高速铁路轨道扣件调整不平顺方法

WJ-7型扣件养护维修
a 钢轨下调高 特别提示：轨下调高垫板不得放在轨下垫板上，放入的轨下调高垫 板总厚度不得大于 10mm，轨下调高垫板的数量不得超过两块，并 应把最薄的轨下调高垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出。
轨下垫板 铁垫板
WJ-7型扣件养护维修
b 铁垫板下调高
铁垫板 绝缘缓冲垫板
WJ-7型扣件养护维修
轨下垫板分A、B两类，A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客 运专线，每一类又分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合 垫板两种。 桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板。此 时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。
WJ-7型扣件养护维修
一般地段使用
φ14mm
+
W1型弹条 桥上可能使用
1
锚固螺栓
2
弹簧垫圈
铁路专用防护油脂
WJ-7型扣件养护维修
3
旋入预埋套管内， 拧紧。
铁垫板与平垫块上的标记线应该对齐
WJ-7型扣件养护维修
步骤5：安放轨下垫板 将轨下垫板安放在铁垫板承轨面上。
以橡胶垫板为例，左图为错误的安放橡胶垫板方位，右图是正确的方位。
错误的安装橡胶垫板位置
正确的安装橡胶垫板位置
轨距和轨向的调整
WJ-7型扣件部件安装调整
2.调整钢轨高低 （2）铁垫板下调高 在铁垫板与绝缘缓冲垫板间垫入铁垫板下调高垫板， 垫入的总数不得超过两块，总厚度不得超过20mm。 3.扣件 部件养护维修要求： （1）应保持扣件 的清洁，特别要防止缓冲垫板排 水口堵塞。 （2）安装铁垫板时，轨底坡方向朝向轨道 内侧。 （3）钢轨与绝缘块和铁垫板挡肩间缝隙之和不得大 于1 mm.
WJ-7型扣件养护维修
步骤6 ：安放钢轨
WJ-7型扣件养护维修
步骤7： 安放绝缘块 将绝缘块安放在钢轨和铁垫板挡肩之间，不得猛烈敲击使其入位。
1
2
WJ-7型扣件养护维修
步骤8：安放T型螺栓
WJ-7型扣件养护维修
将 T型螺栓头部插入铁垫板底部后旋转 90°，然后上提使 T 型头 完全嵌入槽中，具体的过程如下： （1） T型螺栓头部按照如下图所示角度，插入铁垫板。
水平调整量
轨距调整 钢轨高低位 量 置调整量
钢轨左右调整位置
-30~30
-12~12
30mm
±6mm
-30~30 -60~60
-10~10 -16~16
-4~26 -4~56
±5mm ±8mm
第二节 WJ-7型扣件安装调整作业
无砟轨道扣件系统： WJ-7型
锚固螺栓 绝缘块 钢轨 弹条
螺母 重型弹簧垫圈 平垫块 铁垫板 平垫圈 轨下垫板 T型螺栓 轨下调高垫板 铁垫板下 调高垫板 预埋套管
φ13mm
橡胶垫板
+
X2型弹条 复合垫板
WJ-7型扣件养护维修
2.2 预埋套管
该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足要求，且预 埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加 盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。
加盖塑料(或其 他材料)盖以防 雨水和泥污进主要技术参数
23:13
无砟轨道扣件特点
高速铁路使用扣件是调整轨道几何尺寸的重 要组件，特别是无砟轨道取消了道砟层，代 之以刚性或者半刚性道床，原来由道砟提供 弹性，方便调整轨道几何形位的功能需要由 扣件实现。轨道弹性由”扣件+道床”提供变成 单由扣件提供,且高速行车对扣件弹性的要求 更高;几何形位调整”扣件+道床”变成单由扣件 调整来实现。因此要求扣件具有低刚度和大 调量，扣件成为无砟轨道最关键的部件。
WJ-7B型扣件高程调整配置表
单股钢轨高 单股钢轨 绝缘缓冲 轨下微调垫 绝缘缓冲垫 轨下微调垫板 铁垫板下调高垫板 铁垫板下调高垫板 低调整量 高低调整 垫板厚度 板总厚度 板厚度（mm） 总厚度(mm) 总（mm） 总（mm） (mm) 量(mm) （mm） (mm) -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 2 2 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 0 1 2 3 0 1 2 1+2 2+2 5 或0 5+1或1 5+2或2 2+1 2+2 0或5+5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0或5 0或5 0或5 5 5 10或 0 10或5+5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 10或5+5 2+1 10或5+5 2+2 10或5+5 0或5 10或5+5 1或5+1 10+5或10 2或5+2 10+5或10 2+1 10+5 2+2 10+5 0或5或5+5 10+10或10+5或10 1或5+1 10+10或10+5 2或5+2 10+10或10+5 2+1 10+10 2+2 10+10 5或5+5 10+10或10+5 5+1 10+10
特别提示：垫入的铁垫板下调高垫板的总数不得超过两块，总厚度 不得超过20mm。
垫入的铁垫板下调高垫板的 总数不得超过两块
总厚度不得超过20mm
WJ-7型扣件养护维修
轨下调高垫板
板下调高垫板
WJ-7型扣件养护维修
2.4 养护维修要求
2.4.1 应对T型螺栓进行定期涂油，防止螺栓锈蚀。 2.4.2 应保持扣件系统的清洁
轨距和轨向的调整
WJ-7型扣件部件安装调整
2.调整钢轨高低 若遇有钢轨高低和水平有少量不平顺时，可考虑放 入调高垫板。此时应提升钢轨，垫入调高垫板。当 调高量小于10mm时，在轨下放入调高垫板，当调高 量超过10mm时，可同时在铁垫板下放入调高垫板。 （1）钢轨下调高 轨下调高垫板不得放在轨下橡胶垫板上，其调整厚 度分别有1，2，5，8mm这几种。放入的轨下调高 垫板总厚度不得大于10mm，轨下调高垫板的数量不 得超过两块，并应把最薄的轨下调高垫板放在下面， 以防轨下调高垫板窜出。
东南沿海（甬台温、 温福、福厦）
武广、广珠、广深 港 合武
无挡肩
I型板式 双块式 II型板式 双块式 有挡肩 石太 －－ 武广、郑西 京津 武广、郑西
有挡肩
无砟轨道扣件调整量
扣件类型 WJ-7（A）
WJ-7（B） SFC （直列式） SFC （错列式） WJ-8（A） WJ-8（B） 300-1a 300-1u -30~30 -10~10 -4~26 ±5mm
绝缘缓冲垫板
WJ-7型扣件
有螺栓
无挡肩
WJ-7型 扣件 系统
通用性强 调整量大
带铁垫板
弹性分开式
无级调整
绝缘性能优良
WJ-7型扣件养护维修
WJ-7型扣件组装
1 WJ-7型扣件部件组成及说明
WJ-7型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹 条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、 平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还 包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。
铁垫板下调高垫板
d
10mm
WJ-7型扣件养护维修
2 扣件铺设顺序及要求
2.1 安装前的准备工作
2.1.1 按照 1.1 条选择并准备合适类型的弹条（ W1 型或 X2型）和合适 类型的轨下垫板（A类B类橡胶垫板或复合垫板）。 2.1.2 适当准备轨下调高垫板，以备微量调整钢轨高低之用。清除轨枕 或轨道板承轨面上的淤泥和杂物清除轨底的泥污 2.1.3 清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。
2.3 调高垫板
调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于 轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。轨下调高垫板 按厚度分为1 mm、2 mm、5 mm和8 mm四种规格；铁垫板下调高垫板 按厚度分为5 mm和10 mm两种规格。
1mm
d
2mm 5mm 8mm
轨下调高垫板
5mm
清除轨枕或轨道板承轨面上的淤泥和杂物
清除轨底的泥污
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2.1.4 摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖。
WJ-7型扣件养护维修
2.2 正常安装状态的安装顺序
步骤1：安放绝缘缓冲垫板 铺设绝缘缓冲垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。
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步骤2：安放铁垫板 安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。 铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。
WJ-7型扣件养护维修
下图为单根轨枕上安装两块铁垫板后的效果图。
轨道内侧
WJ-7型扣件养护维修
步骤3 ：安放平垫块长边短边长边 将平垫块放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。
短边
长边
长边
短边
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步骤4：安放重型弹簧垫圈和锚固螺栓 将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油脂， 旋入预埋套管中。在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记 线与平垫块上的标记线对齐。
特别要防止缓冲垫板排水口（上图红圈位置）堵塞
轨距和轨向的调整
WJ-7型扣件部件安装调整
1.调整轨距和轨向 （1）松开锚固见螺栓； （2）用改道器横向挪动铁垫板，直至轨距和轨向合 适； （3）以300~350N.m的扭矩拧紧锚固螺栓。 在挪动铁垫板时，若出现平垫板和铁垫板卡阻情况 按以下步进行操作： （1）平垫块掉头，短边朝向钢轨； （2）继续挪动铁垫板，确认轨距和轨向合适后以 300~350N.m的扭矩拧紧锚固螺栓。
• • • • • • • • • • 能把钢轨牢固地固定在其支承体上 能对支承体缓冲来自钢轨的冲击力作用 能适当分散传至钢轨的垂向力和横向力 能抵抗来自钢轨的水平力 能抵抗钢轨的小翻和回转 具有必要的钢轨垂向和横向的调整量 在一定条件下可使钢轨能在支承体上滑移 在钢轨和支承体之间具有足够的绝缘性能 减轻由钢轨传至支承体的振动作用，改善环境条件 批量生产时成本低廉
第一节 概述
• 无砟轨道扣件应用情况：
300-1型：京津、武广、京沪等 WJ-7型：武广、沪宁、广珠、广深港、 哈大等 WJ-8型：郑西、沪杭、京石、石武、 津秦等
我国无砟轨道扣件
扣件类型 运营条件 线路条件 承轨槽结构 I型板式 或双块式 双块式 已应用线路 WJ-7（A） 250 km/h客货 350 km/h WJ-7（B） 250 km/h客运 SFC （直列式） 250 km/h客货 350 km/h SFC 250 km/h客运 （错列式） WJ-8（A） 250 km/h客货 350 km/h WJ-8（B） 250 km/h客运 300-1a 300-1u 350 km/h 250 km/h客运 无挡肩
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绝缘块
锚固螺栓
弹条 螺母
平垫圈
重型弹簧垫圈 橡胶垫板
平垫块
T型螺栓 铁垫板 轨下调高垫板 铁垫板下调高垫板 绝缘缓冲垫板
预埋套管
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2.1 弹条和轨下垫板
弹条分两种，即一般地段使用的 W1 型和桥上可能使用的 X2 型， W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为13mm。
（2）T型螺栓头部插入铁垫板后，按顺时针方向旋转T型螺栓90°，螺 栓头部到预定位置。
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步骤9： 安放弹条
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步骤10： 安放平垫圈和拧紧螺母, 拧紧螺母时T型螺栓螺纹部分 应涂油。
螺母扭矩： W1型弹条约120 N· m X2型弹条约80 N· m
弹条紧固以弹条中部前端下鄂与绝缘块接触为准（见下图）。
弹条中部前端下鄂
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2.3 安装调整
2.3.1 调整轨距和轨向
轨距1435mm
16mm
WJ-7型扣件养护维修
(1) 检查轨距和轨向，如有不适，调整轨距的步骤如下。
1.松开锚固螺栓； 2.用改道器横向挪动 铁垫板予以调整, 确 认轨距和轨向合适 后； 3.以300~350N· m的 扭矩拧紧锚固螺栓。
高速铁路无砟轨道扣件系统技术 的应用与研究
兰州交通大学道路与铁道工程系 主讲人：刘永孝 (兰州交通大学)
目
1 3 3 2 3 3 4 5 6
概述
录
WJ-7型扣件安装调整作业
WJ-8型扣件安装调整作业 W300-1型扣件安装调整作业
错列式SFC型扣件安装调整作业
直列式SFC型扣件安装调整作业
一、扣件的作用和功能
3 1
2
(2) 若出现卡阻，按以下各步骤进行操作。
卡阻现象
WJ-7型扣件养护维修
1
平垫块调头
3
继续移动铁垫板
2
运营初期应注意观察钢轨空吊和高低、水平不平顺，如发现上述 情况，应及时垫入轨下调高垫板。如因轨下垫板压缩残余变形引起扣 件松弛应及时复拧。 2.3.2 调整钢轨高低 在运营期间如因桥梁徐变上拱或基础下沉引发钢轨高低和水平不 平顺时，可在轨下设置调高垫板，当调高量超过 10mm时，可同时在 铁垫板下设置调高垫板。