地基处理对比表

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基层对比

刚性基层半刚性基层柔性基层

适用于D级、E级重载交通,运煤、矿石、建筑材料等公路以及改建、扩建工程。1 水泥稳定类适

用于各级公路的

基层、底基层。

石灰粉煤灰稳定

类材料对冰冻地

区、多雨潮湿地

区宜用于下基层

或底基层。石灰

稳定类材料适用

于各级公路的底

基层以及三、四

级公路的基层。

2 高速公路、一

级公路的基层或

上基层宜选用骨

架密实型的稳定

集料。

3 二级及二级以

下公路的基层和

各级公路的底基

层均可采用悬浮

密实型混合料。

4 骨架空隙结构

型混合料具有较

高的空隙率,适

用于需考虑路面

内部排水要求的

可用于各级公路。

大粒径沥青碎石宜

用于C级及C级以上

交通公路的基层、

底基层;贯入式碎

石宜用于B级交通

公路的基层,或C

级、D级交通公路

的底基层; 两者

均可以用于改建工

程的调平层。 级

配碎石可用于各级

公路的基层和底基

层、以及沥青面层

与半刚性基层之间

的过渡层。级配砾

石、级配碎砾石以

及符合级配、塑性

指数等技术要求的

天然砂砾,可用作

交通量较少的二级

和二级以下公路的

基层和各级公路的

底基层。 填隙碎

石适用于三、四级

公路的基层和各级

公路的底基层。

换填袋装砂井

3-4米)

约为20米)

50100200

kPa kPa kPa 黏土 2.26 2.81 5.88

淤泥质土 1.65 2.65 2.7固结系数

垂直向C V(10-3cm/s)

30050100200300kPa kPa kPa kPa kPa 3.04 2.63 3.1 3.19 6.482.16

0.85

1.67

1.92

2.38

固 结 系 数

水平向C h (10-3cm/s )

的路段。

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