海门滨海工业区规划

城市研究
滨海新城功能
深水海港区
中心渔港 临港工业 滨海工业新区 基地 主城区 海洋生态旅游区
蛎岈山
沿河工业区
滨海新城交通 滨海新城的交通将十 分完善，扬启高速公 路在新区西北角设有 互通出口。省道335线 和221线穿越新城。海 防公路、发展大道、 港西路、六东路、港 东路、疏港路等六条 重要道路组织内部交 通，联系着滨海新城 内外。
发展面临的问题
新区建设现状自然条件差 基地内河塘遍布，建筑地质条件一般，地势低洼，容易造成内涝，基地内除了大部分路通畅平以外，几乎 没有基础设施配套，供水、电力、通讯等工程均有待新建，在几乎空白的土地上进行大规模基础设施建设 需要政府短期内的巨额投入，开发建设起步成本相对较高。 新区建设与生态环境的矛盾将突显 在确保地区生态环境不遭破坏的前提下寻求经济的高速增长才是“科学的发展观”。因此，产业发展带来 的环境污染必须得到有效控制，区内必须采取更为严格的生态保护措施，对于污水、大气、噪音污染的控 制措施将更为严格，这无疑将相对增加新区基础设施建设成本，在我们提倡生态旅游的同时，产业发展对 资源、环境所带来的一系列问题也是我们规划要处理的问题。
优势三：生态景观资源丰富
发展条件分析
东灶港镇景观环境宜人，规划基地内部河流水系纵横交错，东灶河与中心渔港相连， 周边环绕着各色旅游资源，风景优美的蛎岈岛更是东灶港景观极致体现。
优势四：人文底蕴浓厚
发展条件分析
名人遗迹 东灶港是上海锦江饭创始人、中国近 代旅游第一人董竹君的故乡；中国清末状 元、近代著名实业家、教育家张謇在南黄 海沿岸围垦创业形成了东灶港镇的陆域部 分，至今二道大堤与当年的范公堤遗迹犹 存；马可波罗、文天祥等国内外名人对东 灶港海域有过文字记载或留下航迹。
机遇一：周边发展带动
发展条件分析
基地处于深水大港和蛎岈山海洋生态 旅游区的西南部，紧靠国家中心渔港， 区位优势明显。 国家中心渔港，建成后将成为国内最 大的渔集散中心之一，并形成海产品 深加工支柱产业，中心渔港将带动周 边商贸、旅游功能的发展，为基地的 发展提供强大的动力支持。 深水大港，是江苏省沿海开发的重要 组成部分。将发展成一个大型的港口 工业区，带动滨海工业新区的发展， 成为基地发展的引擎。 蛎岈山海洋生态旅游区，是位于基地 东侧的以蛎岈山国家海洋特别保护区 为核心品牌的海洋生态旅游区，吸引 了大量的各地旅客，将为滨海工业新 区带来巨大的集聚效应。
渔文化 东灶港有百年渔港之称,，长期以来，全港注册捕船数量众多，22个码头连成一东灶港有百年渔港之称,，长 期以来，全港注册捕船数量众多，22个码头连成一体，形成一个大规模的水产交易市场，商贾云集，是一 个繁荣文明的渔港。 旅游文化 东灶港旅游资源丰富，除了天赐的宝贵资源蛎岈山外，还有南黄海边登龙桥观海、董竹君纪念馆、牡 蛎博物馆等众多的旅游景点。第一届东灶港旅游节举行向人们展示东灶港得天独厚的旅游文化。目前，第 二届旅游节也正在筹办当中。
商 业
办 公
居 住
娱乐 休闲
大 学
高科 技产 业
总结 每个的成功的综合性用地开发项目都需要结 合实际情况，分析并设臵出该区域的功能，并因 地制宜地地为这个区域构建一个合理的功能配比。
案例研究
日本东京临海副都心
公共空间的整合
为优化城市空间格局，东京都提出了建设副都心，引导城市由单中心结构向多中心结构转移的构想和规划。 临海副都心规划吸取了以丹下健三为代表的东京湾未来发展规划设想。一方面扩展商务办公空间以满足东京国际商务活动的需求， 增加居住及配套设施缓解东京中心地区用地功能的不平衡。另一方面面向世纪，配备最先进的城市基础设施，建设工作与生活相均衡的 21世纪的新型城市。 临海副都心以景观散步大道为主轴线，分为中央、东、西三个区段。中央散步道由副都心广场、时尚设计广场等公共开敞空间构成。 东段散步道与国际会展中心相连接，西段散步道则两侧布臵国际银行业务和信息业务功能，形成整体的街景。 临海副都心以组团式布臵各功能主体，其中在无人运行式新交通组织 ——轻轨线东京teleport车站周边和副都心广 场周边地区集中安排商务商业功能。在有明南地区主要为国际会展功能和会展服务功能及时装设计相关企业集聚区。在位于北部 布臵充满情趣的都市型住宅。在海滨公园周边地区，形成滨海商务区。
滨海工业新区功能
相关规划解读
中央商务区 森林公园 临港工业 重装备制造 新能源装备 绿色食品产业和 高科技产业 基地包括有中央 商务区和森林公 园两个重要功能 区块
发展条件分析
优势一：对外交通便利 优势二：港口资源丰富 优势三：景观资源丰富 优势四：人文底蕴浓厚 机遇一：周边发展带动 机遇二：内部载体提升
海门四大增长极
海门市按照“要素集中、 企业集群、产业集聚”的 发展思路，全力打造“四 大增长极”
海门港滨江工贸区
海门工业园区 灵甸工业集中区 滨海工业新区
海门市城市交通
海门市市域内交通 条件十分便利，主要的 对外交通联系包括宁启 高速公路、崇海高速公 路、通沪铁路、宁启铁 路以及规划扬启高速公 路等。 随着海门城市道路 系统的完善，滨海工业 新区与海门市主城区和 其他城镇的的联系将更 加便利。
海门市城镇空间结构
海门市市域城镇空间形成“一 主、两副、一带”的空间发展格局。 “一主”即海门城区。 “两副”即重点中心镇三星镇和包 场镇。 “一带”即沿江城镇发展带。
东灶港镇位于海门市域北部沿 海，依托其自身临港的区位优势和 其中心城镇包场镇的影响，机电工 业、海洋产业、现代农业、建筑业、 海鲜餐饮服务业发达。
海
门
滨
海
工
业
区
概
念
规
划
CONCEPT PLANNING OF NEW INDUSTY DISTRICTIN HAIMEN COASTAL AREA
1 RESEARCH 规划研究 2 CONCEPT PLAN 概念规划 3 URBAN DESIGN OF THE CORE 核心区城市设计 4 CONCEPT DESIGN OF THE SERVICES CENTER 行政服务中心概念设计
规划范围
江苏海门滨海工业新区总面积约22平方公里，本次规划范围北至纳潮河，南至广东 路，东至东灶河东侧300米左右，西至武汉路，规划面积约4. 6１平方公里。
基地周边重要设施分布
基地周边重要基础设施分布
基地周边分布有热电厂、污水处理厂、消防站、变电站、自来水厂等重要基础设 施。
现状土地使用图
现状用地主要为蟹塘，其它用地有南通盐润水产有限公司、天地源垂钓中心， 另有少量农村居民用地。
区位
在江苏省三圈五轴 的城镇格局中，海 门是宁通城镇聚合 轴上的重要城镇节 点。
南通城市结构
城市研究
南通市经济圈 汇龙—-吕四城镇圈
南通市域道路交通
南通将形成开放的水 陆空立体交通网络。高速 公路纵横全市,铁路有宁 启铁路、新长铁路；通沙、 通常、海太长江汽渡贯通 大江南北； 随着南通市城市交通 系统的日益完善，滨海新 区和南通的交通联系也将 越来越便利，至南通机场 仅半小时，距南通市区仅 50分钟。
匹兹堡在滨水地区的开发过程中，将 综合办公、商业、居住等功能有机的 组合在一起，并且通过挖掘城市的历 史，将文化产业合理的引入滨水地区， 提高城市的综合魅力。
案例研究
荷兰 鹿特丹Kop van Zuid开发区 城市附近的老港口的开发 ，由此保障 供应。 重点：居住和工作 规划区域：以前的港口地区125公顷
公共设施 Public Facilities 30%
办公室 Office 32%
住宅 Residential 20%
购物 Shopping 18%
新加坡滨海湾Marina Bay项 目 新达城号称“城中城” 主要 功能： 整个地区开发共包括1个国际 会议展览中心，6家酒店，5 个大型购物中心，和7座主要 的办公大楼。 总建筑面积约为65万平方米。 38万平方米办公面积。 18.6万商业面积。 8.5万平方米的酒店。 建成后共有700余家公司落户。
1 RESEARCH 规划研究
2 CONCEPT PLAN 概念规划 3URBAN DESIGN OF THE CORE 核心区城市设计 4 CONCEPT DESIGN OF THE SERVICES CENTER 行政服务中心建筑概念设计
区位 海门市地处长江三角洲的前 沿地带，位于沿江和沿海两 大开放带的交汇点上，东临 黄海，南依长江，是中国黄 金水道与黄金海岸“T”字 型的结合点。
现状道路交通
滨海工业新区一期控规规划的主要道路大部分已经建成通车，基地的主要 道路网系统已经基本成形。
现状水系
基地内水系众多,纳潮河、东灶河穿越基地，给基地提供了良好的景观资源。
基地内已有规划
基地内在建的项目有打工楼、海景嘉园、海湾假日花园，已规划的有 3000职业学校。
案例研究
匹兹堡（Pittsburgh）—— 中央区滨水地区开发
Public Facilities 7% Office 42%
Residential 44% Shopping 4% Entertainment 3%
法国 巴黎左岸地区 利用重点:办公, 住宅, 购物 和 公共设施的综合用地 规划区域: 半岛上130公顷 时间: 至少在2010年前完成规 划和销售 投资额: 30亿欧
发展条件分析
（1）港口资源 东灶港海港所在的吕四港区是沿 海港口中距上海港及沿江港口最近的 港区，优越的区位条件使得东灶港能 够成为承接上海港功能溢出、促进港 口互补优势的最佳港口之一，东灶港 沿海地区发展将以开发深水港万吨级 码头为龙头，实现沿海地区的充分利 用和合理开发。 （2）海洋与渔业资源 东灶港海洋与渔业资源丰富，种 类齐全，各种经济鱼虾蟹贝类繁多。
规划目标
规划目标
秉承生态型 强化宜居性 体现地域性 提高经济性
功能定位
功能定位
基地定位： 作为滨海工业新区的核心区，基地将为滨海工业新区提供生活居住配套、行政办 公、商业金融、科技研发等服务，同时利用其滨海的自然景观环境和丰富的物产 人文资源，借助周边功能地块的带动，设臵休闲商务、旅游度假、文化会展等功 能，是东灶港渔、工、农产业链向第三产业延伸扩展的前沿阵地。
发展策略
发展策略
●利用海洋开发带动区域发展 ●依托滨海优势,发展海洋文化休闲产业,提 升地区活力 ●利用景观优势,塑造生态景观中心,提升地 区土地价值 心
●依托新城中心共用,形成滨海新城活力中
规划构思
ຫໍສະໝຸດ Baidu
规划构思
规划土地使用图
土地使用规划图
用地平衡表
用地类型 居住用地 住宅用地 其中 学校用地 公共服务设施用地 行政办公用地 商业服务用地 休闲商业用地 其中 商务办公用地 旅游业用地 文化娱乐用地 教育科研用地 代号 R R2 R22 C C1 C21 C21 C22 C25 C3 C6 面积（公顷） 79.02 74.18 4.84 163.63 2.70 39.70 8.84 28.40 59.41 9.14 15.44 比例（％） 24.0 22.5 1.5 49.7 0.8 12.1 2.7 8.6 18.1 2.8 4.7
案例借鉴： •公共空间的“混合使用”组织模式 •无人运行式新交通组织 ——轻轨线东京teleport车站周边和副都心广场周边地区集中安排商务 商业功能 •人性化地组织交通，确保人流和车流组织清晰流畅 •保护地方特色和城市历史风貌
1 RESEARCH 规划研究
2 CONCEPT PLAN 概念规划
4 URBAN DESIGN OF THE CORE 核心区城市设计 3 CONCEPT DESIGN OF THE SERVICES CENTER 行政服务中心建筑概念设计
机遇二：内部载体提升
机遇二：基地内部载体提升 道路基石奠定 滨海工业新区一期开发的道路大部分已经建成通车，为基地 的进一步规划建设奠定了基石。 项目注入活力 滨海工业新区目前有17个超亿元项目在落实之中，位于基地 内部的海湾假日花园、打工楼、大东农场安臵楼、海景嘉园、 休闲渔业园区等项目全面开工；海鲜城、3000职业学校等项 目实质性启动，为基地注入活力，提升价值。 景观引导 东灶河及纳潮河两侧地区是具有良好的生态景观基础，其改 造与开发会为基地塑造出良好的生态景观形象。
发展面临问题
优势一：对外交通便利
机场、港口 至上海浦东和虹桥两大国际机 场1.5小时左右； 至上海港1.5小时；至南通兴东 机场约45分钟； 至南通港国际集装箱码头约1 小时。 跨江通道 苏通长江大桥 崇海长江大桥 崇启长江大桥 沪通铁路 公路 扬启高速公路在 省道335线、221线
优势二：港口资源丰富