Ⅳ级围岩开挖技术交底
Ⅳ级围岩开挖技术交底
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2.隧道施工应坚持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则。
3.超前支护等辅助措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。
4.洞身开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
５.施工中，应做好监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二衬的时机提供依据。
6.采用光面爆破技术，炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。
7.隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5㎝。拱脚和端脚以上1m内断面严禁欠挖。
8.安全措施：做好超前预报和超前支护，根据围岩情况做好应对措施；采用弱爆破、严格控制炮眼深度及装药量；开挖后首先清理危石并对围岩进行初喷４ｃｍ。
小导管采用外径φ42mm，壁厚3.0mm热轧无缝钢花管，钢管前端加工成尖锥形，尾部焊上￠6加劲箍，除尾部止浆段≥30cm外，管壁四周间隔15cm，交错钻￠6～8mm的压浆孔。小导管在洞外制作，根据设计要求确定导管长度。
（1）钻孔及小导管的安装
测量放样，标记出设计孔位，用风钻在设计孔位钻孔，纵向前后相邻两排小导管搭接的水平长度不小于1米，钻孔后，将小导管沿孔打入，顶入长度不小于钢管长度的90％.
采用三台阶法施工时，各相邻台阶开挖距离不应超过10m，上、中台阶每循环进尺不应大于1m，下台阶循环进行不应大于2m，并且在下一循环开挖前必须完成上次开挖的初期支护，下台阶开挖后应及时施作边墙初期支护和仰拱，永久性仰拱与下台阶开挖面距离不应大于15m。
隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工技术交底内容
6、质量保证措施
各施工作业班组配备兼职质检员，各施工队有专职质检员，工程项目经理部设置质检 组，有专职质检工程师，自上而下构成质量检查网络，做到层层把关，对各个部位工程、 分项工程，严格按程序控制施工全过程，按质量检查制度组织内部自检与互检。在自检合 格的基础上，及时报监理公司工程师到现场进行验收，经验收合格后，填写工程隐蔽验收 单签证后，方能进行下道工序的作业。 6.1、人、材、机的控制 1、施工现场人员的控制： ① 应完善和强化岗位职责，推行项目经营管理制度。 ② 要充分考虑员工的需求因素、尊重现场管理人员、关心工人、实行沟通式管理。 ③要重视教育培训和学习、优化并修正既有人员配备提升班子人员整体管理和操作水平。 2、施工现场材料控制：首先必须抓住“材料成本”这个关键环节，具体可以在如何提高 施工估料的准确性，降低材料消耗、杜绝材料浪费、达到节约工程成本、提高经济效益的
6.2、建立严密的质量检查组织体系
架子队
5
技术员
质捡员
施工员
施工队质捡
7.安全保证措施
施工前所有施工人员必须工区零安全事故的目标。具体要求如下： 1、刷坡时至上而下分台阶进行，每台阶刷坡完成后立即施做坡面防护。 2、钢架接头钢板、钢架与纵向连接筋、钢架应焊接牢固，锚杆长度必须符合设计，锚杆 尾部设锚垫板和螺母，钢筋网片搭接不小于 1 个网格，网片之间及同锚杆、钢架应焊接牢 固。 3、模板必须进行加固，模板与钢架或钢筋头要焊接（绑扎）牢固，以保证在浇筑混凝土 时不出现松动、跑模现象。 4、现场设专职安全员对施工中的安全进行监督管理,所有施工人员进入工地，必须佩戴好 安全防护用品，特殊工种应佩戴特殊防护用品。 5、禁止非施工人员进入施工现场。 6、特种作业人员必须持证上岗，严厉杜绝酒后上班，做到“上班不喝酒、喝酒不上班” 。 7、现场用电实行规范化管理，做到一机一闸，并配备安装相应的保护措施及警示标牌。 8、加强对特种车辆（设备）的安全管理，保证其安全生产及运行。 9、各种机械电力设备、安全防护装置与用品，按规定进行定期检验与日常检查，不符合 安全技术要求不得使用。 10、管棚机操作人员不得擅自离开工作岗位。 11、岗前进行安全培训，增强作业人员安全意识。
高速公路隧道IV级V级围岩开挖技术交底
***隧道开挖施工技术交底***隧道右洞起止桩号：K141+220－K143+492。
左线隧道起始桩号为ZK141+203—ZK143+629。
一、地质情况根据隧道工程地质纵断图，花马峁隧道位于强风化砂岩与中风化砂岩互相交替处，岩石强度等级较软，岩体结构面平均间距0.3-0.5m,结构面组合程度差，节理发育，呈碎裂状结构，较破碎。
隧道洞口地质情况相对复杂，左进隧道洞口处地质为V级围岩，处于土质与强风化砂岩交替出，左出洞口围岩为V级围岩和IV及围岩交替处，主要为强风化砂岩和中分化砂岩。
二、隧道开挖方法根据隧道埋深和围岩情况，隧道开挖拟采用双侧壁导坑开挖法、单侧壁导坑开挖法进行洞身开挖，具体开挖方法进洞后根据围岩实际情况进行调整。
暗洞开挖的指导思想是“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”。
隧道施工严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，并严格按照“早进洞、晚出洞、工序紧跟、严守设计”组织施工。
目前，根据施工现场情况，左线进口进洞掌子面地质为黄土与强风化砂岩交替处，拟采用双侧壁导坑法开挖；左线出口进洞掌子面地质为中风化砂岩与强风化砂岩交替处，地质情况相对稳定，拟采用单侧壁导坑法开挖。
（一）、单侧壁导坑法施工方法及工艺1、施工方法单侧壁导坑法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用地质情况稳定的隧道Ⅴ级围岩深埋段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。
每循环进尺按0.6-1m控制。
Ⅴ级围岩单侧壁导坑法（CD法）施工工序系统径向锚杆架）土中壁（C D ）法施工工序平面示意图说明：本图尺寸除钢筋尺寸以m m 计外，余均以c m 计。
图2 C D 法施工工序图2.开挖步骤（1）、人力配合机械开挖①部，高约为6.0m，宽约为7.5m。
施作①部导坑上部的初期支护和中隔壁上部临时支护，即初喷6cm厚混凝土，架立型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安装径向小导管（或锚杆）及铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。
Ⅳ级围岩台阶法开挖交底
编号：
工程名称
甬台温铁路客运专线
交底日期
施工单位
中铁隧道集团有限公司
分项工程名称
凰岙隧道
交底提要
Ⅳ级围岩开挖及支护
出口段Ⅳ围岩岩石风化较为严重，岩石裂隙较大，较为破碎，但围岩稳定性较好，所以拟采用长台阶法开挖，台阶长度30～40米。
1、设计参数
台阶法开挖段里程：DK239+015～+035、加宽0.1m；
6.4 如果掌子面渗水较大，则应加强渗水治理和排水工作。
6.5 钢架之间纵向连接应及时施作并连接牢固。
6.6 施工中严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭的原则施工，将施工安全放在首位。
审核人
交底人
接底人
4、支护
4.1 Ⅳ级围岩段拱墙设置16cm×16cm的格栅钢架进行支护，每两榀钢架之间距离100cm(中对中)。拱部超前锚杆预支护，超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长4.5m、环向间距40cm，外插角10o～20o，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm，每环39根。（格栅钢架具体尺寸见设计图“甬温隧参03(Y)-03-1～4”）。
③、上台阶开挖30～40米后，弱爆破开挖下台阶部分，同样先初喷4cm厚混凝土，立C单元的格栅钢架，将钢架脚锁定。
由于Ⅳ级围岩段只有20米长，所以上台阶开挖必须超前进入Ⅴ级围岩段10米，此时再开挖下台阶部分，使得Ⅳ级围岩段的钢架支护得以闭和，以利围岩的稳定。下半断面开挖采取中槽超前一个循环的方法开挖，两侧采用预裂爆破，以保证边墙爆破效果。
Ⅳ级围岩采用上、下台阶法开挖，先开挖上半断面，立格栅钢架、进行喷锚支护，然后进行下半断面的开挖及初期支护。施工步骤：
①、因为台阶法开挖首先进入Ⅲ级围岩，所以不用提前开挖台阶，直接使用上导坑开挖台架进行上台阶开挖即可。
Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底
Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底一、工程特点根据施工设计图店上隧道进、出口段为Ⅳ级破碎围岩，设计要求初期支护为喷射。
混凝土与钢架锚杆及钢筋网联合支护。
支护必须在隧道开挖后及时进行施作。
二、施工顺序及施工方法1）施工工艺框图2）钢架构造及施作要求钢架采用H125型钢、δ=15mm 厚钢板及连接螺栓拼装而成。
钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢架应在隧道开挖后喷射混凝土保护层后及时进行架设，安装前应清除钢架脚底虚碴及杂物。
3）钢架加工钢架在洞外工作台上加工，根据Ⅳ级围岩不同加宽值，放出钢架轮廓线，并按轮廓线放出大样，（采用圆钢弯曲焊接而成）。
按设计加工好钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。
严格控制节点板的钻孔尺寸。
初喷混凝土4cm 隧道开挖 锚杆安设安设钢架 钢架制作铺钢筋网 复喷达设计厚度18cm接头连接同类可互换。
钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。
4）钢架的安装钢架在初喷4cm后安装，确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中钢架和围岩之间的空隙内，每搁2m设混凝土垫块。
安装时严格按照里程法线方向定位，根据水平线及线路坡度控制钢架安装标高。
安装钢架时，尽量利用锚杆定位。
钢架之间纵向拉杆的设置根据设计要求为φ22螺纹钢，环向间距为1m。
钢架安装严格控制横向尺寸，不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
三、施工注意事项、质量标准、操作要求和安全事项钢架间距允许偏差为±100mm；钢架横向允许偏差为±50mm；高程允许偏差为±50mm；垂直度偏差允许偏差为±2°；钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
锚杆制作安装工艺：锚杆采用φ22螺纹钢筋，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
锚杆长度、安装数量应符合设计要求，纵向、环向间距为1m，锚杆孔内灌注锚固剂应饱满密实。
四级围岩开挖支护技术交底
收文单位 工程部位 一、 工程简介： xx 高速公路 xx 隧道位于 xx 乡 xx 村西北面约 800m.隧道设计为两座独立 的分离隧道四类围岩开挖施工。采用三台阶七步开挖功法 二、施工工艺及工序 ㈠、 ⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护， 采 用 42*3.5 ㎜ 无 缝 钢 管 共 26 根 ， 每 根 长 3.5 米 ， 间 距 50cm, 排 距 2.4 米 （ 具 体 施 工 参 见 2 月 27 日 下 发 的 超 前 小 导 管 技 术 交 底 ） 。 ⑵弱爆破分部机械开挖① 部 ， 人 工 配 合 整 修 , 核 心 土 长 度 4m ， 宽 度 为 隧 道 开 挖 宽 度 的 1/3-1/2 。 ⑶ 喷 5cm 厚 混 凝 土 封 闭 掌 子 面 。 ⑷ 施 作 ① 部 导 坑 周 边 的 初 期 支 护 ， 即 初 喷 3cm 厚 混 凝 土 ，架 立 型 钢 钢 架 ，并 设 锁 脚 钢 管 4 根（ 规 格 为 42*3.5 ㎜ ，每 根 长 3.5 米 ，外 插 脚 30 o 左 右 ，并 注 浆 ） ，安 装 ￠ 8 ㎜ 钢 筋 网 片（ 网 格 为 25 cm *25cm ） 。 ⑸ 安 装 ￠ 25 ㎜ 中 空 注 浆 锚 杆 （ 锚 杆 采 用 梅 花 型 布 置 ，每 延 米 10 根 ，每 根 长 3 米 ，环 向 间 距 为 1.2 米 ）后 复 喷 混 凝 土 至 设 计厚度。 ㈡ 、在 滞 后 于 ① 部 5m ，弱 爆 破 左 右 交 错 机 械 开 挖 ② ③ 部 ，人 工 配 合 整 修 ， 左 右 侧 台 阶 错 开 2-3m 。 ⑵ 喷 5cm 厚 混 凝 土 封 闭 掌 子 面 。 ⑶ 导 坑 周 边 部 分 初 喷 3cm 厚 混 凝 土 。 ⑷接长型钢钢架， 并 设 锁 角 锚 杆 4根 （规 格 为 42*3.5 ㎜ ， 每 根 长 3.5 米 ， 外 插 脚 30 o 左 右 ， 并 注 浆 ） ， 安 装 ￠ 8㎜ 钢 筋 网 片 （ 网 格 为 25cm *25cm ） 。 （ 5 ） 安 装 HRB335 ￠ 22 砂 浆 锚 杆 （ 锚 杆 采 用 梅 花 型 布 置 ， 每 延 米 6 根 ， 每 根 长 3 米 ， 环 向 间 距 为 1.2 米 ） 复 喷混凝土至设计厚度。 签收意见： 隧道开挖班
Ⅳ级围岩开挖安全技术交底记录
安全技术交底记录ZT204CX11-15工程名称交底地点交底组织单位交底负责人施工单位接底负责人内容及说明：隧道Ⅳ级围岩开挖安全技术交底隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1开挖方法选择不当；2开挖循环进尺过大，支护不及时；3找顶不彻底；4 开挖作业台架防护措施不到位。
5 爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作，重点检查项目：1、班前安全讲话。
2、作业人员防护用品佩戴情况。
3、现场台阶长度和高度。
4、现场开挖循环进尺控制。
5、地质条件较差、工作面不稳定时，开挖进尺调整和采取加固措施。
6、控制围岩及初期支护变形的措施。
7、下台阶一次开挖长度。
8、下半断面开挖后初期支护及时施做。
9、仰拱一次开挖长度及封闭。
10、开挖作业平台安全防护措施。
11、爆破后找顶。
安全技术交底1.1.1针对Ⅳ级围岩，采用台阶开挖方法进行开挖、上台阶每循环进尺不得大于2榀钢架，边墙每循环进尺不得大于2榀，仰拱开挖前必须及时完成钢架锁脚锚杆，每循环进尺不得大于3米，仰拱距离掌子面不得大于35米，衬砌距离掌子面不得大于90米。
1.1.2 隧道开挖前，施工单位应编制开挖专项技术方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。
1.1.3隧道开挖方法应根据其地质条件、断面大小、施工装备、工期等条件的变化，在施工过程中进行适宜的调整。
1.1.4 钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。
1.1.5 两座平行的隧道开挖时，其两个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离；间距小的隧道，必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。
1.1.6 隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
1.1.7 隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。
四级围岩开挖安全技术交底
安全技术交底总体要求；坚持贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针, 体现“以人为本，关爱生命的安全生产理念，实现施工区段零安全事故的目标。
具体要求如下:安全要求1、进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽及安全防护用品。
2、挖掘机开挖时有专人指挥，挖掘机旋转范围内严禁人员站立或行走。
3、指派专人找顶找邦。
对开挖面及其附近加强检查，如可能产生险情时，应急时采取措施进行处理，以保证施工安全。
4、人工开挖应随时留意围岩的稳定性，以观察是否有塌方的迹象。
5、开挖上台阶时严禁从上往下丢施工工具及其他可能伤人的物体。
6、施工人员到达工作地点时，应检查工作面是否处于安全状态, 并详细检查支护是否牢固、如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
7、喷射混凝土施工必须佩带防护用品。
8、严禁酒后进入现场作业，严禁带病坚持作业。
9、应使用带净化装置的柴油机车，应经常保证路面平整，加强养护。
洞内行车速度施工作业地段不得超过10公里/小时；在非作业地段不得超过15公里/小时；会车时不得超过10公里/小时。
行驶中严禁超车，会车时应做到空车让重车。
同向行驶时两车前后保持20米距离，洞内能见度差的，应加大间距。
会车或洞内有行人时, 应关闭大灯，改用近光灯。
车辆启动前应鸣笛，进出洞口应鸣笛示警但不使用高音喇叭，洞内倒车与转向时必须开灯鸣笛；车辆严禁超载。
10、严格按照有关安全生产操作规程施工。
11、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
12、运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
13、对爆破人员进行爆破技术培训，无合格证者不得从事爆破作业，对爆破器材的、运输、检查、试验、加工等特制定专门的安全操作守则，库房设置应取得地方公安部门的同意。
四级围岩上下台阶开挖交底
工程名称
湖台隧道
施工单位
福永A8标
施工部位
右洞
交底日期
2010.10.6
Ⅳ级围岩上下台阶开挖
施工里程YK42+310~YK42+435
一.定义：
开挖上下断面；待开挖至一定长度后同时开挖上下断面，上.下半断面同时并进的施工方法。其施工步骤见下图：
⑹台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱封闭间，改善初期支护受力条件。
四.施工安全：
⑴确保施工安全，开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护，二次衬砌和设备的安全。
⑵承包人应向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽，安全带，口罩，耳塞等）和安全防护服装。
交底人/时间
审核人/时间
接收人/时间
台阶法施工横断面
二.Ⅳ级围岩上下台阶开挖顺序说明：
⑴上台阶开挖。
⑵上台阶初期支护。
⑶下台阶开挖。
⑷下台阶初期支护。
⑸全断面二次衬砌。
三.Ⅳ级围岩上下台阶施工要求：
⑴台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。
⑵施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小导管辅助施工措施。开挖应尽量采用威震光面爆破技术。
⑶初期支护应紧跟开挖面，上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢拖梁以利下台阶开挖安全。下台挖。
⑷隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。
⑸台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不的大于30m，下台阶马口落底长度不得大于2榀钢拱架的长度；应一次落底，并尽快封闭成环。
四级围岩上下台阶开挖交底
⑶下台阶开挖。
⑷下台阶初期支护。
⑸全断面二次衬砌。
三.Ⅳ级围岩上下台阶施工要求：
⑴台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。
⑵施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小导管辅助施工措施。开挖应尽量采用威震光面爆破技术。
⑶初期支护应紧跟开挖面，上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢拖梁以利下台阶开挖安全。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度70%后开挖。
⑷隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。
⑸台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不的大于30m，下台阶马口落底长度不得大于2榀钢拱架的长度；应一次落底，并尽快封闭成环。
工程名称
湖台隧道
施工单位
福永A8标
施工部位
右洞
交Hale Waihona Puke 日期2010.10.6Ⅳ级围岩上下台阶开挖
施工里程YK42+310~YK42+435
一.定义：
开挖上下断面；待开挖至一定长度后同时开挖上下断面，上.下半断面同时并进的施工方法。其施工步骤见下图：
台阶法施工横断面
二.Ⅳ级围岩上下台阶开挖顺序说明：
⑴上台阶开挖。
⑹台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱封闭间，改善初期支护受力条件。
四.施工安全：
⑴确保施工安全，开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护，二次衬砌和设备的安全。
⑵承包人应向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽，安全带，口罩，耳塞等）和安全防护服装。
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审核人/时间
接收人/时间
IV级围岩开挖技术交底
（7）必要时开挖正面保留核心土。
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接底人
三、施工注意事项
（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早衬砌、勤测量”的原则。
（2）超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的格栅施作完毕，再开挖。
（3）开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
（4）导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具，人员安排等进行适当调整。
（5）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
3、初期支护拱部采用φ25中空锚杆，长度L=3.5m，间距1.2m×1.2m（环×纵），梅花形布置；边墙采用φ22普通砂浆锚杆，间距1.2m×1.2m（环×纵），梅花形布置。
4、隧道开挖后，初期支护应及时施作封闭成环，Ⅳ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管。
二、洞身施工方案
1、该隧道Ⅳ级围岩采ຫໍສະໝຸດ 短台阶法配合小导管开挖进尺。2、施工工序（如图所示）：
（1）在上一循环的超前支护防护下，弱爆破开挖①部——施作①部台阶周边的初期支护；初喷混凝土，架立钢架（铺设钢筋网），并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）弱爆破开挖②部——施做边墙初期支护；初喷混凝土，接长钢架（设锁脚锚管），铺设钢筋网，钻设经向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（3）弱爆破开挖③部——施做边墙初期支护，步骤及工序同（2）。
（4）弱爆破开挖④部——施做隧底喷混凝土，必要时在墙脚处设置临时横撑。
（5）在滞后于④部一段距离后，灌筑Ⅴ部仰拱与边墙基础。
（6）待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充Ⅵ部至设计高度。
隧道4级围岩开挖交底
(1)所有施工人员必须正确佩戴安全防护用品；
(2)加强掌子面照明，找顶时下方严禁站人；
(3)派专人对开挖岩体变化进行观察记录.如出现异常情况应立即撤出施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部；
(4)洞内电缆线应定时检查，防止漏电，严禁私自接电；
(5)喷浆操作人员佩戴一定的防护用品(如防毒口罩、乳胶手套等)，喷浆时操作手严禁将喷嘴对准人；
(4)在隧道施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。运输车辆进出的主干道定期洒水，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染；
(5)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查；
(6)施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理达标后排放；同时落实“防洪”措施，配备相关应急器材和值班人员，做好防范工作；
(4)不在残眼中钻眼。
(5)洞内爆破作业定员统一指挥。
(6)施工人员在爆破后经通风排烟，才能进入工作面，且排烟时间不少于15min。
(7)当发现瞎炮时，由原爆破人员按规定处理。
(8)钻眼与爆破不得平行作业。
(9)禁止明火点炮。
(10)通过软弱围岩地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护或衬砌封闭，减少岩层暴露、松动时间。
(9)派专人定时对开挖岩体变化进行观察记录，如出现异常情况应立即撤出所有施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部。
五、开挖防坍塌控沉预案
加强施工监测管理，根据监控量测反馈信息，及时修正开挖支护参数。当地表下沉或初期支护变形值过大(或变形速率过大)时，可采取：
(1)及时加强初期支护强度(如：增设临时横撑或立柱支撑)；
(2)开挖作业队严格按照测量组在掌子面画的轮廓线准确开挖，施工中严格控制超欠挖，并保证开挖轮廓线圆顺。
Ⅳ级围岩 开挖技术交底
三、 施工准备 3.1、材料准备 格栅钢架，集中加工。
-1-
中铁一局集团哈牡客专 SG-4 标三分部
技术交底书（C）
编号：
工程名称
洞身开挖支护技术交底
工程地点
镇东隧道出口
钢管：φ 42 钢管采用外径 42mm，厚度 5mm 热轧无缝钢管。 水泥：Po42.5 普通硅酸盐水泥。 3.2、格栅钢架加工 （一）制作流程 3.2.1、施工放样。 根据格栅钢架设计图在钢平台上放样，画出 1：1 的格栅钢架大样图， 包括各连接点的法线方向。
α ------- 爆破振动衰减指数，近距离α =2，远距离α =1，一般α =1.5。 本次取值 1.5。 一次起爆的最大炸药量
Qmax V R kp K
3
3
4 1.5 30 （ ） 10.8Kg 200
3
3
根据以上计算，一次起爆最大炸药用量不超过 10.8kg，即周边眼或其它 炮眼的同段位炮孔的装药量不超过 10.8kg。 开挖爆破参数表： 哈牡铁路隧道三台阶法施工断面开挖爆破参数表
洞身开挖支护技术交底
11 19 40 17 3 3 4 3 4 5 9 9 3 3 4 3 4 5 9 9 2 3 3 2 3 3 6 17 2 3 3 2 3 3 6 17 2 12 0.4 0.3 0.2 0.3 0.6 0.8 0.6 0.6 0.6 0.6 0.4 0.6 0.8 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.4 0.6 0.8 0.6 0.6 0.4 0.4 0.4 0.4 0.6 0.8 0.6 0.6 0.4 0.4 0.4 0.4 0.6 1 0.8 2 1.5 1 1.5 3 4 3 3 3 3 2 3 4 3 3 3 3 3 2 3 4 3 3 2 2 2 2 3 4 3 3 2 2 2 2 3 5 4
IV级围岩施工技术交底
IV级围岩施工技术交底技术交底单单位部门：沪昆客运专线贵州段ckgztj-7标段项目部第二项目部第一架子队第1页，共6页主要发送单位项目名称：隧道第一工作组：进入隧道的d1k762+074至d1k762+111段为四级周边岩石为保证隧道正常施工，四级围岩施工技术交底如下。
我方希望贵方团队严格按照交底要求进行施工。
1、施工参数：IVA衬砌支护型式的施工参数为：软弱围岩、不良地质的铁路隧道二次衬砌应及时施工，二次衬砌与掌子面距离：Ⅳ级围岩不大于90m。
1.1开挖采用台阶开挖法和临时横撑；1.2钢架支撑：钢架采用网格钢架，钢架纵向间距（中至中）为1.0m/架；1.3喷射混凝土：喷射混凝土等级为C30混凝土（24h强度不小于12MPa），喷射混凝土厚度为25m；1.4. 系统锚杆：拱采用φ25*7空心注浆锚杆，拱内空心锚杆L=3.5m，间距（环）1.2m×（纵向）1.2m。
边墙φ22砂浆锚杆L=3.5m，间距（环）1.2m×（纵）1.2m，梅花形布置，砂浆锚杆砂浆强度等级M20，空心锚杆采用M20砂浆灌浆；1.5. 钢筋网：钢筋网采用纵环φ6。
钢筋网尺寸为20m×20m，网格重叠不小于20m；2、施工控制点及质量要求：2.1。
发掘①. 在施工项目中，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的指导原则，分段有序组织开挖；② . 开挖方法根据围岩实际出露情况，采用弱爆破或人工配合挖掘机开挖。
爆破时严格控制炮孔深度和装药量，多钻少装；隧道第一换班IVA围岩施工技术通报：日期：CKGZTJ7GCB-GJJ-11-O174 25, 2022技术交底单单位部门：沪昆客运专线贵州段ckgztj-7标段项目部第二项目部第一脚手架队第2页，共6页③ 各部门开挖循环进尺不超过2个拱架，预留芯土长度3~5m；④ 开挖前必须进行TSP超前地质预报和探地雷达分析，结合超前勘探孔资料调整开挖进尺和开挖方法。
技术交底隧道Ⅳ级围岩开挖
6、在掌子面上画点定位后钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻孔精度要求比其它孔要高，开孔误差控制在5cm以内。钻工熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮孔眼底在同一平面上。
（6）车辆在行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。
3、钻孔安全保证措施
（1）钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。
（2）凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。
（3）风钻钻眼前检查机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象，不合格的立即修理或更换。
隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。
隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作：放炮前后必须进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;
在压入式的出风口，宜设置喷雾器。
5、每班作业专职安全员必须现场跟班督促。
二、施工工艺及要点
1、火风山隧道洞口段为浅埋，大多为深埋Ⅳ级围岩，采取台阶法开挖施工，上台阶高度5.95m,下台阶高度3.33 m，开挖采用密打眼、少装药，弱爆破施工，尽量减少对地层的扰动。Ⅳ级围岩开挖掘进循环进尺控制在200cm，洞口段进尺控制在100cm。每步开挖后，及时施作初期支护。
2、施工严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围岩及支护的变形情况，便于及时修正支护参数，改变施工方法。
Ⅳ级围岩台阶法开挖技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第 1 页共页交底编号YD-KW-10工程名称陈家山隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4施工部位陈家山隧道Ⅳ级围岩开挖交底日期技术交底内容：一、适用范围交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。
二、设计情况：2.1隧道开挖断面按照“Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构图”（图1附后）施工；2.2隧道开挖采用三台阶开挖施工，采用钻爆法开挖；爆破设计见附图2。
2.3上台阶每循环开挖进尺不大于2榀拱架；中、下台阶每循环开挖进尺不大于2榀拱架。
2.4周边眼间距为40~50cm。
2.5上台阶步距不宜过大，控制在5-8m。
三、施工工艺及方法3.1施工工序地质预报→测量放样→上台阶爆破开挖→中下台阶爆破开挖→清除危石、出碴→进入下一工序。
3.2施工方法3.2.1准备工作：开工前准备工作做到“四查”，即查凿岩机是否正常，钻机及支架是否正常；查风水管路到位和牢固情况；查钻头、钻杆、扳手等工具是否带齐；查消耗材料有无备用。
同时由工程部向现场值班人员提供掌子面地址素描或地质预报报告。
3.2.2测量放样及定位：由工班长根据工程部下发的钻爆设计将上、中、下台阶每台钻机钻孔范围及顺序分配明确，钻眼前由测量组定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位臵，经检查符合设计要求后方可进行开钻。
炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上；3.2.3上、中、下台阶挂口：根据爆破设计及中线水平，选好开口位臵，刨去浮石，调整支架角度，使支架与开口处岩面保持垂直。
操作时，先供水后供风。
先开半风，用力前推防止打滑，钻进3～5cm后再调整支架，保持设计规定的角度，开全风，加大推力。
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√安全 □√环保 □√技术 □√质量交底卡
施工班组：开挖班 编号： 保存期：3年 项目
名称
广东珠三角轨道交通穗莞深城际铁路SZH-2标
工程部位
太平隧道厚虎暗挖
区间
工作内容
Ⅳ级围岩洞身开挖
交底内容： 一、使用范围
本交底适用于Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 、深埋段Ⅳa 开挖施工工法交底。
二、施工方法
1、Ⅳ级围岩开挖以钻爆法为主、机械配合作业，开挖断面时需要测放开挖轮廓线，隧道中线和高程线，确保开挖面合格。
2、开挖工法为台阶法。
Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 施工时根据地层的具体情况，上台阶必要时架设临时支撑（掌子面位于中风化（W2）或强风化（W3）地层时，不设临时支撑，其余地层必须设置临时支撑）。
当上台阶不设置临时支撑时，台阶底部喷射10cm 混凝土临时封闭。
Ⅳ级围岩深埋段（即Ⅳa ）为台阶法施工。
3、Ⅳa 级断面，隧道上台阶开挖循环进尺不大于 2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为4.0m 。
下台阶开挖高度3.65m ，每次开挖进尺不大于2.0m （两榀格栅进尺）。
隧底开挖高度1.5m ，每次开挖进尺不大于3m （三榀格栅进尺）。
Ⅳa 台阶法断面图
Ⅳa 台阶法工序图
EJGS/R-QES-4.4.3-105
B 1
4、Ⅳb及Ⅳbxm段开挖：
Ⅳb段隧道上台阶开挖循环进尺不大于
2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为
4.22m。
下台阶开挖高度3.75m，每次开挖进
尺不大于 2.0m（两榀格栅进尺）。
隧底开挖
高度1.5m，每次开挖进尺不大于3m（三榀
格栅进尺）。
Ⅳbxm段隧道上台阶开挖循环进尺不
大于1.6m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度
为4.22m。
下台阶开挖高度4m，每次开挖进
尺不大于 1.6m（两榀格栅进尺）。
隧底开挖
高度1.96m，每次开挖进尺不大于2.4m（三
榀格栅进尺）。
Ⅳb台阶法断面图
Ⅳb台阶法工序图
5、施工组织：上台阶进尺两个循环，下台阶跟近两个循环，仰拱及时跟近成环。
6、开挖土石方利用装载机装入运渣车运至井底，通过提升井架将渣土提升至井口的渣场再运至弃渣场。
7、Ⅳ级围岩浅埋段掌子面围岩较差时设置临时支撑，施工下台阶一个循环，应拆除临时支撑两榀。
当上台阶掌子面岩层及初支结构不稳定时，应变更施工方案。
三、爆破施工
对于硬岩开挖时需要采用钻爆法施工：
1、施工顺序：施工准备→钻孔→吹孔→装药→联线→引爆→爆破检查及瞎炮处理→找顶。
2、在上一循环初支砼及系统锚杆施工结束后，清理作业面并进行钻孔施工。
3、炮眼布置：
（1）周边孔间距40~60cm，Ⅳa、Ⅳb深度2.4cm，Ⅳbxm深度2.0m,孔底超出设计
轮廓线10cm；
（2）二圈孔孔距50~80cm，与周边孔排距60~80cm，Ⅳa、Ⅳb深度2.4cm,Ⅳbxm 深度2.0m；
（3）辅助孔孔距50~80cm，与周边孔排距60~80cm，Ⅳa、Ⅳb深度2.4cm,Ⅳbxm 深度2.0m；
（4）掏槽孔孔距50~60cm，Ⅳa、Ⅳb深度2.6cm，Ⅳbxm深度2.2m,布置在中间位置；
炮眼布置见“钻爆施工钻孔布设及引爆顺序图”。
上台阶
下台阶
仰拱
钻爆施工钻孔布设及引爆顺序图
4、装药：
掏槽眼和辅助眼选用Φ32mm乳化炸药，孔底连续柱状装药，起爆药包置于装药段中下部。
周边眼光面爆破或预裂爆破选用Φ25mm小药卷乳化炸药（专门订购），采用不耦合装药，将小药卷与导爆管用竹片绑扎以保证药包间距，提高不耦合系数，以期达到最佳光爆效果。
装药数量：掏槽孔装5条药卷、辅助孔装3条药卷、周边孔装1.5条药卷。
5、起爆：
起爆方式采用微差爆破，先起爆掏槽眼，接着起爆辅助眼、二圈眼和周边眼，详见“钻爆施工钻孔布设及引爆顺序图”。
三、技术、质量、安全要求
1、开挖断面尺寸符合设计要求，严格控制欠挖，拱部最大允许超挖为25cm，边墙最大允许超挖为10cm,仰拱最大允许超挖为10cm。
2、开挖工法符合设计要求，及时架设临时支撑。
3、开挖进尺符合设计要求，不得超步距开挖。
4、爆破施工时，周边孔要严格控制间距、平行度与外插角，掏槽孔控制角度和孔底位置，所有钻孔根据掌子面情况控制深度和角度，使孔底基本位于同一平面上（掏槽孔除外），并布置均匀，基本达到爆破设计要求。
5、爆破施工要遵循“多打眼、少装药、严格控制爆破规模”的原则，采用浅眼微差控制爆破方案，利用微差控制爆破技术，控制同段最大药量，达到控制爆破震动的目的。
6、爆破作业时当警戒人员确定警戒视线范围内安全后，发出准爆信号，准备起爆。
爆破员要鸣哨示警两次，每次最少吹三次长音哨子，确认安全后方可起爆。
7、爆后检查及盲炮排除
爆破后15分钟待炮烟散尽后，组织有经验的爆破员到达现场进行爆后检查，确认是否安全及存在盲炮，并作出处理。
交底部门技术质量部交底人交底时间
√是□否
交底的各项要求是否均已明确。
□
作业班组接受人知悉要求时间。