公约共分为五个部分，分别为：A.船舶所有人的责任B.海员的雇佣和职业安全C.海员的工作和休息时间D.海员的工资和社会保障E.船舶检查和认证每个部分包含若干具体条款，对海员的权益进行了全面细致的规定。
例如，在海员的工作和休息时间方面，公约规定了海员的最长工作时间、休息时间以及在港口和国际航线上的工作时间安排。
在海员的工资和社会保障方面，公约规定了船舶所有人应支付的工资数额、支付方式以及海员的社会保险和福利待遇。
【公约的影响与意义】mlc2006 公约的实施，对全球海员权益的保障产生了积极影响。
公约的通过和实施，使得各国政府更加重视海员权益问题，促使船舶所有人和企业加强自律，提高海员的工作条件和生活待遇。
同时，公约还有助于促进国际航运业的公平竞争，提高整个行业的可持续发展能力。
总之，mlc2006 公约是国际劳工组织为保障海员权益、促进国际航运业可持续发展所做出的重要努力。
海事劳工公约
海事劳工公约概述海事劳工公约是国际劳工组织（ILO）于2006年通过的一项国际公约，旨在保护海员的权益和福利。
该公约规定了海员的工作条件、待遇和权益保护等方面的标准，为海员提供了保障和支持。
本文将详细介绍海事劳工公约的背景、内容和实施情况。
背景海员是世界贸易和航运业的重要组成部分，他们承担着货物运输、海上安全和船舶维护等关键任务。
然而，由于工作环境特殊和工作性质的特殊性，海员面临着许多困境和挑战，如长时间分离家庭、劳动保护不完善、工资拖欠等。
为了保护海员的权益和福利，国际社会开始关注并制定了相关法律和公约。
内容海事劳工公约共有8个部分，涵盖了海员的各个方面权益和待遇。
第一部分：总则第一部分规定了公约的目的、适用范围和定义。
公约的目的是确保海员享有适当的工作条件和社会保障，以及与其他劳工相当的待遇。
公约适用于所有国际航行的商船，无论其船籍和所有权。
第二部分：就业和合同条件第二部分规定了海员的就业和合同条件。
公约要求雇主提供明确的职责和权益，包括签订书面合同、支付合理工资和提供适当的休假等。
第三部分：工作和休息时间第三部分规定了海员的工作和休息时间。
公约规定了每天和每周的工作时间限制，以及休息和休假的安排，以确保海员的身体和心理健康。
第四部分：薪水和福利第四部分规定了海员的薪水和福利。
公约要求雇主及时支付工资，提供适当的社会保障和医疗保险，以及其他福利待遇。
第五部分：社会保障第五部分规定了海员的社会保障。
公约要求各国建立适当的社会保障制度，包括退休金、失业保险和医疗保险等。
第六部分：职业培训、教育和福利第六部分规定了海员的职业培训、教育和福利。
公约要求各国提供适当的培训机会和教育资源，以提高海员的技能和专业水平。
第七部分：社会对海员及其家属的支持第七部分规定了社会对海员及其家属的支持。
公约要求各国采取措施，提供适当的支持和援助，包括心理健康支持和家庭团聚等。
第八部分：监督和执行第八部分规定了公约的监督和执行机制。
《2006年海事劳工公约》介绍(四)
《2006年海事劳工公约》介绍（四）上一期简单介绍了《2006年海事劳工公约》主要内容中的标题三起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务；标题四健康保护、医疗、福利和社会保障保护，本期主要介绍《公约》内容中的标题五《公约》的遵守与执行，MLC重大缺陷举例。
（一）标题五《公约》的遵守与执行1.船旗国责任《公约》规则 5.1 要求ILO 各成员国履行其责任：●对悬挂本国旗帜的船舶履行《公约》所赋予的义务；●建立一个有效的海事劳工条件检查和发证系统；●确保悬挂本国旗帜船舶上海员工作和生活条件符合并持续保持符合《公约》标准；●对经认可具有能力和独立性的组织，可授权其开展海事劳工条件检查发证工作；●所签发的海事劳工证书及所附的海事劳工符合声明，构成船舶已经正规检查、满足《公约》要求的书面证据；●向国际劳工局提交相关的报告。
《公约》要求船上应持有“海事劳工符合声明（DMLC）。
DMLC第I部分由船旗国主管当局编制，列明船舶应符合实施《公约》的国家有关检查发证的14个方面的要求，船旗国主管当局准予的任何实质性等效和任何免除也列在DMLC第I 部分。
船东编制《公约》要求的DMLC第II部分，应根据旗国主管当局编制的DMLC第I部分的要求，制定符合其要求的实施措施，确保船舶能够符合和持续符合《公约》和船旗国有关要求。
当船东第一次编制DMLC第II部分时，首先应按照《公约》、船旗国实施《公约》要求的法律法规，以及船旗国主管当局编制的DMLC第I部分有关要求（最低年龄、体检证书、海员资格、海员就业协议、使用任何有许可证的或经发证或管理的私营招募和安置服务机构、工作和休息时间、船舶配员水平、起居舱室、船上娱乐设施、食品和膳食服务、健康和安全及事故预防、船上医疗、船上投诉程序、工资支付等），对照检查公司现有管理体系、船舶与海员管理规章制度和实践，进行必要的梳理：现有的管理制度和实施措施有哪些方面已能够满足要求；哪些方面经过补充或修订后能够满足要求；哪些方面未曾包括相应的规定，需要重新制定；集体谈判协议是否已经有相应的符合性条款（如适用时）；《公约》赋予船东的职责，有哪些部分原由其他公司或组织承担实施责任，应对原双方之间签订的协定重新核定，使之满足《公约》和DMLC第I部分的要求；对于不同类型或不同用途的船舶，有哪些特殊的考虑等。
单位招聘考试船舶基础知识(试卷编号1101)
单位招聘考试船舶基础知识(试卷编号1101)1.[单选题]在半个太阳月中,有一半以上天数为一天只有一次高潮和一次低潮,此类潮汐称之为__A)正规半日潮B)不正规半日潮C)正规日朝答案:C解析:2.[单选题]纬度圈上各点的纬度是___A)不一定相等B)不相等C)相等答案:C解析:3.[单选题]两物距离位置线交角应尽可能接近A)30°B)60°C)90°答案:C解析:4.[单选题]设计航线应包括的_内容.1计划航线,真航向2罗航向罗磁差3转向点准确船位4每计划航线的航程,时间5距障碍物,灯浮,导标A)1+2+3+4+5B)1+3+4+5C)2+3+4+5答案:A解析:5.[单选题]在一个太阳月中有两次高潮和两次低潮,相邻高潮,潮高几乎相等,相邻低潮潮高几乎相等,涨落潮时间也几乎相等,则这类潮汐称为A)正规半日潮B)不正规半日潮C)正规日朝答案:A解析:B)1+3C)2答案:A解析:7.[单选题]在有风流影响下,船舶真航向与计划航迹之间的夹角为:A)风压差角B)流压差角C)风流合压差角答案:C解析:8.[单选题]海风是白天从海洋吹响陆地的风,通常海风始于8-11时,到_时最强A)12到13B)13到15C)14到16答案:B解析:9.[单选题]由于雷达波在本船与物标间多次反射而均被天线接收形成的回波,称为?A)多次反射波B)二次行程波C)旁瓣回波答案:A解析:10.[单选题]GPS系统卫星发射用码为_和_两种伪随机码A)A/C码 P码B)C/A码 P码C)C码 P码答案:B解析:11.[单选题]( ) 在感潮河段，不同流向的两横越机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是___。
A)上行横越船应避让下行横越船B)上游横越船应避让下游横越船C)逆流船应避让顺答案:C解析:流船 D、 A+B+CA)船东应当为海员免费提供船上的娱乐和福利设施B)船东为海员提供的船岸电话通信、电子邮件、互联网和邮件的投递，不得收取额外的费用C)船东应当采取适当的措施，在满足保安审查的条件下，保证船舶在港口停留期间允许海员的亲属和朋友登船探视D)船东应当在满足船舶安全条件的情况下允许海员的配偶陪同其航海，并为海员的配偶投有充分的人身意外和疾病保险答案:D解析:13.[单选题]根据《2006 年海事劳工公约》规定，海员在就业和社会权利方面可以享受哪些权利①获得符合安全标准的工作场所；②获得公平就业条件；③在船上获得体面的工作和生活条件；④获得健康保护、医疗、福利以及其他形式的社会保护A)①B)①②③C)①③④D)①②③④答案:D解析:14.[单选题]以下有关救助艇的表述，正确的是＿＿＿。
《2006年海事劳工公约》解读之四：海员的就业条件
1、《公约》标题二阐述了哪些要求？国际劳工组织（简称ILO）在《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）标题二中，阐述了海员就业条件的八个方面要求:海员就业协议、工资、工作时间和休息时间、休假的权利、遣返、船舶灭失或沉没时对海员的赔偿、a配员水平、海员职业发展和技能开发及就业机会等。
标题二中规则2.1至2.8及相应守则的规定，阐明了ILO各成员国、船东对于海员就业所应承担的责任、义务以及实践的方式，对于规范和发展稳定的海事劳动关系，在国际层面提出有关各方均需遵循的规定。
2、海员就业协议应包含哪些内容？海员就业协议是明确的、法律上可执行的书面协议，明确船东和海员协议双方当事人的权利和义务。
《公约》标准A2.1/4明确了海员就业协议中应包括如下基本内容：海员的全名、出生日期或年龄及出生地；船东的名称和地址；订立海员就业协议的地点及日期；海员将担任的职务；海员的工资数额，或者如果适用，用于计算工资的公式；带薪年假的天数，或者如果适用，用于计算天数的公式；协议的终止及其终止条件；由船东提供给海员的健康津贴和社会保障保护津贴；海员获得遣返的权利；提及集体谈判协议，如适用；国家法律所要求的其他事项。
《公约》标题二中其他有关海员就业条件的规定，以及标题四中有关海员健康、医疗、福利和社会保障等规定，为海员就业协议条款的制定和执行提供了详细的实施细则。
3、对海员就业协议的订立和实施，《公约》还有哪些规定？《公约》规则2.1和标准A2.1提出了海员就业协议的订立、履行、提前终止等方面的规定，主要有：对于就业协议，海员在签字前应有机会对协议条款进行审查和征询意见；船东和海员应各持有一份经双方签字的海员就业协议原件；船上有一份海员就业协议的副本，应能够提供给主管当局的官员，包括船舶所挂*港口的官员查验；如果集体谈判协议构成海员就业协议的全部或一部分，该协议的一份副本应保留在船上；海员或船东提前终止海员就业协议，海员或船东提前通知的最短期限一般不少于七天；应发给海员一份载有其船上就业记录文件，该文件不得包括关于海员工作质量和其工资的陈述。
单位内部认证船舶管理知识考试(试卷编号2211)
单位内部认证船舶管理知识考试(试卷编号2211)1.[单选题]包装件在海水中至少浸泡______个月后，其标志内容仍清晰可辨。
A)2B)3C)6D)1答案:B解析:2.[单选题]WCB型生活污水处理装置由（）组成。
①曝气柜②接触氧化柜③沉淀柜④消毒柜A)①③④B)①②③C)①②④D)①②③④答案:D解析:3.[单选题]如果PSC官员要求船舶在开航前纠正缺陷，或要求在下一港纠正缺陷，他应该在港口国检查报告中应采取的行动一栏内填写上代码（ ）或（ ）。
A)15；17B)17；15C)17；19D)15；19答案:B解析:4.[单选题]舵柄处舵杆直径大于 230mm(不包括冰区航行的加强)的所有船舶，操舵装置由于失电而失灵时，应在______s 内向操舵装置自动提供替代动力源。
A)30B)45C)60D)90答案:B解析:5.[单选题]根据集装箱正常的出口货运程序，以下表述有误的是（ ）。
A)集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，在收货单上签字B)托运人持场站收据换取提单或其他多式联运单证，然后办理银行结汇答案:A解析:6.[单选题]集装箱设备交接单的作用包括（ ）。
Ⅰ．管箱人发放/回收集装箱的凭证；Ⅱ．用箱人提取、返还集装箱的凭证；Ⅲ．证明管箱人与用箱人交接集装箱时集装箱状态的凭证；Ⅳ．划分管箱人与用箱人双方责任、义务和权利的依据。
A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:B解析:7.[单选题]加装燃油时，出现______情况，应立即停止加装燃油。
Ⅰ、码头上起火 Ⅱ、下雨雷电交加 Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊A)Ⅰ+ⅢB)Ⅱ+ⅢC)Ⅰ+ⅡD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案:C解析:8.[单选题]渔业船舶依照渔业船舶登记办法进行登记,______,方可悬挂中华人民共和国国旗航行。
A)确定船舶所有权B)确定船籍港C)取得中华人民共和国国籍D)以上都是答案:C解析:9.[单选题]控制回波的出现和亮暗的旋钮是________。
单位招聘考试船舶管理知识(试卷编号2131)
单位招聘考试船舶管理知识(试卷编号2131)1.[单选题]初稳性高度指的是______。
A)重心至浮心的距离B)重心至稳心的距离C)浮心至稳心的距离D)浮心和稳心高度答案:B解析:2.[单选题]燃烧类型包括_________。
A)金属火、电气火、棉花火B)液体火、气体火、固体火C)点燃、闪燃、自然、爆炸D)甲类火、乙类火、丙类火答案:C解析:3.[单选题]世界上任何航程超过（ ），都（ ）AMVER。
A)24小时的商船；可以自愿参加B)12小时的船舶；可以自愿参加C)24小时的商船；强制参加D)12小时的船舶；强制参加答案:A解析:4.[单选题]在载重线圆环的左侧绘以字母______，表示勘定干舷的主要机关是中华人民共和国船舶检验局或中国船级社。
A)ZCB)CSC)ZC或CSD)以上都不对答案:C解析:5.[单选题]（ ）是指在无第三方参与的情况下，双方当事人本着互谅、互让的精神，通过协商、切磋解决所发生的纠纷的方式。
A)谅解B)和解答案:B解析:6.[单选题]评估备选方案时，要充分考虑备选方案的（） 。
A)优点B)风险C)优点和风险D)适合性答案:C解析:7.[单选题]目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是______。
Ⅰ、对讲电话系统； Ⅱ、指挥电话系统； Ⅲ、自动电话系统。
A)轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识B)船内不同的通讯装置，其声响信号一般相同C)目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是自动电话系统D)船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的电话系统答案:A解析:8.[单选题]酒精擦浴应用酒精______。
A)25%-35%B)35%-45%C)45%-75%D)75%-95%答案:A解析:9.[单选题]根据《2006 年海事劳工公约》规定,海员在就业和社会权利方面可以享受哪些权利( )?①获得符合安全标准的工作场所;②获得公平就业条件;③在船上获得体面的工作和生活条件;④获得健康保护、医疗、福利以及其他形式的社会保护A)①B)①②③C)①③④D)①②③④答案:D解析:10.[单选题]按照 SOLAS 公约的规定,每一艘船至少应配备( )套消防员装备。
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1、《公约》标题二阐述了哪些要求？国际劳工组织（简称ILO）在《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）标题二中，阐述了海员就业条件的八个方面要求: 海员就业协议、工资、工作时间和休息时间、休假的权利、遣返、船舶灭失或沉没时对海员的赔偿、a配员水平、海员职业发展和技能开发及就业机会等。
标题二中规则2.1至2.8及相应守则的规定，阐明了ILO各成员国、船东对于海员就业所应承担的责任、义务以及实践的方式，对于规范和发展稳定的海事劳动关系，在国际层面提出有关各方均需遵循的规定。
2、海员就业协议应包含哪些内容？海员就业协议是明确的、法律上可执行的书面协议，明确船东和海员协议双方当事人的权利和义务。
《公约》标准A2.1/4明确了海员就业协议中应包括如下基本内容：海员的全名、出生日期或年龄及出生地；船东的名称和地址；订立海员就业协议的地点及日期；海员将担任的职务；海员的工资数额，或者如果适用，用于计算工资的公式；带薪年假的天数，或者如果适用，用于计算天数的公式；协议的终止及其终止条件；由船东提供给海员的健康津贴和社会保障保护津贴；海员获得遣返的权利；提及集体谈判协议，如适用；国家法律所要求的其他事项。
《公约》标题二中其他有关海员就业条件的规定，以及标题四中有关海员健康、医疗、福利和社会保障等规定，为海员就业协议条款的制定和执行提供了详细的实施细则。
3、对海员就业协议的订立和实施，《公约》还有哪些规定？《公约》规则2.1和标准A2.1提出了海员就业协议的订立、履行、提前终止等方面的规定，主要有：对于就业协议，海员在签字前应有机会对协议条款进行审查和征询意见；船东和海员应各持有一份经双方签字的海员就业协议原件；船上有一份海员就业协议的副本，应能够提供给主管当局的官员，包括船舶所挂*港口的官员查验；如果集体谈判协议构成海员就业协议的全部或一部分，该协议的一份副本应保留在船上；海员或船东提前终止海员就业协议，海员或船东提前通知的最短期限一般不少于七天；应发给海员一份载有其船上就业记录文件，该文件不得包括关于海员工作质量和其工资的陈述。
4、我国目前对海员就业协议的订立有哪些规定？船东和海员通过签署海员就业协议建立劳动关系，我国现有《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国船员服务管理规定》等法律、条例，规定了劳动合同形式及合同内容；船员用人单位应当依法与船员订立劳动合同；船员工会组织应当指导、帮助船员与船员用人单位订立劳动合同；船员服务机构向船员提供服务业务，应当与船员签订船员服务协议等方面的要求。
5、船东和船长实施《公约》有关海员就业协议的要求，可采取哪些措施？船东：执行船旗国实施《公约》要求的法律法规条款或其他有关规定，完善相应的管理规定并实施：完善海员就业协议签署制度；完善海员就业协议的文本，至少应具有《公约》要求的条款；当海员招募和安置机构代理船东签署海员就业协议时，其所承担的责任应在双方的合同中规定；完善船员服务簿的管理规定；把有关符合海员就业协议规定的实施措施，归纳至海事劳工符合声明第II部分；保持海事劳工符合声明、海员就业协议、集体谈判协议（如适用）、船东与服务机构的合同（如适用）、船员服务簿、一份海员就业协议的标准格式等文件资料。
船长：有责任实施船东规定的制度，在船上保留适当的资料和记录，作为符合海员就业协议要求的证据：海事劳工符合声明；海员就业协议；集体谈判协议（如适用）；船员服务簿；一份海员就业协议标准格式；船员清单。
6、《公约》对海员工资有哪些规定？《公约》规则2.1和标准A2.1对海员工资提出如下基本规定：所有海员均应根据其就业协议获得全额工作报酬，间隔期应不超过一个月；海员每月应得到一个工资单，列明月薪包括工资、额外报酬，以及家庭赡养费之类委托扣款；汇款/家庭赡养费的汇寄服务收费必须合理，汇率按国家要求。
7、船东和船长实施《公约》有关工资的要求，可采取哪些措施？船东：执行ILO成员国实施《公约》要求的法律法规条款或其他有关规定，完善相应的管理规定并实施：完善海员工资管理制度，包括一套工资体系；加班工资和津贴的规定；海员工资不低于适用的最低工资标准；货币兑换汇率使用；根据海员本人意愿，海员工资通过银行转帐或寄汇的规定等；完善同工同酬的规定，受聘于同一船舶的所有海员，不应因种族、肤色、性别、宗教信仰、政治观点、民族血统或社会出身而受到歧视；每月支付海员全额报酬，向其提供月工资单；把有关符合工资规定的实施措施，归纳至海事劳工符合声明第II部分；保持海事劳工符合声明、海员就业协议、海员工资帐册、海员发薪记录等。
船长：有责任实施船东规定的制度，在船上保留适当的资料和记录，作为符合海员工资要求的证据：海事劳工符合声明；海员就业协议；船上发薪记录；海员月度工资单。
8、《公约》规定了海员正常工时标准吗？是的，《公约》A2.3/3规定海员同其他工人一样，正常工时标准每天8小时，每周休息1天、公共节假日休息。
9、海员最长工作时间和最短休息时间该怎么计算？《公约》标准A2.3/5和A2.3/6对于海员最长工作时间或最短休息时间提出了限制要求：最长工作时间在任何24小时时段内不得超过14小时；在任何7天时间内不得超过72小时。
最短休息时间在任何24小时时段内不得少于10小时；在任何7天时间内不得少于77小时。
休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。
作为例外，《公约》A2.3/14规定，当船舶、船上人员或货物出现紧急情况时，或帮助海上遇险的其他船舶或人员时，船长可要求海员在任何时间工作，直到情况恢复正常。
事后，船长应尽快安排海员获得足够时间的休息。
10、《公约》对船上工作安排表有哪些要求？为规范船上的作息时间，《公约》要求对于船上工作安排表应包括如下内容：每一岗位在海上和在港口的工作时间；国家法律法规或适用的集体协议所要求的最长工作时间和最短休息时间。
对于船上工作安排表还应满足以下规定：以船上的一种或多种工作语言和英文制订；在船上海员容易到达之处张贴一份船上工作安排表。
11、船东和船长实施《公约》有关工作时间和休息时间的要求，可采取哪些措施？船东：执行船旗国实施《公约》要求的法律法规条款或其他有关规定，完善相应的管理规定并实施：完善海员工作时间和休息时间的制度，包括符合国家规定的最长工作时间和最短休息时间的要求；值班和培训安排的规定；海员超时工作要求安排足够的休息时间或加班报酬的规定；对18岁以下海员的工作和休息时间的规定等；以船上工作语言和英文编制工作安排表的格式和海员工作时间或休息时间记录的格式；把有关工作时间和休息时间规定的实施措施，归纳至海事劳工符合声明第II部分；保持海事劳工符合声明、海员就业协议、工作安排表格式、海员工作时间或休息时间记录格式等文件资料。
船长：有责任实施船东规定的制度，在船上保留适当的资料和记录，作为符合海员工作时间和休息时间要求的证据：海事劳工符合声明；海员就业协议；工作安排表；航海日志和轮机日志；船长或船长授权人员和海员签字认可的海员工作时间或休息时间记录。
12、《公约》对海员带薪年休假有哪些要求？《公约》规则2.4和标准A2.4规定了海员带薪年休假的要求：海员享受带薪年休假，最低带薪年休假应以每工作一个月有2.5日为基础加以计算；应准许海员上岸休息以利海员的健康和福利；禁止达成放弃最低带薪年休假的任何协议。
13、船东和船长实施《公约》有关海员休假的权利要求，可采取哪些措施？船东：执行船旗国实施《公约》要求的法律法规条款或其他有关规定，完善相应的管理规定并实施：完善海员带薪休假的制度，包括休假期核算的规定；休假期间海员报酬的规定；受雇期短于1年的海员休假的规定；公共和传统节假日、患病或受伤缺勤、休假回家往返时间等不算作年休假期等；保持海员就业协议、集体谈判协议（如适用）、海员工资帐册、海员发薪记录等。
船长：有责任实施船东规定的制度，在船上保留适当的资料和记录，作为符合海员休假权利要求的证据：海员就业协议；集体谈判协议（如适用）；船员服务簿；船上发薪记录。
14、《公约》对海员获得遣返有哪些规定?《公约》规则2.5和标准A2.5规定了海员遣返有关要求：海员有权利得到遣返而不向他们收取费用；船东对于海员遣返提供经济担保；海员至少在下列情况下享有遣返权：（a）海员在国外时，海员就业协议到期；（b）当海员的就业协议由船东提出终止或由海员出于合理理由提出终止时；（c）当海员无法继续按就业协议履行职责，或在特定情况下不能要求其履行职责时；ILO成员国应为停*在其港口船舶上的海员，提供遣返的便利。
15、还有哪些情况可使海员获得遣返?除了海员就业协议到期以外，发生如下情况海员可获得遣返：海员因患病或受伤无法履行在船上所承担的职责时；在船舶失事时；在由于破产、变卖船舶、改变船舶登记等，船东不能继续聘用海员时；船舶驶往战乱区域，而海员不同意前往时；根据仲裁裁定或集体协议而终止或中断船东聘用海员等情况。
16、船东和船长实施《公约》有关海员遣返的要求，可采取哪些措施？船东：执行船旗国实施《公约》要求的法律法规条款或其他有关规定，完善相应的管理规定并实施：完善海员遣返的制度，包括海员获得遣返前，在船上最长的服务期的规定；遣返目的地、遣返旅行费用规定；向海员遣返提供经济担保；对于年龄在18岁以下海员遣返规定等；保持海员就业协议、集体谈判协议（如适用）、海员遣返经济担保的资料、国家适用的有关遣返的规定等。
船长：有责任实施船东规定的制度，在船上保留适当的资料和记录，作为符合海员遣返要求的证据：海员就业协议；集体谈判协议（如适用）；船东为海员遣返提供经济担保的复印件；船旗国关于海员遣返的规定。
17、对于船舶灭失或沉没时给予海员赔偿，《公约》有哪些规定？《公约》规则2.6中规定，海员有权就由于船舶灭失或沉没所造成的伤害、损失，或者失业得到充分的赔偿； ILO成员国应制订规章，确保在任何情况下，船东应就船舶灭失或沉没所造成的海员失业的情况，向原船上每个海员支付赔偿；海员亦可享有国家法律规定的其他权利。
关注海员的权益，ILO在成立初期就制定了《1920年（海难）失业赔偿公约》（第8号公约），当船舶遇难遭受损失时，船东应支付海员失业赔偿金，赔偿金的总额以二个月的海员工资为限。
这些规定被纳入《2006年海事劳工公约》中。
18、《公约》对于船舶配员有哪些规定？《公约》规则2.7和标准A2.7对船舶配员提出以下的要求：主管当局在确定、批准和修改船舶配员水平时，应考虑减少海员过度的超时工作，以确保其能够得到充分休息、减少疲劳，并考虑国际海事组织的文件中关于配员的原则；主管当局在确定船舶配员水平时，应考虑《公约》中有关食品和膳食服务的所有要求；各船舶均应根据主管当局签发的最低安全配员证书或等效文件，从数量和资格角度配备充足的海员，确保各种营运情况中船舶和人员的安全以及保安。