经济管理学院博士研究生博士论坛管理办法-北京交通大学经济管理...

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北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理博士培养方案

北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理博士培养方案华慧网—远程教育平台添加时间:2010-7-6 14:07:49 复制地址给好友考博论坛考博保过班考博复习资料免费课程交通运输规划与管理（Planning and Management for Traffic and Transportation）（专业代码：082303；授予工学博士学位）一、学科简介“交通运输规划与管理”博士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是1987、2001年连续两届国家级重点学科，也是国家首批批准的博士学位授予点，并设立了博士后流动站。

主要研究方向包括：1．交通运输宏观决策与运输系统优化主要研究交通运输系统合理结构，系统规划理论及方法，交通运输投资决策及其经济效益评估，交通运输系统需求预测理论和方法，交通可持续发展理论与政策等。

2．运输管理现代化与信息技术主要研究现代交通运输以质量为核心的运输组织理论和方法，运输过程管理综合现代化的理论和方法及信息管理系统，运输过程控制的智能化系统管理理论和方法等。

研究计算机模拟技术在交通运输系统的政策制订、规划、设计及生产管理等领域中的应用，研究高新科技在改进既有系统运行效率、降低系统运行成本中的理论、方法及模型。

3．城市交通规划与管理主要研究现代城市与区域交通规划理论与方法、TDM、城市GIS和ITS的应用、城市道路交通管理与控制、城市轨道交通规划、设计与运营管理、城市交通政策、城市公共交通等。

4．运输资源配置利用与市场营销管理主要研究现代运输需求分析及运输流的运动规律，运输固定设备与活动设备的合理组配，运输流程的重构，运输能力的计算、利用、加强和发展等。

研究运输市场营销理论与方法，系列运输产品设计、开发的理论与方法，运输市场营销辅助决策理论与技术等。

5．现代客货运输技术与管理主要研究现代旅客运输技术与管理；研究各种运输方式的货物装载技术条件及加固技术，超限货物运行条件，鲜活货物运输条件及组织，危险货物运输技术与安全管理，集装箱运输技术与管理等。

清华大学2014年应用经济学博士培养方案

清华经管学院、五道口金融学院攻读博士学位研究生培养基本要求（2013年 6 月学位分委员会讨论通过，2013年级开始执行）一、适用学科：应用经济学（一级学科，经济学门类）●数量经济学（二级学科、专业）●金融学（二级学科、专业）二、培养目标本学科旨在培养具有坚实宽广的经济学科理论基础和系统深入的专业知识，并能够熟练运用现代经济学的研究方法进行创新性研究的高级经济学研究人才，毕业后能够在高等院校和研究机构卓有成效地从事经济学教学和相关领域前沿问题的研究。

三、知识结构及课程学习的基本要求1．知识结构的基本要求根据学校有关规定和本学科特点，达到坚实宽广的要求，着重学习数学、统计学和高级经济学理论。

注意对本学科前沿知识的学习和掌握，根据本学科的特点，着重掌握微观经济学、宏观经济学、计量经济学和金融学的基础理论知识和其它专业基础知识。

可跨学科选择人文、社科、管理及理工科研究生课程。

2. 课程设置及学分组成直读博士生需获得学位要求学分不少于46, 课程设置见附录一。

普通博士生需获得学位要求学分不少于27，课程设置见附录二。

3. 个人课程学习计划入学后三周内，博士生需按照课程设置的基本要求，在博士项目协调人的指导下制定个人课程学习计划，并报院教学办公室备案。

执行计划过程中，如因特殊情况需要变动，需征得博士项目协调人同意后在每学期选课期间修改，并经博士项目协调人签字后送院教学办公室备案。

4. 资格考试资格考试是正式进入学位论文阶段前的一次学科综合性考试。

考试内容包括下面两个部分：(1)综合笔试：以考察基础知识和方法论等的掌握为目的非金融专业的学生的综合笔试由三门考试组成：高级微观经济学、高级宏观经济学和高级计量经济学。

考试内容包括博士生一年级的课程：高级微观经济学（I，II）、高级宏观经济学（I，IIa，IIb）和高级计量经济学（I，II）。

金融专业的学生的综合笔试由三门考试组成：高级微观经济学或高级计量经济学（二选一）、资产定价理论和公司金融理论。

《北京交通大学经济管理学院学术型硕士研究生学位申请及授予工作实施细则》

《北京交通大学经济管理学院学术型硕士研究生学位申请及授予工作实施细则》北京交通大学经济管理学院学术型硕士研究生学位申请及授予工作实施细则为了进一步规范我院学术型硕士学位授予工作，不断提高研究生学位授予质量，根据《北京交通大学学位授予工作实施细则》的规定，对学术型硕士研究生学位论文开题、相似性检测、评阅、答辩和学位授予工作做如下规定：一、学位论文开题学位论文是研究生培养工作的重要组成部分，是对学生进行科学研究和承担专门技术工作的全面训练，恰当的研究题目又是论文工作能否顺利展开和深入的前提。

学位论文开题报告是研究生培养过程中的重要环节，是保证论文进度和质量的重要前提，所有全日制学术型硕士生均必须进行论文开题。

学位论文开题由学院研究生工作办公室统一组织。

1. 开题时间第三学期第十周左右进行开题答辩，开题答辩一年后方可申请学位论文答辩。

2. 开题审核开题答辩前应完成文献综述环节。

3. 开题答辩委员会组成开题答辩委员会由3-5人组成。

成员应为本学科和相关学科教授、副教授或具有硕士生导师资格的讲师。

开题答辩委员会主席应当由本学科和相关学科教授、副教授担任，并设秘书1人。

导师不得担任答辩委员会委员或秘书。

4. 开题答辩程序（1）学生在学院网站下载《硕士学位研究生选题报告及论文工作计划》（附件1）、《经济管理学院硕士研究生学位论文选题报告单》（附件2）模板，填写完整，导师签字，导师未签字的学生不得参加开题答辩；根据答辩委员会专家人数准备相应数量的开题报告，在答辩开始前交给答辩秘书。

（2）学术型硕士生开题报告时间为5-10分钟。

（3）开题答辩委员会专家对开题报告中存在的不足和问题提出修改意见。

（4）答辩委员会评议成绩，填写意见。

（5）答辩委员会秘书向学院研究生工作办公室提交成绩及所有材料。

5. 开题答辩材料（1）导师签字的《硕士学位研究生选题报告及论文工作计划》1份（附件1）（2）导师签字的《经济管理学院硕士研究生学位论文选题报告单》1份（附件2）（3）开题报告3-5份（每名专家1份）6. 开题答辩成绩评定委员会就学生论文选题的合理性、科学性、可行性以及创新性等做出认真评议（实行导师回避制度），提出具体的修改指导建议，并根据《硕士研究生论文开题答辩评分标准》（附件3）在《硕士研究生论文开题考核评分表》中给出分数（百分制），参加答辩学生的最终成绩为参加科研报告会的全体成员评分的总和除以评分人数。

北京交通大学经济管理学院

北京交通大学经济管理学院对于研究生校外住宿的管理规定（试行）为保障学院正常的教课、工作和学生学习、生活次序，增强学生的安全责随意识，依据《北京交通大学学生管理规定》、《北京交通大学学生违纪处罚规定》，对我院就读研究生在校外住宿（包含暂时住宿和长久住宿。

下同。

）状况，特做以下规定：1、在学校供给宿舍的条件下，学生假如搬出宿舍在校外住宿，在其家长赞同的前提下向学院提出申请并签订《申请表》，《申请表》由学生自己、导师和班主任、指导员、主管领导盖印或署名后奏效。

2、学生在校外住宿属于学生自己自发的个人行为，在校外住宿时期及其来回住宿地与学校之间路程中所发生的全部波及自己人身安全、财富安全和危害社会行为所产生的全部结果完整由学生自己肩负。

3、学生在校外住宿时期，应该建立安全防备意识，要具备安全用电、用火、用燃气等各样知识，以及碰到危险的自救知识；注意防触电、防火、防煤气中毒、防非法损害，保证不发生各种安全事故和案件。

如发生安全事故和案件，责任由学生自负。

4、学生在校外结交不良人员、加入违纪和犯法团伙，给学校和学院造成不良影响的，或带校外人员入校，骚扰学校订常次序的，学校和学院将按校纪办理学生。

5、在校外住宿的学生，应该向学院供给详尽地址、自己及家庭联系人电话，住地发生更改时要实时将新的地点、联系方式通知学院。

6、在外住宿的学生应该和学院、指导员、班主任、导师、班级同学保持畅达的联系。

假如在校外发惹祸故或不测，应踊跃与学院联系，以便学院辅助办理有关事宜。

7、在外住宿的研究生不得以路程较远等近似原由影响正常的研究生课程学习、论文写作、各样活动和会议等。

8、学生在校内有宿舍，又未向学院提出申请或存案见告而私自在校外租房者，学院依据违纪办理。

9、本规定自宣布之日起实行，解说权在北京交通大学经济管理学院。

北京交通大学经济管理学院2017年6 月30 日北京交通大学经济管理学院研究生校外住宿申请表姓名性别出生年代政治相貌班级学号联系电话身份证号住 (租 )房详尽地点房主姓名及联系方式关系人姓名联系电话对申请人在校外住宿的建议自己署名家长或配偶导师班主任指导员申请在校外住宿的原由、起讫时间：申请人承诺：1、在校外住宅时期，增强者身安全和财富安全的自我保护；恪守纪律法例。

环境绩效、环境成本内部化与环境保护一个研究综述

ｍｅｎｔ
ｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｓｔａｎｄｉｎｔｅｒｎａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｓｔ
ａｒｅ
ｒｅｖｉｅｗｅｄ．Ｆｒｏｍｔｈｅｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒｓ，ｉｔａｌｓｏａｎａｌｙｚｅｄ
ｔｈｅｇａｍｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐａｍｏｎｇｔｈｅｓｅｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；Ｉｎｔｅｒｎａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｓｔ；Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ；Ｒｅｖｉｅｗ
（２）关于是否应考虑或有环境成本：现在很多的关于环境成本的研究都只是界定了能够计量或者是事实已经发生的支出和费用，但是对于或有的环境成本，并没有做过多的研究，只是有的学者提出企业应该计提或有环境成本准备金ⅢＪ，但
万方数据
１２８
中国科技论坛
（２０１３年１月）第１期
对于将此类不确定是否支出的项目纳入环境成本持怀疑态度。由此可以看出，由于学者在研究环境成本所持有的特定的视角和目标不同，从不同的研究角度去界定环境成本概念的内涵和外延，环境成本无法形成统一规范的概念，但是都应当包含已明确由本企业承受和支付的以环境保护支出形式承担的实际费用等大家公认的环境成本。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｕｓｔａｉｎａｂｉｌｉｔｙｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ
ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ
ｉｓｆａｃｉｎｇｗｉｔｈｇｒｅａｔｃｈａｌｌｅｎｇｅｓｄｕｒｉｎｇｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｉｓ
ｐａｐｅｒ，ｆｒｏｍｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｎｄｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｍｅａｓｕｒｅ－

清华大学教育经济与管理专业博士研究生培养方案

清华大学教育经济与管理专业博士学位研究生培养方案（专业代码：120403）一、适用学科公共管理学（public management），隶属于管理科学与工程一级学科，学科代码：12043。

二、培养目标公共管理学院公共管理博士学位教育致力于为高等学校、科研机构、党政机关、非营利机构等部门培养具有扎实理论基础和独立研究能力的公共管理领域高级人才。

三、研究方向1、公共政策；2、政府管理与创新；3、国际经济政治与国际组织；4、公民社会与管理；5、教育经济与管理；四、知识结构公共管理博士学位实行课程学习与论文研究相结合的培养模式。

课程学习的目的是为了学生从事本领域研究工作打下坚实的知识基础。

课程知识结构主要包括：1.基础理论根据学校有关规定和本学科特点，达到坚实宽广的要求，注重学习经济学、政治学、公共政策、公共管理学的前沿理论。

2.研究领域根据本研究领域发展的特点，注重对本领域前沿知识的学习和掌握。

3.交叉学科鼓励学生根据论文的要求，跨学科选择人文、社科、经济以及工科研究生课程。

五、主要培养环节1. 制定个人课程学习计划博士研究生入学后三周内，按照培养方案的要求制定个人课程学习计划，并报请学院博士生培养指导委员会审批后，交学院研究生科备案。

在执行计划过程中，如因特殊情况需要变动，需在每学期选课期间修改。

修改后的课程学习计划，经导师签字后送学院研究生科备案。

2. 资格考试资格考试是博士研究生完成课程学习以后，正式进入学位论文研究阶段前的一次学科综合考试。

考试由笔试和口试两部分组成，笔试主要考核所学课程知识，口试主要考核学生的研究能力。

考试内容覆盖学科专业课程，考试时间为第三学期初，学院教学主管部门应该提前一个月通知参加考试的博士研究生。

资格考试不及格者可以重新考一次，考试时间安排在第三学期末。

重考成绩记载与正常考试相同，但在成绩后记录“补考”字样。

重考仍然不合格者将不能够继续攻读博士学位，处理办法由本人提出申请，经学院博士生培养指导委员会批准并报研究生院，按照学籍管理相关规定处理。

北京交通大学经济管理学院管理科学考博参考书-考博分数线-专业课真题

北京交通大学经济管理学院管理科学考博参考书-考博分数线-专业课真题一、专业的设置北京交通大学经济管理学院每年招收博士生54人，下设应用经济学、安全科学与工程、管理科学、物流管理与工程、信息管理、工程与项目管理、会计学、企业管理、旅游管理、技术经济及管理，共10个专业。

管理科学专业下设2个方向，分别是①服务科学理论与信息化应用，导师有关忠良、张真继、李学伟、刘世峰、苟娟琼、高自友、王庆云、陈喜庆；②现代决策理论与应用，导师有关忠良、李学伟、刘世峰、王庆云、陈喜庆、周静、郑吉春、王岳森。

二、考试的科目管理科学的考试科目为：①1101英语②2215管理运筹学③3337管理工程基础理论三、导师介绍关忠良，男，锡伯族，1964年5月出生，辽宁开原人。

北方交通大学研究生毕业，经济学博士，教授，博士生导师。

曾任北京交通大学党委常委，副校长。

现任大庆市委常委，市人民政府副市长、党组成员。

李学伟:大连交通大学党委委员、常委、副书记，校长。

男，汉族，中共党员，理学博士，教授，管理科学与工程学科博士生导师。

刘世峰，产业经济学博士，注册资产评估师，九三学社社员。

北京交通大学经管学院信息管理系教师。

目前主要从事信息管理与信息系统本科专业教学科研；企业管理、管理工程与科学专业硕士研究生培养及科研工作。

苟娟琼，教授，博士生导师，北京交通大学经济管理学院二级学院（管理工育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导程学院）副院长。

长期从事信息管理与信息系统学科的教学和科研工作，先后作为访问学者在澳大利亚维多利亚大学和美国杜肯大学进行访问和学习。

高自友：男，1963年出生。

安徽人，理学博士。

北京交通大学教授、博士生导师，系统科学研究所所长，长江学者特聘教授，973计划项目首席科学家，国家杰出青年科学基金获得者，新世纪百千万人才工程国家级人选，教育部“长江学者与创新团队计划”创新团队的带头人，国家自然科学基金委员会管理学部副主任陈喜庆，男，汉族，1956年4月出生，山东惠民人。

2020北京交通大学经济管理学院各专业考研参考书及近年复试线招生人数情况介绍

本文将系统的对北京交通大学经济管理学院各专业考研进行解析，主要有以下几个板块：院系介绍、专业介绍、近三年复试线、招生人数、考研科目介绍、考研参考书目及备考经验等几大方面。

新祥旭考研丁老师（xinxiangxu123）将详细的为大家解答：一、经济管理学院介绍北京交通大学因铁路而生，由管理起家，其前身为1909年清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。

北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。

一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。

1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。

2011年，学院被国家教育部批准为全国17个首批试点学院之一。

2015年-2017年，学院连续三年在Eduniversal全球最佳商学院排名中获评3 PALMS，稳居中国最佳商学院第11名。

2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。

其中，工商管理学科排名前10%，位居A-行列；应用经济学学科排名前20%，位居B+行列；管理科学与工程学科排名前20%，位居B+行列。

作为中国近代最早开展商学教育的高等学府，百十年来为国家培养了一大批经世之才和管理精英。

中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅、中国著名铁路运输经济专家赵传云等，都是其中的杰出代表。

而今，学院以“贡献商学智慧，培育领军人才，造福经济社会”为使命，秉持“知微，识断，秉道，传馨”的价值观，正朝着“成为引领中国产业发展的商学院”目标奋步迈进！二、专业考试科目820经济学《微观经济学》（第8版），中国人民大学出版社，平狄克·鲁宾费尔德；《宏观经济学》（第6版），清华大学出版社，奥利维尔•布兰查德431金融学综合《公司理财》（第2版），北京大学出版社，刘淑莲；《金融学》（第3版，精编版），中国人民大学出版社，黄达800数据模型与决策《管理运筹学》（2006年第3次印刷），中国铁道出版社，张文杰、李学伟803管理学《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉628 公共管理学综合公共管理学60%、公共政策分析40%。

《北京交通大学人才引进与师资补充管理办法》

政策解读之一《北京交通大学人才引进与师资补充管理办法》目录一、文件适用范围................................................................................................... 错误！未定义书签。

二、人才引进与师资补充的涵义与区别............................................................... 错误！未定义书签。

三、人才引进的基本要求和具体条件简述........................................................... 错误！未定义书签。

四、师资补充的基本条件与政策简介................................................................... 错误！未定义书签。

五、选聘程序简介................................................................................................... 错误！未定义书签。

六、人才引进相关待遇简介................................................................................... 错误！未定义书签。

七、师资补充相关待遇简介................................................................................... 错误！未定义书签。

八、常见问题解答................................................................................................... 错误！未定义书签。

北京交通大学研究生奖励实施办法-北京交通大学校园信息门户

北京交通大学研究生奖励实施办法第一章总则第一条为全面贯彻党的教育方针，努力培养具有社会责任感、科学精神和创新实践能力的高层次人才，提升人才培养质量，服务国家战略需求和经济社会发展需求，根据《中华人民共和国教育法》和《中华人民共和国高等教育法》的有关规定，结合我校实际情况，特制定本办法。

第二条学校各级对研究生奖励的评审应遵循公平、公正、公开的原则。

第三条本办法为研究生奖励的基本条件，各学院根据学科专业特点制定具体实施方案。

第四条本办法适用于在学制年限内的全日制非定向研究生。

第二章奖励种类第五条学校设立以下校级研究生集体奖：1．研究生先进班集体2．研究生社会实践优秀团队3．研究生先进基层党组织4．研究生优秀团支部第六条学校设立以下校级研究生个人奖：一、荣誉称号1．三好研究生2．优秀研究生干部3．研究生社会实践工作优秀个人4．研究生优秀共产党员5．研究生优秀团员6．研究生优秀团干部7．优秀毕业研究生8．优秀毕业研究生干部二、北京交通大学研究生国家奖学金1.博士生国家奖学金2.硕士生国家奖学金三、北京交通大学研究生学业奖学金1.博士生学业奖学金2.硕士生学业奖学金四、专项奖学金1.北京交通大学校长奖学金2.北京交通大学马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金3.北京交通大学奋飞奖4.企、事业单位捐助的奖学金5．个人捐助的奖学金第七条北京交通大学研究生国家奖学金、学业奖学金的评选条件、奖励标准等详见《北京交通大学博士研究生奖助学金管理暂行办法》、《北京交通大学硕士研究生奖助学金管理暂行办法》。

北京交通大学校长奖学金评选条件、奖励标准等详见《北京交通大学校长奖学金评选办法》。

第八条北京交通大学马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金评选条件、奖励标准等详见《马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金评定办法（试行）》。

第九条凡对国家、社会和学校做出特殊贡献并为学校赢得荣誉的集体或个人，学校将根据实际情况予以奖励，具体实施办法另行规定。

北京交通大经济管理学院考博专业课真题复习经验报录比

北京交通大经济管理学院考博参考书-考博分数线-专业课真题一、专业的设置北京交通大学经济管理学院每年招收博士生54人，下设应用经济学、安全科学与工程、管理科学、物流管理与工程、信息管理、工程与项目管理、会计学、企业管理、旅游管理、技术经济及管理，共10个专业。

其中应用经济学专业下设6个方向，分别是①运输经济理论与政策，导师有荣朝和、李文兴、欧国立、谭克虎、李雪梅、林晓言；②产业组织、产业结构与产业安全，导师有袁伦渠、荣朝和、欧国立、张梅青、冯华、卜伟、张瑞萍、吴彤彫、李朴民、周道许、王灏、司显柱、季晓南；③劳动经济、社会保障理论与政策，导师有袁伦渠、石美遐、张力、张瑞萍；④金融学、金融工程和价格理论及政策，导师有李文兴、叶蜀君、冯华、柯金川、林晓言、吴彤彫、皇甫晓涛；⑤区域、城市和资源环境研究，导师有谭克虎、张梅青、李雪梅、皇甫晓涛；⑥数量经济与技术经济，导师有谭克虎、林晓言、李雪梅、柯金川。

安全科学与工程专业下设2个方向，分别是安全科学、安全系统工程，导师均为宋守信。

物流管理与工程专业下设3个方向，分别为①物流与供应链管理，导师有施先亮、汝宜红、赵启兰、穆东、张菊亮、华国伟、傅少川、魏际刚、郑大昭、张成海；②综合物流工程，导师有徐寿波、侯汉平、汝宜红、穆东、魏际刚；③物育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导流信息管理，导师有赵启兰、侯汉平、张成海。

信息管理专业下设3个方向，分别是黄磊的信息系统与企业信息化理论与应用；张润彤的物流信息化与电子商务；以及张润彤和黄磊的信息化与现代管理理论。

工程与项目管理专业下设3个方向，分别是①工程建设管理，导师有刘伊生、郝生跃、孙永福、赖明、宋敏华；②项目管理，导师有郝生跃、叶苏东、孙永福、宋敏华；③绿色建筑与可持续发展，导师是刘伊生和赖明。

关于资助博研究生参加国际学术交流的补贴经费管理办法

关于资助博士研究生参加国际学术交流的补贴经费管理办法（试行）为了更好、更有效地调动学生参加国际高水平学术交流活动的积极性，拓展其国际视野，促进其学术水平与综合能力的培养，进一步提升天津大学经管学部国际知名度，同时满足学校2013年博士生培养计划的要求（国际学术会议或短期访学为必修环节）、减轻博士生导师的经费负担，学部特此设立此项经费，鼓励博士研究生在国际会议上作报告，接受论文修改，提供与高水平同行交流的机会。

具体管理办法如下：总则：第一条：根据博士生在校人数，预计国际学术交流补贴经费每年五十万元。

第二条：此经费管理本着公开、公正、透明的原则，使经费能够发挥培养具有国际视野的创新人才、提升学生学术水准的作用。

经费主要支持博士研究生参加国际学术会议、短期访学等。

实施细则第一条：博士生赴国外参加国际会议，每人最多给予 1 万元的经费支持。

参加在港澳台举办的国际会议，每人最多给予 0.5 万元的经费支持。

参加国内举办的国际会议，每人最多给予0.2 万元的经费支持。

每名博士生攻读期间只可申请一次该项经费。

第二条：经费资助对象为天津大学经管学部全日制博士研究生。

第三条：经费的申请：学部研究生管理办公室随时受理申请，并按如下流程进行审批：（1）由申请人提出申请，并填写《天津大学经管学部博士生国际交流经费申请表》（请见附件1），申请人可到学部研究生管理办公室领取该表。

（2）经博士生导师、主管主任审核后签署意见，申请人将《天津大学经管学部博士国际交流经费申请表》（纸质版和电子版）及附件材料提交学部研究生管理办公室。

第四条：博士生须本人参加国际会议并在国际会议上作论文报告或学术报告，国际会议必须是由正式国际学术组织、长期连续性举办。

第五条：为确保此项经费规范合理地使用，需要由导师提供相关学科的重要国际会议目录（请见附件2），作为审核确定资助资格的重要依据。

第六条：博士生参加国际会议后一个月内，应向学部研究生管理办公室提交如下材料：会议论文征集，会议论文的接收函、会议论文、确实的行程记录、本人论文报告照片或其他佐证材料。

北京交通大学经管学院企业管理考博参考书导师信息-育明考博

北京交通大学经管学院企业管理考博复习规划-育明考博一、北交大经济管理学院企业管理考博内容分析（育明考博辅导中心)专业方向初试内容复试内容120202企业管理01企业战略与发展规划①1101英语（100分）②2263高级管理学（100分）③3364企业管理综合（100分）1、英语面试（听说能力测试）2、综合面试02组织理论与人力资源管理03企业价值管理与企业竞争力育明考博辅导中心杜老师解析：1、北京交通大学企业管理专业考博的报录比平均在5:1左右（竞争较激烈）2、北京交通大学博士招生方式包括申请考核、公开招考、硕博连读、直接攻博四种方式，经济管理学院共有10个专业，共计划招生54人，企业管理专业有三个研究方向，14位导师，各方向之间的报录差别较大。

3、初试英语拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。

要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。

专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要。

4、公开招考考试分初试、复试两个阶段。

初试（笔试）科目为外国语（听力放在复试阶段）、专业基础课和专业课。

同等学力考生初试阶段须加试自然辩证法，复试阶段须加试两门硕士学位课。

5、申请考核制选拔办法：1、递交申请材料2、资格审核3、综合素质考核综合素质考核：一、英语水平：考生提交的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明，对应外国语成绩，成绩满分100分，基础水平测试，学科专业能力考核二、基础水平测试：与所报专业相关的开放性专业测试题，满分100分三、学科专业能力考核：1、学科专业水平考核：考生须将攻读博士学位期间的学科综述与研究设想进行详细的阐述，成绩满分100分。

2、学科综合能力面试：注重考核考生外语能力、基础理论，尤其是创新意识和创新能力、科研水平和研究潜质、学术兴趣和学术能力等，成绩满分100分，每人面试时间约30分钟。

由学科考核小组每位评委独立打分，平均分为最终考核成绩。

大学讲座论坛管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强大学讲座论坛的管理，促进学术交流，提高教育教学质量，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》及相关法律法规，结合我校实际情况，特制定本规定。

第二条本规定适用于我校举办的各类讲座论坛活动，包括学术讲座、专题研讨、论坛辩论等。

第三条讲座论坛活动应以促进学术交流、提升学生综合素质、培养创新精神和实践能力为目标，遵循公开、公平、公正的原则。

第二章组织与管理第四条学校成立讲座论坛管理工作领导小组，负责讲座论坛的总体规划和监督管理。

第五条学院（部）设立讲座论坛工作小组，负责具体实施和日常管理。

第六条讲座论坛的申请与审批程序：（一）申请单位或个人向学院（部）提出申请，填写《讲座论坛申请表》。

（二）学院（部）对申请进行初步审核，符合条件的报学校讲座论坛管理工作领导小组审批。

（三）经批准的讲座论坛，由学院（部）负责组织实施。

第七条讲座论坛的组织形式：（一）邀请校内专家、学者进行专题讲座。

（二）邀请校外知名专家、学者进行学术报告。

（三）组织学生进行专题研讨、论坛辩论等活动。

第八条讲座论坛的时间、地点安排：（一）讲座论坛时间应安排在课余时间，不影响正常教学秩序。

（二）讲座论坛地点应选择合适的场所，确保音响、投影等设备齐全。

第三章讲座论坛内容与要求第九条讲座论坛内容应具有以下特点：（一）学术性：讲座内容应具有较高的学术价值和理论深度。

（二）实用性：讲座内容应结合实际，具有一定的指导意义。

（三）创新性：讲座内容应鼓励创新思维，激发学生探索精神。

第十条讲座论坛的要求：（一）主讲人应具备较高的学术造诣和丰富的实践经验。

（二）讲座内容应经过严格审查，确保内容健康、有益。

（三）讲座论坛应注重互动交流，鼓励学生提问、讨论。

第四章参与与评价第十一条学生、教师、科研人员等均可申请参加讲座论坛。

第十二条参与讲座论坛的人员应遵守纪律，认真听讲，积极参与讨论。

第十三条讲座论坛结束后，组织单位应进行总结评价，包括：（一）讲座内容的学术性、实用性、创新性。

西北大学经济管理学院

西北大学经济管理学院“申请-考核”制博士研究生招生工作办法为进一步深化博士研究生招生改革，优化博士研究生生源结构，充分发挥导师的招生自主权，规范研究生招生管理，更好地选拔具有科研创新能力和培养潜质的优秀硕士研究生攻读博士学位，根据国家有关文件精神和法律规定，及《西北大学博士研究生“申请-考核”制招生工作管理办法》（西大研[2019]40 号），结合我院实际情况，特制订本办法。

一、总则第一条适用时间与范围从2021年起，经济管理学院博士研究生实行完全“申请-考核”制招生。

第二条领导机构与职责成立经济管理学院博士研究生招生工作领导小组，负责制定当年“申请-考核”制招生实施方案，负责全面组织“申请-考核”制考生的选拔工作。

第三条工作原则坚持“公平公正、全面考查、择优录取、保证质量、宁缺毋滥”的原则，注重招生工作的规范性和科学性，对申请者的政治态度、思想品德、科研能力、专业素养、培养潜质等进行全面考查。

第四条诚信纪律“申请-考核”制考生所提交的材料出现弄虚作假或出现学术不端，一经查实，取消其申请资格且以后不再受理其报考博士资格；已录取但未入学者，予以取消入学资格处理；已录取且已注册学籍者，予以注销学籍处理。

二、申请资格第五条基本条件1.符合当年《西北大学博士研究生招生简章》中规定的各项报考条件。

2.须获得国民教育序列学术型硕士学位；应届学术硕士毕业生须在博士入学前取得硕士学位。

国（境）外硕士须获得教育部留学服务中心的国（境）外学历（学位）认证，且原则上要求学制不少于两年。

3.具备较强的语言能力，外语水平较高。

（1）英语水平：原则上达到以下条件之一：近五年CET-6成绩≥425分、或IELTS成绩≥5.5分、或TOEFL成绩≥75分、或GRE 成绩≥300分、或TEM-8≥60分，或近三年以第一作者在英文国际期刊上发表过专业学术论文。

（2）日语水平：近五年通过大学日语六级或日语专四或JLPT 达到N1级别。

首都经济贸易大学博士研究生培养方案总则

首都经济贸易大学博士研究生培养方案总则2014年10月22日制定，2016年4月22日第1次修订，校学位评定委员会通讯评议通过2019年5月7日第2次修订，校学位评定委员会通讯评议通过为了进一步规范和加强我校博士研究生（以下简称博士生）的培养过程管理，不断提高博士研究生培养质量，根据教育部《关于进一步规范和加强研究生培养和管理的通知》和《关于修订研究生培养方案的指导意见》、国家发改委和财政部《关于深化研究生教育改革的意见》、国务院学位委员会《一级学科博士、硕士学位基本要求》和《首都经济贸易大学学位授予工作细则》等有关文件的精神，特制订本总则。

一、指导思想和具体要求（一）指导思想完善以提高学术创新能力为目标的博士生培养模式。

统筹安排博士培养阶段，促进课程学习和科学研究的有机结合，强化创新能力培养，探索形成各具特色的培养模式。

重视对博士生进行系统深入的科研训练，发掘博士生创新潜能，鼓励博士生在导师（组）指导下开展自主创新课题的研究，要求并支持博士生更多参与前沿性、高水平的科研工作，以高水平科学研究支撑高水平博士生培养。

鼓励多学科交叉培养，支持博士生更多参与学术交流和国际合作研究，拓宽学术视野，激发创新思维。

（二）具体要求1、培养方案是研究生培养的主要依据，应包括：培养目标、研究方向、学习年限、培养方式、课程设置、课程学习与主文献研修、综合考试、学术活动与科学研究、学位论文、毕业与学位授予等内容，学院可以根据实际情况确定其他内容。

培养方案应具有可操作性，便于考核、核查。

2、培养方案应在一级学科范围内统筹考虑，结合学科的实际情况制订。

3、培养方案要尊重和遵循研究生教育规律，体现学校、学院的办学优势和特色，应为制订研究生个人培养计划留有足够的空间，使研究生的培养可以根据个人的实际情况，对课程选择、科研实践及学位论文选题等进行不同的安排。

4、认真总结本单位的研究生培养经验，积极吸取有关学位与研究生教育的各项研究成果，大胆吸收、借鉴国内外先进的研究生培养经验和管理模式，进一步优化和规范研究生培养过程。

北京交通大学博士后管理办法

政策解读之二《北京交通大学博士后管理办法》目录一、博士后的定义 (2)二、流动站设立的条件 (2)三、我校流动站的具体情况 (2)四、流动站的管理架构 (3)五、我校招收博士后的类型 (3)六、博士后申请进站的条件 (3)七、招收博士后的合作导师应具备的条件 (4)八、博士后招收程序 (4)九、博士后在站期限 (4)十、博士后的日常管理 (4)十一、中期考核有关规定 (5)十二、博士后在站期间应取得的研究成果 (5)十三、博士后出站考核 (5)十四、博士后经费 (5)十五、博士后在站期间的待遇 (6)十六、博士后基金申请 (6)一、博士后的定义博士后是我校流动的科研编制，纳入我校人事管理范围。

博士后不是学历学位，只是一种工作经历。

在高等学校或科研院所的某个一级学科范围内，经批准设立的可以招收博士后研究人员的组织成为博士后科研流动站（简称流动站）。

二、流动站设立的条件全国博管会每两年组织一次新流动站的申报工作。

流动站按一级学科设站，其所涵盖的符合条件的二级学科均可招收博士后，多个学院可共享一个流动站。

申请设立流动站的学科应具备以下基本条件：1、具有相应学科的博士学位授予权，并已培养出一届以上的博士毕业生；具有一定数量的博士生指导教师。

2、具有较强的科研实力和较高的学术水平，承担着高水平的科研项目，科研工作处于国内前列，博士后研究项目具有理论或技术创新性。

3、具有必需的科研条件和科研经费，并能为博士后提供必要的生活条件。

三、我校流动站的具体情况我校现共有11个流动站，所属学院其隶属关系如下：四、流动站的管理架构学校博士后工作接受全国博管会的领导，具体工作由人事处和计财处、科技处、房产处及国际合作交流处等相关部门统一协调，各学院承担流动站的建设与管理工作。

博士后工作管理架构如下：全国博管会→学校各部门→学院→流动站→博士后（博管办）学校博士后管理工作办公室学院博士后工作主管领导各流动站学术负责人日常工作联系人五、我校招收博士后的类型我校招收博士后分三类：1、学科博士后：指各学院根据学科发展和科研工作的需要，通过流动站招收的在校内主要从事科研工作的博士后研究人员。