拌合站规划设置方案2017.11

沿海公路昌黄路至团林段改建工程C合同段（K31+000—K37+578.405段）

拌合站规划设置方案

黑龙江农垦建工路桥有限公司

沿海公路昌黄路至团林段改建工程C合同段项目经理部

2017年11月15日

拌合站规划设置方案

一、位置

1、项目经理部

位于团林中村与S364沿海公路右侧，距离主线桩号K34+500处1Km左右，驻地面积约2000m2，已经完成驻地及办公环境建设。

2、拌合站、预制梁场及钢筋加工场地建设

本项目部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情况，并根据业主、监理单位要求，依据《沿海公路昌黄路至团林改建工程标准化实施细则》要求，本着因地制宜、尽量减少对环境的影响的原则，拟定临时占用沿海公路(S364)K88Km处右侧泥井沟团林西村与S364省道之间合围地作为拌合站、梁场预制及钢筋加工场地（后附拌合站、梁场布置图），占地面积约15000m2。

根据场地实际情况，拌合站场地内全部采用30cm炮渣材料硬化，拌合站及料仓安装位置、储料场地、梁场预制加工场地、钢筋加工场地及生活区上部采用15cm水泥混凝土铺装硬化。

二、预制场场地布置

1、清表及场地平整

本预制场临时用地范围内地表为砂性土，土质松软，先清理场内表面杂物，集中存放于预制场西南角码放整齐备用。先用推土机进行整平，考虑排水与该场地的使用时间等因素，整个场区中间高两边低，坡度为1%，局部地段特殊处理。在压实后的原土面上填筑一层炮碴材料，用推土机、平地机整平，振动压路机振压3遍，到碾压后无明

显压痕。压实度达重型击实标准的95%。根据梁板预制场平面布置图整体放样，布置场内道路、生活区、钢筋加工区、梁板区、临舍区（含办公区）、变电器设置及试验室。

2、场地道路硬化

对于贯穿整个场区的道路，考虑到预制场运转后，砼运输车及运梁车载重量大的特点，对整个场区道路进行特殊硬化处理，场区道路在做好的炮碴、山皮土基础上浇筑一层20cm厚C15砼，振捣密实，道路宽度设计为7m。

3、钢筋加工区硬化

钢筋加工棚长度为20米、宽度10米，用10cmC150砼硬化处理。钢筋加工棚用架杆搭设骨架，顶面用彩钢板覆盖；钢筋存放场地用30米长、6米宽的彩钢棚覆盖，每隔2米砌筑一道宽24cm、离地高度50cm的条形砖基础，不同规格的钢筋存放分类标识，覆盖防水帆布防止锈蚀。

4、梁板预制、存放区设置

1）、场区硬化：为了在预制场内达到文明施工、规范施工，保证预制场梁板的施工质量，在场内采用20cm厚砂砾的基础上，再浇筑10cm厚C15砼，进行梁板的预制、存放区的硬化处理。

2）、、底模的制作：

根据预制梁板工程数量及工期的要求，计划设置预应力砼空心板底模24道。

在已硬化的混凝土面上根据空心板梁的几何尺寸，放出空心板

梁底模位置，在底模两端浇筑两道宽度为1.5m、厚0.5m的C20条形基础，以防张拉后板端部受力过大而下沉；在放出空心板梁底模位置的砼上支外模，浇筑一层15cm厚砼并预埋钢筋，在外露筋外侧焊接5cm*5cm的角钢，外侧支模浇筑C20砼，上铺一层5mm厚钢板。在底模基座上每隔1m设一模板拉筋孔，用于紧固模板。

3）、龙门吊设置：配置两台25t龙门吊，主要用于吊移梁板、模板安装拆卸、钢筋、混凝土的运送。龙门吊基础设置：先铺炮碴压实、砼铺筑后，在上面放出龙门吊道轨的位置，进行道轨设置，先浇筑20cm高50cm宽的C20砼，然后在上面浇筑30cm高40cm宽的C30砼，每隔50cm预埋2根20cm长Φ20钢筋，以备固定龙门吊道轨用（道轨顶面高度与道路砼同高）。

4）、存梁区设置

根据预制梁板数量及存放时间、方法的技术要求，计划在存梁区设置箱梁存梁底座10道，底座设置：在底座两端布置宽50cm，高30cm的条形支撑梁，其基础为70cm，高20cm；

5）、场区排水设置

考虑在预制场内雨季及砼养生的排水要求，在砂砾上浇筑一层10cm厚C20砼，整个预制场地为西高东低，预制场以场区道路为中心，根据现场地势设置1%的横坡，预制场排水沟顺龙门吊道轨布设，纵坡坡度为1%，采用明沟将雨水迅速排入外侧水沟内。

现场照片：