昆明市人民政府办公厅关于印发深入推广丘北经验推进城乡公交一体

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昆明城乡公交一体化实施方案

昆明城乡公交一体化实施方案一、背景和意义随着城市化进程加快，越来越多的人涌入城市，城市规模扩大，城市交通面临着巨大压力。

农村地区也存在交通不便、公共交通供给不足等问题。

为了解决城市和农村之间的交通难题，提高居民的出行质量，我们决定实施昆明城乡公交一体化方案。

二、目标和原则我们的目标是打破城市与农村之间的交通壁垒，实现城乡公交一体化。

具体原则包括：1. 统一规划：在城市交通规划中充分考虑农村地区的需求，合理设置农村地区的公交线路和站点。

2. 统一管理：建立统一的城乡公交管理机构，协调城市和农村公交资源，确保公交线路的连贯性和高效性。

3. 统一票价：统一城乡公交的票价标准，确保城乡居民享受到公平合理的交通服务。

4. 统一服务质量：倡导城市和农村的公交企业提供统一的服务质量标准，提升居民的出行体验。

三、实施步骤1. 制定城乡公交一体化总体规划：综合考虑城市和农村的交通状况，制定城乡公交一体化总体规划，包括线路布局、站点设置、调度方式等内容。

2. 完善城市公交线路和设施：增加城市公交线路和站点，优化线路布局，提升公交设施和服务质量，以满足日益增长的乘客需求。

3. 拓展农村公交网络：在农村地区新建公交线路，提供农村地区的公共交通服务，缩小城乡交通差距。

4. 建立统一管理机构：成立昆明城乡公交一体化管理机构，负责统一规划、调度、管理城乡公交资源，确保一体化实施的顺利进行。

5. 推进信息化建设：通过建立公交信息平台，提供实时的公交信息查询服务，方便居民出行，提高出行效率。

6. 推广电子支付：推广电子支付方式，在公交车上支持刷卡支付，便利乘客出行，提高交通支付效率。

7. 加强宣传和推广：通过宣传和推广活动，让城乡居民了解城乡公交一体化的意义和好处，积极参与到一体化实施中来。

四、预计效果1. 提高居民的出行便利性：城城乡公交一体化方案的实施将缩小城乡交通差距，提高农村居民的出行便利性，解决农村地区交通不便的问题。

昆明市人民政府办公厅关于对加快城乡公共交通发展的决定进行任务

（昆政办〔2009〕19号）
各县（市）、区人民政府，市政府有关委、办、局，三个开发（度假）区管委会，呈贡新区管委会，昆明空港经济区管委会：
2008年12月31日，我市召开了昆明市城乡公共交通工作会议，全面总结了我市公共交通发展情况，明确了2009年至2010年我市公共交通跨越式发展的奋斗目标、主要任务和政策措施，下发了《中共昆明市委、昆明市人民政府关于加快城乡公共交通发展的决定》（昆通〔2008〕64号，以下简称《决定》）。为确保市城乡公共交通工作会议和《决定》的贯彻落实，特对《决定》明确的主要任务和政策措施进行任务分解，请认真遵照执行。
附件：《中共昆明市委、昆明市人民政府关于加快城乡公共交通发展的决定》主要工作目标任务分解
二○○九年三月九日
附件:
《中共昆明市委昆明市人民政府关于加快城乡公共交通发展的决定》主要工作目标任务分解
一、完成《昆明城市公共交通专项规划》和《昆明城乡公共交通发展统筹规划》的编制工作
完成时限：2009年6月
责任单位：市市政公用局
配合单位：市交通局、市规划局、昆明公交集团公司和城乡公交企业
二、在条件允许的市区主干道，逐步辟建公交专用道
责任单位：市规划局
配合单位：市交通局、市市政公用局、市财政局、昆明公交集团公司和城乡公交企业
三、新建前新路、老海埂路、西坝路等公交专用道和呈贡新区首条公交专用道，新增公交专用道70公里。建成人民路（含两端延伸线）首条BRT快速线
完成时限：2009年12月
责任单位：昆明公交集团公司
配合单位：市市政公用局、市规划局、市建设局、市国土资源局、呈贡新区管委会
六、到2010年，主要新增北市区车场、南市区车场等6个公交综合停车保养场，新增海源寺车场等公交停车场、新增封家山、呈贡黄土波等公交修理厂

昆明市城乡公交一体化实施方案

昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景和目标随着经济社会的发展和城市化进程的推进，昆明市城乡交通日益繁忙，交通拥堵问题日益突出。

为了提高交通效率和满足市民出行需求，昆明市决定推进城乡公交一体化，优化公交线路规划，提高公交服务水平，提供更便捷、快速和可靠的公共交通服务。

本实施方案旨在制定明确的指导原则和具体措施，推动昆明市城乡公交一体化的全面实施。

二、相关政策和规划文件1·《昆明市城市交通发展规划（2020-2035）》：规划了昆明市城市交通发展的总体目标和各项重点任务，明确提出要推进城乡公交一体化，提高公交服务水平。

2·《昆明市城乡公交一体化试点工作方案》：制定了昆明市城乡公交一体化试点工作的具体步骤和时间表，为全市城乡公交一体化的推进提供了经验和借鉴。

三、现状分析1·城市交通状况：昆明市城市交通日益繁忙，交通拥堵现象普遍存在。

道路客运量增加，市民的公共交通需求日益增长。

2·农村交通状况：昆明市农村交通相对落后，交通设施不完善，居民出行困难，农村公交服务水平相对较低。

3·城乡公交分割问题：目前，昆明市城乡公交服务相对独立，缺乏有效的连接和衔接，城乡之间互通性较差。

四、实施原则1·统一规划：以昆明市城市交通发展规划为指导，统一规划城乡公交线路布局和停靠点选址，优化线网布局，减少重复线路，提高效率。

2·公平公正：为城乡居民提供一样的公交服务，保障农村居民的出行需求，解决农村交通不便问题，实现城乡公交服务均等化。

3·高效运营：加强公交线路之间的衔接和换乘，提高公交运营效率，减少等待时间和出行时间，方便市民出行。

4·智能化建设：引入先进的智能调度和运营管理系统，实现公交线路的智能调配和优化，提高运营效率和服务质量。

五、实施措施1·优化线网布局：根据城市发展规划，重新规划城乡公交线路，做好线路的衔接和换乘设计，提高公交线网的覆盖率和连通性。

昆明城乡公交一体化实施方案

昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案一、背景介绍二、实施方案2.1 城乡公交线路的整合根据昆明市城乡公交线路的现状和需求，制定整合城乡公交线路的方案。

对城市公交线路进行优化调整，减少冗余线路，并通过增加中转站点，提高线路的覆盖范围和运营效率。

将农村地区的散点线路进行整合，提高农村地区的交通服务水平，实现农村公交线路与城市线路的无缝衔接。

2.2 公交站点的建设和改善在城乡公交线路整合的基础上，合理设置公交站点，以便乘客能够方便快捷地换乘公交车。

在城市区域，增加轨道交通与公交站点的衔接点，促进不同交通方式的无缝衔接。

在农村地区，加大对公交站点的建设力度，提供更加便利的公共交通服务。

2.3 充实交通运力为了适应城乡公交一体化的需求，昆明市将增加公交车辆的数量，并提高车辆设施的舒适度和便利性。

加大对公交驾驶员培训的力度，提高他们的服务水平和驾驶技能，以保证乘客的安全和舒适。

2.4 优化票价政策为了促进城乡公交一体化的发展，昆明市将调整公交票价政策，实行一票制。

乘客无论在城市还是农村地区乘坐公交车，只需支付一次票价。

这样不仅方便了乘客，也促进了城乡公交的互通互联。

三、预期效果通过实施昆明城乡公交一体化方案，预计能够取得以下效果：3.1 提高交通服务水平整合城乡公交线路、改善公交站点和增加交通运力，将极大地提高城乡居民的交通服务水平。

乘客能够更加方便、快捷地到达目的地，减少了出行时间和成本。

3.2 促进城乡经济发展城乡公交一体化的实施将促进城市与农村的经济发展。

农村地区的居民能够更便利地进入城市，参与城市的经济活动；，城市居民也能更加方便地到农村旅游、参观，促进农村经济的发展。

3.3 减少交通拥堵和环境污染通过优化公交线路和提供便利的公共交通服务，能够鼓励更多的人选择公共交通出行，减少了私家车的使用。

这将有效减少交通拥堵和环境污染，改善城市的交通环境和空气质量。

四、昆明城乡公交一体化实施方案是一个全面改善城乡公共交通的重要举措。

昆明市人民政府办公厅关于进一步加强全市道路交通安全管理工作的通知-昆政办[2010]73号

昆明市人民政府办公厅关于进一步加强全市道路交通安全管理工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 昆明市人民政府办公厅关于进一步加强全市道路交通安全管理工作的通知（昆政办〔2010〕73号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：为进一步加强全市道路交通安全工作，有效扭转当前交通事故高发的严峻形势，努力提升交通安全管理工作水平，最大限度预防和遏制群死群伤重特大道路交通事故的发生，现就有关工作要求通知如下。

一、提高认识，进一步增强做好道路交通安全工作的紧迫感和责任感今年以来（2009年12月20日至2010年2月25日），全市交通安全形势不容乐观，共发生一般程序处理的交通事故369起，造成61人死亡，439人受伤，直接经济损失97.2万元，特别是嵩待高速公路“2·23”特大道路交通事故的发生，造成6死5伤，给今年的事故防控工作造成了巨大压力，给全市的交通安全管理工作敲响了警钟。

对此，各级政府和相关职能部门要充分认清当前我市道路交通安全工作面临的严峻形势，切实克服麻痹松懈和疲劳厌战思想，进一步增强预防发生重特大交通事故工作的责任感和紧迫感。

各县（市）区政府要及时研究本地区道路交通存在的安全隐患，对辖区道路交通安全形势进行深入全面的分析研判，认真查找事故预防工作中的漏洞和薄弱环节，找准影响道路交通安全的问题和隐患，明确预防交通事故工作的思路和重点，狠抓工作措施的贯彻落实，确保道路交通安全工作落到实处。

二、精心组织，深入开展交通安全大检查活动为切实抓好道路交通安全管理工作，全面扭转全市道路交通事故高发的态势，从即日起，各地要周密部署，认真组织开展一次道路交通安全大检查活动，认真查找本地区在安全监管、路面管控、隐患排查、宣传教育、应急处置等方面存在的问题和隐患，进一步细化工作措施，落实工作责任，及时消除道路交通安全隐患，提高事故防控能力和水平，坚决杜绝群死群伤重特大道路交通事故的发生。

昆明城乡公交一体化实施方案[1]本月修正2023简版

昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案引言随着城市化进程的快速发展，城市规模的不断扩大，城乡之间的交通需求也越来越迫切。

为了提高交通运输效率，解决城乡居民出行难题，昆明市决定实施城乡公交一体化方案。

本文将详细介绍昆明城乡公交一体化方案的目标、实施步骤和预期效果。

一、方案目标城乡公交一体化方案的主要目标是优化城乡交通布局，提高公共交通服务水平，满足居民日常出行需求。

具体目标如下：1. 实现城乡公交线路的衔接和互联互通，缩小城乡交通差距；2. 提高公交线路的覆盖率和服务频次，使更多的城乡居民能够乘坐公交出行；3. 减少城乡公交出行时间和费用，提高出行效率和便利性；4. 提高城乡公交的运营管理效能，优化资源配置，降低运营成本。

二、实施步骤1. 调研和规划阶段在实施城乡公交一体化方案之前，需要进行充分的调研和规划工作。

该阶段的主要任务包括：- 调查城乡居民的出行需求和交通状况，了解城乡公交的现状和问题；- 分析城乡交通需求的差异性，确定一体化方案的重点和优先级；- 制定城乡公交线路规划，确定起止点、途径站点和里程等信息。

2. 设备和设施改造阶段为了实现城乡公交的一体化，需要对现有的设备和设施进行改造和升级。

该阶段的主要任务包括：- 新建或改造公交站点，包括城市站点和农村集镇站点，提供更好的乘车环境和信息服务设施；- 对公交车辆进行更新和改造，增加座位数量和舒适度，提高运行效率和环保性能；- 优化公交线路，并进行标志和标线的调整，以方便乘客的辨识和使用。

3. 线路衔接和运营管理阶段在设备和设施改造完成后，需要对城乡公交线路进行衔接和运营管理。

该阶段的主要任务包括：- 执行优化方案，确保城市和农村公交线路的衔接和互联互通；- 设立统一的调度中心，实现城乡公交的整体调度和管理；- 提升公交服务水平，通过加大投入、提高服务质量等方式，吸引更多居民乘坐公交出行；- 开展宣传推广活动，提高城乡居民对一体化方案的认知度和满意度。

昆明市人民政府关于推进城乡产业一体化发展的实施意见-

昆明市人民政府关于推进城乡产业一体化发展的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 昆明市人民政府关于推进城乡产业一体化发展的实施意见为加快推进我市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡县、晋宁县、宜良县、石林县、安宁市（以下简称“四区四县一市”）和三个国家级开发（度假）区管委会城乡产业一体化发展，经市政府研究同意，制定如下实施意见。

一、总体思路和基本原则（一）总体思路。

深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕市委、市政府提出的“三化”化“三农”的方针，以工业化带动城市化，以产业布局及产业结构一体化为重点，延伸产业链，壮大产业集群，转变经济增长方式，促进城乡经济优势互补、良性互动，推进产业一体化发展，到2012年“四区四县一市”的生产总值超过2400亿元，年均增长13%左右，为实现率先跨越打下扎实基础。

（二）基本原则。

一是规划先行原则。

在“三规合一”的基础上，做好产业规划与各级各类相关规划的衔接。

城乡联动发展原则。

发挥城镇及园区的载体作用，以城带乡，以点带面，形成城乡协同发展的局面；二是一体化发展原则。

围绕主导产业，引导关联配套产业发展，培育形成产业链和产业集群，提升产业核心竞争力；三是差异化发展原则。

依托资源禀赋和区位条件，因地制宜，发挥比较优势，大力发展特色经济；四是可持续发展原则。

坚持经济发展同资源利用和环境保护相一致，着力增强产业发展后劲。

二、以工业为先导，推进产业布局一体化（三）推进产业连片发展。

以工业突破和园区建设为先导，按照“一产划圈层、二产进园区、三产分功能”的原则，产业向优势区域布局，构筑以“圈层”为梯度，以“园区”为载体，以“轴带”为脉络的产业布局一体化体系，构筑城乡结合、产业联系紧密、空间布局合理、资源深度整合、区域特色明显、基础设施共享的产业连片发展新格局。

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2020.11.30•【字号】昆政办〔2020〕58号•【施行日期】2020.11.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定,交通运输综合规定正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各国家级、省级开发（度假）园区管委会，各直属机构：《昆明市交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。

昆明市人民政府办公室2020年11月30日昆明市交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案根据《云南省人民政府办公厅关于印发云南省交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知》（云政办发〔2020〕1号）及《昆明市人民政府关于印发推进市以下财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知》（昆政发〔2018〕2号），结合昆明市实际，制定本实施方案。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，在省级改革方案框架内，合理划分市本级与县级交通运输领域财政事权和支出责任，形成与国家、省级治理体系和治理能力现代化相适应、与现代财政制度相匹配、权责清晰与高效协同紧密衔接的划分模式，为推进“四好农村路”建设，加快构建安全、便捷、绿色、经济的现代化综合立体交通运输体系提供坚实保障。

二、主要内容根据全面深化财税体制改革要求，准确把握交通运输行业在全市高质量推进区域性国际中心城市建设中的战略地位，依据事权属性，在中央、省交通运输领域事权划分基础上，分别明确公路、水路、铁路、民航、邮政、轨道交通、综合交通7个方面的市本级与县（市）区、开发度假区（以下简称县级）财政事权和支出责任。

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市农村公路管理养护体制改革实施办法的通知

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市农村公路管理养护体制改革实施办法的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2021.11.12•【字号】昆政办〔2021〕68号•【施行日期】2021.11.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市农村公路管理养护体制改革实施办法的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会，各直属机构，市属企业：《昆明市农村公路管理养护体制改革实施办法》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

昆明市人民政府办公室2021年11月12日昆明市农村公路管理养护体制改革实施办法为深入贯彻落实《云南省人民政府办公厅关于印发云南省深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》（云政办发〔2020〕40号）要求，加快推进昆明市农村公路管理养护体制改革工作，建立农村公路管理养护长效机制，进一步管理好、养护好农村公路。

结合昆明市实际，制定本办法。

一、总体要求（一）指导思想贯彻落实好习近平总书记和党中央、国务院关于建设“四好农村路”的重要指示精神，按照省委、省政府和市委、市政府的决策部署，紧紧围绕巩固脱贫攻坚成果，实施乡村振兴战略和统筹城乡发展，聚焦解决“四好农村路”发展中管好、护好的短板问题，深化农村公路管理养护体制改革。

形成政府主导、上下联动，符合农村特点的农村公路管理养护体系，推动“四好农村路”高质量发展，实现昆明市农村公路管理养护提质增效、高质量跨越式发展提供更好保障。

（二）主要目标到2022年，基本建成权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制；形成政府投入带动引导、社会力量积极参与的格局；农村公路治理能力明显提高，治理体系初步形成；农村公路通行条件和路域环境明显提升，交通保障能力显著增强。

确保农村公路路长制县、乡、村三级覆盖率达到100%；农村公路管理养护社会监督公示率达到100%；农村公路管理率达到100%；农村公路列入管理养护率达到100%；农村公路养护资金及管理机构经费和人员支出纳入同级一般公共财政预算比例达到100%；年均养护工程比例不低于6%；中等及以上农村公路占比不低于78%。

2023修正版昆明城乡公交一体化实施方案

昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，城乡交通一体化成为解决城市交通问题的重要途径之一。

昆明市作为中国西南地区的重要城市，其城乡交通一体化的实施显得尤为迫切。

本文将介绍昆明市城乡公交一体化的实施方案。

二、目标与意义城乡公交一体化旨在解决昆明市城镇与农村之间的交通不便问题，提供便捷、高效的公共交通服务，促进城乡经济社会的融合发展，推动农民工城镇化进程。

通过实施城乡公交一体化，可以减少农民工通勤成本，提升交通服务水平，缓解城市拥堵和环境污染问题。

三、实施方案3.1 基础设施建设- 城乡公交站点建设：在农村和城市重要节点设置公交站点，确保城乡公交线路的接驳与换乘。

- 乡镇道路改造：对农村道路进行改造，提升通行能力，确保公交车辆的顺利运行。

3.2 线路规划与优化- 梳理现有城乡公交线路，对农村道路网络进行全面评估。

- 根据城乡人口分布和交通需求，制定合理的城乡公交线路规划。

- 优化运行计划，提高公交车辆的运营效率和服务水平。

3.3 车辆采购与管理- 逐步引入新能源公交车辆，提升城乡公交车辆的环保性能。

- 完善车辆管理机制，加强对城乡公交车辆的监控与维护，确保车辆的正常运营。

3.4 服务质量提升- 提供方便快捷的实时公交信息查询服务。

- 加强公交车辆的安全管理，落实安全措施，确保乘客安全。

- 完善公交票务系统，实现一卡通服务，方便乘客的支付。

四、预期效果与挑战4.1 预期效果- 提供便捷的城乡公交服务，方便群众出行。

- 缓解城市交通压力，改善交通拥堵和环境污染问题。

- 促进城乡经济社会的协调发展，推动乡村振兴战略的实施。

4.2 挑战- 原有城市公交系统与农村的交通条件存在差异，需要突破区域限制。

- 农村道路网络相对较弱，需要加强基础设施建设。

- 乡村居民习惯性依靠非正规交通工具，接受城乡公交需要一定时间。

五、实施计划1. 第一阶段：调研与方案设计，明确城乡公交一体化目标与范围，梳理现有交通情况，制定城乡公交一体化总体规划。

昆明市城乡公交一体化实施方案

昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景和目标⑴背景随着昆明市城市化进程的不断推进，城乡交通一体化已成为城市发展的必然要求。

然而，目前昆明市城乡公交系统仍存在诸多问题，包括线路不畅通、运力不足、票价设置不合理等，不利于市民的出行需求，并且造成资源的浪费和环境的污染。

因此，制定并实施昆明市城乡公交一体化方案是迫切需要的。

⑵目标本实施方案的目标是：(1) 统筹规划昆明市城乡公交线网，提高线网的连贯性和覆盖范围。

(2) 合理配置公交运力，满足城乡居民的出行需求。

(3) 调整票价政策，提高公交服务的公平性和可持续性。

二、规划和线路设计⑴规划范围和原则(1) 规划范围包括昆明市本区域和周边农村地区。

(2) 规划原则是以满足市民的出行需求为基础，充分考虑区域特点和交通条件，以提高线网的连贯性和覆盖范围。

⑵线路设计(1) 按照市区、郊区和农村三个区域划分，分别设计相应的公交线路。

(2) 在市区内，优化已有公交线路的走向和服务频率，增加换乘站点，提高线网的密度。

(3) 在郊区和农村地区，增加新的公交线路，提高农村地区的公交服务水平。

三、运力配置和管理⑴运力配置(1) 根据市民出行需求和线路设计规划，合理配置公交车辆，提高运力利用率。

(2) 涉及到新增线路的情况下，逐步增加公交车辆数量，并根据实际运行情况进行动态调整。

⑵运力管理(1) 建立完善的公交车辆调度系统，保证运力的合理调配和运行效率。

(2) 加强公交车辆巡查和维护，提高车辆的可靠性和安全性。

四、票价政策调整⑴市区公交票价(1) 建立市区内公交票价的差异化机制，根据出行距离设定不同的票价。

(2) 推出公交月票和年票，方便市民日常出行。

⑵农村公交票价(1) 合理设置农村公交票价，根据农村居民的出行需求和经济实力进行考虑。

(2) 推出农村公交优惠卡等形式，降低农村居民的出行成本。

五、推进措施和计划⑴推进措施(1) 成立专门的城乡公交一体化工作组，负责协调各部门的合作。

昆明市城乡公交一体化实施方案

昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案1、引言昆明市是云南省的省会，同时也是云南省经济、文化和交通中心。

随着城市化进程的不断推进，城市和农村之间的交通需求日益增加，城乡公交一体化的实施已成为发展的重要方向。

本文将详细介绍昆明市城乡公交一体化实施方案。

2、目标与原则2.1 目标本方案的目标是打造一个高效、便捷、智能的城乡公交一体化交通系统，提升公民生活品质，促进城乡一体化发展。

2.2 原则- 综合规划：统筹城市和农村交通资源，优化线路布局和公交站点设置。

- 创新技术：采用先进技术手段来提升公交服务质量和效果。

- 公平共享：确保城乡公民享有公平、平等的公交服务。

- 绿色环保：倡导低碳出行方式，减少对环境的污染。

- 安全稳定：保障乘客的安全出行环境，维护公交运营的稳定性。

3、基础建设3.1 公交线路规划- 分析城乡交通需求，制定城乡公交线路规划方案。

- 合理设置线路长度、车站数量和站点位置，确保公交服务能覆盖城乡各个区域。

- 制定城乡公交站点互联互通方案，确保换乘方便快捷。

3.2 车辆采购和改造- 采购符合城乡公交一体化需求的公交车辆。

- 配备先进的交通导航、车载信息显示系统等设备，提升公交服务水平。

- 持续推进公交车辆清洁能源化，减少对环境的影响。

3.3 基础设施建设- 新建或改造公交车站和候车亭，提升公交设施的舒适度和便利性。

- 完善城乡公交一体化信息系统，提供实时公交到站信息和线路查询等服务。

- 建设无障碍设施，方便行动不便的乘客使用公交。

4、运营管理4.1 运营组织机构- 设立城乡公交一体化运营管理机构，负责统筹协调城乡公交运营事宜。

- 制定城乡公交车辆的运营管理办法、安全规定等。

4.2 运营调度- 实施智能调度系统，动态优化城乡公交运营计划。

- 提供多样化的票务方式和支付方式，方便乘客购票和乘车。

4.3 客户服务- 建设统一的城乡公交乘客服务中心，提供咨询、投诉和信息查询等服务。

昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知

昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.09.23•【字号】昆政办〔2024〕41号•【施行日期】2024.09.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，滇中新区管委会，各开发（度假）区、自贸试验（经济合作）区管委会，各直属机构，市属企业：《2024年昆明市10件惠企实事》已经市人民政府同意，现印发给你们，并将有关事宜通知如下：一、强化政治担当。

10件惠企实事是贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会，以及省委十一届六次全会、市委十二届七次全会精神的重要举措，是落实全省优化营商环境大会要求打造一流营商环境的重要抓手，也是持续打通要素保障难点堵点，破除“中梗阻”问题的具体途径。

全市各级各部门要高度重视，切实提高政治站位，把惠企实事作为政治任务抓好抓实，持续擦亮“四季如春营商环境”昆明品牌。

二、扛牢主体责任。

各主责单位要聚焦年度工作目标，加强统筹协调，深入研究工作推进过程中存在问题和困难，认真践行“三法三化”，科学制定任务清单，明确工作措施和完成时限，推动各责任单位同题共答、同向发力，以工作实绩让经营主体有感有得。

三、营造良好氛围。

各级各部门要认真总结提炼优化营商环境的好经验、好做法，充分用好传统媒体和新媒体平台，加强惠企实事的发布、解读和宣传，着力提升经营主体的获得感和满意度，营造“人人都是营商环境、事事关乎营商环境、处处彰显营商环境”的良好氛围。

昆明市人民政府办公室2024年9月23日2024年昆明市10件惠企实事一、建设21个“惠企服务专区”，助企共享发展红利年度目标：制定《健全政企常态化沟通交流机制》、《健全完善惠企政策精准直达机制》，组织市级各部门编制“一单两库”（惠企政策兑现事项清单和“政策库”、“企业库”），上线“昆明政商直通车”微信小程序；建设21个市县两级政务服务大厅“惠企服务专区”，实现线下一站办理，解决企业对惠企政策“不知晓”、“不理解”、“不会办”等问题。

昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见-

昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见为加快推进五华、盘龙、官渡、西山、安宁、呈贡、晋宁、宜良、石林“四区四县一市”和三个国家级开发（度假）区（以下简称“四区四县一市”）城乡社会事业协调发展，经市政府研究同意，提出以下实施意见。

一、统筹城乡社会事业一体化发展的总体要求、基本原则和工作目标（一）总体要求以科学发展观为指导，围绕建立城乡均等化的社会事业公共服务体系，统筹城乡公共教育资源配置，扩大优质教育资源规模，促进城乡教育同步发展；加强城乡医疗卫生服务设施、服务网络建设及医疗保障体制、机制创建，全面提高城乡居民公共医疗和卫生保障服务水平；合理配置公共文化资源，加强城乡公共文化服务设施建设，强化先进文化向农村的辐射，极大的丰富城乡文化生活；加强城乡体育设施建设，广泛开展适合城乡特点的群众性体育活动，提高城乡居民的身体素质，形成社会事业城乡一体化发展新格局。

（二）基本原则--创新体制机制。

解放思想，更新观念，破除阻碍发展的体制机制，建立有利于促进城乡社会事业一体化发展的体制机制。

--上下联动。

争取国家和省的支持，充分发挥县（市）区责任主体作用，促进城市带郊区，辐射农村，城乡联动，合力推进，促进社会事业的全面发展。

--分类指导。

根据各区域经济发展、资源条件等因素，坚持因地制宜，有选择、有重点地分区、分类、分步推进，积极探索符合各自实际的统筹城乡发展的路子。

（三）工作目标积极推进政府公共服务向“三农”覆盖，建立城乡均等化的公共服务体系，让农村居民享受与城镇居民同质化的基本公共服务。

昆明市人民政府办公厅关于印发加快推进昆明城市综合交通运输体系

昆明市人民政府办公厅关于印发加快推进昆明城市综合交通运输体系建设实施意见(2013—2015年)的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】昆政办[2013]116号【发布部门】昆明市政府【发布日期】2013.11.29【实施日期】2013.11.29【时效性】现行有效【效力级别】XP10昆明市人民政府办公厅关于印发加快推进昆明城市综合交通运输体系建设实施意见（2013-2015年）的通知（昆政办〔2013〕116号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各国家级、省级开发（度假）园区，各直属机构：《加快推进昆明城市综合交通运输体系建设的实施意见（2013-2015年）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。

昆明市人民政府办公厅2013年11月29日加快推进昆明城市综合交通运输体系建设的实施意见（2013-2015年）为切实推进我市城市综合交通运输体系发展，构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系，适应我市经济和社会发展需要，结合我市实际，现就加快推进昆明城市综合交通运输体系建设提出以下实施意见。

一、指导思想按照“引导、统筹、服务、可持续”的发展战略，充分发挥昆明区域性桥头堡城市的地理区位优势，优化综合交通运输规划布局，加强交通基础设施建设，构建大交通格局。

优先发展城市公共交通，推进公共交通均等化发展，提升交通信息化水平，发挥各种交通运输方式的技术和经济优势，统筹各种运输方式发展，深化体制机制改革，构建网络设施衔接完善、技术装备先进适用、运输服务安全高效的现代化综合交通运输体系，增强城市综合交通运输体系对经济社会发展的基础保障能力，努力创建国家“公交都市”示范试点城市和“低碳交通”城市，塑造昆明特色交通景观新形象。

通过三年的努力，至“十二五”末，全市城市综合交通运输体系基本形成，基本建成功能完备、公平高效、安全经济、环境友善的多模式一体化现代城市综合交通运输体系；加快构建滇中经济圈，把昆明建设成为世界知名的旅游城市，率先在全省全面建成小康社会，促进区域性国际城市建设，为全市经济社会跨越式发展提供强有力的基础支撑。

昆明市人民政府办公厅关于转发昆明市丘北经验推广工作考评实施细则(试行)的通知

昆明市人民政府办公厅关于转发昆明市丘北经验推广工作考评实施细则(试行)的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2013.11.28•【字号】昆政办[2013]114号•【施行日期】2013.11.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文昆明市人民政府办公厅关于转发昆明市丘北经验推广工作考评实施细则（试行）的通知（昆政办〔2013〕114号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各国家级、省级开发（度假）园区，各直属机构：为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）和《云南省人民政府贯彻落实国务院关于加强道路交通安全工作文件的实施意见》（云政发〔2013〕3号）精神，进一步规范全市丘北经验推广工作考评活动，促进各级政府和职能部门履行农村道路交通安全管理工作职责，切实推动丘北经验推广工作各项措施任务落实到位，有效防范和减少农村重特大道路交通事故的发生，根据省政府丘北经验推广工作办公室《云南省丘北经验推广工作考评实施细则（试行）》要求，市丘北经验推广工作领导小组办公室研究制定了《昆明市丘北经验推广工作考评实施细则（试行）》，经市人民政府同意，现转发给你们，同时结合全市农村地区道路交通安全工作实际，提出以下工作要求，请一并抓好贯彻落实。

一、提高思想认识，强化组织领导今年以来，全市交通安全形势总体保持平稳态势；同时，随着城乡经济社会快速发展，农村群众出行需求呈现快速增长势头，机动车和驾驶人保有量大幅增长，农村道路交通安全形势日趋严峻。

对此，全市各级、各有关部门要充分认识农村道路交通安全工作的长期性、复杂性和艰巨性，坚决克服松懈麻痹思想和工作一般化倾向，进一步强化底线思维意识、主体责任意识和全局意识，不断织密农村道路交通安全社会化管理网络，充分调动和发挥基层组织的监管职能作用，形成上下联动、前后贯通、左右衔接、横向到边、纵向到底的全方位、全覆盖的交通安全监管工作格局，最大限度防范和遏制农村地区较大交通事故的发生。

昆明市人民政府关于批转昆明市城乡公交一体化实施方案的通知

昆明市人民政府关于批转昆明市城乡公交一体化实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2008.03.05•【字号】昆政发[2008]11号•【施行日期】2008.03.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文昆明市人民政府关于批转昆明市城乡公交一体化实施方案的通知（昆政发〔2008〕11号）各县（市）、区人民政府，市政府各委、办、局，三个开发（度假）区管委会，呈贡新城管委会，昆明空港经济区管委会：市市政公用局、市交通局制定的《昆明市城乡公交一体化实施方案》，已经市政府研究同意，现批转给你们，请结合各自实际，抓紧组织实施，务求取得实效。

二○○八年三月五日昆明市城乡公交一体化实施方案（昆明市市政公用局昆明市交通局二○○八年三月）统筹城乡公交发展，实现昆明市城乡公交一体化，是促进昆明市经济社会全面、协调和可持续发展，全面实现小康社会的必然要求；是改善城乡居民出行环境，打破城乡二元结构，建设现代新农村的重要举措；也是坚持以人为本，全面落实科学发展观，构建和谐昆明的大势所趋。

根据市委、市政府的总体要求和统一安排部署，借鉴省外城市推进城乡公交一体化的宝贵经验和先进做法，结合本市实际，特制定本实施方案。

一、指导思想以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观和昆明市委九届四次全会精神，统筹城乡协调发展。

坚持现代新昆明发展战略，结合实现小康社会要求，全面推进社会主义新农村建设。

坚持以人为本，以实现全市城乡公交一体化为目标，以城乡居民出行安全、便捷、优惠为出发点，通过整合优化城乡客运资源，理顺管理体制，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，构筑起与我市城乡经济发展水平、人口规模相适应的市场规范、管理高效、运行安全、服务优质、出行便捷、网络一体的城乡公共交通服务体系，满足城乡居民的出行需求，促进我市城乡经济社会又好又快和谐发展。

二、工作目标用两年时间基本实现全市区域内行政村公交覆盖的目标。

昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市进一步加强丘北经验推广工作

昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市进一步加强丘北经验推广工作实施意见的通知【法规类别】建设综合规定【发文字号】昆政办[2009]116号【发布部门】昆明市政府【发布日期】2009.09.10【实施日期】2009.09.10【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市进一步加强丘北经验推广工作实施意见的通知（昆政办〔2009〕116号）各县（市）、区人民政府，市政府有关委办局、各直属机构：《昆明市关于进一步加强丘北经验推广工作实施意见》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。

二○○九年九月十日昆明市关于进一步加强丘北经验推广工作实施意见自2007年3月16日，省政府在全省推广文山州丘北县等地农村道路交通安全管理的成功经验以来，昆明市各级各部门结合工作实际，以实施“城乡公交一体化”为重点，因地制宜组织开展工作，取得了阶段性成效。

为进一步加强我市丘北经验推广工作，根据云南省人民政府办公厅《关于深入推广丘北经验切实加强农村道路交通安全工作的意见》等文件精神，结合实际，提出以下实施意见。

一、认清形势、统一思想，充分认识加强农村道路交通安全工作的重要意义我市作为省会城市和全省中心城市具有“大城市”、“大农村”的特点。

由于历史原因，长期以来的城乡二元结构及体制所积累的深层次矛盾使我市也面临着农业农村发展基础脆弱、农村基础设施建设和社会事业发展相对滞后、统筹城乡发展机制缺失等问题。

截止到2007年底，农业人口已占全市总人口的58．44％，而城市化率已经突破60％，总体上进入了城乡联系向城乡融合发展的新时期。

特别是近年来，随着我市经济社会发展和工业化、城镇化、交通机动化进程的加快，在积极推动先进生产要素向农村流动、基础设施向农村延伸、公共服务向农村覆盖的同时，农村地区交通服务水平与经济社会发展的需求之间的矛盾也日益突出，农村地区道路交通安全形势日趋严峻，全市道路交通安全工作任务更为繁重和艰巨。