电动汽车产业政策共100页
中华人民共和国工业和信息化部公告2015年第22号——汽车动力蓄电池行业规范条件
中华人民共和国工业和信息化部公告2015年第22号——汽车动力蓄电池行业规范条件文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2015.03.24•【文号】中华人民共和国工业和信息化部公告2015年第22号•【施行日期】2015.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】装备工业正文中华人民共和国工业和信息化部公告2015年第22号为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工业和信息化部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，现予以公告。
工业和信息化部2015年3月24日附件汽车动力蓄电池行业规范条件一、总则（一）为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求，引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，制订本规范条件。
（二）国家鼓励汽车动力蓄电池企业做优做强，建立产品生产规范和质量保证体系，加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足新能源汽车产业发展的需求。
（三）国家对符合本规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理，企业按自愿原则进行申请。
（四）本规范条件适用于在中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）生产并为汽车产品配套的动力蓄电池生产企业。
本规范条件所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。
本规范条件所指动力蓄电池生产企业，包括单体动力蓄电池生产企业（以下简称单体企业）和动力蓄电池系统生产企业（以下简称系统企业）。
新能源汽车行业概述及产业链分析PPT
同时装备两种动力来源-热动力源（由 传统的汽油机或柴油机产生）与电动 力源（电池与电动机） 比普通的混动多了插电口，可以外接 充电，可以用纯电模式行驶，电池电 量耗尽后再以混合动力模式行驶，并 适时向电池充电 在纯电动汽车的基础上追加了增程器， 进一步提升纯电动汽车的续航里程， 避免频繁的充电
比亚迪秦
新能源补贴政策（ 2018 年6 月12 日起正式执行 ）
补贴时间节点：
2017 年旧标 准 2018.2.1 1
纯电动车里程补贴标准（国家补贴）：
达盟
影响：
过渡期 2018.6.1 1
2018 年新标 准 2019 年
2019 年待 续
1）纯电动车续航低于150公里将不再享有补贴； 2） 150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等 ； 3）续航里程 300-400公里及400公里以上车型，分 别 上调2%-14%不等；
石油资源紧缺
石油价格长期上升趋势明显，日 益高昂的油价已成为经济不能承 受之重。 我国作为一个缺油少气，但石油 消费量排在全球第二的国家 , 石 油极度依赖进口 , 对我国能源发
环境污染
全球变暖 ， 世 界 控 碳 ， 中国于 2015 年巴黎气候大会上，承诺于 2017 年启动全国碳排放交易体系 ， 减少温室气体排放，避免重额罚 款； 雾霾是中国最严重的环境问题之一， 到相当大的改善作用。
消耗量积分
没达到目标会有什么惩罚？
燃料消耗量积分：负积分未抵偿企业，会受到暂停高油耗产品 申报、暂停高油耗产品生产等处罚。 新能源汽车积分：负积分未抵偿企业，会受到高油耗产品暂停 生产等处罚。
新能源汽车 积分
双积分执行时间点
双积分政策今年4月1日正式开始实施，但其中的新能源积分政策实际上要到2019年才开始执行。就企业而言，最晚可以等 到 2021 年8 月30 日前完成2019 年和2020 年两年的负积分抵偿任务； 目前市场上没有积分买卖定价标准。引入双积分政策的一个重要原因就是以积分来代替补贴。
汽车行业周报：《新能源汽车产业发展规划》获通过，有望提振公共领域需求
`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号：QCHYZB-137首次报告日期：2020年10月12日相关报告：分析师：黄涵虚Tel：************E-mail：*******************SAC证书编号：S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾：上周上证综指上涨1.68%，深证成指上涨2.96%，中小板指上涨3.05%，创业板指上涨3.81%，沪深300指数上涨2.04%，汽车行业指数上涨3.32%。
细分板块方面，乘用车指数上涨3.78%，商用载货车指数上涨5.00%，商用载客车指数上涨3.82%，汽车零部件指数上涨3.18%，汽车服务指数上涨1.93%。
个股涨幅较大的有卡倍亿（20.00%）、浙江世宝（10.04%）、中马传动（10.04%），跌幅较大的有今飞凯达（-2.30%）、科博达（-2.11%）、东方时尚（-1.67%）。
⏹行业最新动态：1、国务院通过《新能源汽车产业发展规划》；2、四川发布《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》；3、新疆发布《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》；4、西安发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》；5、郑州发布《大气污染防治重点工作实施方案》；6、9月重卡销量13.6万辆，环比增长5%，同比增长63%；7、9月汽车经销商库存预警指数为54.0%，环比上升1.2个百分点；8、9月27-31日厂家日均零售数量136287辆，同比增长11%；日均批发数量124028辆，同比增长25%；9、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等公布2020年9月产销快报；10、蔚来、理想、威马、小鹏等9月交付量/销量均创月度新高；11、特斯拉再次下调国产Model 3价格；12、博格华纳完成收购德尔福科技；13、奔驰公布乘用车发展战略；14、Waymo重新推出无人驾驶出租车服务；15、百度Apollo在北京开放自动驾驶出租车服务。
解读国家新能源汽车补贴细则
６ １ ２ ０ ．０ ０ ９年春 节前
次就是补助金的优惠。丰田公司在 Ｈ本本土销售的车型中，目前已经 有 ５款 混合 动力的新 能源 汽车可 以
享 受这 样的 优惠 。 法国 ：早 在 １９ ９ ５年 ，法 国 就 制 定 了支持 电动 汽车发 展的优 惠政
① 比亚 迪 双模 电动 车 ＦＤ ３Ｍ （ 市） 上 ，比 亚 迪 纯 电 动 车 Ｅ ９ ６ （ 上市 ） 未 。② 奇 瑞 瑞 麒 Ｍ ｌ （ 上 市 ） 和 Ｑ Ｑ ３纯 电 动 版 （ 上 未
市） ；奇瑞 Ａ Ｂ Ｇ和 奇瑞 Ａ ＩＧ ９ ５Ｓ ５ Ｓ
还是包 括以甲醇、天然气、 乙醇等为 燃料的传统汽车，只要能够达到节能 的 目的 ，国家都将给予政策支持。
基础 设施 建设 、新 能源 汽车购置 和 使 用 、电池 的报 废 及 回收 体 系建 设
代传统燃料的天然气 （ Ｇ 、液化 Ｎ ） 石 油 气 （ Ｐ 、醇 、醚 类 燃 料 、 Ｌ Ｇ） 合成 燃料 、生物柴 油等燃 料的汽
是高 出 ３倍 的 价 格 也 着 实 让 人
等给予支持。
车 （ Ｃ Ｖ） Ｆ Ｅ 、其他 新能源 车 等。 替代 燃料 汽车 ：指使 用可 以替
格， 将新能源汽车销售给私人用户
或租赁企 业 。 试 点城市 ：在 上海 、长春 、深
比亚迪 Ｆ０ ３９款 １５智 能 白金 ． 版标准型 Ｇ Ｌ—ｉ 经 销 商 报 价 为 的
５２ ６ ７ ．７— ． ８万元 ，比亚 迪 ￥ ０ ８ ９款
情 况 一 览
６１ ２１ ． ０ ０年 ４月
补贴出台后车企会一哄而上。新能 源汽车如 果真 的最 高能 补贴 ６万 元 ，对长城 公 司来说 真是喜 出望 外 ，出乎意料 ，这样纯电动车很有 竞争 力 。
国家能源局关于印发2017年能源工作指导意见的通知
国家能源局关于印发2017年能源工作指导意见的通知文章属性•【制定机关】国家能源局•【公布日期】2017.02.10•【文号】国能规划﹝2017﹞46号•【施行日期】2017.02.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文国家能源局关于印发2017年能源工作指导意见的通知国能规划﹝2017﹞46号各省（自治区、直辖市）、新疆生产建设兵团发展改革委（能源局），各派出能源监管机构，有关企业：为了做好2017年能源工作，进一步深化能源供给侧结构性改革，推进“十三五”规划全面实施，我局研究制订了《2017年能源工作指导意见》。
现印发你们，请认真组织实施。
附件：2017年能源工作指导意见国家能源局2017年2月10日附件2017年能源工作指导意见2017年是全面实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。
要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，牢固树立和落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，遵循“四个革命、一个合作”的能源发展战略思想，落实中央经济工作会议战略部署，以推进能源供给侧结构性改革为主线，以提高供给质量和效益为中心，着力化解和防范过剩产能，着力推进能源清洁开发利用，着力补上能源发展短板，为经济社会发展提供坚强的能源保障，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。
一、主要发展目标（一）能源消费全国能源消费总量控制在44亿吨标准煤左右。
非化石能源消费比重提高到14.3%左右，天然气消费比重提高到6.8%左右，煤炭消费比重下降到60%左右。
（二）能源供应全国能源生产总量36.7亿吨标准煤左右。
煤炭产量36.5亿吨左右，原油产量2.0亿吨左右，天然气产量1700亿立方米左右（含页岩气产量100亿立方米左右）。
（三）能源效率单位国内生产总值能耗同比下降5.0%以上。
燃煤电厂平均供电煤耗314克标准煤/千瓦时，同比减少1克。
汽车动力电池行业规范条件(2017年)
汽车动力电池行业规范条件（2017年）（征求意见稿）一、总则（一）为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求，引导和规范汽车动力电池行业健康发展，制订本规范条件。
（二）国家支持汽车动力电池企业做优做强，以企业生产和产品应用安全为基础，引导企业建立产品生产规范和质量保证体系，鼓励加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足新能源汽车产业发展的需求。
（三）国家对符合本规范条件的汽车动力电池企业实行公告管理，企业按自愿原则进行申请。
（四）本规范条件适用于在中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）生产并为汽车产品配套的动力电池生产企业。
本规范条件所指动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。
本规范条件所指动力电池生产企业，包括动力电池单体生产企业（以下简称单体企业）和动力电池系统生产企业（以下简称系统企业）。
二、企业基本要求（五）依据国家法律法规设立，符合汽车产业发展政策要求，具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发的企业法人营业执照。
（六）符合国家关于安全生产、环境保护、节能、消防等方面的法律、法规等要求，建有安全生产、环境保护预案机制和节能管理体系，通过环境管理、职业健康、安全生产等方面的评估或认证认可，并建有完善的消防安全监控和处置系统。
（七）具有生产场所用地的合法土地使用权，生产用地面积、厂房应与企业生产的产品品种和规模相适应。
（八）锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。
系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。
混动车国家补贴政策标准
混动车国家补贴政策标准20XX混动车补贴退坡补贴退坡门槛提高据最新消息，日前由工信部、财政部、科技部、交通部四部对20XX年新能源补贴政策已经会签完毕。
同现行的补贴政策相比，新政策对补贴的技术标准进行了提高，在一定程度上防止钻空子的骗补存在，另外更多地考量节能效果上进行补贴。
另外除了燃料电池汽车之外，其他很多新能源汽车的补贴都将有一定幅度的减少。
若按照此前网传的，20XX的补贴政策将会再现行的补贴政策的基础上下调20%，而在电池系统能量密度技术标准会有相应的提高，也就是说密度越高，则补贴越高。
纯电动汽车面临的问题在20XX年国家大力主推国内新能源汽车发展的情况下，纯电动汽车在这一年掀起了一股热潮大卖。
据中国汽车工业协会最新公布的产销数据显示，1-11月，我国新能源乘用车共销售40.2万辆，其中纯电动汽车销售29万辆，占比高达72%;而插电式混合动力近销售7.3万辆，占比仅为18%。
纯电动汽车是大卖了，然而与其配套的充电设施却没有跟上。
目前在充电设施方面，充电设施技术落后、各平台的互联互通、新旧国标的转换、充电安全以及充电设施没有合理分配都存在一定的问题还没有解决，加之到20XX年，补贴政策的退坡，技术门槛的提高都将是纯电动汽车发展急需解决的问题。
补贴下滑混动市场有望爆发从中国汽车工业协会最新公布的产销数据来看，20XX年1到11月相比纯电动汽车的的大卖，混动汽车受到很大的冲击。
然而在20XX年补贴退坡成了不可逆的趋势，购买汽车的消费者对里程的要求却越来越高，然目前电动汽车的电池成本还没有降低的趋势，同款车的售价又不能上涨。
新能源车企在巨大的成本压力下，很有可能会向混动汽车倾斜，大力发展混动汽车。
此前笔者曾在《响应“八国公约”:中直机关首批公车新能源化》提到过，中直机关公车新能源化的选择是上汽荣威的E950，而E950并不是纯电动汽车而是混动汽车。
此外长安、吉利、科力远云内动力要三者携手，共同致力于打造混动汽车而华泰新能源研究院院长杨伟斌表示，华泰新能源已经加快在混合动力车型的研发布局，目前增程式混动研发进入功能3的开发阶段，新车很快就会上市。
中国汽车技术研究中心《新能源月报-技术篇》
发展环境
国家政策--新能源汽车产业国家政策(12月） 地方政策--新能源汽车产业地方政策（12月） 行业大事件
1、国家：工信部要求车企提交2020年双积分预告（11月19日）
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各车企
使用
乘用车企业平均燃料消耗量与新能 源汽车积分管理平台
上报内容
企业平均燃料消耗量预 期达标值
预期实际值
新能源汽车积分预期值
6.05% 3.68% 3.32% 2.43% 1.82% 1.09% 0.43% 0.25% 0.06% 0.04% 4.25%
数据来源：CATARC信息咨询中心
25%
新能源, 25.0%
传统燃料汽 车, 75.0%
5
1、国家：征求意见稿明确智能网联汽车发展方向
顶层设计：智能汽车强国 2019年2月《启智动能编汽制车创新发展战略》
(三) 动力电池专题
1. 行业总体趋势—动力电池产业三大发展趋势日渐凸 显 2. 韩系三大电池企业集中走向全球化 3. 电池产品装机量
信息咨询中心
(四) 电驱产品专题
1. 行业总体趋势 2. 博格华纳和联合电子的发展战略及产品布局 3. 电驱产品装机量 4. IGBT趋行业动态
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第一部分
双积分管理办法征求意见稿
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1、国家：《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)》(12月3日) 返回目录页
新能源汽车销量2025年提升至25%，2030年发展愿景被删减。2019年前三季度，我国新车销售的总体电动化率为4.25%，距离2025年目标有巨大差距，在补贴 退出，新能源汽车销量不能大幅增长的背景下，规划目标达成难度极大。
打造动力蓄电池梯次利用示范项目 动力蓄电池使用、贮运、回收、拆解、利用等环节规范有序
新能源汽车国家推广方案
新能源汽车国家推广方案新能源汽车国家推广方案(一)：新能源汽车推广应用实施方案新能源汽车推广应用实施方案根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔2011〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。
一、工作目标根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。
其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。
同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。
二、任务分工（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。
（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。
（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。
（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。
（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。
我国新能源汽车发展主要瓶颈与建议
我国新能源汽车发展主要瓶颈与建议颜培钦【摘要】介绍了新能源汽车的发展背景,根据动力来源的不同,对新能源汽车进行分类,深入分析了新能源汽车发展瓶颈,探讨了适合我国国情的新能源汽车的三大发展方向,并在政策和技术等方面提出了对策建议.【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷),期】2010(039)008【总页数】3页(P16-17,38)【关键词】新能源汽车;发展;瓶颈;建议【作者】颜培钦【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州,510650【正文语种】中文【中图分类】U469.7由于能源安全和气候变化问题日益突出，世界许多国家把交通电气化作为减少石油依赖、温室气体和污染物排放的重要举措。
我国也把发展新能源汽车作为节能减排和新兴战略型产业的重要内容。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，我国新能源汽车的发展，正处于难得的战略机遇期，是我国最终实现从汽车制造业大国向产业强国转变的一次重要机遇。
为应对金融海啸的冲击，我国出台了汽车产业振兴规划，明确鼓励发展新能源汽车，在此关键时刻政府对新能源汽车加以政策上的扶持，能够有效促进国内汽车产业实现跨越式的发展。
1 新能源汽车的分类根据汽车动力的来源不同，新能源汽车可以分为以下六类［1－2］：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、醇醚汽车和氢发动机汽车等。
1.1 纯电动汽车纯电动汽车是指完全以电机为动力源的汽车。
纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，发动机、燃料及传动系统省下的空间和重量可用以补偿电机电池的需求，且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化。
降低了成本，也可补偿电池的部分价格。
而且，纯电动车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差。
纯电动车主要用于机场、社区、球场等地方。
目前，北京理工大学等单位已经完成了北京理工科凌电动车辆股份有限公司密云电动车辆产业化生产基地的建设，初步形成了关键技术的研发能力和产业化配套能力。
新能源汽车项目一 概述
图：典型纯电动汽车组成框图
制动踏板
加速踏 板
电力动力系 统
电子控制器
功率转换器
能量管理 系统
动力电池
蓄电池充 电器
电源系统
交流电源
三相感应 电动机
辅助动力 源
空调器
车轮
固定速比变速 器和差速器
车轮
动力转向 系统
转向盘
辅助系统
小排量燃油轿车
増程式小型电动轿车
小型化纯电动轿车
轻型电动车
微型电动车
小型化纯电动轿车
能源问题
图：国际原油价格（美元/桶）
石油价格长期上升趋势明显，油价日益高昂已成为经济不能承受之重。
第九页，共73页。
能源问题
图： 我国对进口石油依存度预测
第十页，共73页。
引导问题2： 为什么要发展新能源汽车？
➢ 汽车尾气已经成为了空气污染的重要原因，开发新能源汽车， 减少环境污染，是汽车技术发展的必然趋势。
1 毒性较大； 2 动力性较低； 3 储带不便； 4 二甲醚生产成本较高。
1 效率低； 2 成本高。
应用尚需较长时间
各种汽第十五车页，新共73页能。 源对比
引导问题4： 新能源汽车分类
混合动力 电动汽车
燃料电池电动汽 车
第十六页，共73页。
纯电动汽 车
天然气汽车
引导问题4： 新能源汽车分类
根据《新能源汽车生产企业及 产品准入管理规则》的规定， 新能源汽车包括混合动力电动 汽车（HEV，Hybrid Electric Vehicle）、纯电动汽车 （BEV，Battery Electric Vehicle）、燃料电池电动汽 车（FCEV，Fuel Cells Electric Vehicle）、天燃气 汽车以及其他新能源（如高效 储能器、二甲醚）汽车等各类 别产品。
汽车环保要求及政策法规
部件和材料的编码标准
2001/753/EC
成员国的调查报告
2002/151/EC
破坏证书的最低要求
2005/293/EC
详细的控制规则
2002/204/EC
荷兰所执行的报废汽车废物处理系统
13 第十三页，编辑于星期日：十一点 五十九分。
ELV 指令的目标
在设计过程中减少有害物质的使用 建立收集、处理、再用的的机制，鼓励将
注意点; 不合格的可能性 • 塑料, 喷雾剂
29 第二十九页，编辑于星期日：十一点 五十九分。
VOC 挥发性有机化合物
30 第三十页，编辑于星期日：十一点 五十九分。
什么是 VOCs ?
挥发性有机化合物 Volatile Organic Compounds (VOCs)
• 经济合作与发展组织2002年危险评估: 难分解的可在生物体 内累积的有毒物质
法规要求
• 欧盟指令草案公布的纺织工业中相关限制细则 • 76/769/EEC 新建议 50ppm (待决定)
注意点; 不合格的可能性
• 纺织品
28 第二十八页，编辑于星期日：十一点 五十九分。
受管制物质 - 苯并三唑类紫外线吸收剂
什么是邻苯二甲酸盐增塑剂？
• Additive of plastics / Phthalates 应用范围: 增加塑料的柔韧性 对人体的危害
• 生物累积作用 • 严重影响儿童脑部发育 • 导致肝脏和呼吸系统疾病 • 导致内分泌紊乱 法规要求
• 2005/84/EC(欧盟); ASTM D3421; OKO Tex 100 …… 注意点; 不合格的可能性
应用范围: 印刷电路板，塑料及涂层中耐燃剂
危害
• 影响内分泌系统及胎儿的生长 • 废弃燃烧时产生HCl, HBr 及 二恶英Dioxin 法规要求 (欧盟 RoHS), 中国电子信息产业部) 注意点; 不合格的可能性