汽机知识

理论部分试题

1.填空

1.汽轮机的进气焓值为HO，排气焓值为HP，则每千克蒸汽在汽轮机中做的功为HO—HP。

2.汽轮机的级是由一列喷嘴叶栅和其后的紧邻的一列动叶栅构成的工作单元。

3.汽轮机本体做功气流通道称为汽轮机的通流部分，它包括主汽门，导管，调节气门，进气室，各级喷嘴和动叶栅及汽轮机的排气管。

4.纯冲动级性能特点：做功力能大，但效率较低，损失大。故现已不再采用。

5.反动级性能特点：做功能力最小，流动效率最高。

6.转子上的轴向推力是各级轴向推力的总合，包括作用在各级动叶上的轴向推力、作用在叶轮面上的轴向推力和作用在转子凸肩上的轴向推力三部分。

7.改变进汽量的方式称为汽轮机的配气方式。汽轮机的配气主要有节流配汽、喷嘴配汽、旁通配汽三种方式，我公司机组采用的是方式。

8.脉冲油压为Px=1/2P0时，控制滑阀的位移才能获得最大的控制灵敏度。

9.根据汽轮机组调节系统的静态特性线，功率和转速的关系

可以表示为。

二．名词解释

1.压力级，蒸汽功能转变为转子机械能的过程在级内只进行一次的级。

2.轮周效率：1Kg蒸汽所做出的轮周功W与蒸汽在该级所消耗的理想能量之比称为级的轮周效率。

3.气耗率——每生产1Kw.h电能所消耗的蒸量。

4.热耗量——每生产１Kw.h电能所消耗的热量。

5.阻塞背压：当排气速度达到音速时，机组功效不再增加，这时的排气压力称为阻塞背压。

三．判断

1. 发电机失磁后，汽轮机转速不变。（错）

2. 发电机提高励磁电压后，定子温升下降。（错）

3. 变压器的空载电流呈容性。（错）

4. 华中电网规定：频率低于0.5HZ为事故状态。（错）

5. 凝汽机组热耗最小。（错）

6. 背压机组气耗最小。（错）

7. 电调机组调速率为调节机固有特性。（错）

8. TPC控制即主蒸汽压力控制。（对）

9. AST代表自动停机危急遮断控制系统。（对）

10. LVDT代表油压控制器。（错）

四．问答

1.纯凝工况下，机组汽耗率与热耗率如何？

答:汽耗率最小，热耗率最大。

2.为了防止和消除油膜振荡，常用的一些提高失稳转速的一些方法有哪些？

1.增大轴承比压;

2.增大轴瓦工作弧段的椭圆度;

3.在下瓦适当位置开泄油槽，降低油楔压力；

4.提高油温，降低油的粘度；

5.减少轴瓦顶部间隙，增大上瓦钨金宽度；

6.采用稳定性好的轴瓦。如椭圆瓦，多油瓦和可倾瓦等。五．计算

1.某凝气式汽轮机设计工况下蒸汽流量为13

2.6t/h，调节级气室压力为1。67MPa。当机组流量降为90t/h时，试问此工况下调节级气室的压力应为多少？

解：对凝气式汽轮机，略去温度变化的影响，正常情况下，流量与调节级气室压力成正比有G1/G=P01，90/132.6=P01/1.67，P01=1.133Mpa

2.已知新蒸汽的焓值为3377kj/kg，中压双减出口蒸汽焓值为2870kj/kg，减温水焓值435kj/kg，试求25t新蒸汽经低压双减时需用多少吨？

解：25×（3377-2870）/（2870-435）=25×507/2435=5.21t 答：需用521t减温水。

实践部分试题

1.写出抽汽安全阀的校验步骤。

答：1.电负荷稳定在7MW，检查减温器出口阀关闭。

2.稍开减温器进口阀，对管道暖管（开度满足安全阀校验实验即可，不可开度过大，以免对运行机组造成影响)

3.开启中压油动机针阀，建立二次脉冲油压。

4.松开中压错油阀预紧弹簧，中压油动机缓缓关闭，抽汽口压力升高直至满足调试要求。

2.真空严密性试验步骤及合格标准。

答：1.在试验在大修后开机及正常运行中每月试验一次。

2.将负荷固定在80%左右，稳定好各项参数。

3.关闭冷凝气两侧空气门，并准确记录此时真空值。

4.实验过程中真不得低于0.085Mpa，否则应停止试验。

5.试验5min，每分钟记录一次真空读数，其平均下降值不超过0.00067Mpa为合格（2~5mmhg）。

6，试验完毕，全开冷凝器两侧空气门，恢复正常运行。

3.静态实验时，主气门开度多少对阀座的冲击最小？

答：主气门预启时阀行程为16mm，在此范围内主阀并未开启，因此对阀座的冲击最小。

4.你认为轴向位移如何确定零点？

答：先将转子推向顺向气流侧，测量推力瓦工作间隙，然后将轴位移测点定位工作间隙的最大值，此值为轴向位移的零

点。

5.怎么样提高抽凝机组热效率？

你对提高班组人员工作积极性有何建议