铁路T梁预制作业指导书

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8、预制T梁架设施工作业指导书

8、预制T梁架设施工作业指导书

预制T梁架设施工作业指导书1. 适用范围本施工作业指导书适用于指导新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路C FSG-1标的预制T梁架设的施工指导。

2. 作业准备2.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全、环保措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备架梁前配合测量人员复核桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程,检查垫石顶面是否平整,复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求,将支座十字线画在墩台垫石顶面上,作为梁体就位、支座安装的依据。

3. 技术要求(1)用于架梁的龙门吊机、架桥机等大临设施需提供出厂合格证等质量证明文件,使用前经当地质量技术监督局鉴定合格取证后才能投入使用。

(2)梁出厂应有出厂合格证明书,产品质量应符合有关技术条件的规定。

(3)所有吊具、扁担梁均应经过检查、重载试验。

吊梁时的梁体强度、起吊点及跨装的运输支点均应满足设计要求。

(4)移运梁时,移运线路及移运走行速度等应符合施工组织设计要求。

(5)支座进入工地后,物资部门验收支座出厂合格证是否齐全,技术部门根据铁道部现行《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB/T2331)以及铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁橡胶支座技术条件的有关规定和设计图纸的规定,对支座的外观质量进行检查,符合设计要求才能进行安装。

(6)施工前按相关要求进行支座底干硬性砂浆及支座螺栓孔灌浆砂浆室内配合比试验,需满足工作性能和设计强度要求。

4. 施工程序及工艺流程4.1 施工程序梁在梁场利用龙门吊提升,由运梁车运输至桥位处提升站,然后利用提升站提升上桥,换装至桥上运梁车,由运梁车运输至待架墩位,由架桥机架设就位。

施工程序为:地面运输→提升站提梁上桥、换装至桥上运梁车→桥面运梁→架桥机架梁→落梁→横向连接板施工→架桥机过孔。

预制T梁施工作业指导书

预制T梁施工作业指导书

目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2现场准备 (1)五、施工要点及施工工艺 (2)5.1施工注意要点 (2)5.2施工工艺 (2)5.2.1制束及穿束 (2)5.2.2张拉工艺要求 (2)5.2.3管道压浆 (4)5.2.4 封锚 (6)六、质量标准 (6)6.1钢筋制安 (6)6.2预制梁尺寸 (7)6.3后张法施工 (7)七、质量控制 (8)7.1材料要求 (8)7.1.1 预应力钢筋 (8)7.1.2锚具、夹具和连接器 (9)7.2质量控制要点 (10)7.2.1预制梁张拉 (10)7.2.2预应力筋的下料 (10)7.2.3预应力筋的张拉 (10)7.2.4压浆封端 (11)八、安全及环保要求 (12)8.1 安全要求 (12)8.2 环保要求 (12)预应力预制T梁作业指导书一、编制目的明确预制施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范预应力T梁工程施工。

二、编制依据(1)、三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段公路工程第7标段的招标文件、合同技术条款、图纸。

(2)、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关文件、标准、规范、规程和指南。

(3)、河南省颁布施行的有关施工管理文件规定。

(4)、河南省收费还贷高速公路管理中心制定的有关施工管理办法。

(5)、本单位对现场的调查。

(5)、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。

(6)、中国建筑第六工程局有限公司有关程序文件。

三、适用范围适用于三淅高速LXTJ-7标预应力T梁施工。

四、作业准备4.1技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

4.2现场准备施工便道:预制场施工便道与G209国道较近,进场道路较为方便。

T梁施工作业指导书

T梁施工作业指导书

预制T梁施工作业指导书编制:审核:批准:预制T梁施工作业指导书1.适用范围适用于某预制梁场T梁预制施工2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行详细的技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

施工前应先对施工现场进行清理。

准备好材料、劳力及机具,方向、标高等各种外部技术数据,做好预制前准备。

3.技术要求T梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求,台座基底进行必要的加固处理。

4.施工程序与工艺流程准备工作4.1 整个场地用水泥砂浆硬化。

4.2 加工预制台座。

预制台座为混凝土台座,必须坚固、无沉陷。

4.3侧模的试拼。

进场的所有侧模都必须经过完整精确试拼,试拼完后,对存在的问题作详细的记录,并要求钢模加工厂家派人到现场改进。

试拼后,必须安装好附着式振动器进行试振,检查拉杆连接情况。

4.4设备及原材料的到位。

施工中用到必须提前到位,并且进行试运转,以保证不影响施工,并且对振动棒等易出故障设备,必须有备用的。

人员按需要分为:钢筋加工及安装班组,模板安装及拆卸班组,混凝土浇注班组,各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。

工艺流程框图55.15.1112、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污,钢筋使用钢筋调直机进行调直,冷拉率不宜大于2%,被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲,并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。

3、T梁钢筋部分的焊接施工不多,但如果发生焊接施工时,对所焊试件抽样进行外观质量检查及力学实验,合格后,方允许其施工。

钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,无条件时,可采用电弧焊。

4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。

5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲,所有钢筋必须冷弯。

T梁预制钢筋工程作业指导书

T梁预制钢筋工程作业指导书

8、设备机具配置 (7)9、质量控制及检验 (8)10、安全及环保要求 (9)1、 适用范围2、 作业准备3、 技术要求4、5、6、7、 施工程序和工艺流程 施工要求 劳动组织材料要求钢筋工程作业指导书1、适用范该作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHPJ-4标段后张法预制T 梁钢筋加工、制作施工的要求及有关注意事项。

本标段预制T梁2897孔,其中32米孔,24 米孔,20米孔,16米孔。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

3.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求3.1进场钢筋应符合设计及规范要求。

3.2钢筋进场后,必须检查产品合格证,附件清单、有关材质报告单和检查报告,并进行外观检查。

3.3本梁场T梁钢筋采用整体绑扎,钢筋的绑扎在专用的胎卡具上施工,T梁钢筋骨架使用专用吊具吊装。

4.4预埋件、预留孔道及预应力管道处的钢筋绑扎首先满足预埋件的准确,当与钢筋位置有冲突时,钢筋适当移位或弯折。

4、施工程序和工艺流程≡II≡Γ㈱加工夕慨髓、缺料、≡≡⅛≡5.1.2经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象(如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等)时,应作化学分析。

5.1.3当对钢筋质量或类别有疑问时,应根据实际情况进行抽样鉴定,并不得用于主要承重结构的重要部位。

5.1.4钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计图纸要求。

当需要代换时,应经设计单位同意,并符合下列规定:5. 1.4.1不同级别、强度等级、直径钢筋的代换,应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。

铁路T梁作业指导书

铁路T梁作业指导书

铁路T梁作业指导书一、概述T梁是一种常见的铁路桥梁形式,具有结构简单、施工方便、承载能力强等优点。

本指导书将对T梁的作业过程进行详细说明,包括梁身制作、预应力张拉、顶升、拆模、防腐等方面。

二、梁身制作1.预制混凝土采用设计要求的配合比,按照砂、石、水泥的比例配制混凝土。

为保证梁身质量,混凝土应满足相应的强度标准。

同时,应做好混凝土的养护工作,确保混凝土强度达到要求。

2.钢筋加工钢筋应选用高强度钢,质量应符合相关标准。

对钢筋进行加工前,应按照设计要求进行设置数量和位置以及弯曲后的长度。

3.模板加工模板应选用高质量的钢板,并在加工时要注意接口处的平整度和垂直度。

为了保持模板的表面平整,应及时更换磨损严重的部位。

三、预应力张拉T梁预应力张拉分为初始张拉和剩余张拉两个阶段。

1.初始张拉在混凝土还未干燥完全时进行的张拉,使预应力钢筋先产生锚固力,预应力作用在混凝土中形成初始张应力,防止了混凝土干燥后的变形。

2.剩余张拉在混凝土已经完全干燥固结后进行的张拉,目的是通过对预应力钢筋的张拉来提高混凝土的受力性能。

四、顶升和拆模1.顶升顶升时应逐级采取步骤,掌握好变形,避免因对梁身施加过大的压力而导致损坏。

在顶升过程中,还应注重维护孔洞和钢筋的位置,以确保顶升顺利进行。

2.拆模拆模时应采用多层次、分阶段拆模的方式,保持拆模过程中的稳定性。

在拆模时要注意设备的安全和设置防弹帘等相应的安全保护措施。

五、防腐为延长梁身的使用寿命,应对其进行防腐处理。

常见的防腐方式有给混凝土表面喷涂防腐剂、涂刷防腐油漆、包覆防腐材料等。

防腐材料应符合要求,质量稳定可靠。

六、安全措施1.施工现场应设置安全警示标志,对工人进行安全教育、培训和保护。

2.施工现场设备应经过安全审核,并进行日常检查和维护,确保设备的安全可靠。

3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品。

4.进行顶升、拆模等操作时,应有专人引导,保证操作安全可靠。

七、结语T梁作业是一项技术含量较高的工程,施工过程中需要施工人员注意操作技巧和安全保护。

T梁施工作业指导书

T梁施工作业指导书

预制T梁施工作业指导书为保证预制T梁的施工质量,特制订T梁的施工作业指导书:一、模板施工1、模板的制作1)模板采用定型钢模,由专业模板厂制作,模板面板厚度为5mm,外侧水平方向间隔30 cm加密布置50*100*50mm槽钢,以保证模板的侧向刚度,坡度由梁体两侧定型模板高度控制。

2)底模为制梁台座上表面钢板。

3)侧模采用定型专用钢模分段拼装结合,模板上下用对拉杆加固,对拉杆采用φ18螺丝,侧面以可调M36螺帽固定。

侧模板安装采用整体式拼装,每次就位前要对模板内表面仔细打磨,并检查接缝位置平整度,不符合规范要求的模板要经过校定后使用。

侧模安装后进行整体检查,重点检查模板长、宽、高及对角线,以及是否出现漏焊现象。

特别注意模板支护要牢固,在两侧梁翼缘处间隔6m设一支撑点,可选用10cm ×10cm方木做支柱。

4)根据梁端各部尺寸制作专用钢模,并准确预留锚具安装孔,固定采用螺栓固定。

拼缝位置用高压海绵或加厚双面胶填塞,以避免漏浆。

重点检查端模板斜度是否和设计一致。

5)横隔梁板模板固定要注意位置的准确,保证和相邻模板连接要有足够的刚度,接缝位置要密封好,不得漏浆。

2、模板的拆装1)在整个T梁施工过程中注意始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作。

2)模板在调运中,应注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落。

3)模板在首次使用时,要对模面认真进行除锈工作,除锈采用钢丝刷清锈垢,然后进行涂刷脱模剂,脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。

4)装拆时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,以保证接缝处紧密、不漏浆。

5)模板的安装允许偏差梁(板)预制实测项目表6)待砼强度达到12.5mpa且保证不损伤砼表面及棱角的情况下可以进行模板的拆除,模板拆除时可以采用门吊及手拉葫芦配合,模板拆除时严禁猛砸硬撬,损伤砼结构,影响外观质量。

二、钢筋的制作及安装1)钢筋在预制场加工篷内加工,钢筋的加工严格按照设计施工图纸加工制作,钢筋的弯曲、焊接严格按照施工技术规范进行操作,钢筋加工完毕后,分类置放,做到下料准确,加工精确。

铁路T梁作业指导书.概要

铁路T梁作业指导书.概要

中铁五局厉山桥梁预制厂管理标准QB/WJLS:ZDS01-2006-A[0]钢筋工程作业指导书1 范围本标准规定了本厂桥梁钢筋制作、安装的要求及有关注意事项。

本标准适用于本厂桥梁的钢筋制作、绑扎及安装。

2 引用标准GB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》;TB10415-2003《铁路桥涵工程质量检验评定标准》;铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》;QB/WJLS:GY-2006-A[0]《预制后张法预应力混凝土铁路桥生产工艺细则》。

3 主要内容3.1 材料3.1.1 材料进场物资管理部门应对进场的每批钢材进行计量和质检验收,按产品标准(必须满足GB 1499-1998及GB 13013-91标准的要求,HRB335钢筋尚应满足《桥规》对碳含量(碳当量不大于0.5%)的要求。

)对钢筋的外观进行认真检查,如有无裂纹、结疤、折叠、气孔、锈蚀、弯曲及油污等现象、有无制造厂的质量证明书或出厂检验报告等,达不到标准要求的应予退货。

3.1.2 钢筋进场后,先由试验室按批(每批钢筋应由同一炉号,相同规格的钢筋组成,每批钢筋重量不大于60吨)对钢筋按相应的标准进行复检试验,经认定检验合格的方能投入使用。

3.1.3 钢筋应按本厂《物资管理制度》规定进行存放、标识,并做好防锈、防腐措施,应保证钢筋在整个过程中不被锈蚀。

3.1.4 钢筋班必须接到许可通知后才能使用钢筋。

并应在使用过程中注意钢筋实际材质,如有疑问,应立即进行汇报,并在问题查明前暂停使用该批钢筋。

3.2 钢筋制作3.2.1 总体要求3.2.1.1 钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸要求,钢筋在加工弯制前应调直,并应符合下列规定:a)钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净;b)钢筋应平直,无局部折曲;c)加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;d)当利用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:Ⅰ级钢筋不得大于2%;Ⅱ级钢筋不得大于1%;3.2.1.2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

T梁施工作业指导书

T梁施工作业指导书

T梁施工作业指导书T梁施工作业指导书一、T梁预制(砼、张拉、压浆)施工:1、台座准备底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实,要求地基承载力达到200Kpa。

台座采用30#砼浇注,其间隔要同模板竖带相对应,上口以∠50×50×4角钢包边,20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平,两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。

底座两侧粘贴止水橡胶皮。

边板底模和中板底模均按2cm设置向下二次抛物线反拱。

台座端头3m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。

为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂,在交界处用钢筋混凝土补强。

2、模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模,采用规定的钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。

模板到现场后应先在空底座上试拼装,检查各部位尺寸偏差,达到精度要求方可投入使用。

每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。

模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉,并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。

鉴于模板体积重量大,安装时考虑用场地龙门吊配合安装。

每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。

安装拆除时严禁重敲重击,严禁电焊氧割随意挖孔。

每侧模板分7~8节组成,并根据计算布置附着式振动器,模板接缝用橡胶皮条贴边,防止漏浆。

封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制,严格控制锚垫板与钢束垂直。

3、钢筋骨架的加工绑扎梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品,运至现场绑扎,腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。

预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标,每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号,绑扎时对号入座。

钢筋绑扎前应安好支座垫板。

钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块,绑扎好侧面垫块再安装模板,翼板钢筋待装模后现场绑扎,并垫好保护层垫块,边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等4、波纹管的施工波纹管采用现场加工制作,原材料进场要进行严格的检查,防止因钢带质量问题造成严重后果,波纹管长度以方便安装为标准。

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书

目录一、编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、编制依据 (2)四、T梁预制施工工艺流程 (2)五、预制梁施工技术方案 (4)1、清理台面,涂脱模剂 (4)2、绑扎钢筋 (4)3、预应力管道的埋设 (6)4、模板制作与安装 (8)5、混凝土浇注 (9)6、拆除模板 (11)7、混凝土的养护 (11)8、T梁预应力智能张拉 (12)9.智能大循环压浆 (15)10、封端、移梁 (19)T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求,指导和规范T梁预制作业施工。

二、工程概况本合同段工区位于昆明市宜良县和玉溪市澄江县境内,途径宜良县沙河村、葡萄村、腊介村,止于澄江县黄草脯,起止里程为:K71+470.08—K75+759.62,路线全长4.29公里,桥梁总长2.32公里,路基1.97公里。

桥梁总共6座,上部结构均采用T形梁桥,下部结构采用薄壁墩或双柱式墩、重力式台、桩柱式桥台,盖板涵3座。

T 梁预制917片(一跨单幅7片),其中,40米T梁434片,30米T梁483片。

30米T梁几何尺寸:T梁预制高度2米,T梁间距2.3米,中梁预制顶宽1.8米,翼板间留有0.50米的横向湿接缝;跨中段预制T 形梁梁肋宽度20cm,马蹄宽度50cm,靠近梁端时梁肋宽度由20cm变为50cm,与马蹄同宽,其渐宽段长度3.6米,然后梁肋宽度由50cm 变为60cm,其渐变长度1.2米,在端部1-1.4米范围内梁肋宽度为60cm,位于曲线范围内的桥跨用预制边T梁外悬臂板调整形成曲线线形,每孔设3道中隔板,连续梁靠简支端设1道端隔板,简支梁有2道端隔板。

40米T梁几何尺寸:T梁预制高度2.4米,T梁间距2.3米,中梁顶预制宽1.8米,跨中段预制T形梁梁肋宽度20cm,马蹄宽度50cm,靠近梁端时梁肋宽度由20cm变为50cm,与马蹄同宽,其渐宽段长度3.6米,然后梁肋宽度由50cm变为70cm,其渐变长度1.55米,在端部1-1.45米范围内梁肋宽度为70cm,位于曲线范围内的桥跨用预制边T梁外悬臂板调整形成曲线线形,每孔设5道中隔板,连续梁靠简支端设1道端隔板,简支梁有2道端隔板。

T梁预制施工作业指导书

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江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制作业指导书单位: 四川路桥江习古高速项目经理部TJ9分部编制:审核:批准: 2015年10月23日发布 2015年10月25日实施目录【1】适用范围 (1)【2】作业准备 (1)〖2.1〗内业准备 (1)〖2.2〗外业准备 (1)【3】技术要求 (1)〖3.1〗模板 (1)〖3.2〗钢筋绑扎 (2)〖3.3〗混凝土拌制 (2)〖3.4〗混凝土浇筑 (2)〖3.5〗T梁养护 (2)〖3.6〗T梁场内运输 (2)【4】施工程序与工艺流程 (2)〖4.1〗施工程序 (2)〖4.2〗工艺流程 (3)【5】施工要求 (4)〖5.1〗施工准备 (4)〖5.2〗施工工艺 (4)【6】劳动组织 (9)【7】材料要求 (10)【8】设备机具配置 (10)【9】质量控制及检验 (11)〖9.1〗模板 (11)〖9.2〗预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求 (12)【10】安全及环保要求 (13)〖10.1〗安全要求 (13)〖10.2〗环保措施 (13)T梁预制施工作业指导书【1】适用范围适用于江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制施工。

【2】作业准备〖2.1〗内业准备1、开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

2、制订施工安全保证措施,提出应急预案。

3、对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

〖2.2〗外业准备1、生产设备具备使用条件。

2、原材进场并经检验合格。

3、了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

【3】技术要求〖3.1〗模板底模支承在底座上面,由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件组成。

侧模由紧贴于混凝土表面的侧板,支承侧板的水平肋、竖向肋,支托竖向肋的直撑、斜撑,紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件组成。

T梁预制作业指导书

T梁预制作业指导书

T梁预制作业指导书目录1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)3、T梁预制施工工艺 (3)4、施工要点 (10)1、编制依据1.1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ;1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50—2022;1.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95;1.4、《贵翁高速公路项目招标文件》;1.5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95;1.6、贵瓮高速4标2分部两阶段施工图。

2、编制原则2.1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定条款进行施工组织、运作,确保工程达到合同要求。

2.2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。

2.3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。

3、T梁预制施工工艺3.1、工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→安装波纹管→模板安装→混凝土浇筑→张拉、压浆→养护→移运、存梁3.2、钢筋制作、加工首先按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品,并将其按不同部位进行分类堆码整齐,挂牌标识。

钢筋加工及安装允许偏差项次 检 查 项 目 规定值或者允许偏差1受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 梁板、拱肋 ±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±103钢筋骨架尺寸(mm)长 ±10 宽、高或者直径±54 弯起钢筋位置(mm) ±205保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 板 ±33.3、 底板模型放线根据设计要求和存梁时间设置预拱度,预拱度不得低于设计要求的最小值。

绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线,将底模清扫干净,涂上脱模剂,并在底板模型两边缘安装橡胶带,然后在底板上每隔一定距离放置垫块,确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。

30米T梁预制施工作业指导书

30米T梁预制施工作业指导书

30米T梁预制施工作业指导书作业指导书:30米T梁预制施工作业指导书一、概述本作业指导书旨在对30米T梁预制施工进行详细说明,包括施工前准备、材料及设备准备、施工步骤、安全注意事项等。

二、施工前准备1. 确定施工计划:根据工程要求和进度安排,制定合理的施工计划。

2. 确定施工队伍:组织具备相关经验和技能的施工人员,确保施工质量。

3. 安全措施:制定安全施工方案,包括安全警示标识、安全防护设施等。

三、材料及设备准备1. 预制梁:根据设计要求,按照预制梁的尺寸、强度等要求进行制作。

2. 模具:准备适合于30米T梁预制的模具,并进行检查和修复,确保模具的准确性和稳定性。

3. 钢筋:根据设计要求,准备所需的钢筋,并进行检查和修复。

4. 混凝土:准备符合设计要求的混凝土材料,并进行试验检测。

5. 施工设备:准备所需的起重机械、搅拌设备、模具安装设备等。

四、施工步骤1. 模具安装:按照设计要求和施工图纸,安装好模具,确保模具的水平度和垂直度。

2. 钢筋绑扎:根据设计要求,在模具内部进行钢筋的绑扎,确保钢筋的正确位置和连接坚固。

3. 浇筑混凝土:在模具内部进行混凝土的浇筑,注意控制浇筑的速度和压实程度,确保混凝土的均匀性和密实度。

4. 养护:在混凝土浇筑完成后,进行养护,包括覆盖保湿、温度控制等,以确保混凝土的强度和稳定性。

5. 拆模:混凝土达到设计强度后,进行模具的拆除,注意操作的谨慎性,以避免损坏梁体。

6. 检查验收:对预制梁进行检查验收,包括尺寸、强度等方面的检查,确保梁体符合设计要求。

五、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标识,并配备必要的安全防护设施。

2. 施工人员应穿戴好个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、防护手套等。

3. 施工人员应经过相关培训,具备相关的技能和经验,严禁无证上岗。

4. 施工过程中,严禁吸烟、乱丢乱倒垃圾等行为,保持施工现场的整洁和卫生。

5. 施工过程中,严格按照操作规程进行,禁止违章操作和超负荷作业。

铁路T梁预制作业指导书(全套)

铁路T梁预制作业指导书(全套)

目录1、产品标识和检验试验状态标识作业指导书 (1)2、试件标识作业指导书 (5)3、预应力后张法混凝土T梁钢筋加工作业指导书 (8)4、预应力后张法混凝土T梁焊接作业指导书 (18)5、预应力混凝土T梁立、拆模作业指导书 (24)6、预应力混凝土T 梁混凝土灌注作业指导书 (35)7、后张法预应力混凝土T梁养护作业指导书 (45)8、后张法预应力混凝土T梁预施应力作业指导书 (51)9、后张法预应力混凝土T梁起移梁作业指导书 (62)10、预应力混凝土T梁防水层施工作业指导书 (66)集包铁路JBZH-6标后张法预应力混凝土T梁产品标识和检验试验状态标识作业指导书文件编号:JBZYZDS-01版号/修改状态:A/0编制:复核:审批:受控编号:______________________________________________________________________________________________________________中铁四局集团土左旗制梁场二00九年十一月中铁四局企业标准集包制梁工程作业指导书产品标识和检验试验状态标识作业指导书1、目的对中铁四局土左旗制梁场预制梁工程中的原材料、半成品、成品的产品标识,以及相关的检验试验状态标识进行控制,实施标准化,防止混淆或误用,便于追溯。

2、适用范围适用于中铁四局土左旗制梁场后张法预应力混凝土T梁施工过程中的产品标识和检验试验状态标识。

3、部门职责3.1、物机部负责原材料进场后的标识和检验试验状态标识,并予以保护;3.2、试验室负责T梁产品的标识;3.3、试验室负责提供检验、试验的结果;3.4、作业车间(班组)负责本车间(班组)生产产品的产品标识,并负责标识保护。

4、工作程序4.1、原材料的标识和检验试验状态标识。

下列所指原材料:水泥、中粗砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、防水材料、钢绞线、钢筋、锚具等。

4.1.1、原材料标识方法采用挂牌、贴标签、插牌在产品的适当部位。

T梁模板工程作业指导书

T梁模板工程作业指导书

目录1.适用范围适用于合福铁路安徽段站前四标T梁预制模板工程施工。

2.预备工作作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸后,解决相关技术咨询题,熟悉模板作业标准和技术标准。

对模板作业人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

包括模板各位置尺寸检查记录、隔离剂涂刷状况、端模板预留预应力孔道偏离设计位置等。

修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足要紧治理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求3.1T梁模板拼装在预制梁场整套拼装。

3.2施工前按照设计图纸要求对已拼装好的模板进行验收,并报监理单位审核,验收通过前方可进行施工。

4.施工程序与工艺流程底模安装底模采纳固定钢底模。

32m底模预设反拱35mm,按抛物线布置,梁体压缩量:32m预设24mm,24m预设18mm。

先在台座下部根底预埋12mm钢板,之后将底横梁与预埋件焊接并设置下挠,底横梁上用10槽钢及工字钢通长连接,其上分段焊接12mm底模面板,底模面板拼接时需要注重保证各段的中心线在同一直线上。

预制首批T梁时,每生产完一孔梁,都必须需对底模高程进行测量监控并及时调整,等沉落稳定后能够减少检查的频次。

4.2端模、侧模板安装梁体钢筋骨架绑扎成型后首先安装端模板以便穿绑预留孔橡胶管。

端模板就位前先安装锚下支承垫板。

第一步检查支承垫板规格是否正确,第二步是将支承垫板紧贴端模板面,用M12×50螺栓固定位置。

起吊端模,通过吊线锤使端模中线与底模中心线重合,然后将端模慢慢靠扰就位。

在端模底部边缘打紧铁楔,使之与底模板紧贴密封不漏浆。

钢筋检查合格后开始立侧模。

首先将所有的落模装置调整到位。

同时涂抹润滑油,以利拆模方便。

第一步是立内侧模板,从梁端第一扇模板向另一端按顺序起吊安装,吊装时保证模板垂直正位,然后渐渐靠近钢筋笼,使下翼缘与底模贴紧,严禁碰撞钢筋笼。

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书1、施工前,仔细熟悉图纸、《技术规范》及有关规范,严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)、《T梁预制施工组织设计》及业主与监理的要求施工。

模板进场后用钢尺仔细量测模板几何尺寸,使其与梁的截面设计尺寸一致。

然后用2m直尺检查模板平整度与拼缝,模板平整度偏差不大于5mm,接缝高差不超过2mm。

接缝塞海棉条防止漏浆。

2、采用C25混凝土台座,高出地面15cm以上,底模预留侧模板拉杆穿孔,台面使用2mm 厚铁皮或其它形式,接缝焊接后用砂轮机打磨平整,使用手提抛光机除锈,然后均匀涂刷隔离剂。

制作时用经纬仪放线并检测,留2cm反拱,按抛物线布置,支座范围内保持水平,并用水准仪准确测量确定,吊孔下设活动钢板底模,距梁端1。

0m,在台座上准确留出穿孔。

侧模板使用定型钢模板,面板厚5mm,背肋竖向采用[10槽钢,每80cm一道,横向采用[6槽钢,每33cm一道,通长布置,竖架采用[10槽钢通过焊接与面板连接成为整体,上下拉杆固定,间距80cm.在模板下部两侧马蹄形槽口安装附着式振捣器,间距为80~130cm。

3、施工前,调试机械,搅拌站配备电子计量装置,计量器具、千斤顶、油表定期标定,检查起重龙门架,检查机具,备用振捣器,按试验室理论配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比,雨期加强测试及时调整,搅拌站必须严格按调整后配合比进行拌合。

料斗与混凝土运输车施工前后清洗干净,备料充分,材料合格后方准使用,做好备用电源(发电机组),布置好电线插头,检查用电,现场预先试验(坍落度、试块),确定施工配合方式,准备完备充分。

4、先对钢筋进行力学与焊接试验,合格后方可使用。

钢筋在预制场钢筋制作场加工,主筋采用双面电弧焊,搭接长度严格按《技术规范》400章进行施工,搭接长度大于5d,并保证主钢筋在同一直线或同一垂线,同一截面钢筋接头面积小于50%,接头设置在1/4跨径应力较小处,错开距离大于50cm且大于35d(d为钢筋直径)。

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书

预制T梁预制施工作业指导书1 适用范围适用于新建兴国至泉州铁路预制T梁的施工作业指导。

2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全、环保措施和应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,包括线路整体走向、桥梁位置、运梁通道等。

修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3 技术要求(1)必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸,并有总工程师批准的施工图。

(2)混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量,并具有预防碱-骨料反应性能。

由于线路所处环境处于寒冷地带,故T梁生产还得考虑其抗冻性能.(3)砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标.(4)普通钢筋必须有原材料合格证,进场后必须经过检验合格后方能投入使用,如有焊接必须做焊接检验。

(5)预应力筋锚具须有原材合格证,进场后须经检验合格后方能投入使用.4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后,在胎膜架上绑扎梁体钢筋,利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上,再立钢模板、安装上面板钢筋,浇筑混凝土。

4.2 工艺流程工艺流程见下图所示:图4-1 T 梁施工工艺流程5 施工要求5。

1 钢筋制安5.1.1 钢筋加工5。

1。

1。

1 钢筋下料及质量要求 台 座 清 理主体钢筋就位 钢筋下料与弯曲 钢筋笼绑扎支座板安装制孔管安装立 侧 模 混凝土灌注蒸 汽 养 护穿 钢 绞 线初 张 拉移梁存放终张拉压 浆成品梁全面检查 封 锚防水层施工立 端 模 强度、弹模到设计值,龄期不少于14d道碴槽钢筋就位 拆 模 砼强度到设计值 保护层施工安上、下部拉杆梁场技术部门根据施工图纸发下料单,下料人员根据下料单进行试弯,试弯合格并经负责人签认后开始正常下料,根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗,构造筋下料切断刀口平齐,两端头不应弯曲。

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管穿好后,对抽拔管进行检查调整,使抽拔管平顺无死弯,位置准确。抽拔管与任何 方向的偏差:距跨中 4m 范围内不大于 4mm,其余部位不大于 5mm。钢筋吊装入模后, 再次检查抽拔管位置,对局部偏差点进行调整,并在梁端锚垫板处套入锚前螺旋筋。
5.4 侧模板安装 侧模板安装前,检查模板的几何尺寸,模板表面是否平整、光洁,有无凹凸变形 及残余粘浆,检查模板连接处的橡胶条是否完好无损、混凝土残碴是否清除干净等。 安装采用 10t 龙门吊将侧模吊移到位,与底模板的相对位置对准,使用底模支撑 外模与底模密贴。 侧模安装完后,用螺栓联结稳固,调整好其他紧固件后检查整体模板的长、宽、 高等尺寸及不平整度等,并做好记录,不符合规定者,及时调整。增加拉杆描述 钢模安装做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 5.5 混凝土浇筑 T 梁的混凝土采用自拌混凝土或商品混凝土,混凝土用运输车运至现场再由混凝 土泵车(或布料机)泵送入模。混凝土浇筑的振捣方式采用附着式振动器和插入式振 捣器共同振捣的方式进行。 混凝土浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。 混凝土向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于 30cm,由于两端波纹管弯起,混凝土 不易下落,坍落度要控制在 12~16cm 左右。另外应加强锚垫板部位振捣使之密实, 应加强波纹管下面混凝土振捣,以免出现隔离缝。 浇筑顺序:马蹄部位——马蹄至最上层波纹管范围——腹板——桥面板。以上四 部分混凝土的浇筑均由两端向梁中部浇筑,马蹄至波纹管范围的混凝土浇筑完成后, 即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣以振动棒与附着式 振动器相配合,在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位,梁的中部振动器布置在马蹄 处,腹板处则以插入式振动棒为主。 5.6 混凝土养生及侧模板拆除 混凝土浇筑完毕后及时养生,保持混凝土湿润状态,养护天数为 7~10 天。
底模安装
钢筋加工
钢筋安装
预留孔道安装Leabharlann 侧模板安装混凝土浇筑
混凝土养生
侧模板拆除
预应力穿束、张拉
孔道压浆及封锚
移、存梁
进入下一循环施工
5. 施工要求(增加质量标准)(要参照相关规范要求) 5.1 施工准备 根据梁体、模板重量及施加预应力等对地基的要求,设计并施工满足制作、存放 T 梁的混凝土台座。台座间距根据 T 梁宽度和工作面需要进行设定,埋好固定螺栓等 预埋件,并对该场地全部做成硬化地面。 5.2 钢筋绑扎、安装 按照设计要求进行钢筋绑扎,钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型,就地 在梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样,设置梁底预埋钢板,并放置与梁体同标号 的混凝土垫块,以使钢筋与台座隔离。先绑扎马蹄(下翼缘)部分纵向主筋和箍筋, 后绑扎竖向和纵向腹筋。 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度,用钢管或Φ28 钢筋作三角支撑,用Φ12 钢筋加强腹板刚度。 钢筋制作及波纹管埋设完毕后立另一侧模板及两头的模板,并用钢管支护。 增加质量标准(表) 5.3 预留孔道安装 T 梁的预应力筋束按照设计要求采用波纹管成孔。波纹管连接用套管旋紧,保证 有 15~20cm 的相互重迭,并沿长度方向用二层胶布在接口处缠 5cm 左右长度。曲线 段波纹管需与设计曲线半径相符,并在直线段每 100cm、曲线段 50cm 设置波纹管固定 措施。按设计规定或施工需要预留的排气孔、排水孔和灌浆孔等,在管道上作好三通 管接口,安装时应对号入座,符合要求,确保位置准确。三通管应为焊接制成,与波 纹管的接头可采用上述方法。三通管露于构件表面的孔口,在灌筑混凝土前应用木塞 樽紧。 当预应力孔道采用抽拔橡胶管成孔时,抽拔管利用φ6 的钢筋焊接成定位网进行 固定,定位网纵向间距为 60cm,定位网固定后,从两端向跨中将抽拔管穿入定位网的 设计坐标中,并在跨中抽拔管接头处用δ=0.3mm 的薄铁皮进行卷制成长度 30cm、直 径略大于抽拔管直径的铁管套接,再用胶布将铁皮缠紧,接缝处密封防止漏浆。抽拔
4. 施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 按模板配置情况,每组流水作业区为一个作业单元。每个作业单元内包括:钢筋 加工和钢筋安装、模板安装和拆除、混凝土浇筑及养生、预应力施工、移存梁作业等。 施工程序为:底模安装→钢筋加工及安装→预留孔道安装→侧模板安装→混凝土 浇筑→侧模板拆除→混凝土养生→预应力穿束、张拉→孔道压浆及封锚→移存梁。 4.2 工艺流程
于 10MPa,抗压强度不小于 50MPa;24h 内最大自由收缩率不大于 1.5%,标准养护条 件下 28d 浆体自由膨胀率为 0~0.1%。
5.9.2 管道压浆 压浆前,孔道内的真空度稳定在-0.06MPa~-0.1MPa 之间。真空度稳定后,立即 开启管道压浆端阀门,同时开启压浆泵进行连续压浆。 浆体压入梁体孔道之前,首先开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除压 浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时,开始 压入梁体孔道。 压浆时最大压力不超过 0.6MPa。当出浆阀排出的浆体与压浆浆体流动度相同时, 关闭出浆阀,保持不小于 0.5MPa 的压力且不少于 3min 的稳压时间。 压浆时应先下后上,同一孔道压浆应连续进行,一次完成。从浆体搅拌到压入梁 体的时间不超过 40min。 压浆过程中,每孔梁制作不少于 3 组标准养护试件(40mm×40mm×160mm),进行 抗压强度和抗折强度试验。 5.10 移、存梁 T 梁起移梁工序流程:大龙门吊就位→起梁→起动大门吊将 T 梁移至存梁台座存 放。 起移梁前,必须对 100 吨龙门吊调试,初张后,经质检部门检验合格后开始移梁。 根据移梁通知单,核对梁号后安装吊具等,吊点设在梁端底板处,吊点位置符合 设计图要求。在接到提梁命令后,龙门吊开始加载(整个过程采用低速),起升 T 梁约 100~200mm 后停止,静停 10min,观察梁体是否有下溜现象,一切正常后,龙门吊调 整保证整体 T 梁水平后,进入移动状态,并起降一次检测设备负载制动性能,制动经 测试良好后,继续提升和吊梁行走,直至完成 T 梁吊运作业。 存梁支点设置在梁底板处。在存梁过程中,保证各支点受力均匀,梁体两支点位 于同一平面。存梁台座采用钢筋混凝土基础,其承载能力及截面尺寸通过检算确定。 双层存梁只允许同跨度 T 梁按上述要求进行重叠,不同跨度 T 梁禁止相互叠放。
××铁路×标段轨道工程
编号:XXXX
铁路 T 梁预制作业指导书
单 位: 编 制: 审 核: 批 准:
XXXX 年 XX 月 XX 日发布
XXXX 年 XX 月 XX 日实施
铁路 T 预制作业指导书
1. 适用范围 本指导书适用于??铁路工程 T 梁架设工程机械架梁作业。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 作业指导书编制后,应在开工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设 计和施工技术方案,认真审核施工图纸,并对图纸审核中的问题予以澄清,熟悉相关 规范和技术标准。制定施工安全保证措施,编制应急预案。对参加施工人员进行上岗 前技术培训,考核合格后方可上岗,特殊工种作业人员需持证上岗。 2.1.2 根据施工技术方案编制技术交底书,作业前应对管理人员和现场作业人员 进行详细交底。 2.1.3 按照铁路梁场认证要求,做好《施工工艺细则》等技术资料的编制。 2.2 外业技术准备 2.2.1 合理安排生活房屋和办公场所,配齐生活用品、办公设施和相关测量设备, 满足技术人员进场生活和办公的需要。 2.2.2 场地要平整压实、排水畅通,面积大小能满足 T 梁预制场地的需要,修好 供水、供电设施。 3. 技术要求 3.1 铁路 T 梁预制混凝土采用自建混凝土拌合站或使用商品混凝土的方式,但要 满足现场混凝土使用的供应量及质量要求。 进场主要原材料应按规定进行质量检验,对水泥、钢绞线等关键工程材料,还应 按要求进行型式试验。 3.2 模板进场后应及时在预制台座位置进行试拼装,拼装前对结构尺寸、螺栓孔 位置、表面平整度等进行检查,试拼后对接缝错台部位应进行整修。按设计图纸对钢 筋胎具、吊具和模架进行质量检查和验收,对现场使用的吊装设备、混凝土浇筑设备、 养生设备、应急发电机组等进行试运行,确保处于良好的工作状态。
0→初应力(0.2σk)→1.0σk→持荷 2min→锚固。 初始应力阶段(0→0.2σk):初始应力主要是为了使钢绞线从松弛状态达到受力 状态,消除伸长值测量误差,并使同束各根钢绞线受力趋于一致,初始应力值取张拉 控制应力的 20%。当钢绞线张拉到初始应力值时,用标定过的钢直尺测出油缸外露长 度及工具夹片的外露长度,并记录。 张拉阶段(0.2σk→1.0σk):张拉阶段油表应升压平稳,当油表指针接近控制 应力油表数值时应减缓升压速度。两端张拉应同步,张拉至控制应力后持荷 2min,持 荷过程中应保持油压稳定。 伸长值校核:实测伸长值两端之和与预应力筋理论伸长值相差不大于±6%,实测 两端伸长值不同步率不大于 10%,当不符合要求时应停止张拉,分析原因并采取措施 后重新张拉。 卸除工具锚及千斤顶后,测量工作夹片的外露量,并在距离夹片端头 2~3cm 处 的钢绞线上做好标记,24 小时后再次测量钢绞线及夹片的回缩量是否符合要求。在确 认断丝及滑丝数量不超过预应力钢丝总数的 0.5%,并不处于梁的同一侧,且一束内断 丝不超过 1 丝时,方可切割多余钢绞线。钢绞线外露量 30~40mm 且保证钢绞线保护 层厚度不小于 40mm。切割钢绞线时,在钢绞线根部加以防护,避免锚具内钢绞线受到 损伤。 5.9 预应力孔道压浆及封锚 每片 T 梁终张拉 24h 后,复查钢绞线断滑丝根数符合要求后,48h 内完成真空辅 助压浆。 5.9.1 压浆料拌制 压浆用水泥采用 42.5 级普通硅酸盐水泥。(写几个现场实际检测主要的参数)浆 体水胶比不超过 0.34;水泥浆不得泌水,0.22MPa 压力下(孔道垂直高度不大于 1.8m)、 0.36MPa 压力下(孔道垂直高度大于 1.8m)泌水率不大于均不大于 3.5%;浆体流动度 14~22s,30min 后不大于 30s;压入管道的浆体严禁含有水泥团块,终凝时间不大于 12h。水泥浆 7d 抗折强度不小于 6.5MPa、抗压强度不小于 35MPa,28d 抗折强度不小
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