铁路信号基础概述 PPT

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铁路信号—铁路信号基本知识(铁道概论课件)

作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～ 1000m处，司机见到此标记时须提高警惕并长声鸣笛。
4.站界标
设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于 50m处，或邻线进站信号机相对处。
5.预告标
设在进站信号机外方900、 1000及1100m处，但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。
视觉信号
2、听觉信号
以不同器具发出的音响的强度、频率和音响的长短等特征表示的信号。
如用号角、口笛、响墩（外形扁圆内装有炸药的听觉信号，防护时，将其放在钢轨上，当车轮压上后会发出爆炸声，要求司机立即停车）发出的声音以及机车、轨道车的鸣笛等发出的信号，都是听觉信号。
（二）按发出信号的机具能否移动分类
最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是：红色要求停车；黄色要求注意或减低速度；绿色准许按规定速度运行。
2、移动信号及手信号
当线路上出现临时性障碍或进行施工，要求列车停车或减速时，需按照规定设置移动信号，安放响墩、火炬或用手信号进行防护，以保证行车安全。
手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。
（二）信号标志
信号标志是设在铁路沿线，用来表明该地点线路的状况，以便司机和其它有关行车人员能够及时、正确地进行作业。
铁路系统常见的信号标志主要有： 1.警冲标
2.司机鸣笛标
司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道或视线不良的前方 500～1000m处。司机看到该标志时，应鸣笛示警。
3.作业标

铁路运营基础铁路信号PPT培训课件

铁路信号防护措施
定期维护和检测
对铁路信号设备进行定期的维护和检测，确保设备的正常运行。
建立应急预案
针对可能出现的信号故障或事故，制定应急预案，以便快速响应和处理。
培训和教育
对铁路工作人员进行信号知识的培训和教育，提高他们的专业素养和应对能力。
铁路信号安全事故案例分析
案例一
某铁路道口发生的事故。事故原因是道口值班员疏忽大意，导致列车与一辆抢道的货车相撞。通过此案例，强调了值班员的责任意识和注意力的重要性。
人工智能技术
利用人工智能技术提升铁路信号系统的智能化水平，实现更加高效和安全的列车运行。
3
5G通信技术
利用5G通信技术提升铁路信号系统的信息传输能力和实时性，为列车的安全运行提供更加可靠的技术支持。
THANKS
感谢观看
列车控制系统的功能
列车控制系统的主要功能是实现列车的自动控制，包括列车追踪、速度监督、自动停车等。同时，列车控制系统还可以实现列车运行调整、列车调度等功能。
联锁系统
联锁系统的定义
联锁系统是一种用于确保铁路信号设备安全、可靠地工作的技术，通过联锁关系来控制信号机、道
岔等设备的状态。
联锁系统的组成
调度集中系统的组成
调度集中系统主要由调度中心计算机、通信网络、车站分机等部分组成。
调度集中系统的功能
调度集中系统的主要功能是实现列车运行计划的编制、调整和执行，同时还可以实现列车进路控制、信号控制等功能。通过调度集中系统，调度员可以实时监控列车的运行状态，及时调整列车运行计划，确保列车安全、准时地到达目的地。
在故障发生时，迅速组织人员进行紧急维修。
Байду номын сангаас

《铁路行车信号》课件

轨道电路
检测列车的位置，确保列车在正确的轨道上行
驶。
信号楼
集中控制信号设备的中枢，工作人员通过信号楼来监控列车运行状态
。
移动信号设备
01
02
03
04
手信号旗
工作人员手持的信号旗，用于指示列车停车或通过。
口笛
工作人员使用的口笛，发出特定的声音信号来指示列车。
响墩
一种特殊的声音信号设备，发出连续的响声来警告列车。
道口信号的使用条件
道口信号的使用条件包括天气、能见度、道口交通情况等，不同的使用条件会对信号的显示方式和含义产生影响。
调车信号的显示与使用
调车信号的种类
调车信号主要包括调车进路信号、调车停车信号等，用于指示调车作业的进行。
调车信号的显示方式
调车信号的显示方式包括色灯信号、臂板信号等，不同的显示方式有不同的含义和作用。
列车信号的显示方式包括色灯信号、臂板信号和机车信号等，不同的显示方式有不同的含义和作用。
道口信号的显示与使用
道口信号的种类
道口信号主要包括道口自动信号、道口自动栏木等，用于指示列车接近道口的情况。
道口信号的显示方式
道口信号的显示方式包括红灯、黄灯、绿红灯等，不同的显示方式有不同的含义和作用。
固定安装在特定位置的信号设备，如红绿灯、道岔标志等。
移动信号
可移动的信号设备，如列车接近标、停车标等。
手信号
人工手持的信号设备，如指挥旗、口哨等。
PART 02
铁路行车信号设备
固定信号设备
信号机
用于指示列车运行条件，如红灯表示停车，绿
灯表示通过。
道岔
控制列车行驶的路径，通过转动道岔的方向来改变列车的行驶方向。

铁路信号基础PPT课件

1、对接点系统的要求：接点闭合时，接触可靠，接触电阻小而且稳定；接点断开时，要可靠分开，接点间电阻为无穷大，即有一定的间隙；接点闭合和断开过程中没有颤动；不发生熔接；耐各种腐蚀；导热率和导电率要高；使用寿命长。
2、接点参数：接点压力；接点齐度；接点间隙；接点滑程；节电。 3、接点容量：即继电器接点所允许通过的最大电流。 4、接点材料：一般继电器要求接点材料的电阻系数小，抗压强度低，而且选用不宜氧化或其氧化物电阻率小。
7、熄灭接点电弧：当电路中电流较大时（大于产生电弧的临界电流I0）时，接点断开过程中，由于在强大电场作用下从负极发出的电子具有足够大的能量使气体气子发生强烈游离，就在接点间产生电弧，电弧温度很高，会引起接点材料的蒸发与喷溅，更增加了接点的电腐蚀，同时还引起接点的表面氧化。必须设法熄灭接点电弧。
26
第六节交流二元二位继电器
交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的交变电磁系统，二位指继电器有吸起和落下两种状态。根据频率的不同有25HZ和50HZ 两种。JRJC1-70/240用于交流电化区段25HZ相敏轨道电路中作为轨道继电器，它由专设的25HZ铁磁分频器供电，具有可靠的频率相位的选择性，对于轨端绝缘破损和不平衡造成的50HZ的干扰能可靠的防护，另外还有动作灵活的翼板转动系统、坚固的整体结构、经久耐用、维护方便。一、二元二位继电器的结构
12
第二节安全型继电器
一、安全型继电器概述
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。因此，绝大部分零件都能通用。
1、插入式和非插入式外观上是否有防尘罩，前者单独使用，后者装于匣内使用。 2、型号的表示法采用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的阻值。 3、安全型继电器的品种及用途无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。

铁路信号基础PPT培训课件

绿色环保
分析绿色环保在铁路信号系统中的重要性，以及如何实现节能减排、降低环境污染的目标。
提高铁路信号安全可靠性的措施与建议
加强设备维护与检修
提出加强铁路信号设备的日常维护和定期检修，确保设备的稳定性和可靠性。
完善安全管理制度
强调建立健全铁路信号安全管理制度，完善安全管理体系，加强安全风险评估和预防工作。
演练要求
定期组织铁路信号故障应急演练，提高员工的应急处理能力，确保在突发情况下能够迅速、准确地应对。
05
铁路信号发展趋势与展望
智能铁路信号系统的应用与推广
01
智能铁路信号系统概述
介绍智能铁路信号系统的概念、特点、功能和应用范围，以及与传统铁
路信号系统的区别。
02
智能铁路信号系统的优势
分析智能铁路信号系统在提高运输效率、降低运营成本、增强安全可靠
总结词
传输信号，监测列车位置
工作原理
利用电流在导线和轨道之间的电磁感应传输信号，轨道电路的完整性可以监测列车位置和车速。
应用场景
广泛应用于列车控制系统和自动闭塞系统，实现列车的追踪和速度控制。
道岔控制系统的操作与维护
总结词
控制道岔，保障行车安全
操作方法
通过道岔控制系统控制道岔的转换，实现列车的变轨和分路。
铁路信号设备的日常维护与保养
维护内容
定期对铁路信号设备进行清洁、检查、紧固和润滑，确保设备处于良好状态。
保养要求
根据设备类型和使用环境，制定合理的保养计划，并严格按照计划执行，确保设备稳定可靠。
铁路信号故障应急处理与演练
应急预案
针对不同类型的铁路信号故障，制定相应的应急预案，明确应急处理流程和责任人。

铁路信号和通信设备专题培训课件

冯建设
装设在信号桥或信号托架上的信号机，可设置于线路左侧，也可设于所属线路的中心线上方。
若因曲线、隧道、桥梁等影响潦望信号，在保证司机不
误认信号的条件下，经铁路局批准，也可设在线路右侧。
2024/10/9
冯建设
二、各种信号机：
2024/10/9
冯建设
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2024/10/9
1、进站信号机
• 进站信号机用于防护车站，指示列车可否进站以及进站时的运行条件。它设在距车站最外方进站道岔尖轨尖端或警冲标（顺向道岔）不少于 50米的地方。
—表示道岔开通
侧向（如第168图
B）。
B
冯建设
2024/10/9
进路表示器
•
进路表示器指示出
站列车运行方向的表示
器。出站信号机有两个
及以上的运行方向，而
信号显示不能分别表示
进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
•
进路表示器在主体
信号机开放后才能点灯，
用于区别进路开通方向，
不能独立构成信号显示。
2024/10/9
冯建设
电气集中联锁
• 6502电气集中设备分 • 室内： • 控制台、电源屏、继电器组合及组合架。 • 室外： • 信号机、轨道电路、电动转辙机。
2024/10/9
冯建设
2024/10/9
冯建设
控制台作用：控制和监督。
2024/10/9
冯建设
电源屏
• 两路电源大站电源屏采用PD1—15型。
2024/10/9
冯建设
2024/10/9
继电器组合及组合架
冯建设
ZD6型
S700K型
作用：

铁路信号基础信号机PPT培训课件

信号机的工作原理
深入解释了各种信号机的工作原理，包括光源、接收器、控制器等组成部分的工作方式。
总结本次培训的重点和难点
• 信号机的安装与维护：详细介绍了安装信号机的基本要求和日常维护的重要性，以确保信号机的正常运行。
总结本次培训的重点和难点
信号机的故障诊断与处理
由于信号机的工作环境复杂，涉及的故障类型多样，因此如何快速准确地诊断和处理故障是本次培训的难点之一。
铁路信号的分类
总结词
铁路信号按不同的分类标准可以分为多种类型，如按显示方式可分为色灯信号机和臂板信号机，按作用可分为进站信号机、出站信号机等。
详细描述
按照显示方式，铁路信号可以分为色灯信号机和臂板信号机。色灯信号机是指通过不同颜色的灯光来显示信号的设备，而臂板信号机则是指通过臂板的不同位置和颜色来显示信号的设备。按照作用，铁路信号可以分为进站信号机、出站信号机、通过信号机、遮断信号机等。
铁路信号基础信号机ppt 培训课件
• 引言 • 铁路信号基础概述 • 基础信号机的种类和功能 • 基础信号机的设置和安装 • 基础信号机的使用和管理 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
目的和背景
目的
使学员了解铁路信号基础信号机的功能、分类、应用场景及操作规范，提高学员在铁路信号方面的专业知识和技能。
故障概述
某铁路区间信号机发生故障，显示错误信号，导致列车运行受阻。
故障处理
及时组织抢修人员赶赴现场，进行故障排查和修复，同时采取临时措施保障列车运行安全。
经验总结
加强信号机的维护和保养，提高设备可靠性，确保列车运行安全。
案例三
问题概述
改进措施
某铁路编组站在调车作业中，由于信号机使用不当，导致列车相撞事故。

铁路运营基础第一章铁路信号PPT课件

道岔与转辙机的作用
道岔与转辙机的主要作用是实现列车的变轨行驶，保证列车的安全和高效运行。通过道岔与转辙机的转换，列车可以从一条轨道转入另一条轨道，实现列车的分流和合流。
道岔与转辙机的维护与管理
的检查、保养、维修和更换等，同时还需要对相关人员进行培训和管理，确保设备的正常运行和使用安全。
列车超速防护系统
采用列车控制系统和车载设备，实时监测列车的运行速度，当列车超速时，系统会发出警告或制动指令，确保列车运行安全。
轨道电路超速防护
利用轨道电路传输列车速度信息，控制列车运行速度，防止列车超速运行。
无线通信超速防护
利用无线通信技术传输列车速度和位置信息，实现列车间的信息共享和速度控制，提高列车运行安全性和效率。
https://
闭塞技术
区间闭塞
通过区间信号机、轨道电路等设备，控制列车在区间内的运行，保证同一区间内不会有对向列车
运行。
自动闭塞
利用轨道电路、应答器等设备，自动检测列车的运行位置和速度，控制列车运行间隔和速度，提高
区间通过能力。
半自动闭塞
通过人工控制或半自动控制的方式，保证列车在区间内的运行安
全。
列车超速防护技术
经验教训
加强信号设备的日常维护和保养，及时发现并处理潜在故障
，提高设备可靠性。
案例二：某高速铁路的列车自动控制系统应用
应用背景
技术方案
某高速铁路为了提高列车运行效率和安全性，采用了列车自动控制系统。
采用基于通信的列车控制系统（CBTC），实现列车与地面设备的实时信息交换，控制列车运行速度和间隔。
应答器与查询器
01 02 03
应答器与查询器的种类
应答器与查询器是铁路信号系统中用于传输信息和数据的设备。根据不同的用途和功能，应答器与查询器可以分为不同的类型，如固定应答器和可编程应答器、有源查询器和无源查询器等。

铁路信号基础知识介绍(课堂PPT)

2020/7/8
7
1、信号继电器
（3）主要作用
a、能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象，能够控制数个对象和数个回路，也能控制远距离的对象。
b、有着良好的开关性能：闭合阻抗小、断开阻抗大。 c、有故障→安全性能、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小。 d、在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构成的系统中，作为接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。
b、信号机按用途分为：进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、
复示、调车、容许、引导信号12种。进站、出站、通过、进路、防护等信号机，都能独立地显示
信号，指示列车运行的条件，叫做主体信号机；预告、复示信号机等，本身不能独立存在，而是附属于某种
信号机的，所以叫做从属信号机。对预告信号机来说，进站信号机又是它的主体信号机。
2020/7/8
8
1、信号继电器
（4）信号继电器的分类：
a、按动作电流分：直流（无极、偏极、有极）交流继电器 b、按输入物理量：电流、电压继电器 c、按动作速度：正常、缓动继电器 d、按接点结构：普通接点、加强接点继电器 e、按工作可靠度：安全型、非安全型
继电器命名：继电器的名称符号。根据主要用途和功能拼音命名。如：按钮继电器为AJ、道岔定位表示继电器为DBJ、轨道继电器为GJ、列车信号复示继电器LXJF等。
机构
发车表示器
增高器
预制基础
2020/7/8
11
2、信号机（2）分类：
a、按设置部位分为： ①地面信号（设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口）； ②机车信号（设于机车驾驶室内，复示地面信号，逐步成为主体信号使用）。

《铁路信号基础》课件

04
铁路信号设计与应用
铁路信号系统的设计原则与流程
设计原则
确保安全、高效、可靠和易于维护。
流程
需求分析、系统架构设计、硬件和软件选型、安装与调试、测试与验收。
铁路信号系统的应用场景与案例分析
应用场景
铁路交叉口、车站、编组站、隧道和桥梁等。
案例分析
某城市地铁信号系统的设计与应用，如何提高列车运行效率和安全性。
铁路信号系统的未来发展趋势与挑战
发展趋势
智能化、自动化、网络化。
挑战
如何应对复杂多变的应用场景，提高系统的可靠性和安全性，降低维护成本。
05
铁路信号维护与管理
铁路信号设备的维护保养制度
日常维护
定期对铁路信号设备进行清洁、检查和调整，确保设备正常运行。
定期保养
按照规定的时间间隔对设备进行全面的保养，包括更换磨损部件、润滑等。
《铁路信号基础》PPT课件
• 铁路信号概述 • 铁路信号基础设备 • 铁路信号控制原理 • 铁路信号设计与应用 • 铁路信号维护与管理
01
铁路信号概述
铁路信号的定义与作用
总结词
铁路信号是铁路运输中的重要组成部分，用于指挥列车运行和维护铁路安全。
详细描述
铁路信号是指在铁路运输系统中，通过各种信号设备向列车和工作人员传递列车运行状态、指令和路况信息的一种手段。它能够有效地指挥列车运行，提高铁路运输效率，同时保障列车运行安全。
轨道电路
01
02
03
04
轨道电路是铁路信号系统中的重要组成部分，用于检测列车
的位置和运行状态。
轨道电路由钢轨、轨道绝缘和轨道继电器组成，通过电流的传输和接收来检测列车的位置

铁路信号PPT

色灯信号机
第二章信号基础设备
继电器轨道电路转辙机
信号继电器的分类
✓ 按工作原理分类电磁继电器、感应继电器 ✓ 按动作电流分类直流继电器、交流继电器 ✓ 按工作时间分类正常动作继电器、缓动继电器 ✓ 按工作可靠程度分类安全型继电器、非安全型继电
器
工作原理
一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭” 触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。
2、同意接车（乙站）
按压BSA→BSAJ↑→BSJ↓→ZDJ↑，同时使乙站的JBD亮绿灯； ZDJ↑→（甲站）发送一个同意接车的正脉冲，当甲站收到正脉冲后，先使甲站电铃鸣响；（乙站）ZDJ↑→（甲站）ZXJ↑→KTJ↑→FBD亮绿灯；当甲站值班员看到FBD亮绿灯后，开放出站信号机，FSBJ↓→XZJ↓
按规定速度运行
信号机的分类及设置
分类按用途可分为进站、出站、通过、预告、接近
等按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机
设置固定信号机应设置于线路的左侧任何信号机
不得侵入铁路建筑接近限界任何信号机不得侵入铁路建筑接近限界
各种信号机

《铁路信号》课件

ERA
铁路信号的定义
铁路信号
是铁路运输系统中用于指导列车运行和调车作业的信号系统，包括固定信号、移动信号及各种表示设备。
移动信号
包括手信号和机车控制显示设备，手信号是列车司机通过手势来显示列车运行的信号，机车控制显示设备则是在机车上显示列车运行的信号。
固定信号
包括地面信号和机车信号，地面信号主要有红、黄、绿、蓝、白等颜色及相应的形状（如方形、圆形等）显示，机车信号则是在机车上显示的信号。
02
铁路信号设备
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
铁路信号机的种类与功能
种类
主要有进站信号机、出站信号机、通过信号机、调车信号机等。
功能
用于指示列车运行，控制列车进路，保障行车安全。
轨道电路的原理与应用
原理
利用电流在轨道上流动，检测列车位置和占用情况。
未来，随着5G技术的不断发展和完善，其在铁路信号中的应用将更加广泛和深入，有望成为铁路信号发展的关键技术之一。
5G技术可以应用于列车控制、视频监控、数据传输等方面，提高铁路信号系统的实时性和可靠性，为列车的安全运行提供更好的保障。
铁路信号与其他交通方式的协同发展
铁路信号的发展需要与其他交通方式进行协同发展，实现信息共享和资源整合，提高整个交通系
应用
用于实现列车自动控制，提高行车效率。
道岔的控制与操作
控制方式
采用电动控制或手动控制。
操作方法
根据列车运行需要，及时转换道岔方向。
信号电缆的铺设与维护
铺设要求
确保电缆埋深、防雷接地等符合标准。
维护工作
定期检查电缆状态，及时处理故障。

铁路信号理论PPT课件

6502电气集中联锁原理
6502电气集中联锁以15条网络线为骨架，以道岔、进路和信号机为基础，通过选择组电路和执行组电路完成选路、检查进路空闲、锁闭进路、开放信号及解锁进路等任务。
计算机联锁系统原理及应用
计算机联锁系统概述
计算机联锁系统是利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备。
05
调车作业指挥与安全防护
调车作业指挥基本概念及要求
调车作业指挥的定义：在铁路运输过程中，对列车进行编组、解体、取送车辆等调车作业时的指挥工作。
加强与相关部门和人员的沟通协调。
调车作业指挥的要求
确保调车作业安全、高效、有序进行。
严格遵守规章制度和作业标准。
平面无线调车灯显设备使用与保养
01
调车安全防护措施及注意事项
调车安全防护措施设置安全防护区域，确保作业人员安全。
使用安全防护设备，如安全带、安全帽等。
调车安全防护措施及注意事项
遵守安全操作规程，避免违章作业。调车安全注意事项
注意观察周围环境，及时发现并处理安全隐患。
调车安全防护措施及注意事项
加强与其他作业人员的沟通协调，确保作业顺利进行。
智能感知技术
利用物联网、传感器等技术，实现对铁路信号设备的实时监测和
状态感知。
智能决策技术
基于大数据、云计算等技术，对铁路信号数据进行深度挖掘和分析，为运营决策提供科学依据。
智能控制技术
采用先进的控制算法和技术，实现对铁路信号设备的精确控制和
优化调度。
5G通信在铁路信号领域应用探讨
01
5G通信技术优势
人工办理手续

铁路信号基础-1铁路信号基础概述ppt课件

铁路信号基础
3
铁路信号的定义铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能
力以及编组站编解能力的自动控制及远程控制技术的总称。主要功能是保证行车安全，提高运输效率。
铁路信号基础
4
铁路信号的组成
包括铁路信号系统和铁路信号设备、器材。信号系统包括车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、驼峰调车控制、行车调度指挥控制、道口信号、信号微机监测等系统。信号设备、器材包括继电器、信号机、轨道电路、转辙机、应答器、控制台、电源屏等。
列车自动运行
联锁闭塞
遥控遥信
调度集中
车辆手闸
驼峰制动铁鞋
减速器
驼峰溜放机械化
计算机辅助调度
综合调度指挥系统
驼峰溜放半自动
驼峰溜放自动化
编组站综合自动化
铁路信号基础
铁路信号基础
区间闭塞系统一
甲站
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乙站
站内
铁路信号基础
站间区间
站内
区间闭塞系统二
甲站
24
乙站
站内
铁路信号基础
闭塞分区
闭塞闭塞闭塞分区分区分区
站间区间
站内
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行车调度指挥系统
行车指挥调度系统根据列车基本运行图所制定的日、班计划和列车运行正、晚点情况，编制各阶段计划，并下达给各个车站联锁系统，实现作业自动办理；主要包括铁路列车调度指挥系统（Train operation Dispatching command System,简称TDCS）调度集中控制系统（CTC- Centralized Traffic Control
铁路信号基础
13
轨道电路
铁路信号基础

铁路信号基础知识.ppt

181h，
图2-4 透镜式色灯信号机机构
透镜组装在镜架框上，由两块带棱的凸透镜组成，里面是有色带棱外凸透镜(可有红、黄、绿、蓝、月白、无色六种颜色)，外面是无色带棱内凸透镜。之所以采用两块透镜组成光学系统，是利用光的折射和反射原理，将光源出的光线集
中射向所需要的方向，即增强该方向的光强。这样，就能满足信号显示距离远而且具有很好的方向性的要求。信号机构的颜色取决于有色透镜，可根据需要选用。遮檐用来防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示。
181h，
4．按地位分类，信号机可分为主体信号机和从属信号机
主体信号机是能独立地显示信号，指示列车或调车车列运行条件的信号机，如进站、出站、进路、通过、驼峰、调车等信号机。从属信号机是本身不能独立存在，只能附属于某种信号机的信号机，如预告信号机从属于进站信号机、所间区间的通过信号机、遮断信号机；复示信号机从属于进站、进路、出站、驼峰、调车等信号机。
181h，
透镜式色灯信号机构的型号含义如下：
X S G—H L
H L红绿(二色为二显示，三色为三显示)
高柱色灯信号机构
A矮型 B表示 F复示、发车 J进路 P棚下 R容许 Y引导 Z遮断 U黄色 B白色 A蓝色
181h，
第三节信号光源
181h，
一、信号灯泡和灯座
1．直丝信号灯泡
信号灯泡是色灯信号机和信号表示器的光源。目前，铁路均采用直丝信号灯泡。其灯丝为双螺旋直丝，克服了原U形灯丝光强度峰值不在主光轴上的缺点，光衰小，提高了显示距离，并减小了维修工作量。
透镜式色灯信号机用的直丝灯泡为TX
12 12
25 25
A型和TX
12 12
25 25
B型。

铁路信号基础资料课件

第二章铁路信号
广义：铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，包括：车站信号、区间信号、机车信号、道口信号、驼峰信号等。
狭义：在行车、调车工作中，对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。本章讲述的铁路信号指的是后者，而且是后者中的固定信号。
进站、出站、进路、通过、遮断等信号机都能独立地显示信号，指示列车运行的条件，因此称为主体信号机。预告信号机和复示信号机等，本身不能独立存在，而是从属于某种信号机，这些信号机叫做从属信号机
第二章各种用途的信号机、表示器和标志
6.按信号的显示数目分类：按信号显示的数目可分为：（1）单显示信号机（2）二显示信号机（3）三显示信号机（4）多显示信号机单显示信号机平时不着灯，没有显示。二显示、三显示和多显示可以根据信号机的用途和需要指示的运行条件来设置。
4.按信号的使用时间分类按信号的使用时间可分为：（1）昼间信号（2）夜间信号（3）昼夜通用信号
第二章各种用途的信号机基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。蓝色表示为“容许信号”或“禁止调车信号”；而月白色则表示为“引导信号”或“准许调车信号”。
第二章铁路信号
第一节铁路信号概述
1.按接收信号的各种用途的信号机、表示器和标志所发出的信号，可以从各种角度来进行分类。感官分类 (1)视觉信号视觉信号是以物体或灯火的颜色、形状、位置、闪光、数目或数码显示等特征表示的信号。比如：信号旗、信号灯、信号牌、信号机、信号表示器。
第二章铁路信号
(2)听觉信号
听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率和音响的长短等特征表示的信号。如用号角、口笛、机车鸣笛等。

铁路信号基础(共9张PPT)

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转辙装置，以保证行车安全的设备。转辙机是道岔控制系统的执行机构。铁路信号轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。
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铁路信号的初步理解
• 铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能力已经编组作战编组能力的自动控制及远程控制技术的总称。铁路信号设备是只会列车运行，保证列车安全、提高运输效率、改善行车组织方式、实现行车指挥现代化的关键设施，它负担着铁路各种行车设备的控制和行车信息的攒书是铁路信息技术的重要组成部分。
行车设备的控制和行车信息的攒书是铁路信息技术的重要组成部分。
信一号般设由备铁接芯地、吸装线置圈合、衔。铁、当触的点初线簧步片理圈等解组断成的电。后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静从传动机构方面分为机械传动、液压传动和风压传动3 种。
用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能力已经编组作战编组能力的自动控制及远程控制技术的总称。
用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点铁路信号设备是只会列车运行，保证列车安全、提高运输效率、改善行车组织方式、实现行车指挥现代化的关键设施，它负担着铁路各种
铁路信号基础
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信号继电器的初步理解
• 继电器是自动控制系统中常用的电器，它用于接通和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。铁路信号技术中广泛采用的继电器，称为信号继电器（在信号系统中，可简称继电器），是铁路信号中的重要部件。