一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类
市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术
市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术摘要：随着城市化的发展，对城市道路桥梁的需求也越来越大。
在公路桥梁建设中，既要注重结构的质量，又要注重功能的发挥。
公路桥梁在建设过程中，由于各种外界因素的作用，往往会出现膨胀节问题。
要着重对伸缩缝技术的具体应用和主要内容进行研究，对其主要类型进行深入探讨，对技术应用的主要过程进行深入探讨，提高技术应用的成效，为公路桥梁的使用奠定良好的基础。
关键词：市政；道路桥梁；伸缩缝技术1市政道路桥梁施工中常见的伸缩缝类型1.1填塞式伸缩缝这种伸缩缝技术主要由两种材料组成，一种是油毛毯，一种是沥青。
由于这两种材料造价低廉，所以在公路桥梁建设中被广泛采用。
然而，填充型膨胀节技术也存在着明显的缺陷，即由于其造价较低，在某种程度上制约了桥梁的使用寿命。
这种膨胀接头技术的使用期限通常为3-5年。
另外，由于这种伸缩节本身的伸缩量是有限的，所以不适合于大跨、大面积的道路桥梁。
在高温的夏天，内填料极有可能因热膨胀而从道路中挤出来。
而当寒冬到来时，道路又会受到冷回缩的影响，这将会对道路的结构稳定性和安全性产生很大的影响，从而影响到路桥的正常使用。
1.1板式橡胶伸缩缝在道路桥梁工程项目中，板式橡胶伸缩缝技术得到了越来越多的应用，其主要的原因是这种伸缩缝具有良好的伸缩性能，在荷载较大的压力和温度持续变化的情况下，它都可以承受较大的载荷，并且具有很强的抗震能力，这对保证路桥结构的安全十分重要，还可以提高路桥结构的使用寿命。
另外，这种工艺的吸附性很强，所以在施工时，噪声也很小，对周围的环境也没有什么影响。
1.2无缝型伸缩缝无接缝是一种以粘弹性材料为主的无接缝技术。
利用这种材料的弹性塑变特性，使得伸缩缝具有很强的抗变形能力，在各种载荷的压力下都能维持原来的样子，并且具有较好的抗震性能。
这种技术在中国的南部地区得到了广泛的使用，因为南部地区的气温差别相对较小，所以更适合这种技术的使用。
但是，在中国的北部地区，这种伸缩缝的使用会受到很大的环境因素的影响，所以并不适合在北方的使用。
桥梁伸缩缝施工工艺
一、桥梁伸缩缝的作用及分类1.1桥梁伸缩缝的作用由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。
为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。
但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。
桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。
为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
1.2桥梁伸缩缝分为以下五大类：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
二、桥梁伸缩缝的施工流程2.1 施工准备在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2 切缝在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
2.3 开槽用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。
2.4 安装2.4.1伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。
一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。
公路桥梁伸缩缝的详细说明书
公路桥梁伸缩缝的详细说明书为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。
为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。
这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝zy12。
公路桥梁伸缩缝的类型：在选择伸缩缝的类型时，主要取决于桥梁的伸缩量，大小由计算确定，并考虑留有一定的附加量。
除此之外还应注意构造措施。
1、对接式；对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。
填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、钢制支承式；钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。
以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。
3、板式；板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。
它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
4、模数支承式；模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。
5、无缝式；无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST 桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
对公路桥梁伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求，中运智能机械集团为您介绍：1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2. 桥面平坦，行驶性良好的构造。
3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。
4. 具有能够安全排水和防水的构造。
5. 承担各种车辆荷载的作用。
6. 养护、修理与更换方便7. 经济价廉。
公路桥梁伸缩缝所用胶料适用范围：1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.（国内桥梁伸缩缝产品的详解）注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装。
桥梁建设中的伸缩缝设计与施工规范要求
桥梁建设中的伸缩缝设计与施工规范要求伸缩缝在桥梁建设中起着重要的作用，它能够消除由于温度变化和结构变形引起的应力和变形，保证桥梁的稳定性和安全性。
在伸缩缝的设计与施工中，必须遵守相关的规范要求，以确保其正常运行和使用。
本文将介绍桥梁伸缩缝的设计与施工规范要求。
一、伸缩缝分类根据伸缩缝的结构和功能，可将其分为以下三类：模块型伸缩缝、弹性伸缩缝和伸缩装置。
1. 模块型伸缩缝模块型伸缩缝是将伸缩缝分割成若干独立的模块，每个模块中都设置了橡胶密封材料，具有良好的密封性能。
该类型的伸缩缝适用于桥梁的中小跨度。
2. 弹性伸缩缝弹性伸缩缝是通过设置橡胶垫板或金属板的方式实现伸缩功能，具有较大的伸缩能力，适用于大跨度桥梁。
同时，弹性伸缩缝还能在车辆通过时减小震动和噪音，提高行车的平稳性和舒适性。
3. 伸缩装置伸缩装置是通过活动构件的设置来实现伸缩功能，它通常适用于较大的桥梁和重要的交通枢纽。
伸缩装置具有较大的伸缩能力和承载能力，并能够适应较大的变形。
二、伸缩缝设计要求1. 伸缩缝尺寸伸缩缝的尺寸设计需要考虑桥梁在使用过程中的伸缩变形量、温度变化、施工误差等因素。
一般情况下，伸缩缝的长度为桥梁横向收缩量的1.5倍，并根据桥梁的类型和使用条件进行调整。
2. 密封性能伸缩缝的密封性能对于确保桥梁的使用寿命和安全性至关重要。
设计时应考虑伸缩缝的材料选择、连接方式和密封性能测试等因素。
一般情况下，伸缩缝的密封性能应满足相关规范的要求，以确保桥梁不受到水和灰尘的侵蚀。
3. 耐久性伸缩缝在桥梁使用过程中需要承受来自车辆荷载、风荷载、温度荷载等多种荷载作用，因此其材料和结构设计需要具备一定的耐久性。
一般情况下，伸缩缝的设计寿命应符合相关规范的要求，并进行定期检测和维护。
三、伸缩缝施工规范要求1. 施工技术要求伸缩缝的施工应符合以下要求：施工人员应具备相应的资质和经验；施工过程中应遵守相关的安全规范；施工材料应符合相关标准和规范；施工工艺应合理、规范，确保施工质量和效率。
公路桥梁伸缩缝施工技术
浅议公路桥梁伸缩缝施工技术摘要：桥梁伸缩装置是桥梁构造的重要组成部分之一，如果施工不当会使桥梁伸缩缝处损毁，导致路面开裂，严重影响行车安全，造成公路的运营混乱。
本文作者主要围绕着公路桥梁伸缩缝施工技术进行了介绍关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术abstract: the bridge retractile device is an important part of the bridge structure, one of the improper if the construction will make bridge retractile joints damage, leading to the road surface cracking, the serious influence driving safety, causing the highway operation chaos. the author around the highway bridge is adjustable seam construction technology are introduced in this paper keywords: highway bridge; expansion joints; construction technology中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：引言桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置仲缩缝。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。
车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
在设置伸缩缝处。
栏杆与桥面铺装都要断开。
由于室内外温度的变化．混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥粱梁体长度会发生—些变化使粱端发生位移。
桥梁伸缩缝规范
桥梁伸缩缝规范伸缩缝是桥梁结构中常见的装配连接部位，它可以在交通荷载、温度变化以及地震等因素作用下发挥应力调控、保护桥梁结构的作用。
伸缩缝的规范是为保证桥梁正常运行及延长使用寿命而制定的技术要求和施工规范。
以下为桥梁伸缩缝规范的内容：一、基本概述：1. 伸缩缝材料的选用应符合公路桥梁设计规范，并经技术鉴定合格。
2. 伸缩缝的设计应考虑桥梁的温度变形、波浪、车辆制动产生的冲击和地震等因素。
3. 伸缩缝的施工应按照国家规范的有关要求进行，确保施工质量和结构的稳定性。
二、伸缩缝的分类：1. 按材料分类：常见的伸缩缝材料主要有橡胶、金属及其组合材料等。
2. 按结构形式分类：常见的伸缩缝结构形式有侧向滑移伸缩缝、横向滑移伸缩缝和面板伸缩缝等。
三、伸缩缝的技术要求：1. 伸缩缝的宽度应按照设计要求进行确定，确保车辆正常通行和缝隙的收缩功能。
2. 伸缩缝应具备一定的可伸缩性和耐久性，能够承受交通荷载和温度变化带来的变形。
3. 伸缩缝的表面应平整、无凸起和缺陷，以保证车辆的行驶平稳和行驶安全。
4. 伸缩缝的密封性能应良好，能有效防止水、灰尘等外界物质进入缝隙。
四、伸缩缝的施工规范：1. 在制作橡胶伸缩缝时，应密切控制橡胶材料的质量，并按照规范要求的工艺进行制作。
2. 在制作金属伸缩缝时，应严格按照设计要求进行焊接、切割和钻孔等工艺操作。
3. 制作伸缩缝的接头处应紧密牢固，无明显的裂缝和变形。
4. 伸缩缝的安装应按照规范要求进行，确保尺寸和位置的准确性。
5. 伸缩缝的保养与维护应定期进行，及时处理缝隙清理、密封材料更换等问题。
五、伸缩缝的检测与验收：1. 伸缩缝的检测应包括尺寸、密封性、可伸缩性等方面的检测。
2. 伸缩缝的验收应按照规范要求进行，确保各项指标符合设计要求。
总结：桥梁伸缩缝规范是保证桥梁结构安全可靠的重要保证，只有在严格遵守规范要求的基础上进行设计、施工和维护，才能确保伸缩缝的正常运行和寿命延长。
同时，不断完善伸缩缝的技术和规范标准，促进行业发展，提高桥梁结构的安全性和可靠性。
简述桥梁伸缩缝的作用
简述桥梁伸缩缝的作用一、引言桥梁是人类工程建设中重要的交通设施之一，它能够跨越河流、山谷以及其他地形障碍，实现人类交通和物质流动的畅通。
为了确保桥梁的安全性和长期使用性能，工程师们在桥梁设计中引入了伸缩缝。
本文将简要介绍桥梁伸缩缝的作用和重要性。
二、什么是桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝是指在桥梁结构中设置的一种特殊装置，用于应对桥梁在使用期间由于内外力因素引起的结构变形。
伸缩缝允许桥梁在一定的范围内发生变形，从而减小对桥梁本身和周围环境的影响。
三、桥梁伸缩缝的作用和重要性1.缓解温度变化带来的影响温度是导致桥梁结构变形的主要原因之一。
由于气温的变化，桥梁会发生热胀冷缩，如果没有伸缩缝，桥面板将无法自由伸缩，从而产生应力集中，导致桥梁结构的破坏和损坏。
伸缩缝的主要作用是减轻温度变化引起的应力集中，提高桥梁结构的稳定性和耐久性。
2.分离交通震动桥梁承受交通荷载时会发生变形，特别是车辆行驶过桥面时产生的震动。
伸缩缝通过分割桥梁结构，将桥墩和桥面板分别设置，可以有效分离和减小交通载荷引起的震动，减轻对桥梁整体的影响，延长桥梁使用寿命。
3.应对地震和地质变化在地震发生时，地壳的水平位移会对桥梁结构产生较大影响，伸缩缝可以让桥梁在地震时发生一定程度的水平位移，从而减小地震对桥梁的破坏。
此外，如果桥梁所处的地方存在地质变化，如土层沉降等，伸缩缝也可以起到适应和缓解的作用。
4.修复和维护的便利性由于桥梁结构的老化以及外界环境的影响，桥梁可能会出现裂缝、损坏等问题。
通过在桥梁结构中设置伸缩缝，可以将桥梁分割成若干部分，方便对每个部分进行维护和修复。
不仅可以提高维护效率，还可以减少对正常交通的影响。
四、桥梁伸缩缝的分类桥梁伸缩缝根据其结构和功能的不同，可分为以下几种类型：滑动型伸缩缝1.：主要由滑槽和伸缩装置组成，可以实现桥梁的整体伸缩，其伸缩方向一般垂直于桥面。
伸缩梁式伸缩缝2.：由伸缩梁、伸缩导轨和固定端拔出缝板等组成，可以使桥面板在一个方向上发生伸缩。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施【摘要】桥梁伸缩缝是连接两个桥梁构件的关键部位，能够有效缓解桥梁因温度变化引起的应力和变形。
根据不同的结构和需要，桥梁伸缩缝可分为橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等不同类型。
桥梁伸缩缝也会存在一些常见病害，如裂缝、脱落、老化等问题。
及时发现并处理这些病害至关重要，可以采取补充密封材料、修复损坏部位等措施来保证桥梁的正常使用。
加强桥梁伸缩缝的检查和维护至关重要，只有及时有效地处理病害，才能延长桥梁的使用寿命，保障交通安全。
【关键词】桥梁伸缩缝、常见病害、处理措施、检查、维护、重要性1. 引言1.1 桥梁伸缩缝的作用桥梁伸缩缝是连接桥梁不同部分的关键部位，其主要作用包括以下几点：1. 吸收桥梁因温度变化引起的热胀冷缩变形。
桥梁在不同季节和不同时间段会经历温度的变化，由于材料的热胀冷缩性质，桥梁会发生伸缩变形。
伸缩缝能够有效吸收这种变形，避免桥梁因温度变化而发生裂缝或破坏。
2. 减轻桥梁受到的荷载作用。
当车辆通过桥梁时，会对桥梁产生荷载作用，伸缩缝能够分散和减轻这些荷载，降低桥梁的受力情况，延长桥梁的使用寿命。
3. 增加桥梁的灵活性和稳定性。
桥梁伸缩缝可以让桥梁在自然环境及外部因素的作用下，保持一定的灵活性和稳定性，减少桥梁的损坏和维修频率，提高桥梁的安全性。
桥梁伸缩缝的作用是确保桥梁的正常运行和安全使用，是桥梁结构中不可或缺的一部分。
1.2 桥梁伸缩缝的分类1. 按材料分类桥梁伸缩缝根据其材料的不同可以分为金属伸缩缝、橡胶伸缩缝、沥青伸缩缝等多种类型。
金属伸缩缝主要由钢、铝等金属材料构成，具有较高的承载能力和耐久性；橡胶伸缩缝则采用橡胶材料，具有较好的弹性和耐候性；沥青伸缩缝则由沥青混合料构成，能够有效抵抗水分侵蚀和温度变化。
2. 按结构形式分类桥梁伸缩缝的结构形式也有多种分类方法，主要包括单向伸缩缝、双向伸缩缝、多向伸缩缝等。
单向伸缩缝适用于只需在一方向上进行伸缩的桥梁结构；双向伸缩缝适用于需要在两个方向上进行伸缩的桥梁结构；多向伸缩缝则适用于需要在多个方向上进行伸缩的桥梁结构。
道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析
试点论坛shi dian lun tan353道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析◎谷新泽 吴延兵摘要：近年来对于道路桥梁工程中出现的问题，需要进行格外的重视，使相关技术得到充分的提高。
避免在进行使用的过程中，出现更多的问题，从而影响人们的生活的便利。
为避免出现因为道路桥梁问题给百姓们的日常生活带来影响，为了提高百姓们的生活质量，我们应加强技术，使道路桥梁工程更加安全、可靠。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术一、道路桥梁工程伸缩缝类型（1）橡胶式伸缩缝。
伸缩缝常见于大规模的道路桥梁工程施工中，具有较为广泛的应用空间，具有一定的优势，主要体现在其自身较强的性能以及较高的经济性。
当前橡胶获取技术较为成熟，获取过程不复杂，橡胶本身具有较好的防水性、降噪性，将其应用于伸缩缝施工中，有利于提高道路桥梁工程的防水能力，避免金属零件等被雨水腐蚀。
橡胶伸缩缝具有较好的伸缩量，可适用于大部分环境下的道路桥梁工程施工中，此种伸缩缝类型已有一定的历史，较为常见。
（2）土工布伸缩缝。
相较于橡胶式伸缩缝，土工布伸缩缝属于新兴技术，是传统伸缩缝施工方式的改良，但当前的适用范围并不广泛，需进一步推广。
土布伸缩缝施工技术的优势在于其施工成本不高，操作简便，有利于改善公路桥梁的舒适性。
（3）填塞式伸缩缝。
伸缩缝相较于其他类型的伸缩缝，其最大的优势在于伸缩量少，没有复杂的施工工序，施工速度较快，需要的施工周期不长。
在实施填塞式伸缩缝施工时，需要使用到油毛毯和沥青材料，应用范围较为广泛，施工成本不高。
根据实际统计调查发现，填塞式伸缩缝最小伸缩量为10mm，最大伸缩量为25mm，常被应用于一些小规模的道路桥梁施工中。
（4）钢板式伸缩缝。
这类伸缩缝常见于道路桥梁伸缩装置，其优势在于荷载较大，但使用年限不长，不具备较好的抗震能力，相较于橡胶式伸缩缝，应用范围有一定局限性。
二、道路桥梁伸缩缝施工的影响因素（1）温度因素。
温度会对混凝土的浇筑质量造成一定的影响，所以必须把控好温度，温度过高，会让道路桥梁工程结构不稳定，温度过低，则会导致道路桥梁工程发生裂缝现象。
桥梁伸缩缝种类
桥梁伸缩缝种类桥梁伸缩缝是指桥梁结构中的伸缩接缝，用于允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下自由伸缩。
根据不同的需求和桥梁类型，桥梁伸缩缝可以分为多种类型，包括橡胶伸缩缝、金属伸缩缝、模块化伸缩缝等。
下面将分别介绍这些桥梁伸缩缝的特点和应用。
一、橡胶伸缩缝橡胶伸缩缝是一种常见的桥梁伸缩缝类型，它由橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐久性。
橡胶伸缩缝可以有效吸收桥梁的伸缩变形，减小桥梁结构的应力集中，保护桥梁的安全和稳定。
橡胶伸缩缝适用于各种桥梁类型，包括高速公路、铁路桥梁等。
它具有防水、防尘、减震等功能，能够提高桥梁的使用寿命和舒适性。
二、金属伸缩缝金属伸缩缝是由金属材料制成的桥梁伸缩缝，常见的金属材料包括钢板、铝合金等。
金属伸缩缝具有良好的刚性和强度，能够承受较大的压力和变形。
金属伸缩缝适用于大跨度桥梁和重载桥梁，如铁路、高速公路桥梁等。
它能够有效分担桥梁的荷载，提高桥梁的承载能力和稳定性。
三、模块化伸缩缝模块化伸缩缝是一种由多个模块组成的桥梁伸缩缝，每个模块之间可以相对自由地伸缩。
模块化伸缩缝具有灵活性和可调性，能够适应不同桥梁的变形和变化。
模块化伸缩缝适用于大跨度桥梁和特殊桥梁，如斜拉桥、悬索桥等。
它可以根据桥梁的几何形状和变形要求进行调整，保证桥梁的结构稳定和安全。
四、其他类型的伸缩缝除了上述几种常见的桥梁伸缩缝类型，还有一些其他类型的伸缩缝，如纤维伸缩缝、沥青伸缩缝等。
这些伸缩缝在特定的桥梁场景中有着特殊的应用。
纤维伸缩缝是由纤维材料制成的伸缩缝，具有较高的抗拉强度和耐久性。
它适用于一些特殊的桥梁结构，如曲线桥、边坡桥等。
沥青伸缩缝是由沥青材料制成的伸缩缝，具有良好的柔性和耐久性。
它适用于一些低速公路和城市道路桥梁，能够有效分散车辆荷载和振动。
总结：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，它能够允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下自由伸缩。
根据不同的需求和桥梁类型，桥梁伸缩缝可以分为橡胶伸缩缝、金属伸缩缝、模块化伸缩缝等多种类型。
桥梁伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝的分类《聊聊桥梁伸缩缝的分类》嘿，大家好呀！今天咱来唠唠桥梁伸缩缝这个听起来有点专业的玩意儿。
你知道吗，桥梁可不是随随便便就建起来的，这里面的门道可多着呢！就说这桥梁伸缩缝吧，那可是相当重要的。
我记得有一次啊，我去参观一座大桥。
哇，那桥可真是壮观，横跨在江面上，像一条巨龙。
我就沿着桥边走啊走，突然就看到了桥面上有一些缝隙。
当时我还挺纳闷的，这好好的桥咋有缝隙呢？后来才知道，这就是桥梁伸缩缝。
桥梁伸缩缝啊，简单来说就是为了让桥梁能够适应温度变化、车辆荷载等因素而设置的。
要是没有这些伸缩缝，那后果可不堪设想呢！那桥梁伸缩缝都有哪些分类呢？咱先来说说型钢伸缩缝。
这种伸缩缝就像是一个坚强的卫士，稳稳地守护着桥梁。
它比较坚固耐用，能承受较大的荷载。
想象一下，那些来来往往的车辆，重重地压在桥上，要是没有型钢伸缩缝的支撑，那桥说不定什么时候就出问题啦！还有橡胶伸缩缝，它就像是一个有弹性的小伙伴。
它可以很好地适应变形，而且还能减少车辆行驶时的震动和噪音呢。
我就想啊，如果桥上都装上橡胶伸缩缝，那我们开车过桥的时候不就舒服多了嘛，也不会颠得七荤八素的啦。
再说说模数式伸缩缝，这个可就更厉害了。
它就像是一个聪明的精灵，能够根据各种情况灵活地调整自己。
它的适应性特别强，不管遇到什么复杂的环境，都能很好地发挥作用。
在生活中啊，我们可能不会经常注意到这些桥梁伸缩缝，但它们却默默地为我们的出行安全保驾护航。
每次我们开车过桥，或者走在桥上的时候，其实都有这些伸缩缝在背后默默地付出呢。
就像那座我参观过的大桥，正是因为有了各种合适的伸缩缝，它才能稳稳地屹立在那里，让人们可以安全地通过。
所以啊，可别小看了这些小小的伸缩缝，它们可是有着大大的作用呢！总之呢，桥梁伸缩缝的分类虽然有点复杂，但它们都是为了让我们的桥梁更加坚固、安全。
下次当你再经过一座桥的时候，不妨留意一下那些伸缩缝，感受一下它们为我们的生活带来的保障。
好啦，今天就和大家聊到这儿啦，希望你们对桥梁伸缩缝有了更深的了解哦！。
桥梁伸缩缝规格
桥梁伸缩缝规格（原创实用版）目录一、桥梁伸缩缝的概述二、桥梁伸缩缝的类型及规格1.板式伸缩缝2.组合式伸缩缝3.模数式伸缩缝三、桥梁伸缩缝的选用与安装1.伸缩缝的选用2.伸缩缝的安装四、桥梁伸缩缝的设计与施工1.伸缩缝的设计2.伸缩缝的施工五、桥梁伸缩缝的维护与保养正文一、桥梁伸缩缝的概述桥梁伸缩缝，又称为桥梁接缝，是指在桥梁工程中为适应桥梁结构变形而设置的缝隙。
它可以缓解桥梁结构在温度变化、荷载作用和地震影响等因素下产生的内应力和变形，从而保证桥梁的安全、稳定和使用寿命。
二、桥梁伸缩缝的类型及规格桥梁伸缩缝主要有以下三种类型：1.板式伸缩缝：适用于伸缩量 60mm 以下的普通公路桥梁工程。
2.组合式伸缩缝：适用于伸缩量 120mm 以下的普通公路桥梁工程。
3.模数式伸缩缝：适用于伸缩量从 80mm 的单缝到 1200mm 的多缝，共分 15 级。
伸缩量大于 1200mm 时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。
桥梁伸缩缝的规格型号主要有：gqf-c、gqf-z、gqf-l、gqf-f、gqf-mzl 型等。
其中，gqf-c 型、gqf-z 型、gqf-l 型、gqf-f 型伸缩缝适用于伸缩量 80mm 以下的桥梁接缝。
三、桥梁伸缩缝的选用与安装在选择桥梁伸缩缝时，应根据桥梁的设计要求、荷载情况、温度变化范围等因素综合考虑，选用合适的伸缩缝类型和规格。
在安装过程中，应注意保持伸缩缝的平整度、垂直度和顺直度，确保伸缩缝与其他构件的连接牢固可靠。
四、桥梁伸缩缝的设计与施工桥梁伸缩缝的设计应遵循相关规范和标准，根据桥梁的结构形式、跨越条件、使用环境等因素进行综合分析。
设计时，应充分考虑伸缩缝的力学性能、耐磨性能、抗渗性能等方面的要求。
在施工过程中，应严格按照设计图纸和施工规范进行操作，保证伸缩缝的施工质量。
施工前，应对伸缩缝进行检验，确保其尺寸、形状、材质等符合要求。
施工过程中，应注意伸缩缝的安装位置、方向和顺序，避免出现错位、扭曲等现象。
桥梁伸缩缝规范
桥梁伸缩缝规范桥梁伸缩缝规范是指对桥梁进行设计、施工和养护过程中，伸缩缝的规范要求。
伸缩缝是桥梁结构中的一个关键部位，其作用是允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下发生变形，保证桥梁结构的安全性和稳定性。
下面将详细介绍桥梁伸缩缝规范的内容。
一、伸缩缝的分类和选用根据桥梁结构形式和设计要求，伸缩缝分为电气伸缩缝、油压伸缩缝、机械伸缩缝和人工伸缩缝四种类型。
在选择伸缩缝时，要根据实际情况综合考虑桥梁的类型、断面形式、伸缩缝的功能需求和施工难度等因素。
二、伸缩缝的设置和尺寸伸缩缝的设置应符合结构的变形与位移要求，通常设置在桥梁的腹板、桥面铺装和人行道等部位。
伸缩缝的尺寸应根据桥梁的长度、伸缩位移、温度变化等因素进行设计，以确保伸缩缝能够顺畅运动，并满足承载能力和使用寿命的要求。
三、伸缩缝材料和施工要求伸缩缝的材料应符合相关标准的要求，具有耐久、耐候和耐腐蚀等特性。
对于电气伸缩缝和油压伸缩缝，应注意电气元件和密封装置的选用和安装，确保其正常运行和防水性能。
在伸缩缝的施工中，要注意施工工艺和质量控制，确保伸缩缝的安装精度和密封性能。
四、伸缩缝的养护和检测伸缩缝的养护和检测是保证桥梁伸缩缝正常运行的重要措施。
应定期进行伸缩缝的清理、润滑和保养，检查伸缩缝的密封性能和运动性能。
对于伸缩缝的检测，可以采用视觉检测、位移测量和声波检测等方法，及时发现和处理伸缩缝的问题。
五、伸缩缝的维修和更换当伸缩缝出现损坏、故障或达到设计使用寿命时，应及时进行维修和更换。
维修工作应按照规范要求采取相应的措施，如更换密封材料、修复损坏部位等。
更换伸缩缝时，要根据桥梁的实际情况和业主的需求，选择合适的伸缩缝类型和规格，确保更换后的伸缩缝能够正常运行。
总之，桥梁伸缩缝规范是确保桥梁结构安全和稳定的重要规范要求。
在桥梁的设计、施工和养护过程中，要严格按照伸缩缝规范的要求进行操作，保证伸缩缝的性能和使用寿命。
通过科学合理地设置和维护伸缩缝，可以延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性和可靠性。
公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析
公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析公路桥梁工程中伸缩缝的施工是重要的工作环节之一，它能够保证桥梁在受到温度变化、风力、车辆荷载等因素作用时不受到破坏，保证其正常使用寿命。
伸缩缝的施工是一个复杂的过程，需要技术人员具备一定的专业知识和操作技能。
本文将就公路桥梁伸缩缝的施工技术进行详细分析。
一、伸缩缝的类型根据伸缩缝的用途和材料，可以分为以下几种类型：1.金属伸缩缝：主要用于较大跨度的桥梁。
其缝尺寸较大，可适应大范围温度变化和桥梁振动。
2.橡胶伸缩缝：主要用于小跨度桥梁。
其材质柔软，可随桥体的伸缩而变，同时具有一定的抗震性能。
3.沥青伸缩缝：主要用于中跨度桥梁。
其缝宽度比金属缝小，但耐磨性更好，具有较好的抗渗性能。
4.混凝土伸缩缝：主要用于长平板桥梁。
其具有良好的弹性模量和耐久性，使用寿命较长。
二、伸缩缝施工流程1、准备工作：在施工前需要对伸缩缝位置进行测量，并根据设计图纸确定缝宽和缝高等尺寸。
确定伸缩缝的类型和材料，并对施工区域进行拆除、清理和打磨等必要的准备工作。
2、制作模板：根据伸缩缝的设计要求制作模板，以便在浇筑混凝土时使伸缩缝的形状、位置和长度等能够满足设计要求。
3、浇筑混凝土：在制作好的模板中进行混凝土的浇筑工作，按照设计要求，控制好浇筑混凝土的厚度和密实度等。
同时在混凝土中预留出伸缩缝的位置。
4、安装伸缩缝：等混凝土完全硬化之后，按照设计要求安装伸缩缝，采用不同类型的伸缩缝有不同的安装方式，但是所有的伸缩缝都必须保证其与混凝土固定牢固，并具有一定的弹性。
5、填缝处理：在伸缩缝的两侧进行填缝处理，填缝材料要与伸缩缝的材料相同。
填缝过程需要细心，确保填缝材料与伸缩缝之间的密封性能。
6、表面处理：待填缝干燥之后，需要对表面进行处理，包括刷涂料、调平等工作，以保证伸缩缝的外观质量。
三、伸缩缝施工技术要点1、伸缩缝的准确定位。
2、选择合适的伸缩缝类型和材料。
3、要确保伸缩缝的结构设计符合工程要求。
桥梁伸缩缝构造
桥梁伸缩缝构造桥梁伸缩缝是指在桥梁的设计和施工过程中，为了适应桥梁在使用过程中因温度、湿度等因素引起的伸缩变形而设置的缝隙。
伸缩缝的作用是避免桥梁受到过大的应力和变形，保证桥梁结构的安全性和稳定性。
本文将从以下几个方面介绍桥梁伸缩缝构造。
一、伸缩缝类型1. 按照结构类型分类：可分为板式、条式、盖板式、箱型等不同结构类型。
2. 按照材料分类：可分为金属、弹性材料、聚合物等不同材料类型。
3. 按照功能分类：可分为位移型、转角型、旋转型等不同功能类型。
二、伸缩缝构造1. 位移型伸缩缝位移型伸缩缝是最常见的一种，其主要由两部分组成：固定端和活动端。
固定端与桥墩或墙体连接，活动端则与桥面板连接。
活动端通常采用钢制或铜制材料制成，可以在水平方向上发生位移，以适应桥梁的伸缩变形。
2. 转角型伸缩缝转角型伸缩缝是一种特殊的伸缩缝，主要用于桥梁中存在转角或弯曲部分的情况。
其构造与位移型伸缩缝类似，但活动端可以在水平和垂直方向上发生位移，以适应桥梁的曲线变形。
3. 旋转型伸缩缝旋转型伸缩缝是一种结构简单、功能多样的伸缩缝。
其主要由两个相互连接的金属板组成，通过轴承连接并固定在桥墩或墙体上。
当桥梁发生变形时，金属板可以在轴承上旋转，以适应桥梁的变形。
三、伸缩缝施工1. 选材选择合适的材料对于保证伸缩缝结构质量至关重要。
常用材料包括钢制材料、铜制材料、聚合物等。
2. 安装位置安装位置应根据实际情况进行选择，并考虑到桥梁结构和使用特点。
一般来说，位移型和转角型伸缩缝应设置在桥梁的中央，而旋转型伸缩缝则应设置在桥梁两端。
3. 安装方法伸缩缝的安装方法也需要根据不同结构类型进行选择。
一般来说，位移型和转角型伸缩缝需要先固定固定端，然后再安装活动端。
而旋转型伸缩缝则需要先将金属板与轴承连接后再固定在桥墩或墙体上。
四、伸缩缝维护1. 定期检查定期检查伸缩缝的结构和功能是否正常，如有问题及时进行维修或更换。
2. 清洗保养清洗伸缩缝表面的灰尘和杂物，并涂上防腐剂等保养材料，以延长使用寿命。
桥面伸缩缝的作用
桥面伸缩缝的作用一、引言桥面伸缩缝是指设置在桥梁结构上的一种特殊装置，用于解决因温度、湿度等自然因素引起的桥梁结构变形而导致的伸缩问题。
本文将从以下几个方面详细介绍桥面伸缩缝的作用。
二、防止桥梁结构变形1. 温度变化：随着气温的升高和降低，桥梁材料会发生膨胀和收缩，从而会产生相应的应力和变形。
如果没有设置伸缩缝，这些应力和变形就会对整个桥梁结构造成影响，甚至可能导致桥梁断裂。
2. 湿度变化：湿度也是影响桥梁材料膨胀和收缩的重要因素。
当空气湿度较高时，水分会渗入到材料内部，从而使其膨胀；反之，则会收缩。
如果没有设置伸缩缝，这些应力和变形同样会对整个桥梁结构造成影响。
三、保护行车安全1. 减少振动：由于交通载荷等原因，行车时会产生振动，如果没有设置伸缩缝，这些振动就会传导到整个桥梁结构中，从而影响行车安全。
2. 防止水平位移：在桥面伸缩缝的作用下，桥面可以自由地伸缩，从而避免了桥面因温度、湿度等原因引起的水平位移。
这对于行车安全来说非常重要。
四、延长桥梁使用寿命1. 减少维护成本：由于桥面伸缩缝可以有效地减少桥梁结构的变形和振动，因此可以降低桥梁的维护成本。
同时，在使用寿命较长的情况下，也可以减少更换费用。
2. 提高耐久性：在设置伸缩缝时，通常会考虑到材料的耐久性和使用寿命。
因此，在设计和施工过程中采取一系列措施来保证其耐久性和使用寿命。
五、总结综上所述，桥面伸缩缝是一种非常重要的装置，它不仅可以解决桥梁结构变形问题，还能够保护行车安全、延长桥梁使用寿命等。
因此，在桥梁设计和施工过程中，必须充分考虑到伸缩缝的作用和重要性，采取相应的措施来确保其正常运行和使用。
混凝土桥梁伸缩缝规格及施工
混凝土桥梁伸缩缝规格及施工一、前言混凝土桥梁伸缩缝是连接桥梁上不同结构部位的重要构件，可以满足桥梁在温度、湿度等外部环境因素的变化下的自由伸缩，减小因温差引起的桥梁变形和裂缝，提高桥梁的安全性和使用寿命。
本文将对混凝土桥梁伸缩缝的规格及施工进行详细阐述，以供相关工程师和施工人员参考。
二、伸缩缝分类根据其结构和作用，混凝土桥梁伸缩缝可以分为以下几类：1. 桥面伸缩缝：用于桥面伸缩缝的设置，主要是为了防止温度影响导致桥面变形和产生裂缝。
2. 支座伸缩缝：用于桥墩支座上的伸缩缝，主要是为了防止温度影响导致桥墩发生移动和变形。
3. 桥面与桥墩之间的伸缩缝：用于桥面与桥墩之间的伸缩缝，主要是为了防止桥面和桥墩的相互影响而导致的变形和裂缝。
三、伸缩缝规格1. 桥面伸缩缝桥面伸缩缝的规格应根据桥梁的设计荷载和伸缩缝的伸缩量来确定。
一般情况下，桥面伸缩缝的伸缩量应为桥面宽度的1/20-1/30，同时还应满足以下要求：（1）材质：由橡胶、钢板和铜板组成的复合材料。
（2）尺寸：宽度一般为100-200mm，厚度一般为30-50mm。
（3）伸缩量：应当满足桥面设计伸缩量的要求。
（4）压缩强度：应当满足设计荷载的要求。
2. 支座伸缩缝支座伸缩缝的规格应根据桥梁的设计荷载和伸缩缝的伸缩量来确定。
一般情况下，支座伸缩缝的伸缩量应为桥长的1/200-1/300，同时还应满足以下要求：（1）材质：由橡胶、钢板和铜板组成的复合材料。
（2）尺寸：宽度一般为100-200mm，厚度一般为30-50mm。
（3）伸缩量：应当满足桥梁设计伸缩量的要求。
（4）压缩强度：应当满足设计荷载的要求。
3. 桥面与桥墩之间的伸缩缝桥面与桥墩之间的伸缩缝的规格应根据桥梁的设计荷载和伸缩缝的伸缩量来确定。
一般情况下，桥面与桥墩之间的伸缩缝的伸缩量应为桥长的1/200-1/300，同时还应满足以下要求：（1）材质：由橡胶、钢板和铜板组成的复合材料。
（2）尺寸：宽度一般为100-200mm，厚度一般为30-50mm。
高速公路桥梁伸缩缝施工要点与施工规范
高速公路桥梁伸缩缝施工要点与施工规范一、伸缩缝的定义和作用高速公路桥梁是现代交通建设中不可或缺的一部分，而伸缩缝作为桥梁结构中的重要组成部分，起着分隔桥梁伸缩变形、减小温度和振动对桥梁产生的影响以及保护桥梁结构的作用。
伸缩缝的设计和施工直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
二、伸缩缝的材料选择在高速公路桥梁伸缩缝的施工中，材料的选择非常重要。
通常情况下，伸缩缝的材料要求具备一定的弹性和耐久性，以应对不同季节和环境的变化。
常见的材料包括橡胶、金属和塑料等。
橡胶材料具有较好的弹性和耐久性，能够吸收和分散桥梁的变形和振动。
金属材料可用于增强伸缩缝的稳定性和承载能力。
塑料材料则具有较好的耐腐蚀性和自清洁性，有助于提高伸缩缝的使用寿命。
三、伸缩缝的设计原则高速公路桥梁伸缩缝的设计需要考虑多个因素，包括桥梁结构、交通量、环境温度和振动等。
在设计伸缩缝时，需要合理确定伸缩缝的宽度、深度和间距，并采用合适的伸缩缝类型，如单向伸缩缝、双向伸缩缝或多向伸缩缝。
同时，还需注意伸缩缝的封闭和密封，以确保伸缩缝的稳定性和耐久性。
四、伸缩缝的施工步骤高速公路桥梁伸缩缝的施工需要按照一定的步骤进行。
首先是清理伸缩缝的孔口，确保伸缩缝的施工材料能够完全填充，然后根据设计要求确定伸缩缝的尺寸和形状，并进行相关的加固和连接。
接下来进行伸缩缝材料的安装和固定，确保伸缩缝与桥梁结构的紧密连接和相互协调。
最后将填充材料浇注固化，确保伸缩缝的密封性和稳定性。
五、伸缩缝的维护与保养伸缩缝的维护与保养对于高速公路桥梁的使用寿命和安全性非常重要。
定期检查伸缩缝的密封性和平整度，及时修复和更换受损材料，以防止水分渗透和松动导致的危险。
同时，还应根据气候和道路环境的变化，适时进行清洁和防腐处理，以延长伸缩缝的使用寿命。
六、伸缩缝施工中的常见问题及解决方法在高速公路桥梁伸缩缝的施工过程中，常会出现一些问题，如伸缩缝的密封不良、安装材料的不牢固、尺寸和形状的偏差等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类
1.1桥梁伸缩缝的作用
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。
为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。
但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。
桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。
为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
1．2桥梁伸缩缝分为以下五大类：
钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
二、公路桥梁伸缩缝的施工技术
2.1施工准备
在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2、切缝
在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
2.3 开槽
用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。
2.4安装
2.4.1 伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。
一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。
2.4.2 安装固定时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。
2.4.3 固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。
当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。
为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其自由伸缩。
2.4.4模板安装，模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防止砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。
在两测低于路面标高3mm钢筋网。
2.5浇筑混凝土
浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。
混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。
严格控制混凝土表面平整度，使其与伸缩缝装置的顶面平齐。
2.6养生
在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期不少于7天，间期严禁车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。
三、桥梁伸缩缝的病害及防治措施
伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。
3.1原因有：
3.1.1、设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；
3.1.2、伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏；
3.1.3、施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。
或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求；
3.1.4、交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全；
3.1.5、伸缩缝里的日常清理维护不当。
3.2防治措施：
合理选用伸缩缝装置，保证伸缩装置的刚度和锚固件的强度质量；伸缩装置的锚固要、能抵抗机械，摩擦、碰撞的影响，牢固可靠、经久耐用，按规范施工，使车辆行驶平稳，加强养护，经常检查。
3.2.1加强原材料的质量控制
进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。
经送检合格后方能使用；现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。
3.2.2加强伸缩缝的施工质量控制
1）伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收，浇筑混凝土全过都要有监理旁站，看预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、与型梁与两侧路面标高是否平顺，模板是否牢固、严密，模板内是否洁净，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。
2）如果先摊铺路面后安装伸缩缝，在摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及级配砂袋填实槽口。
填的标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。
3）桥梁伸缩缝的切缝，清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。
切缝时应注意切口完好，无啃边现像，并及时清除槽内沥青砼及填料，凿毛槽口内表面。
安装时，检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采取补救措施，应保证预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接，如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。
安装时伸缝缝中心线与实际预留缝中心线
要重合，并缓缓放入槽内，偏差不得超过设计允许范围，并根据纵横坡和标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm，不得超过路面标高。
4）应注意立模、浇砼模板密封，特别注意伸缩缝浇砼后的养生。
桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，伸缩缝安装质量直接参与影响到桥梁使用寿命，只要按照上述方法和要求，以预防为主，采取有效防治措施，确保桥梁伸缩缝质量，使车辆舒适安全地行使。