应答器电缆技术条件
浅析应答器数据传输电缆的维护保养及故障处理
浅析应答器数据传输电缆的维护保养及故障处理伴随着全国铁路第六次大面积的提速，CTCS-2级列控系统的开通，铁路信号设备发生了巨大的变化。
应答器、数据传输电缆、地面电子单元等设备也随之大量投入使用，并且对列车安全运行起着关键性的作用。
因此，对这些设备的日常维护，以及如何尽快排除故障，就显得尤为重要。
现就应答器数据传输电缆的维护进行如下分析，并对故障排除进行阐述。
应答器是一种可以发送数据报文的高速数据传输设备，适用于CTCS-1～CTCS-3各级列车运行控制系统。
应答器分为有源和无源2种。
无源应答器与外界无物理连接，向列车传送固定信息，如线路速度、坡度、轨道电路参数、信号点类型等信息；有源应答器通过数据传输电缆与地面电子单元(简称LEU)连接，向列车传送实时可变信息，如临时限速、进路信息等。
应答器数据传输电缆用于连接有源应答器与LEU，是传输报文数据信息及电能的设备。
防雷模块推荐使用DEHN公司生产的BCTMOD BD HFD24型，基座采用BCT BAS 型。
1 应答器数据传输电缆简介轨道应答器数据传输电缆是一种沿轨道敷设的增强型信号铜缆，用于传输列车位置、长度、车厢节数等重要信息。
这些信息将由自动列车控制（ATC）系统收集，并通过异频雷达收发机（即"轨道应答器"）传递给司机和列车控制中心。
随着铁路交通流量的不断增大，轨道应答器电缆在维持高度安全性方面起着重要作用。
点式应答器数据传输电缆采用聚乙烯材料，采用铝塑复合膜、铝管或铝塑复合膜+铝管（电屏蔽）与高导磁钢带（磁屏蔽），其屏蔽系数最小可达0.1，缆芯周围放置与单面涂塑铝带或铝管可靠接触的1～2根排流线，保证了电缆的可靠接地，电缆的传输衰减较小，可增大传输距离，系统信号传输安全可靠。
点式应答器数据传输电缆应用于轨道电路点式应答器系统，用于点式应答器和地面单元（LEU）信号控制设备之间的连接、传输自动闭塞系统、列车超速防护系统的数据报文信息及电能，是一种沿轨道敷设的增强型信号铜缆。
精编【电力行业】铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆
【电力行业】铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆TB/T 3115-2005IIxxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentvICS 45.020;93.100K 13中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3100.6—2008TB/T 3115-20052008-09-06发布2008-12-01实施中华人民共和国铁道部发布IV目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 使用特性 (2)4 型号、名称、规格及产品表示方法 (2)5 技术要求和试验方法 (3)6 检验规则 (7)7 标志、包装、运输及贮存 (8)附录A(资料性附录)应答器数据传输电缆成品参考外径 (9)附录B(资料性附录)应答器数据传输电缆结构示意图 (10)TB/T 3100.6—2008II 前言TB/T 3100《铁路数字信号电缆》分为以下部分：——第1部分：一般规定(已发布)；——第2部分：塑料护套铁路数字信号电缆(已发布)；——第3部分：综合护套铁路数字信号电缆(已发布)；——第4部分：铝护套铁路数字信号电缆(已发布)；——第5部分：内屏蔽铁路数字信号电缆(已发布)；——第6部分：应答器数据传输电缆。
本部分为TB/T 3100的第6部分。
本部分的附录A、附录B为资料性附录。
本部分由西安全路通号器材研究所提出且归口。
本部分主要起草单位：北京全路通信信号研究设计院、焦作铁路电缆工厂、西安西电光电缆有限责任公司、天水铁路电缆工厂。
本部分主要起草人：罗松、王革、陈耀春、张颜珠、付军、袁栩、梁斌、王永青、张富县、倪厚森。
铁路数字信号电缆第6部分：应答器数据传输电缆1 范围本部分规定了应答器数据传输电缆(以下简称“电缆”)的使用特性、型号、名称、规格、技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输及贮存。
13应答器安装作业指导书
杭长客专江西段信号工程编号：HCKZJX04-ZDS-13 应答器安装作业指导书杭长客专江西段信号工程应答器安装作业指导书1 适用范围适用于杭长客专江西段信号工程应答器的施工安装。
2 作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真核对施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。
操作人员上岗前进行技术、安全交底、培训。
2.2外业技术准备2.2.1根据图纸提供的应答器安装位置进行现场定测，确定现场的实际安装位置，做好现场调查并按照表2.2.1进行记录，并在安装位置使用特定符号（无源：“△”，有源：“▲”）进行标记。
对于个别特殊地段不具备安装条件的，应及时和设计取得联系，确定解决方案。
在进行钻孔植栓前应再进行一次安装位置的复测。
表2.2.1应答器现场调查记录表2.2.2对使用的工具、仪表要进行检查，确保性能指标正常。
3 技术要求3.1 应答器分类及设置3.1.1 根据用途分为有源及无源应答器。
3.1.2应答器在不同的道床条件下，应采用下列相应的安装装置：1应答器在普通窄型混凝土枕上安装时，采用不锈钢或热镀锌安装装置。
2应答器在宽型混凝土枕、轨道板、道床板安装时，采用化学锚栓安装装置。
图3.1.2-1答器在有砟地段普通混凝土枕上安装示意图3.1.2-2 应答器在宽枕地段安装示意图3.1.2-3应答器在博格板安装示意图3.1.2-4应答器在双块式轨道板安装示意3应答器在框架式轨道板的中空地段安装时，下部增加连接支架安装装置。
3.2应答器的设置位置应符合设计要求。
应答器尾缆利用套管等进行防护，并且固定在应答器支架或枕木上。
3.3应答器安装应稳固，并不得侵入限界。
3.4应答器安装时，应以X 轴（与钢轨纵向平行的方向）、Y 轴（与钢轨纵向垂直的方向）、Z 轴（与钢轨平面垂直的方向）调整、定位。
3.5一般情况下，应答器周围应确保如表3.4所列的无金属距离。
表3.5应答器周围无金属距离3.6 应答器一般安装在线路中部，安装指标应满足表3.6中的要求。
铁路专用的轨道应答器电缆
铁路专用的轨道应答器电缆
铁路专用的轨道应答器电缆
日前，电缆供应商耐克森公司最近赢得一份价值约65万欧元的合同，将为通用电气铁路运输公司生产并提供专用的轨道应答器电缆，用于意大利铁路网络达到ERTMS（欧洲铁路运输管理系统）标准要求的改造项目中。
实施ERTMS标准将提高意大利铁路的时速，并且增加互联的线路。
耐克森轨道应答器电缆是一种沿轨道敷设的增强型信号铜缆，用于传输列车位置、长度、车厢节数等重要信息。
这些信息将由自动列车控制（ATC）系统收集，并通过异频雷达收发机（即"轨道应答器"）传递给司机和列车控制中心。
随着铁路交通流量的不断增大，轨道应答器电缆在维持高度安全性方面起着重要作用。
目前，通用电气铁路运输公司正在不断扩大其在欧洲的运营规模，耐克森也把这份订单视作自身能力的证明。
该公司称，能够达到不断发展的国际铁路行业的综合需求，是因为耐克森不仅具备符合通用电气铁路运输公司要求的电缆生产专业技术，而且能够准时交货。
应答器设备技术规范
应答器设备技术规范1. 引言应答器是一种用于铁路信号系统中的设备，用于向运行中的列车发送信号，并接收列车的应答信号，以确保列车的运行安全和正常。
本文档旨在提供应答器设备技术规范，以确保应答器设备的可靠性、稳定性和一致性。
2. 技术要求应答器设备应满足以下技术要求：2.1 信号传输•应答器设备应能够准确、可靠地传输信号。
•传输的信号应具有一定的抗干扰能力，能够在电磁干扰或噪声环境中保持稳定。
2.2 可靠性•应答器设备应具有高度的可靠性，能够长时间稳定运行而不出现故障。
•设备的故障率应低于设定的标准值。
2.3 兼容性•应答器设备应与现有的铁路信号系统兼容，能够与其他设备进行正确的信号交互。
•设备的接口和协议应符合相关的标准，以确保兼容性。
2.4 安全性•应答器设备应具备一定的安全保护机制，防止未经授权的人员对设备进行操作或修改。
•设备的软件应具备一定的安全性，能够抵御潜在的网络攻击和恶意软件的入侵。
2.5 环境适应性•应答器设备应适应各种恶劣的环境条件，包括高温、低温、湿度等。
•设备的外壳和电路板应具备一定的防尘、防水、防腐蚀能力。
3. 设备规格3.1 通信接口•应答器设备应支持标准的通信接口协议，如RS485、RS232、以太网等。
•通信接口的速率和距离应满足铁路信号系统的要求。
3.2 电源要求•应答器设备应支持标准的电源输入，如交流电源或直流电源。
•设备的电源输入范围应满足相关标准，以适应不同的电源供应情况。
3.3 外部接口•应答器设备应具备必要的外部接口，以便与其他设备连接。
•外部接口的类型和数量应符合铁路信号系统的需求。
3.4 尺寸和重量•应答器设备的尺寸和重量应满足铁路信号系统对设备安装的要求。
•设备的外壳应具备合适的强度和耐用性。
4. 测试和验证应答器设备的测试和验证应按照相关标准进行，以确保设备性能符合技术要求。
测试和验证的内容可以包括但不限于以下方面：•信号传输测试：测试设备的信号传输性能和抗干扰能力。
铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆
铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆（简称电缆）是指用于传输信号数据的电线电缆，多用于铁路信号设备中。
它的作用是将信号设备所产生的信号从设备传输到信号主机，通过信号主机处理后将指令传输至列车运行监控系统，从而保证列车行驶的安全性。
本文将从电缆的特点、材料、制造和安装几个方面进行详细的介绍。
一、电缆的特点1. 高传输速度：电缆采用串行传输方式，由于传输速率高，可以实现更高效率的数据传输。
2. 稳定性好：电缆采用的材料具有较好的稳定性，能够在各种环境条件下保持性能稳定。
3. 安全性高：电缆采用的材料能够防火、防水、防辐射等，保证了信号传输过程的安全。
4. 抗干扰能力强：电缆采用的屏蔽结构能够有效地抵抗外部电磁干扰，保证数据传输的准确性。
二、电缆的材料电缆的核心部分是导线，导线采用高纯度的铜和铜合金，其绝缘材料一般采用聚乙烯、聚氯乙烯等材料。
为了保证电缆在工作过程中的稳定性和防护性能，还需要在导线和绝缘材料之间添加一定的防护层和屏蔽层。
在电缆的制造过程中，应当严格控制每个环节，比如要选用高品质的材料，做好各种机械加工处理和外观红外检测等，从而保证电缆的技术参数和质量水平。
三、电缆的制造电缆的制造主要包括材料采购、材料加工、拼装和测试等过程。
在制造过程中，需要保证每个流程都能够严格控制，从而确保制作出来的电缆质量符合相关标准和要求。
电缆的制造需要借助先进的加工设备，以高效、优质为目标，如每一根导线要进行多次抽丝和压制，以达到要求的尺寸和性能。
电缆生产中还要注意防止电缆芯层损坏，且对于每种电缆的具体制作要求也会有所不同。
因此，电缆制造企业不仅要掌握多种加工技术手段，还需要在制造过程中保证每个环节严格遵循对应要求，从而使得制造出的产品性能优良。
四、电缆的安装电缆的安装需要严格按照设计图纸要求进行，安装工作人员需要对电缆的种类、用处等有一定的了解。
在安装过程中，应当确保电缆的缆端子相互连接正确，保证焊接、封装等工作合理且准确。
应答器安装技术交底书
50m
三、作业程序
1、确定好安装位置
1.1进站信号机处
1.2出站信号机处
1.3区间普通信号点
1.4中继站处应答器
1.5级间转换应答器
有源应答器安装实物:
2、安装要求
2.1安装在护轮轨处时，应答器中心至护轮轨轨基之间的横向无金属距离可缩小为320mm,沿应答器X轴方向，应在基准点±300mm范围内将每根护轨断开至少20mm,并安装绝缘节，以减少护轮轨对应答器传输的影响。（X、Y、Z轴定义如下图）
4、应答器电缆钢带与应答器尾缆屏蔽层连接，在室外不接地，HZ12盒盖与盒体与地线连接。
二、施工准备
1、劳动组织
表1劳动力组织表
序号
项目
单位
数量
备注
1
信号工
人
1
测量
2
劳务工
人
4
2、施工机具
表2施工机具表
序号
名称
单位
数量
备注
1
电锤
把
1
2
螺丝刀
把
3
“一”字
3
螺丝刀
把
1
“十字
4
手锤
把
2
5
卷尺
把
1
5mቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
6
卷尺
把
2.2基准标记至钢轨顶部的距离h为93mm～193mm(h即为应答器至钢轨顶部的高度)
1.3.2应答器支架安装
接收人签字：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
工序名称
tjcl254-2013 铁道客车用电线电缆技术条件
tjcl254-2013 铁道客车用电线电缆技术条件
根据TJCL254-2013《铁道客车用电线电缆技术条件》标准，
铁道客车用电线电缆的技术要求如下：
1. 电线电缆的导体材质应为铜或铝，电缆绝缘材质应为聚氯乙烯（PVC），电缆护套材质应为低烟零卤阻燃材料或增强型聚氯乙烯。
2. 电线电缆的额定电压应符合铁道客车使用要求，在极限温度条件下，电缆的额定电压应能够持续工作。
3. 电缆的导体截面积应符合设计要求，导体的直径公差和截面积误差应符合国家标准。
4. 电缆的耐火性能应符合标准要求，电缆的燃烧性能、烟密度、有毒气体释放量等指标应满足相关要求。
5. 电缆的机械性能应符合标准要求，包括电缆的拉伸强度、扭转强度、抗压性能、抗磨损性能等。
6. 电缆的绝缘电阻和绝缘抗击穿电压应符合标准要求，绝缘材料应具有良好的绝缘性能。
7. 电缆的耐油性能和耐腐蚀性能应符合标准要求，电缆在铁道客车使用环境中能够抵抗油污和腐蚀。
8. 电缆的防水性能应符合标准要求，能够在潮湿环境下正常工
作。
9. 电缆的温度性能应符合标准要求，能够在设计工作温度范围内正常工作。
10. 电缆的安装和使用应符合标准要求，电缆的安装方法和使用条件应根据具体情况进行选择。
以上是TJCL254-2013标准中对铁道客车用电线电缆的技术条件的概述，具体的技术要求和测试方法可参考该标准的详细内容。
高铁客专信号施工技术标准（光电缆线路）
高铁客专信号施工技术标准（光电缆线路）高铁客专信号施工技术标准光电缆线路1.1一般规定1.1.1 信号光电缆线路施工包括：径路复测，单盘检测、配盘及运输，电缆敷设，电缆防护，电缆接续，电缆成端，箱盒安装，箱盒配线等。
1.1.2 信号光电缆的规格、型号应符合设计要求。
1.1.3 信号光电缆敷设在已预设的信号电缆槽内，与通信电缆同槽时，信号电缆应敷设在靠线路一侧。
1.1.4 信号电缆敷设前应进行单盘测试，接续前后应进行电气测试，室内外设备连接前应进行全程测试，并应做好测试记录。
（取消地下接续盒）1.1.5 箱盒与基础螺栓连接时采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣应不少于5mm。
1.1.6 隧道内、综合站房引入的信号电缆必须严格按照设计要求采用低烟无卤阻燃型电缆。
1.1.7 信号使用光电缆定制出厂前，要在电缆外皮每2米印号标明用途，如蒙辽信号电缆2017年、蒙辽信号LEU光缆2017年、蒙辽信号远控光缆2017年，具体情况与电务段商议确定。
1.2电缆单盘检测1.2.1 电缆敷设前应根据到货清单核对光电缆的盘号、型号、规格、盘长、端别、数量，检查包装无破损、线缆无损坏、压扁等情况，并详细记录。
1.2.2 电缆单盘检测应符合下列要求：1）开盘检验电缆端别确定A、B端；以电缆四线组的扎带颜色排列顺序确定：面对电缆端头，绿色四线组在红色四线组的顺时针方向侧为A端，反之为B端。
以四线组内芯线绝缘层的颜色排列顺序确定：面对电缆端头，在一个四线组内绿色单芯线在红色单芯线的顺时针方向侧为A端，反之为B端。
电缆端别确定后应在电缆盘上注明“外A”或“外B”字样。
2）对号检查所有芯线有无断线、混线等障碍；3）测试信号电缆电气性能应符合《高速铁路信号工程施工技术规程》Q/CR9607-2015要求；4）电缆单盘测试完成后，应对测试后的电缆端头进行密封处理。
1.3电缆敷设1.3.1电缆敷设前应严格按程序对土建等相关工程施工的接口作业面验收交接。
应答器数据传输电缆阻抗的改善方案探讨
引言应答器是现代城市轨道交通信号控制系统中的安全设备，是整个信号系统安全体系中不可或缺的部分。
应答器可在特定的地点实现车地间的数据交换，向列车提供可靠的轨旁固定信息或可变信息，是高速率、大信息量的点式数据传输设备。
应答器系统包括地面设备和车载设备，地面设备主要是应答器和轨旁电子单元（LEU），车载设备包括车载查询器天线和车载查询器主机（BTM）。
地面应答器布置在两根钢轨中间，其内部寄存器按协议以比特域形式存放，实现列车速度监控并获得其他行车控制数据。
当列车经过地面应答器时，车载天线通过和载频一致的射频信号激活应答器，使其发射预置数据，从而使列车获得控车信息，实现列车运行控制。
应答器数据传输电缆，即用于连接地面应答器与电子单元(LEU)，传输报文数据信息的电缆。
一、应答器数据传输电缆主要技术要求应答器数据传输电缆按护套的不同类型可分为：综合护套电缆、铝护套电缆和编织屏蔽电缆。
其中，综合护套电缆一般可用于需要屏蔽电缆的区段，铝护套电缆具有较好的屏蔽性能，可用于铁路电气化区段；编织屏蔽电缆的柔软性较好，可用于室内分线柜与LEU设备的连接或室外电缆终端盒与应答器设备的连接。
综合护套电缆和铝护套电缆的导体采用直径为1.53mm 的实心铜导体，绝缘导体芯数为2芯（1×2×1.53）或4芯（1×4×1.53），均采用星形绞合结构，缆芯结构示意图如图1中的（a）、（b）。
编织屏蔽电缆的导体为多股绞合结构，绞合外径为1.14mm，其缆芯结构示意图如图1中（c）、（d）所示。
应答器数据传输电缆的主要电气性能参数如表1所示。
应答器数据传输电缆阻抗的改善方案探讨■ 李强 吴付亮 黄德兵 蓝燕锐 曹磊（中天射频电缆有限公司 江苏 南通 226010）本文简要介绍了应答器数据传输电缆的性能要求，结合实际生产经验，对特性阻抗难以控制的原因进行分析，并探讨了改善阻抗性能的生产控制方案。
应答器 数据传输电缆 特性阻抗 改善方案摘 要：关键词：Doi:10.3969/j.issn.1673-5137.2017.01.005This paper briefly introduced the performance requirements of the data transmission cable for balise, the affecting factors of impedancewere analyzed since the characteristic impedance is difficult to control in production, and suggestions for improving the characteristic impedance were discussed according to production experiences.Balise;Data transmission cable;Characteristic impedance;Improvement suggestions.Abstract:Key Words：(a)1×2×1.53mm (b)1×4×1.53mm (c)1×2×1.14mm (d)1×4×1.14mm图1 应答器数据传输电缆缆芯A端的结构排列从上表中可以看出，在频率为1800kHz时，电缆的特性阻抗要求为120±5Ω，阻抗上限和下限之间的范围较小，仅为10Ω，对电缆在设计、生产过程中的控制要求十分严格；其他频率的阻抗范围较大，实际生产中较易达到。
铁路信号工程 第五章 应答器安装作业指导书
第五章应答器安装作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于信号工程应答器安装施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定安全确保措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。
租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求应答器的设置位置、采用电缆的型号及有效长度、交叉距离应符合设计要求。
应答器尾缆应用套管等进行防护，并且固定在应答器支架或轨枕上。
4．施工程序与工艺流程为了确保工期，信号工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工，工序间采取合理的搭接。
施工准备→安装位置复测→模具转孔→安装支架→安装应答器→尾缆连接→调整、紧固为确保施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。
5．施工要求应答器安装5.1 概述应答器安装在道床上的水泥枕中央，用安装架将应答器固定在水泥枕上，应答器安装架分为通用型与桥枕两种：通用型通用于Ⅱ、Ⅲ型水泥轨枕，另一种类型为Ⅱ桥枕，Ⅲ型桥枕，定货时需向厂家说明。
安装有源应答器时，使用不锈钢带用紧固机将应答器尾缆与轨枕固定（尾缆长度为6米，有4米的防护胶管，与轨旁分线盒连接时要留有余量以防设计变更时长度不够，预留部分尾缆在道碴处固定在木块或水泥块上）。
5.2 机械尺寸如图：5.3 应答器安装部件序号 名称 规格 数量 备注 1螺栓 （内七角）M12不锈钢4注：6、8、9为总成件123568 9 10 11 12 13 47应答器电气中心十字标记2 止动垫圈 43 防转垫片 44 压板材质：尼龙160mm×54mm×9.5mm 25 应答器 16垫块材质：尼龙Material of chock: Nylon155mm×55mm×38mm 27 工字钢底板材质：钢板332mm×220mm×11 1 总成8 轨枕夹不锈钢：45mm×350mm×184mm 29 垫板材质：尼龙150mm×55mm×12mm 2 总成10 减振垫材质：中硬橡胶150mm×55mm×12mm 2 总成11 螺栓（内七角）M12不锈钢 412 防转齿垫 413 底梁5.4 应答器安装架分解图123456789 101112135.5 应答器安装要求（1）在安装前首先要确认应答器标签上标明的公里标位置，根据设计部门的工程图纸安装的位置进行核对，确认无误后方可安装。
应答器设备技术规范
应答器设备技术规范1应答器设备技术规范(征求意见稿)7月29日应答器设备技术规范(征求意见稿)1 范围本标准规定了应答器设备基本功能、技术要求。
本标准适用CTCS-1～4各级列车运行控制系统。
本标准适应列车最高运行速度300km/h。
2 引用标准TB/T3021- 铁道机车车辆电子装置ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB007ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB020ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB009Unisig Subset-036 v2.2.2 FFFIS FOR EurobaliseUnisig Subset-085;Test Specification for Eurobalise FFFIS欧洲电信标准研究所制定的EN300330、EN300220、EN300440、EN50121、EN50122、EN50125、EN50129标准3 设备功能应答器设备由地面、车载两部分设备构成。
3.1 地面设备1应答器地面设备包括:地面无源应答器、地面有源应答器、与地面有源应答器连接的地面电子单元(LEU)。
3.1.1 地面应答器3.1.1.1 地面应答器是一种能够发送数据报文的高速数据传输设备。
3.1.1.2 地面应答器应能提供上行数据链路,实现地对车的数据传输。
3.1.1.3 地面应答器分地面无源应答器和地面有源应答器两种类型,地面无源应答器只能发送固定的数据报文,地面有源应答器与地面电子单元(LEU)相连接时能发送实时可变的数据报文。
3.1.1.4 地面应答器存储的数据报文能够得到检查。
3.1.1.5 修改地面应答器存储的数据报文时需有严格的授权。
3.1.2 地面电子单元(LEU)地面电子单元(简称LEU)是一种数据采集与处理单元,当有数据变化时,LEU依据变化后的数据形成报文并送给地面有源应答器进行发送,同时LEU应具有接收外部数据报文,并向地面有源应答器进行发送的功能,即报文透明传输功能。
浅谈影响应答器数据传输电缆特性阻抗的因素及解决的方法
浅谈影响应答器数据传输电缆特性阻抗的因素及解决的方法低压电气网一、引言应答器数据传输电缆是用于应答器与地面电子单元（简称LEU）的连接，传输报文数据信息及电能的电缆。
应答器是一种可以发送数据报文的高速数据传输设备，适用CTCS-1-4各级列车运行控制系统。
地面电子单元（LEU）是一种数据采集与处理单元，当有数据变化时，可根据变化后的数据形成报文并送给地面有源应答器。
应答器数据传输电缆缆芯结构较为简单（见图1），但工艺流程复杂。
该产品在行业中尚未有正式的行业标准，所以我们是根据用户提出的技术条件进行试制，其中对特性阻抗的要求非常严格，测试频率在1. 8 kHz时波动范围仅在±5Ω以内。
从我公司近两年生产的该电缆产品的各项指标检测数据统计状况看，其特性阻抗值波动不易控制。
因此，本文就影响特性阻抗指标的几个因素进行分析，对其主要产生的原因和消除办法进行讨论。
二、特性阻抗的定义及计算公式特性阻抗亦称波阻抗，是描述电磁波沿均匀传输线路传输时在没有反射时的阻抗，在高频条件下，对称电缆的波阻抗zC（Ω）可由式（l）计算：式中，L为单位长度电缆回路的电感（H/km）C为单位长度电缆回路的电容（F/km）。
为了保证该种电缆在高频条件下的传输质量，通常在线组外面加了一层屏蔽层，所以电缆回路电感L（H/km）的计算式为：式中，λ为总的绞入系数；α为回路两导线中心间距离（mm）；d0 为导线直径（mm）；r为屏蔽层的半径（mm）；K为涡流系数；μr为屏蔽层的相对磁导率；Q（x）为x（=kd/2）的特定函数。
对称电缆的电容C（F/km）可按式（3）计算：式中，e为组合绝缘介质的等效相对介电常数；Ψ为由于接地金属护层和邻近导线产生影响而引用的修正系数。
Ψ可由式（4）、式（5）计算：式中，d为绝缘线芯的直径（mm）；D为屏蔽层内直径（mm）。
三、影响特性阻抗的因素及生产过程中应注意的事项在电缆的制造过程中，由于制造工艺的不均匀。
应答器安装标准
应答器安装标准1、应答器安装前应按照设计图纸进行现场定测，确定具体安装位置和安装方式。
应答器按编号安装在指定位置，应答器安装里程与实际里程允许误差为±500mm。
应答器组内两相邻应答器间的距离为5m +0.5 m。
2、应答器的安装：2.1 设备介绍2.2应答器一般来说安装在枕木正中，如图所示。
2.3有源应答器尾缆在钢轨内侧部分必需放入无砟轨道V 型槽中。
2.4在轨道板上画出钻孔标记，先用直径为Φ10mm 、带有深度标尺的小电锤钻在轨道板上钻四个直径为Φ10mm ，深度为905mm 的孔（先用小钻头的作用是防止直接用大钻头将孔打偏）。
钻孔应垂直于轨道板面，当在弯道区段钻孔时，应适当调整电钻，使钻头与轨道板面尽量垂直。
再使用Φ18mm钻头的钻孔(最好使用带有定位标尺的钻)，深度为905mm。
2.5清理孔内水泥粉末先用专用清孔刷、吹气泵清理出钻孔内的尘土和碎末，最少吹四次、刷三次。
2.6将固体袋装胶放入孔内。
2.7取出需要预埋在孔中的应答器预埋内螺纹套管，用M10的螺杆（套两个普通螺母）后拧入到应答器内螺纹套管中，使用电动扳手套在螺杆头上，将应答器套管旋入孔中。
注意：预埋内螺纹套管顶部与轨枕面平齐。
钻入套管时必须有固体胶四周外溢，否则必须再加一袋固体胶（防止钻孔深度和直径不达标，导致孔内胶体空缺，预埋内螺纹套管固定不牢固）将螺纹套管周围外溢胶体清理干净。
2.8等胶体凝固后，用一个扳手固定下面的普通螺帽，同时用另一个扳手退出螺纹套管内的螺杆，盖上防护帽。
注意：胶体凝固时间为20分钟，凝固时间内不得碰动螺杆。
待锚固胶完全固化后，紧固应答器底座的四个专用固定螺栓。
通过增减应答器专用衬垫片数量来调整应答器安装高度，要求在轨面下150mm ～170mm 范围内，155mm 为最佳值。
特殊情况不得低于轨面下193mm 。
点式应答器数据传输电缆
点式应答器数据传输电缆
一、产品用途
本产品适用于点式应答器与LEU电子单元的连接，传输报文数据信息及电能的电缆。
电缆可在铁路电气化和非电气化的不同区段使用。
二、产品型号、规格
1、产品型号、名称
注：A型为单铝护套屏蔽，B型双铝护套屏蔽。
2、规格
电缆的规格以缆芯芯数表示，其规格为2×1.53、4×1.53。
3、交货长度
1）1000m及以上的电缆不少于总交货长度的50%，500m以下的短段电缆交货长度不超过交货长度的5%。
2）根据双方协议，可以任何长度交货。
3）长度计量误差不超过±5%。
三、产品特点
1、可同时满足传输音频信号与信号的要求；
2、传输信号性能稳定。
3、四线组屏蔽电缆线组间串音性能小。
四、使用特性
1、电缆允许的弯曲半径不小于电缆外径的15倍。
2、电缆具有屏蔽作用，可用于需要设置屏蔽电缆的铁路电气化区
段；
3、铝护套电缆具有良好的屏蔽作用，可用于铁路电气化区段的干线或强电磁干扰地区。
应答器设备技术规范
应答器设备技术规范（征求意见稿）2007 年7 月29 日应答器设备技术规范（征求意见稿）1范围本标准规定了应答器设备基本功能、技术要求。
本标准适用CTCS-1～4各级列车运行控制系统。
本标准适应列车最高运行速度300km/h 。
2引用标准TB/T3021-2001 铁道机车车辆电子装置ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB007 ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB020 ERTMS-EUROSIG/WP3.1.2.3/ABB009 Unisig Subset-036 v2.2.2 FFFIS FOR Eurobalise Unisig Subset-085;Test Specification for Eurobalise FFFIS 欧洲电信标准研究所制定的EN300330、EN300220、EN300440、EN50121、EN50122、EN50125、EN50129标准3设备功能应答器设备由地面、车载两部分设备构成。
3.1地面设备应答器地面设备包括：地面无源应答器、地面有源应答器、与地面有源应答器连接的地面电子单元（LEU）。
3.1.1地面应答器3.1.1.1地面应答器是一种可以发送数据报文的高速数据传输设备。
3.1.1.2地面应答器应能提供上行数据链路，实现地对车的数据传输。
3.1.1.3地面应答器分地面无源应答器和地面有源应答器两种类型，地面无源应答器只能发送固定的数据报文，地面有源应答器与地面电子单元（LEU）相连接时能发送实时可变的数据报文。
3.1.1.4地面应答器存储的数据报文可以得到检查。
3.1.1.5修改地面应答器存储的数据报文时需有严格的授权。
3.1.2地面电子单元（LEU）地面电子单元（简称LEU）是一种数据采集与处理单元，当有数据变化时，LEU 依据变化后的数据形成报文并送给地面有源应答器进行发送，同时LEU应具有接收外部数据报文，并向地面有源应答器进行发送的功能，即报文透明传输功能。
轨行区设备安装以及电缆敷设电缆技术要求
轨行区设备安装以及电缆敷设电缆技术要求1.应答器安装要求：1.1）过轨电缆∕尾缆需用钢管防护，地线过轨用胶管防护而在电缆集中过轨时可以采用槽钢来防护，过轨电缆∕尾缆不能与强电电缆同沟，以前如有同沟现象要加以整改。
1.2）尾缆固定需平直过水沟处需用钢管防护，电缆与地线在隧道壁按照从电缆走向的反方向处往回固定且不能靠的太近要保持5-10cm的距离（接轨道盒处需用胶管防护），固定时要有2-3米的备用量且不能交叉。
1.3）轨旁设备盒在地面安装时一定要保证轨道中心到设备盒最突出边缘的距离为1800mm且保证距第三轨的距离为200mm以上，如果因特殊原因在地面无法安装时则需在隧道壁安装但要保证距消防水管的距离为300mm以上。
1.4）应答器安装尺寸应严格按照钢轨地面边沿到应答器底座侧面中心为239mm来安装，或者测量感应板与应答器底座侧面中心点的距离为268mm。
1.5）一个应答器底座不能横跨过轨槽或水沟安装，以避免温度变化导致间隙收缩。
1.6）必须保证应答器的安装距钢轨上表面的高度总是在10到40毫米之间。
即使是完全磨损的钢轨，界限也不能低于最小值10毫米。
1.7)轨旁电缆盒配线时不能把备用线绑扎成对折形式平衡线把，配线时须正确编号，可变应答器电缆中4根芯线中有两根传输信号；是有黄色绝缘层和红色绝缘层的芯线。
没有要求特别的极性。
剩下的有绿色和蓝色绝缘层的芯线有在应答器内部连接。
1.8）如果存在跨两个枕木，使得应答器支架不能安装水平时，可使用少量混凝土将整体道床填高与枕木高度一致，等混凝土凝固后，再进行钻孔安装。
1.9）避免在两块感应板间隙之间安装，以防电磁干扰影响车地报文传输。
2．计轴设备安装要求：2.1）过轨电缆∕尾缆需用钢管防护，地线过轨用胶管防护而在电缆集中过轨时可以用槽钢来防护，过轨电缆∕尾缆不能与强电电缆同沟，以前如有同沟现象要加以整改。
2.2）尾缆固定需平直过水沟处需用钢管防护，电缆与地线在隧道壁按照从电缆走向的反方向处往回固定且不能靠的太近要保持5-10cm的距离，固定时要有2-3米的备用量且不能交叉。
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应答器数据传输电缆技术条件(暂行)2005年9月30日目次前言 (Ⅱ)1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 使用特性 (1)4. 型号、名称、规格及产品表示方法 (2)5. 技术要求与试验方法 (3)6. 检验规则 (5)7. 标志、包装、运输、贮存及施工 (6)附录A (规范性附录)应答器数据传输电缆A端结构图 (7)附录B (资料性附录)应答器数据传输电缆成品参考外径 (10)附录C (资料性附录)应答器数据传输电缆施工方法 (11)Ⅰ前言本技术条件是参照国外应答器设备电缆参数传输技术要求编制。
是中国铁路列车运行控制系统中高速率、大容量信息配套使用的应答器数据传输电缆。
本技术条件由北京全路通信信号研究设计院提出并归口。
本技术条件主要起草单位:北京全路通信信号研究设计院、焦作铁路电缆工厂、西安西电光电缆有限责任公司、天水铁路电缆工厂、中国铁路通信信号集团公司信号施工工艺研究所。
本技术条件主要起草人: 罗松、陈耀春、张颜珠、梁斌、张新军、袁栩、付军Ⅱ应答器数据传输电缆技术条件(暂行)1范围本技术条件规定了应答器数据传输电缆（以下简称电缆）的使用特性、型号、名称、规格、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及施工。
本技术条件适用于应答器与LEU地面电子单元的连接，传输报文数据信息及电能的电缆。
电缆可在铁路电气化和非电气化的不同区段使用。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。
GB/T 3953 电工圆铜线GB/T 4909.2 裸电线试验方法尺寸测量GB/T 3048.4 电线电缆电性能试验方法导体直流电阻试验GB/T 3048.6 电线电缆电性能试验方法绝缘电阻试验GB/T 3048.8 电线电缆电性能试验方法交流电压试验GB/T 3048.14 电线电缆电性能试验方法直流电压试验GB/T 5441.1 通信电缆试验方法总则GB/T 5441.2 通信电缆试验方法工作电容试验GB/T 5441.7 通信电缆试验方法衰减常数试验GB/T 5441.9 通信电缆试验方法工频条件下理想屏蔽系数试验GB/T 2952 电缆外护层GB/T 2951.1 电线电缆机械物理性能试验方法第1部分:通用试验方法GB/T 2951.8 电线电缆机械物理性能试验方法第4部分:聚乙烯和聚丙烯混合料专用试验方法第1节：耐环境应力开裂试验—空气热老化后卷绕试验—熔体指数测量方法—聚乙烯中碳黑和/或矿物质填料含量测量方法GB/T 2951.23 电线电缆机械物理性能试验方法弯曲试验GB/T 2951.38 电线电缆机械物理性能试验方法白蚁试验方法GB/T19666 阻燃和耐火电缆通则YD/T 760 市内通信电缆用聚烯烃绝缘料TB/T3100.3 铁路数字信号电缆第3部分：综合护套铁路数字信号电缆3使用特性3.1电缆的使用环境温度为－40℃～+60℃，电缆敷设环境温度应不低于－10℃。
3.2电缆导体的长期工作温度应不超过 +70℃。
3.3电缆允许弯曲半径：非铠装型室内电缆应不小于电缆外径的10倍，铠装型电缆应不小于电缆外径的15倍。
3.4综合护套电缆有屏蔽性能，可用于需要屏蔽电缆的区段。
3.5铝护套电缆具有良好的屏蔽性能，可用于铁路电气化区段。
3.6阻燃型电缆具有阻燃性能，可用于有阻燃要求的场合。
3.7防白蚁型电缆可用于有白蚁活动的地区。
3.8 综合护套非铠装型室内电缆用于分线柜与LEU设备的连接。
4 型号、名称、规格及产品表示方法4.1 型号的含义4.1.1型号由以下部分组成，各部分用代号表示，见图1。
4.1.2各部分代号及代号的含义应符合表1规定表14.1.3电缆的型号、名称、规格及敷设方式应符合表2产品用型号、规格表示。
示例1：4芯聚烯烃绝缘铝护套双钢带铠装聚乙烯外护套1型应答器数据传输电缆表示为：LEU²BS1YL23 1³4³1.53示例2：2芯聚烯烃绝缘综合护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃C类应答器数据传输电缆表示为：LEU²BSYA23—WDZC 1³2³1.535 技术要求与试验方法5.1 导体5.1.1导体应采用符合GB/T 3953规定的TR型软圆铜线。
导体的标称直径为1.53㎜，试验方法应符合GB/T 4909.2的规定。
5.1.2导体允许接头，接头处的抗拉强度应不小于无接头导体抗拉强度的85%。
5.2绝缘5.2.1绝缘采用聚烯烃绝缘，绝缘材料性能应符合YD/T 760的规定。
5.2.2绝缘线芯应制成红、绿、白、蓝颜色。
5.3缆芯5.3.1缆芯由2根绝缘线芯和2根填充绳或4根绝缘线芯星形绞合而成，缆芯外允许扎非吸湿性的带。
缆芯绞合节距应不大于300mm。
5.3.2缆芯（A端）线芯顺序排列结构见图2 。
5.4泄流线在屏蔽层与缆芯之间纵向放置2根直径不小于0.4㎜的软圆铜线作为泄流线，泄流线应连续并与屏蔽层形成电气接触。
5.5屏蔽层5.5.1屏蔽层采用综合护套或铝护套。
5.5.2综合护套5.5.2.1综合护套用铝带的厚度应不小于0.18mm。
铝带应采用单面涂复聚合物薄膜的铝塑复合带，铝带纵包重叠部分宽度应不小于5mm。
5.5.2.2聚乙烯套应粘附在铝带的聚合物薄膜上，铝带与聚乙烯套之间的剥离强度应不小于0.8N/mm，其试验方法应符合TB/T3100.3附录B的规定。
非铠装型室内电缆的聚乙烯套即为电缆外护套。
5.5.2.3允许聚乙烯套与钢带的内衬层一次挤出，其标称厚度为1.5㎜，最小厚度应不小于1.0mm，其试验方法应符合GB/T 2951.1规定。
5.5.3铝护套5.5.3.1铝护套由铝护层（1型）或铝护层加综合屏蔽层（2型）组成。
5.5.3.2综合屏蔽层（2型）5.5.3.2.1综合屏蔽层由内屏蔽层、泄流线及其外的绝缘衬层组成。
5.5.3.2.2内屏蔽层由单面涂复聚合物薄膜的铝塑复合带组成。
5.5.3.3铝护层厚度应不小于1.1㎜。
试验方法为采用精度不低于0.02㎜的卡尺测量。
5.5.3.4铝护层外应均匀涂覆热熔胶或其他防腐材料，并挤包最小厚度0.8㎜的塑料套组成防腐衬层，允许采用其他满足性能的非吸湿性材料包覆。
5.5.4铝护套电缆应能经受弯曲试验，其试验方法应符合GB/T 2951.23规定。
5.6外护层5.6.1非阻燃型电缆外护套的机械物理性能应符合表3的规定。
5.6.2根据环境需要，电缆可以制成防白蚁型，防白蚁电缆的试验方法及要求应符合GB/T 2951.38的规定。
5.6.3除后续部分另有规定外，电缆内衬层、铠装层的技术要求、试验方法及外护套的结构尺寸应符合GB/T 2952的规定。
5.6.4电缆的A端结构图见附录A。
5.6.5电缆成品参考外径见附录B。
5.7 电缆的电气性能电缆的电气性能及试验方法应符合表4的规定。
5.8阻燃型电缆的燃烧特性要求阻燃型电缆的燃烧特性要求应符合GB/T19666 阻燃C类的有关规定。
5.9电缆交货长度5.9.1电缆交货长度为1500m或1000m，也可根据双方协议长度交货。
5.9.2电缆长度计量误差应不超过±0.5%。
6 检验规则6.1电缆应由制造厂家技术检查部门检验合格后出厂，出厂电缆应附有产品合格证。
电缆应按表5的规定进行检验。
表 56.2电缆型式试验（T）、抽样试验（S）、例行试验（R）的定义见 GB/T 5441.1规定。
6.3抽样试验应从每批送检电缆中抽取10%，但不少于一盘。
如有一项不合格时，应就不合格项目加倍抽检，如仍不合格时，则该批电缆应全部进行检验。
6.4型式试验规定每三年做一次。
有下列情况之一时，应进行型式试验：a) 电缆首批生产；b) 正式生产后，如结构、材料、工艺等有较大改变，可能影响产品性能时；c) 长期停产后，恢复生产时；d) 出厂检验结果与上次型式试验有较大差异时；e)国家质量监督机构提出进行型式试验要求时。
7 标志、包装、运输、贮存及施工7.1标志7.1.1电缆护套外表面上应印有制造厂名或其代号、制造年份及电缆型号、规格。
7.1.2长度标志电缆护套外表面上应印有白色能永久辨认的清晰长度标志，长度标志以米为单位。
若第一次标志不符合上述要求，允许在电缆另一侧用黄色重新标志，以示区别。
7.1.3电缆盘标识电缆盘上应标明:a) 制造厂名称；b) 电缆型号、规格；c) 长度 m；d) 毛重 kg；e) 出厂编号；f) 制造日期年月；g) 表示电缆盘正确旋转方向箭头。
7.2包装7.2.1电缆应整齐地卷绕在电缆盘上交货，每盘仅允许卷绕相同型号规格的电缆不超过两根。
电缆盘筒体直径不小于电缆外径的30倍。
7.2.2电缆两端应采用专用套封头，电缆A端应为包装外端；允许B端为外端交货，但应在电缆盘上表明“外B”字样。
7.2.3每盘电缆应附带产品合格证。
7.3运输、贮存7.3.1电缆应妥善存放，防止受潮，避免日光长期照射。
7.3.2电缆在运输中应避免碰撞或机械损伤。
7.4 施工7.4.1电缆的施工方法见附录C。
附 录 A (规范性附录)应答器数据传输电缆A 端结构图LEU ²BSYA23 (1³2³1.53)LEU ²BS1YL23 (1³4³1.53)LEU ²BS1YL23 (1³2³1.53)LEU ²BS2YL23 (1³4³1.53)LEU ²BS2YL23 (1³2³1.53)缆芯 综合屏蔽层 铝护套 防腐衬层 铠装层外护套 缆芯 铝护套 防腐衬层 铠装层 外护套缆芯综合护套LEU ²BSYA (1³4³1.53)LEU ²BSYA (1³2³1.53)附录 B(资料性附录)应答器数据传输电缆成品参考外径应答器数据传输电缆成品参考外径见表B.1表 B.1附录C(资料性附录)应答器数据传输电缆施工方法1 电缆单盘测试1.1应答器数据传输电缆单盘外观检验应符合下列要求：检查电缆和电缆盘应完整、无破损、无机械损伤，钢带外护层无破损开裂、硬化变质现象。
1.2电气特性测试1.2.1对号检查所有芯线有无断线、混线等障碍。
1.2.2测试每一根芯线对其他所有芯线及金属护套之间的绝缘电阻。
1.2.3导线直流电阻、不平衡电阻测量。
1.2.4导线绝缘耐电压测试。