滨海旅游度假区、旅游地产规划

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旅游度假区规划布局

③旅游度假区中服务社区的位置一般考虑两大因素：核心旅游吸引物和对外交
通。核心旅游吸引物是旅游者度假旅游活动集中的地方，就近安排住宿设施便于旅
游者的活动，更能吸引度假旅游者；对外交通的便利性有利于旅游度假区初期的开
发建设以及旅游度假区后期疏散人口。
④针对不同规模类型的旅游度假区，其功能分区的情况应有所差异：大型旅游
务设施违背了这条原则，遭到业批评。
5.4.3 旅游度假区的功能区布局
一般而言，滨水旅游度假区的地理环境尤其是地貌形态与活动设施的地域配置
决定了空间布局的形态，归纳起来有带状、核式、双核式、多组团式等等。这些模
式的共同特点是以自然为核心，游憩活动安排在辅以适量人工设施的自然背景中。
带状布局的旅游度假区一般位于海滨和湖滨，较为一般的原则是平行于海岸或湖滨岸线，这种布局的规律是由其资源条件和地貌背景决定的。
向明（ 2001）提出了度假区功能区布局的原则。 A、突出度假区旅游主体形象。这是滨水度假区旅游空间规划的中心原则。在开发规划中，各功能区必须通过各种产品与服务来突出岛屿旅游主体形象，并与之相协调。 B、集中功能单元。由于滨水度假区地域空间限制，对不同类型的设施如住宿、娱乐、商业设施等功能分区采取相对集中布局，力求使各类服务综合体在空间上形成聚集效应。首先，在开发方面，集中功能单元的布局能使基础设施低成本、高效益，而且随着旅游开发的深入与市场规模的扩大，新的旅游后勤服务部门更易生存；其次，在经济方面，集中布局带来的景观类型多样性还可以吸引游客滞留更长时间，从而增加地方经济中旅游服务部门的收入，从而带动社区经济的发展；第三，在环境方面，集中布局有利于环境保护与控制，对污染物的处理亦更为有效，敏感区能得到有效保护。 C、协调功能分区。协调表现在处理好岛屿与周围水体环境的关系、功能区与管理中心的关系、功能区之间的关系、主要景观结构（核心建筑，主体景观）与功能区的关系。 D、发展性原则。旅游规划及总体布局，不仅要立足现状，解决实际问题，更要着眼发展，预见未来，为中、远期的布局变化创造有利条件。向明（ 2001）认为，依据岛屿自身的旅游资源特点、地形地貌特征、旅游开发的方向不同，功能区可以有不同的布局模式，他就野营式布局模式进行了阐述。这种布局模式适用于景点分散、当地条件又不宜建大型旅馆的岛屿，这种模式以对整个岛屿恰当的亚区划分为基础，兼顾亚区之间的功能互补性，重点对亚区的旅游服务设施进行布局。图 5-4 为功能区空间布局层次图。本人认为，这种功能区布局失于简单，对于现实的岛屿规划指导意义不是很大。

《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)

《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)南方网讯今天（2月23日）下午，由广东省发改委和茂名市政府主办的广东茂名滨海新区发展总体规划评审会在广州举行。

来自国务院发展研究中心、中国科学院、中国社科院、中国人民大学、广东省政府发展研究中心、省社会科学院、省委党校、中山大学、华南农业大学、暨南大学、广州大学等有关部门与单位的专家对国家发展和改革委员宏观经济研究院课题组做的《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)进行评审论证。

链接茂名滨海新区茂名滨海新区地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和重叠核心地带和我国与东盟国家经济联系的交通走廊，具有发展开放型经济的有利条件。

2010年常住人口160.1万人，地区生产总值540.6亿元，分别占茂名市的27.5%和36.2%。

规划区包括茂南区、茂港区、电白县两区一县的20个建制镇、6个街道办事处和高新技术开发区，是茂名市向东向南发展的战略拓展区域，是粤西地区具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长级。

划定面积达1688平方公里。

《发展规划》中对茂名滨海新区的战略定位、开发战略、发展目标和空间布局的详细说明：战略定位：区域性航运、物流中心和交通运输枢纽，世界级石化产业基地、信息产业基地和先进制造业基地，国家级滨海旅游度假区和滨海旅游产业园区，广东对东盟开放的重要门户，粤西地区的经济核心区和新兴增长极，现代化国际化滨海新城。

开发战略及发展目标：实施“以港兴区、产业振兴、城市南拓”战略，按照“三步走”战略有序推进，实现“五年具规模、十年见新城、二十年创一流”的发展目标。

2015年滨海新城初具规模，地区生产总值超过1000亿元，城市化水平达到50%；2020年主体功能基本具备，滨海新城框架基本形成，地区生产总值超过3000亿元，城市化水平达到70%左右；2030年，发展水平达到一流，经济繁荣、社会和谐，环境优美的滨海新城基本形成。

项目初步构想方案

打造巽寮娱乐旅游高地带动惠东文化产业发展——巽寮娱乐旅游暨大型实景印象演出项目构想方案巽寮滨海度假区位于惠东县南部的巽寮镇稔平半岛，拥有亚婆角等原生态岸线资源核心位置，距离广汕公路（324国道）仅7公里，距离深汕高速公路白云出入口21公里。

海路至香港43海里，至深圳41海里，至惠州澳头港12海里。

总面积132平方公里，拥有27平方公里的海岸线，岸边马尾松林带7万多平方米，沿岸水深2-4米，海水清澈碧绿，周围布满了千姿百态的奇礁异石。

海域的水质和大气环境质量均为国家一级（类）标准。

海岸线迂回曲折，依山傍海分布着七山八湾十八景，有“天赐白沙堤”美誉。

目前景区过分强调自然优势，人文情怀体现不足，游客大多“直奔大海怀抱”，“瞄了几眼便匆匆离开”，如何让游客由“通过式”旅游转变为“住留式”旅游，挖掘、提炼出巽寮独特的历史传说和民俗风情，提高旅游产业整体经济效益，是当地政府和旅游界应关心和重视的问题。

本方案试就巽寮娱乐旅游暨大型实景印象演出项目做些初步的构想和说明。

一、巽寮旅游市场现状及资源优势（一）巽寮旅游资源特点旅游资源根据其属性划分为人文资源和自然资源。

巽寮的自然和人文旅游资源丰富—拥有山景、水景、石景、古镇渔村、民俗风情等具有地方特色、多样性和综合性的资源。

1、山、石、海融为一体的优美、壮观的自然景观巽寮依山傍海，素以“石奇美、水奇清、沙奇白”而著称，被赐予“动物石景公园”、“绿色翡翠”、“天赐白金堤”、“东方夏威夷”等多种美誉。

海岸线迂回曲折，海底平坦坚实，海沙洁白晶莹，海水清澈蔚蓝，海礁千姿百态，与岸上的山石奇景交相辉映，形成秀美宜人的亚热带海滨沙滩风光，令人叹为观止、流连忘返。

山海风光浑天一色，构成自然景观的总特征。

2、民风、民俗及工艺交相沉淀的惠东独特、多样的人文景观惠东民俗。

惠东客家民俗、惠东嫁娶风俗石雕木刻工艺。

千百年来，融汇中原文化、潮汕文化和海洋文化，与建筑艺术相生相伴、交相辉映，经长期磨合发展，形成了独特的艺术风格和文化内涵，有石雕、木雕、砖雕、泥雕、瓷雕等，以石雕、木雕最为著名，是中华优秀传统文化的一朵奇葩。

半边山旅游度假区一期项目规划

山海观光，海滩浴场,海鲜美食
客群
第一部分
四、滨海旅游度假新趋势之二：打造可持续的滨海休闲度假模式
规划理念与游憩主题定位
四季均衡通过节事活动、可售型景观物业，沉淀一定的常住人口，激发景区活力，保证景区可持续性发展可持续性国际滨海度假模式
身心平衡在度假中养生，利用创新的滨海旅游度假产品，强调天人合一，调整身心至健康状态
规划理念与游憩主题定位
象山百里黄金海岸带各景区优势、劣势对比
丰满的滨海度假产品尚待完善 1、没有形成著名品牌，缺乏具有国际知名度的产品； 2、度假产品数量众多，但主要是低档次的滨海沙滩娱乐产品，尚无深度海洋旅游项目； 3、现状产品类型雷同，没有形成各自的核心特色吸引力； 4、设施建设和配套产品不足。
二、海岸线——稀缺的资源
在城市郊区化过程中，有一个十分明显的特征：滨海地区以其得天独厚的自然环境优势而成为首选之地。在全球各地，海岸生活代表了健康、品位和富足，代表一种引领时尚潮流的生活方式。据报道：青岛70%的海滨住宅被北京、河北、内蒙，甚至远在西藏的富人所购。从中国的现实看，尽管有着3.2万公里长的海岸线，从北方的大连、青岛到中部的上海、福州，再到南方的广州、深圳，由于受传统的内陆型居住模式影响，沿海的大城市基本上不在海滨，真正属于城市的生活海岸线并不多，约100公里左右，而拥有一套海景住房却几乎是富裕起来的中国人的共同理想和愿望。在这样的背景下，一些可以生活居住的优质海岸正显示出她的稀缺性。因此，抢占海岸线既是一场富人之争，也是一场生活观念之争，更是一场远见之争。
附录二：台湾蓝色公路项目
“蓝色公路”(BlueHighway)的概念首次出现于1997年台湾 “交通部运输研究所”执行的研究计划，“蓝色公路” 的定义为：以休闲观光为目的，通过休闲渔业渔船、国内客船或载客小船载客，经营单港或多港进出的营业活动。台湾蓝色公路正式启动于2000年5月。以淡水第二渔港举行北台湾蓝色公路试航活动为开航典礼，由此开启了台湾海洋休闲旅游的另一扇大门。目前台湾规划有蓝色公路网，分淡水、台北市、花东海岸、宜兰、高雄沿海及垦丁等六个区域。蓝色公路的本质是一种生态旅游，体现了可持续发展的理念。蓝色公路以休闲观光为目的，通过休闲渔船载客，让游客体验海洋或者河流沿岸的风光，包括赏鲸和游赏海岛风光；同时体验渔民的生活，包括吃海鲜和体验捕鱼等项目，为旅游者提供深度海洋旅游的体验。蓝色公路项目是对海洋旅游资源的深度开发，是发展休闲渔业的有效手段。与一般的休闲渔业不同，在台湾通过建设蓝色公路把在海洋或者河流沿岸的各种自然资源和人文资源串联在一起。从一个港口到另一个港口，游客可以得到不同的旅游体验。在海洋深处，游客既可以进行登岛航程，又可在特定的区域赏鲸和观看飞鱼穿梭海面；沿着河岸，分布着丰富的人文景观，例如在淡水河畔有著名的淡水老街、淡水小吃、红树林保护区、水鸟保护区等，可满足游客旅游行为的连续性、自主性以及多元性。通过对资源的优化和整合，形成一个完整的旅游线路。

天津滨海旅游区建设中国首家国家级旅游产业园的措施建议

主题公园、商务会展等产业。滨海旅游区临海临京、
、
滨海旅游区现状
区位优越、通便利，且加快建设发展具有得天独交并厚的海洋资源。自建区至今，一批涉旅产业的国家级重点项目纷纷落户，括：包国家级海洋博物馆、国家级气象科技园、海海洋监视监测基地、渤贝壳堤公园、乐海欢魔方、妈祖圣像及广场、宝龙欧洲城、海斯比游艇城、
ＰｒｐｓｌｎＤｅｅｏｉｇＦｉｓｉａ’ ｔｏａｕｉｍｏｏａｓ０ｖｌｐｎｒｔＣｈｎＳＮａｉｎｌＴｏｒｓ
ＩｄｓｒａａｋｉｉｎｉｉｈｉｏｒｓＡｒａｎｕｔｉｌｒＴａｊＢｎａｕｉＰｎｎＴｍｅ
产业融合、要素集聚为特征。２：两端产业， “ ”做发展旅游高端产业和旅游产业高端。做旅游产业前端的研
转化和应用。提升孵化功能，推进国家旅游产业创新
Hale Waihona Puke 工程中心、中国名校旅游博士后工作站、旅游科技研
发等平台建设，用这些平台来吸引企业，以孵化促进
区” 的发展结构。“ 一心 ” 为城市中心岛，是滨海旅游区未来城市的交通枢纽和商务中心；四区分别为打
二、滨海旅游区建设国家级旅游产业园的措施建议
（）一需要开创后工业化的新型旅游产业园区模式

浅谈天津海滨休闲旅游区景观规划

Ｋｅｒｓ：ｒｅｐｎｎｐｃ；ｉ－ｒｓｏａｉｎ；ｔｄ；ｏｒｓｙｗｏｄｇｅｎｏｅｉｇｓａｅｂｏｅｔｒｔｏｗｅｌｓｔｕｍｎａｉ
１规划范围
下，实现了本区域旅游开发和生态保护的有机结合，形成了独具特色的海滨休闲旅游景观，以下有
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天津农业科学ＴｎｉＡｒｕｕｌｃｎｅｉｊｇｃｌｒｉｃａｎｉｔａＳｅｓ
农业区划与信息技术
２０１（）６－４０６２４：３６
，
浅谈天津海滨休闲旅游区景观规划
赵辉，国真，捷孙方
收稿日期：０６０ — ５；订日期：０６１－１２０－７２修２０ — １２
作者简介：赵辉（９２）男，１７一，天津人，助理工程师，要从事城市景观规划设计主
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天津农业科学
第ｌ卷２
统的支撑下，滨海休闲旅游区将形成五大景观体系：森林景观体系、主题游乐景观体系、湿地景观体系、滨河景观体系、海景观体系，五种景观滨这体系“ 由水展开。以水相连 ” 。蓟运河在此区域内
（天津开发区房地产开发公司，天津３０５）０４７
摘要：简要概括了海滨休闲旅游区的基本条件，对该区域景观规划上的突出特色加以阐释：滨海休闲旅游区景观规划融合了一些先进的规划理念，具有一定的先导性，及鲜明的自身特色。
关键词：绿色开放空间；态恢复；地；闲旅游生湿休

海南·乐东“海滨新城”旅游度假区建议书

海南·乐东“海滨新城”旅游度假区项目建议书一、项目概要（一）项目名称：海南·乐东“海滨新城”旅游度假区项目（暂名）。

（二）项目性质：滨海旅游业及旅游城镇、乡村度假产品综合开发。

（三）项目选址：海南省乐东县九所镇～佛罗镇滨海地带。

（四）规划及开发范围：项目区东至乐东县中灶湾与三亚市交界处，西至岭头湾，东、北抵海南西线高速公路及基本农田片区，西、南濒临南海北部湾海滨（莺歌海盐场范围除外）。

项目区海岸线长度约48公里（莺歌海除外），其陆地控制性规划范围包括乐东县九所、利国、黄流、佛罗4镇约150～200平方公里的滨海开发区域（包括海岸保护地带、滩涂、生态林（山）地和自然村镇规划区）。

其中，一期项目修建性规划拟采取沿海组团式布局方式（避开基本农田、人口稠密区和生态修复与保护区），拟先期启动九所新区基础配套设施及TOWN HOUSE度假项目群、现代农贸物流区、中灶湾五星级度假会馆区、三曲沟现代农业度假公园、岭头湾“蓝硅谷”海洋科技城等项目，一期项目修建性规划开发面积约45平方公里（4500公顷，含现代农业度假项目合作区2200公顷）。

（五）项目定位：1、充分发挥乐东县的热带滨海资源优势和三亚市在海南南部区域的经济带动作用，发挥乐东县在“海南南部旅游核心圈”中的特殊功能，结合粤海铁路、海南西线高速公路便利的交通条件，以九所新区的建设为中心，通过完善、扩展九所新区的基础配套设施和启动九所新区滨海旅游度假项目群，逐步将乐东县滨海地带建成我国一流的热带滨海度假、休闲胜地；2、充分发挥乐东县滨海区域农业产业化发展优势和乡村度假资源优势，在启动九所农贸物流区项目的同时，采取“公司＋农户”的组织方式，建设“三曲沟现代农业度假公园”示范项目，进一步将上述控制性规划区域建成集现代农业观光、田园风光、公园化乡村生态示范工程、乡村大地艺术博览、农业科技及产业化园区观光、农产品加工、民俗观光、产权式乡村度假庄园为一体的乡村度假旅游经济区；3、充分利用乐东县位于“海南南部旅游经济核心圈”与“海南西部工业走廊”之间的区位条件，在集约化开发尖峰岭、岭头湾地区得天独厚的旅游资源与滨海资源的基础上，按照“硅谷式”的科技孵化与风险投资开发模式，进一步将乐东县北部海滨地区建成促进海南南部旅游经济与西部工业经济相融合的、集中国热带海洋科技及热带农业科技研发、科技成果转化及项目孵化、旅游度假为一体的海洋科技、企业会馆区和风险投资者乐园。

宁波滨海旅游与城市旅游地产经济

宁波滨海旅游与城市旅游地产经济发表时间：2018-09-03T09:22:12.760Z 来源：《红地产》2017年8月作者：张莉[导读] 本文以宁波滨海旅游为切入点分析了当地的滨海旅游现状、原因、对策，结合旅游地产发展的现状探讨了滨海旅游与旅游地产耦合发展的可行性、相关性，分析了滨海旅游与旅游地产之间存在的互动关系，对宁波滨海旅游的发展与提升提供了借鉴。

1 引言滨海旅游最早可追溯至英国 18 世纪的海水浴，二战后出现众多滨海度假胜地。

世界经济发展的一个轨迹就是由内陆走向海洋，滨海是人类居住的自然向往，而海岸生活则代表了国际化的居住方式和潮流，全世界各地的滨海住宅，无论是南非、地中海等地都是成功的体现，成为代表主流的城市选择。

近年来我国的滨海旅游发展进入井喷期。

作为中国海洋产业的支柱性组成部分，旅游产业受到了高度的关注，发展迅猛，形成了五大滨海旅游带，即环潮海地区、长三角地区、东南沿海地区、珠三角滨海地区、西南沿海地区，并出现了众多知名度较高的城市。

我国的旅游地产开发源起 90 年代，“博鳌国家旅游休闲度假区”就是旅游地产开发的典型案例[1] ，他的整体规划、具体措施、周围辐射都成为了标杆，近来年已经成为城市经济发展的重要组成部分，滨海旅游的发展带动了周边旅游地产的开发，房地产投资开发商、旅游地产项目的数量逐年上升。

2 国内外相关研究综述国外最早以旅游物业的表达来代表旅游地产，源于中世纪法国在地中海沿岸开发的别墅。

对于旅游地产的概念国外很多专家学者倾向于“分时度假” [2] 。

近十年来国外学者对于旅游地产的研究主要以定量的方式进行，既有针对旅游地产的投资背景进行分析，认为投资旅游地产是新兴的投资点[3] ；也有专门研究旅游地产的销售模式，认为私人房产的建设是旅游地产开发的一个方向[4] ；还有以个案为视角进行旅游地产与旅游业发展的关系研究，认为旅游地产与旅游业发展是良性稳定的且具有长远意义的[5] 。

休闲度假旅游产业发展规划

休闲度假旅游产业发展规划为落实某某省政府确定的《某某省环京津休闲旅游产业带发展规划(20某某—2022)》，切实推进某某省产业结构优化的战略进程，促进某某省旅游产业转型升级，提高某某省休闲旅游的综合竞争力，《某某某市休闲度假旅游产业发展规划实施方案》应运而生。

定位于国际知名滨海度假地的某某某，旅游知名度、旅游接待人数、旅游收入和人均花费在某某省环京津地区都位居前列，其休闲旅游产业的发展，对于某某省推进环京津休闲旅游产业带的发展起到了关键性的作用。

本实施方案在《某某省环京津休闲旅游产业带发展规划》的指导下，贯彻省委省政府提出的某某某旅游产业立市的发展战略，把某某某打造成中国北方最大的滨海休闲旅游度假基地、国际上有较大影响力的旅游目的地为目标，提出切实推进某某某市休闲度假旅游产业发展的空间战略和实施路径。

某某某休闲度假旅游产业的实施方案，不应仅仅局限于对于旅游产业及旅游景区的规划，应从休闲度假旅游产业和城市发展的战略高度进行研究和判定，从空间布局和开发实施的角度落实具体的产业要素。

为此，我们的研究从区域发展背景、产业结构变化、产业布局特征等方面入手，深入研究某某某的经济与社会发展基础、自身资源与外部环境、产业现状与发展前景，理清某某某旅游发展的关键问题。

对某某某市旅游发展的空间结构进行研究，从实施层面确定优先启动区，提出空间交通组织建议。

探析推进某某某市旅游发展的实施路径，在实施指引上为产业和项目的空间落地、旅游业更为健康持续的发展提供保障。

我们的工作分为四大部分第一部分背景分析首先我们解读了不同层面的规划对于某某某旅游产业发展的定位，从不同层面规划来看某某某都是一座被寄予厚望的滨海旅游城市，尤其是某某省旅游业十一五发展规划纲要中明确指出将某某某建设成为国际著名滨海旅游城市。

其次我们借鉴和总结国际和国内著名滨海旅游城市发展的成功经验，得出其共同的成功要素是一心(国际空港与区域旅游集散中心)、一体(观光-休闲-度假金字塔型三级旅游产品体系)、两区(国际品牌酒店聚集度假区、高尔夫、游艇、滑雪场等高端运动休闲设施聚集区)、多眼(“三会”(会议、会展、论坛)、“两事”(国际性节事、赛事)等多种眼球聚焦事件)、多业(农业、渔业、金融、休闲商业、新兴产业(总部经济、创意产业、科技研发、生物制药等)等多种特色复合产业)，未来某某某要打造成为国际著名滨海旅游城市，就要借鉴国际和国内著名滨海旅游城市的成功要素，明确努力方向。

泉州滨海旅游综合体规划建设研究

种类型，以复合型旅游资源为依托，与之密切相关的
加强， “ 旅游综合体 ” 概念既契合了政府改善投资环境、提升城市形象和旅游业转型升级发展的需要，也符合旅游消费升级后旅游供给必须相应升级和创新
第１３卷第１Ｏ期２０１３芷１Ｏ月
科
．
技
．
— — — —
和
产业
Ｖｏ１．１３．Ｎｏ．１０
ＳｃｉｅｎｃｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＩｎｄｕｓｔｒｙ
．．．．．．
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
一
泉州市位于我国东南沿海，与台湾隔海相望，大
陆海岸线长达５４１ｋｍ，管辖的海域面积１１３６ｋｍ。；泉州港湾众多，有湄洲湾、泉州湾、深沪湾和围头湾，各
流的自然、人文、服务环境为前提，以高品质的、功
展建设的创新模式，旅游综合体正在国内经济发达地区开发建设。本文通过对泉州滨海旅游综合体的建设条件分度假和商贸休闲旅游目的地为主导，重点建设崇武一青山湾、泉州东海、永宁一深沪湾、南安石井四大滨海旅游综合体的规划建设构思和发展框架，为泉州滨海旅游综合体开发建设实践提供参考。关键词：旅游综合体；滨海；规划建设；泉州

生态城临海新城规划图变化文章

生态城临海新城规划图变化文章临海新城是原滨海旅游区一部分，滨海旅游原规划面积99平方公里，其中陆地面积28平方公里，海域面积71平方公里，后续还将通过吹填将陆地面积扩大到82平方公里。

滨海旅游区的范围包含北起津汉快速路，南至永定新河北治导线，西至汉北路和中央大道，东至渤海的大量土地和海域。

2013年滨海旅游区和中心渔港并入中新生态城，生态城的面积从30平方公里迅速扩充到150平方公里，也就是如今人们所了解到的生态城。

经过多年的发展生态城形成了现在的空间发展格局，即生态城起步区、中部片区、生态岛、中心渔港、生态城北部片区和临海新城等板块，而临海新城正是是从原滨海旅游区分离出来的一个区域。

临海新城一定程度上延续了原“滨海旅游区”的定位，区域内部导入了大量高端旅游资源，如妈祖文化园、国家海洋博物馆、欢乐水魔方主题乐园等。

同时也沿海岸线修建了东堤公园、南堤公园和生态公园，周末和假期吸引了大量游客来到临海新城游玩。

随着区域环境的不断改善，临海新城吸引众多一线开发商进驻，包括宝龙地产、泰达、北科建、朗诗、中福、旭辉、新城等纷纷进驻，掀起了区域开发的热潮。

在2019年临海新城重新优化了规划布局，将依当前的地形地貌和海岸线实施岛式布局，在临海新城内部开挖河道，从而形成多个岛和半岛，中间通过水系连通，打造水城风光，预计将在2020年底完成岛式布局。

交通配套：区域内部路网密布、交通便利。

当前已经开通公交128路、932路、947路，可以很方便地到达滨海新区核心区，区域内还开通了生态城内部免费公交。

3、4号线，可以便捷的在生态城内部进行通勤。

另外滨海新区正在修建的地铁Z4线在临海新城设有站点，按照最新的消息可能在2023年具备通车条件，届时区域交通将得到进一步改善。

教育配套：教育资源的导入是整个生态城的优势，临海新城也是如此。

当前已经有北京师范大学天津生态城附属学校投入使用，截止到2019年学校共有31个教学班，初中5个教学班，小学26个教学班，在校学生1175人。

转型期天津滨海旅游开发区发展规划研究

一
博物馆及天津国家海洋技术创新中心等多个
国家级项目落户，打造环渤海地区国际滨海旅游目的地，推进集现代旅游、商贸和制造
产业于一体的旅游产业链条式发展。在滨海旅游开发区范围内，现有旅游资源的发展潜力初步显现。滨海旅游开发区主要采取 “ 部市共建 ”模式，聘请专业机构完
成产业园区规划方案设计，借助国家旅游局的资源和渠道优势，努力构建国家级旅游产
、Ｉ示范园区。
、
天津滨海旅游开发区的规划基础和
背景
滨海新区的总体规划发展布局是 “ 一
轴” 、 “ 一带 ” 、 “ ｊ大城区 ”和 “ 七大功能
胆创新，重大旅游项目快速集聚，形成规模化和市场化效应。为了更好地适应新形势下的发展要求，滨海旅游开发区发展规划的编制、规划实施与建设管理工作必须同时有效推进。研究旅游开发区规划编制，学术先行，具有较强的示范意义。
１Ｏ万人次。规划方案主要突出以下４个特色：
园、生态湿地公园、海斯比游艇城及保利地产等项目开工建设。依托文化主题类和科研基地类支撑力
强、带动力大的好项目、大项目，吸附名品折扣
店、高尔夫球场、温泉度假酒店、气象主题公园及赛车主题公园等项目集聚发展。利用一系列旅游产业扶植政策，促进区域招商引资，吸引国际知名品牌落户，打造国内外知名的旅游目的地。

滨海旅游度假区规划建设实践探索

滨海旅游度假区规划建设实践探索作者：高树军来源：《旅游纵览·行业版》2012年第11期摘要：本文简述了滨海旅游度假区的概念和特征，分析了旅游发展趋势，我国滨海旅游度假区规划建设的发展现状，探究了滨海旅游度假区规划建设过程中存在的问题，提出了滨海旅游度假区规划建设的实践措施：优化规划建设基本程序；增强规划建设的民主性科学性法规性；（大力倡导开放的设计程序；协调与贯彻规划控制意图在各层次规划上表现；加强滨海旅游度假区开发建设中的控规的作用）；实施规划控制与“激励——补偿”措施相结合；规划建设管理的系统统一。

关键词：滨海旅游度假区；规划建设；问题；措施。

一.滨海旅游度假已成为发展趋势海滨度假发源于欧洲，20世纪初，地中海沿岸度假胜地成为世界著名海滨度假中心。

二战后，以中产阶级为主要消费群的现代海滨度假逐步兴起，发展成为国际度假的主流。

海滨度假主要依托海岛、海滩、海岸、海水等滨海资源开发出来的一种旅游产品，具有较强的气候要求，目前世界主要的海滨度假区分布在地中海沿岸、加勒比海沿岸和太平洋的部分区域。

西方大部分发达国家国土面积较小，旅游资源有限，显然不能满足其国内居民旺盛的度假需求，而各国独特的文化风情也是吸引这些国际游客跨国度假的重要原因。

同时，国际交通的发展打破了各个国家之间的边界，人们可以在假日时自由地往返于世界各国之间，欣赏各国的风情，品尝各国的美食，享受跨国度假带来的独特快乐。

在全球一体化的今天，中国也已成为世界经济和政治一极同时，也正成为世界人民旅游度假的圣地。

根据国际惯例，一个国家人均GDP达到1000美元时，进入国内旅游的增长期以观光型游客为主；当人均GDP达到2000-3000美元时，旅游形态开始向休闲旅游转化，进入出国旅游的增长期；当人均GDP达到3000-5000美元时，旅游形态开始向度假升级；5000美元以上开始向成熟的度假经济时期过渡。

未来我国人均GDP将很快达到或超过5000美元，我国的旅游业也将进入度假时代。

城市设计案例分析(滨海,海岛)

游乐商业区：位于中心人工湖北侧，主要由酒店和商业组成，开展水上游乐项目，结合周边酒店和商业，组成热闹特色的中心游乐商业氛围。
渔人码头休闲区：位于环西湾区域，围绕港湾打造以游艇游乐、滨海观光、滨海演艺为主导的公共开发空间。
花园商务区：位于中心人工湖南侧，以生态花园式多层商务办公为主，提供宜人舒适的办公场所。
2016
城市设计案例分析
滨海、（M人造O）R岛E屿T城H市设A计N案例分析 Case ATnaElyMsis PofLUrAbaTnEDesign
The name of your company
CONTENTS
双月湾海滩规划设计如意岛规划设计万宁日月湾人工岛规划设计龙口人工岛规划设计三亚凤凰岛规划设计
项目介绍：
"中国最大的人工填海造岛——如意岛，位于海口市东海岸北侧白沙浅滩海域，距东海岸和南渡江口约4.4公里，距海口市中心约15公里。
2011年12月2日获得国家海洋局批准《海口市如意岛区域建设用海规划》
地理位置：
海南省海口市
如意岛规划设计
功能定位:
为“以度假康体、休闲娱乐为核心，集文化交流、高端消费、时尚创意、商务商业于一体的低碳、环保型高端旅游度假区”。
三、功能定位
以海上旅游休闲娱乐为核心，集游艇娱乐、旅游观光、康体度假于一体的海上综合休闲旅游区。
四、人口规模
日岛旅居人口为7500人，提供就业岗位2700个，岛上日过夜人口规模(包括旅居度假人口和部分直接服务人员) 约为8400人。
日岛年游客规模约为80万人次，即日游客规模约为0.22万人。
万宁日月湾人工岛规划设计
如意岛规划设计
如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。大桥全长5666.26米，桥面宽27.5米，跨越琼州海峡。

百科知识精选大连瓦房店滨海新区

空间布局结构与发展规模新城区规划至2030年人口规模为35万，规划区用地面积150平方公里，建设用地47.7平方公里。

规划形成“四心、三轴、三组团”的空间结构。

（1）四心新城综合服务中心：为新城的城市中心，沿滨海路东侧带状展开，集中布局新城的行政中心、商务金融、商业中心、文体中心等大型公共设施。

产业研发区管理服务中心：位于研发区的中心位置，为产业研发区提供管理办公、商贸金融和商业服务等服务功能。

三台乡镇区中心：依托原三台乡镇中心形成，重点发展商业服务、行政办公（三台乡的行政中心）、文化娱乐等城市功能。

仙浴湾旅游娱乐中心：以海湾公园、情人岛等滨海旅游资源为契机，打造休闲浪漫滨海旅游度假区，完善旅游接待、餐饮、购物、娱乐等旅游服务功能。

（2）三轴滨海发展轴：新城滨海片区内的南北向发展主轴，以滨海路为依托，北接仙浴湾旅游区，南达三台湿地，中间串联新城的公共服务设施。

城八发展轴：以老城八线为依托，为新城的东西向发展轴，东西向串联新城的三大功能片区。

三谢线发展轴：贯穿新城东翼两大功能片区的南北向发展轴，以三谢线为依托形成。

（3）三组团仙浴湾组团：位于新城区的北部，濒临渤海，建设用地面积约为22.45平方公里。

依托良好的海滩及观海寺等资源，主要发展濒海旅游、佛教文化旅游等旅游产业，同时大力发展城市娱乐休闲业和旅游地产，并辅以居住、商业等配套设施。

以海湾公园为中心布置文化娱乐、体育设施、教育科研以及商业等公共服务设施用地，形成自然环境优美的组团中心。

中心东西两翼布置居住用地。

在濒海沙滩区布置旅游服务设施，形成富有吸引力的旅游区。

孙家组团：位于城八线以北的滨海地带，建设用地面积约7.57平方公里，依山临海，环境优美。

滨海片区利用景观环境优势，主要发展行政办公、商业金融、文化娱乐、教育体育、生态居住和配套服务等城市功能。

公共服务设施用地紧密布置于南北向带状绿地两侧，形成中央公共服务设施轴带。

中央轴带两侧布置居住用地。

巅峰智业滨水旅游地产规划项目介绍

巅峰智业滨水旅游地产规划介绍一、滨水旅游地产概念二、滨水休闲地产特点三、滨水休闲地产开发的要求四、国际滨水休闲地产主要条件五、滨水休闲地产类型1、滨海休闲地产（1）滨海休闲地产选址要求：区域经济发达的沿海城市周边的滨海资源进行开发，如长三角、珠三角等。

满足铁道、公路、高架、航空等可以直达的海滨城市或交通便捷的滨海乡村。

属于明显的依托自然资源为核心的项目开发，气候适宜，风景秀丽，室外娱乐资源丰富，有文化旅游资源的地区。

（2）世界知名滨海休闲地产（3）国际知名滨海休闲地产成功经验总结（4）案例分析——海南陵水富力湾休闲地产开发海南陵水富力湾以联排别墅休闲地产开发而著称，联排别墅位于海南东南部陵水县香水湾旅游度假区内。

这是海南东部热带滨海沿岸珍贵的旅游风景湾区之一，地处陵水县东部、牛岭南侧的滨海地带。

延绵近4.2km海岸保持着热带地区原生态的山峦风貌，这里的田园与村庄蕴含纯朴的人文气息。

海南富力湾联排别墅设计采用了现代简约主义理念，从多个方面去考虑风土环境、生活方式、气候及文化特色等因素，利用地势的高差、室内外流动的空间、建筑的光影等设计手法，巧妙地把建筑融入自然。

同时，设计采用当地火山灰石、红石、椰壳等地方材料，体现了对地方材料的尊重，营造出独具匠心的海南现代旅游居住建筑，给人们一个回归自然的诗意栖居。

2、滨湖休闲地产（1）滨湖休闲地产选址要求：区域经济发达的湖泊周边的滨滨资源进行开发，如苏州金鸡湖、杭州千岛湖等。

满足铁道、公路、高架、航空等可以直达的海湖城市或交通便捷的湖边乡村。

属于明显的依托自然资源为核心的项目开发，水质优越、气候适宜，风景秀丽，生态宜居。

（2）滨湖休闲地产类型（3）案例分析——千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带设计千岛湖的山水环境和水位多变的特征决定其城市滨水公共开放空间的景观设计不同于一般城市滨水景观，其首要的出发点必须立足于整体山水环境的宏观格局和风貌，既要满足公共休闲的功能需要，又要体现山水特征的整体性，将城市滨水岸线景观融入山水自然环境中，将城市休闲功能融入滨水景观中，达到山水城市景观中湖、岸、山、城的整体浑融辉映。

全球滨海度假区地产项目案例专题

园林－强调组团间的公共空间，强调道路的曲折和移步换景
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大溪地风格
原生态的大溪地风格提炼
建筑
建筑特征
色调
坡屋顶
低矮
低密度
独栋，多层
浅色调，或原生材料本色
材料
木材，茅草，原生火山石
小品
人文元素
原住民特有的图腾，纹饰原住民特有生活元素
自然元素
火山石
沙滩
木材
自然的，曲径通幽的林间小道
植被
野花丛椰林
全球滨海度假区案例专题
1
全球度假区域产品园林研究案例分析—— 案例选择原则：相同的气候，资源条件，中长期度假为主
Tahiti
SanYa Gold Coast Noosa ,Brisbane
2
1 New Zealand－Tahiti
3
基本情况－南太平洋最富圣名度假海岛
位置：位于南太平洋，介于澳洲雪梨和美国加州中间，新西兰东北方，夏威夷之南，被130个大小岛屿与环礁所包围。国名：法属玻里尼西亚首府：帕佩地(Papeete) 面积：1,041 平方公里宗教：新教徒(55%)、天主教徒(30%)、其它基督教新教徒及天主教徒各占一半。人口：十万余人，土著 (自称毛利人)，少部份华人为客家后裔。
4
Tahiti度假元素及相应的配套体系－软性服务是营造度假氛围的核心，硬件只是基础
跟海相关的“玩的体验”
当地文化与环境的体验当地生活的体验
图腾美食
原生态环境
手工艺
表演
与海相关的好玩的项目
潜水
帆船Biblioteka …慢，静，放松的享受住与行
美食
SPA
交流/聚会

南三岛滨海旅游

南三岛滨海旅游南三岛滨海旅游示范区是湛江“五岛一湾”滨海旅游产业园区的重要组成部分，是湛江市建设南中国海洋旅游休闲度假中心和国际旅游半岛，打响黄金海岸、热带绿都、天南古邑、魅力港城等旅游品牌的重要支撑点，是湛江市推动中心城区扩容提质的重要战场。

南三岛作为湛江入海口的门户，西邻日益壮大的湛江港，北依热火朝天的海东新区，南望蓬勃发展的东海岛工业新城。

已建成南三大桥直通市区，贯岛公路、环岛公路、邮轮母港已开展前期工作，规划建设通海大桥、东环大桥、五里大桥以及连接霞山区、东海岛的霞南隧道、南东隧道，原本的交通末梢将成为四方通达之地。

环岛公路全长47公里，总投资27亿元，全线双向四车道一级公路设计标准，设计速度80公里/小时，路宽24.5米，沥青混凝土路面，包括征地拆迁、路基路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、排水工程、绿化工程。

∙贯岛公路(渡口至巴东段)的建设单位湛江市交通运输局地方公路管理总站经过了的前期设计、招标等施工准备工作,在6月底工程中标施工单位徐闻县建设工程有限公司已正式进场施工。

该工程施工名称为：“县道X666 霞南线南三渡口至巴东段路面大修工程”，道路长3.336公里，道路路面为水泥混凝土路面，施工工期为110 日历天，工程中标价4917171元。

∙南三岛人民正盼望该道路早日开工完成道路施工建设。

该工程的建成，将在近期改善岛内交通条件，同时亦将加快和推进南三岛开发和建设。

∙贯岛公路建设分三段建设主体实施建设,分别是市交通局地方公路管理总站、市公路局、南三镇政府。

∙前期工作进展情况：渡口至巴东段施工招标已完成，待签合同后即动工；新屋仔至南三镇段正在完善BT施工招标方案；田头至旅游区正在完善施工图设计。