公路建设工程造价管理与有效控制
公路工程造价管理与控制措施
汇报人： 2023-12-28
目录
• 公路工程造价管理概述 • 公路工程造价管理的内容 • 公路工程造价管理的方法 • 公路工程造价管理的控制措施 • 公路工程造价管理的案例分析
01
公路工程造价管理概述
公路工程造价管理的定义
• 公路工程造价管理是指在公路工程建设全过程中，对工程造 价进行评估、控制、确定和管理的活动。其目的是在保证工 程质量和进度的基础上，合理有效地分配资源，降低工程成 本，提高投资效益。
详细描述
这种方法要求在项目全过程中对所有成本进行预测、计划、控制和核算，确保实际成本 不超过预算。全面成本管理法强调全员参与和全过程控制，通过提高成本管理的意识和
能力，实现成本控制目标。
价值工程法
总结词
价值工程法是一种以提高产品价值为目标的管理方法，通过功能分析和成本分析，寻找性价比最优的方案。
详细描述
在公路工程造价管理中，价值工程法关注功能与成本的关系，通过剔除不必要的功能来降低成本。价值工程法注 重团队合作，鼓励各相关方共同参与，以提高项目的整体价值。
偏差分析法
总结词
偏差分析法是一种常用的项目管理方法 ，通过对比实际成本与计划成本的偏差 ，找出原因并采取措施进行纠正。
VS
详细描述
在公路工程造价管理中，偏差分析法用于 监控项目成本执行情况，及时发现并解决 成本偏差问题。通过定期进行偏差分析， 可以及时调整成本控制措施，确保项目成 本控制在预期范围内。
设计阶段的管理
设计方案的优化
根据项目要求和实际情况，对设计方 案进行优化，降低工程成本。
设计概算的编制
根据优化后的设计方案，编制设计概 算，作为项目投资控制的依据。
设计阶段公路工程造价的有效控制
（ ）提高建 设资金 利用 效 率 。设 计 阶段 通 过 １
编制工 程概 预算 确 定工 程 造价 构 成 ， 用 价值 工 利 程 理论 分析 项 目各组成部 分功 能与费 用 的匹配 程 度， 重点 掌握 各组成 部分 的投 资 比例 ， 加强控 制 投 资 比例 大的 分部 分项 工 程 ， 定资 金 分 配 的合 理 确
总第 ２８ ４ 期 ２ １ 年第 ５ ０１ 期
交
通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒａ ｉ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ ８ ｃ ｎ ｌ ｇ ａ ｓ ｏ ｔ ｔｏ ｃｅ ｃ ＬＴｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ８ ｒａ ２４ Ｎ ｏ ５ Ｏ ｃ ． Ｏ１１ ． ｔ２
设 计 阶段 公 路 工 程 造 价 的有 效 控 制
模、 位置 。在 设计 过 程 中加 强 结 构 物 受 力 部分 的 受 力 分 析 及 验 证 ， 学 选 取 结 构 型式 ， 如 在 桩 科 例 径、 桩长 的设 计 中避 免设计 过 于保守 ， 随意提高 保 险 系数 ， 大桩 径 ， 加 增加桩 长 ， 成浪 费 。 造 ２ ３ 边坡 与支 挡结 构 的选 取 ．
据 经验预 先选 取一定 的质量 标准列 出工 程造 价计
划， 待详 细设 计制 定后进 行费 用 的比较审核 ， 传 将 统 的被 动控 制转 为 主 动控 制 ， 以减少 后 期 费 用 偏
差， 使项 目投 资在 可控范 围［ 。 ２ ］ （ ）便 于技术 与经 济相 结合 。设 计 阶段 加 强 ３
２ ２ 构造 物 结构型 式 、 量 、 模 、 置 的选取 ． 数 规 位
性， 使项 目技 术与经 济更趋 合理 ， 提高建 设资 金 的 利用 效率 。
公路工程造价控制和管理的
目前公路工程造价控制和管理方面存在的不足 二 、 材料报价不合理 。 公路施工材料 是 影 响 公 路 工 程 造 价 的 重 要 因 １． 是工程总造价的重 要 组 成 部 分 。 施 工 材 料 是 公 路 工 程 所 必 备 的 要 素，
素， 有效而合理的材料价格能有效 的 控 制 好 工 程 造 价 。 目 前 ， 我国公路 出现了许多材料价 项目在施工材料的价格 方 面 还 存 在 不 合 理 的 现 象 ， 格过高的上报现象 。 一部分原因是由 于 施 工 单 位 对 材 料 价 格 的 不 合 理 还可能是工程材料购买时间的不同、 购买地点和购买数量的不同 提高 ； 而使价格产生了差异 。 这些因素都导致了公路工程造价的不合理 。 验收记录不够规 范 。 验 收 记 录 的 真 实 性 、 合法性和完整性对于 ２． 我国许多公路工程项 目， 有效的控制好公路工程造价意义 重 大 。 目 前 ， 对于验 收 记 录 工 作 做 的 还 不 是 很 到 位 ， 尤其是在诸多隐蔽工程中， 这种 现象则更为明显 。 许多工 程 项 目 验 收 记 录 的 相 关 手 续 并 不 完 整 ， 有的 有的验收记录还有事后临时补办的 验收记录不符合相关的 法 律 程 序 ， 迹象 。 上述验收记录的不规范问题对 工 程 造 价 带 来 了 许 多 不 合 理 的 因 素。 工程量和工程造价不一致 。 工程 量 也 是 公 路 工 程 总 造 价 的 一 个 ３． 重要影响因素 。 目前 ， 在许多公路建 设 项 目 中 ， 我们经常会看到施工方 对工程量进行 不 同 程 度 的 多 记 现 象 ， 进 而 造 成 了 工 程 总 造 价 的 提 高。 工程量和工程造价不一致现象的发生 在 某 种 程 度 上 来 说 是 由 于 工 程 造 管理人员没有去施工现场进行细致的勘察 价控制和管理工作不到 位 ， 并记录详细信息 ， 没有充分的把握好具体的实际施工量 。 费用计取和计算 不 合 理 。 公 路 工 程 建 设 过 程 中 ， 取费和计费的 ４． 合理性 、 准确性是保证 工 程 总 造 价 真 实 的 重 要 环 节 。 目 前 许 多 工 程 核 算过程 中 ， 相关人员没有切实、 有效的按费用核实的相关计算程序来进 行审查 ， 出现了许多不 该 计 费 时 却 进 行 了 计 费 的 现 象 。 这 些 现 象 主 要 是由于工程造价控制和 管 理 不 到 位 ， 没有切实的按照国家以及地方的 相关调整结算文件中的 一 些 规 定 来 进 行 合 理 的 结 算 并 记 取 费 用 ， 造成 了最终工程造价的提高 。 套用定额不合理 。 公 路 工 程 项 目 结 算 过 程 中 ， 根据工程的实际 ５． 施工质量来合理 的 进 行 套 用 定 额 可 以 有 效 的 保 证 工 程 总 造 价 的 合 理 性 。 目前 ， 许多公路项目的 施 工 单 位 在 结 算 时 经 常 出 现 高 套 定 额 的 现 象， 这样造成了工程总造价的偏高 ， 造成诸多的分歧。套用定额过高 也 是由于公路工程造价控制和管理 工 作 不 到 位 造 成 的 。 管 理 人 员 没 有 切 实的结合施工图纸去审 查 实 际 的 工 程 施 工 量 以 及 施 工 质 量 ， 致使套用 定额过高而导致工程造价的提高 。
浅析公路建设项目的工程造价控制管理
所谓公路建设工程造价控制,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价控制在批准的造价限额以内,通过全过程的造价控制与管理,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。
从某种意义上说,造成价控制控制得好与坏,直接影响到公路建设项目的成功与否。
下面,从项目决策和设计阶段、招投标阶段、合同签订阶段、施工结算审核阶段造价的控制入手,针对建设造价控制当中实际存在的问题,谈一下公路建设工程如何进行造价控制。
1公路建设项目工程造价控制的重要意义公路建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。
统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响公路建设项目造价的可能性为30%-75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%-25%。
显而易见,控制公路工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。
控制公路工程造价不仅仅是防止投资突破限额,更积极的意义是要促进建设、施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用,取得最佳的经济效益和社会效益。
因此做好工程造价的控制工作,对保证和加速经济发展具有一定意义。
2控制建设项目工程造价的措施公路建设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内,随时纠正发生的偏差,保证项目投资目标的实现,以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力取得较好的投资效益,最终实现使竣工决算控制在审定的概算额内,避免“三超”现象的发生。
为了有效控制工程造价,应做好以下几方面工作:2.1决策阶段工程造价的控制工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程,但决策阶段各项技术经济决策,对该项目的工程造价有得大影响,特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等,直接关系到工程造价的高低。
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施_7
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施发布时间：2022-11-21T01:45:34.149Z 来源：《工程建设标准化》2022年14期作者：李西全[导读] 全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要李西全山东省日照市莒县交通运输局摘要：全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要。
只有对项目的全过程成本进行全面的控制，才能使项目的整体效益达到，同时也能防止在项目的各个环节中产生成本问题。
在公路项目成本管理中，要根据具体工作内容，寻找成本控制的突破口和核心，采取行之有效的措施，提高成本控制的效果。
关键词：公路工程；项目施工过程；工程造价；控制措施 1 影响公路工程项目施工过程中工程造价的因素1.1质量与造价控制管理的矛盾在公路建设中，人们对公路建设的关注主要集中在公路建设的质量上，往往忽略了建设项目的成本控制与管理。
在公路建设中，要注意质量，而不能只注重产品的质量，而忽略了投资，在公路建设中，在进行投资和管理时要考虑到成品的质量，在进行公路项目的建设时，要考虑到公路的总投资，而不能只考虑到公路的质量，而忽略了投资。
在公路项目的建设中，要重视公路的质量，不能为了节省投资而降低投资，公路的质量是道路工程的关键，必须要在这方面投入大量的资金，以保证道路的质量。
1.2公路施工流程改变对工程造价的影响在公路建设中，对工程造价进行控制与管理，包括对建设过程中所涉及的各类资金进行综合分析，最后对工程的总成本进行估计，并对后期的建设过程中的每一个环节进行资金的管理和控制，从而有效地控制和控制工程的总资金，合理的安排资金，节约不必要的投资。
但在实际的公路项目建设中，前期成本管理所采用的施工工艺会有所改变，而当公路施工过程出现了变化，那么以前对整个公路项目的成本控制和管理就会出现问题，从而影响到整个项目的成本控制和管理，从而影响到整个项目的投资，从而影响到整个项目的进度。
1.3合同签订对工程造价的影响在公路项目施工过程中，合同的签订直接关系到项目的整体运营，合同管理是公路项目投资的一个重要环节。
公路工程造价控制与管理
TRANSPOWORLD 2012 No.8(Apr)160款应具体、清晰、易判断、无争议，且以醒目的方式予以提示，不得使用原则性的、模糊的或者容易引起歧义的词句。
公路工程的造价控制是一项系统工程，造价控制涉及到方方面面，有基本建设程序的落实问题，有设计水平和设计深度的问题，有工程施工管理的问题，还有行政领导的观念问题等等。
从一般情况结合江苏省实际情况来看，直接影响工程造价的最主要因素有两个阶段：一是设计阶段，设计方案对工程造价的影响程度超过70%；另一个是工程施工阶段，这是工程实际价格的具体形成过程。
抓住了这两个阶段的造价管理，一般来说就能基本控制住工程造价。
质量意识普遍增强。
“百年大计，质量为本”的观念已经深入人心，各级交通管理部门加强了对质量监督工作的领导，设计、施工和监理企业逐步树立了以质量求生存、向质量要效益、靠工程质量树品牌的理念，以往那种对工程质量工作说起来重要、做起来次要、干起来不要的现象也已大大减少；在工程实体质量稳步提高的同时，工程建设与生态环境也日趋和谐。
目前，高速公路建设普遍重视环保和水保，地质灾害的控制也得到了有效加强，高速公路沿线景观绿化带正在逐步形成，各级交通管理部门和业主、设计、施工、监理单位都要结合当今科技发展的动向，制订技术创新计划，积极开展新技术、新工艺、新材料的研发推广工作，进一步提高科技对高速公路建设的贡献率。
科研课题要从贴近高速公路建设实际和解决技术难点出发，针对三大质量通病治理、提高结构物外观质量等重点、难点开展研究。
要发挥信息化在工程质量管理中的作用，逐步建立和完善与质量管理密切相关的信息库，如建立项目信息库，以及时、全面了解工程进度和质量状况，高效地解决出现的问题。
建立原材料信息库，让建设各方及时了解材料价格和原材料的质量对比情况，加强源头控制。
建立设计信息库，采集国内外优秀的工程设计方案供业主和设计单位参考，同时可以逐步开展设计项目网上审查，以进一步提高工作效能。
公路工程设计阶段的造价控制方法
公路工程设计阶段的造价控制方法公路工程设计阶段是公路建设项目中至关重要的一个阶段，设计的质量和造价控制直接关系到整个项目的进行和最终的效果。
如何在设计阶段有效地控制造价，成为一个需要重点关注和研究的问题。
本文将从几个方面介绍公路工程设计阶段的造价控制方法。
一、合理确定设计目标和要求在进行公路工程设计之前，首先需要明确设计目标和要求，包括工程的功能、使用要求、技术指标等，这些目标和要求将直接影响到工程设计的方案选取和施工方式。
在设计阶段充分沟通和协调建设单位、设计单位、监理单位和施工单位之间的意见，确保设计目标和要求的合理性和可行性，避免在后期修改设计方案造成不必要的浪费。
二、科学合理的设计方案在确定了设计目标和要求之后，需要进行科学合理的设计方案确定，包括线路选取、横断面设计、路基设计等。
在设计方案确定的过程中，需要综合考虑地质、气候、交通量、环保等因素，选择最合适的设计方案，确保在实现设计目标和要求的前提下，达到最优的造价效益。
三、严格控制工程量和材料选择在设计阶段，需要对工程量进行严格控制，确保合理的工程量，避免因为后期工程量大幅增加而导致造价的大幅度上升。
需要科学选择材料，结合工程的具体要求和施工环境，选择适宜的材料，既满足工程要求，又具有合理的价格，以确保整体工程造价的控制。
四、合理确定工程标准和施工方法在设计阶段，需要合理确定工程标准和施工方法，包括工程的技术难点、工序安排、施工方式等。
在确定工程标准和施工方法的过程中，需要充分考虑施工的安全性、效率和质量，以及成本因素，尽量选择既能够满足工程要求，又具有较低施工成本的标准和方法。
五、加强设计与施工的沟通与协调在设计阶段，需要加强设计与施工的沟通与协调，充分考虑施工单位的实际情况和要求，尽量减少在施工阶段设计变更造成的额外费用。
设计单位需要与监理单位紧密合作，在设计过程中及时纠正和改进不合理和不合规范的设计，确保设计的合理性和可行性，减少施工过程中的问题与纠错。
公路工程造价控制与管理方法
公路工程造价控制与管理方法发布时间：2021-11-27T02:47:13.645Z 来源：《房地产世界》2021年13期作者：蒋克崟[导读] 目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
四川省交通运输厅交通建设工程造价站四川成都610041摘要：目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
本文围绕公路工程建设中工程造价成本控制管理方面进行全面研究与分析，对如何做好工程造价相关工作进行深入探讨。
关键词：公路工程；造价控制；建设项目；管理方法引言随着我国现代化的发展趋势，在对公路工程的建设和造价体系的控制都有了一定的控制和要求，据分析在后续中的发展阶段，对工程造价的管理模式有了一定完善作用，相关管理机制也有了具体的要求，并在不断寻找方法和解决策略。
由于公路工程的的规模比较庞大，需要完成的工作数量质量都在不断的上升。
这样也大大的增加了建设周期。
在这过程中，完善的管理方法，是会为建设单位带来良好的经济效益，并且随着施工企业的有效工作也会大大提升经济效益和社会效益。
一、公路工程造价管理内涵合理控制成本是指公路工程的投资费用，在现代化的建设中，公路建设项目是从施工开始到建设完成所交付的所有款项的费用，也就是说是无形资产和固定资产花费的费用总和[1]。
其中就包括了施工工程费用、建筑所需要的安装设备等具体费用。
公路建筑工程多是些面积广大，在施工的过程中人力是必不可少的因素，同时财力和物力也是相辅相成，为节约成本，怎样有效的控制工程造价的同时，还要在施工的过程中注意减少受到工艺和程序的影响都起到了至关重要的作用。
面对现代化的建设我们需要对投资估算和造价限额的范围内进行相关的改正，进而使造价和预算减少偏差。
使公路工程造价建设工作得到良好的改善，也为公路工程的建设顺利进行奠定了基础。
公路工程造价控制与管理
浅析公路工程造价的控制与管理摘要：公路工程造价是指用于公路建设的全部资金．分别投入在建设项目的筹划阶段、勘测设计阶段、建设实施阶段和验收阶段。
本文就现状进行分析，提出改革的建议。
关键词：公路工程造价控制管理前言公路的投资往往很大，公路工程建设项目造价的合理确定与有效控制管理是公路建设管理的重要组成部分，它贯穿项目建设的从始之终。
控制工程造价的目的不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设、设计、施工等单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源充分的利用，以实现更大的投资效益。
一、公路工程造价管理的现状近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，高速公路里程跃居世界第二，但是我国公路工程建设投入的物力与人力太高，生产效率比较低。
公路建设中快速发展的同时也带来了很多问题，如决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些公路工程建设项目投资失控，导致资金缺口较大，在一定程度上制约了国民经济的快速发展。
现阶段我国的市场调控水平还不能保证诚信者的利益最大化，分配制度及与之配套的法规尚有不足。
发改委，交通部门、建设开发公司等政府各相关部门各自为政、各立章法，客观上存在相互间的联系和协调不够，所以引起了管理带来的很多问题。
由于我国工程管理体制的建立与发达国家相比起步较晚，20世纪80年代初期才开始有所认识并加以推广和逐步建立，市场机制运行还不能完全依托市场，所以在目前情况下，我国的公路工程建设仍需政府造价管理部门的监督，否则容易造成造价管理方面的漏洞与混乱。
笔者认为，我国现在面临的问题是发展过程中不可避免的，只有在发现问题及时处理问题这种向上循环的发展模式下建立的体制才是健康的，这也是事物发展的必由之路。
因此，要求我们公路工程造价从业人员不断探索和实践工程造价管理和改革的新思路和新内容，从而确保公路工程造价管理能够进入持续、稳定和健康的发展阶段。
二、针对造价管理的现状提几点改革建议1、控制重点前移，重视建设项目的前期阶段造价控制工程投资决策阶段的工程造价控制是造价控制的源头，它具有先决性，对建设全过程的工程造价控制往往起决定性的作用。
公路工程造价的有效控制
密切 相 关 还 与 公路 工 程 内 容 建 设 地
区 的 经 济 发 展 状 况 、 建 设 者 的 管 理 技 术
目标 相 互 制 约 、 相 互 补 充 ，前 者 控 制 后 可 能 发 生 的公 路 工程 建 设 项 目全 过 程 费
者 后 者 补 充 前 者 ，共 同 组 成 公 路 工 程
公路 工程 造 价有 效 控 制 的 含 义 剖 析
公 路 工 程 造 价 是 指 建 设 一 项 公 路
控 制 要 素 ，抓 住 重 点 主 动 地 控 制 工 程
造 价 并 随 时 纠 正 发 生 的偏 差 ，力 求在 项
目 建 设 中 合 理 使 用 人 力 、 物 力 和 财 力
过 招 标 活 动 来 择 优 选 择 条 件 优 越 者
整 或 修 正 控 制 目标 对 公 路 工 程 造 价
实 施动 态控 制。
额 控 制 设 计 ，严 格 控 制 不 合 理 变 更 ，
保 证总投 资额 不被 突破 。
使 其 力 争 用 最 优 的 技 术 、 最 佳 的 质 加 强 设 计 变 更 管 理
在 这 个 阶 段 中 ，财 务 部 、 前 期 筹
前 国 际 上 其 他 国 家 或 地 区 的 理 论 和 经 段 ，在 这 些 阶段 中 设计 阶 段 工 程 造 价
验 ，有 效 控 制公 路 工 程 造 价 ，在 各 建 设 项 目中 才 能 合理 地使 用 人 力 、物 力 、财
对 管 好 有 效 资 金 提 高 投 资效 益 有 着 重
须 严 格 审 查 ， 避 免 因 高 估 冒算 情 形 发 生 给 建 设单 位造 成 经 济 损 失 。
最新-公路工程造价影响因素及控制措施4篇 精品
公路工程造价影响因素及控制措施4篇第一篇公路工程造价的控制办法公路交通作为人们交通出行里必不可少的通行渠道，是保证经济迅速发展的基础，同时交通运输也是拉动经济飞跃发展的要素之一。
在最近这几年，国家加大力度建设公路，增加公路里程，公路建设以前所未有的速度日益发展。
因此，公路建设在我国国民经济总值里占着极大的比例。
然而，在建设公路的工程实际中，普遍的出现了决算超预算、预算超概算、概算超估算等等问题。
因此，公路在加强建设的同时，也要加强科学的管理与严格的控制。
公路工程建设应以合理、公平、诚信、守时为宗旨，以科学预算、合理概算、有效决算等措施来对公路工程建设进行控制，使投入的资金得到充分与合理利用。
公路建设的工作人员应秉承求真务实的原则对公路工程中施工、竣工、验收等有效管理。
1公路工程造价的现状近些年来，我国的交通运输飞跃发展，公路建设也跟随着时代前进的步伐大步向前，公路在交通领域占着举足轻重的地位。
在市场经济不断发展的今天，我国公路建设取得了举世瞩目的成就。
然而，公路建设取得巨大的成就的同时，随之出现了许多问题。
例如，公路工程在建设中普遍出现了决算超预算、预算超概算、概算超估算等等问题。
公路建设犹如一把双刃剑。
由于我国公路工程建设大幅度的将大部分的人力、物力、财力等投入到基础建设当中。
这不仅阻碍了生产与生产力的发展，同时也对公路工程的信誉有一定的影响。
这以致于某些建设项目的投资失控，资金缺口相当大，在一定的程度上制约着国民经济的快速发展。
公路建设出现的众多问题以致投资者的利益受到一定的损失。
由于我国市场经济与发达国家比起来起步晚、发展慢，导致市场经济管理不够完善。
政府与国家应在公路工程造价中完善制度管理，加强力度对公路工程进行监督。
确保工程造价管理在今后进入持续、稳定、健康的发展阶段。
2我国公路工程造价管理存在的弊端21公路工程造价的管理体制不健全，存在多头管理在我国市场经济的监督不够完善的条件下，以致于公路工程造价的制度管理有所欠缺，即存在多头管理公路工程造价的问题。
公路工程全过程造价管理与成本控制方案
公路工程全过程造价管理与成本控制方案摘要：近年来，我国交通事业取得了日新月异的成果，公路工程规模也越来越大。
在公路工程项目建设中多是由国家财政出资，能有效改善人们出行的交通状况，但在实际建设中发现还存在一些偷工减料、粗制滥造的情况，公路工程的建设质量难以得到保障，因此就需要加强工程造价管理，控制工程质量。
为了对全过程造价控制方式应用情况有全面了解，本文结合公路工程全过程造价管理的作用，在阐述公路工程造价管理中存在的问题的基础上，对公路工程全过程造价管理与成本控制方案进行了分析。
关键词：公路工程；全过程；造价管理；成本控制引言项目造价管理具有一定的难度，需要通过多方面进行考虑，确定工程造价的有效范围，提高造价结果的准确性。
造价管理是项目实施过程中的重要任务，对资金的适应控制具有决定性作用，需要采用全过程控制的方式，使造价控制更加的流程化。
1公路工程全过程造价管理的作用公路工程全过程造价管理，可以提高工程造价预算评估的科学性。
建设单位坚持全过程造价管理，能够使成本估算方法更加科学，结果更加准确，管理效果更加突出。
公路工程全过程造价管理是通过减少影响公路工程全生命周期质量的各种经济因素来确保建设项目投资的合理性，提高处理程序的规范性，提高财务监督方案的可执行性。
另外，公路工程全过程造价管理还可以进一步细化造价指标，当成本指标细化后，工程造价管理责任监督体系的有效性将进一步提升，这为实现公路工程经济管理目标奠定了基础。
在公路工程全过程造价管理过程中，建设单位能够对内外部因素进行集中管理与分析，从而在一定程度上提高预算编制的合理性和准确性。
除此之外，公路工程全过程造价管理在提升预算方案的实施效果以及造价管理的灵活性等方面也起到了一定的作用。
2公路工程造价管理中存在的问题2.1设计欠合理在推动交通情况发展的基础之上，也暴露出一些问题，例如设计时间相对不足，在地质勘探方面缺乏必要的实践，都导致项目设计缺乏合理性。
浅谈公路工程造价的有效控制
譬。
塑缝．浅谈公路工程造价的有效控制陈长雪-禹凤卿：(1．河南省纬博瑞路桥工程咨询有限公司，河南郑州450003；2．河南省交通科学技术研究院勘察设计所，河南郑州450000)c}{笥蜀正确地编制工程造价对曜建设项目实施有着不可替代的作用。
为了适应社会主叉市场经济经济体制和建设项目全过程工程管理的需要，合理确定和有效控制建设项目工程造价，提高L 程造价编制水平，反映工程的实际造价，已经是我们工程造价专业工作者面前的一项十分重大的课墨L饫；键阋公路；工程造价；有效控刺随着国家经济建设的飞速发展，交通基础设施也得到了快速发展，公路工程造价是指用于建设一条公路或一座独立大桥或隧道使其达到设计要求所花费的全部费用，它贯穿于项目投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段和竣工阶段，直接关系着一项公路工程能否按时保质保量的完成。
如何合理的确定和有效地控制工程造价就成了建设单位和造价从业者直接面临的问题。
本文结合笔者的实际工作经验，对如何合理的确定和有效地控制工程造价谈几点看法：1影响公路工程造价的因素任何一个建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个过程，都是影口向工程造价的动态因素。
主要有以下因素：1)在工程前期准备工作不充分的情况下，匆匆上马，只讲工程进度，不讲工程经济效益。
2)外业调查资料收集在编制工程造价中起主导f 乍佣，如筑路材料来源、外材和地材的市场价格、出厂价格、来源地的变化，运输单价装卸费的变化、永久占地及青苗补偿赔偿标准、拆迁安置补助费、拆迁电力电{羽赔偿标准等，对工程造价的影响很大。
所以外业调查资料是否齐全。
对我们造价编制文件的质量也起到了不可忽视的作用。
3)科学的进行工程量计算，深入熟悉设计图纸资料、设计图集及施工规范，也是必不可少的。
4)施工组织溺十也是影响工程造价的重要组成部分，在编制时应根据工期、质量等要求综合分析确定施工方案，因为施工方案往往会直接影响定额的套用和造价的高底。
5)由于工程设计受客观条件和主观、以及不可预见等因素的影响，因而导致如设计线高程、线位的变更，桥涵位置与实际不符的变更等诸多因素，在施工过程中由于地下水位条件的变化引起某些工程的增减，均直接影响着工程造价的增减。
公路工程造价控制与管理
浅析公路工程造价控制与管理摘要：公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，是公路工程建设过程中必不可少的重要组成部分。
加强工程造价的控制与管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。
关键词：公路工程造价；建设工程；控制；管理1 公路工程投资决策阶段对工程造价的控制与管理在公路工程造价建设项目投资决策阶段，项目的各项技术经济决策对建设工程造价以及公路工程项目建成后的经济效益有着决定性的影响，是公路工程造价控制的重要阶段。
具体地说，就是要做好可行性研究。
可行性研究是运用多种科学手段综合论证一个工程项目在技术上是否先进、实用和可靠，在财务上是否盈利，做出环境影响、社会效益和经济效益的分析与评价，及工程项目抗风险能力等的结论，为投资决策提供科学的依据。
投资决策科学与否会给国家和企业带来重要影响。
2 设计阶段对公路工程造价的控制和管理设计阶段对公路工程项目投资起着决定性的作用。
在初步设计阶段，影响向公路工程造价的可能性为35％一75％；在施工图设计阶段影响工程造价的可能性为5％一35％。
很显然，公路工程造价控制的重点在于施工以前的投资决策和设计阶段，而在项目做出投资决策后，控制项目投资的关键在于设计。
但在现行的管理体制下，公路工程设计工作并没有得到应有的重视和监督，大量的公路工程项目没有推行限额设计，没有对设计方案进行优选。
很多建设单位设计只重视技术上的可行性，却忽视了经济上的合理性，没有采取应有的措施促使设计单位去精心设计和限额设计。
而一些设计人员经济意识淡薄，认为“省了投资是别人的，出了问题是自己的”，从而搞保守设计，采用加大梁柱截面、增加钢筋含量、随意提高安全系数等现象屡见不鲜，造成许多不必要的浪费。
再者，设计单位多是自收自支的事业单位，按照我国现行的设计计费规定，其计费标准均按其工程设计预算的百分比来计取，优化设计，降低工程造价在计取设计费用方面得不到具体的体现。
浅谈公路工程项目造价管理与控制
鼷邀数浅谈公路工程项目造价管理与控制田朝锋尚景峰(禹州市交通运输局，河南禹州461670)岱商要)本文分析了公路工程项日造价管理与控靛中钓旄工企业的风险硷种及防范，并介绍了一些投标竞争中的策略以及茂本控帝j要加强管理的内容．最后就是做好索赔和反索赔的工作，这样做好这个务童程才能真正敞到公路工程项目造价管理与控制，降低成本，提高企业效益。
供键词]公路工程；风险；投标；管理；索赔一、风险分类及防范施工企业风险因素主要指经济方面的风险和合同签订和履行方面的风险等(一)经济方面的风险1)招标文件这是招标的主要依据，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在潜在的经营风险。
2)市场价格。
市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。
3)国家政策调整国家对工资、税种和税率等方面实行宏观调控都会给施工企业带来—定的经济风险。
㈡合同签订和履行方面的风险1)存在缺陷、显失公平的合同合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。
存在不完善或没有转移风险的担保、索赔、保险等相应条款，缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款，存在单方面的约束性、过于荀窃I的权利等不平衡条款，即所谓霸王条款。
2)履约方面合同履行过程由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低下，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。
㈤风险防范防范风险—般可采取控制风险、转移风险和保留风险三种方式1)控制风险它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。
控制工程项目风险的主要措施包括：熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规；深入研究和全面分折招标文件：签订完善的施工合同：掌握要素市场价格动态；加强履约管理，分析工程风险。
2)转移风险包括向对方转移风险和向第三方转移风险。
转移工程风险主要有如下几种措施：推行索赔常啵、向第三方转移风险等。
3)保留风险，或称自留风险。
是指当风险不能避免或因风险有可能获利时，由自己承担风险的—种作法。
公路工程造价控制的有效方法
公路工程造价控制的有效方法【摘要】本文简要剖析了公路工程造价控制和管理的方法。
【关键词】公路工程造价；控制；管理方法公路工程建设程序是指建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工到竣工验收、投入生产等的整个建设过程中，各项工作必须遵循的先后次序的法则。
近年来的公路建设中，决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大，从某种意义上来讲，反而制约了国民经济的快速发展。
在市场经济条件下，如何合理地确定造价，有效地控制造价和科学地管理造价呢？1 提高认识，科学管理提高认识工程造价的控制与管理，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段，把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现。
公路建设的每一个阶段都存在造价控制，各阶段的造价控制环环相扣，这就要求我们应建立一套科学完善的工程造价管理体系，使工程的计价、审查、确定、结算、决算制度化，规范化，系列化，并建立一套强有力的监督、检查机制和奖惩措施。
实际上，应该对现在“重后期，轻前期；重决算，轻概算”的做法提出了质疑。
把主要精力放在审核施工图预算和竣工决算上，算细帐，这样做尽管有一定的效果，但毕竟是“亡羊补牢”，事倍功半。
因此要有效地控制造价，必须更新观念，将造价控制重点转移到建设项目的前期阶段上来，尤其设计阶段最关键，未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。
2 合理确定，有效控制公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个科学的、一成不变的造价。
而是随着工程的开展与深入，使造价趋于合理，项目评估阶段要有估算、初步设计要有概算、施工图设计要有预算、工程竣工要有决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。
因此工程造价合理确定与有效控制，应从以下几个方面入手：2.1 严格按基本建设程序公路建设项目，由于规模大，建设周期长，技术复杂，人财物消耗大，并考虑到投入使用后的经济效益等因素，一旦决策失误，将造成无可挽回的巨大经济损失。
高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析
高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析发布时间：2022-01-18T08:07:28.596Z 来源：《新型城镇化》2021年24期作者：陈际全[导读] 高速公路建设事业在推动经济社会发展、促进区域经济联系等方面发挥着重要的作用。
广西路建工程有限公司广西南宁 530000摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，高速公路工程的建设也在加快。
针对高速公路施工的问题，对其成本造价的控制和管理十分重要。
因为高速公路的施工量大，产生的成本支出也非常大，施工单位也很少自觉地节约成本支出，不注重施工材料的节省，如果对其成本不进行控制和管理，必然会导致施工成本大幅度的上涨。
因此，要加强高速公路施工成本的控制与管理，减少工程浪费现象，促进国家高速公路建设水平的提升。
关键词：高速公路工程;施工成本造价;控制;管理引言高速公路建设事业在推动经济社会发展、促进区域经济联系等方面发挥着重要的作用。
成本控制管理工作是公路工程有序开展、确保质量的重要一环，因此，在新时代发展下要求我们不断强化公路工程造价成本控制管理工作。
就当前我国高速公路工程造价成本控制管理工作开展现状来看，并不容我们乐观，成本管控工作存在低效性的情况。
如果这种被动局面得不到有效的解决，势必会影响高速公路工程的施工进度和施工质量，同时也会对企业经济效益、社会效益的提高带来一定的影响，因此，需要我们对成本管控工作进一步深化研究。
1高速公路工程施工成本造价的特点在高速公路项目发展过程中，相关企业通常会投入更多的资金，以保证项目的顺利完成和施工质量。
由于公路工程规模比较大，施工周期比较长，施工数量比较大，工程建设成本较高。
随着我国社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，物价也随之上涨，然后在高速公路的建设中，工程建设的成本也逐渐增加。
在实际的施工过程中，需要使用大量的材料，更多的施工人员一起工作来完成相关的作业，使成本不断增加，使施工同时有较大的经济效益，在不同的项目中，材料的使用和整体环境是不一样的，由此产生的成本也是不一样的。
公路工程造价控制管理措施
公路工程造价控制及管理措施探讨摘要：随着国民经济的快速增长，公路作为交通运输的基础，对人们的生活起着关键作用。
近几年，我国不断加强完善公路基础设施的建设，公路规模迅速扩张，公路工程项目投资额也快速增强，在目前我国公路建设资金还比较紧缺的形势下，如何做好公路工程造价控制及管理成为人们普遍关注的话题。
从整体发展状况上看，我国的公路工程造价控制水平还不能适应新任务和新形势的要求，控制不力以及管理粗放等现象仍然比较严重，对成本控制的动态性差，没有树立全面控制的意识，成本控制方法体系不完善，单位造价偏高。
本文就公路工程造价控制以及相关的管理措施做些粗浅的探讨。
关键词：公路工程造价、控制、管理分析公路工程造价管理的含义及控制原则公路工程造价管理有两层含义：一是工程项目投资管理；二是工程价格管理。
在整个公路建设过程中，从接受建设项目开始到最终完成交付使用将发生一笔费用，这笔预期花费或实际花费的费用进行的管理就是工程项目投资管理；同时，在公路工程建设过程中，预计或实际在技术、设备、承包市场以及土地市场等交易活动中产生的建筑安装工程的总价格即为工程造价，对这部分价格的管理既是工程价格管理。
公路工程造价控制要遵循五个方面的原则：全面控制原则、动态控制原则、目标管理原则、责权利相结合的原则以及节约原则。
全面控制原则强调对全员控制以及全过程控制，将公路施工项目成本目标落实到每个部门甚至每个人，从投标开始到竣工验收形成全过程成本控制的意识；动态控制原则强调控制的灵活性，面对环境的变化及时采取相应措施进行调控。
检查成本的实际发生值，并将其与计划值对比，对出现的偏差值分析原因，并提出解决对策付诸实施；目标管理原则要求成本控制以目标为依据，以最少的花费获取最大的经济效益，实现整体控制目标的实现；责权利相结合的原则有利于保证成本控制的实现，落实项目经理以及各管理人员的成本责任，在规定的权利范围内控制造价，在质量的基础上实现造价成本的相对最低；节约原则是公路工程造价控制的最基本的原则，主要对公路项目施工过程中人、财、物的节约和优化。
公路工程造价控制与管理
公路工程造价控制与管理摘要：影响公路工程造价的因素很多，且贯穿于从立项到竣工的全过程，要行之有效地做好公路工程造价控制，必须从立项开始，认真做好各个阶段的造价控制。
关键词：公路建设工程造价控制中图分类号：tu723.5文献标识码： a 文章编号：公路工程造价是指工程项目建设过程中所投入的全部物化劳动和活劳动的价值，以及生产过程中所产生的新价值的总称。
即建设项目有计划地进行固定资产的再生产形成最低量流动资金的一次费用的总称。
要使整个公路工程造价控制在合理的范围内，必须加强对工程项目生产全过程的技术管理和经济管理。
1公路工程造价控制要点公路工程的造价管理工作贯穿于项目周期全过程，与公路工程的每一个阶段都紧密相联。
从投资决策阶段、设计阶段、施工阶段和竣工阶段进行投资控制，以减少“三超”现象。
1．1决策阶段的造价控制(1)进行投资决策阶段基础资料的收集、整理，了解国家相关政策、法律法规以及物价部门的调价信息。
研究国内外行业的最新动态及发展前景，特别是目前的建材行情变化较快，这就要求我们在估算时留足缺口。
(2)做好造价资料的积累，我国目前的工程造价管理资料收集整理制度不完善，已完工项目造价资料十分有限，大多属造价工程师个人所有，达不到数据共享。
造价师协会要牵头建立统一平台，让造价师之间互通有无，相互学习，资源共享[1]。
(3)通过综合考虑行业特点、周边资源、资金能力、市场前景及投资者的控制能力，项目的市场、技术、效益等方面对项目的必要性、可行性、经济合理性进行全面的分析评价，合理确定建设规模，从根本上确定项目的造价水平，从而实现投资的最有效化以及经济效益最大化。
2．2设计阶段的造价控制应加强以设计优化为核心和以设计阶段为立足点的建设全过程造价控制。
(1)实行设计招标，加强设计方案的选择和竞争，同时，引入设计监理机制，让监理工程师介入工程建设的前期阶段，对设计工作进行全过程跟踪监理。
(2)在设计阶段进行技术经济分析，对设计方案进行论证和优化选择。
公路工程造价有效控制论文
公路工程造价的有效控制【摘要】工程造价的有效控制，就是在优化建设方案、设计方案的基础上，在投资决策阶段、设计阶段、建设项目实施阶段和建设项目结算阶段，采用一定的方法和措施把建设工程造价控制在合理的范围和批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目目标的实现，从而在各个建设环节合理的使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。
【关键词】公路工程;造价管理;成本控制在公路建设过程中，以科学发展观为指导，加强公路建设的投资控制和造价管理，提高投资效益，是建设资源节约型行业，实现公路建设事业全面、协调、可持续发展的必由之路。
公路工程造价的编制是一项政策性、技术性、经济型和实践性都很强的技术经济工作。
根据实际总结经验，把工程造价从项目决策到项目交付使用中主要控制环节可以分四步：１．在决策阶段设置控制目标在决策阶段的投资估算，是为确保目标的实现而设定的，一个项目如果没有目标，该项目就不需要和无法进行控制，目标的设置应有科学的依据。
工程造价控制目标的设置应随着工程项目实践的不断深入而分阶段进行。
投资估算是投资控制的目标,是整个造价控制的源头。
正确的投资行动来源于正确的项目投资决策,项目决策的正确与否,直接关系到建设项目的成败,关系到造价的经济投资效果的好坏。
1.1做好项目建议书阶段投资决策的基础资料收集工作和投资预测,需要很多的资料,如工程所在地的水电状况、地质情况、主要材料设备的价格资料、材料的采购地点以及现有已建类似工程资料,对于做经济评价的项目还要收集更多资料。
1.2编制可行性研究报告。
工程项目的可行性研究阶段,项目的各项技术经济决策,对工程造价以及项目的经济效益,有着决定性的影响,是工程造价控制的重要阶段。
1.3决策阶段的投资估算是进行投资方案选择的主要依据之一,同时也是决定项目是否可行及主管部门进行项目审批的参考主要依据。
2.以设计阶段为重点的工程造价的全过程控制项目一经决策，设计就成了工程建设和控制造价的关键。
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浅谈公路建设工程造价管理与有效控制
摘要：工程造价的高低，直接反映着投资效益的好坏，充分体现了公路项目的工作质量和管理水平。
在工程建设中，只有把造价管理工作作为一项核心工作，才能真正降低工程造价，提高经济效益。
本文探讨了公路工程造价控制的有效途径。
关键词：公路；工程造价；管理控制；有效途径
中图分类号：x734文献标识码： a 文章编号：
工程造价控制是一项系统工程, 需要进一步建立健全法规、完善体制、充实队伍、创新管理, 实施全过程、全方位管控。
在交通建设投入加大、发展速度加快的同时, 工程投资控制的重要性与紧迫性地位日益凸显, 我们必须高度重视在投资的确定与控制中出现
的问题, 去努力探索解决。
一、公路建设工程造价管理的重要性
1、适应公路建设的要求
随着国家对公路基础设施的日益高度重视，以及政府部门对公路建设投资的实施，各地也纷纷出台了投资公路基础设施的计划。
在这样的背景下，大量的公路建设工程投入实施，面对如此巨大的公路建设工
程量需求，需要对造价进行有效的控制和管理，需要通过科学合理的管理手段使工程的成本预算达到最优化的状态，提高投资效益。
2 、适应市场经济体制下的投资
在社会主义市场经济体制下，公路的投资不再仅仅是由国家出资，公路也实行承包制度，随之市场的竞争也日益激烈。
承包方完成既定的工程项目，不仅要保证工程的质量和工期要求，还要精细的对工程造价进行有效控制和管理。
做好工程造价的管理和控制工作，也是为投资方获取更多的效益。
3 、有利于改变传统管理模式
公路建设工程的周期长，成本的控制很难，传统的造价管理模式已经不能适合新形势的要求。
加强工程造价的管理，有利于投资方节约投资，合理配置资源，提高经济效益。
加强设计阶段的造价管理和预计，控制好全程的造价，摆脱传统的造价模式，充分利用新科技技术，最大限度的发挥工程造价的有效性。
二、公路工程造价控制的有效途径
1、强化项目立项与决策
公路建设项目的实施会受到各种风险的影响，因此必须做好项目的立项和决策工作，认真的进行可行性研究，广泛收集基础资料，以保证公路建设能够顺利进行。
首先要深入细致的调查和研究与拟建项目有关的社会经济情况，研究项目的实施是否符合我国相关政策。
同时要综合分析和处理大量的统计数据和信息资料，以评价建设方案的经济性，科学的预测和评价项目建成后所带来的经济效益和社会效益。
除了关注项目实施的经济发展前景，还要收集当地周边的环境资料，尤其是所勘察路线的地质情况，尽量规避复杂的地质障碍，使公路立项方案不仅在技术上可行，而且更加经济合理，
避免投资的盲目性。
科学的项目立项与决策工作是顺利施工的保证，也是编制投资预算的关键。
2、选择并优化设计方案
为公路工程项目设计科学的结构方案和施工进度方案是减少工
程量，保证施工质量，缩短工期，从而降低工程造价的有效措施。
为了能在工程设计方案中选择较优的方案，我国已经引入了设计招投标机制，利用公开招标来筛选确定设计单位。
但是，在评价设计单位方案时，建设单位往往关注设计是否可行，是否符合工程项目标准以及设计收费是否合理，而没有将控制工程造价作为选择设计单位的重要评价因素。
因此，这就要求建设单位要高度重视设计招标的评审，关注设计方案的实际工程造价，将方案的经济性、实用性与可行性评价结合起来，从而确定优秀的设计方案。
同时，还要根据实际的施工情况，不断优化设计方案，激励设计人员实地调查，满足实际的施工要求。
3、公路项目招标阶段造价控制
（1）招标文件是本阶段造价控制的首要。
招标文件作为整个公路项目招标过程及工程实施全过程的纲领性文件，是整个公路项目造价控制的关键。
招标文件中清单子目的工作内容与工作要求必须表述准确与完整，确保在清单报价计算中不多算、不少算、不漏项、不留缺口，并尽可能减少暂定项目，以防工程造价被恶意追加。
（2）公路工程量清单报价一般采用综合单价形式，一旦中标并签订合同即具有法律效力。
该综合单价作为公路建设工程计量支
付、竣工决算的计价标准而不能改变，因此作为建设单位在选定承包商时应重点对综合单价进行分析，避免出现不平衡单价、选择性低标等不合理报价，该技巧可作为控制公路造价的一种手段。
（3）招标过程中最终确定中标单位之前，须对排名靠前的两、三家潜在中标单位的投标文件进行仔细的质询。
意在对投标文件中有意或无意的不明和笔误之处作进一步的明确或纠正，尤其当投标单位对施工图计量的遗漏、对定额套用的错项、对工料机市场价格不熟悉而引起的失误、对其他规避招标文件有关要求的投机取巧行为进行剖析，以确保建设单位和潜在中标单位各方的利益都不受损害。
4、公路工程施工过程中的造价控制
（1）严格落实既定方案
项目应在开工前根据工程情况制定技术组织计划，在编制月度施工作业计划的同时，作为降低成本计划的内容编制月度技术组织措施计划。
应在项目经理领导下明确分工：由工程技术人员订措施,材料人员供材料，现场管理人员和班组负责执行，财务成本员结算节约效果，最后由项目经理根据措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙。
（2）合理安排工期，尽量保证施工进度
凡按时间计算的成本费用，在加快施工进度缩短施工周期的情况下，都会有明显的节约。
除此之外，还可从用户那里得到一笔提前竣工奖。
为加快施工进度，将会增加一定的成本支出。
因此在签订
合同时，应根据用户和赶工的要求，将赶工费列人施工图预算。
如果事先并未明确，而由用户在施工中临时提出要求，则应该请用户签字，费用按实计算。
在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，确实做到快而不乱以免发生不必要的损失
（3）尽量降低材料使用成本
(a)尽量节约采购成本,如果允许的话,一定要选择质量好同时运费少、价格低的供应单位。
(b)对于入场材料要进行认真计量验收工作，如遇数量不足、质量差的情况,要进行索赔。
(c)严格执行材料消耗定额,通过限额领料落实。
(d)在施工过程中，加大技术力量投入，推广新技术措施、新材料、新工艺工法。
(e)加快资金周转，减少资金占用，根据需要进行合理储备同时要加强现场管理，减少搬运,合理堆放材料，减少仓储以及堆积的损耗。
（4）提高机械的周转利用率
结合施工方案制订,从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，最适合项目施工特点的施工机械，要求做到既实用又经济。
做好工序、工种机械施工的组织工作，最大限度地发挥机械效能;同时对机械操作人员的技能也有一定的要求，防止因不规范操作或操作不熟练影响正确施工，降低机械利用率。
做好平时的机械的维修保养工作，严禁在机械维修时将零件拆东补西，人为地损坏机械。
5、把好工程竣工结算关
工程竣工结算是工程造价最终确定的重要依据，其重点在工程价款的审计结算，某种意义上讲属于事后控制。
这一阶段主要工作是
核算公路项目实际完成工程量，并审核施工单位编制的竣工结算。
审核工程竣工结算成果时，建议组织省内外系统内专家按专业划分，实事求是地按照国家政策及行业规范进行。
实践证明，通过对工程项目结算的审核，审查结果较审查前降低约5% ～10%，显然对控制公路工程造价、节约资金起到最终把关的作用。
总之，公路工程造价的控制是一项系统工程，需要进行全过程、全方位的管理。
公路工程评审的目的不仅仅是审核金额的多少，重要的是通过评审来发现投资管理上存在的薄弱环节，促使工程投资管理的不断完善，确保公路工程投资的科学性、合理性和安全。
参考文献：
[1] 张树文. 造价工程师如何搞好工程投资控制[j]. 山西建筑, 2008,(36)
[2] 郭亚威, 李冬梅. 谈谈公路工程造价控制与管理[j]. 科技
信息, 2007,(06)
[3] 刘惠斌. 高校基建管理部门造价工程师应起的作用和注意
的问题[j]. 建筑经济, 2008,(s1)。