地基处理对比表
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基层对比
刚性基层半刚性基层柔性基层
适用于D级、E级重载交通,运煤、矿石、建筑材料等公路以及改建、扩建工程。1 水泥稳定类适
用于各级公路的
基层、底基层。
石灰粉煤灰稳定
类材料对冰冻地
区、多雨潮湿地
区宜用于下基层
或底基层。石灰
稳定类材料适用
于各级公路的底
基层以及三、四
级公路的基层。
2 高速公路、一
级公路的基层或
上基层宜选用骨
架密实型的稳定
集料。
3 二级及二级以
下公路的基层和
各级公路的底基
层均可采用悬浮
密实型混合料。
4 骨架空隙结构
型混合料具有较
高的空隙率,适
用于需考虑路面
内部排水要求的
可用于各级公路。
大粒径沥青碎石宜
用于C级及C级以上
交通公路的基层、
底基层;贯入式碎
石宜用于B级交通
公路的基层,或C
级、D级交通公路
的底基层; 两者
均可以用于改建工
程的调平层。 级
配碎石可用于各级
公路的基层和底基
层、以及沥青面层
与半刚性基层之间
的过渡层。级配砾
石、级配碎砾石以
及符合级配、塑性
指数等技术要求的
天然砂砾,可用作
交通量较少的二级
和二级以下公路的
基层和各级公路的
底基层。 填隙碎
石适用于三、四级
公路的基层和各级
公路的底基层。
换填袋装砂井
3-4米)
约为20米)
50100200
kPa kPa kPa 黏土 2.26 2.81 5.88
淤泥质土 1.65 2.65 2.7固结系数
垂直向C V(10-3cm/s)
30050100200300kPa kPa kPa kPa kPa 3.04 2.63 3.1 3.19 6.482.16
0.85
1.67
1.92
2.38
固 结 系 数
)
水平向C h (10-3cm/s )
的路段。