发动机介绍讲解
关于发动机方面的知识点
发动机是现代机械的核心部件之一，它被广泛应用于汽车、飞机、船舶等交通工具中。
在这篇文章中，我将介绍发动机的工作原理、不同类型的发动机以及其应用领域。
1.发动机的工作原理发动机的工作原理可以简单概括为燃烧和推动。
燃烧是指通过燃料与氧气的反应产生热能，而推动则是利用这种热能转化为机械能，驱动交通工具运动。
2.内燃发动机内燃发动机是应用最广泛的一种发动机类型。
它分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过将汽油与空气混合后点燃，产生爆炸推动活塞运动；柴油发动机则是将柴油喷射到高温高压的气缸中，使其自燃从而推动活塞。
3.外燃发动机外燃发动机是另一种常见的发动机类型，它通过燃料的燃烧产生热能，再利用这种热能驱动发动机工作。
蒸汽机和燃气轮机就属于外燃发动机的一种。
4.发动机的应用领域发动机的应用范围非常广泛。
在汽车领域，发动机被用于驱动车辆行驶，其中柴油发动机在大型卡车和工程机械上得到广泛应用；在航空领域，喷气式发动机是飞机的主要动力来源；而在船舶领域，柴油发动机则是船舶推进的核心。
5.发动机的发展趋势随着科技的不断进步，发动机也在不断发展。
其中一项重要的发展趋势是提高燃烧效率和降低污染物排放。
为了实现这一目标，越来越多的发动机采用了先进的燃烧技术和排放控制系统。
6.发动机的维护和保养发动机的维护和保养对于保证其正常运行和延长寿命非常重要。
常见的发动机保养措施包括定期更换机油、清洁空气滤清器、检查和更换火花塞等。
此外，正确的驾驶和使用习惯也对发动机的寿命有着重要影响。
总结起来，发动机是交通工具中至关重要的部件之一。
通过了解发动机的工作原理、不同类型以及其应用领域，我们可以更好地理解它的作用，同时也能更好地进行维护和保养，以确保发动机的性能和寿命。
随着技术的不断进步，发动机的发展也将会继续，为我们带来更高效、环保的动力系统。
全面了解汽车发动机
全面了解汽车发动机汽车发动机是汽车的“心脏”，也是汽车的核心部件之一。
了解汽车发动机的原理和性能对于汽车的使用和维护至关重要。
本文将介绍汽车发动机的工作原理、分类和重要性，并探讨发动机的常见问题和维护方法。
一、汽车发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以简单概括为内燃式发动机，即通过燃烧混合气体产生高温、高压气体推动活塞运动，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作过程包括四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在进气冲程中，气缸内活塞向下运动，进气门打开，混合气体进入气缸；在压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，混合气体被压缩；在燃烧冲程中，点火系统使混合气体燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下；最后，在排气冲程中，排气门打开，废气排出气缸。
这样，不断循环的四个冲程使发动机持续运转。
二、汽车发动机的分类按燃油类型，汽车发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过喷油系统将汽油喷入燃烧室进行燃烧；柴油发动机则在气缸内通过高温高压将柴油自燃。
两者的工作原理和结构有所不同，具有各自的优势和适用范围。
根据气缸排列方式，汽车发动机可分为直列式发动机、V型发动机和W型发动机。
直列式发动机的气缸依次排列在一条直线上；V型发动机的气缸两两成一V形排列；W型发动机则是将V型排列的气缸再次分为两排。
这些不同排列方式的发动机结构决定了它们的性能特点和使用范围。
三、汽车发动机的重要性汽车发动机作为汽车的核心部件之一，承担着提供动力驱动车辆行驶的重要任务。
发动机的性能直接影响了汽车的速度、加速性和燃油经济性等方面。
一台高性能的发动机可以使汽车具有更高的功率和更平顺的驾驶体验，同时也能使汽车的燃油消耗更为节约。
四、汽车发动机常见问题及维护方法1. 发动机异响：发动机运转过程中出现异响可能是由于活塞磨损、发动机缺油或供油系统问题所致。
维护方法包括更换活塞环、检查和添加机油，检修供油系统等。
2. 发动机漏油：漏油可能是由于密封圈老化、油底壳破裂等原因引起。
发动机发展史
发动机发展史发动机是现代工业和交通运输的核心。
它的发展历史可以追溯到18世纪末期，当时发明了蒸汽机。
以下是发动机发展史的详细介绍。
1. 蒸汽机：蒸汽机是第一种真正的发动机，它由苏格兰工程师詹姆斯·瓦特于1765年发明。
它使用蒸汽推动活塞来产生动力。
蒸汽机被广泛应用于煤矿、纺织厂、造船厂等工业领域。
2. 内燃机：内燃机是一种将燃料和空气混合后在内部燃烧产生能量的发动机。
德国工程师尼古劳斯·奥托于1876年发明了第一个四冲程汽油内燃机，这标志着内燃机时代的开始。
内燃机比蒸汽机更加高效、轻便和便于维护，因此被广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。
3. 柴油引擎：柴油引擎是一种利用压缩空气使柴油自然点火的内燃机。
德国工程师鲁道夫·迪波尔于1892年发明了第一个柴油引擎。
与汽油发动机相比，柴油发动机更加节能、耐用和可靠，因此被广泛应用于重型车辆、船舶和发电机等领域。
4. 涡轮喷气式发动机：涡轮喷气式发动机是一种通过将空气压缩、加热和喷出来产生推力的发动机。
英国工程师弗兰克·惠特利于1930年代初期发明了第一个涡轮喷气式发动机原型。
涡轮喷气式发动机被广泛应用于商业飞机、军用飞机和导弹等领域。
5. 电力驱动：电力驱动是一种使用电池或其他电源产生能量来驱动车辆或设备的技术。
随着电池技术的进步，电力驱动逐渐成为一种重要的替代能源选择，它可以减少对化石燃料的依赖，并降低环境污染。
总之，随着科技的不断进步，人类创造出越来越高效、节能和环保的发动机，这些发动机不仅推动了工业和交通运输的发展，也为人类创造了更加便利、舒适和美好的生活。
摩托车发动机的讲解方法
摩托车发动机的讲解方法
讲解摩托车发动机的方法可以包括以下几个方面：
1. 整体结构介绍：首先介绍摩托车发动机的整体结构，包括发动机外观、内部部件，如缸体、活塞、连杆等。
可以用示意图或实物来说明。
2. 工作原理：讲解摩托车发动机的工作原理，如四冲程循环（吸气、压缩、爆燃、排气）等，以及各个循环阶段发生的过程，如气门开关、喷油等。
3. 效率和性能特点：介绍摩托车发动机的效率和性能特点，如功率、扭矩、燃油经济性等指标的解释和重要性。
可以举例或引用相关数据来说明。
4. 维护与保养：讲解摩托车发动机的维护与保养方法，如更换机油、清洗空气滤清器、检查火花塞等。
可以提供一些常见问题和解决方法的案例。
5. 常见故障与排除方法：介绍摩托车发动机常见的故障现象和对应的排除方法，如启动困难、怠速不稳、缺火等。
可以列举一些故障的原因和排除方法。
通过以上方法可以对摩托车发动机进行详细讲解，帮助听众更好地了解和掌握摩托车发动机的结构、工作原理和维护保养知识。
发动机基本知识总结全集
发动机基本知识总结全集1.发动机的分类：-按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；-按循环方式分为四冲程发动机和两冲程发动机；-按机械形式分为内燃机和外燃机。
2.四冲程发动机的工作原理：-进气冲程：气缸内气阀打开，活塞向下行程，汽门打开，进气门打开，混合气进入气缸；-压缩冲程：进气冲程结束后，气门关闭，活塞向上运动，将混合气体压缩，使其体积变小；-燃烧冲程：在压缩冲程末端，点火系统点火，燃料着火燃烧，爆发高温高压的燃气，推动活塞向下运动；-排气冲程：活塞在燃烧冲程末端向上行程，排气门打开，废气从缸内排出。
3.发动机的工作部件：-活塞：主要起到压缩气体和传递发动机冲程力的作用；-活塞环：位于活塞上，与气缸壁形成密封，减少燃气泄漏；-曲轴：将活塞上下运动的线性运动转化为旋转运动；-连杆：连接活塞和曲轴，将活塞运动传递给曲轴；-缸体：容纳活塞和燃烧室，以及与其他部件形成密封接合；-气门：控制进气和排气过程的开关。
4.发动机的性能参数：-实际功率：发动机在单位时间内所做的有效功；-最大扭矩：发动机在给定转速下输出的最大转矩；-热效率：发动机输出的机械功与输入燃料热能之比；-排气量：发动机一次循环排放的气缸容积总和；-最高转速：发动机转动的最大速度。
5.发动机的故障与保养：-缺点燃：燃料供应不足，可能是燃油泵故障或燃油系统堵塞；-点火故障：可能是点火线圈故障或点火系统问题；-过热：可能是冷却系统故障或发动机冷却液不足；-保养：定期更换机油和机滤，清洁发动机和散热器。
总结：发动机是现代交通工具的核心部件，其工作原理和性能参数对于了解和维护发动机至关重要。
掌握发动机基本知识可以帮助我们更好地使用和维护交通工具，延长其使用寿命，并提高其性能。
同时，对于希望从事汽车维修、机械制造等相关行业的人来说，深入理解发动机原理和维修方法也是必不可少的。
发动机名词解释
发动机名词解释
发动机是汽车、摩托车、拖拉机等机械设备中最常见的部件之一,它通过将燃料的燃烧转化为机械功来驱动其他部件运行。
以下是一些关于发动机的名词解释:
1. 内燃机:内燃机是一种通过燃烧燃料来产生动力的机器,通常是由四个部分组成,包括进气道、燃烧室、排气道和曲轴箱。
2. 点火系统:点火系统是内燃机中的一个关键部分,它的作用是在燃料进入燃烧室后,将燃料的燃烧推向高潮,使燃烧室内的气体爆炸,产生动力。
3. 涡轮增压器:涡轮增压器是一种通过吸入空气来增加内燃机输出动力的设备,它可以在某些情况下提高内燃机的效率和功率。
4. 冷却系统:冷却系统是为了帮助内燃机保持正常运行而设计的,它通过将热量带走,防止过热,从而保证发动机的正常运行。
5. 润滑系统:润滑系统是为了帮助内燃机与其他部件保持良好的润滑而设计的,它通过提供适当的油液来保护各个部件免受磨损。
6. 排放系统:排放系统是为了帮助将内燃机产生的污染物排出而设计的,它可以通过废气排放管、尾气净化系统等途径将污染物排出。
除了以上提到的名词,还有很多其他与发动机相关的术语和概念,如燃油喷射系统、发动机优化技术、排放法规等。
了解这些术语和概念有助于我们更好地理解和使用内燃机。
发动机基础知识
发动机基础知识发动机是一种能够将燃料化学能转化为机械能的装置。
它是现代工业社会的重要组成部分，被广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，以及发电、农业机械等领域。
发动机通常由燃烧室、气缸、活塞、连杆、曲轴等部分组成。
其工作原理基于能量转化和循环过程。
发动机的工作循环可以分为进气、压缩、燃烧和排放四个阶段。
首先是进气阶段。
发动机通过进气阀门将空气引入气缸内。
在内燃机中，还会在进气管路中混合适量的燃油。
进气阶段的目的是为了提供气缸内的可燃混合气。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上移动，将可燃混合气压缩在气缸顶部。
此时，随着活塞的上升，可燃混合气的压力和温度逐渐增加。
压缩阶段的目的是提高混合气的温度和压力，以便在燃烧阶段产生更高的能量输出。
然后是燃烧阶段。
在燃烧阶段，发动机通过火花塞点火，将压缩好的可燃混合气点燃。
一旦点燃，混合气中的燃料就会快速燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
这些燃烧气体的压力将推动活塞向下移动，同时驱动曲柄轴旋转。
燃烧阶段的目的是将燃料化学能转化为机械能。
最后是排放阶段。
在排放阶段，活塞再次向上移动，将燃烧后的废气排出。
这些废气中含有产生的烟尘、氧化物和氮化物等有害物质，对环境造成污染。
因此，发动机通常还配备了排气系统，通过催化转化器、SCR等器件对废气进行处理，减少对环境的污染。
发动机还具有一些重要的参数，如功率、扭矩和燃料效率。
功率是发动机输出的机械能的量度，通常以马力或千瓦表示。
扭矩是发动机输出的转矩的量度，是描述发动机动力性能的关键参数。
燃料效率是指单位燃料产生的功率，也称为热效率。
高燃料效率意味着能够更有效地利用燃料，减少能源浪费。
发动机技术不断发展，目前市场上有多种类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机、燃料电池发动机等。
每种发动机都有其优势和适用领域。
汽车和航空工业等领域对发动机的性能和效率提出了更高的要求，因此发动机技术的创新和改进将继续推动交通工具和工业生产的发展。
发动机简介介绍
发动机的维护与保养
定期更换机油
发动机机油需要定期更换 ，以保持润滑效果和延长 发动机寿命。
清洗空气滤清器
定期清洗或更换空气滤清 器，防止杂质进入发动机 ，影响性能。
检查点火系统
定期检查点火系统，确保 火花塞等部件正常工作， 保证发动机顺利点火。
发动机的常见故障与排除方法
无法启动
可能是由于电瓶电量不足、点火系统故障等原因 导致，需检查电瓶、点火系统等部件进行维修。
发动机是各种交通工具（如汽车、飞机、船舶等）以及 发电、农业、工业等领域的重要动力来源，为这些设备 和机器提供运转所需的动力。
发动机的工作原理和分类
工作原理
发动机的工作原理基于内燃式或外燃式两种方式。内燃式发动机通过燃烧室内混合气体产生高 温高压燃气推动活塞运动，从而产生动力；外燃式发动机则通过在外部燃烧燃料产生蒸汽或气 体，推动涡轮或活塞产生动力。
发动机简介介绍
汇报人：
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目录Leabharlann • 发动机的基本概念和原理 • 发动机的类型和特点 • 发动机的构造和组成部分 • 发动机的技术发展和趋势 • 发动机的应用与维护
01
发动机的基本概念和原理
发动机的定义和作用
定义
发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，从 而驱动机械设备运转的动力装置。
作用
分类
根据工作原理和应用领域，发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、涡轮发动机、蒸汽发动机 等多种类型。其中，汽油发动机和柴油发动机主要用于汽车、船舶等领域，涡轮发动机主要用 于飞机，蒸汽发动机则主要用于发电和工业领域。
发动机的性能指标
• 功率：表示发动机在单位时间内所能提供的动力大小，通常以马力或千瓦为单位。 • 扭矩：表示发动机在运转过程中产生的旋转力矩，反映了发动机的加速能力和负载能力。 • 燃油消耗率：表示发动机在单位时间内消耗燃油的量，是评价发动机经济性能的重要指标。 • 排放性能：发动机的排放物中包含多种有害物质，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，发动机的排放性能是衡量其对环
介绍各类型飞机发动机
介绍各类型飞机发动机各类型飞机发动机的介绍一、涡轮喷气发动机涡轮喷气发动机是目前商用飞机上最常见的一种发动机类型。
它采用压气机和涡轮来产生推力。
压气机将大量空气压缩，然后将其注入燃烧室，与燃料混合并燃烧，产生高温高压的气体。
这些气体通过涡轮推动涡轮喷气发动机的压气机，产生推力。
涡轮喷气发动机具有推力大、燃油效率高、速度快等特点，适用于大型商用飞机。
二、涡扇发动机涡扇发动机是一种改进型的涡轮喷气发动机。
它在压气机后面增加了一个多级涡扇，使得发动机的推力更大。
涡扇发动机在提供主要推力的同时，还通过涡轮推动额外的空气流过涡扇，起到降低噪音和提高燃油效率的作用。
涡扇发动机广泛应用于中型和大型商用飞机，具有推力大、燃油效率高、噪音低的特点。
三、活塞发动机活塞发动机又称为内燃机发动机，是一种利用气缸和活塞运动产生动力的发动机。
它使用汽油或柴油作为燃料，经过压缩和点火后，燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，从而产生动力。
活塞发动机广泛应用于小型飞机和私人飞机，具有结构简单、维护方便、成本低等特点。
四、涡轮螺旋桨发动机涡轮螺旋桨发动机是一种将涡轮喷气发动机的推力转化为旋转动力的发动机。
它在涡轮喷气发动机的尾部安装了一个螺旋桨装置，通过涡轮推动螺旋桨旋转，产生推力。
涡轮螺旋桨发动机具有推力大、燃油效率高、起飞和降落距离短等特点，适用于小型和中型飞机。
五、火箭发动机火箭发动机是一种利用排气喷出高速气体产生推力的发动机。
它不依赖于周围空气，通过燃烧推进剂产生的高温高压气体喷出，从而产生巨大的推力。
火箭发动机广泛应用于航天器和导弹等领域，具有推力大、速度快、适应性强等特点。
六、涡轮电动发动机涡轮电动发动机是一种将涡轮喷气发动机与电动机结合的发动机。
它通过涡轮推动发电机产生电能，并驱动电动机产生推力。
涡轮电动发动机具有燃油效率高、环保节能的特点，适用于小型和中型飞机。
以上是各类型飞机发动机的简要介绍。
不同类型的发动机在结构和工作原理上有所差异，但都能为飞机提供动力，使其能够安全、稳定地飞行。
发动机的概述讲解
发动机的概述讲解发动机是一种将燃料能转化为机械能的装置，是汽车、火车、船舶等交通工具的核心动力装置。
它利用化学能或其他能源转化为机械能，驱动车辆进行运动。
发动机的基本工作原理是根据热力学的规律，通过燃烧混合气体，产生高温高压气体，再将气体的膨胀能转化为机械能。
发动机主要由燃烧室、气缸、活塞、曲轴等部件组成。
传统的汽车发动机主要有内燃机和外燃机两类。
内燃机是指燃料与氧气在内部燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动，进而驱动车辆。
其中最常见的是汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机采用汽油喷射器将汽油雾化喷入燃烧室，通过点火产生火花引燃混合气体；柴油发动机则是将柴油直接喷入燃烧室，通过自身压缩使燃料气体自燃。
外燃机是指燃烧在外部，通过燃烧产生的热能驱动工作物体，如蒸汽机和燃气轮机。
随着科技的发展，发动机也在不断创新和演进。
目前，汽车行业主要发展的是内燃机和电动机两种动力形式。
内燃机依然是主流，但由于其燃烧产生的有害气体对环境不利，电动机作为清洁能源型发动机逐渐被引入市场。
电动机利用电能作为能源，将电能转化为机械能驱动车辆。
它没有尾气排放，对环境非常友好。
电动机的电源可以是传统的燃油发电机，也可以是蓄电池。
发动机的性能主要包括功率、扭矩、燃油经济性等指标。
功率是发动机在单位时间内工作所做的功。
扭矩是指发动机输出的旋转力矩。
燃油经济性是指发动机在单位燃料消耗量下输出的功率。
这些性能指标直接影响着车辆的驱动性能和经济性。
发动机的使用寿命和维护保养也是车主需要关注的问题。
使用寿命受多种因素影响，如材料质量、工作质量、保养情况等。
为了延长发动机寿命，保持正常工作，车主需要定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等易损件，及时进行维修保养。
总而言之，发动机作为机动车辆的核心装置，通过将燃料能转化为机械能，推动车辆前进。
随着科技的进步，发动机的技术也在不断提高，传统的内燃机和新兴的电动机形式共同推动着汽车行业的发展。
为了延长发动机寿命，保持良好的工作状态，车主需要适时进行维护保养。
简述发动机
简述发动机
发动机是汽车、飞机、船舶等一切动力源的基础,是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
发动机通常由以下几个基本部分组成:
1. 燃烧室:燃烧室是发动机中最大的区域,是燃料和空气混合的地方。
混合的空气和燃料在燃烧室内燃烧,产生能量。
2. 曲轴:曲轴是发动机中连接轴和旋转部件的重要组成部分,通过旋转驱动活塞,产生动力。
3. 活塞:活塞是发动机中连接曲轴和缸体的部分,通过上下移动来压缩和膨胀缸体中的气体,从而产生动力。
4. 进气道:进气道是连接空气滤清器和燃烧室的部分,将空气中的氧气引入燃烧室。
5. 排气道:排气道是连接燃烧室和排气管的部分,将燃烧产生的二氧化碳和其他有害气体排出发动机。
6. 冷却系统:发动机内部需要保持适当的温度,以便保持燃烧的顺利进行。
冷却系统通过水箱和风扇来保持发动机温度。
通过以上几个部分的简单组合,发动机可以产生足够的动力,驱动汽车、飞机、船舶等交通工具行驶或飞行。
军用航空发动机简介介绍
军用航空发动机关
03
键技术
军用航空发动机关键技术
• 军用航空发动机是现代军事航空技术的核心组成部分，其性能与可靠性直接决定了军用飞机的战斗力与作战效能。为了满 足各种极端环境和复杂任务的需求，军用航空发动机在技术上不断追求创新与突破。本文将重点介绍军用航空发动机中的 几项关键技术。
军用航空发动机的
作用
军用航空发动机的主要作用是为军用飞机提供推力，使其能够起飞、巡航和执 行各种任务。同时，军用航空发动机还需具备高可靠性、高效能、高机动性等 特点，以满足复杂多变的军用航空需求。
军用航空发动机的历史发展
早期发展
涡轮喷气时代
早期的军用航空发动机主要借鉴民用航空 发动机的设计，但在性能上提出了更高的 要求。
军用航空发动机简介介 绍
汇报人： 2023-11-22
contents
目录
• 军用航空发动机概述 • 军用航空发动机类型与特点 • 军用航空发动机关键技术 • 军用航空发动机的未来展望
军用航空发动机概
01
述
定义与作用
定义
军用航空发动机是为军用飞行器提供动力的专用发动机，是军用航空技术的核 心组防安全
军用航空发动机是国防安全的重 要支柱，直接影响军用飞机的性 能，进而关系到国家的空中优势
和战略威慑能力。
科技实力体现
军用航空发动机的研发和生产水 平是一个国家航空科技实力的直 接体现，对于提升国家在国际舞 台上的地位和影响力具有重要意
义。
经济发展
军用航空发动机产业具有高技术 、高附加值的特点，能够带动相 关产业链的发展，为国家经济发
随着涡轮喷气技术的出现，军用航空发动 机进入了全新的时代，具备更高的推力和 速度。
发动机的常识大全
发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。
广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置，而狭义上指的是内燃机，它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种，它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能，以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。
以下是发动机的一些基础知识。
第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为：汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。
1. 作用组成：
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。
2. 基本工作原理：
发动机通常采用四冲程工作原理，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 热力学循环：
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环，即奥托循环或德尔曼循环。
1. 动力：
发动机的功率输出即所谓的动力，它通常以马力或千瓦为单位来表示。
2. 油耗：
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量，通常以L/100km来表示。
3. 转速：
发动机的转速指每分钟旋转的圈数，以rpm为单位表示。
4. 扭矩：
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小，通常以牛·米为单位来表示。
1. 故障检测：
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备，或检查发动机的各个构件是否正常来完成。
发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容，以保证发动机处于最佳状态。
发动机基础知识讲解，不能再详细了！（附高清图）
发动机基础知识讲解，不能再详细了！（附⾼清图）⾸先我们来看⼀幅发动机总成图发动机拆散之后，零部件也是⼀⼤堆如果凭上⾯这样的图去了解发动机的话，就有如“盲⼈摸象”。
⼩编在这⾥给各位倾情奉上整理后的图⽂。
发动机分为两⼤机构与五⼤系统，有没有⼩伙伴知道是哪些？两⼤机构：曲柄连杆机构、配⽓机构五⼤系统：点⽕系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统曲柄连杆结构曲柄连杆机构⼜由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。
01机体组发动机机体组主要由⽓缸盖、⽓缸垫、⽓缸体、油底壳、⽓缸盖罩以及主轴承盖等组成。
⽓缸体发动机的主体，将各个⽓缸和曲轴箱连为⼀体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的⽀承⾻架。
⽓缸体的缸套周边是有⽔道的（如下图），以供发动机散热。
⽓缸盖作⽤是密封⽓缸，与活塞共同形成烧空间，承受⾼温⾼压燃⽓的作⽤。
同时也是配⽓机构的载体。
⽓缸垫⼜称⽓缸衬垫，位于⽓缸盖与⽓缸体之间，其功⽤是填补⽓缸体和⽓缸盖之间的微观孔隙，保证良好的密封性，防⽌⽓缸漏⽓和⽔套漏⽔。
油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，⼜称为下曲轴箱。
作⽤是密闭曲轴箱做为储油的外壳，防⽌杂质的进⼊。
⽓缸盖罩位于发动机上部，是盖在⽓缸盖上的罩壳，起到密封的作⽤，防⽌杂质的进⼊。
02曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴⽪带轮与正时齿轮等组成。
安装在⽓缸体上⾯。
曲轴承受来⾃连杆的⼒，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
飞轮安装在发动机后⽅，拥有⼀定的重量，有储能的作⽤。
还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
曲轴⽪带轮带动其它发动机附件的动⼒来源，依靠传动⽪带将动⼒传递给发电机、⽔泵、压缩机、⽅向助⼒泵等。
其上有缓冲减震装置，是为了减少因发动机⼯作时产⽣的冲击振动。
曲轴正时齿轮将动⼒传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。
03活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆⽡、连杆⽡盖、连杆螺栓等组成。
活塞：发动机⽓缸中往复运动的机件。
介绍各类型飞机发动机
介绍各类型飞机发动机各类型飞机发动机的介绍一、涡轮螺旋桨发动机涡轮螺旋桨发动机是一种常见的飞机发动机类型，主要用于小型飞机和地区航班。
它结合了涡轮和螺旋桨的特点，可以提供较大的推力和较低的燃油消耗。
涡轮螺旋桨发动机的工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压气体，然后推动涡轮旋转，最后通过传动系统将动力传递给螺旋桨，产生推力。
二、涡喷发动机涡喷发动机是现代飞机中最常见的发动机类型之一。
它利用喷气原理产生推力，适用于各种类型的飞机。
涡喷发动机通过压缩空气、燃烧燃料并排出高速喷气流来产生推力。
它具有高推力、高效率和较低的燃油消耗等特点，被广泛应用于商用飞机和军用飞机。
三、涡扇发动机涡扇发动机是一种性能优越的发动机类型，常用于中大型喷气客机。
它结合了涡轮和喷气原理，具有高推力、低噪音和较低的排放等特点。
涡扇发动机通过压缩空气、燃烧燃料并排出高速喷气流产生推力，同时通过涡轮驱动风扇产生附加推力。
它的高效率和低噪音使其成为现代喷气客机的首选发动机。
四、涡桨发动机涡桨发动机是一种结合了涡轮和螺旋桨的特点的发动机类型，主要用于直升机和小型飞机。
涡桨发动机通过压缩空气、燃烧燃料并排出高速喷气流来产生推力，同时利用传动系统驱动螺旋桨产生附加推力。
涡桨发动机具有高推力、灵活性和良好的低速性能等特点，适用于垂直起降和短距离起降的飞机。
五、火箭发动机火箭发动机是一种产生巨大推力的发动机类型，主要用于航天器和导弹。
火箭发动机通过燃烧燃料和氧化剂产生高温高压气体，并将其排出产生推力。
火箭发动机具有高推力、高速度和短时间内产生大量推力的能力，但燃料消耗量较大。
它被广泛应用于航天领域，推动着人类探索太空的脚步。
六、活塞发动机活塞发动机是一种传统的内燃机发动机类型，主要用于小型飞机和私人飞机。
活塞发动机通过往复运动的活塞产生推力，通过连杆和曲轴传递动力。
它的工作原理类似于汽车发动机，通过燃烧燃料产生高温高压气体来推动活塞运动。
活塞发动机具有结构简单、维护容易和燃料适应性强等特点，但推力较小，燃油消耗较高。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。
汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。
此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。
2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。
进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。
3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。
每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。
4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。
功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。
5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。
按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。
6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。
根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。
7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。
不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。
选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。
8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。
9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。
一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。
同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。
了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。
发动机基础知识简介(powerpoint)概要
SQR480的基本构造
五大自制件
缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆
主要外协件结构特点
1）活塞: 共晶硅铝合金材料，裙部镶防 胀钢片，头部和裙部为椭圆，头部为锥 形，裙部为桶形。
2）活塞环: 共有三道环，第一、二道为 气环，第三道为组合油环。组合油环由 上下刮片和衬环组成。
3）活塞销: 半浮式结构（与连杆小为过 盈配合，与活塞销孔为间隙配合）。
池汽车的威胁 丰田汽车公司于2002年12月2日电动汽车
研发成功
内燃机的新技术
1）稀薄燃烧的排放处理技术（三元催化剂在 稀薄燃烧状态下无法正常工作, 空燃比在14.7附 近三元催化剂工作最好）
——Nox ——PM 2）VVT-I （丰田） 3）压缩比可变发动机（申宝） 4）停缸 5）直喷
关于电控燃油喷射系统
电喷系统组成
根据其组成电喷系统可分为空气系统、 燃油系统和控制系统等3个系统。
空气系统
空气系统: 其作用是计量和控制发动机燃 烧所必需的空气量
燃油系统
燃油系统的作用是供给缸内燃烧所必需 的汽油
控制系统
其作用是根据发动机及汽车的运行状态, 确定最佳的汽油供给量。供给发动机的 汽油量是通过喷油器的喷射持续时间来 控制, 而喷射持续时间是由ECU计算确定 的。检测发动机工作状态的传感器有水 温传感器、进气温度传感器、曲轴位置 传感器、节气门位置传体为铝合金，速比1: 1， 泻压阀在机油泵内
水泵: 叶轮式
其他
其他: 轴瓦、飞轮、进气歧管、排气歧管、 油底壳、水泵、调温器、火花塞、正时 皮带等。
现生产
我 们 现 在 生 产 的 发 动 机 主 要 有 SQR480EC.SQR480ED两种。EC发动机 匹配摩托罗拉的电喷系统，ED发动机匹 配玛瑞利的电喷系统。EC发动机与奇瑞 轿车自动挡相匹配，ED发动机与奇瑞轿 车手动档相匹配。
发动机介绍文档(一)2024
发动机介绍文档（一）引言概述:发动机作为现代运输工具的重要组成部分，扮演着关键的角色。
本文档将对发动机进行介绍，包括其定义、分类、工作原理等内容。
通过深入了解发动机的相关知识，我们可以更好地理解其在机械运动中的作用，并为日常使用和维护提供指导。
正文:一、发动机定义1.1 发动机的概念及作用1.2 发动机与驱动方式的关系1.3 发动机的发展历程与重要里程碑1.4 发动机在不同领域的应用情况1.5 发动机的发展趋势和未来发展展望二、发动机分类2.1 根据燃料类型的分类2.2 根据工作循环的分类2.3 根据排列方式的分类2.4 根据使用领域的分类2.5 不同分类方式的优缺点比较三、发动机工作原理3.1 发动机的基本构造及组成部件3.2 内燃发动机的工作原理3.3 外燃发动机的工作原理3.4 发动机的热力循环过程3.5 发动机的性能参数及评价指标四、发动机性能及影响因素4.1 发动机的功率、扭矩及转速4.2 发动机的热效率和燃料消耗率4.3 发动机的排放标准和污染物控制4.4 发动机的寿命和维护保养4.5 发动机性能的改进与优化策略五、发动机使用与维护5.1 发动机的启动和运行步骤5.2 发动机的故障诊断与排除5.3 发动机的日常保养与检修5.4 发动机的节能与环保使用技巧5.5 发动机的报废和再利用处理总结:通过本文档对发动机的介绍，我们了解了发动机的定义、分类、工作原理以及影响因素等内容。
进一步了解发动机的原理和特性，有助于我们更好地使用和维护发动机，并使其发挥最佳性能。
随着科学技术的不断发展，我们相信发动机在未来将继续迎来创新和改进，为各行各业的发展做出更大贡献。
汽车发动机的说明
汽车发动机的说明
汽车发动机是汽车的核心部件，它负责将燃油燃烧，产生能源驱动车
辆行驶。
以下是关于汽车发动机的详细说明：
一、发动机的种类
1.燃油发动机：市场上主流的发动机类型，它是使用化石燃料的。
包
括汽油发动机和柴油发动机。
2.混合动力发动机：近年来随着环保理念愈来愈盛行，具有多种不同
引擎驱动系统的车辆逐渐被推出，该类型发动机可以根据不同的情况
自动选择最节能的动力来源，节约燃料。
3.电动发动机：不使用燃油，通过电池存储的电能来推动车辆，成本
较高，但环保效益非常显著。
二、发动机的构造
1.气缸：发动机内涵的最基本元件，由气缸套和活塞组成。
2.曲轴：是承载振动力和扭矩的部分，由几个钢铁材料相互拼接而成。
3.配气装置：控制汽车发动机充气和排气的部分，包括气门和凸轮轴。
4.供油系统：它负责将燃油从燃油箱注入发动机中进行燃烧。
5.点火系统：控制燃气在气缸中点燃的系统，包括火花塞、点火线圈等。
三、发动机的工作原理
汽车发动机的工作原理类似于一个内部燃烧的循环机构，如下：
1. 充气：发动机进气门向内部注入空气。
2. 压缩：活塞在摆动时，将空气压缩到气缸中心。
3. 点火：火花塞向气缸内部送出火花，点燃气体。
4. 燃烧：燃烧时产生的热能将活塞推着向下运动。
4. 排放：撤出废气，使气体从排气门中排放。
以上是汽车发动机的主要内容。
有发动机的能力，有助于提高汽车的性能并延长汽车的使用寿命，因此及时保养汽车的发动机非常重要。
发动机机械常识文字讲解
发动机机械常识文字讲解
发动机是车辆的核心部件，负责将燃料转化为能量，推动车辆运动。
发动机的内部结构非常复杂，包括气缸、活塞、连杆、曲轴等多个重要零部件。
气缸是发动机最基本的工作部件之一，通常由铸铁、铝合金等材料制成。
气缸的内径和长短决定了发动机的排量和功率。
活塞则是气缸内的运动部件，由铝合金制成，通过连杆与曲轴相连，完成工作循环。
曲轴是发动机的重要组成部分，负责将活塞运动转化为旋转动力。
曲轴数量和排列方式决定了发动机的排列方式，如直列四缸、V型六缸等。
发动机还有一些辅助部件，如气门、火花塞、燃油喷嘴等。
这些部件都有着重要作用，确保发动机正常工作。
最后需要注意的是，保养好发动机是保证车辆长期运行的关键。
定期更换机油、空气滤清器等，合理驾驶，可以延长发动机寿命，保证车辆安全有序行驶。
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发动机介绍
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油底壳
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发动机介绍
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冷却系统
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发动机介绍
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发动机燃油系统
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发动机介绍
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油箱
油泵
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发动机燃油系统
回油管
转速控制器 控制箱
转速传感器
250bar
发动机
油滤
转速控制执行器
燃油泵
柱塞泵 凸轮轴
发动机介绍
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高压油泵
发动机介绍
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凸轮轴总成
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发动机介绍
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凸轮轴驱动齿轮
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发动机介绍
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正时齿轮
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发动机介绍
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增压问题
增大输出功最直接有效的方法是增加进气量
1. 增大排量 2. 提高转速 3. 增 压 4. 增压中冷
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发动机介绍
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2020/8/15
进气温度更低，氧气含量更高。
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发动机介绍
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2020/8/15
废气涡轮增压
高温废气使废气涡轮和空 压机温度升高，进气温度 上升造成实际进气量的降 低
热负荷增大，须冷却活塞 进一步增加进气量需要增
压中冷
发动机介绍
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润滑系统
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发动机介绍
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润滑系统
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V型缸体
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发动机介绍
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直列发动机缸体/左侧
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发动机介绍
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直列发动机缸体/右侧
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发动机介绍
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发动机缸体/前侧
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发动机介绍
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发动机缸体/后侧
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发动机介绍
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发动机缸体/顶部
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发动机介绍
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压缩空气被冷却后，温度大约冷 却到90ºC左右
增加氧气含量，提高燃烧效率， 并降低燃油消耗，改善排放性能
降低热负荷，可靠性增强，降低 机油消耗
发动机介绍
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空气-空气中冷
在中冷器中，通过空气对经过增 压器后的高温压缩空气进行冷却 后再进入汽缸
压缩空气被冷却后，温度大约冷 却到50ºC左右
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发动机介绍
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发动机缸盖总成
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发动机介绍
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单缸缸盖
缸径较大的发动机使用
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发动机介绍
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• A = Coolant
• B = Oil Feed
• C = Pushrods
• D = Head Bolts
• E = Oil Return
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柴油机介绍
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发动机介绍
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柴油机外观1
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柴油机外观2
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发动机介绍
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柴油机剖视图1
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发动机介绍
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柴油机剖视图2
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发动机介绍
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四冲程柴油机的四个冲程
• 进气冲程 • 压缩冲程 • 做功（膨胀）冲程 • 排气冲程
废气涡轮增压
利用废气的能量驱动废气涡 轮旋转，带动空压机对进气 进行压缩。
废气涡轮增压利用的是机械 损失中的一部分能量使柴油 机发出更多的功，提高了机 械效率。
机械增压
发动机介绍
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涡轮增压器
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发动机介绍
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水-空气中冷
在中冷器中，通过冷却水对经过 增压器后的高温压缩空气进行冷 却后再进入汽缸
•配气机构包括的零件：气 门、气门导管、气门弹簧、 摇臂轴、摇臂、推杆、挺 柱、凸轮轴和正时齿轮等 组成。
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发动机介绍
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气门室/前部
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气门室/后部
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发动机介绍
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摇臂总成
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发动机介绍
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气门的排列20ຫໍສະໝຸດ 0/8/152020/8/15
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喷油器
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高压共轨系统零件
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油箱
MTU发动机燃油系统
回油管 传感器信号
喷嘴控制
高压共轨
MDEC 控制箱
转速传感器
发动机
A600控制屏
1200 bar
初级油滤
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低压 油泵
次级油滤
发动机介绍
高压 油泵
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发动机介绍
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工作图示
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发动机介绍
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柴油机的几大基本系统
• 1.机体组/缸体 缸盖
• 2.曲轴连杆机构 • 3.配气机构 • 4.燃油系统 • 5.冷却系统 • 6.润滑系统 • 7.启动系统
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1.缸体/缸盖
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发动机介绍
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气门的布置
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气门
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发动机介绍
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气门弹簧
排气门 弹簧
进气门 弹簧
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气门摇臂
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气门推杆
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气门挺杆
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发动机介绍
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进排气口
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MDEC两种控制模式： -节油型（191g/kwh） -环保型
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正时齿轮机构
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•通过曲轴齿轮驱动油泵齿轮、 凸轮轴齿轮、机油泵齿轮等 •通过正时齿轮机构保证柴油机 的供油及配气的准确及时。
发动机介绍
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发动机介绍
1. Tropical radiator 2. Intercooler 3.Gear driven coolant pump 4. Air restriciton indicator 5. Coolant filter 6. Turbocharger 7. Air cooled exhaust manifold 8. Lift eyelet 9. Alternator 10. Coolant pipe, inlet 11. By-pass oil filter of
发动机介绍
缸垫
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2.曲轴连杆机构
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发动机介绍
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曲轴
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发动机介绍
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连杆
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发动机介绍
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连杆
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发动机介绍
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3.配气机构
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发动机介绍
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•按照发动机每一气缸内所 进行的工作循环和发火顺 序的要求，定时开启和关 闭各气缸的进、排气门， 使新鲜空气及时进入气缸， 废气及时从气缸中排出。
湿式缸套
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发动机介绍
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干式缸套
优点：
•与湿式缸套相比缸体刚度增大 •缸套本身没有冷却水的密封问题
缺点：
•活塞组的热量要通过缸套与机体内表 面才能传给冷却液 •由于加工误差及缸套、缸体在工作中 的变形，使实际接触面积大大小于计 算值，使传热恶化
发动机介绍
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发动机 缸盖总成