轨道大巷运输安全技术措施
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本主要运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本是确保运输巷铺轨道和砌水沟安全运行的基础。
为了保证安全生产，以下是基本的安全技术要求的范本：一、运输巷铺轨道安全技术要求范本1. 运输巷铺轨道的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、承载能力合理。
2. 运输巷铺轨道的轨道底部应当平整，轨道高度应当符合设计要求，确保运输设备的正常通行。
3. 运输巷铺轨道的轨枕应当垫实，固定可靠，确保轨道的稳定性。
4. 运输巷铺轨道的轨道连接处应当紧密牢固，防止出现松动等情况。
5. 运输巷铺轨道的轨道面应当平整光滑，不得有凹凸、缺陷等问题。
如有异物，应及时清理。
6. 运输巷铺轨道的侧轨道、道轨与墙体连接处应当固定可靠，不得出现松动。
7. 运输巷铺轨道的标志牌、标识牌应当清晰、醒目，确保作业人员能够清晰辨认。
8. 运输巷铺轨道的维护保养应当定期进行，及时修补损坏部位，确保轨道的安全使用。
二、砌水沟安全技术要求范本1. 砌水沟的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、排水效果良好。
2. 砌水沟的底部应当平整，侧面应当直立，确保水流畅通，不堵塞。
3. 砌水沟的砌筑材料应当符合设计要求，不得使用劣质材料。
4. 砌水沟的护坡、护桥应当牢固，防止塌方、坍塌等事故发生。
5. 砌水沟的坡度和长度应当符合设计要求，确保水流顺畅。
6. 砌水沟的口部和出口应当设置流量调节装置，确保排水量适宜。
7. 砌水沟的水泵、水门等设施应当正常运行，定期进行检查和维护。
8. 砌水沟的维护保养应当定期进行，及时清理淤泥、杂物，确保砌水沟的畅通。
以上是关于运输巷铺轨道和砌水沟的安全技术要求范本，通过严格遵守这些安全要求，可以有效预防事故的发生，确保工作场所的安全生产。
轨道大巷运输技术措施
山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、大巷运输一般只准带6个矿车。
2、运送设备、物料采用矿车及大板车，特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。
3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。
4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。
阻车器必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
8、调度绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次上班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、钢丝绳。
跑钩工检查信号及各连接装置，并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。
在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。
严禁站在两车之间摘挂钩！5、在大巷内摘挂钩时，要选择宽敞的地方，不影响摘挂钩为宜。
6、所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。
7、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离工作台或者操作手把，力求平稳，避免突然加速、减速。
回风大巷及轨道大巷电机车使用安全技术措施
回风大巷及轨道大巷电机车使用安全技术措施回风大巷和轨道大巷是矿山和隧道等工业场所的重要通道，为
了确保这些通道的安全，必须采取有效的安全技术措施。
其中，电
机车的使用安全技术措施尤为重要。
以下是回风大巷和轨道大巷电
机车使用时应采取的一些安全技术措施：
一、电机车驾驶员需要反复学习和掌握有关电机车使用安全的
规章制度、操作规程和技术操作要点，严格执行操作规程，确保每
次使用的安全。
二、电机车应按要求进行日常维护和定期检修，确保电机车各
安全装置齐全、运转正常。
三、电机车在进入回风大巷或轨道大巷前，应按要求向回风大
巷或轨道大巷出现地点的工作人员报告，以确保安全。
四、在进入回风大巷或轨道大巷时，应先检查大巷内是否有人员、物品停留，并根据大巷内的实际情况，调整车速，保持一定的
安全距离，以避免发生意外。
五、行驶过程中，电机车驾驶员应时刻关注前方情况，并根据
情况及时调节车速，防止碰撞或发生其他意外。
六、在行驶过程中发现异常情况（如车辆异常震动、异响等），应立即停车排除故障。
七、电机车驾驶员在进行作业时必须佩戴适合的安全帽和其他
个人防护用品，并应严格遵守安全操作规程，确保工作环境安全。
以上是回风大巷及轨道大巷电机车使用安全技术措施的一些要点，只有采取有效的安全技术措施，才能保证大巷内人员和车辆的安全。
因此，在使用电机车时应该认真贯彻这些安全技术措施，切实提高安全意识，确保人员和设备的安全。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施引言随着现代化交通设施的发展，道路运输逐渐成为人们日常生活中必不可少的一部分。
然而，随着道路交通的日益繁忙，道路交通安全问题也逐渐凸显。
因此，相关部门需要借助科技手段加强监控和管理，采取更多的措施来提高运输安全水平。
本文将探讨如何运用先进的技术手段来提升运输安全，特别是在运输大巷的管理中加强对运输安全的保障。
运输大巷概述运输大巷是指给货车等运输车辆留出的专属车道，其旨在保障道路交通安全和货物运输效率。
目前，随着我国物流运输业的快速发展，道路交通也开始出现拥堵现象，而运输大巷的设置可以有效地提升运输效率，并降低道路交通事故的发生率。
运输大巷带来的风险和挑战尽管运输大巷可以提高运输效率和降低安全风险，但其设置和管理也面临着一些挑战。
狭窄的运输大巷容易出现交通堵塞、车辆追尾、侧翻等交通事故，给公路车辆行驶安全带来威胁。
同时，受到路面视线的限制，驾驶员无法观察车身后方，从而难以做出准确的判断。
这给道路交通管理部门提出了更高的要求。
提升运输安全技术措施为了降低运输大巷的风险，相关管理部门可以采取以下技术措施：1. 运输大巷卫星监测系统卫星监测系统是可以通过卫星对运输大巷进行实时监控的一种技术手段。
该系统可以根据交通流量、车速等信息来判断道路拥堵程度，并通过路况提示板向驾驶员提供实时的交通状况，以便驾驶员及时调整行驶路线。
同时，卫星监测系统还可以对车辆速度、行驶轨迹等方面进行监控，提高管理人员对运输大巷的监管能力。
2. 运输大巷智能交通控制系统智能交通控制系统是由交通信号控制设备和路面通行设备组成的智能化交通控制系统。
在运输大巷中，安装智能交通控制设备可以实现对道路交通流量的调控和调度，并对车辆行驶速度进行限制，从而避免道路交通拥堵。
此外，该系统还可以识别和记录违章驾驶行为，为道路交通管理部门提供重要的数据支持。
3. 运输大巷安全警示设备在运输大巷安装警示设备，如路面警示标志、交通标志、声光警报器等，可以为驾驶员提供及时的交通提示，提醒驾驶员要保持车距，避免刹车不及等危险情况。
运输大巷管道及电缆保护安全技术措施
运输大巷管道及电缆保护安全技术措施一、运输大巷管道保护安全技术措施大巷管道是用于矿井通风、排水和各种气体输送的重要设备，其重量和尺寸较大，需要通过专门的运输工具来进行运输。
在运输过程中，为了保障大巷管道的安全，需要采取以下措施：1. 选用合适的运输工具大巷管道的运输工具需要满足一定的要求，比如要具有足够的承重能力和稳定性，能够适应不同的路面和地形，能够方便地装卸和搬运大巷管道等。
一般来说，大巷管道的运输车辆应该选用高压水平车辆或厢式货车等。
2. 采取正确的固定方法在大巷管道运输过程中，应该采取正确的固定方法，以确保大巷管道能够牢固地固定在运输工具上，不会因为路面不平或者突发状况而滑落、倾覆等。
一般来说，固定大巷管道的方法可以采用缠绕绳索或使用专门的扣具，固定力度应该合适，不要过紧或者过松。
3. 严格遵守运输安全规定针对大巷管道运输过程中的危险情况，需要制定相关的安全规定和措施，在运输过程中严格遵守，保障大巷管道在运输过程中的安全。
比如，要求运输车辆必须装备应急工具和设备，车辆驶入隧道前应做好充足的照明工作等。
二、电缆保护安全技术措施在矿井生产中，电缆扮演着至关重要的角色，它们不仅为井下作业提供了必要的电力和信号支撑，也承载了较高的电压和电流，如果出现故障，对井下工作和人员安全都会造成极大的威胁。
因此，为了保证电缆的安全运行，必须采取一系列的保护措施。
1. 采用合适的电缆保护套管在电缆敷设过程中，应该根据电缆的性质、使用环境和敷设方式，选择适当的电缆保护套管，保障电缆不会受到机械损伤、擦伤等影响。
根据需要，可以采用PVC电缆套管、热缩管、耐磨套管、钣金隔板等进行保护。
2. 避免电缆敷设误区在电缆敷设过程中，要避免一些常见的误区，比如不要使用铁制钩子来悬挂电缆，不要使用带尖锐物的绳索或者索具来拉电缆，不要将电缆直接敷设在地面或者墙壁上等。
应该采用专业的电缆支架来确保电缆的安全和稳定性。
3. 做好电缆防爆防火措施为防止矿井中发生火灾和爆炸事故，电缆应该采取相应的防火和防爆措施。
东运输巷开门安全技术措施1
九煤回风巷开门安全技术措施一、编制说明根据矿井生产安排，需在东运输大巷开口掘进南北翼轨道运输大巷。
为确保巷道开门安全，制定以下安全技术措施。
二、开门位置及巷道方位角开口位置为北H12点前13m处，巷道按中腰线施工，腰线按+16°上山开掘，开口方位为90°，开门前首先由测量人员给定中腰线。
三、施工工艺1、开门采用风镐落煤，人工铁锹上皮带运煤，严格按中腰线施工。
循环进尺1m，最大空顶距不大于1.3m。
2、掘进8m后安装使用刮板输送机配合10+11号煤采区回风巷皮带运输。
3、使用风镐掘断面时严格按从上到下的顺序施工。
四、支护工艺1、临时支护1）采用巷道中心两侧打2根点柱的方式进行临时支护。
2）点柱上方使用木料规格为：长2800×200×50mm松木或柳木制成的木板，不得使用腐朽的木材，间距200mm。
（详间临时支护图）2、永久支护1）巷道断面设计九煤回风巷设计为矩形断面，掘进毛宽度3400mm，掘进高度2100mm，断面积7.14m²；掘进净宽度3200mm，净高度2000mm，净断面积6.4m²。
2、永久支护设计顶板采用锚杆钢筋网联合支护，顶板每排布置5根，规格为Φ18×2000mm的全螺纹钢等强锚杆配规格为150×150×10mm的拱形高强度托盘进行支护；巷道两帮各采用3根规格Φ18×2000mm圆钢锚杆，托盘规格为150×150×10mm的铁制托盘；顶板锚杆间排距为800×800mm，帮部锚杆间排距800×800mm；顶板锚杆每根采用一支规格k2360和一支规格ck2340树脂锚固剂进行锚固。
帮锚杆每根采用1支K2360型树脂锚固剂进行锚固。
开口处增打一排锚索，锚索选用Ф15.24×6300mm钢绞锚索；锚索按直线布置3根，打在开门子的空档位置，锚索间距为1000mm，每根锚索采用3支K2360树脂锚固剂进行锚固，锚索托盘规格为300×300×16mm的高强托盘。
皮带运输安全技术措施
原相矿轨道大巷皮带运输安全技术措施二0一二年十二月原相矿轨道大巷皮带运输安全技术措施会审名单原相矿轨道大巷皮带运输安全技术措施由于我矿井下轨道大巷起底整修轨道辅助运输暂停使用，需使用胶带输送机运输矿渣，为保证运输安全，特制定以下安全技术措施：一、皮带的安装位置此项工程运输需新安装两部皮带输送机，一部根据施工要求安装于轨道大巷；另一部安装于南皮轨联巷（检修巷）和胶带巷1米皮带搭接。
二、出渣运输路线轨道大巷人工铲渣—轨道大巷皮带输送机—皮轨联巷皮带上—胶带大巷1米皮带上—中央煤库—主斜井强力皮带上—地面筛选皮带—矸石场三、出渣运输程序：1、施工单位人工用风镐工具起底，凿起的矿渣堆放在皮带机右侧。
2、施工单位班组长电话联系各部皮带机司机，打声光信号起动皮带机，皮带机起动程序：先起动胶带巷1米皮带输送机—皮轨联巷皮带输送机—轨道巷皮带输送机。
3、人工离皮带输送机0.5米用铁锹将凿起的矿渣铲倒运行的皮带上，往皮带上铲渣时，铁锹离皮带垂直向上保持300mm的高度，每班将风镐凿出的矿渣全部用铁锹铲到皮带上运出。
四、移接可伸缩胶带输送机程序：随着巷道起底长度增加，轨道巷胶带输送机的机尾部分向前移动，胶带向前延接，每段胶带长度50m，采用前进式，输送机随起底长度增加逐渐向前移接，一般10m移接一次，最多20m移接一次。
1.首先，将张紧绞车钢丝绳放松，使张紧绞车靠近游动小车的一端，储带装置中有胶带。
2.将输送机的总电源开关电源切断，并挂上“有人工作，严禁送电”警示牌，并将开关锁死，并设专职人员看守。
3.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。
4.多人工用撬棍将皮带机尾移到机尾正前方10米或20米处。
5.开动张紧绞车，将胶带张紧。
6.如储带装置内胶带已放完，机尾不能再延伸，需向机身上接上一条胶带后方可移动。
五、皮带输送机运行安全技术措施：1.司机必须确认信号，按规定信号开、停输送机。
每次起动前，必须先发出信号，通知人员离开输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。
调整轨道安全技术措施
三煤集中轨道巷及南北大巷调整轨道安全技术措施一、工程概况三煤集中轨道巷及南北大巷沿线轨道因使用时间长，轨面磨损较大，水平高低、轨距偏差、接头平整度、轨枕间距等均超标，为强化现场运输安全管理，达到质量标准化要求，我队决定对管辖范围内轨道进行调整。
为保证施工期间的安全及工程质量，特制定以下安全技术措施。
二、编制依据1、根据生产条件，结合我队实际情况，本着优化施工方案，确保工期进度、安全和质量的原则，科学优化施工方案，明确施工各项指标后而编制的。
2、依据国家现行规范及技术标准：（1）《煤矿安全规程》（2016）（2）煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）（3）机电设备完好标准（4）神火煤业有限公司《技术管理规范》（5）新庄煤矿临时轨道敷设标准三、作业项目三煤集中轨道巷调整轨道。
四、施工组织1、人员组织①安全负责人：刘永响孙勇敢②现场负责人：刘龙高强③技术负责人：张帅④参与人员：机电工及道工班人员2、施工时间施工时间：2020年6月9日至施工结束五、施工标准及要求1.调整轨道前应先对施工地点进行找底，保证底板平整无积渣。
2.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm；（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；（4）轨缝不大于5mm；（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符；（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；（8）曲线段设置轨距拉杆。
3.临时轨道敷设标准（1）轨枕①轨枕应采用木质道木，规格为1150×130×110mm。
②道木不得使用杨木、楝木等易开裂的木质料，且无腐朽、明显开裂现象。
③轨枕间距（枕中心距离）700mm（运输特殊设备时按措施执行）,过渡轨枕间距≤700mm，接头枕距为250mm，轨枕间距偏差不大于50mm，轨枕垂直轨道。
主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。
一、运输安全措施1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及人员。
除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。
2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，并保证其灵敏可靠。
每班接班后，由运输区机电队专职电钳工进行试验，并将试验结果上报矿运输调度室。
3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。
机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提前60m减低速度（速度不得超过1.4m/s）并发出警号，及时提醒来往行人及车辆；有障碍时，先排除障碍再通过；经过道岔时，先停稳车、搬好道岔，再鸣号慢速（速度不得超过1.4m/s）通过，再确认列车全部通过道岔时方可加速运行。
安全技术之轨道大巷喷浆安全技术措施
培训结束后，应对施工人员进行考核 ，确保其已掌握培训内容，具备从事 施工工作的能力。考核内容应包括理 论知识和实际操作技能。
设备选型和检查制度建立和执行情况
设备选型
选用性能稳定、安全可靠的喷浆设备，确保其符合相关标准和规定 ，满足施工要求。
检查制度建立
建立定期检查制度，对喷浆设备进行全面检查，确保其处于良好的 工作状态。检查内容应包括设备的外观、性能、安全附件等方面。
喷浆质量显著提升
通过实施轨道大巷喷浆安全技术措施，喷浆质量得到了显著提升 ，有效降低了巷道变形、开裂等风险。
施工效率大幅提高
采用先进的喷浆设备和工艺，大幅提高了施工效率，缩短了项目周 期，降低了施工成本。
安全生产得到保障
严格执行安全技术措施，加强现场安全监管，有效预防和减少了安 全事故的发生，保障了施工人员的生命安全。
喷浆材料的质量和配比直接影响喷浆效果。未来 应对材料进行深入研究，优化选择和配比，提高 喷浆质量和耐久性。
未来发展趋势预测
智能化技术应用
随着科技的进步，智能化技术在轨道大巷喷浆领域的应用将越来越广泛。例如，利用无人机进行施工监测、采用智能 控制系统对喷浆设备进行自动化控制等。
绿色环保材料研发
绿色环保已成为当前社会发展的主题。未来应加大对绿色环保喷浆材料的研发力度，降低喷浆过程中对环境的污染。
轨道大巷特点及现状分析
02
轨道大巷结构特点
01
大巷宽度
轨道大巷的宽度一般较大，以满足矿车、人员通行的需 要。
02
支护结构
通常采用锚杆、锚索、钢带等支护结构，确保巷道的稳 定性。
03
轨道系统
轨道大巷内铺设轨道，用于矿车的行驶和停放。
运输大巷安全管理制度范本
运输大巷安全管理制度范本1、引言运输大巷作为道路交通系统中的重要组成部分，其安全管理至关重要。
为了确保运输大巷的安全畅通，保护人民生命财产安全，制定本安全管理制度。
2、责任与义务（1）运输大巷管理部门应加强对运输大巷的安全管理工作，确保运输大巷的设施设备正常运行。
（2）运输企业应加强对运输大巷的安全监督，合规经营，确保车辆安全行驶。
（3）驾驶员应严格遵守交通规则，确保驾驶安全。
3、运输大巷设施设备的管理（1）运输大巷的设施设备应定期维修和检查，确保运行正常。
（2）设施设备出现故障时，应及时报修，并采取必要的措施确保交通畅通。
4、交通安全教育（1）运输企业应定期开展交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识。
（2）驾驶员应定期参加交通安全培训，提升自身安全驾驶技能。
5、违规行为的处罚（1）对于违反交通规则的驾驶员，将依法处以罚款、扣分等处罚。
（2）在运输大巷上违规停车的车辆，将依法进行处罚及移车。
6、应急管理（1）运输大巷管理部门应建立健全应急管理预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
（2）运输企业应配备必要的应急设备和人员，确保在紧急情况下能够有效处理。
7、监督与检查（1）运输大巷管理部门应定期对运输大巷进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）违反安全管理制度的运输企业和驾驶员将进行严肃处理和处罚。
8、奖励与激励（1）对于表现良好的运输企业和驾驶员，应进行奖励和激励，提高安全意识。
（2）在运输大巷上发现并及时解决安全隐患的单位和个人将获得相应的表彰。
结语本安全管理制度将为运输大巷的安全管理提供指导和保障，确保道路交通系统的安全畅通。
希望相关单位和个人能认真履行各自责任，共同为运输大巷安全贡献力量。
以上是运输大巷安全管理制度范本，旨在提供一个基本的模板供参考。
实际制度需要根据当地的法律法规和具体情况进行调整和完善。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施引言在现代社会中，各种交通方式十分便捷快捷，而道路运输在其中所占比例尤为显著。
然而，由于各种因素的影响，道路货运容易发生交通事故。
这些交通事故不仅严重影响了运输业的发展，而且会造成财产损失和人员伤亡。
如何提升运输安全技术措施，减少货车在运输过程中的交通事故，是我们亟待解决的问题之一。
本文就旨在探讨如何通过完善运输大巷建设和主要提升运输安全技术措施来优化运输的安全性。
运输大巷的建设运输大巷的概念运输大巷是指从主要物流集散地到各地的货运大道，它包括从集散地到市区、乡镇、村庄和工业园区等地的公路、高速公路和国道等。
运输大巷的建设对于发达和发展中的国家来说都是至关重要的。
运输大巷建设的必要性运输大巷的建设是实现区域物流发展的必要条件，它具有以下几个优点：1. 缩短地域距离运输大巷直接的勾连，可以大大减少不同地区之间的运输时间，大大缩短地域距离，提高运输效率。
2. 增强物流服务水平运输大巷的建设，使得物流服务网络的覆盖率更加广泛，整个物流服务体系得以完善，物流服务水平得到了提升。
3. 降低运输成本完善的运输大巷可以减少中间环节，降低物流成本，使整个物流产业链更加高效地运行。
运输大巷建设的技术支持随着信息技术的飞速发展，运输大巷在建设的过程中可以借助于其技术手段，从而使其效益得到大幅提高：1. 利用GPS技术的路况监测系统安装路况监测设备，利用GPS技术为货车准确地监测实时路况，对于货车遇到交通拥堵、事故等状况可以快速进行路线调整，从而减少货车在运输过程中的等待时间，提高运输效率。
2. 利用无线通讯业务手段现阶段的无线通讯技术已经十分成熟，可以利用无线通讯业务手段为货车调度专门的通讯系统，从而能够准确判断货车位置，做好货车调配，最大限度地发挥货车的效用。
主要提升运输安全技术措施安全驾驶制度1. 定期安全培训在进行运输之前，必须让驾驶员接受相关的安全培训。
通过安全培训，驾驶员能够更好地认识运输过程中的危险因素以及如何避免交通事故的发生。
辅助运输大巷维修安全技术措施
辅助运输大巷维修安全技术措施辅助运输大巷维修安全技术措施随着城市的不断发展壮大，城市交通问题也日益凸显。
为了满足人们对于更高效、更快捷的交通工具的需求，轨道交通成为了大部分城市的首选，然而地铁、轻轨这些大众交通工具的圆滑运行，需要在地下的大巷内得到很好的保障。
本文将从辅助运输大巷维修安全技术措施上探讨。
一、辅助运输大巷的定义辅助运输大巷通常指地铁、轻轨等城市轨道交通系统中，供机具、工人、耗材等物资从出入口、中转站到施工现场的运输通道。
其起着连接各施工线路的作用，特别是在施工期间。
大巷中一般包括了供水、供电、通风、排水等设施。
为了确保运输的便捷和施工的高效，大巷的建设必须符合一定的标准和规范。
二、辅助运输大巷的维修安全由于辅助运输大巷在地下，因此在使用和施工过程中，安全问题必须得到注意和重视。
大巷维修安全需要维护大巷内通行物品及人员的安全、施工人员的安全和设备的安全，以保障人员和设备工作时间的便捷性，同时，安全的运输通道同意作为紧急出口使用，如果安全措施不到位，一旦发生意外，后果将不堪设想。
1. 安全设施和设备为确保大巷施工安全，需要安放一些应急设备以减小事故对施工人员和机器的伤害程度，并增加现场应急处置的作用。
比如火警按钮、通讯电话、标志牌等。
大巷内通风通道以及排水设施的清洁也要定期保养。
2. 人员安全大巷内施工人员需要根据大巷的高度和宽度进行培训和教育，以保证工作人员的安全最大化。
同时，不允许饮酒和吸烟等不良嗜好，保护自己途中的安全。
一些作业必须要设置相应的安全防护措施，比如网罩、安全带等。
在进行一些特殊作业时，如拆除等，必须要制定详细的施工方案，实行层层检查和把关措施。
3. 设备安全大巷建设中所使用的机械、设备都必须要有相应的维修和保养，定时任务机具维修保养以及清洗工作，维持设备正常运转。
在使用设备时，必须按照操作规范，严格控制施工过程中机具的使用情况，以避免不必要的事故和危险。
三、结语辅助运输大巷的维修安全主要体现在维护机具、设备和人员三条线。
大巷运输主要技术措施
大巷运输主要技术措施
1、运输前，做好各方面的准备工作。
钉道班对设备所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修。
机修车间对运送设备所使用钢丝绳头、马镫、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。
2、平巷正常运送时，电车只准牵引，不准顶撞，5T电瓶车只准牵引两辆，10T机车可牵引三辆。
在机车和支架之间挂两辆一吨矿车重车作间隔，机车与支架、支架与支架使用钢丝绳绳头、马镫连接，严禁用电车直接牵引支架。
3、用机车牵引时速度、加速度要缓慢、匀速，最高不得超过2.5m/s，过道岔、弯道时要鸣笛、示警并减速。
支架运输时必须设专人押送，押车工（跟车工）等施工人员应在支架后方行走，严禁在支架两侧及前方行走。
在平巷运送时，遇有行人通过时要严格执行“先行人，后行车”的规定，严禁抢行。
4、支架在-700大巷运输时，上方必须覆盖一块与支架上部相同面积的绝缘物(如皮带)，绝缘物两侧用8﹟双股铁丝与支架固定。
同时所运输支架最高不得超过架线高度。
并留不少于50mm的安全距离。
5、运输期间，如发现装载状况变坏或发生倾斜、掉道时，应首先将车辆停稳、楔实，防止自溜。
在现场施工负责人统一指挥下处理。
处理期间，施工场所要专人设置警戒，严禁闲杂人员在支架两侧来往穿过。
处理掉道时应先打木柱，防止支架倾斜。
并严格按《车辆掉道拿道措施》施工。
运输巷道行人安全技术措施
运输巷道行人安全技术措施制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面页运输巷道行人安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《运输巷道行人安全技术措施》正文如下：运输巷道行人安全技术措施1、凡有人行道的大巷内，行人必须走人行道，人员不准在道心内行走。
2、人员凡在没有人行道的巷道内行走时，行人必须注意该段巷道两端机车的行车指示信号，不要进入行车的巷道内，在巷道内行进时要注意机车发出的信号和灯光，如巷道两侧窄时，发现机车后要及时向机车摆动矿灯，发出紧急停车信号，司机见到信号要及时减速停车。
3、大巷人行道设在巷道的一侧，在距轨面 1.6m高度内必须留有0。
8m 以上的人行道，巷道另一铡的宽度不得小于0.3m,4、各主要行人交叉道口、弯道处要加装声光报警装置，当有机车能过时要发出声光报警信号，所有人见到或听到报警信号后必须立即停止通行。
5、在大巷行人横越铁路线时，必须做到一停、二看、三通过。
6、任何人员通过在铁路上停放的车辆时，必须确认该车确是不运行时方可距停放车辆三米以外饶行。
7、人员必须在停放的车辆间通行时，必须做到：（1）不得在待发的列车间通过；（2）不得在超高、超宽、超长的料罐间穿行；（3）不得在甩车场内甩罐道上停入的罐间穿行。
8、各主要行人坡行人时，必须注意坡上各偏口的声光信号，开车时不得行人。
在坡上作业、行人时把钩工不得离开信号洞室，待坡上作业、行人完毕后方可传递信号开车。
9、所有带长工具走的人员必须注意来往行人，凡带刃的工具要加装安全套；10、在大巷内工作的人员必须和调度站联系好，长时间工作要申请工作时间待批准后作业。
煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施方案
整体解决方案系列煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-98111煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施Safety Technical Measures for Track Adjustment in Underground CoalMine说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、工程概况:鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提高井下大巷轨道质量标准化水平，确保运输系统安全可靠运行，保障安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为确保轨道调整质量和施工安全，特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的名称:井下大巷轨道调整目的:提高轨道质量标准化水平，确保运输安全三、施工组织施工地点:新田煤矿大巷项目负责人:张嘉博技术负责人:袁松安全负责人:袁松操作负责人:涂正明四、工作内容1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求1、永久轨道规格为30kg/m，水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:(1)基底工程:巷道底板达设计要求，整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20~50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕，规格160×150mm、l=1.4~2.5m。
轨枕，岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3。
(4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道，连接件和扣件规格型号与之配套，数量齐全，轨距为600m。
根据轨道大巷已铺设的永久轨，以激光中线作为空车道的中心线，腰线下到轨面高度为670mm，偏差不大于设计mm，轨道接头平整，轨面及内错差不大于2mm，轨缝5mm，曲线8mm，两道水平误差不大于5mm.(5)道岔工程:轨距600mm，误差为+1.0mm。
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南翼轨道大巷运输安全技术措施
编制单位：
施工单位：
施工负责：
编制日期：
南翼轨道大巷运输安全技术措施
一、基本情况
1、使用地点：南翼轨道大巷
2、用途：轨道巷运输无极绳绞车。
3、绞车：SQ-90/110B型无极绳绞车
3.1、设备主要技术参数：
型号：SQ-90/110B 功率：110KW 牵引力：慢速100KN，快速65KN, 速度：慢速0.88m/s,快速1.59m/s，钢丝绳规格：Φ26
二、风险辨识：
危险源：
1、运行的矿车、牵引车脱轨、翻车、跑车碰伤。
2、钢丝绳锈蚀、断丝、磨损超限绞伤。
3、限位保护装置不起作用碰伤。
4、发错或提早发送开车信号碰伤。
5、绞车、张紧器、压绳轮、尾轮等地锚、螺丝松动碰伤。
6、拉不动时严禁死拉硬拽，钢丝断裂伤人事故。
管控措施：
1、开车前检查轨道、矿车、牵引车，完好的情况下开车。
2、加强检查，及时更换不合格的钢丝绳。
3、开车前检查，发现问题，通知检修工处理。
4、熟练掌握并正确发送开车信号。
5、开车前检查，发现问题，通知检修工处理。
6、停车检查原因，并处理后方可运行。
三、安全技术措施：
1、使用与操作：
（1）使用前的准备和检查：无极绳绞车使用前应做如下检查：
①检查启动器等电控设备是否正常；
②通讯信号的发射接收是否正常；
③轨道中有无影响车辆运行的杂物；
④各车辆之间的连接是否可靠；
⑤载重车是否过载和偏载。
（2）使用时的安全注意事项：
①车辆运行时必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，声光信号必须齐全有效。
②跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物，信号发射机应随身携带。
跟车时，在上山段人员在前，下山段人员在后，必须时刻与车辆保持足够的安全距离，不得和车辆并行，在曲线段时人员要走在外侧，不得在里侧防止车辆掉道挤伤人员。
（3）启动及运行过程中的操作程序及注意事项：
跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定（一声为停车，二声为向里拉车，三声为向外出车，四声为快速向里拉车，五声为快速向
外出车）。
运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。
（4）运行中的监测和记录：
每班都应对运输货物种类、运输量、钢丝绳、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
（5）停车的操作程序、方法及注意事项：
①一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车，另外，跟车司机也可以利用发射机的紧急停车按钮或遥控停车（信号具备遥控功能）。
②停车后绞车司机应注意绞车制动闸是否可靠。
2、维修保养及常见故障处理：
（1）无极绳绞车绞车维护：
①要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
②轴承的润滑油的使用黄油，轴承温升超过70℃立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。
③无极绳绞车的减速机或变速箱的润滑油，油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油。
④整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。
（2）张紧装置维护：
滑轮，导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。
（3）尾轮维护：
固定尾轮用地锚固定不得小于8根，并经常检查松动情况，固定并用混凝土地基固定。
（4）轮组：
①经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。
②定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。
（5）钢丝绳：
①根据《煤矿安全规程》中第四百零八条中规定：无极绳运输用的股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比为25％时，必须更换。
②根据《煤矿安全规程》中第四百一十二条中规定：提升钢丝绳标称直径为准计算的直径减小达到10％时必须更换。
3、其它安全技术措施：
（1）牵引车掉道复位，必须用葫芦拉住牵引车掉道的的同方，防止车辆复道时钢丝绳回缩而伤人。
（2）运送较重重物及长料时必须使用保险绳且仅只允许挂一个车，必须使用联接三环，联接三环必须经有资质单位进行三环
拉力实验，拉力实验合格后方可投入使用。
（3）运行时不允许人员在车辆周围行走，更不许碰、拉、撬动钢丝绳。
（4）每班运行前必须试运行一次空车并清理轨道杂物，现场存在隐患没处理好严禁运输。
（5）司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装置配重的运行情况，出现特殊变化应立即停机。
（6）尾轮处须设一名专职副司机，时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行加固或检修。
（7）无极绳尾轮处的副司机，要配备灵敏可靠的发射机与无极绳绞车司机保持联络，发现异常情况必须立即发信号通知绞车司机停车，以防拉坏尾绳轮，处理好后方可正常发送信号。
（8）无极绳绞车周围不得存有积水。
（9）手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
（10）掉道处理方法：先检查封车情况，载车的稳定情况，及时处理存在的问题，使用顶溜器和手拉葫芦配合上道。
（11）运送的车辆必须进入车场方可摘下，并用阻车设施阻好车，防止跑车，摘挂钩时不能站在轨道中间摘挂，头和身不能伸到两车之间，以免碰伤。
不允许在车场以外从牵引车上摘下矿车及平板车。
（12）无论无极绳绞车是否运行，行人不得在轨道中间行走，
在运行中不得跨越钢丝绳行走，以免钢丝绳弹起伤人，在确需跨越时必须是在不运行时方可跨越。
（13）严禁人员抬物料横跨钢丝绳行走，防止钢丝绳在易弹起地段弹起伤人。
（14）无极绳绞车尾轮处、绞车前必须设行程开关。
四、其它安全注意事项
1、在运输超长物料前先测定所有运输线路高度或巷道间隙是否可以通过，达不到要求的可根据情况进行处理，处理不了的可通知有关单位进行处理，处理好后方可运输。
2、工作中杜绝任何违章指挥和违章作业，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及《作业规程》中的有关规定。
3、运输前对沿途的轨道及道岔、所有安全设施进行检查，发现问题及时处理，对沿途的电缆、管线进行检查，凡有影响运输的不安全因素，必须排除，否则不准转运。
4、凡上、下井及需转运的设备及材料所用的平板车必须完好，必须使用公司统一规定的平板车和固定件进行正确的固定，捆绑牢固。
5、凡平板车或车皮装运的设备和材料，必须重心稳定，固定牢固，不超长、不超宽、不超重、不超高，否则不予以转运。
6、凡不符合提升、转运条件的物料，一律不得拉运。
7、运行当中跟车工要注意观察车辆组列及车辆轮对情况，发
现异常车辆必须及时剔出，并及时汇报进行处理。
8、运输期间，任何人不得乘坐设备、材料车等，任何人不得扒车、登车和跳车，更不得跟随列车两侧。
9、大型设备与平板车的接触，必须垫适当木板以增加摩擦力，避免运输中有移位现象，对于不规则形状的物体，必须找准重心，充分封牢，避免运动中有移动而偏离重心。
对于易松散的材料，要充分的加固封牢，避免运动中有松动现象。
装料单位要严格按要求施工。
10、当掉道下辙，不得使用机械硬拉复辙，可借助复轨器，有足够撑力的千斤顶，进行复位时，复辙人员要选好退路。
复辙时班长必须在现场统一指挥。
当班安全班长对现场安全生产负责。
11、所有参加人员必须认真学习本措施并签字方可进入工作地点，否则不得进入该工作地点工作。