2018年特斯拉分析报告
2018年特斯拉分析报告
2018年特斯拉分析报告2018年11月目录一、三季度终现大幅盈利中国战略取得实质进展 (4)1、经营效率全面提升三季度首次大幅盈利 (4)2、Model3产能地狱逐步走出大力铺设经销网点解决物流问题 (7)3、中国战略取得实质性进展即将孕育巨大零部件配套机会 (11)二、系统技术水平领先带来特斯拉卓越性能 (17)1、技术不断更迭、保持领先的电池系统成为特斯拉的核心竞争力 (17)2、新能源汽车自动驾驶领跑者向L3级别加速迈进 (25)三、特斯拉国产化风口临近汽车零部件投资机遇凸显 (29)1、特斯拉供应链梳理 (29)2、特斯拉中国供应商相关企业 (31)（1）旭升股份 (31)（2）赣锋锂业 (33)（3）三花智控 (34)（4）东睦股份 (34)（5）拓普集团 (34)（6）均胜电子 (34)Model3走出产能地狱，特斯拉三季度经营数据出现历史性突破。
伴随着Model 3产能瓶颈的打破，今年三季度Model 3产量大幅攀升，逐月改善，三季度周平均产量达到4300辆/周，三季度最后一周平均产量突破5300辆。
2018年第三季度，特斯拉单季营收达到68.24亿美元，同比增长128.65%；净利润3.12亿美元，环比大幅扭亏，突破了历史业绩。
2018 年11 月16 日，特斯拉向预订model 3的中国车主发送选配邮件，邀请支付第二笔定金。
交付时间预计为2019年一季度前后。
多因催化，特斯拉在华战略加速。
公司2017年计划在2020年才实施中国建厂计划，在2019年以前不会在中国有重大的资本支出，2018年不会有实质性的资本支出。
然而今年中美贸易战下，美国电动汽车进口关税上升至40%使得特斯拉在中国的需求大幅缩水，而国家在新能源汽车等领域进一步放宽外资准入的政策进一步加快了特斯拉中国建厂的步伐。
公司期望在19年就于中国实现Model 3的生产，并通过本地采购和生产来不断提高本土化生产率。
上海周边的汽车零部件配套产业也有望借助这一红利期取得更多的自主配套订单，提升产线质量，深化自主替代进程。
特斯拉的三个问题
众多车主反映，该类问题对于 特斯拉，并非首次出现。2018年， 特斯拉汽车被爆汽车互联网网络 瘫 痪。当时 特 斯 拉 给出的 解 释 是 网络运营商A T&T出了问题；而 2019年9月，特斯拉在北美也出现 过大面积A P P宕机的情况，并持 续了4个小时。
屏幕突然黑屏 据上海市浦东新区宋女士反 映， 2014年12月她的老公在上 海浦东新区金桥特斯拉服务中心 帮她订了一款MO DL E S特斯拉， 12.25拿到现车。 “这款MODL E S特斯拉2017 年开始，陆续发生门把手不能自动 弹出。小电瓶突然没有电，需拖车 拖去服务中心维修”
“今年7月26日，上车后屏幕提 示软件需更新，按了预约更新。但 是开出十米左右，屏幕突然黑屏”
针对众多 特 斯 拉车主 投 诉， Model S经常会黑屏，包括视频、 音频、信息娱乐，导航和I nt e r n e t 浏览系 统 都 不 可用，有 时后 置 摄 像头图像也会丢失，空调系统会跳 到自动模式，而给电池充电也受到 限制，业内人士指出，造成这一切 问题的就是特斯拉的MCU控制单 元。
很不容易地打通了售后客服电 话，宋女士按照客服人员的方法， 方向盘上长按滚轮，但还是没有任 何作用。
“客服让我第二天再看一下， 是否软件更新后会恢复正常，然而 并没有。使用方向盘上按键打开空 调后，因为黑屏关系不能关空调， 即使用钥匙关了汽车，空调系统还 是在运作”
宋女士说，怕有安全隐患，联 系客服后把车送到了服务中心。
在拆 解 检 测 过 程中车子被 发 现有过明显结构性损伤，韩潮寻求 天津有司法鉴定资质的检测机构 的帮助，鉴定报告上显示的鉴定结 果为该车系“C柱及后翼子板有切 割 焊 接 痕 迹，存 在 结 构 性 损 伤 的 事故车”。
特斯拉财务分析
2018年资产负债表
资产（千美元） 现金及现金等价物 有限的现金 净应收账款 库存 预付费用及其他流动资产
流动资产总额
设备净额 净无形资产 应收票据 限制现金 其他资产 总资产合计 流动负债 应付账款
应计负债
递延收入 转售价值担保 客户存款
长期债务 流动负债合计 负债总额 非控制性权益 可转换优先票据 普通股 资本的额外支付 累计其他综合收益 累计赤字 股东权益总额 非控股权益 负债和权益总额
2018年末
3685618 192551 949022 3113446 365671
8306308
11330077 282492 421548 398219 571657
29739614
3404451
2094253
630292 502840 792601
2567699 9992136 23426010 555,964
年初
31.14%
22பைடு நூலகம்50%
13.22% 10.25%
11.12%
10.37% 100% 100%
9.38 0.00001652
0.00% 100% 0.78% 100% 100%
55.95% 100%
14.97% 0.46% 2.20% 9.12%
8.58%
27.61%
26.39% 1.65% 2.23% 1.18% 0.95% 100%
运营能力分析
由上图得知特斯拉公司流动周转率较其他公司的低，流动资产经营利用效果较差，通过流动资产而产生价值 的能力较低，营运能力较弱固定资产周转率也称固定资产利用率，是企业销售收入与固定资产净值的比率.比 率越高，说明利用率越高，管理水平越好。公司较其他公司固定资产周转率出入不大，说明四个公司管理水 平相似。
特斯拉德州超级工厂观后感
特斯拉德州超级工厂观后感今天(7月20日),特斯拉公布了2018财年第三季度的财务报告，季度净亏损高达90亿美元，但同时发布了两项重大利好消息，包括：公司在去年收购的自动驾驶初创公司 Waymo将获得更多的投资回报率(NVM);公司在德国的工厂将于今年6月底投产。
随着第三季度财报落下帷幕，马斯克在财报中表示：“我们将继续为特斯拉的快速增长提供资金支持，并继续为我们的客户和员工提供更好的服务。
”这一消息为公司带来了新增利润贡献和更高质量收入增长。
据了解，今年第二季度特斯拉净利润达到4.93亿美元，这一业绩表现已超过2018年全年盈利水平(2018年第四季度亏损2.59亿美元）。
作为公司营收排名第三的业务部门, Model 3的强劲表现推动其股价盘后上涨8.6%至118.90美元/股；从2017年11月到2018年6月这一年多时间里该车型的价格平均上涨了54.7%达67.3万美元/股；该车型也在当年实现了78.4万美元/张年销售额和77.5万美元/张年利润。
如今特斯拉已经将盈利水平由2017年度盈利5.9亿美元变为今年盈利4.92亿美元，且未来还将继续增长。
一、对特斯拉影响最大的是 Waymo对于此次财报，马斯克在接受采访时表示，特斯拉的营收将超过去年同期的三倍。
然而，对于自动驾驶技术来说，即使公司有能力在今年实现完全自动驾驶化并且实现量产车型投放市场，也不能保证特斯拉能够顺利保持盈利。
尤其是今年下半年到明年上半年，特斯拉可能面临一定程度的亏损情况，如果这一情况持续下去，则会给其带来一定现金流压力。
因此马斯克也坦承由于缺乏研发技术人员导致公司无法生产出高质量、能与用户分享的自动驾驶汽车以及零部件等，因此这并不是短期内能够解决的问题。
如果上述情况长期无法解决，则公司的盈利能力就将面临极大挑战。
目前对于自动行驶汽车来说还有较大的市场潜力可以挖掘；但是随着时间推移这一市场并不成熟且还存在不确定性因素。
二、对于员工的影响：对于有工作经验的员工来说，特斯拉给他们提供了很大优待。
特斯拉网络隐患排查报告(3篇)
第1篇一、前言随着全球汽车产业的数字化转型，新能源汽车制造商特斯拉在智能化、网络化方面取得了显著的成就。
然而，随着特斯拉车辆的广泛应用，其网络系统的安全性和稳定性也日益受到关注。
本报告旨在对特斯拉网络系统进行全面的隐患排查，分析潜在风险，并提出相应的解决方案，以确保特斯拉网络系统的安全稳定运行。
二、特斯拉网络系统概述特斯拉的网络系统主要包括以下几个部分：1. 车载网络系统：负责车辆内部各个电子设备的通信和数据传输。
2. 车联网系统：实现车辆与外部网络（如云平台、其他车辆等）的连接和数据交换。
3. 云平台：作为特斯拉车辆的数据中心和智能控制中心，负责处理和分析海量数据。
三、隐患排查1. 车载网络系统隐患排查（1）通信协议安全：检查车载网络系统所使用的通信协议是否遵循最新的安全标准，如TLS、SSL等，以防止数据在传输过程中被窃取或篡改。
（2）设备认证：核实车辆内部各个电子设备的认证机制是否完善，确保只有授权设备才能接入网络。
（3）数据加密：检查车辆内部数据传输是否采用加密技术，如AES等，以保护用户隐私和数据安全。
（4）网络隔离：评估车载网络系统是否实现了与其他网络（如车载娱乐系统、手机连接等）的物理或逻辑隔离，以防止恶意攻击。
2. 车联网系统隐患排查（1）网络安全防护：检查车联网系统是否具备防火墙、入侵检测系统等安全防护措施，以抵御外部攻击。
（2）数据传输安全：核实车联网系统所使用的数据传输协议是否安全可靠，如HTTPS等，以防止数据在传输过程中被窃取或篡改。
（3）远程升级安全：评估车辆远程升级过程中的安全措施，如数字签名、证书验证等，以防止恶意软件通过升级渠道植入车辆。
（4）用户隐私保护：检查车联网系统是否遵循相关隐私保护法规，对用户数据进行加密存储和传输，确保用户隐私不被泄露。
3. 云平台隐患排查（1）访问控制：核实云平台对访问者的身份验证和权限控制是否严格，以防止未经授权的访问。
（2）数据存储安全：检查云平台所存储的数据是否采用加密技术，如AES等，以防止数据泄露。
基于哈佛分析框架下的特斯拉财务分析
二、哈佛分析框架基本概述 哈佛分析框架是由美国哈佛大学学者克 雷莎·G·帕里普，维多克·L·博纳罗和保罗·M·西 里在合著的《运用财务报表进行企业分析与 评估》中首次提出。 （一）哈佛分析框架的优势 哈佛分析框架不仅注重对公司财务数据 的分析，同时还注重对非财务信息的分析。它 在一定程度上克服了传统财务分析的缺陷和 不足，能够从宏观上把握企业的整体经营状况， 预测企业未来发展前景，为企业的发展提出建 设性意见，为战略决策者提供决策支持。 （二）哈佛分析框架的内容 1. 战略分析 分析公司发展的内、外部条件，制定公司 发展的长期目标，结合行业现状，对公司的发 展战略提出定位。战略分析是会计分析和财务 分析的基础。 2. 会计分析
2. 无形资产的会计政策和会计估计 对新能源汽车相关技术进行研发所用支 出形成的无形资产，公司按照生产总量法计算 进行摊销，其他无形资产根据其使用寿命，在 其使用寿命内采用直线法对其进行摊销。在每 一个会计年度内，公司都要对有一定使用年限 的无形资产的摊销方法和使用寿命进行复核， 如有变化需要进行调整。 存货的会计政策和会计估计 特斯拉公司的存货主要包含原材料、在 制品、备用零件和成品，成品是运输中用于完 成客户订单的车辆、可在零售和服务中心立即 销售的新车、二手特斯拉车辆和储能产品。 （三）特斯拉的财务分析 1. 特斯拉五年财务比率（如表 1） 2. 比率分析 （1）税后净营业利润 从上面的数据，我们可以看到，特斯拉的 税后净营业利润连续五年是负的，这意味着
特斯拉全新商业模式与企业价值——特斯拉股价飞跃式上涨背景下的财务分析
C OMMERCIALA CCOUNTING2021年第9财务管理与资本运营纵观特斯拉2010—2019年十年的财务报表，企业连年亏损，只有少许季度实现了盈利，其股价却在一路飙升。
相对于竞争对手而言，特斯拉的增长速度更快、利润更高、发展前景更好。
投资者更愿意把特斯拉看成是一家科技公司，其增长潜力更大，这也是其备受投资者青睐、持续跟进的原因。
投资者对特斯拉的看好，很大一部分原因是看好其独特的商业模式，这也较好地体现在了特斯拉的财务数据中。
一、特斯拉主要财务数据分析本文分别从特斯拉的利润表、现金流量表、资产负债表中选取部分主要数据，分析特斯拉的经营情况，从财务数据角度来分析其股价不断飙升的原因。
（一）利润表数据分析。
本文在进行利润分析时，一方面选取了代表企业经营成果的营业收入指标，另一方面选取了衡量企业利润空间的毛利指标和最终经营成果的净利指标，并计算2010—2019年十年特斯拉利润表数据的绝对数额的环比增长和相对数据情况，从财务的角度来分析特斯拉备受投资者信赖的原因。
如表1所示。
1.营业收入。
营业收入是企业从事主营或者其他业务的收入，是企业主要的经营成果，是企业补偿生产经营耗费的资金来源。
营业收入实质上反映了企业的业务活跃程度，也是判断企业能否长远发展的重要数据之一。
得益于独特的营销模式，特斯拉汽车的定价完全取决于其自身，不受经销商的干预，营业收入的变动趋势也在一定程度上与其营销模式相契合。
总体来看，2010年以来，特斯拉的营业收入年年增加，增长率约15%—380%，大部分年份环比增长率高于50%，说明特斯拉的经营业绩不断增加，呈现出逐步向好的发展趋势。
具体分析表1数据，2013年特斯拉的营业收入增长率高达387%，2018年的营业收入增长率近100%，与特斯拉近几年新产品的推出及量产有着较为密切的关系。
2010—2019年，特斯拉推出的车型有跑车系列Roadster 、轿车系列Model S 、Model X 和Model 3，2010—2012年其营业收入从1亿多美元增长到4亿多美元，是由于Roadster 跑车的持续扩大销售；从2012年的4.13亿美元到2015年的40.46亿美元，实现了3年10倍的增长，是由于Model S 的生产效率提高，市场扩大；从2015年开始，Model X 交付，2款车在售，2017年Model 3交付，3款车在售，销售增长呈曲线形，2018年达到了214.81亿美元。
特斯拉2018-2020年年报财务摘要三大财务报表
资本支出
2,115,372.58 1,002,479.94 1,591,930.22
关键比率
ROE(%)
5.00
-14.94
-21.31
ROE(摊薄)(%)
3.24
-13.03
-19.83
扣非后ROE(摊薄)(%)
5.00
-12.36
-18.36
ROA(%)
1.67
-2.69
-3.34
投资活动现金流量
-2,043,598.68 -1,001,782.32 -1,604,223.58
筹资活动现金流量
6,507,282.77 1,066,660.98 393,779.53
现金净增加额
8,559,363.82 1,748,235.72 213,739.95
期末现金余额
12,985,203.49 4,731,956.46 2,934,970.61
股东权益
15,450,310.71 5,657,698.20 4,333,152.70
归属母公司股东权益
14,501,590.25 4,616,849.16 3,378,920.14
现金流量表摘要
经营活动现金流量
3,877,748.07 1,677,776.10 1,439,763.47
特斯拉[TSLA.O] - 财务摘要
2020-12-31 2019-12-31 2018-12-31
报告期
年报
年报
年报
期间跨度
12个月
12个月
12个月
数据来源
合并报表
合并报表
合并报表
利润表摘要
营业总收入
20,576,924.64 17,146,104.36 14,729,297.45
特斯拉财务分析报告总结(3篇)
第1篇一、前言特斯拉（Tesla, Inc.）作为全球电动汽车（EV）行业的领军企业，自成立以来一直备受关注。
本文通过对特斯拉近几年的财务报表进行分析，总结其财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力等方面的情况，以期为投资者和分析师提供参考。
二、财务状况分析1. 资产负债表分析特斯拉的资产负债表显示，公司资产总额逐年增长，主要得益于销售收入增加。
截至2020年12月31日，特斯拉总资产为643.06亿美元，较2019年同期增长36.84%。
其中，流动资产为251.82亿美元，非流动资产为391.24亿美元。
负债方面，特斯拉的负债总额也呈现逐年增长趋势。
截至2020年12月31日，特斯拉负债总额为630.58亿美元，较2019年同期增长38.44%。
其中，流动负债为357.85亿美元，非流动负债为272.73亿美元。
2. 盈利能力分析特斯拉的盈利能力在近几年来一直处于波动状态。
以下是主要盈利指标分析：（1）营业收入：特斯拉的营业收入从2016年的24.6亿美元增长至2020年的315.36亿美元，复合年增长率为76.44%。
这得益于特斯拉Model S、Model X、Model 3等车型的销量持续增长。
（2）毛利率：特斯拉的毛利率在2016年至2019年期间持续下降，主要原因是产能不足导致成本上升。
然而，随着产能的提升和成本控制，2020年毛利率有所回升，达到18.0%。
（3）净利率：特斯拉的净利率在2016年至2019年期间持续下降，主要原因是研发投入增加和巨额亏损。
然而，2020年净利率为7.5%，实现了扭亏为盈。
三、偿债能力分析特斯拉的偿债能力分析如下：1. 流动比率：特斯拉的流动比率在2016年至2020年期间波动较大，主要受销售收入和现金流的影响。
截至2020年12月31日，特斯拉流动比率为0.76，表明短期偿债能力一般。
2. 速动比率：特斯拉的速动比率在2016年至2020年期间波动较大，主要受现金储备和流动负债的影响。
法律分析特斯拉事件案例(3篇)
第1篇摘要：本文以特斯拉事件为案例，从法律角度分析了事件中的关键法律问题，包括产品质量责任、消费者权益保护、侵权责任等，旨在为类似事件提供法律参考。
一、背景介绍特斯拉事件是指2018年某地发生的一起特斯拉电动汽车失控事件，事故造成严重后果。
此后，特斯拉公司因产品质量、消费者权益保护等问题被相关部门调查。
本文将围绕特斯拉事件，从法律角度进行分析。
二、案件事实1. 事故经过：2018年某日，一辆特斯拉电动汽车在行驶过程中突然失控，导致车辆冲入路边绿化带，造成车内人员伤亡。
2. 调查结果：经调查，事故原因为特斯拉电动汽车的电池管理系统存在缺陷，导致电池过热，进而引发火灾。
3. 消费者权益受损：事故发生后，特斯拉公司未及时履行召回义务，导致消费者权益受损。
三、法律分析（一）产品质量责任1. 产品质量法相关规定根据《中华人民共和国产品质量法》第34条规定，生产者应当保证其生产的产品符合保障人体健康和人身、财产安全的要求。
产品质量法明确了生产者的产品质量责任。
2. 特斯拉事件中的产品质量责任在特斯拉事件中，特斯拉电动汽车的电池管理系统存在缺陷，导致电池过热，引发火灾。
根据产品质量法，特斯拉公司作为生产者，应承担产品质量责任。
（二）消费者权益保护1. 消费者权益保护法相关规定《中华人民共和国消费者权益保护法》第7条规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。
消费者权益保护法为消费者提供了法律保障。
2. 特斯拉事件中的消费者权益保护在特斯拉事件中，特斯拉公司未及时履行召回义务，导致消费者权益受损。
根据消费者权益保护法，特斯拉公司应承担相应的法律责任。
（三）侵权责任1. 侵权责任法相关规定《中华人民共和国侵权责任法》第6条规定，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
侵权责任法明确了侵权责任的承担。
2. 特斯拉事件中的侵权责任在特斯拉事件中，特斯拉公司的电池管理系统缺陷导致事故发生，侵犯了消费者的合法权益。
特斯拉行业竞争性分析报告
6
图表 3： Model 3 及其竞品车型参数比较
6
图表 4： Model Y 车型参数配置
6
图表 5： Tesla 各车型全球历年销量（单位：万辆）
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图表 6： Tesla 各车型中国历年销量（单位：万辆）
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图表 7： 特斯拉产能情况（单位：万辆）
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图表 8： Tesla 三个工厂的车型投产时间
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2009 年 3 月
Tesla 发布 Model S。
2010 年 6 月
Tesla 登陆纳斯达克，成为唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
2012 年 2 月 9 日 美国 Tesla Motors 公司发布了全尺寸纯电动 SUV 车型 Model X。
2012 年 6 月 22 日 美国加州 Fremont 工厂正式交付全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车。
日期
重要事件记录
2019 年
Tesla 在洛杉矶发布 Model Y 紧凑型 SUV，标准版售价 3.9 万美元，长距版价格 约 4.7 万美元，标准版将于 2021 年春季上市。
2008 年 2 月
Tesla 交付第一辆 Roadster，最初的 7 辆车作为 “创始人系列” 提供给马斯克 和其他出资人。
2012 年特斯拉发布了第二款纯电动汽车 Model S，第三款为 Model X，在 2015 年 9 月开始交付，2016 年 3 月，Model 3 首次公开，2017 年末开始首批交付。马斯克的一 大愿景是特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆，加速向
全球可持续能源转变。
目录
一、Tesla 的发展历史
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“特斯拉自动驾驶”事故分析
“特斯拉自动驾驶”事故分析1.案例回顾1.1事故发生2018年3月一名苹果公司的员工驾驶特斯拉的汽车撞到水泥路障后死亡,发生事故时此人正在玩电子游戏。
调查表明事故发生时,该车一直在使用特斯拉的Autopilot软件进行半自动驾驶。
特斯拉的Autopilot软件将车辆引导至高速公路交叉口处的三角形“分流区”,并加速冲进混凝土屏障。
特斯拉的前部与后部分开,导致道路上行驶另外两车相撞。
38岁的特斯拉驾驶员Walter•Huang被送往医院后抢救无效,最终死亡,其他两辆车的司机幸存下来。
1.2案件分析美国国家运输安全委员会（NTSB,National Transport Safety Board）在2018年3月撞车事故后公布了为期两年的调查结果。
NTSB指出在事故发生前特斯拉驾驶员没有控制汽车,因为他被智能手机视频游戏分散了注意力。
特斯拉的防撞系统“并非旨在检测碰撞（障碍物）”,特斯拉的自动驾驶系统没有“提供有效的控制。
特斯拉的Autopilot系统的使用已牵连数次撞车事故。
该系统可使汽车半自动运行,改变车道并调节车速。
但是该驱动程序在软件上“过分依赖”。
特斯拉虽然在2016年以后加入了驾驶员参与都检测功能,驾驶员在使用自动驾驶仪时需要将手放在方向盘上,如果不这样做,则会发出警告声,但NTSB表示:“监控驾驶员施加的方向盘扭矩用以衡量驾驶员的参与程度是一种无效的替代措施”。
当局指出“如果特斯拉不采用将自动驾驶仪系统限制在其设计条件下使用的系统保护措施,则可以预见该系统将继续在其运营设计范围之外使用,并且未来的崩溃风险仍然存在。
”1.3案件结果NTSB在其报告的结尾提出了几项建议,其中包括:改进防撞系统,以包括常见的障碍,例如交通障碍;重新评估特斯拉的自动驾驶仪,以确定“在预期的运行设计之外”对其进行操作的能力是否会对安全性构成不合理的风险,从而使具有半自动驾驶功能的新的乘用车均配备符合新标准的驾驶员监控系统;还建议智能手机制造商应开发“分散驾驶员注意力锁定机制”,以“在车辆行驶时禁用任何分散驾驶员注意力的功能处于运动中,但可以在紧急情况下使用该设备”;NTSB还发现,特斯拉汽车撞到的冲击吸收碰撞屏障“在碰撞时处于损坏且无法运行的状态”。
特斯拉汽车股份有限公司内部战略分析
特斯拉汽车股份有限公司内部战略分析摘要：特斯拉是领先的电动汽车制造商和供应商。
该报告侧重于评估这家公司的所有战略。
首先，报告将讨论特斯拉当前的战略地位和营销计划的组成要素。
其次，将使用不同的战略和营销框架分析电动汽车行业的吸引力和特斯拉的独特性。
关键词：特斯拉；战略分析一、特斯拉当前的战略地位和营销计划的组成要素特斯拉目前的战略地位：公司广泛使用战略地位来区别于市场上的竞争对手。
这意味着战略地位是一家公司的独特之处，使其从竞争对手中脱颖而出，从而为目标消费者选择其产品或服务提供了理由。
因此，公司的战略地位与主要利益相关者和公司的外部环境有关（Banker等人，2011年）。
根据Statista（2019）的研究报告显示，特斯拉Model S的销量是2017年美国市场销量最好的车型。
在排名前五的电动汽车中，有两辆属于特斯拉品牌。
这证明了特斯拉在市场上的强大竞争力及其战略地位。
此外，Trefis团队（2015）表示，特斯拉的战略地位不仅体现在其高性能电动汽车上，还体现在其新高科技的销售上。
特斯拉的高科技受到商业领域人士和全球其他利益相关者的关注。
其高科技支持其产品的生产，因此其电动汽车主导了豪华和高续航电动汽车市场。
因此，与豪华传统燃油车和较便宜的电动汽车等主要竞争对手相比，特斯拉的战略地位是豪华和高续航电动汽车。
在现代商业世界中，营销计划普遍存在并发挥作用。
特别是对于特斯拉这样的大公司来说，营销计划的效果是巨大的。
特斯拉的营销计划非常特殊，该公司似乎不像竞争对手那样在具体的营销活动中推销其品牌和产品。
根据McCarthy （2013）的说法，该公司“没有广告，没有广告代理，没有CMO，没有经销商网络。
”因为即使没有营销和广告投入，该公司也是热门话题，其股价飙升。
然而，首席执行官埃隆·马斯克和该公司非常清楚有效营销的重要性。
他们通过以下方式实现有效的营销。
首先，如上所述，该公司不仅销售电动汽车，还销售高科技产品。
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2019-08-27 18:35一、行业概况1、行业定义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、行业分类按照动力类型，新能源汽车可分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中纯电动汽车是目前研发和推广的主流，占据绝对主导地位。
按照车型，新能源汽车可分为乘用车、客车和专用车，其中新能源乘用车是新能源汽车市场的主流车型。
3、行业特征政策作用明显。
发展新能源汽车是我国基于能源安全、环境保护以及建设汽车工业强国的考虑制定的基本国策。
新能源汽车及零部件行业属于当前国家政策重点支持的战略性发展产业，尤其是税费减免、财政补贴、限购豁免等扶持政策对新能源汽车行业的快速发展作用巨大。
随着国家和地方财政补贴同步从2017年开始逐年退坡，并将在2020年完全退出，新能源汽车行业转型面临较大挑战，但短期内政策依然是新能源汽车行业发展的主要“引擎”。
周期性。
新能源汽车产业正逐步从孕育期、导入期步入到成长初期，政策扶持背景下新能源汽车行业处于行业景气周期。
根据中国汽车工程学会《节能与新能源技术路线图》预测，2030年中国新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%-50%，保有量将达到8千万-1亿辆。
区域性。
汽车产业具有规模经济、关联产业多、配套环节多、产业链长、技术及资本密集性等典型特点，因此在发展过程中易于形成产业集群模式。
目前随着新能源汽车行业的快速发展，我国新能源汽车产业集群初步形成长三角产业集群、泛珠三角产业集群、京津产业集群、西南产业集群、中部产业集群和河北、河南及山东地区产业集群等六大产业集群。
新能源汽车车载电源行业内的主要客户、主要竞争对手也主要位于这六大区域内。
季节性。
我国车载电源行业的生产和销售与新能源汽车行业保持一致，有一定季节性。
一般而言第一季度、第二季度为生产和销售淡季，第三、第四季度为生产和销售旺季。
企业财务分析报告范文
企业财务分析报告范文企业财务分析报告是企业财务管理中的重要工具，对于企业在制定战略和决策方面具有至关重要的作用。
以下是三个不同企业的财务分析报告范例。
范例一：全球领先的科技公司该科技公司是全球领先的一家公司，其业务涉及计算机硬件、软件、移动设备和云计算服务。
以下是其2019年年报的关键财务指标：- 营业收入：2747亿美元，同比增长6%- 净利润：552亿美元，同比下降2%- 总资产：3382亿美元，同比增长5%- 资产负债比率：1.23，2018年为1.23从这些指标可以看出，该公司在2019年实现了适度增长，但净利润略有下降。
资产负债比率持平，可能表示公司在管理其资产和负债方面保持稳健。
此外，值得注意的是该公司的研发投入仍高达160亿美元，占总收入的5.8%，这表明公司仍在为未来的创新和发展做好准备。
范例二：知名超市连锁企业该超市连锁企业是欧洲知名的食品零售商，在多个国家都有分支机构。
以下是其2019年报表的关键财务指标：- 营业收入：798.3亿欧元，同比增长3.4%- 净利润：35.4亿欧元，同比增长4.2%- 总资产：1272亿欧元- 市盈率：13.1该超市连锁企业在2019年实现了适度增长，净利润增长也超过了销售收入的增长。
此外，其市盈率也相对较低，这可能表示投资者对其前景的信心有所提高。
该公司的财务报告还显示，其负债比率较低，资产利润率和利润率也有适度改善。
范例三：知名制药企业该制药企业是全球知名的制药公司，其产品涉及药品、医疗器械和营养保健品等领域。
以下是其2019年的财务报表关键指标：- 营业收入：5,255.5亿日元，同比增长2%- 净利润：1,046.1亿日元，同比下降4%- 总资产：8,964.5亿日元- 本钱比率：45%该企业在销售收入方面实现了适度的增长，但净利润下降可能是因为其投资研究和开发的资金增加。
该企业的本钱比率较高，这可能表明其在经营效率方面还有改进空间。
此外，该公司的财务报告还显示，其现金流量状况良好，有适度的现金储备和借贷能力。
智能驾驶汽车事故案例
智能驾驶汽车事故案例智能驾驶汽车事故案例：1. 2018年，特斯拉Model X自动驾驶系统失控，撞上了加州一辆移动救护车，造成司机和乘客受伤。
2. 2019年，Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州进行测试时，撞到一名行人，导致其死亡。
这起事故引发了对自动驾驶汽车测试的安全性和道德问题的讨论。
3. 2020年，一辆自动驾驶汽车在中国上海发生事故，撞到一辆停在路边的出租车。
据报道，这是因为自动驾驶系统在识别路况时出现故障导致的。
4. 2021年，一辆自动驾驶卡车在美国佛罗里达州行驶时，未能识别到前方的障碍物，发生碰撞事故。
这起事故引发了对自动驾驶卡车的安全性和可靠性的质疑。
5. 2022年，一辆特斯拉Model 3在加州高速公路上发生自动驾驶事故，车辆未能正确识别前方道路上的障碍物，导致撞车。
这起事故引发了对特斯拉自动驾驶系统的安全性和可靠性的担忧。
6. 2023年，一辆自动驾驶出租车在日本东京遇到突发状况时，未能及时做出正确反应，导致发生追尾事故。
这起事故引发了对自动驾驶出租车技术的安全性和应急处理能力的讨论。
7. 2024年，一辆自动驾驶汽车在德国柏林发生事故，撞上了一辆行人。
调查显示，事故是由于自动驾驶系统的传感器故障导致的。
8. 2025年，一辆自动驾驶公交车在中国广州发生事故，撞上了一辆摩托车。
事故调查显示，公交车的自动驾驶系统在识别摩托车时出现了误判。
9. 2026年，一辆自动驾驶轿车在英国伦敦发生事故，撞上了一辆停在路边的货车。
调查结果显示，事故是由于自动驾驶系统的计算错误导致的。
10. 2027年，一辆自动驾驶卡车在澳大利亚悉尼发生事故，撞上了一辆行驶在前方的小型轿车。
调查发现，事故是由于自动驾驶系统对小型轿车的速度和位置估计不准确导致的。
以上是一些智能驾驶汽车事故的案例。
这些事故暴露出智能驾驶技术在识别和应对复杂道路环境时仍存在一定的不足，同时也引发了对智能驾驶汽车安全性和可靠性的关注和讨论。
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2018年特斯拉分析报
告
2018年11月
目录
一、三季度终现大幅盈利中国战略取得实质进展 (4)
1、经营效率全面提升三季度首次大幅盈利 (4)
2、Model3产能地狱逐步走出大力铺设经销网点解决物流问题 (7)
3、中国战略取得实质性进展即将孕育巨大零部件配套机会 (11)
二、系统技术水平领先带来特斯拉卓越性能 (17)
1、技术不断更迭、保持领先的电池系统成为特斯拉的核心竞争力 (17)
2、新能源汽车自动驾驶领跑者向L3级别加速迈进 (25)
三、特斯拉国产化风口临近汽车零部件投资机遇凸显 (29)
1、特斯拉供应链梳理 ..........................................................................................
29
2、特斯拉中国供应商相关企业 (31)
（1）旭升股份 (31)
（2）赣锋锂业 (33)
（3）三花智控 (34)
（4）东睦股份 (34)
（5）拓普集团 (34)
（6）均胜电子 (34)
Model3走出产能地狱，特斯拉三季度经营数据出现历史性突破。
伴随着Model 3产能瓶颈的打破，今年三季度Model 3产量大幅攀升，逐月改善，三季度周平均产量达到4300辆/周，三季度最后一周平均
产量突破5300辆。
2018年第三季度，特斯拉单季营收达到68.24亿美元，同比增长128.65%；净利润3.12亿美元，环比大幅扭亏，突破了
历史业绩。
2018 年11 月16 日，特斯拉向预订model 3的中国车主发送选配邮件，邀请支付第二笔定金。
交付时间预计为2019年一季度前后。
多因催化，特斯拉在华战略加速。
公司2017年计划在2020年才实施中国建厂计划，在2019年以前不会在中国有重大的资本支出，2018年不会有实质性的资本支出。
然而今年中美贸易战下，美国电动汽车进口关税上升至40%使得特斯拉在中国的需求大幅缩水，而国家在新能源汽车等领域进一步放宽外资准入的政策进一步加快了特斯拉中
国建厂的步伐。
公司期望在19年就于中国实现Model 3的生产，并通过本地采购和生产来不断提高本土化生产率。
上海周边的汽车零部件配套产业也有望借助这一红利期取得更多的自主配套订单，提升产线质量，深化自主替代进程。
特斯拉国产化风口临近汽车零部件投资机遇凸显。
特斯拉车型零部件的单价和毛利率均高于同行水平，进入其供应商的企业经营成果也多数优于同行。
未来特斯拉将通过加大本地化采购来迅速提升中国
工厂产能，其规划产能（一期25万，总共50万辆）与无关税下的低价格、高竞争力车型保证了其在中国区域高额的零部件采购规模，已进
入特斯拉供应链的企业有望深度受益。
一、三季度终现大幅盈利中国战略取得实质进展
1、经营效率全面提升三季度首次大幅盈利
特斯拉三季度经营数据出现历史性突破。
特斯拉营收总体分为汽车销售、租赁、储能、服务四块。
伴随着Model3产能瓶颈的打破，2018年第三季度，特斯拉单季营收达到68.24亿美元，同比增长128.65%；净利润3.12亿美元，环比大幅扭亏，突破了历史业绩；另外，特斯拉
经营性现金流也达到13.91亿美元，为历史最高。
特斯拉在营业收入、净利润、经营现金流出现全面回转主要有三方面原因：
1、Model 3的产能大幅提升，使得前期订单交付量有爆发式增长，因而三季度营收增长主要是汽车销售业务分支，其他业务保持了稳定增长；
2、特斯拉研发费用上升幅度有所控制，三季度环比二季度有所
下降；
3、特斯拉在三季度通过降低原材料成本、提升生产良率大幅改
善了成本端，提升了良率，从而提升了毛利率。