公路桥梁伸缩缝漏水病害处理方法
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接不同部分的桥梁结构中的重要部件，它能够在桥梁使用过程中起到缓冲、伸缩和防止结构产生裂缝的作用。
随着桥梁使用时间的增长，伸缩缝也会出现一些常见的病害问题。
这些病害问题如果不及时处理，就会对桥梁的安全和使用寿命产生严重的影响。
对桥梁伸缩缝常见病害及其处理措施进行深入认识和分析，对于做好桥梁的养护和维修工作具有重要的意义。
一、常见病害1、伸缩缝失效伸缩缝失效是指桥梁伸缩缝在使用过程中由于各种原因发生较大变形，导致其功能受损，不能正常发挥作用。
伸缩缝失效主要原因包括：材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
这些问题如果不及时处理，就会导致伸缩缝功能失效，影响桥梁运行安全。
2、裂缝3、松动伸缩缝松动是指伸缩缝处的金属零部件或密封材料发生松动或脱落。
伸缩缝松动的主要原因是材料老化、受力不均匀、使用寿命较长等。
伸缩缝处出现松动会导致密封不严，加速材料老化，影响桥梁的使用寿命。
二、处理措施对于伸缩缝失效问题，可以采取以下措施进行处理：对伸缩缝进行全面检查，找出失效原因，包括材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
然后，根据失效原因采取相应的维修措施，包括更换老化材料、修补裂缝、加固金属零部件、重新浇筑水泥砂浆等。
对伸缩缝进行定期检测和保养，确保其功能正常。
对于伸缩缝处发生裂缝的情况，可以采取以下措施进行处理：对裂缝进行清理和修补，包括清除裂缝处的杂物、填补裂缝、加固密封材料等。
然后，对伸缩缝的材料老化、受力不均匀、温度变化等原因进行分析，采取相应的措施进行预防和处理，确保伸缩缝长期使用正常。
对于桥梁伸缩缝常见病害及处理措施的认识和分析，是桥梁养护和维修工作中的重要内容。
只有深入认识和分析伸缩缝的常见病害，才能采取科学合理的处理措施，确保桥梁的安全和使用寿命，为人们的出行安全提供保障。
公路桥面系渗水病害及处置措施
公路桥面系渗水病害及处置措施桥面渗水是桥梁常见的通病，严重影响了桥梁的耐久性和结构的承载能力。
为解决公路桥梁在运营中出现的水侵害，对部分公路桥梁渗水病害进行了系统总结，并对病害原因进行了深入分析，从设计、施工、监理、养护等方面提出了相应的处置措施，对今后公路桥梁的施工及养护工作有重要借鉴意义。
标签：混凝土桥；渗水；措施桥面系渗水病害主要从桥面铺装、伸缩缝、防排水设施、运营养护、防水材料及施工方法等方面进行论述。
总结分析公路桥梁渗水病害原因，提出处置措施对于保障桥梁安全，延长桥梁使用寿命，提高桥梁的经济效益有重要意义。
1 桥面系引起渗水的典型病害公路桥梁桥面系病害主要有桥面铺装层施工技术缺陷、伸缩缝设置不合理养护不及时、防排水设施不完善等。
1.1 桥面铺装桥面铺装的主要病害为铺装层裂缝、破损、坑槽、桥面板穿孔等，这些病害导致桥面防水层遭到破坏，桥面水经过防水层污染桥梁结构部件。
另外，因为桥面铺装厚度不均匀，湿接缝浇筑工艺不合理引起裂缝，容易受到水侵害。
梁间铰缝较易开裂，使梁间的连接力逐渐减弱引起单梁受力，桥面流水透过铺装层流经桥梁各个承重部件，加速混凝土的腐蚀，削弱了桥梁的结构承载力。
1.2 桥梁伸缩缝为满足桥梁变形的要求，通常在梁两端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰缝位置处设置伸缩缝。
伸缩缝在设计上因为设计伸缩量过小造成伸缩缝拉伸或挤压破坏；伸缩缝锚固混凝土开裂；伸缩缝型钢开裂断裂、止水带破损缺失、锚固混凝土开裂破损。
这些病害往往造成伸缩缝不同程度的渗水，伸缩缝处渗漏下的水会长期不断地侵蚀粱端、帽梁，等桥梁承重构件，混凝土构件产生严重的腐蚀，加速钢筋锈蚀，影响结构耐久性。
1.3 排水设施桥面排水处置或设置不当的地方有：收水口过小，不能满足短时间快速泄水的要求；收水口标高设置不当，造成桥面积水，而且周围混凝土不密实，造成管周围漏水；收水口堵塞造成桥面积水；泄水管过短、排水管缺失流水冲蚀梁体，从而导致泄水孔周围、边梁外侧及墩柱混凝土侵蚀破坏。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝作为桥梁重要的构造部件，其作用在于能够对桥梁因温度、湿度、风震等原因产生的形变起到缓冲和平衡的作用，避免了桥梁因季节或其他原因造成损坏。
然而，随着桥梁使用年限的增加，交通量的变化，环境的影响等因素，会使桥梁伸缩缝产生各种各样的病害，如下所述。
1.裂缝：桥梁伸缩缝长期承受着车流、风雨的作用，细小的裂缝往往会逐渐扩大，从而影响桥梁的使用寿命。
处理措施：对于较小的裂缝可以使用密封料进行修复，对于较大的裂缝则需要进行重新铺设。
2.鼓起：桥梁伸缩缝在长期的使用过程中，有可能会因为伸缩缝密封不严或材料老化等原因导致伸缩缝表面鼓起，影响行车安全。
处理措施：修复鼓起的伸缩缝表面，再进行密封处理。
3.水泡：桥梁伸缩缝表面经常暴露在外，一旦出现裂缝，水便会渗入其中，形成水泡，影响伸缩缝密封性，甚至会加速伸缩缝的老化。
处理措施：对于密封性较差的伸缩缝进行重新密封，避免水分渗透。
4.变形：桥梁伸缩缝是通过一些特殊的结构进行固定的，由于伸缩缝所处的环境和桥梁结构的变化，可能会导致伸缩缝变形，影响行车的平稳性。
处理措施：对于严重变形的伸缩缝需要进行更换或重建，对于轻微变形的伸缩缝可以通过调整或加固来使其保持原有的稳定性。
5.松动：部分较老的桥梁伸缩缝由于长期的使用以及外界的环境等原因可能出现局部的松动症状，影响行车安全。
处理措施：修复局部松动的伸缩缝，对松动的部位进行加固。
6.变色：部分桥梁伸缩缝的材料可能会因为长期的暴露在外，受到紫外线和空气污染等影响，导致颜色发生变化，影响桥梁的美观性。
处理措施：对于变色的伸缩缝，可以使用专业的清洗剂进行清洗，也可以直接进行更换。
总之，随着桥梁使用时间的增加，桥梁伸缩缝的病害也会逐渐增加，对于各种病害，我们应该采取有针对性的处理措施，及时修复伸缩缝的问题，以确保桥梁的使用寿命和行车安全性。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施概述：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它具有连接桥面板的作用。
但随着时间的流逝，桥梁伸缩缝容易出现各种各样的病害，如水泄漏、松动、压杆断裂等，这些病害需要得到及时的处理，以维护桥梁的正常使用和运营。
一、水泄漏桥梁伸缩缝常常因为年久失修而发生漏水现象。
当桥面下雨时，水会渗到桥面下方，流进伸缩缝处，使得伸缩缝周围的混凝土嵌条、密封胶等材料产生鼓胀、开裂等现象。
如果不及时处理，就会给伸缩缝本身造成损坏，进而影响桥梁的安全使用。
解决方法：首先应对桥梁伸缩缝周围的蜂窝和龟裂等处进行处理，对邻近的密封胶和嵌条进行全部拆除。
然后对伸缩缝内部进行沥青加温封堵或进行防水处理，以达到有效的防水效果。
二、松动桥梁伸缩缝常常因为长期的使用而出现松动现象，一旦松动，不仅会导致噪音和驾驶不稳等问题，而且会增加伸缩缝的磨损程度，加速伸缩缝的老化和破损。
对于初期松动的伸缩缝，可以采用固定头夹或其他松动治理材料进行修补；对于严重松动的伸缩缝，应该进行警告标志或隔离带的设置，便于及时对伸缩缝进行检查与维护。
三、压杆断裂由于压杆受到恶劣的环境影响，容易出现断裂现象，这会导致伸缩缝的开启和关闭过程受阻，从而影响桥梁通行效率和安全。
在桥梁伸缩缝的压杆上，要加装承载块和补强筋，以增加压杆的承重能力。
同时，还要定期对压杆进行检查和修补，发现问题及时更换。
四、胶条老化因为胶条受到太阳、雨水和汽车排放物等环境因素的影响，其使用寿命逐渐减少，逐渐老化变质，进而失去原有的密封功能，导致病害出现。
胶条的质量与使用寿命密切相关，在购买时应注意选择符合标准的产品。
在施工和安装时，应注意胶条的质量和安装的质量，以避免病害发生。
如果已经出现病害，则应及时更换胶条。
结论：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它的正常使用必须注意日常的检查和维护。
当发生水泄漏、松动、压杆断裂、胶条老化等病害时，应该根据实际情况及时采取相应的措施，以维护桥梁的安全稳定运行。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接两段桥梁的重要部分，它在桥梁的伸缩过程中起到缓冲和保护桥梁结构的作用。
由于长期的使用和自然环境的影响，桥梁伸缩缝常常出现各种病害，如裂缝、变形、磨损等问题。
这些病害如果得不到及时有效的处理，将会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
了解桥梁伸缩缝常见病害及处理措施对于保障桥梁安全和维护工作至关重要。
一、桥梁伸缩缝常见病害1. 裂缝桥梁伸缩缝在长期使用过程中，可能会因为荷载、温度变化等因素导致裂缝的出现。
这些裂缝可能是纵向的、横向的，也可能是斜向的，严重影响伸缩缝的密封性能和承载能力。
2. 变形由于桥梁伸缩缝的工作原理是伸缩变形，因此在使用过程中会产生一定的变形问题。
常见的变形形式包括桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉、伸缩缝墩材变形等。
3. 磨损伸缩缝处于桥梁的连接部位，常常受到车辆过境和自然环境的影响，易出现磨损现象。
磨损主要表现为伸缩缝胶条或钢板的磨损，导致密封性能下降。
4. 渗漏由于桥梁伸缩缝长期受到雨水、污水等侵蚀，以及温度变化引起伸缩变形，往往会导致伸缩缝的密封性能下降，造成渗漏现象。
1. 裂缝处理对于桥梁伸缩缝的裂缝问题，通常可以采取补修、封闭等处理措施。
首先需要对裂缝进行清理和处理，然后采用合适的密封材料进行封闭，以保证伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 变形处理对于桥梁伸缩缝的变形问题，需要进行定期巡查并及时进行调整和修复。
对于桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉等问题，可以采用专业的伸缩装置进行调整，确保伸缩缝的正常工作。
3. 磨损处理对于桥梁伸缩缝的磨损问题，需要定期更换伸缩缝胶条和钢板，确保其密封性和承载能力。
可以在磨损部位进行补强和保护，延长伸缩缝的使用寿命。
在对桥梁伸缩缝病害进行处理时，需要根据具体情况采取相应的维护措施，确保桥梁的安全性和稳定性。
还需要定期进行巡查和维护，及时发现和处理问题，保障桥梁的长期稳定运行。
在进行病害处理时，还需遵循相关的技术标准和规范，采用合格的材料和设备，确保处理效果和使用安全。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁作为重要的交通设施，承载着交通的压力和载荷，经常受到不同地质和环境条件
的影响，容易产生各种病害。
其中伸缩缝是桥梁中的重要部位，常常出现一些常见的病害，如开裂、松动、变形等。
下面将介绍这些常见病害以及相应的处理措施。
开裂是伸缩缝常见的病害之一。
开裂病害的产生原因有很多，主要包括温度变化、荷
载作用、材料变形等。
处理开裂的方法有两种。
一种是对开裂部位进行修补，可以使用聚
合物修补材料进行填补，再进行光滑处理。
另一种是采用更换材料的方式，将破损的材料
更换为新的材料，确保更好的性能和使用寿命。
伸缩缝的松动是另一常见的病害。
伸缩缝松动可能导致桥梁运行时的噪音和震动，甚
至影响整个桥梁的稳定性。
处理松动的方法是使用胶水或其他固定材料将松动的部位进行
固定。
如果伸缩缝的松动较为严重，可能需要进行更换整个伸缩缝的操作。
伸缩缝的变形也是常见的病害之一。
伸缩缝的变形可能由于材料老化、荷载超限等原
因造成。
为了解决伸缩缝变形的问题，可以采用更换材料的方法。
应采取措施防止伸缩缝
变形，如定期检查和维修伸缩缝，以及加强桥梁的维修和保养工作。
对于桥梁中常见的伸缩缝病害，选择合适的处理措施是非常重要的。
在处理过程中，
应根据具体情况进行判断，选择适当的修复方法，并加强对桥梁维护和保养工作的重视，
以保证桥梁的正常运行和使用寿命。
还需要加强对桥梁的检测和监测，及时发现和处理伸
缩缝的病害，保障交通运输的安全和畅通。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁作为连接两地之间的重要交通设施，在使用过程中会受到各种因素的影响，其中伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，也容易出现各种病害。
本文将针对桥梁伸缩缝常见的病害进行介绍，并提出相应的处理措施，以便桥梁维护工作能够有针对性地进行。
一、伸缩缝常见病害1. 开裂伸缩缝在使用过程中，由于温度变化、车辆荷载等因素的影响，容易导致伸缩缝的开裂。
开裂严重影响了伸缩缝的使用功能，同时也会影响桥梁的使用寿命。
2. 混凝土表面剥落伸缩缝中的混凝土表面容易受到水蚀和化学侵蚀的影响，导致表面剥落，严重影响伸缩缝的承载能力和使用寿命。
3. 金属部件损坏伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等也容易受到腐蚀和磨损的影响，导致金属部件的损坏，影响伸缩缝的正常使用。
4. 渗水伸缩缝在使用过程中，由于维护不及时或者材料老化等原因，容易导致渗水现象，严重影响桥梁结构的安全性。
二、处理措施1. 开裂处理对于伸缩缝的开裂问题，首先需要对伸缩缝进行全面的检测，确定开裂的原因和程度。
针对不同情况，可以采取注浆、封堵、更换等措施进行处理，确保伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 混凝土表面剥落处理对于混凝土表面剥落的问题，可以采取修补、加固等措施进行处理，同时加强对伸缩缝周边环境的维护，减少水蚀和化学侵蚀的影响，延长伸缩缝的使用寿命。
3. 金属部件维护对于伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等，需要定期进行检测和维护，及时发现损坏情况并进行修复或更换，确保伸缩缝的稳定性和安全性。
伸缩缝作为桥梁的重要部分，需要得到及时有效的维护和处理，以确保桥梁的安全正常运行。
在实际工作中，需要针对具体情况采取相应的处理措施，同时也需要加强对伸缩缝的定期检测和维护工作，提前发现并处理伸缩缝的病害，确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝是一种用于补偿桥梁温度变化和震动引起的变形和位移的装置。
由于其在
桥梁结构中起到重要的作用，因此经常会出现一些病害问题。
本文将介绍桥梁伸缩缝常见
的病害及处理措施。
1. 板式伸缩缝裂缝：板式伸缩缝通常由铸铁板和胶条组成，容易出现裂缝。
主要原
因是使用时间较长，材料老化或损坏造成的。
处理措施包括更换损坏的胶条和补充润滑油，以延长使用寿命。
2. 钢梁伸缩缝变形：钢梁伸缩缝变形主要是因为桥梁温度变化和重车通行引起的。
变形导致连接处开裂或松动。
处理措施包括定期检查和维护伸缩缝，更换损坏的部件，并
在需要时进行支撑或加固。
3. 损坏胶条：胶条是伸缩缝中重要的密封材料，常常会因为老化、损坏或设计不当
等原因导致失效。
处理措施包括定期检查和更换损坏的胶条，确保伸缩缝的密封性能。
5. 伸缩缝支座损坏：伸缩缝的支座通常由橡胶材料制成，容易因为长时间受力或材
料老化而损坏。
处理措施包括定期检查伸缩缝支座的状况，发现问题及时更换。
6. 异常噪音：伸缩缝在桥梁使用过程中也会产生噪音，主要原因是材料摩擦或损坏。
处理措施包括定期检查和润滑伸缩缝，更换损坏的部件，以减少噪音产生。
桥梁伸缩缝常见的病害主要包括板式伸缩缝裂缝、钢梁伸缩缝变形、损坏胶条、渗漏
问题、伸缩缝支座损坏和异常噪音等。
将定期检查、维护和及时更换损坏的部件，可以延
长伸缩缝的使用寿命，确保桥梁结构的安全稳定。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施1. 引言1.1 桥梁伸缩缝的作用桥梁伸缩缝是连接桥梁两端的零件，具有隔离和缓冲作用。
它能够减轻桥梁受到的外界震动和变形影响，保护桥梁的结构不受破坏。
桥梁伸缩缝还可以承担桥梁的自由膨胀和收缩变形，保证桥梁在各种环境条件下都能保持稳定。
在桥梁使用过程中，由于温度变化、荷载作用等因素，桥梁会发生变形，而伸缩缝能够弥补这些变形，使桥梁整体结构始终保持完整和稳定。
桥梁伸缩缝在桥梁结构中起着非常重要的作用，不仅可以延长桥梁的使用寿命，同时也保证了行车安全和桥梁结构的稳定性。
桥梁伸缩缝的作用不容忽视，它对于桥梁结构的正常运行和安全性具有至关重要的作用。
1.2 桥梁伸缩缝的常见位置1. 桥墩和桥梁墩之间：桥梁伸缩缝通常设置在桥墩和桥梁墩之间，用于连接两个结构体并允许它们相对移动。
2. 跨越河流或道路的桥梁：在跨越河流或道路等地形不规则的地方，桥梁伸缩缝被设计用来应对地面沉降或结构变形。
3. 高速公路和铁路桥梁：高速公路和铁路桥梁由于承载大量交通压力，通常会设置伸缩缝以减少结构受力导致的损坏。
4. 山区或地震频发地区的桥梁：在山区或地震频发地区，桥梁伸缩缝的设置更为重要，可以有效减少地震对桥梁结构的影响。
5. 高塔、大跨度桥梁：在高塔、大跨度桥梁上，伸缩缝可以有效减少结构在高风力和地震影响下的受力，保障桥梁的稳定性和安全性。
在这些常见位置设置桥梁伸缩缝可以有效减少结构受力，并保障桥梁的安全运行。
1.3 桥梁伸缩缝的重要性桥梁伸缩缝的重要性可谓至关重要，它在桥梁结构中扮演着至关重要的角色。
桥梁伸缩缝的存在可以有效缓解桥梁受热膨胀和受冷缩小的应力，避免因此引起的裂缝和变形。
桥梁伸缩缝还能够保证桥梁在使用过程中的安全性和稳定性，有效延长桥梁的使用寿命。
而且，通过合理设置和设计桥梁伸缩缝，可以减轻桥梁结构的负荷，保证桥梁在变形和位移时的正常工作。
桥梁伸缩缝的重要性不可低估，只有充分认识到其重要性，并加以有效管理和维护，才能确保桥梁结构的安全性和稳定性，为行车和行人提供一个安全畅通的通道。
桥梁伸缩缝的常见病害问题及防治措施
桥梁伸缩缝的常见病害问题及防治措施随着我国经济社会的不断发展进步，基础设施建设不断完善，交通工程建设和运营也得到快速的发展，尤其是更多的大中型桥梁投入运营，使我国交通领域发生了非常大的改变。
与此同时，因桥梁伸缩缝问题导致的事故也相应增多，甚至给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。
一、桥梁伸缩缝常见类型及损坏桥梁伸缩缝直接承受车辆反复荷载的作用，多暴露于大自然中，设置在梁端构造薄弱部位，因此，伸缩缝是极易损坏、难修补的部位，经常发生各种不同程度的损坏。
根据伸缩缝采用形式的不同伸缩缝的常见损坏如下：1、钢板伸缩缝1）角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下，更加速破损；2）缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由伸缩；3）排水管发生破坏损伤或土砂堵塞；4）表面钢板焊接部位破坏损伤；5）梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。
2、锌铁皮伸缩缝1）软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落；2）伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化；3）锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离；4）伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平；5）由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。
3、橡胶伸缩缝1）橡胶条破坏损伤；2）橡胶条剥离；3）在橡胶条连接部位漏水；4）锚固构件破损、锚固螺栓松脱；5）伸缩缝构造部位下陷或凸出；6）车辆行驶不适，发生噪声。
二、桥梁伸缩缝破损主要原因1、随着交通量的增加和汽车载重量的增大，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。
因材料的磨损和疲劳，以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够，造成伸缩缝损坏。
2、伸缩缝接头为对接时，环氧树脂沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。
3、大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合，也会造成伸缩缝损坏。
4、由于安装施工不当，伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位，增大车轮的冲击力，也是伸缩缝和桥面板破坏原因。
桥梁伸缩缝的病害与改进
３ 、 影 响 因素
３ ． １设计 方 面的 因素
高度低 ， 国产热轧整体 成型异型钢材高度仅５ ０ ｍｍ， 结构 简单 ， 具有明显 的 可靠性 ， 舒适性和耐久性 。适用于桥面铺装层厚度等于或大于８ ０ ｍ ｍ， 伸缩 量小于等于８ ０ ｍｍ的各种桥梁。
路桥 建设
桥 梁伸缩缝 的病害 与改进
摘要 ： 经济 的快速发展同时也带动人们生活水平不断的提 高。因此车辆的保有率也在逐年 的提高， 桥 梁在使用的压力不 断 增强。桥 梁伸缩缝承担着桥 梁上部梁板之间的温差伸缩作用 ， 同时要承担 车辆荷载 的作用 ， 在桥梁的使用过程中， 伸缩缝 一旦
平整越好 ， 则除轮压外 的冲击力越小。 反弹时产生的拉力就越小。因此 ， 如 何保证锚 固和预埋筋 的连接及效果 ， 提高过渡段和伸缩缝的平整度 ， 是减 少伸缩缝破坏的关键 。 至危及桥面 ， 严重影响行车安全。单靠养护的局部维修或更换个别部件无 法修复 ， 需要更换伸缩缝装置。 本次改造选用Ｇ Ｑ Ｆ — ｃ ８ Ｏ 型桥梁伸缩装置 ， 采用整体热Ｓ Ｌ １ ６ Ｍｎ 异型钢 ，
地， 日后 桥 面 的破 坏 难 以避 免 。
（ ２ ） 施工不当的影 响。施工过程中 ， 粱端伸缩缝间距没有按设计要求完 成 ，人 为地放大或缩小 ，定位角钢位置不正确致使伸缩装置不能正常 工
２ 、 破 坏机理
作。这样会 出现下列情况 ； 缝距过大 ， 荷载作 用下 的剪切力 以及车辆行驶 伸缩缝 的破 坏伸缩缝 的破坏最先从过渡段 的混凝土开始 。过渡段溉 的惯性 ．会将松动 的伸缩缝橡胶带 出定位角钢筋焊接 的不够牢周 ， 或 产 凝 土 的主 要 荷 载 为 车 辆 轮 压 产 生 的动 载 ， 当 轮 压 在 伸 缩 缝 上 时 ．其 荷 载 生遗漏预埋锚 固钢筋的现象 ， 给伸缩缝本身造成隐患。施工 时伸缩装置安 通过锚 固系统传递到过渡段混凝土 ， 再传递到梁板上 ， 并产生一定 的压缩 装的不当 ， 桥面铺装后伸椎缝浇筑 的不 当， 使用过程中．在 反复荷 载作 用 变形 。 当 车轮 行 驶 过 后 ， 有 一个 应 力 释 放 的 过程 ， 会 产 生 一 定 的拉 应 力 。 轮 下致使伸缩缝损坏。 压越大 ， 恢复压缩变形过程中产生的拉应力也越大。而过渡段混凝土与路
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施【摘要】桥梁伸缩缝是连接两个桥梁构件的关键部位，能够有效缓解桥梁因温度变化引起的应力和变形。
根据不同的结构和需要，桥梁伸缩缝可分为橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等不同类型。
桥梁伸缩缝也会存在一些常见病害，如裂缝、脱落、老化等问题。
及时发现并处理这些病害至关重要，可以采取补充密封材料、修复损坏部位等措施来保证桥梁的正常使用。
加强桥梁伸缩缝的检查和维护至关重要，只有及时有效地处理病害，才能延长桥梁的使用寿命，保障交通安全。
【关键词】桥梁伸缩缝、常见病害、处理措施、检查、维护、重要性1. 引言1.1 桥梁伸缩缝的作用桥梁伸缩缝是连接桥梁不同部分的关键部位，其主要作用包括以下几点：1. 吸收桥梁因温度变化引起的热胀冷缩变形。
桥梁在不同季节和不同时间段会经历温度的变化，由于材料的热胀冷缩性质，桥梁会发生伸缩变形。
伸缩缝能够有效吸收这种变形，避免桥梁因温度变化而发生裂缝或破坏。
2. 减轻桥梁受到的荷载作用。
当车辆通过桥梁时，会对桥梁产生荷载作用，伸缩缝能够分散和减轻这些荷载，降低桥梁的受力情况，延长桥梁的使用寿命。
3. 增加桥梁的灵活性和稳定性。
桥梁伸缩缝可以让桥梁在自然环境及外部因素的作用下，保持一定的灵活性和稳定性，减少桥梁的损坏和维修频率，提高桥梁的安全性。
桥梁伸缩缝的作用是确保桥梁的正常运行和安全使用，是桥梁结构中不可或缺的一部分。
1.2 桥梁伸缩缝的分类1. 按材料分类桥梁伸缩缝根据其材料的不同可以分为金属伸缩缝、橡胶伸缩缝、沥青伸缩缝等多种类型。
金属伸缩缝主要由钢、铝等金属材料构成，具有较高的承载能力和耐久性；橡胶伸缩缝则采用橡胶材料，具有较好的弹性和耐候性；沥青伸缩缝则由沥青混合料构成，能够有效抵抗水分侵蚀和温度变化。
2. 按结构形式分类桥梁伸缩缝的结构形式也有多种分类方法，主要包括单向伸缩缝、双向伸缩缝、多向伸缩缝等。
单向伸缩缝适用于只需在一方向上进行伸缩的桥梁结构；双向伸缩缝适用于需要在两个方向上进行伸缩的桥梁结构；多向伸缩缝则适用于需要在多个方向上进行伸缩的桥梁结构。
桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施
桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施摘要：在现阶段公路桥梁日常养护工作开展的过程中，伸缩缝养护本身的重要性是毋庸置疑的。
虽然伸缩缝的检查在整体检查中,所占的比例不高，但桥梁本身肩负着重要的承载职责，如果不能保障科学的日常维护，很可能进一步导致更多病害问题的出现，并且后期更换成本较高，难度较大，对行车安全会造成很大的影响。
基于此，本文就针对桥梁伸缩缝病害原因进行分析，同时提出相应的防治措施。
关键词：桥梁伸缩缝；病害原因；分析；防治措施公路桥梁伸缩缝是公路桥梁施工中的重要部件之一，因此在提升桥梁使用质量中具有非常重要的作用，目前公路桥梁伸缩缝中常见病害主要包含型钢伸缩缝变形、伸缩缝橡胶损害、伸缩缝堵塞、伸缩缝过窄、伸缩缝高差等，因此应针对该类病害制定详细的养护管理措施，不断促进我国公路桥梁建设的完善与发展。
1公路桥梁伸缩缝类型及功能伸缩缝的设置可最大限度降低自然因素及人为因素对桥梁造成的危害[1]，从而保证车辆行驶过程中平稳度的提升。
公路桥梁伸缩缝的类型多种多样。
例如：填塞式伸缩缝其施工过程较为简易，投入资金较少，但若当地温度较高，易导致伸缩缝内部的填充物件由于高温而造成膨胀，温度降低后会实现冷缩，其内部填充材料无法复原便会造成缝隙的出现，久而久之会使杂物进入缝隙影响伸缩缝的防水性，从而影响公路桥梁的使用年限；橡胶材质伸缩缝在使用过程中具有较好的紧密性及抗震性，且其伸缩量较大具有一定的竖向刚性；除以上类型伸缩缝外，还具有钢板式、型钢、组合式等伸缩缝。
2公路桥梁伸缩缝的施工技术2.1施工准备在施工前，应按照设计要求选择不同类型的伸缩缝装置，按照其类型和安装位置等进行分类，并进行伸缩缝装置的装配，根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2切缝在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机锯缝，注意对锯缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
伸缩缝漏水及处理
一、伸缩缝漏水处理方法：
1、凿除重新浇筑：将漏水部位全部剔除后重新浇筑。
2、伸缩缝高压注浆：使用高压注浆设备对漏水处进行注浆封堵。
3、细小裂缝注浆：对于细小的裂缝导致的漏水，可以使用堵漏灵等进行堵漏。
4、卷材重新铺设：对于大面积的伸缩缝漏水，需要使用防水卷材进行重新做防水处理。
二、伸缩缝漏水原因：
1、止水带埋设位置不准确
定位不准，止水带埋设时扭曲偏斜、严重离位。
止水带中间的空心圆环不与伸缩缝中心重合，影响到止水带适应变形的能力。
此外，固定方法不当，也常出现止水带固定不牢现象。
2、止水带与两侧混凝土结合不严密
在底板安装水平止水带时，止水带下面的混凝土很难振捣密实，经常出现蜂窝、麻面。
此外止水带与混凝土间的水份蒸发后留下缝隙，成为渗水通道。
垂直伸缩缝浇筑两侧混凝土时，振捣不密实。
3、对橡胶止水带缺少有效保护
伸缩缝两侧混凝土浇筑时间有差异时，对拟埋入后浇混凝土部份的另一半外露止水带缺乏有效的保护构造，或在施工过程中碰撞损坏保护构造措施。
此外，在施工中止水带还可能被钉子、钢筋及其它利器碰坏割伤。
桥梁伸缩缝病害产生原因及应对措施
桥梁伸缩缝病害产生原因及应对措施1.变形缝不贯通1、表现及典型特征缝的断面不垂直或不平整，桥梁变形缝与防撞护栏和栏杆变形缝互相错位，不在同一断面上。
有的因变形缝两侧沉降不均而损坏。
2、主要产生原因（1）封头板本身质量差，造成断面不平。
（2）封头板立模时就有偏差甚至有错台。
（3）错把封头模板按垂直结构而不是垂直水平面立模，造成整个结构上下断缝互相不在同一垂直面上。
3、防治及应对措施：（1）封头模板质量要达到要求，确保使用效果。
（2）要按垂直水平面立模。
（3）立模要上下对齐，确保各层结构断面不错位、上下贯通。
2.变形缝、伸缩缝预留宽度偏差大1、表现及典型特征梁安装后，梁端伸缩缝、变形缝宽度有的比设计缝宽大出许多，有的却很小甚至没有缝隙。
2、主要产生原因（1）墩台跨径误差超标。
（2）预制梁长度误差超标。
（3）安装时梁的两端缝宽不一，梁偏向了一端。
3、防治及应对措施（1）严格控制墩台平面位置，确保偏位在规范允许范围内。
（2）严格控制预制梁尺寸和斜交梁的方向角度，确保准确无误。
（3）梁安装时要按测量放样的位置安放，要使梁两端缝的宽度均匀。
（4）已造成缝宽过大的，安装伸缩装置时要适当加强；缝过小的要加工出必要的可供梁伸缩的缝隙。
3.伸缩装置不平整1、表现及典型特征车辆通过时跳车。
2、主要产生原因（1）伸缩装置两根角钢或型钢高低偏差大。
（2）橡胶板伸缩缝的板面凹凸不平或相接处桥面铺装不平。
（3）伸缩装置的固定螺栓松动失效。
3、防治及应对措施（1）校正伸缩缝角钢或型钢，使其线形与桥面标高相一致；两根角钢高差符合设计。
（2）橡胶板安装要根据季节和气温控制其温差预留量，使温度变化后橡胶板不会拱起或凹下，保持平整状态。
（3）伸缩缝附近桥面保持平整。
（4）固定螺栓应紧固可靠，处于经常振动和反复荷载作用部位的螺栓应有防振止松措施。
4.伸缩缝脱锚1、表现及典型特征伸缩缝锚固端与梁端混凝土脱离或松动。
2、主要产生原因（1）梁端预埋锚筋强度不够，锚筋数量不够或锚筋预埋深渡未达到设计要求。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，其安全性和稳定性直接关系到人们的出行和生命财产安全。
而桥梁伸缩缝作为桥梁结构的重要组成部分，同样也需要得到重视和保护。
然而，由于受到各种因素的影响，桥梁伸缩缝常出现各种病害，例如漏水、老化、脱落等，给桥梁的使用和维护带来了一定的难度和风险。
因此，本文将结合实际案例，深入探讨桥梁伸缩缝常见病害及其处理措施。
一、漏水桥梁伸缩缝漏水是一种常见的病害，主要是由于雨水和积水侵入缝隙内，影响到缝隙的正常使用。
漏水不仅会增加桥梁的维护成本，影响市容形象，而且容易导致钢筋锈蚀和混凝土龟裂等安全隐患，对桥梁结构的稳定性产生不良影响。
因此，及时查找漏水原因、采取相应的措施进行修复和维护，是保障桥梁安全稳定的重要措施。
案例1：某公路桥梁伸缩缝漏水问题。
经过查找，发现漏水主要是由于缝隙内的胶条老化损坏、胶条与混凝土面板之间的胶粘挂点脱离等问题导致的。
解决方法：首先，应将积水清理干净，然后使用封缝胶对缝隙进行填充和密封，另外，需要对胶条进行更换，以达到修复效果。
二、老化桥梁伸缩缝材料老化是一种比较常见的病害，主要是由于长期受到自然环境的侵蚀，如温度变化、太阳辐射、紫外线等，导致材料硬度变化、表面老化和龟裂、破损等问题。
一旦出现老化问题，不及时修缮，不仅会影响使用寿命，而且还可能会引发漏水、脱落、损伤等安全隐患。
案例：某城市桥梁伸缩缝老化问题。
通过检查，发现剥落很严重，存在胶条与混凝土相互割离、裂缝等问题。
解决方法：采用机械削除老化区域，通过研磨、打毛等措施，将缝隙表面处理得光洁、粗糙度适宜，然后再进行填充或者更换胶条的处理措施，及时解决老化问题。
三、脱落桥梁伸缩缝脱落是由于安装缝隙时未能标准化设计、选用的材料不适合等因素造成的，多数情况下会产生缺口，严重时甚至会导致缝隙破坏。
脱落不仅会引发漏水、老化等问题，而且可能会造成桥梁失稳、因此加剧桥梁的安全隐患。
工程伸缩缝漏水处理方案
工程伸缩缝漏水处理方案一、伸缩缝漏水的原因在进行伸缩缝漏水处理之前，我们首先需要了解伸缩缝漏水的原因，然后有针对性地制定相应的处理方案。
通常情况下，伸缩缝漏水的原因主要有以下几点：1. 施工问题：在进行建筑施工时，未能严格按照伸缩缝设计要求进行施工，或者施工过程中未能完全按照防水标准进行处理，导致伸缩缝存在漏水隐患。
2. 材料问题：伸缩缝防水材料选择不当，质量不过关，或者在使用过程中发生老化、损坏等情况，都会导致伸缩缝漏水。
3. 温度变化：伸缩缝的本质是为了连接不同构件，因此在温度变化时，伸缩缝会发生伸缩变化，对伸缩缝的防水要求更高。
4. 设计缺陷：在伸缩缝设计过程中，未能充分考虑到建筑结构、使用环境等因素，导致伸缩缝在使用过程中出现问题。
以上是造成伸缩缝漏水的主要原因，只有了解了这些原因，我们才能有针对性地制定防水措施。
二、伸缩缝漏水处理方案对于伸缩缝漏水问题，我们可以从以下几个方面来制定相应的处理方案：1. 施工质量管理：在进行建筑施工时，必须严格按照伸缩缝的设计要求进行施工，保证伸缩缝的密封性。
此外，在防水材料的使用和处理过程中，也要采取相应的措施，确保施工质量。
2. 材料选择：在选择伸缩缝防水材料时，必须选择质量可靠、耐磨耐用的防水材料，以确保伸缩缝的防水效果。
3. 温度变化处理：考虑到温度变化对伸缩缝的影响，可以选择一些具有良好温度适应性的防水材料，以确保在温度变化情况下，伸缩缝仍然能够保持良好的密封性。
4. 设计优化：在进行伸缩缝的设计时，必须充分考虑到建筑结构、使用环境等因素，确保伸缩缝的设计符合实际使用要求。
以上是针对伸缩缝漏水问题的处理方案，下面我们将具体介绍一些具体的处理方法。
三、伸缩缝漏水处理具体方法1. 全面检查：在发现伸缩缝漏水问题时，必须进行全面检查，找出漏水的具体位置和原因。
通过全面检查，可以有针对性地制定处理方案。
2. 补漏处理：对于已经发现的漏水点，必须采取相应的补漏措施，对漏水点进行补漏处理，以杜绝漏水情况。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施【摘要】桥梁伸缩缝是连接桥梁结构的重要部分，但在使用过程中常常会出现一些病害。
常见的病害包括伸缩缝漏水、裂缝、变形等问题。
这些病害如果不及时处理，会对桥梁结构造成严重影响。
有必要采取相应的处理措施来解决这些问题。
处理措施主要包括漏水处理、裂缝修补、变形调整等方法。
通过科学的处理措施，可以有效延长桥梁伸缩缝的使用寿命，保障桥梁结构的安全稳定。
及时发现并处理桥梁伸缩缝的病害是保障桥梁结构安全运行的重要措施，只有经过细致的检查和有效的处理，才能确保桥梁的长期使用。
【关键词】关键词：桥梁、伸缩缝、病害、处理措施、结构性裂缝、水平位移、垂直位移、渗漏、修补、保养、维护、延长使用寿命。
1. 引言1.1 桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是桥梁结构中非常重要的一部分，起到连接桥面板的作用。
由于外部环境和桥梁自身的变形，常会导致桥梁伸缩缝出现各种病害。
常见的病害包括裂缝、漏水、沉降等。
这些病害不仅会影响桥梁的使用寿命，还可能对行车安全产生影响。
针对桥梁伸缩缝常见的病害，我们需要采取一定的处理措施。
首先是进行定期的检测和维护工作，及时发现问题并进行修复。
其次是加强对桥梁伸缩缝的保养工作，保持其在正常工作状态。
在设计和施工阶段就应考虑到伸缩缝部位可能出现的问题，采取合理的措施进行预防。
对桥梁伸缩缝的常见病害及处理措施需要我们不仅关注病害的具体表现，更要注重预防和保养工作，保障桥梁的正常使用和行车安全。
只有在做好这些工作的前提下，我们才能更好地维护和保护桥梁结构，确保其安全稳定的运行。
2. 正文2.1 常见病害桥梁伸缩缝常见病害主要包括以下几类：1. 裂缝：裂缝是桥梁伸缩缝常见的病害之一。
裂缝通常是由于桥梁结构受到温度变化、荷载作用或地质变化等因素的影响，导致伸缩缝处的混凝土出现开裂。
裂缝的存在会影响桥梁的承载能力和使用寿命，因此需要及时处理。
2. 水泥浆溢出：在桥梁伸缩缝处，有时会出现水泥浆溢出的情况。
空心板梁桥桥梁伸缩缝病害的处理策略
空心板梁桥桥梁伸缩缝病害的处理策略空心板梁桥作为一种常见的桥梁结构形式，在道路交通建设中起着重要的作用。
然而，长时间的使用和自然因素的作用，使得空心板梁桥的伸缩缝出现各种病害问题。
本文将就空心板梁桥桥梁伸缩缝病害的处理策略进行探讨。
一、伸缩缝病害的类型及原因1. 渗漏问题伸缩缝常常由于温度变化和桥梁结构变形引起伸缩缘与道路面接触不良而产生渗漏问题。
渗漏问题不仅会造成路面结构的损坏，还有可能导致桥梁整体结构的安全隐患。
2. 移位问题桥梁的变形、承重不均等原因，往往会导致伸缩缝的移位。
移位问题不仅会影响道路通行，还会对桥梁的整体稳定性产生严重影响。
3. 断裂问题由于长时间使用和自然因素的影响，伸缩缝的材料易出现老化、龟裂等问题，进而导致伸缩缝的断裂。
断裂问题不仅会危及行车安全，还会影响桥梁的正常使用寿命。
二、处理策略1. 定期检查和维护为了及时发现伸缩缝的病害问题，就需要对空心板梁桥进行定期的检查和维护工作。
检查时应关注伸缩缝的渗漏、移位、断裂等情况，并及时采取相应的处理措施。
2. 加强材料选用和施工质量针对伸缩缝渗漏问题，可以考虑采用高性能防水材料，如聚氨酯等，以提高伸缩缝的密封性能。
在施工过程中，要严格控制施工质量，确保伸缩缝的材料选用和施工尺寸符合规范要求。
3. 加固伸缩缝结构针对伸缩缝移位和断裂问题，可以考虑在伸缩缝结构进行加固。
常见的加固方式包括设置补偿装置、增加伸缩缝支持等，以增强伸缩缝的承载能力和稳定性。
4. 加强桥梁结构监测为了及时掌握桥梁结构变形情况，可以在空心板梁桥上设置测点，并利用传感器等设备进行实时监测。
通过监测数据的分析，可以及时发现潜在的伸缩缝病害问题，并采取相应的措施进行修复。
5. 加强技术研发和经验交流针对伸缩缝病害问题，需要加强相关技术研发和经验交流。
通过引进先进的技术和经验，不断完善处理策略，提高处理效果和桥梁的使用寿命。
综上所述，空心板梁桥桥梁伸缩缝病害的处理是一项重要的工作，直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
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公路桥梁伸缩缝漏水病害处理方法探讨
许多桥梁都有漏水的病害。
从伸缩缝漏下的水一般流向梁端和帽梁顶部，使之砼和钢筋产生严重的腐蚀，时间久了就会造成帽梁翼板断裂，进而危害桥梁安全，年年维修、年年漏水，成为桥梁维修的难题之一。
现将处治方法介绍如下：
一、引起伸缩缝漏水的原因：
1.填充料下面的氯丁橡胶，部分没有用环氯树脂粘结好，氯丁橡胶与铸铁有缝隙。
2.少部分氯丁橡胶已从缝中脱落下垂。
3.汽车运行时对公路桥梁产生极大振动，又加上公路桥面温差大，因而促使沥青玛蹄脂开裂。
二、伸缩缝漏水病害的处治：
1.清除缝内杂物、铸铁件除锈。
我们用刮刀之类工具把缝内的嵌缝旧料挖出，用棉丝等材料保护好氯丁橡胶扣件后进行喷砂除锈。
对铸铁除锈的最好办法是喷砂除锈。
(方法与钢梁喷砂除锈相同)最后把缝内一切杂物用压缩空气吹净，并保持缝内干净。
2.缝内旧橡胶的维修。
橡胶扣件损坏基本上有两种。
一种是脱胶，就是说某些地方的橡胶扣件与铸铁件不密贴而脱开了。
这种情况我们仍然用环氧树脂粘结，结果也很好。
另一种是橡胶扣件已开裂、变形硬化和断裂等。
这种情况由于缝很窄不易施工，我们采取的办法有三种：①裂纹用环氧树脂腻子补缝。
②用新橡胶扣件和环氧树脂补修、
粘贴。
③对于橡胶扣件老化变形缝隙用沥青油麻丝嵌缝。
对②③两种办法施工，由于缝太窄不易施工，很难保证无缝隙，这样主要靠胶泥起防漏作用了。
3.冷底子油的涂刷。
底子油的重量配合比是: 煤焦油:二甲苯=1:3.5冷底子油必须刷得均匀，不得有漏涂现象，也不能涂得太厚，以免在缝内流淌。
从底子油涂刷到胶泥浇灌这段时间千万要严格掌握。
其原则是底子渍彻底干透。
怎样算干透?我们曾走了一段弯路，为了施工的进度，我们用手一摸表面干了就认为是干透了。
(其实内部根本没干透)就开始灌聚氯乙烯胶泥，结果不与铸铁粘结。
按我们的经验在8 ~ 9月份的少云或晴天，则2小时基本上干透了，其它时间根据气温高低、空气干湿而异。
但也不要过分地延长时间，影响工程进度，这就需要我们合理地组织施工了。
4.胶泥的熬制。
熬制胶泥必须用文火缓缓加温，边升温边搅拌。
如搅拌不匀，下层料浆会因温度过高而结块，上层料浆则因温度过低而不能充分塑化。
同时填充料也会产生沉淀，这样势必降低胶泥的性能。
当温度升至130—140℃时，保持15分钟左右使胶泥充分塑化(塑化温度不得超过140℃以防胶泥分解烧结)。
塑化后的胶泥应立即浇灌，浇灌时的现场温度不宜低于110℃并且注意的是胶泥只用一次，不能重新加温后再用。
5.胶泥的浇灌工艺。
充分塑化的胶泥可以直接灌入伸缩缝。
公路桥面具有路拱，110℃的胶泥具有塑性流动性，即从高处向下坡流淌，我们是用油毛毡分段间隔的。
由于胶泥与胶泥粘结很牢固，因而可以
分层浇灌至需要高度。
灌好后的油缝必须等胶泥自然冷却后才让车辆通行。
胶泥的浇灌宽度和高度也是值得研究的问题。
根据我们的经验：宽度为8cm，高度略低于两边路面0.5—1cm。
理由是：胶泥面过窄与铸铁件的粘结相应的小了，车辆行驶的振动、推挤容易引起粘结失效。
但胶泥缝过宽，虽然增加了粘结力，但是车轮(0.3 X 0.2m2)对胶泥的接触推挤力增大了也容易损坏。
同样略低于两边路面0.5—1cm，也是为了避免车轮的直接冲击力。
略低于两边路面也不会积水，因有路拱：雨水向路缘流淌。
因而只有宽8cm左右，胶泥面略低于两边路面的胶泥缝，使汽车轮子一滚而过，最难损坏。
三、处治后的效果
聚氯乙烯胶泥的效果用沥青玛蹄脂好得多，具体比较如下：
1.从使用年限上比较。
沥青玛蹄脂一个冬天基本上坏了，即不到一年。
聚氯乙烯胶泥从施工质量较好的油缝看3—4年还无问题。
如不断摸索经验，改进施工工艺，还有潜力可挖。
2.从漏水角度比较。
沥青玛蹄脂：为了保证施工质量一般在6—10月份施工维修。
过后不久，冬天也到了，沥青玛蹄脂逐渐开裂。
初夏就是雨季，漏水又发生，因而起不了多大作用。
聚氯乙烯胶泥能保证有3—4年的时间不漏水，真正起到了作用，大大减少了下面钢筋的锈蚀程度。
结论：对于修补伸缩缝消除漏水，应用聚氯乙烯胶泥是比较成功的。