注浆与锚索复合加固支护技术的应用
锚杆、锚索、注浆支护在深部大断面巷道中的应用
２ 南 翼 运输 大巷 概 况
祁南煤 矿 三 水平 南 翼 运 输 大 巷 ， 长 １ ０ 全 ０ｍ， ７ 位于 地表下 ５ ０ｍ， ５ 断面 １ 横穿 ８ 、３ ８ ５ｍ ， ２ ８ 、５三个 采 区 ， 南 翼 轨道 大巷 ４ 服 务 期 限 ２ 。分 为 距 ５ ｍ， ０ａ
大 断层 ， 且有构 造 、 、 理及发 育破 碎 ， 部岩性 为 层 节 局 细 砂岩 与泥岩 ， 巷道 所处 围岩 为深部 不稳定 围岩 ， 在 ７ ２煤 层底 板下 ３ ５ ８～ ４ｍ范 围内施 工 。
壁 后注浆 形成并 增 厚组合 拱 ， 在加上 锚索 主动 支护 ， 使 巷道支 护 与围岩 成为一 个整 体起 到共 同承载 的作 用， 提高 巷道 支护效 果 。 １ 锚杆 的组 合 拱 支护 作 用 。在 岩体 巷 道 中 ， ） 通过锚 入一 系列 的锚杆 ， 将破 碎 围岩锚 固起来 ， 提高 其残余 强度 ， 在巷 道 围 岩周 边 一 定厚 度 范 围 内形 成 具有一 定 承载力 和 可塑 性 的组 合 拱 结 构 体 ， 且能 而 防止其 上部 岩体松 动 和变形 。 ２ 锚 索 的悬 吊 、 少跨 度 作 用 。预 应 力 锚索 ） 减 是把锚 索锚 固人 岩层 深部并 进行 预加 应力 的施工技
１ 锚 杆 、 、 浆 支 护 的基 本 原理 索 注
锚杆 、 、 浆是 通过 围岩 内部发 挥其 支护作 用 索 注 的， 就是 变巷道 被动 支护 为锚 （ ） 注 喷支 护 体 与 围岩
相互 作用 和共 同承 载 的主动支 护 ， 过锚 网喷支 护 、 通
里外 两段 ， 中外段 位 于 ８ 其 ２采 区左 翼 ， 段 主要 布 里 置在 ８ 、５采 区 ，２采 区正 在准备 ，３ ８ ３８ ８ ８ 、５采 区 尚未 开 拓 。根 据 地 质 资 料 分 析 ， 巷 道 将 穿 Ｄ ３ 、 Ｆ 该 Ｆ０ Ｂ １
预应力锚索复合土钉在深基坑支护中的加固应用
预应力锚索复合土钉在深基坑支护中的加固应用摘要预应力锚索复合土钉具有施工快捷、不占用场地、结构轻、柔性大、不单独占用工期等优点,且成功保证新建筑物基坑施工边坡稳定及紧邻建筑物安全。
关键词预应力锚索;复合土钉;深基坑;加固1 工程概况郑州市火车站西出口站前广场及地下停车场工程位于郑州市火车站西站房西侧,分为地下停车场及地上站前广场两部分,地下停车场为框架剪力墙结构,建筑面积为6.07万㎡。
地下一层,主要功能包括西站房地下换乘大厅、地下停车场、商业区等。
2 加固方案设计由于火车西站房已经建好,而停车场基坑紧邻西站房,靠西站房处长135m需要支护,且西站房基础周边为杂填土及建筑垃圾,下方土层夹有沙层,底部为淤泥层,地质条件与原勘测地质为粉土层情况不符。
,并且西站房基础距基坑支护外边缘仅有3.5m,加上西站房自然地面以下1.2m左右正在铺设三排消防管道,增加了边坡的荷载;设计上基坑开挖为垂直放坡;施工时紧邻护坡边 1.5m处为水下灌注桩,回旋钻严重震动着边坡土体,从而更加降低了土层的自立强度。
致使基坑边坡土钉支护后出现局部坍塌和大面积长裂缝现象,裂缝宽度1~3cm,边坡稳定基本破坏。
为了保证西站房的设备及结构安全和现场施工安全,现对原土钉支护方案进行补充,对基坑进行预应力锚索复合土钉墙应急加固。
3 对已经塌方部分的处理坍塌长度约30m,对塌方断面及时进行重新土钉墙支护,保持下部未开挖土体不动(分层开挖)以保持边坡稳定,对上部裸露边坡进行临时支护。
土钉设计如下:1)土钉分布:纵横向间距0.9m,呈梅花状布置;土钉孔:孔径100mm,倾角15°;土钉杆:采用二级直径18钢筋长度为6m;注浆:注入水灰比为0.45的纯水泥浆;土钉:共设计4排。
2)土钉注浆施工采用素水泥注浆,且采用二次注浆技术,二次注浆压力不小于1.0MPa。
水泥采用P.O42.5级,注浆水灰比0.4~0.6。
3)钢筋网片采用Φ6.5,规格为300mm×300mm;面层分布钢筋搭接长度不小于300mm。
新型中空注浆锚索及无止浆层底板注浆支护技术在修护中的应用
新型中空注浆锚索及无止浆层底板注浆支护技术在修护中的应用摘要：采用新型中空注浆锚索及无止浆层底板注浆支护技术的实践与应用，证明了该项支护技术不仅对减轻巷道的变形破坏、减少巷道的返修率具有重要意义，而且对于矿井巷道修护的支护技术研究探索亦具有重大意义，同时更为有效解决矿井地压治理的短板问题开辟了新的技术途径。
关键词：中空注浆支护巷道修护1、概述：淮南矿业集团潘三矿是一座设计年产300万吨的煤矿，1979年开工建设，1992年建成投产。
随着开采年限的增加，开采深度也也在逐渐增加，地压对巷道的破坏作用越来越严重，修护工作任务繁重。
地压治理工作己成为矿井安全生产技术工作的重点、难点和瓶颈。
2012年～2013年潘三矿将新型中空注浆锚索与无止浆层底板注浆支护技术运用于矿井—650m西一石门、西二石门巷修施工中。
通过工程实践表明：中空注浆锚索集支护与锚注于一身，利用中空注浆锚索兼做注浆管，在保证全长锚固的前提下，利用注浆材料改变围岩的性质，能够有效得提高围岩强度和围岩承载能力，而无止浆层底板注浆支护技术能够控制因巷道底臌而带来的巷道失稳变形现象。
2.巷道支护技术2.1技术思路受采动影响巷道的变形与破坏，主要是由于巷道在掘进时的支护设计不适应巷道现在的受力与变形规律。
或者是巷道支护设计的强度不够，或者是巷道支护设计的允许变形量不够。
其次是由于巷道围岩与U型钢支架、料石砌碹之间大多是点接触，没有形成面接触而受采动影响变形与破坏。
巷道修护，是在巷道原来的支护基础上，根据巷道将要受到的压力作用及其变形特点，通过改造和增加部分支护，使其在经受采动影响时不被破坏，或虽经破坏但可通过少量维修可安全使用。
巷道修护过程，既要改造原来的支护，又要利用原来的支护；增加的支护结构必须与原来的支护体相互联合、相互协调、相互增强。
按照上述思路，采取喷浆、注浆封闭加固围岩，提高围岩的整体强度；在U型棚间补打中空注浆锚索，在注浆过程中将可凝固的浆液注入岩层，浆液胶凝、硬化后，将岩石碎块黏结在一起，或充满岩层裂隙，形成某种具有砾石类性质的岩石，最终形成U型棚支架、中空注浆锚索、喷浆层、注浆后胶结成一体，以共同抵抗巷道顶、帮的变形与破坏。
锚索及壁后注浆联合加固技术在修复马头门中的应用
深部立 井 马头 门的 支护 问题 应属 于大 断面高 应力 软
岩 巷 道 支 护 问题 ， 应 该 作 为 马 头 门 加 固 的 出 发 点 这
及 重点 。
（ ） 支 护 承 载 特 性 分 析 。 马 头 门 支 护 为 管 缝 ２原 式 锚 网 加 混 凝 土 支 护 。管 缝 式 锚 网 支 护 的 锚 固 性 能
两帮 的承载 能力 相 对 较低 ， 巷 道 两 帮变 形 将 大 大 若
降低支 护整 体 的承 载 能 力 ， 此 应采 取 有 效 措 施 控 因 制 两帮 的变形 ， 高现 有支 护结 构 的整体 稳定 性 ， 提 以 发挥 支 护 的整体 承载 能力 。保证 支 护体拱 部 与 围岩
２ １ 年第 ４期 ０１
中 州煤 炭
总第 １４期 ８
锚索及壁后注浆联合加固技术在修复马头门中的应用
王余 银 ， 文强 ， 荣 光 ， 徐 于 董 雨
（郑煤 集 团公 司 裴 沟 煤 矿 ， 南 新 密 河 ４２８ ） ５ ３ ２
摘 要 ： 沟煤 矿 深 部 立 井 南 北 马 头 门 围岩 遇 水 易 碎 胀 ， 致 顶 板 、 帮 出现 裂 隙且 伴 随 有 底 鼓 现 象 ， 响 深部 裴 导 两 影
相对较 差 ， 特别 是在 围岩 变形 损伤 过程 中， 固力 容 锚
易 丧 失 ， 以 控 制 围 岩 的 大 变 形 。 马 头 门 永 久 支 护 难
采 用 ４ ０ ｍ 厚 钢 筋 网 混凝 土 支 护 ， 种 支 护 属 被 ０ ｍ 这
动 刚 性 支 护 。 理 论 上 这 种 支 护 的 承 载 能 力 在 ３ ０～ ６
质 泥 岩 ， 水 易 碎 胀 ， 成 顶 板 、 帮 出 现 裂 隙 及 底 遇 造 两 鼓 现 象 ， 了确 保 深 部 副 立 井 的 安 全 运 行 ， 南 北 马 为 对 头 门的修 复加 固工作 刻不 容缓 。
软岩巷道硐室锚注联合加固技术范文（二篇）
软岩巷道硐室锚注联合加固技术范文软岩岩体是指岩体的抗压强度较低，易塑性变形和易软化的岩体。
在软岩地质条件下，巷道和硐室的开挖和支护常常面临一系列困难和挑战。
为了解决这些问题，研究者们提出了许多软岩巷道硐室锚注联合加固技术。
本文将介绍这些技术的原理和应用，以及它们在实际工程中的效果。
软岩巷道和硐室锚注联合加固技术是指在巷道和硐室的施工过程中，利用锚杆和注浆技术对软岩岩体进行增强和固结，以提高巷道和硐室的稳定性和抗压能力。
锚杆是一种通过力学原理将锚点与软岩岩体互相连接的固定装置，常用的锚杆有螺旋锚杆、矩形锚杆和摩擦式锚杆等。
注浆技术是指将灌浆材料注入锚孔中，填充岩体空隙，提高岩体的强度和稳定性。
软岩巷道硐室锚注联合加固技术的应用主要分为几个方面。
首先是在施工过程中，通过锚注联合加固技术可以提高巷道和硐室的施工效率和施工质量。
锚杆的使用可以增加巷道和硐室的稳定性，防止岩体松动和坍塌。
注浆技术可以填充巷道和硐室周围岩体的裂隙，提高岩体的强度和坚固性。
这些措施可以减少施工过程中工人的安全风险，提高施工的顺利进行。
其次，软岩巷道硐室锚注联合加固技术也可以用于巷道和硐室的长期稳定性的维护和管理。
在巷道和硐室使用过程中，软岩岩体会发生渐进性的软化和松动。
锚注联合加固技术可以通过定期维护和保养，修补巷道和硐室周围岩体的裂隙，延长巷道和硐室的使用寿命。
锚杆和注浆技术还可以在巷道和硐室使用过程中进行修复和强化，提高其抗压能力。
另外，软岩巷道硐室锚注联合加固技术还可以在岩体工程中进行地下隧道的建设和维护。
隧道是通过山体或地下水系的工程通道。
在软岩岩体中，隧道的建设和维护常常面临巨大的困难和风险。
锚注联合加固技术可以通过锚杆和注浆技术对隧道进行增强和固结，提高隧道的稳定性和抗压能力。
这些技术的应用可以减少隧道施工过程中的事故风险，保证隧道的安全运行。
总之，软岩巷道硐室锚注联合加固技术是一种应用广泛的岩体工程技术。
它通过锚杆和注浆技术对软岩岩体进行增强和固结，提高巷道和硐室的稳定性和抗压能力。
新型中空注浆锚索加固技术及应用
新型中空注浆锚索加固技术及应用作者：张杨来源：《环球市场》2019年第15期摘要：煤矿开采深度的增加，矿井开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压治理问题已成为制约矿井延伸发展的难题。
大社矿通过使用中空锚索注浆加固后，使巷道两帮和顶底板移近量明显减小，节约了用于二次支护和补强支护的成本。
注浆锚索既能提高原锚索的支护效果，又能起到对围岩注浆加固的作用，较好地解决了该矿的支护难题，经济效益显著。
关键词：巷道支护;中空注浆锚索;加固一、概述随着煤矿开采深度的增加，矿并开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压沿理问题已成为制约矿并发展的难题。
如何提高巷道道支护等级并且能够降低支护成本、减少工人劳动强度、已成为迫切解决的问题。
中空注浆锚索支护是将锚索支护与注浆加固的作用组合起来，共同作用于巷道围岩。
中空注浆锚索浆液凝结后不仅可以封堵围岩裂隙、隔绝空气、防止围岩风化，改端锚为全长锚固，提高了支护系统的刚度及抗剪切能力，提高了巷道的支护强度。
二、地区情况大社礦是一个具有60年开采历史的老矿，随着矿井开采深度的增加，地质条件的复杂化，以及动压、岩体物理力学性能较差等因素的影响，使得巷道的维护越来越困难，造成大量的巷道发生变形破坏，东北翼轨道是大社矿近几年地区衔接的关键开拓巷道。
巷道规格净宽*净高为4.5米X3.3米。
锚网喷支护参数为喷浆厚度为150mm，先初喷100mm进行封闭，再打锚杆、挂网，复喷100mm成巷。
锚杆采用树脂锚杆，杆体用φ20mmMnSi左旋高强度无纵筋螺纹钢制成，长2400mm，间排距700mmX700mm，交错布置，金属网为φ6mm钢筋焊接而成的钢筋网，规格为1.5mX0.9m，网孔100mmX100mm，网与网的搭接长度为100mm，每200mm一扣用细铅丝拴接。
目前巷道项部压力较大，已有顶板浆皮开裂现象，严重影响了行人与运输的安全。
为保证巷道的服务年限，减少巷道整修工程量，决定对该巷道顶部补打槽钢配合中空注浆锚索加强支护。
锚网索喷与注浆联合支护技术在深部软岩巷道中的应用
１前言 随着 开采深 度 的不断增 加 ， 矿 山压力 逐渐增大 ， 受 力环境变 得更加复 杂 ， 由 于软岩巷 道不 能为锚 杆提供 可靠 的着 力基 础 ， 锚 杆支护 主要使 用在 围岩稳定 程 度 较高 的巷 道 ， 在软 岩巷 道 、 深井 巷道 等复杂 困难 条件 下锚 索喷支 护 的锚 固力
在很大程度上取决于所锚岩体的力学性能 ， 软岩巷道的可锚性差是造成锚杆锚 固力低 和失 效 的重要 原 因 ， 在 软岩 中施工 大 断面巷 道 ， 传统 的支护 理论 和支 护 方 式不 能满 足要 求 ， 另一 方面 随着 科学 的进步 和现 代工业 的发 展 ， 出现 新的 支 护 理念和 新的支 护材 料 ， 兴山煤矿 一开拓 区ｌ １ ５ 队在施 工的三 水平南 一石 门２ ９ — ３ ０ 层下 段 收尾材料 道 ， 采用 锚网喷 与注浆联 合支 护技术 ， 实 现 了“ 锚注 一体化 ” ， 确 保 了支 护强度 及 施工安 全 ， 满 足 了生产 的 需要 。
固｛
３ ） 注浆 孔深 度 。 由于注浆 对裂 隙宽 度有 一 定的要 求 ， 而 围岩裂 隙宽 度 由外 往里逐 渐变小 ， 一般 地注 浆孔深度 应小于 裂隙 发育围岩 深度 ， 因此 ， 根据裂 隙发 育的 经验 公式 计算 出注 浆 孔深度 ４ ｍ， ４ ） 注浆 孔布 置 ： 已巷道 轮廓 线布 置 ， 排距１ ． ０ ｍ， 间距 １ ． ０ ｒ ｎ 。 ５ ） 注 浆压力 。 注浆 终压控 制在ｌ ～３ Ｍｐ ａ 之间。 注满 后 ， 浆液停 止不动 ， ， 保持 终压 不变 ， 维持ｌ ～３ ａｉ ｒ ｎ ， 以保证 注 浆充填 程 度和 密实 性 ； ６ ） 注 意事 项 ： ①要 提高 巷道 成形质 量 ， 首先 最大 限度地 减轻爆 破时 围岩 的松动破 坏 ， 减 少支护 工作难 度。 作 业规程 中要求 周边眼距２ ５ ０ 【 ｒ 皿， 要求缩 短 围岩 暴露 时间 ， 掌
注浆与锚索复合加固在软岩支护中的应用
Ｌｉ Ｓ ｈ ｕ ｙ ｏ ｎ ｇ
（ Ｎｉ ａ ｎ ｇ ｏ ｕ Ｃｏ ．ｏ ｆ Ｙａ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｎ Ｃｏ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｇｒ ｏｕ ｐ Ｃｏ ．，Ｌｔ ｄ ．，Ｙ ａ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｎ，Ｓ ｈａ ｎｘ ｉ ０ ４ ８ ２ ０ ５）
摘
要： 阳煤 集 团平 舒 公 司 井 底 人 车 场 巷 道 由 于受 采 动 影 响 ， 周 围围岩应力平衡遭到破坏 ， 巷道变形 ， 决 定 对破 坏巷 道 采 取
注 浆 加 固补 强 与 锚 索 支 护 的复 合 支 护 形 式 。本 文 详 细 阐述 了化 学 注 浆 加 固 技 术 的 原 理 及 材 料 、 设备要求 ， 对 底 板锚 索 的 设 计及施工提 出了具体的技术要求 ， 实践证 明， 该 技 术 支 护 效 果 良好 ， 对 同类 软 岩 巷 道 支 护具 有 借 鉴 意 义 。
ｐｏｒ ｔ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ： ｍａ ｎ ｃ ａ ｒ ｙ ａ ｒ ｄ；ｆ ｌ ｏ ｏ ｒ ；ｇ ｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎ ｇ；ｃ ａ ｂｌ ｅ ａ ｎｃ ｈ ｏ ｒ
１ 概 述 阳煤 集 团 平 舒 公 司井 底 人 车 场 布 置 在 ８ １ 煤 层 中 ， 底 板 依 次 为砂 质 泥 岩 、 ８ ２ 煤、 灰 色细砂岩 、 灰 色砂质 泥岩 、 细
关键词 ： 人车场 ； 底板； 注浆 ； 锚 索
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｄ３ ８ ３
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ０ ０ ６ ～２ ５ ７ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ —０ ０ ３ ５ —０ ２
Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｃｏ ｍｂ ｉ ｎ ｅ ｄ Ｒｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｗｊ ｔ ｈ Ｇｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎｇ ａ ｎ ｄ Ｃａ ｂ ｌ ｅ Ａｎ ｃ ｈ ｏ ｒ ｉ ｎ Ｓ ｏ ｆ ｔ －ｒ ｏ ｃ ｋ Ｓ ｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ
注浆锚索的作用
注浆锚索的作用
注浆锚索在工程中是一种常用的固结钻孔加固结构物或地基的方法，其作用主要包括以下几点：
1. 增强土壤或岩石的稳定性：通过在钻孔中灌注注浆材料，使注浆材料与周围土壤或岩石形成整体，从而增强了土壤或岩石的稳定性。
2. 增强结构物的稳定性：工程中用注浆锚索将结构物固定在地基或岩石上，可以提高结构物的抗震性和抗倾覆性，从而增强了结构物的稳定性。
3. 填补空洞或缺陷：注浆锚索可以灌注到孔洞、裂缝等地方，充填空洞或缺陷，以加强地基的稳定性。
4. 修补和加固混凝土结构损坏的部分，延长结构的使用寿命。
与传统的重建和更换结构的方法相比，注浆锚索可以降低成本并减少对环境的影响。
5. 提高混凝土结构的安全性，减少因松散部分或裂缝而引起的危险。
注浆锚索可以帮助预防结构下滑、摇晃和变形等问题。
6. 帮助混凝土结构抵御各种自然灾害，例如地震、洪水、风暴和滑坡等。
它能够提高结构的稳定性和强度，减轻自然灾害造成的损失。
总的来说，注浆锚索具有多种用途，能提高土壤或岩石的稳定性、增强结构物的稳定性、填补空洞或缺陷、延长结构使用寿命、提高结构安全性以及抵抗自然灾害的能力。
锚网(索)喷与注浆锚索复合支护在巷道揭煤中的应用
某矿位于深部开拓的巷道，由于地质构造或遇 揭、穿煤时采取的瓦斯抽采措施，即抽采钻孔的密集 打设、对煤体实施深孔预裂及瓦斯抽排造成了巷道 过煤段围岩破坏，自身支撑力严重削弱，采用原设计 支护方案会出现巷道变形量大、冒顶片帮等问题，不 仅对施工进度产生影响，而且对施工作业安全造成 威胁。通过现场调研，选择锚网（索）喷加注浆锚索 进行支护，可以使煤岩冒落得到有效控制，确保巷道 在过地质构造和揭、穿煤时安全快速掘进。
１ 工作面概况
某矿深部开拓巷道 ２号短路贯通巷（巷道设计 名称）位于进风井井筒南侧，全长为 ５６４．６５ｍ（从 进、回 风 井 井 筒 中 心 线 算 起 ），巷 道 底 板 标 高 为 ＋２００．０００ｍ（井深 ７５６．３ｍ），掘进方式为炮掘。靠
近进风井一侧的揭煤施工巷道为半圆拱形，支护方 式为锚网索喷 ＋双钢筋梯子梁支护。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ２４
２０１９年 １月 魏海波：锚网（索）喷与注浆锚索复合支护在巷道揭煤中的应用 第 ２８卷第 １期
４．５ｍ，通过两 个 专 用 固 定 钢 卡 固 定 在 巷 道 顶 锚 杆 上，间距 １６００ｍｍ 布 置 在 拱 部。 前 探 梁 卡 采 用 δ８ｍｍ的钢板焊接而成，上焊 Ｍ２４螺帽，拧在锚杆外 露螺纹上，螺纹要拧满扣；防退销使用 Ｄ２２ｍｍ的螺 纹钢加工，长 ２００ｍｍ，配备 １个六棱螺帽；防退链使 用不小于 Ｄ６ｍｍ的大链，链长不小于 ５００ｍｍ，一端 焊接在吊环上，另一端焊接在防退销上，确保焊接牢 靠。每次使用前探梁数量不得少于 ３根，前探梁上 使用 ３块逼帮板，规格为长 ×宽 ×厚 ＝３８００ｍｍ× ２５０ｍｍ×３０ｍｍ。
每根锚索采用1支msk2335和2支msz2360树脂药卷锚固锚固力不得小于250kn2根据现场情况如10300mm长度的锚索钻孔不能穿透煤层或穿透煤层进入稳定岩层的长度不足2000mm时必须采用加长锚固段长度的方法即每根锚索使用2支msk2335和3支msz2360树脂药卷锚固锚固力不得小于250kn3巷道继续前掘过程中巷道顶板逐渐接近并进入煤层顶板当锚索钻孔进入煤层顶板以上稳定岩层的长度大于2000mm时可根据现场实际情况考虑将锚索长度恢复为8300mm42号短路贯通巷与煤层法线距离7m时滞后工作面10m的爆破安全距离开始施工注浆锚索长度比普通锚索长1000mm间排距为1600mm800mm与普通锚索交错打设增加帮部注浆锚索skz29117709300帮部每排2根底板增加注浆锚索钢筋网梯子梁联合支护每根注浆锚索采用1支k2850和3支z2850树脂药卷锚固
新型锚索注浆加固技术及应用
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锚索补强等措施 。支护等级高 、 支护工艺复杂 ， 造 成 支护 成本 较 高 、 支 护工 时长 、 劳 动用 工 多 ， 制 约
了矿 井掘进 进度 和矿 井发展 。该 矿通 过对 普通 锚
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为 防止
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喷层 之 间漏
点 新教 师基 ￣（ ２ ０ １ ０ ３ ４ １ ５ １ ２ ０ ０ ０ １ ） ； 安徽省高校省级 自然科
１ 工 程 背 景
随着 煤矿 开采深 度 的增加 ，矿井 开采 条件 愈 发 复杂 ， 巷道支 护越 来越 困难 ， 矿压治 理 问题 已成 为 制约矿 井发 展 的难 题 。 如何 提高 巷道 支护等 级 ，
没有投入注浆锚杆及其相关材料 ，也没有额外投 入 劳动用 工 ， 较 好地解 决 了该 矿 的支护 难题 。
２ ０ １ ３ 年第 ３ ８ 卷第 ５ 期
Ｖ０ ｌ ＿ ３８ Ｎｏ． ５
新型锚 索注浆加固技术及应用
李 军 ｌ ， ， 查 文华 １ ， ２
（ １ ． 安徽理工大学 煤矿安全 高效开采省部共建教育部重点实验室 ， 安徽 淮南 ２ ３ ２ ０ ０ １ ； ２ ． 安徽 理工大学 能源 与安全学院 ，
并且能够降低支护成本 、 减少工人劳动强度 ， 已成
为 亟待解决 的问题 。 为 了保证 支护 效果 ， 往往通 过
２ 新型锚 索注浆施 工工艺
２ ． １ 新型 注浆锚 索托 盘简 介 新 型注浆锚 索托 盘是在 原有锚 索 托盘 的基 础 上进行加工设计的 ，使用这种新型注浆托盘可实
学研究项 目（ Ｋ Ｊ ２ ０ １ ２ Ａ ０ ８ ８ ）
注浆锚索的应用原理
注浆锚索的应用原理1. 什么是注浆锚索注浆锚索是指通过将浆液（如水泥浆）注入至地下洞穴或孔洞中，用以增强地层的固结力或承载力的一种工法。
它一般应用于需要加固地下结构、支护地下空洞等工程中。
2. 注浆锚索的原理2.1 注浆材料的选择注浆锚索所使用的注浆材料一般为水泥浆或乳化剂。
水泥浆是将水泥与水按一定比例混合而成的粘稠液体，而乳化剂则是一种能将不相溶物质混合并形成乳状悬浮液的化学物质。
注浆材料的选择主要根据工程的要求和地层的特点进行。
2.2 注浆锚索的施工流程•前期准备：确定注浆的位置和深度，并清理工作区域，防止外部杂质对注浆效果的影响。
•打孔：使用钻机或钻井设备在地下钻孔，孔径和孔深根据工程设计要求进行。
•注浆：将注浆材料通过注浆泵或其他设备注入钻孔中，注入的速度和注浆量根据地层情况和设计要求确定。
•等待固结：注浆材料注入后，需等待一定时间让材料固结。
固结时间根据材料的特性和环境温度等因素而定。
•检测：对注浆锚索进行质量检测，检测方法包括拉伸试验、挤压试验等。
2.3 注浆锚索的应用注浆锚索在各种工程中都有广泛的应用，下面列举了一些常见的应用场景：•矿山支护：注浆锚索可以增加采空区和地面之间的粘结力，提高矿山的稳定性。
•地铁隧道：注浆锚索可以加固和稳定地铁隧道岩体，减少地铁运营中的地层变形和塌陷风险。
•桥梁建设：注浆锚索可以用于桥梁的基础加固或抗震支撑，提高桥梁的稳定性和承载能力。
•土体固结：注浆锚索可以用于土体的固结和加固，减少土体的沉降和变形。
3. 注浆锚索的优缺点3.1 优点•增加地层的固结力或承载能力。
•提高工程的稳定性和安全性。
•施工简便，施工周期短。
3.2 缺点•需要一定的技术和设备支持。
•注浆材料的选取和施工参数的确定需要经验和专业知识。
•成本较高。
4. 总结注浆锚索作为一种加固地层的工法，具有简便、高效的特点，被广泛应用于各种工程中。
然而，注浆锚索的施工需要经验和专业知识的支持，对注浆材料的选择和施工参数的确定需要谨慎。
锚索及壁后注浆联合加固技术在修复马头门中的应用3
锚索及壁后注浆联合加固技术在修复马头门中的应用郑煤集团公司裴沟煤矿王余银摘要：裴沟煤矿深部立井马头门修复加固设计，综合分析了破坏机理，采取切实可行的加固设计，尤其锚、注技术的应用，十分有效。
对矿井马头门破坏修复加固很有借鉴意义，具有很好的推广价值。
关键词：锚索及壁后注浆联合加固修复马头门1 引言裴沟煤矿由裴沟井田、杨河井田和樊寨井田三部分组成，井田浅部-110m水平以上的裴沟井田于1996年开采结束，正在开采杨河井田西翼-300m水平以上的32、34两个采区，其接替采区为杨河井田东翼的31采区和樊寨井田西翼浅部的42采区。
矿井采用立井多水平上下山方式进行开拓，主、副井生产系统建立在浅部的裴沟井田中部。
为加快采区接替和运料及排矸需要，在杨河井田中部施工了一个深部立井作为裴沟矿杨河井田的副井。
裴沟矿深部立井马头门位于-300水平，为新开发的杨河井田的新副立井。
西为-300水平泵房、变电所及内、外环水仓，东为副井的候罐室及-300水平井底车场。
地面标高+228，立井井底马头门所在标高-300，埋深528m。
深部立井马头门泵房现有支护为管缝式锚网加混凝土支护，最大下净宽6m，最大净高7m。
深部立井南北马头门围岩主要有砂质泥岩，遇水易碎胀，造成顶板、两帮出现裂隙及底鼓现象的发生，为了确保深部副立井的安全运行，对南北马头门的修复加固工作刻不容缓。
2 马头门原有支护形式分析2.1 马头门原有支护形式裴沟矿深部立井南北马头门，施工时采用管缝式锚网支护作为临时支护，再用400mm 厚钢筋网混凝土碹作为永久支护。
从马头门处的变形破坏特征看，两帮的侧压较大，而局部顶板存在一定量的间隙，造成拱顶出现尖顶型破坏，钢筋压弯并内凸。
这也说明马头门的侧压较大。
马头门处巷道位于煤层顶板中，从马头门处的围岩性质来看，马头门处围岩性质多是砂质泥岩及泥岩，围岩的岩性较差，遇水极易碎胀。
从深部立井马头门的埋深来看，马头门处围岩压力较显现。
锚索喷浆注浆加固联合支护技术的应用
［ ３ ］ 陈 昌云． 厚层砂岩项板 小煤柱 沿空掘巷 围岩变形 规律研 究ｆ Ｊ ］ ． 煤矿 开
采， ２ ０ １ 】 （ ０ 】 ） ． 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ９ — １ ０
作者简介： 杨 华（ １ ９ ７ ０ 一 ） ， 工程师 ， 大专 ， 主要从事煤矿管理工作。
４ 结 语
锚索 喷浆注浆联合支护方式 ，能有效地控制巷道顶板的早期离层，
减 少 巷 道 围岩 变 形 ， 提 高 巷 道 支 护 的可 靠 性 ， 与砌 墙 钢 梁 等 支 护 形 式 相 比， 可 大 大减 少 工 人 的劳 动 强 度 ， 提高掘进速度 ， 降 低 巷 道 支 护 及 维 护 费 用， 给 回 采作 业 创 造 了 更为 方 便 、 安 全 的环 境 和 条 件 ， 有 着 十 分 显 著 的 经
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（ １ ） 局 部 布 置 它主要用在裂 隙围岩 。重点加固不稳定块体， 巷道拱项受拉破坏区 为 重 点加 固 区域 。 布置 原 则 ： 拱 腰 以 上部 位 锚 索 方 向应 有 利 于锚 索 的受 拉 。 （ ２ ） 系统布置 在破碎 和软弱围岩 中， 一般采用 系统布置的锚索 ， 对围岩起 到整个 加 固 作用 。 布 置 的原 则 ： 在隧道横断面上 ， 锚索宜垂直隧道周边轮廓布置， 对 水 平 成层 岩 层 ， 应 尽 可 能 与层 面 垂 直 布 置 ， 或 使其 与层 面 呈 斜 交 布 置 。锚 索 规格为 ＋ ２ １ ． ６ ｘ ８ Ｏ Ｏ Ｏ ｍ ｍ， 锚索 间排距 为 ８ ０ ０ ｍｍｘ ８ Ｏ Ｏ ｍ ｍ， 要求锚索外 露长 度 不 得超 过 ３ ０ ０ ｍ ｍ。
建筑土木工程中注浆技术的应用与施工工艺
建筑土木工程中注浆技术的应用与施工工艺建筑土木工程中的注浆技术是一种广泛应用的工程加固方法，主要用于加固土体、岩体和混凝土结构，具有简单、高效、经济等优点。
注浆技术在地下工程、基础工程、坝体加固、隧道工程等领域有着重要的应用。
在施工过程中，注浆技术的施工工艺对工程质量和安全起着至关重要的作用。
本文将重点介绍注浆技术在建筑土木工程中的应用以及施工工艺。
一、注浆技术的应用领域1.地下工程地下工程中的地基处理、支护和固化往往需要使用注浆技术。
在地铁隧道施工中，为了加固岩体和防止地下水涌入，常常需要进行注浆处理。
在城市基础设施建设中，地下管道、隧道、地下综合管廊等工程的施工和维护也离不开注浆技术的应用。
2.基础工程建筑物的基础工程是整个建筑工程的基础，其稳定性和安全性对整个建筑物的使用效果有着至关重要的影响。
在基础工程中，为了提高基础土体的承载力和稳定性，常常需要使用注浆技术进行处理。
尤其是在软土地区或者旧建筑的基础加固中，注浆技术是一种非常有效的加固方法。
3.坝体加固大型水利工程中的坝体加固也是注浆技术的一个重要应用领域。
在坝体工程中，注浆技术可以用于加固坝体表面、填充裂缝、加固岩体等工作，保证坝体的安全和稳定。
4.隧道工程隧道工程是注浆技术的主要应用领域之一。
在隧道施工中，由于地质条件、地下水情况等因素的影响，往往需要使用注浆技术来加固岩体，防止地下水涌入，保证隧道的安全和顺利施工。
二、注浆技术的施工工艺1.材料准备注浆材料通常包括水泥、黏土、膨润土、树脂、聚合物等，其选择应根据工程施工要求和地质条件而定。
在施工前，需要充分准备好注浆材料，确保材料的质量和充分的供应。
2.孔洞布设在进行注浆施工之前，需要对工程现场进行勘察，确定注浆孔洞的位置、深度和密度。
然后进行孔洞的布设和打孔工作。
孔洞的布设要求准确、均匀，孔深和孔径也需根据工程要求来确定。
此环节的质量关乎到后期注浆的牢固和有效性。
3.注浆施工注浆施工是整个工程的核心环节，施工时需要根据具体工程现场的情况进行决定选用压浆法、注浆法或者钻孔法。
交错注浆+双作用锚索在泵房加固中的应用
交错注浆+双作用锚索在泵房加固中的应用摘要：交错注浆+双作用锚索支护技术解决了泵房加固的难题，使围岩的变形量大幅下降，顶板离层得到有效控制。
abstract： staggered grouting+double acting anchor supporting technology has solved the problem of pump room reinforcement and greatly reduced the wall rock deformation，thus roof separation can be controlled effectively.关键词：交错注浆；双作用锚索；巷道加固key words： staggered grouting；double acting anchor；roadway reinforcement中图分类号：tu991.35 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）23-0121-021 概况鹤煤九矿地面标高+188m，井底标高-420m，井筒深度608m，于2006年10月份井底车场工程全部完工，巷道位于二1煤层下73-80m，岩性为灰色细粗粒砂岩及砂泥岩互层，现两帮浆皮出现裂缝，如不加以控制，围岩恐将进入加速失稳阶段，修复成本会更高。
其原因为泵房周围巷硐复杂，支承压力较高。
根据九矿井底巷硐群围岩结构特点以及围岩修复要求，结合现场考察，提出泵房的修复方案为：采用深浅交错注浆+组合双作用锚索支护形式。
2 注浆参数采用深浅结合的方式注浆，注浆锚杆布置如图1所示，二者交错布置，孔间排距定为2.1×2.1m。
注浆锚杆采用无缝钢管，壁厚3mm，直径？准32mm，深孔注浆锚杆长度4000mm，短孔注浆锚杆长度1800mm，注浆锚杆杆尾选用a3薄钢板，规格为26mm×4mm与杆体焊接在一起。
止浆塞采用快硬水泥药卷水泥玻璃止浆；每孔一卷，选用kby-50/70注浆泵，公称流量50l/min，公称压力0.5～7mpa；注浆管路采用25mm高压胶管及1寸多层胶管，应保证管路连接安全快速、可靠。
组合锚索加注浆支护在高应力软岩巷道中的应用
３ 施 工 方 法
３ ． １ 组 合锚 索选 型 组 合锚 索支 护参数 采用 工程类 比法 并按 悬 吊理 论 计算 。组 合 锚索 每 组 由 ４根 ｌ ７ ． ８ ｍｍ ×１ ６ ０ ０ ０ ｍ ｍ 的锚 索 组 合 而 成 ， 注浆 锚 索 间 排 距 按 ３ ． ０ Ｉ ｎ× ３ ． ０ ｍ布置 ， 注浆 锚 索 长 度选 择 为 １ ６ ｍ（ 锚 固段 １ ｌ
格为 ８ ０ ｍｍ × ８ ０ ｍｍ， 规格 ２ ５ ２ ０ ｍ ｍ ×９ ２ ０ ｍ ｍ） 、 Ｕ
线 传递 到结 构物 上 ， 通 过支 护构件 ， 应力 以点载荷 形 式 转化 为 面载荷 均匀分 布在 更为 广 阔的支 护物结 构
面上 ， 使被支 护 体 受 到更 为 均 匀 的挤 压 。在 这 种 预
作者简介 ： 李红长（ １ ９ ８ ６ 一） ， 男， 河 南 正 阳人 ， 助理工程 师， ２ ０ １ １年 毕 业 于 河南 理 工 大学 ， 现从 事 矿 井建 设 、 “ 一通三防” 、 安全 管 理工 作 。
将 点载荷 形式 转化 为 面 载荷 ， 可 以将 压 力 更 均 匀地 分 布到更 为广 阔 的岩石 面上 。③组 合锚 索加 注浆 支
护 提高 了巷道 周 围破 碎 岩 石 的稳 定 性 ， 增 强 了抗 变
脱皮 掉块 现象频 发 ， 严 重 影 响 了巷 道 行人 与运 输 的 安全 。为保 证正 常 安 全生 产 ， 决 定 对 该段 巷 道 进 行 注浆 加 固。
充填 围岩 内的裂 隙 ， 将 破碎 的围岩 固结起来 ， 以改善 围岩 结构 ， 强化 围岩 强度 和改善 其力 学性 能 ， 提 高锚 杆 的锚 固力 ， 从 而增 加 围岩 自身的 承载能 力 ， 保 持 围
锚网喷、锚索、注浆支护工艺在巷道修复与加固中的应用
锚网喷、锚索、注浆支护工艺在巷道修复与加固中的应用王兵1，王焕军1，周广伟2（1．枣庄市台儿庄区闫布煤矿，山东枣庄277012；2．枣庄市台儿庄区煤炭工业局，山东枣庄277000）摘要该文介绍了“锚网喷+锚索+注浆”支护工艺在巷道修复与加固施工中的应用，“锚网喷+锚索+注浆”支护工艺是一种安全可靠的支护方式，尤其是在构造应力、围岩压力大、巷道稳定性较差的巷修工程中的应用。
关键词锚网喷锚索注浆中图分类号TD266文献标识码B目前，闫布煤矿采场已延深至－550m水平，随着14层煤的开采结束和开采深度的加大，在高地应力的长期作用下，巷道（硐室）变形必然会加剧，而“锚网喷、锚索、注浆”复合支护结构形式，有力地克服了巷道（硐室）高应力的不良作用，保证巷道的工程要求。
1“锚网喷、锚索、注浆”支护工艺的应用闫布煤矿160采区绞车房硐室，断面为半圆拱形，原设计净断面为6600ˑ5350mm，主要采用锚网喷支护，锚杆采用Φ14ˑ2000mm普通螺丝钢锚杆。
绞车房硐室地下位于－550m车场右翼，离140采区1401工作面、146采区1461工作面较近（两工作面已回采完毕），围岩主要为深灰色泥岩、灰色中砂岩，围岩表现出松散、膨胀和软硬不均的特性，承载能力较低，碎胀特点明显，遇水或吸湿后，具有明显的软化和泥化现象，这些因素严重影响了硐室的稳定性，而造成绞车房硐室有一定的变形破坏。
主要表现为：总体上两帮向内收敛，顶部和两帮有一定的裂缝，底板隆起。
根据巷道目前的实际情况，决定采用锚网喷、锚索、注*收稿日期：2011－07－28作者简介：王兵（1969－），男，山东枣庄人，1992年毕业于徐州煤炭工业学校，现任枣庄市台儿庄区闫布煤矿副总工程师。
浆进行补强措施。
2修复与加固技术参数及施工工艺2．1修复与加固技术参数2．1．1全断面锚网（索）喷支护全断面锚固支护采用高性能螺纹钢锚杆支护。
锚杆规格为Φ20ˑ2200mm，间排距800ˑ800mm，锚杆孔为Φ28mm，采用1卷中速2360型和1卷快速2335型树脂药卷加长锚固，锚固长度不少于800mm，锚固力不低于100kN，预紧力不低于50kN，托盘采用拱型高强度托盘，规格为150ˑ150ˑ8mm。
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山 西 煤 炭 ＳＨＡＮ Ｘｌ ＭＥＩ ＴＡＮ 第３ ３ 卷 第１ １ 期
。 ＿ 。 …
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ０ ５ ０ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ — ０ ０ ６ ４ — ０ ３
注浆与锚索复合加固支护技术的应用
王 京 明
（ 阳泉煤 业集 团 摘 翼城华泓煤业公司 ， ｌ Ｌ ｌ 西 翼城 ０ ４ ３ ５ ０ ０ ）
要： 阳煤 集团平舒公 司井底人 车场巷 道受采动影响 ， 周 围围岩应 力平衡遭到破 坏， 巷道现有 支护 形式不能有效控
制巷道 变形 ， 需对破坏巷道采取 注浆加 固补 强与锚 索支护的复合形式 。分析 了化 学注浆加 固技 术的原理 、 材料 、 设备要 求 ，
对 底 板锚 索 的设 计 及 施 工提 出 了 具体 技 术 要 求 ， 通过 实践 论 证 后 技 术 支护 效 果 良好 ， 对 同 类软 岩巷 道 具 有 借 鉴 意 义 。 关键词 ： 人 车场 ； 底板 ； 注浆 ； 锚 索 中图 分 类 号 ： Ｔ Ｄ ３ ５ ３ ＋ ． ９ 文 献标 识码 ： Ａ
由于人车场 围岩松 软破碎 ， 底臌 问题难 以控制 ； 本
作者简介 ： 千京明（ １ ９ ７ ５ ～ ） ， 男， Ｊ Ｉ Ｉ 西昔阳人 ， 大学本科 ＇ ｌ Ｅ 程师 ， 从事相关技术管理工作。
第３ ３ 卷 第１ １ 期 ２ ０１ ３ 年１ １ 月
ＶＯ １ ． ３３ Ｎ０． １１
波雷 因浆液 是 由 Ａ、 Ｂ两种 组份 的高 分子 聚合物 ， 用 泵 以 １： １ 的体积 比注入 煤岩体裂 隙 中 ， 经充分 混合发 生
一
底拱 弯起 ， 底 板鼓 起 ２ ０ ０ ｍ ｍ， 现 有车 场支 护 强度 不 能满足安全及 生产使 用要求 。 所以， 改 进支护形 式 已成 为保证井底 人车正 常使用 当务 之急 。
２ ） 化学 注浆加 固设备 。采用 由河北 同成公 司的专
利产 品 Ｚ Ｂ Ｑ 一 ５ ／ １ ２型气动高压 双液 化学注 浆泵 ， 配 套 的
进 风管路 为 西２ ５ ｍ ｌ ３ ｑ 高压 风管 ， 其中２ ０ｍ 长的进 风管 路 一根 ， １ ０ ｍ、 ５ ｍ和 ２ １ ＇ Ｉ Ｉ 长的进 风管路各 若干根 ， 进风
系列 复杂 的化学反应 ，使煤 岩体具 有较 高粘结性 的
有机弹 性体 ， 改 善 了松 软破碎煤 岩体 的物理 力学性 能 ，
２ 车 场 支 护 形 式 的确 定
由于 井底 人 车停 车场 距 ８ １ １ ０ １ 工 作 面仅 ４ ５ Ｉ Ｔ Ｉ ， 改
有机 弹性体与 煤岩体 均有较 高 的粘合力 ，可显著 提高
的主要原理是 ： 随着 化学浆 液 的注入 ， 待 其充分 充填 围
岩裂隙凝 固后 ， 可 以提高 围岩 的强度和 承载能 力 ， 对 巷
道松 软破碎 围岩起 到 固结作 用 ， 有效控 制 围岩变 形 ， 而
岩 的厚度仅为 １ ． ６ Ｉ Ｔ Ｉ ， 原车场 为采 取锚 网（ 索） 支护 的断
管路 总长共 ４ ０ｍ， 高压风管 的 出浆 规格为 西１ ０ ｍｍ， 注
体 的原 始强度较低 ，根据井底 人车场 围岩岩性 及其 变 形特点 综合分 析认 为 ：现有 支护形式 不能有效 抵抗 深 部 围岩压力 ， 已经无法控制 车场巷 道变形 ， 应 对 围岩 进
浆时从水 管上接 出 １ ０ ｍ ｍ供水 管 ， 连接 好 阀门 ， 保 证 供 风量不低 于 ３ ｍ ３ ／ ｍ ｉ ｎ ， 供 风压力不低 于 ０ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 。
山西 煤炭 ＳＨＡＮ Ｘｌ ＭＥ Ｉ Ｔ ＡＮ
ＮＯ Ｖ ２ ０１ ３
次采 用 的底 板锚索为 全长预 应力底 板锚索 ，实 现底板
锚索 对底板 岩层 的主动支护 。
１ ５ ０ ０
式 改 为锚 索 ＋ ２ ９ Ｕ型棚 ＋水泥 背板 ＋反 底拱 梁 的复 合 支护 。由于矿 井 ８ １ １ ０ １ 作 面停采线 距井底 人 车场仅
４ ５ ｍ，车场受采 动影 响 ，改变 支护形式 一个 多月后 Ｕ
浆与有机 材料 注浆材料 。有机 材料注 浆材料 是广 泛用
于煤矿 松 软破碎 煤 岩体 注浆 加 固工 程 的波雷 因 浆液 。
围岩 的整体强 度 ，对巷 道松 软破碎 围岩起 到有效 ［ 古 】 结
作用 。
变支护 形式后 的车场受 到动压 影响 ，破 坏 了周 围 围岩 应力平 衡状态 ，周 围岩体 由三 向受力 变为二 向受力及
应力集 中的影 响 ， 围岩 中进一 步产生剪 切裂缝 ， 向巷道 空间收缩 变形 ， 形 成较大 范围的 围岩松 动圈 。 由于煤 岩
面积为 １ ６ ． ８ ｍ 矩 形 断巷 道 ； 由于 矿井产 量 增加 ， 要将
巷道 扩刷 为断面积 １ ９ ． ６ ｍ 的直墙半 圆拱巷道 ， 支 护形
且 注浆后 可有效 地对锚 索进行 封 闭 ，并 防止 空气 中水
份对钢 绞线 的锈 蚀 。本 次注浆 加 固选取 的材料 是水 泥
行注浆 加 固 ， 提 高其 自身承载能 力 ， 才能有效抵 御深 部
同岩 力 ， 控 制巷道变形 。基于 上述 分析 ， 要 对破坏 巷 道采 取注浆加 同补强 与锚 索支护 的复合形式 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ ７ — １ ９
４ 底 板 锚 索 设 计 及 施 工
１ 工 程概述
阳煤集 团平舒公 司井 底人 车场 ， 布置 在 ８ 。 号煤层 中， 底 板依次 为砂质泥 岩 、 ８ 号煤 、 灰 色细砂岩 、 灰色砂 质泥 岩 、 细粒 砂 岩 ， 其中８ 号 煤与 ８ 号 煤 之 问砂 质 泥
３ 化学注浆加 固技术分 析
１ ） 加 固原理及 注浆 材料 。软岩利用 化学注 浆加 周