上海版图将崛起嘉定南桥青浦三大新城

上海版图将崛起嘉定南桥青浦三大新城

( 2010年1月25日)拥有公园面积比纽约中央公园还要大的南桥新城，一座由绿网和水网组成的带状滨水城市的青浦新城，有绕城森林围绕的嘉定新城。今后，在上海的版图上将崛起三座新城，也将成为上海人买房安家的新选择。

上海市规划委员会日前审议并原则同意《关于加快推进上海新城规划建设工作情况的汇报》。三大新城中，南桥新城规划人口规模为75万-100万人；青浦新城规划人口规模为70万人；嘉定新城主城区规划人口为50万人，远景控制在50万-60万人。

市委副书记、市长韩正指出，郊区新城规划一定要坚持低碳、宜居、人性化的理念，在人车流科学设计、功能多元化发展、留足户外公共活动空间、保护和传承历史文脉、积极应用环保新材料等方面，应更加科学、超前和细致地考虑。

【南桥新城】

“上海之鱼”比肩迪拜棕榈岛

南桥新城规划控制区域北至大叶公路，东至浦星公路，南至上海绕城高速，西至南沙港和沪杭公路，总面积71.39平方公里。其中规划建设用地面积61平方公里。城市增长边界北至大叶公路，东至浦星公路，南至平庄公路，西至南沙港和沪杭公路，规划控制面积约84平方公里。规划人口规模75万-100万人。

“低碳·生态·智慧·宜居”——南桥新城地处杭州湾北岸咽喉，与大浦东毗邻而居。不久的将来，一座低碳生态新城将在南上海崛起。根据近期出炉的南桥新城总体规划优化修编方案，计划用15年左右的时间进行打造，南桥新城将不仅成为奉贤区的政治、经济、文化中心，还将成为上海杭州湾北岸板块的综合性服务型核心新城，服务长三角南翼以及大浦东地区的重要枢纽和门户。

“上海之鱼”成为南桥新城规划最大亮点

作为南桥新城规划中的最大亮点，由4.78平方公里的中央生态林地和2.3平方公里的“上海之鱼”构成的城市生态核心，将辐射整个新城范围内的老城、城北、城南三大综合片区以及一个产业片区，以依托水系景观形成的环状生态绿带，串联依托浦南运河和金汇港而形成的解放路公共服务带和金汇港生态景观带，形成“一核联四片、一环串两带”的空间布局。

在这片规划面积超越纽约中央公园的“上海版”的中央公园中，“上海之鱼”无疑是点睛之笔。融合时尚元素将土地雕塑成鱼型：由鱼身、鱼尾、鱼鳍等三大湖面构成鱼身水体，金汇港和浦南运河构成外围水系，形成以鱼身为中心的圆环水道。整条“鱼”的规划面积2.3平方公里，建筑面积达129.07万平方米。

据悉，项目已与美国朗润公司签署了战略合作意向，而迪拜最具标志性的住宅及旅游项目棕榈岛正是该公司设计力作。记者昨天实地探访了“上海之鱼”规划地块，虽然目前该区域主要道路两侧仍以防护林和田园风光为主，不过，随着项目建设正式启动，这里将建成高品质住宅及各类度假村、野餐水湾、湖心生态岛、游艇文化馆、水岸商业街及五星级水疗酒店等设施。“上海之鱼”建成后，其创意和硬件设施将可与候选“世界第八奇迹”的棕榈岛一较高下。

轨交、越江隧道先后建成对接市区驶上“快车道”

长期以来，奉贤给市民的第一印象就是“远郊”。而随着轨交5号线延伸段、闵浦二桥、虹梅南路－金海路越江隧道将于近期先后建成，未来几年内，困扰奉贤居民的出行难问题将得到有效改善。

据介绍，目前闵浦二桥已实现合龙，将于世博会前通车；去年底开工的虹梅南路-金海路隧道有望于世博会后建成，届时，从南桥新城开车通过隧道穿越黄浦江，可以直通中环线，到徐家汇仅需二三十分钟的车程；轨交5号线奉贤段部分站点已经开工，拟在奉贤境内设8座站点。由市政府主导的大型居住社区的规划酝酿则使轨交8号线的延伸被提到了议事日程。

在对外交通风驰电掣体验的同时，新城的内部交通组织则别有一番风景，将突出宜居特征，以生态宜居居住区的标准构筑新城内部道路系统，适当提高路网密度，缩减车道规模、增加隔离绿带，并预留充足的慢行空间，由此构造安全、舒适、宜步行的空间结构，鼓励在新城内部采用更绿色的公共交通、非机动车等交通方式，以实现生态环保、清洁低碳的宜居新城定位。

众多知名开发商入市地标住宅楼盘单价1.2万

绿地南桥老街、正阳世纪星城、招商地产“南桥1号”、恒盛湖畔豪庭、南方国际商业广场……众多知名地产开发商的关注和投入，让南桥新城在住宅、商业地产开发上显得后劲十足。记者了解到，目前规划区域内住宅单价已全面“破万”，而诸如恒盛湖畔豪庭等地标性新建住宅楼盘的均价，则已达到12000元/平方米以上。

作为南桥新城发展的“支撑点”，南桥中小企业总部商务区将成为重点开发区域，也是全市20个现代服务业集聚区之一。据了解，该区域规划控制面积1.47平方公里，规划建筑面积256万平方米。其中，商务和商业面积172.58万平方米，住宅83.47万平方米。商务区的建设不仅将成为南桥新城重要的功能板块，而且也力图打造南上海现代服务业的新高地、长三角特别是其南翼中小企业借力上海的新平台。

根据规划，商务区一期即南奉公路与中心绿地之间区域已建有南方国际商业广场、百联购物中心、绿天商城、绿地望海新都、银河丽湾；商务区二期即中心绿地与环城南路之间区域已建有或在建中国中小企业大厦、南桥国际商业广场；而三期即环城南路上海绕城高速之间区域业已启动动迁，进入开发倒计时，并吸引了诸多地产大鳄关注的目光。

【青浦新城】

城市色彩主旋律好似一卷“江南水墨淡彩画”

青浦新城的总体规划结构由东、中、西、北四片区加上滨湖片区组成。根据最新出炉的优化方案，青浦新城规划范围面积达119平方公里，建设用地面积85.05平方公里。规划人口规模70万人。

随着虹桥交通枢纽的建设，上海与长三角城市群的空间联系日益紧密。作为上海市域唯一一个与江苏、浙江两省接壤的行政区，以沪渝高速和苏沪高速公路为主要联系通道的青浦，则是上海名副其实的“西大门”。

与常规意义上的“枢纽城镇”相比，当记者徜徉在青浦新城的街头，感受到的是“灰色系”淡雅、素净的主色调，点缀着色彩亮丽的现代建筑，构成了江南水乡特有的文化风貌。可以说，“水墨淡彩”是青浦新城城市色彩的主旋律，好似一卷“江南水墨淡彩画”。

绿网和水网组成带状滨水城市片区功能定位清晰

成型后的青浦新城，将是一座具有居住、商贸、旅游等综合功能、“水乡文化”与“历史文化”内涵的现代中等城市，一座由绿网和水网组成的带状滨水城市。

在这座“城中城”的各区域定位图中记者看到，新城东片是以居住为主的区域，构建配套设施完善的以多层高密度为主的居住区；中片为青浦区区政府所在地，主要由多层高密度为主的居住区以及行政、文化、商业等公共服务功能集聚区构成，形成鲜明的现代城市风貌；西片是高端服务功能集聚区，包括会议、会展、商务、商贸等功能。结合设置低密度居住区，强调生态型和特色型的开发，营造“滨水城市”的特征；北片则将实现产业转型，提升产业能级，形成以生产性服务业为主导的高科技创意研发产业园区。

值得关注的是，在此次公布的最新规划中，淀山湖首次被纳入到青浦新城规划体系中。根据规划，新城滨湖区将包括西九路以西至淀山湖沿岸部分，以旅游服务和特色居住为主导功能。强调生态环境和历史人文环境保护，兼以旅游开发，营造传统水乡古镇风貌特色和滨湖景观特色。

规划中的轨交20号线将在青浦新城设6座站点

在交通组织规划方面，青浦新城也有“大手笔”。据了解，规划中的轨道交通20号线将在青浦新城设置6个站点，由东向西分别是：青浦新城1站、青浦新城2站、青浦新城3站、青浦新城4站、朱家角站和东方绿舟站。轨道交通站点的建设与周边用地开发作了较好的衔接，充分考虑到交通换乘、停车、商业和居住开发等综合功能。

此外，青浦新城还率先引入了“轨道街车”的概念，其线路布局呈环状与枝状结合的形式，环状结构沿着“淀山湖大道—西三路—青赵公路—外青松公路—公园路—汇金路—城中东路—城中西路—淀山湖大道”形成，并且沿西九路、漕俞路、外青松公路连通形成四个次环；枝状结构分别延伸至城际轨道交通的青浦老城站、朱家角站、新冠名站A和新冠名站B，以及汇金路北端。规划范围内总共设置25个车站，一般布置在公共设施服务中心、商业和居住的密集地区。

根据规划，青浦新城还将探索不依附中心城的对外交通体系，真正建立起与长三角城市间的全方位对