铁路集装箱运输发展对策研究
“公转铁”形势下铁路货运发展及对策研究
“公转铁”形势下铁路货运发展及对策研究摘要：近年来，随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，物流需求量不断增加。
铁路货物运输的发展前景广阔，多式联运、信息化建设、“公转铁”绿色发展、铁路专用建立等多种运输方式，成功改变了服务货主的方式和生产组织模式。
立足于深化货运集中办理改革和推进现代化货运服务体系建设，本文首先分析铁路货运发展面临的挑战，其次探讨“公转铁”形势下铁路货运发展对策，从而推动构建现代货运营销服务体系的策略、途径，促进铁路货运高质量发展，提升服务质量、经营质量和社会效益，对推动铁路货运积极参与全程物流发展、加快向现代物流转变具有重要意义。
关键词：铁路；货运集中办理；货运服务体系引言铁路货运在进一步优化调整运输结构、提升综合运输效率、降低社会物流成本、促进节能减排降碳中发挥着突出作用，是充分衔接国家“十四五”综合交通运输发展规划的重要组成部分。
因此，推动铁路货运积极参与全程物流发展、加快向现代物流转变具有重要意义。
1铁路货运发展面临的挑战1.1运输体系尚不健全铁路运输存在一定的局限性，一方面，目前铁路运输的运输质量提升缓慢，随着货物品类的逐渐增多，对运输时间的要求越来越高，铁路运输需要更快地提升自己，以满足不断发展的需要。
另一方面，铁路运输由于自身一定的局限，尤其是“最后一公里”体系的不健全，铁路运输急需与其他运输方式相配合，但目前由于各种运输方式之间存在壁垒，信息共享存在问题，信息时效不高，导致了当前铁路货运的瓶颈，因此需要采取适当手段解决这一问题。
1.2对物流服务升级的新需求满足不够适应扩大内需、消费升级趋势和地方产业结构调整发展形势，迫切要求以高质量的服务体系和产品供给来满足客户多样化、精细化的运输需求。
国家在生态文明建设上持续发力，加快能源结构转型升级，如某地区26家粮食深加工企业已规模化生产，玉米深加工转化率将达到85%以上，由传统的原粮运输生成为内外贸的多样化、精品化产品物流，衍生出的高时效、集装化和全流程服务需求更加强烈，铁路货运在主动性的营销服务和产品定制等方面仍存在创新设计不够的问题，服务内容和举措较为单一。
我国铁路集装箱运输发展存在的问题和对策
箱 。铁路 集装箱 货运 的工 作程序 包 括集装箱 货 物的 接 收 、 物运单 的 审核 、 放空箱 、 货 发 装箱 、 集装 箱货 物 的接收与 承运 、 车 、 装 卸车 、 集装 箱货 物 的交 付 。
二 、 国铁路 集装箱 运输 发展存 在 的 问题 我
集 装箱 运输 业 的兴 旺 发 达程 度 ， 已成 为衡 量 一
许多优势 ， 如减少货物损耗 ， 减少货物在途时问和货
５ ９
物资金占用， 提高运输效率 ， 节约社会资源。作为陆 上重要交通工具的铁路运输 ， 如何做好铁路集装箱 运输 极 为重要 。然而 ， 我 国 ， 在 由于铁 路 总体 运输 能 力紧张 ， 专业运输组织工作不到位 ， 铁路集装箱办理 站多数依托各 自属地所在的铁路局 ， 运输规模小 ， 运
中 图分 类 号 ：５２ Ｆ ３ 文献标志码 ： Ａ 文章 编 号 ： ７ １ ４—３３ （０ ０ ０ ０ ５ ６ ３４ ２ １ ）６— ０ ９—０ ３ 收 稿 日期 ：０ ０— ６—１ ２１ ０ ８
作者简介 ： 王爱善 ， ， 男 江苏扬州人。
集装箱 运输是 以集装 箱作 为运 输单位 进行 货物
随着 对外 贸易 和 现代 物 流 的蓬 勃 发 展 ， 国铁 我
目前铁路集装箱运输存在的问题及对策
目前铁路集装箱运输存在的问题及对策摘要：本文从目前铁路运输的实际入手，结合各集装箱办理站实际进行集装箱运输所遇到的问题和困难。
从货源入箱、运价水平、箱车供给、铁路运输体制及政策等方面进行了全面的刨析，找出了目前困扰集装箱铁路运输所面临的问题和困难。
并给出了解决问题的方法和建议，对解决集装箱铁路运输中存在的问题有一定的积极作用。
铁路集装箱运输经过多年的发展，取得了很大的成绩。
特别是中铁集装箱运输有限责任公司的成立，给集装箱运输长足发展构建了宽广的平台，迎来了新的机遇，同时也面临严峻的挑战。
尽管集装箱运输属朝阳产业，在我国发展空间很大，但在目前的运输体制和外部环境下，仍存在以下主要问题。
这些问题不尽快加以解决，对铁路集装箱运量的增长和进一步发展将造成很大影响。
一、适箱货源充足，入箱运输受限。
在铁路货源中，除散堆装和易于污染箱体及体积限制和危险货物不能入箱的货物外，其它成件包装货物均可作为通用集装箱货源组织。
适箱货源不能全部入箱运输受以下几个因素制约：受办理站的限制。
全路目前共有货运营业站达数千个，办理整车货物发到的占绝大多数。
整车货物到站的普遍性很强，基本能满足各种货物对去向的要求。
而铁路主型20英尺箱办理站全路目前只有337个，集装箱货物的到站选择性较整车要小很多。
凡发运整车的货物即使采用集装箱运输由于受办理站的限制也无法全部实现。
随着集装箱办理站布局的大力调整，办理站将大幅减少，最多不超过200个。
集装箱对到站的选择范围愈加狭窄，集装箱的办理站和整车货物办理站数目相差甚远，使集装箱去向的覆盖面从而导致大量的适箱货物不能入箱按集装箱办理，使运量进一步增长受限。
二、集装箱总体运价水平较高，扼制集装箱运量增长。
目前集装箱运价总水平较整车高。
由于整车和集装箱比较，集装箱除线上运价（一口价）相对透明外，发到站两端的短途搬运费（门到门）各地价格差别较大，价位较高，无统一透明的收费标准。
集装箱公司无法制约和监控该费用的核收。
我国铁路冷藏集装箱运输发展及运营问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)
集装箱运输问题论文
铁路集装箱运输发展对策研究届院专业学号学生姓名指导教师完成日期年月日摘要摘要集装箱运输是运输现代化的一种先进方式，是铁路货物运输的一项大变革。
用集装箱运输代替传统运输方式，能极大地推动和促进运输业向高效、优质的方向发展。
我国铁路在集装运输的发展上，尽管付出了很大的努力，也取得了相当的成效，然而与集装箱运输发达的国家和地区相比，尚有很多差距，还需要在长足进步中与国际集装箱运输接轨。
本文通过对我国铁路集装箱运输现状分析，剖析我国铁路集装箱运输所面临的问题，提出我国铁路发展集装箱运输的策略，加快发展壮大铁路集装箱运输市场。
保证铁路运输在不断变化的激烈市场竞争中立于不败之地。
关键词：物流运输方式铁路集装箱运输我国经济和贸易的高速发展，推动了我国集装箱运输市场的迅猛发展。
近10多年来，我国集装箱运输以年均30％的速度增长。
我国加WTO、外贸进出口不断增长、经济持续高速增长环境下，集装箱运输面临着更好的发展空间。
集装箱运输已成为交通运输现代化的重要形式，但我国集装箱运输在某些方面依然滞后，为不断改善集装箱运输经营环境，国家加强了对全国集装箱运输市场的综合组织与协调工作，集装箱运输企业也因而迎来了一个改革和发展的新时期。
我国铁路从1955年开办了集装箱运输，1980年开始接运20英尺国际铁路联运集装箱，1990年制定了《关于铁路集装箱发展“八五”规划，“十年设想”（草案）的通知》。
到目前为止，铁路集装箱运输已经走过了45年的历程，但是由于不能突破传统的经营管理体制至今未能形成可以直接面对客户、全程负责的运输局面。
在全国集装箱运输每年平均增长20％以上的大好形势下，其他各种运输方式大力发展集装箱业务，增长迅猛。
而铁路却错失发展契机，集装箱运量增长缓慢，其所占的份额越来越小。
集装箱运输是指以集装箱为基本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运输方式。
与传统的货物运输方式相比，集装箱运输可以取得提高装卸效率、加快货运速度、提高货运质量、节省包装费及运杂费、降低运输成本等经济效果；而且，以集装箱作为运输单位，还有利于组织多种运输方式，进行大量、快速、廉价、安全的联合运输。
我国铁路集装箱运输发展SWOT分析
我国铁路集装箱运输发展SWOT分析1. 宏观环境分析1.1 政策环境中国政府在“一带一路” 倡议的框架下推动铁路集装箱运输的发展，制定相关政策及法规，为铁路集装箱运输提供了发展机遇。
1.2 经济环境中国经济的快速发展，逐渐形成了包括内陆经济带在内的产业体系。
这些产业需要铁路集装箱运输的支撑，为铁路集装箱运输带来了广阔的市场空间。
2. 优势分析2.1 运输距离长铁路集装箱运输拥有运输距离长、运输效率高、货物安全可靠的优势。
2.2 运输成本低与公路、航空等运输方式相比，铁路集装箱运输具有成本低、环保等优势。
2.3 物流系统完备中国现代物流体系建设较为完备，与铁路集装箱运输相结合，可形成物流效率更高的运输方案。
3. 劣势分析3.1 条件限制铁路集装箱运输需要固定的线路、车辆、设备等硬件条件，限制了运输的灵活性。
3.2 运营成本高铁路集装箱运输的运营成本较高，包括线路维护费用、车辆维护费用、运输保险费用等多方面的成本。
3.3 城市配送难题铁路集装箱运输无法直接到达城市区域，需要与其他运输方式配合操作，未来需要完善全链条的物流方案。
4. 机会分析4.1 “一带一路”倡议中国政府通过“一带一路” 倡议，大力推动铁路集装箱运输的发展，为行业带来了广阔的市场机遇。
4.2 服务升级铁路集装箱运输企业不断提升服务水平，实行全链条服务，提高企业竞争力。
4.3 技术创新铁路集装箱运输企业引入新技术、新设备，提升运输效率、减少运营成本等。
5. 挑战分析5.1 其他运输方式竞争随着公路、航空等运输方式的发展，铁路集装箱运输面临着激烈的竞争。
5.2 区域线路不畅通中国铁路线路脆弱，许多地区的铁路线路尚未完全连通。
铁路集装箱运输面临着区域瓶颈的挑战。
5.3 人才缺乏铁路集装箱运输行业人才缺乏，且人才结构不尽合理，未来可能会制约行业发展。
6. 结论总体来看，铁路集装箱运输行业在政策、经济、技术和物流等方面面临着机遇和挑战。
在克服各种条件限制、提高服务质量、借助“一带一路”倡议等机遇的推动下，铁路集装箱运输必将获得更大的发展机遇，实现健康稳定的发展。
基于SWOT分析的铁路集装箱运输发展策略的研究
Ｓ ＷＯ Ｔ分 析 法 是 通 过 分 析 企 业 的 内 部 优 势 （ Ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｓ ） 和劣势（ Ｗｅ ａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｓ ｅ ｓ ） 以 及 外 部 的 机 会
路 网结 构 ， 辐 射 面广 ， 据 统计 ， 截至２ ０ １ ０ 年 铁 路 营 业 里程达到９ ． １ 万ｋ ｍ， 集装 箱 办 理站 ６ ０ ０ 多个 ， 庞 大 的
路 网结构 和众 多 的集 装 箱 办 理站 ， 保证 了货 物通 达 性高， 货 运 办理 方便 。在 移 动设备 方 面 ， 铁 路集 装箱 运 输实 现 高速化 、 重 载化 ， 目前 “ 和谐 号” 电力机 车牵 引定数 为 ５ ０ ０ ０ ｔ ， 最 高运 营 速度 为 １ ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 增 强 了
市 场 竞 争 的 实 力 。在 运 营 方 面 ， 铁 路 集 装 箱 运 输 有
相 对 健全 的铁 路 信息 管 理 系统 ， 目前全 路 采 用铁 路 管理信息系统 （ Ｔ ＭＩ Ｓ ） ， 实 现 了 对 全 路货 车 车辆 、 机 车、 列车、 集装 箱及 所运 货物达 列车 、 集装 箱专 运列车 、 一 般 的快运 货 物 列 车 以及 普 通 的货 物 列 车
集 装 箱 运 输 的 双 重优 势 ， 一 方 面具 有 大 运 量 、 高 速
度、 全 天 性 等 铁 路 运 输 的优 点 ， 一 方 面 具 有 装 卸 方 便、 货损 率 低 等集 装 箱 运 输 的优 点 。在 固定 设施 方 面， 铁路 作 为我 国的基础设 施 ， 已形 成 了相 对健 全 的
浅析中国铁路集装箱运输发展及对策
浅析中国铁路集装箱运输发展及对策
中铁 集装箱南昌分公司福州营业部 张 铭
［ 摘 要］ 铁 路 集装 箱运 输凭借 自身 优势 已逐 渐 发展 成为铁 路 快 速货运 的主要 形式 。近 年来 ，我 国铁 路 集 装箱 运输 虽然 取得 一 定发 展 ，但 发展水 平仍 很低 。该文 在分 析我 国铁 路 集装 箱运输 存 在 问题 的基础 上 ，借 鉴 国外 铁路 集装 箱 运输 产品 的 发展经 验 ，
发送 量分 别 为３ １ ６ 万Ｔ Ｅ Ｕ、 ３ ６ ０ 万Ｔ Ｅ ｕ、 ３ ４ ６ 万Ｔ Ｅ Ｕ、 ３ ５ ０ 万Ｔ Ｅ Ｕ、
箱班列带来 困难，无法高效利用资源和形成规模运输 ，且难
以实 现集 装箱 “ 门到 门” 运 输 的全 程 整体 优化 ；另外 ，虽 然集
装箱办理站过多，但到发量极不均衡。 １ ． ４营销体制不健全 ，经营模 式单一 ，货源组织 困难 ，运价
集中、确定方法不合理 ，价格体系复杂 ，透明度低。 １ ． ５信息管理水平有待提 高 铁路部 门开发了基于铁路Ｔ ＭＩ Ｓ 的集装箱管理信息系统 ，
这 在 一定 程度 上实 现 了集 装箱 运输 全 程追 踪 与查询 ，但 由于 车站 设备 及仝 路 网络 不够完 善 ， 并没 有 实现 车 站间数 据共 享 。
对我 国铁路 集 装箱运 输 发展 的对策 进行 了探 讨 。
［ 关键词］ 铁路集装箱运输
存在 问题 发展对策
及 时调 配到 位 ，都严 重 影响集 装 箱 班列 的正 常 开行 ，从而 造 成铁 路 时效性 优势 丧 失 ，对集 装 箱班 列 的发展 极 为不利 。 １ ． ３ 办理站 过 多 ，布局 分散 ，到发 量 不均 衡 目前全 路有 ６ ０ ９ 个集 装 箱办 理 站 ， 布局 分散 ， 给组 织集 装
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
高校 科技
科 技 视 界
２１年ｏ 月第ｏ 期 ０２ ２ ５
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
高 云鹏 （ 兰州 交通 大 学交通 运输 学 院
【 摘
甘肃
兰州
７０７ ） ３ ０ ０
要】 当前 ， 经济全球化 日 益加快 ， 中国经济与世界经济的联 系也越来越 紧密。集装箱运输是 国际贸 易的最优运输方式
【 ｅ ｏｄ ］ａｗｙＣｎ ｉ ｒ ｒ ｓｏａｏ ； ｕｉｍ ｄ ａｓｏａｏ Ｋ ｙ ｒｓＲ ｉ ａ；ｏｔｎ ； ａ ｐｒｔｎＭ ｌ－ ｏａｔｎｐｒｔｎ ｗ ｌ ａｅＴ ｎ ｔ ｉ ｔ ｌｒ ｔｉ
１ 近十 年 间铁路 集装 箱运 输 发展情 况
１ 运输 系统初具规模 ：０ ２０ ０ 个、 集装箱 ２ ． Ｔ Ｕ、 ０９万 Ｅ 集装 箱专用平 车 ８３ ９ ０辆 、 集装箱运
之 一 ． 国都把 集装 箱运输 的普及 和发展 作为运输现代化进程 的重要 标志 ， 各 随着集装 箱运输 的发展 ， 以多式联运形式运输货物
越 来越 多。 发达 国家大部分 国际贸易的货物运榆 已采用多式联运的形式 ， 发展 中国家采用多式联运 的形式运输货物的比例也 以
较 大的速 度增长。在 这种形势下 。 作为 国民经济大动脉的铁路 运输面临着集装 箱多式联运对它提 出的新 的要 求。
ｏ ｏ ｄ ｏ ｔ ｅ ｌｒ ｅ ｈ ａｅ ｏ ｒ ｗｔ ． ｎ ｔ ｉ ｓ ｕ ｔ ｎ Ｒａｌｔ ｎ ｐ ｒ ａ ｅ ｏ－ ａｉ ｎ ｌｅ ｏ ｏ ｓｆ ｃｎ ｅ Ｃ ｎ ａ ｎ ｒＩ ｔ ｒ ｏ ａ ｆｇ ｏ ｓｔ ｈ ａｇ ｒｔ ｅ ｒ ｔ ｆｇ ｏ ｈ Ｉ ｈ ｓ ｉ ａ ｉ ， ｉ ｒ ｓ ｏ ｒ ｑ ｆｎ ｔ ａ ｃ ｎ ｍｙ ｉ ａ ｉ ｇ ｔ ｏ ｔｉ ｅ ｎ ｅ ｔ ｏ ａ ｔ ｔ ｏ ｈ ｍ ｄ ｌ ｎ ｗ ｄ ｍａ ｄ ｄ ｆ ｔ ｅ ｅ ｎ ｓｍａ ｅ ｏ ． ｉ
铁路集装箱运输中存在的问题分析与对策探讨
TECHNOLOGY AND INFORMATION
铁路集装箱运输中存在的问题分析与对 Nhomakorabea探讨王传俭 吴志宏 周传英 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心 安徽 合肥 230001
摘 要 在物流行业的良好发展背景下，我国政府部门积极开展货运组织改革工作，推广普及铁路集装箱运输。基 于此，本文将铁路集装箱运输为研究对象，分析其存在的问题与相应解决对策，为铁路集团优化铁路集装箱运输及 管理工作提供参考，促进铁路集装箱运输行业的进一步发展。 关键词 铁路；集装箱；多式联运
运输中心，为多式联运提供硬件支持。 强化场站装卸能力。铁路集装箱运输的场站装卸能力与多
式联运的工作效率联系密切。铁路集团需引入先进装卸设备， 加强装卸人员培养，确保叉车、平车与龙门吊等装卸设备的高 效安全运行，提高铁路集装箱运输效率，降低人力成本与时间 成本，推动多式联运的进一步发展。
2.2 创新铁路集装箱的设备配置 针对铁路集装箱运输中的设备问题，铁路集团需创新铁 路集装箱的配置，推动小型集装箱的系列化，并结合内陆集装 箱运输现状，加强新箱型的研发，为集装箱的多式联运提供支 持。例如，某铁路集团积极推广20ft 35t敞顶集装箱与45ft 34t 通用集装箱，提升铁路集装箱的运输效率，为特定货物的运输 提供支持。在实践工作中，20ft 35t敞顶集装箱具有载重大的优 势，可为发端或到端不具备铁路专线的厂矿企业运输散堆装货 物提供便利，铁路集团重点提升其保有量，满足厂矿企业的运 输需求，提升运能与效益；45ft 34t集装箱的箱宽为2550mm， 可支持1200mm×1000mm托盘（该尺寸为国际标准尺寸）的并 排装载，最大容积可达91m³，非常适用于轻泡货物的运输，铁 路集团重点推广45ft 34t集装箱，提升轻泡货物的实载率，拓展 铁路集装箱的运输功能。 2.3 优化铁路集装箱运输服务 针对铁路集装箱运输服务问题，铁路集团可通过信息化 建设、窗口优化与合理调度等手段，提升服务水平，提高客户 满意度。在信息化建设方面，铁路集团可构建物流公共信息平 台，为客户提供在线预约、网上缴费、物流信息查询、到货通 知以及投诉反馈等服务，提高铁路集装箱运输服务的便捷性； 在窗口优化方面，铁路集团可简化集装箱运输办理审批流程， 改善压货现象，提高铁路集装箱运输效率，实现铁路集团与货 主间的“门到门”服务；在合理调度方面，铁路集团需在条件 允许的情况下，开设直达班列，减少铁路集装箱运输的中转或 停留时间，提高铁路集装箱运输效率[2]。 同时，在铁路集装箱运输中，货品安全问题是客户关注的 重点，需受到铁路集团的重视。在信息化建设背景下，铁路集 团需引入先进安全防护技术，如传感器技术、无线电技术等， 实现铁路集装箱的实时监测与跟踪定位，提升集装箱的防爆防 盗性能，为客户提供更优质的集装箱运输服务。
中国铁路集装箱运输的现状及发展思考
中国铁路集装箱运输的现状及发展思考摘要：集装箱运输是铁路货运的发展方向，它对于降低全社会综合物流成本，提高国内外和国际供应链的效率和效能意义重大。
文章在综合对比国内外铁路集装箱运输现状的基础上，探讨中国铁路集装箱运输存在的问题，分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因，并对未来中国铁路集装箱运输的发展方向进行了思考。
关键词：铁路；集装箱；物流；发展中图分类号：U169.6文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)09-0004-03Abstract: Container transportation is the developing trend of rail-cargo. It has significant meaning to decrease the comprehensive logistics cost in whole society and increase the efficiency and effectiveness of domestic international supply chains. On the basis of referring to the present situation of domestic and overseas rail container transportation, this dissertation points out the problems existing in china's rail container transportation, analyzes the reasons of backward development, and put forward the development of it.Key words: railway; container; logistics; development随着世界贸易一体化和我国经济的快速发展，集装箱运输也进入了快速发展时期。
铁路集装箱运输中存在的问题分析与对策探讨
铁路集装箱运输中存在的问题分析与对策探讨摘要：在经济全球化背景下，我国的运输行业进入了快速发展期，集装箱运输的优势更加凸显了，其是将货物单元组装成单元，装入集装箱这样的大容器中。
利用集装箱运输具有较多优势，不仅能够节约仓库成本，而且还能够降低货物的损坏率，最大程度地实现机械化作业，在降低人工成本的同时提高工作效率。
集装箱运输是当下运输发展的主流，也是未来运输行业发展的方向，在现代物流中占据着不可替代的作用。
随着各种运输方式集装化程度的逐年提高，集装箱运输已经成为了全球货物运输的发展方向。
提高铁路运输的质量和水平对现代物流的发展意义重大，因此，全力改善和发展我国的铁路集装箱运输，改变其落后的局面，跟上世界的发展脚步，是我国的当务之急。
倘若铁路集装箱运输得到了发展，也可以为我国更好的尽些力。
关键词：铁路运输；集装箱运输；措施集装箱的出现改变了传统的货物运输形式，在国际贸易货物运输中发挥着重要作用。
集装箱运输是建立在大规模生产方式的基础上，是以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
与发达国家相比较，我国铁路集装箱运输发展比较滞后，运输组织方式和运营管理模式都存在一定的制约性。
加之我国内陆集装箱运输的集疏运条件比较差，各种运输方式之间以及各地区之间缺乏有效的协调与联合。
因此，如何充分发挥铁路集装箱运输优势，扩大铁路集装箱集疏运辐射范围，促进我国集装箱多式联运的进步，带动铁路集装箱多式联运的发展，是铁路集装箱发展要解决的重要课题。
一、我国铁路集装箱运输中存在的问题1、经营管理方面（1）市场化改革因素。
建立现代企业制度、深化公司制改革是铁路货运企业向现代物流企业迈进的重要方向，特别是铁路集装箱运输体制向现代物流机制转型发展过程中，更加彻底的市场化和规范化能有效配置物流市场生产要素，最大限度凸显铁路系统内、外部不同领域分工优势。
铁路集装箱运输发展对策的探讨
路 集装箱保有量为 ｌ ４ ． ８ ８ 万Ｔ Ｅ Ｕ，其 中通用箱保有
我国铁路从 １ ９ ５ ５ 年开始 发展集装箱运输 ，至今 量 １ １ ． ４ ２万 Ｔ Ｅ Ｕ，特 种 箱 保 有 量 ３ ． ４ ７ 万Ｔ Ｅ Ｕ，分 别 已有 ５ ０ 多年的历史。 目前 ，全路集装箱办理站共 ５ ２ ０ 占集 装 箱 总 保 有 量 的 ７ ６ ． ７ ％和 ２ ３ ． ３ ％。 其 中 ，２ ０英 个 。其 中，中铁集装箱 公司直 属站及 物流 中心站 １ ６ 尺通用箱保有量为 ｌ ０ ． ２ ４ 万Ｔ Ｅ Ｕ，４ ０ 英 尺通用箱保
节和营运费用 ，是降低社会综合物流成本 的一种有效 列 ；大红门一杨浦的双层集装箱班列 ；连云港 ／ 黄岛
运 输 方 式 。但 是 ，我 国铁 路集 装箱 运 输 的发 展 落后 于 港 ／ 新港 ～ 阿 拉 山 口的铁 水 联运 、直 达 快 运集 装 箱 过 不 断 增 长 的运 量 需 求 ，无 法 满 足 现 代 物 流 快 速 、 准 境 班列 ；团结 村一 阿 拉 山 口一 杜 伊斯 堡 的 “ 渝 新欧 ”
都 中心站 ） 、吴 家山 （ 武汉中心站 ） 、新筑 （ 西安 中心
中铁集装箱公司拥有集装箱专用平车 １ ２ ７ １ 站 ） 、胶 州 （ 青 岛 中心 站 ） ；其 余 共 １ ２种 车 型 。其 中 ｘ６ Ａ ｘ６ Ｈ １ ｘ６ Ｂ Ｔ 、ｘ６ ｃ 、Ｘ６ ｃ Ｔ 、 ５ ０ ４个办 理 站 由全 路 １ ８ 个 铁 路局 管辖 。长 期 以来 ，由 ｘ Ｋ 、ｘ， ７种 车 型 为 ２ ０ ０ ０年 之 前 设 计 制 造 的 ，共 于 铁 路 集 装箱 运 输 货 源 主要 集 中在 北 京 、上 海 、沈 ５ ０ ２ ３辆 ；２ ０ ０ ４年 之 后 设 计 制 造 的 ｘ 车型共 ４ １ ０ 阳 、广 州和 郑 州五 大 铁路 局 ，以及受 区域 经济 发展 不 辆 ； ｘ： 、 ｘ。 车 型 为 双 层 集 装 箱 车 ，共 ４ ４ ０辆 ； 均衡 等 因素 影 响 ，集 装箱 办理 站 大 多数 分布 在 京广 、 区 。进 而形 成 由东 、 南 向西 、北递 减 的分 布格 局 …。 ｘ 车 型 是开 发 的适用 ２ ０英 尺 集 装 箱 专 用 平 车 ， 京 九 、京 沪 、京 哈 、 陇海 等 干 线 ， 以及 东 部 沿 海 地 共 ２ ９ ９ ０ 辆 ；ｘ 车 型是 载重 为 ７ ０ ｔ 的大 载 重集 装箱 专 用 平车 ，共 ３ ８ ５ ０ 辆 。２ ０ ｌ １ 年 铁路 集 装箱 专用 平车 的
中国铁路货物运输的发展现状及对策研究
中国铁路货物运输的发展现状及对策研究中国铁路货物运输的发展现状及对策研究摘要：铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉。
基于全面、协调和可持续的发展观，人们从资源和生态等角度，重新审视各种交通运输方式的发展前景。
铁路占地面积少、能耗底、污染轻、能源利用的可代替性强、环境效益好等可持续特性获得了越来越多的认同。
大力发展铁路，是发展国民经济、增强国防力量、繁荣城乡经济、促进国土开发、增强民族团结和扩大对外开发的需要，符合我国的基本国情，符合我国经济和社会可持续发展的战略要求。
在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前还是在可以遇见的未来，都是综合交通运输网络中的中坚。
关键字：铁路，集装箱，物流，运输一、铁路集装箱运输发展趋势1. 铁路集装箱运输的发展现状新中国成立前，当时我国的铁路设备落后，标准杂乱，运输能力低，布局偏于东北和京广线一东的地区，西北地区几乎没有铁路。
新中国成立之后，我国的铁路建设有了空前的发展，现以修成十几条铁路干线，我国铁路运输在现代化建设发挥着重要的先行作用。
2.中国铁路货物运输发展趁势中国铁路货物运输普遍向集中化、重载化、集装化、直达化、快速化的方向发展。
1.集中化货运业务集中化是铁路改善经营、与其他运输方式开展竞争的有效途径。
国家铁路的普遍做法是重新调整路网的点线布局，封闭运量不足、经营亏损的线路和车站，将货运作业集中到少量大型货运站上进行，以利于发展重载运输、集装运输和直达运输。
2.重载化重载运输是世界铁路在大宗散堆装货物运输领域所取的重大技术成就，是铁路扩能提效的有效途径，是衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。
重载运输以开行超常规的长大列车为主要特征，以提高列车牵引重量为重要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，大幅度提高运输能力和运输效率，降低运输成本。
3.集装化各发达国家铁路在成件杂运输方面，对适箱货物普遍采用集装箱，对非适箱货物则采用集装化运输。
我国国际集装箱铁路运输面临的主要问题及建议
我国国际集装箱铁路运输面临的主要问题及建议摘要：随着我国对外贸易的快速发展，我国已经成为世界第一贸易大国。
在我国国际贸易迅速发展过程中海运运输承担着主要的作用，而我国国际集装箱铁路运输发展依然落后，对国际贸易承担的作用非常有限，因此迫切要需要加快国际集装箱铁路运输自身的改革，加快信息化建设及提高运营效率，为我国在一带一路新时期对外贸易的进一步发展提供支持。
关键词：国际贸易集装箱国际铁路运输一、我国国际贸易中进一步发展国际集装箱铁路运输的必要性和紧迫性随着我国一带一路战略的推进和对外贸易的迅猛发展，作为国际贸易通用运输方式的集装箱运输需求旺盛，同时发展国际集装箱铁路运输也就更加迫切。
发展国际集装箱铁路运输的必要性和紧迫性主要体现在以下几个方面：1.进一步发展国际集装箱铁路运输是一带一路战略下提高国际贸易物流运营效率的必然和紧迫要求。
传统国际贸易中海运作为主要运输方式运营效率低下，一般到欧美港口的海运周期至少在35天以上，而到欧洲的国际铁路集装箱运输一般只需2周左右的时间，国际铁路集装箱运输具有明显的高效率特点，在一带一路背景下，必须加快发展国际集装箱铁路运输，进一步提高国际贸易的运营效率。
进一步发展国际集装箱铁路运输是我国对外贸易港口发展的需要。
我国主要对外贸易港口以接纳巨型集装箱船为目的，一般受制于港口的地理条件，深水港的公路通行能力有限，就制约了大量集装箱集疏运的需求，更无法满足大批量集装箱集中运输的需求。
因此，进一步发展铁路运输将成为缓解我国主要深水港陆路集疏运的有效选择。
进一步发展国际集装箱铁路运输是国际集装箱多式联运进一步发展的需要。
在一带一路战略下，为促进国际贸易的进一步发展，我国国际货物运输的集疏运功能要走水路多式联运模式，通过公路、水路以及铁路集疏运的多式联运必将带动我国国际贸易的进一步发展。
二、当前我国国际铁路集装箱出口运输存在的主要问题我国自开展国际集装箱运输以来，到目前为止已经取得了长足的发展。
我国集装箱海铁联运发展对策
６ ２ 运输方式 。海铁联运可以使港 口拓展覆盖面更广 、 １． ６ ％跌 至 １％。我 国每年铁 路集装箱 运量 不到 ０ Ｅ 不足集装箱总运量 的２ 比例明显偏 ０ ％， 辐射范围更大的经济腹地 ， 吸引更多货源 ， 内陆 １ ０ 万Ｔ Ｕ， 为
地 区提供高效率 、 低成本 的物流通道 ； 因此 ， 集装箱 低 ，与铁路运输在我 国运输体 系中的地位极不相
涉及 海关 、 验 检疫 等 监 管 部 门及 金 融 机 构 ， Ｉ 检 Ｚ ＠ 分 地 区至 今 没有 直 接 的铁 路 线 通过 。为应 对 这些 困
并行的政府主管部 门的管理规定 、 管理方法 、 管理 难 ， 近年来我国提出铁路跨越式发展的 目标 ， 一批高 但从实际情况来看 ， 前全 目 手段 、 系统运行等都存在不 同。不健全的机制导致 等级 的铁路线相继开工 ； ０％， 暑 海 铁 联运 环 节 多 、 障碍 大 、 本 高 ， 终 影 响海 铁 联 国各 主要干线的利用率依然高达 １０ 在春运 、 成 最
海铁联运不仅是铁路集装箱运输发展 的必然方 向， 符 。 也 是保 障港 口集 装 箱运 输 快 速发 展 的必 由之 路 。 我 铁 路 集装 箱 运输 发 展 的相 对 滞 后 ， 在一 定 程度
我国集装箱 国集装箱海铁联运虽然起步较早 ， 由于技术 、 但 运 上制约 了我国海铁联运 的发展 。 目前 ， 能、 体制等方面的缺陷 ， 一直发展较慢 ， 存在诸多亟 海铁联运量仅 占全 国港 口集装箱吞吐量 的 １ ％左 ． ５
我国铁路运价 由国家发改委管理 ， 铁路集装箱
班 列运 价 由铁 道 部 控制 ， 比运 价机 制 灵 活 的公 路 相 运输 和水 路 运输 ， 路运 价 调整 方 案需 层层 上 报 ， 铁 无 法 根 据 市场 情 况及 时进 行 调整 。此 外 ， 铁 联 运 的 海
集装箱多式联运发展对策研究
必要。
２ 集 装 箱 多 式 联 运 的 作 业 流 程 和 信 息 流 程
多式 联运 在 运 作上 不 同于单 一 运 输 方式 完 成 的 运 输 ，需 要 各 种 运 输 方 式 间 良好 的衔 接 ，在 技 术 上 有 其 区别于 单 一运 输 方 式 的特 殊 要 求 。
势 …。 日本 多 式 联 运 的发 展 在 世 界 上一 直 处 于 领 先地 行 ，以 求 达 到 最 优 的运 输 效 果 。各 种 运 输 方 式 间 相 位 ， 日本 货 运 公 司首 先 利 用世 界 上最 著 名 的欧 亚 大 陆 互 交 替 的 顺 序 是 可 以 随 运 输 的 需 要 而 改 变 ，如 果 忽 桥 运输 线 ，把 发 往西 欧 的 国 际集 装 箱从 神 户 港装 船 ， 略 其 中 的 交 替 顺 序 的 变 化 ，便 可 以 抽 象 出 多式 联 运 变更 运 输 方式 一 运输 一 卸 货一 交 付一 离 开 系统 。 在 这 一 过程 中 ，除需 进 行 始 点 、终 点 和途 中的 运 经 日本海 运 至 纳 霍 德卡 港 上 岸 ，再 经西 伯利 亚大 铁 路 的 一 般 作 业 流 程 为 ：进 入 系 统一 承 运 一 装 载 一 运 输
应 的信 息技 术 为 高效 的 运输 组 织 提 供 了保 证 ，货 物 追 量 的 信 息 交 换 与 处 理 ，并 进 行 货 物 的 换 装 。 事 实 证 踪 系 统 使 得 客 户能 更 为 准 确 及 时 地 了 解 自己 货 物 的 明 ，往 往 正 是 由 于 在 运 输 方 式 变 更 的 环 节 没 能 得 到 在 途 状 态 ，而 且 各 国 的运 输 代理 业 也在 运 输业 务 中充 很 好地 衔 接 ，从 而 影 响 了 多式 联运 的 优 势发 挥 。 ． 当了重要角色 。在欧美的运输市场 ，运输业务往往是 ２ ２ 信 息 流 程 在 货 主 与 代理 公 司 、代理 公司 与运 输 公 司 问发 生 ，而
我国铁路集装箱运输发展对策的思考
对较低，铁路集装箱运量 占全国铁路货物发送量的比 程 为 ９ ． １ 万ｋ ｍ，平 均每 万 平方 公里 国土 面积 的铁 路 里
４ ． ８ ｋ ｍ，而 美 国 、德 国 、 日本 等 国 家平 均 每 万 重增长缓慢 （ 见表 １ ） ，与美国和欧洲铁路集装箱运量 程 仅 ９ 分 别 占其 铁 路 货 运 总 量 的 １ ７ ％和 １ ０ ％相 比 ，差 距 较 平 方 公 里 国土 面 积 的铁 路 里 程 分 别是 我 国 的 ２ ． ９ 倍、
加快我国物流业发展 、降低全社会物流成本、推动国 民经济持续快速发展具有十分重要的意义 。铁路集装
箱 运 输兼 具 铁路 运 输节 能 、环保 、绿 色 的优 点 ，随着
人们环保意识的增强，集装箱铁路运输受到各 国的普
遍 重 视 ，成 为越 来 越多 知名 企 业 的首 选物 流 方 式 。因
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我 国 铁 路 集 装 箱 运 输 发 展 对 策 的 思 考 李 金 龙 等
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心 站 和大 的集 装 箱办 理 站之 间组织 开行 “ 点对 点 ”集 的先 进 经验 和管 理 方法 ，采取 与 国际 大 的运营 商 合作 装 箱 快 速 班 列 、“ 客 车 化 ” 集 装 箱 班列 、小 编 组 城 际 或在国外设立分支机构等方式 ，与当地运输网络有效 快 速 集装 箱班 列 和集 装箱 循环 班列 ，提 高 班列 正 点率 对接 ，提高铁路集装箱在 国际联运中的竞争力。另一 和 开 行质 量 ；充 分运 用 集 装箱 优先 审 批计 划 、优 先配 方 面 ，要 加强 信 息 网络建 设 ，逐 步实 现 与海 关 、检 验 车 、优先 挂运 、优 先排 空箱 的 “ 四优 先 ”政策 ，完善 检疫 、金 融机 构 、地 方物 流 和交 通管 理 部 门 ，以及 港 制 定 铁路 集 装箱 优 先办 理激 励 措施 ，调 动 铁路 局 、站 航企 业 、物流 和 工商 企业 等 信息 系统 之 间 的互联 互 通
关于铁路集装箱运输的应对措施与分析
关于铁路集装箱运输的应对措施与分析我国铁路集装箱运输经历了50年的历程，得到了很大的发展。
在全国集装箱运输每年平均增长20%以上的形式下，铁路集装箱的运量却增长缓慢，且所占份额逐渐减少。
铁路作为我国交通运输的骨干，在集装箱运输上远未发挥出应有的作用。
所以加强这方面的研究，尤其是集装箱专列的研究，对解决当前集装箱运输存在的问题，并探索出一条适合我国铁路集装箱发展的新路，具有很好的现实意义。
一、集装箱运输对策（一）大力建设铁路运输网络，构建集装箱运输通道。
铁路跨越式发展以来，铁路新线建设和有线改造工作开展得如火如荼。
到2020年，我国铁路营运里程将达到10万公里，这不仅标志着我国铁路网有较大的发展，线路标准和水平有质的飞跃，遍及全国发展时运输网络为铁路发展现代化物流提供了坚实的保障。
通过国家宏观调控，优化资源配制和科学组织管理，使铁路及其他运输方式从单纯竞争转向协作，实现运输全过程各个环节时的有效衔接，从而建立起快速，顺畅的集装箱运输通道，真正实现货物的门到门服务运输。
（二）加快建设货物集装箱办理站，实现向集中化，规模化，现代化发展。
根据我国铁路集装箱的发展规划，随着全国逐步建成的18个靠近省会城市，大型港口和主要内陆口岸技术先进的集装箱中心站和40个为区域经济服务的集装箱办理站，届时将形成点，线，网相互协调，技术设备先进，管理现代化，功能完善，能力强大的集装箱运输网络。
（三）推进集装箱信息系统建设，实现运输效率迅速提高。
完善集装箱信息追踪系统，建立自动信息采集系统和客户服务系统，实现办公自动化和办理站间信息共享，保证信息准时，准确传输。
发展电子商务（EC），采用诸如条形码，射频技术（RFID），电子数据交换（EDI），全球卫星定位系统（GPS）等先进技术手段，扩展运输，仓储，包装，流通加工，配送，信息咨询等业务，使集装箱办理站真正成为功能强大的物流中心。
依托信息技术，对现有作业流程进行重新分析，设计和制造，有效地提高集装箱运输系统的绩效。
铁路危险货物专用集装箱发展对策研究
．
不 得 在非危 险 货物 办理 站
、
专用线
、
专用铁路承运
，
人员专业
危 险 货物
。
从 事铁路 危 险 货物 运 输 承 运 业 务
需按
直 接 从 事 铁 路 危 险 货物 运 输 的 相 关 人 员 必 须 掌 握
危 险 货物 运 输 的 有 关 专 业 知 识 和 技 能
，
照 《 铁路 危 险 货物 承 运 人 资 质 许可 办 法 》 向有 管辖
在特殊规 定 中
还 对其 它可 采 用 敞车运 输
。
续的承运 人
运输
。
、
托 运 人 或收货人才能 从 事铁路 危险 货物 铁路运输企 业
如 对 异 丁 烯 限 使 用 耐 压 液 化 气 企 业 自备罐 车 装
， ，
同时
(《 铁路运输 安全保护 条例 》 规 定
，
的 危 险 货 物 运 输 条 件 进 行 了规 定
，
，
凭 借 其 自身 的 高 效
上海
，
高效 益
一
、
便 于 开 展 多式 联 运 的 优 势
。
在 我 国 铁 路 运 输 市场
、 、
中 占有 了
定的份额
目前
，
铁 路 已在北 京
广州等 中
心 城 市 及 港 口 城 市 建 设 了 18 个 集 装 箱 物 流 中心
并将 要 建 设 4 0
3 1
摘
要
：
分析铁 路 危 险 货物 运 输 具 有
、
危 险 货物 集装箱站 点较 缺 乏
有效 地 发 展 铁 路 集 装 箱运 输 成 为 了
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１ 铁 路 集 ０ － ２ ０ 年 ，１ 箱 的运量 逐 ０７ ０９ 吨 年 下 降 ，而 ２ 英 尺和 ４ 英 尺集 装 箱的运 量 则平 稳 增 ０ ０
（ ）办理 站 发 展 滞 后 。 目前 的 铁 路 集 装箱 办理 加 ，集 装 箱 总运 量也 呈 上升 趋 势 ，详 细数 据 见表 １ １ 、
成 的 。由于铁 路营业 站建 立 已久 ，经过 几十年 的快 速 图 １ 所示 。
发展 ，人 口增长 、工 业建 设 、市 区规 模扩 大 ，当初 设
表 １ 兰州铁路局 集装箱的发送量 个
在城 市周边 的车 站现 已被 划入 市区 ，市 区分时 段交通
管制 限制 了大型集 装 箱卡车 进 出站场 ，同时市 区道路 拥挤 ，与站场 连接 道路 狭窄 ，大 型集装 箱 卡车通 行不
２ ８１ ６ ７２ ３ ６１
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站场 空箱 不足 ，到达 量大 的站 场缺 乏足够 的货 源 。 另
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（ ）维 修 不 及 时 。兰 州铁 路 局 共 有 ２ 个集 装 箱 ４ ４
办 理站 ，其 中仅有 兰州站 和银 川站具 备 维修集 装 箱的
条 件 ，其 他车站 遇 到破 损集 装箱无 法就 地维修 利 用 ，
必 须 回送 进行维 修 。
２ 建 立 铁 路 集 装 箱 物 流 中 心 的 必
要 性
２ １ 市 场对 集装箱 运输 需求 旺 盛 ． 我 国物流 发展 正处 于快 速增长 期 ，经济 增长 对物
站 ，是 具 备 集 装 箱 起 重 能 力 及堆 场 的 铁路 货运 营 业 表 ２ 。总体 分 析 兰州 铁路 局集 装 箱 到发 量 可以 看 出 ，
站进 行 整 体 或 部 分 改 造 ，能够 办理 集 装 箱 业 务 而 形 ２ １ 年 ￣ ２ ０ 年到 发量 分 别增长 了 ５ ％和 ３ ． ０ ０ Ｌ０ ７ ９ ３５ ％，见
工 品的 物 流 需 求 为 集 装 箱 运 输 提 供 了丰 富 的 货源 。 箱运输 的 优越性 越 来越 被各 界所认 识 和接受 ，这 给集 装箱运 输 的发 展提 供 了 良好 的机遇 。以兰州 铁路 局集
向运 输 、仓储 、包装 、 配送 、流通 、加工 、信 息处 理 随 着 地 区 贸 易 急 剧 增 长 ，货 运 量 大 幅 度 提 高 ，集 装
外 ，由于站 场 不集 中 ，分 散 了集装箱 箱源 ，也 造成 了
货 源的流 失 。
２０ ０７ ２ ００８
２ ９ ００
６７ ７８ ｌ６００ ２２ ９
４８ ６ ３４ ６３７ｌ ７ ７ｌ２３ ２
１５２ ２
（ ）装卸 机具 落后 。 由于缺 乏专 用 吊机与 吊 ３ 具 ，当前 多数办理 站 使用 的门 吊仍然 是通 用单 钩 门吊
强场 区管理 信 息
建议 铁路 集装 箱 ；物 流 中心 ；发展
设、
集 装 箱 在 运输 过 程 中极 大地 提 高运 输 质量和 运输 效 率 。
效率 等加 速 铁路 集装 箱物 流 中心 发展
目前 全路 有 ６ ０ 个集 装 箱办 理 站 ，办理 站 规模 较 小 、 ｏ多
功 能 不 健 全 ， 延长 集 装 箱 周转 时 间 ，降低 集 装 箱 使 用 效 率 。为 了集 中资 源 ，必须 扩 大 铁 路 现 有 集 装箱 办 理 站 的规
０ ４ ２ ２ （０ １０ － ０ ５ ０ ０ － ０ ４ ２ １ ）４ ０ ３ － ４
中图分 类号 ：Ｕ ９ ． ２４３
畅 ，使 集装箱 在场 区停 留时 间过 长 ，严 重 降低 了集装 箱 的使 用效率 。 （ ）运 量 不 稳 定 。充 足 的 箱 源 和均 衡 稳 定 的到 ２ 发 量是保 证集 装箱运 输 的基础 ， 目前部 分货源 充 足的
年 度
２ ００７
１ 。 ２英 吨箱 ｏ 尺箱； ｌ ｌ｜ ｌ
余 耀
（ 州铁 路 局 货运 处 ，甘肃 兰 州 ７ ０ ０ ） 兰 ３ ０ ０
介 绍 了铁路 集 装箱 办理 站 的现 状 ，从 发 展起 来 的
一
种 先进 、规 范 的运 输 方式 ，被 公认 为 运 输 史
， 毒 导苎 苎 箱 口上、场革 ”自ｎ纪Ｊ矿来 集 箱 长 厶 高 苎 彳 广一／合，。 Ｉ．＝以 ， 在 距 ＼ 专 、 孳 荸 警 背 的Ｊｃ 同Ｕ三 问 Ｌ ．装 干 Ｅ 方 ： 煮 羞 Ｈ 虫 Ｊ－ 命 ２口初１， 相 ｐ ．口 ／ ￣ 世 平Ｉ上 粜 ｉ ｒｌ — ，世 Ｉ Ｔ 离 的 要性， 科学 划集 箱物流 多种 方 式 联 。 翱明’Ｅ 明唰主 仟儆于’ 运 时 能 姒 蓑卸 损 输 ， 有 减 装 时 腴贝 贝 少 必 提出 规 装 氏Ｈ面 大 ， 日 喊 伺
连 接 无动 力 吊具 ，不 带防摇 装 置 ，作 业时 产生摇 摆 ， 易造成 集装 箱的损 坏 。使用 非专 用 吊机与 吊具 ，既不
能 保证 装卸 作业 中集装 箱的 安全 ，同时 也使 装卸 效率
降低 。
２７ 、 ６ １
２９ ８ ７
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一
箱运 输发 展的 要求 。铁路 集装 箱运输 业 必须继 续发 挥 流 的需 求 越 来 越 大 。西 北 的 碳 化 硅 、有 色 金 属 、化 既有 优势 、拓 展现 代物流 ，才 能提 高 自身的 竞争 力 ，
等 多种服 务的现 代物 流业 发展 。