导致汽车油耗过大的几个因素
分析汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术
分析汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术摘要：随着经济的不断发展，科技的不断进步，人们衣、食、住、行等各方面的生活水平也在不断地提高，而作为出行的主要工具――汽车由于其方便快捷的特征在人们的日常生活中越来越普及化。
然而随着经济的不断发展，人们对环境的要求也越来越高，汽车的广泛使用则会消耗大量的汽油等资源，我们知道资源不是取之不尽的，因此，现阶段我们在保障有一个优越的出行环境下，还要解决汽车的油耗与节能问题。
关键词：汽车运行油耗；影响因素；节能技术引言：在当今经济发展条件下，汽车产业已经发展成为我国经济中不可或缺的一大产业，而汽车产业的不断发展使汽车的油耗问题以及节能问题更是刻不容缓。
现阶段，我国汽车运行所消耗的总油量所占的成本已经达到我国总成本的40%，而这项数据的统计，使我国越来越意识到解决汽车油耗问题、发展汽车节能技术的重要性。
接下来，本文将主要分析讨论汽车运行油耗的影响因素，并且提出发展汽车节能技术的战略方针。
1汽车运行油耗的影响因素从问题的本质来看待问题是解决问题的最好方法，那么，在研究汽车油耗问题之前我们首先应该搞明白影响汽车运行油耗的因素有哪些，只有搞清楚了汽车运行油耗的影响因素，才能进一步控制汽车油耗成本，才能进一步使我国经济发展在世界市场竞争中立于不败之地，在这里我们主要总结了三条影响因素：1.1发动机因素对汽车运行油耗的影响发动机具有不同的种类、结构和负荷率，对于内行人而言，发动机稍微的不同，则就会造成汽车运行油耗巨大的不同，在这里我们进一步分析发动机种类、结构和负荷率对汽车运行油耗的影响。
发动机的种类。
汽车运行油耗就是指的汽油和柴油的油耗，而根据数据显示我们知道我国汽车消耗汽油占总油量的比例要比消耗柴油占的比例高得多，这是因为柴油发动机的压缩比要远远高于汽油发动机，这样就会使得柴油发动机的油耗低于汽油发动机的油耗。
发动机的结构。
发动机的结构包括发动机的点火系统、发动机的压缩比、发动机的燃烧室形状、发动机的供油系统……，而当发动机拥有一个良好、完善的结构时，发动机的比油耗就会降低，进而会降低汽车运行油耗。
电喷发动机油耗过高原因分析及故障诊断_蒋芳
电喷发动机油耗过高原因分析及故障诊断□内蒙古/蒋芳闫莉敏哥制造的，备件号依然为：“6Q0909601”；另一种代码是“12595”，是巴西制造的。
SRS 系统控制单元有30种代码，根据实际维修编码情况进行编码，其它代码参见维修手册中的代码表。
注意：在对SRS 系统进行维修时，不能仅凭工作经验来排除故障，而一定要利用故障诊断仪来确定故障信息。
在拆检、更换安全气囊时，一定要先断开蓄电池连接线。
绝对不可以利用万用表检测SRS 系统零部件的电阻，以防止引爆安全气囊发生危险。
不允许敲击、振动安全气囊及SRS 电控单元。
□AUTOMOBILE MAINTENANCE汽车诊所13汽车维修2008.11111111111111111111111111111111111111111111111111发动机油耗过高是指汽车的百公里油耗超过标定值。
影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面，本文着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。
1．故障原因分析当发动机动力不足或排气管冒黑烟时，耗油量通常都会过高，但有时也表现为发动机动力良好，耗油量也超标。
１）一般原因①空气滤清器堵塞，使进气不畅，造成混合气过浓；排气管堵塞，使排气不畅，造成发动机动力下降，油耗增加。
②发动机怠速转速过高。
③冷却液温度过高，容易造成“开锅”，使发动机动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，使发动机功率下降，油耗增加。
④点火正时不正确，如点火过迟。
⑤气缸压力过低，使燃油消耗量增加。
⑥配气相位不正确。
⑦润滑油粘度过大或加注量过多。
⑧发动机磨损严重。
２）电控系统原因①冷却液温度传感器有故障，如传感器工作特性发生变化，造成喷油修正信号不准。
②进气压力传感器有故障，如传感器输出压力过高，ECU 指令供油量增加。
③进气温度传感器有故障。
④氧传感器有故障，如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号，指令增加喷油量。
⑤节气门位置传感器有故障。
乐驰教你：汽车耗油费油的常见八大原因
乐驰教你：汽车耗油费油的常见八大原因乐驰小车一般为1.0、1.2排量的小车，但是为什么还有很多kk车主油耗要达到7.多呢？这就是个很大的问题了，下面是我总结的一些经验，望大家一起讨论下，~~希望在这油价飞涨的时代，将我们的成本降到最低。
朋友们有什么节油的好办法，多多给意见啊！嘿嘿顺便来张我的乐乐照吧，哈哈一：热车时间长、行车距离短如今，车主们普遍养成了热车的好习惯，但时间长短却拿捏不准。
如果长时间在原地热车的话，无异于白白浪费燃油。
更有很多车主习惯于等到转速降下来之后再上路，加上行车路途并不遥远，车辆便一直处于高油耗状态，长此以往，油耗不高才怪。
省油提示：对于现代车辆来说，热车的目的只是将润滑油运行至工作位置，因此热车时间不需要过长，半分钟左右即可。
在起步之后，保持慢速行驶，车辆会在行驶过程中热好车，与原地热车效果相同。
不过凡事无绝对，在冬季寒冷的天气下，热车时间可以适当加长，最好等水温上升之后再起步。
二：胎压或轮胎尺寸不合适骑过自行车的人都知道，轮胎瘪了之后骑起来非常费力，同样，汽车胎压不足时，发动机负荷增加，油耗也会随之明显上升。
有些车主为了美观和性能需要，还喜欢将轮胎尺寸增大，由于行驶阻力更大，油耗也会增加。
省油提示：车主们可随车配一个气压计或者加装胎压监测系统，当轮胎气压不足时及时充气，以保证行驶顺畅性。
但是，也不应一味追求低油耗而将轮胎充气过足，不但影响乘坐舒适性，还会影响轮胎寿命。
需要更换轮胎的车主，出于使用成本考虑，应尽量更换与原车相同规格的轮胎，不要过分求大、求宽。
三：选择拥堵道路、时段出门在市区上班，难免要走拥堵路段，有时赶上交通事故，道路更是拥堵不堪。
这种情况下，相信大部分车主是不情愿掉头返回，另寻他路的。
而油耗就在这犹豫与等待中不知不觉地成为荷包的负担。
省油提示：出门前尽量规划好行车路线，避开拥堵路段，省时还省油。
经验丰富的老司机可以在上班路途中开发出更多的捷径，先人一步远离堵车长龙。
盘点最容易导致油耗上升的八个原因
盘点最容易导致油耗上升的八个原因随着汽车油价的不断上升，如何节油就成了每个车主都最关心的事。
下面几个最容易导致油耗上升的原因。
大家看看自己是否经常犯过，有着改之无则加勉。
随着汽车油价的不断上升，如何节油就成了每个车主都最关心的事。
本文，收集了几个最容易导致油耗上升的原因。
大家看看自己是否经常犯过，有着改之无则加勉。
1.轮胎气压不足如果哪天你突然发现自己汽车的油耗涨了，首先要检查的是车辆的轮胎。
检查轮胎的气压是否符合标准，轮胎是否存在磨损。
因为，胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。
2. 频繁刹车、启动大家都知道，影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。
曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。
可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。
3. 低挡高速驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶。
有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。
因此，根据时速选择挡位是省油的关键。
4. 把后备厢当仓库有些车主贪图方便，不管有没有用的东西都往后备箱里塞，俨然把汽车后备箱当成了一个仓库，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
因此，为了省油，赶紧清理自己的后备箱吧。
5.长时间怠速很多车主等人的时候都喜欢怠速开着空调，殊不知这非常费油。
前不久就有人拿揽胜来做试验，测出来来的数据是，揽胜每小时怠速的油耗6.24L。
也就是说，揽胜怠速一小时消耗的油耗，可以让普通车辆行驶100公里左右。
而且除了费油以外，长时间怠速还可能引起积碳。
所以，在这里提倡大家如果要长时间停车的话，就不要保持怠速状态，最好熄火。
6.不合理的机油机油的不合理添加也会导致高油耗。
有车主认为，最好的机油才能发挥最好的功效，其实不然，好的机油并不等于最适合自己的车。
导致车辆油耗增加的常见故障及维修探讨
导致车辆油耗增加的常见故障及维修探讨作者：黄宇森来源：《大众汽车·学术版》2018年第12期摘要车辆油耗增加是车辆使用过程中的常见问题，该问题会导致车辆使用成本增加，使车辆使用者承受较大的经济损失。
为有效解决车辆油耗增加问题，本文分析了导致车辆油耗增加的原因、常见故障以及相关维修方法，以供参考。
关键词车辆；油耗增加；常见原因；故障；维修方法车辆油耗指的是车辆在路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。
车辆油耗增加不仅会导致车辆使用成本增加，也会造成能源资源浪费，因此，车辆油耗问题一直被人们广为关注。
下文首先就导致车辆油耗增加的原因进行分析说明。
1 车辆油耗增加原因车辆油耗增加原因并不是单方面的，而是存在多种影响因素。
多数人现在普遍接受的百公里耗油，一般都是等速耗油，但车辆在实际行驶过程中经常会出现加速、减速、制动等工作情况，在这种情况下，汽车实际消耗了油量与等速情况下的耗油量不同；即车辆实际耗油量受工作状态影响[1]。
除此之外，车况、路况、驾驶状况以及温度等均会影响车辆实际耗油情况。
因此，在分析车辆油耗增加问题时，不能拘于一种思维，执着于一点，应综合考虑车况、路况等多种因素，进行科学全面分析。
2 车辆油耗增加常见故障及维修探讨经研究分析发现，导致车辆油耗增加的常见故障有机械类故障与车辆系统故障这两大类，下面做详细分析。
2.1 机械故障与配件磨损在车辆使用过程中，机械故障与配件磨损是常见故障，当出现机械故障与配件磨损时，车辆无法正常工作，也会导致油耗量显著上升。
在车辆行驶过程中，如果发现油耗量显著增加，可以通过检查发动机电子数据或检测车辆尾气来明确车辆是否出现问题，再根据具体情况采取更换配件等措施，降低油耗量[2]。
2.2 火花塞老化火花塞老化造成的后果是，点火能量下降，车辆提速减慢，油耗明显增加。
而导致火花塞老化的主要原因是汽油燃烧的积碳附着在火花塞表面，在长时间未清理的情况下就会导致火花塞性能下降。
油耗高有好种原因
油耗高有好几种原因默认分类2008-02-19 12:06:26 阅读1918 评论1 字号：大中小订阅1:驾驶习惯:是否在最好的时机换档,有没有急加速等等.2:路况:是不是在很堵的路上上下班,道路是否平.3:自重:你的后备箱是否有很多杂务物.4:车的爱惜程度:多多爱惜自己的车,加一点添加济.一般车重、路况、加减速的急缓是能影响油耗水平，但影响不大，也不长期。
真正影响油耗持久的，就是驾驶习惯。
告诉你个办法看是不是驾驶习惯问题：换档时机：如果你象老师教的那样，一起步就换二档，20上三、30上四、40上五，那肯定是因为你这开法有关。
如果是，你就按我说的法开：一、发动机2500转换档。
或者：二、分别在20上二、40上三、60上四、80上五。
告诉你怎样省油：一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。
在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。
只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。
应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。
冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。
不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。
在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。
呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。
等一处信号，能急加速、急停车四五次。
油耗影响因素分析
说到汽车的油耗，其实是汽车与驾驶者互动的综合反映。
一般来说，决定汽车油耗的主要有6大因素：一、风阻系数。
很多人在谈论汽车油耗时很容易忽视汽车由于造型设计的不同所带来的风阻系数，其实风阻系数的不同对汽车在行驶中的油耗影响很大。
举个例子，汽车在高速行驶时，开窗子与不开窗油耗表现差异非常大，开窗子的油耗甚至大过关窗子开空调。
道理非常简单，开窗子使得车辆的风阻系数人为增大了很多。
就目前而言，圆润的车辆的风阻系数较小，比如奥迪、速腾、高尔夫和POLO，它们的风阻系数车都达到0.3左右甚至更低，表现非常优秀。
日系车中丰田和本田的表现也不错。
二、车辆自重。
影响车辆油耗最直观的也许就是车辆的自重了。
自重大的车费油，自重小的车省油，道理非常简单。
三、发动机技术。
或者先进或者成熟的发动机都能够实现低油耗，因此，大家切不可一味看好新发动机而看衰老发动机。
从先进性的发动机来说，大众的FSI、TSI、TFSI，以及丰田的VTT-I、本田I-VTEC发动机都是非常先进的；从成熟性来讲，大众目前配备在POLO、速腾、高尔夫、宝来上面的16气门或者2V、5V发动机以及三菱的4G16发动机都是非常实用的，尤其是4G16发动机，它目前广泛的使用在海马、比亚迪、奇瑞车上，就是因为它超低的油耗表现。
四、变速厢。
这也是很容易被忽视的环节。
有的时候，有好发动机也不行，必须要有平顺成熟的变速厢技术才能使发动机的动力源源不断的输出，并达到平均分配动力从而节油的目的。
目前来看，自动变速箱方面，杰出的代表是保时捷的TIPTRONIC6挡手自一体变速器、大众的DSG变速器以及CVT变速器；手动变速厢方面，宝马的6挡、大众的5挡变速器都具有强大的优势。
五、轮胎型号。
很多朋友喜欢换上宽胎，这样能够带来行驶的稳定性，但绝对会增加油耗，一般来说，型号越大的轮胎越费油，小型号的轮胎省油。
因此换轮胎一定要综合考虑。
道理很简单，大型号轮胎就好比一个人走路绑着沙袋，自然会使人走路吃力，多出力，车也一样。
汽车行驶中油耗过高的原因与解决方法
汽车行驶中油耗过高的原因与解决方法在如今的生活中，汽车已经成为了人们出行的重要工具。
然而，随着油价的波动和环保意识的增强，汽车油耗过高成为了许多车主关注的问题。
过高的油耗不仅增加了出行成本，还可能对环境造成一定的影响。
那么，汽车行驶中油耗过高究竟是什么原因造成的呢？又有哪些有效的解决方法呢？首先，我们来了解一下汽车油耗过高的原因。
发动机技术状况不良是导致油耗升高的一个重要因素。
比如，火花塞故障会导致点火能量不足，混合气燃烧不充分，从而增加油耗。
空气滤清器过脏会阻碍空气进入发动机，使得燃油无法充分燃烧，进而增加油耗。
还有，节气门过脏会影响进气量，导致发动机功率下降，油耗上升。
轮胎气压不足也是常见的原因之一。
轮胎气压不足会增加轮胎与地面的接触面积，从而加大了行驶阻力，车辆需要消耗更多的能量来克服阻力，这就导致了油耗的增加。
驾驶习惯对油耗的影响也不可小觑。
急加速、急刹车频繁，长时间怠速，超速行驶等不良驾驶习惯都会导致油耗升高。
急加速和急刹车会使发动机瞬间输出功率增大，消耗更多的燃油。
长时间怠速时，发动机仍在运转但车辆并未行驶，这无疑是在白白浪费燃油。
超速行驶时，空气阻力增大，车辆需要更多的动力来克服阻力，从而增加油耗。
车辆负载过重也是油耗过高的一个原因。
如果后备箱长期放置过多重物，或者乘车人员过多，车辆需要更大的动力来驱动，自然会消耗更多的燃油。
交通状况同样会影响油耗。
在拥堵的道路上频繁启停，车辆无法保持稳定的行驶速度，油耗会明显增加。
了解了汽车油耗过高的原因，接下来我们看看有哪些解决方法。
定期保养车辆是关键。
按照车辆的保养手册，定期更换火花塞、空气滤清器、机油等部件，确保发动机处于良好的工作状态。
保持轮胎气压正常。
定期检查轮胎气压，使其保持在合适的范围内。
一般来说，车辆的轮胎气压标准可以在车辆用户手册或者车门边框上找到。
养成良好的驾驶习惯。
平稳驾驶，避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。
在等待红绿灯时，如果等待时间较长，建议关闭发动机，避免长时间怠速。
汽车油耗过高的原因分析与解决方案
汽车油耗过高的原因分析与解决方案现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着油价的不断攀升，汽车油耗问题也逐渐变得日益突出。
本文将就汽车油耗过高的原因进行深入分析，并提出解决方案。
一、汽车油耗过高的原因1. 发动机问题：发动机是汽车的动力来源，如果发动机存在问题，就会导致汽车燃油的浪费。
例如，发动机积碳严重、缺少必要的维护保养等都会导致油耗增加。
2. 燃油质量：燃油质量是影响油耗的重要因素。
劣质燃油中的杂质多、能量含量低，会导致燃烧不完全，增加油耗。
3. 驾驶习惯：驾驶习惯直接关系到汽车的油耗。
急加速、急刹车、高速行驶等都会使油耗增加。
4. 轮胎问题：轮胎的气压、轮胎磨损情况都会直接影响到汽车的油耗。
低气压会增加车辆的滚动阻力，而磨损严重的轮胎也会增加油耗。
二、解决方案1. 定期维护保养：定期对汽车进行维护保养是降低油耗的重要措施。
例如，清洗发动机积碳、更换空气滤清器、机油、火花塞等，能够保持发动机的正常工作状态，减少油耗。
2. 选用优质燃油：选择质量好的燃油，可以减少燃烧不完全造成的油耗增加。
在加油时，可选择信誉好的加油站，并且选择标号适合的燃油。
3. 养成良好驾驶习惯：合理驾驶是降低油耗的重要因素。
遵守交通规则，平稳加速、减速，尽量避免急加急刹车。
另外，长时间高速行驶也应该避免，可以选择拥堵较少的路线来减少行驶里程。
4. 注意轮胎能力：轮胎的正常气压和磨损情况对油耗有很大的影响。
定期检查轮胎气压，确保在指定的范围内，并定期更换磨损严重的轮胎，可以减少油耗。
5. 使用科技辅助设备：现代汽车市场上有许多科技辅助设备，可以有效降低油耗。
例如，在汽车上安装行车电脑、智能导航系统等，能够帮助驾驶者实时监测油耗，并提供驾驶建议。
三、结语对于汽车油耗过高问题，我们应该从多个方面进行分析，并采取相应的措施进行解决。
通过定期维护保养、选用优质燃油、养成良好的驾驶习惯、关注轮胎状况以及使用科技辅助设备等方法，可以有效降低汽车的油耗，节约能源，降低环境负担。
汽油车油耗高的原因
汽车油耗高的第一个原因：就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。
只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。
汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。
汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。
可以通过检修恢复降低油耗。
汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。
可以降低油耗。
汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。
需更换滤芯解决。
汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。
汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。
汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。
汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。
大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。
一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。
金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。
有的车甚至比新车油耗增加20-30%。
要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环。
恢复原车机件的尺寸。
但是费用高，时间长。
最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技术已经推广使用。
鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。
鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。
鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平。
汽车油耗高的原因解析
汽车油耗高的原因解析一、故障的一般原因1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
2、怠速调整不正确。
如CO调整错误。
3、发动机冷却液温度过高或过低。
冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。
4、点火正时不准确，如点火过迟。
5、气缸压力过低。
实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。
6、配气相位不正确。
7、废气再循环阀卡滞而常开。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。
9、喷油器内部损坏或磨损严重。
10、发动机磨损严重。
如拉缸、漏气等。
二、电控方面的原因1、冷却液温度传感器有故障。
如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。
2、进气压力传感器有故障。
如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。
3、进气温度传感器有故障。
4、氧传感器有故障。
如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。
5、节气门位置传感器有故障。
如节气门位置信号错误。
6、空气流量计有故障。
7、油压调节器有故障。
8、ECU及连接器有故障。
9、爆燃传感器有故障。
10、活性炭罐有故障。
三、故障的排除方法发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。
一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。
至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
1、外部检查。
仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。
同时也可用故障诊断仪调取故障码。
若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。
在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容。
1)检查各传感器接头是否脱落。
打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。
探讨影响汽车油耗的因素及对策
探讨影响汽车油耗的因素及对策1 影响因素1.1 先进的汽车技术汽车自身的技术对油耗有重大影响。
相比于上世纪的汽车，现代汽车的燃油经济性要高出许多，可见汽车技术的重要性。
而与油耗相关的技术是多方面的，最重要的包括几方面：发动机的影响，汽车质量的影响，汽车的传动效率，以及良好的车况。
1.1.1 发动机的影响对于同一台发动机，在不同的转速或扭矩下，所消耗的汽油量是不同的。
这与它工作时的温度、进气排气道设计、燃料辛烷值、压缩比、燃烧室积碳程度、进排气阻力等因素有关。
装备柴油机的轿车通常比装备汽油机的轿车省油，这是因为柴油机的热效率相对更高。
排量大的发动机比排量小的发动机更耗油。
评定发动机技术的高低的因素，包括发动机功率与车身质量的比值和发动机的升功率。
因此排量大的汽车不一定比排量小的汽车费油，这与它们的发动机技术有关。
1.1.2 汽车质量的影响质量的大小对于汽车的油耗也起着重要作用。
汽车的质量会影响汽车的滚动阻力、坡度阻力和加速阻力，这些阻力都会影响油耗。
减小汽车质量，能有效降低油耗。
1.1.3 汽车的传动效率传动效率包括变速器的效率和传动系的效率。
变速器分为手动和自动两种，手动变速器虽操作复杂，但没有液力变矩器的效率损失，因此油耗更低。
根据以往经验，配置自动变速器的汽车比配备手动变速器的汽车油耗高8%。
传动系的传动效率越高，机械损失越少，节油性越好。
较大的传动输出的动力大，但传动效率低，经济性差。
因此设计汽车时可以增加汽车档位，行车时应选用合适的挡位。
1.1.4 车况的影响随着汽车里程的增加，其性能时刻发生着变化。
正确的保养对于保持汽车良好的性能和燃油经济性有着重要的作用。
例如：空气滤清器的滤芯应定期更换，否则将导致滤芯过脏，进气量减少，混合燃油气过浓，油耗增加；自动挡汽车在行车制动时未将挡位挂到空挡，使刹车盘长时间处于摩擦状态，长此以往不仅导致刹车性能下降，还会增加油耗。
因此保持汽车良好的车况，对于降低油耗有着重要意义。
汽车运行油耗的影响因素及节能技术分析
汽车运行油耗的影响因素及节能技术分析近年来，我国的车用燃油消耗量以年均超过10%的速度快速增长。
仅汽车交通一项，所消耗的汽油和柴油便已占到国内汽、柴油生产总量的87%和40.7%;所消耗的石油总量也占到总石油消耗量的30%。
据目前的发展趋势保守估计，至2020年我国汽车保有量将达2亿辆，汽车消耗的石油总量将达4.4亿吨，中国石油对外依存度将达到80%，石油供应安全面临严峻挑战。
本文主要就汽车油耗的影响因素和技能技术展开讨论。
一、影响汽车使用耗油的因素1、发动机对于汽车耗油的影响1.1、发动机的类型汽油机的压缩比要低于柴油装配机，因此汽油机有着比柴油机更大的油耗。
一般情况下，轿车在采用汽油发动机时要比柴油发动机多耗油将近19%，货车在采用汽油发动机时要比柴油发动机多好友将近30%。
当下，世界各国正积极推动将柴油发动机到汽车中，尤其是在轻型汽车中进行大力地推广。
1.2、发动机的结构对于汽车的耗油量有着比较重要的影响因素是汽车发动机比油耗。
发动机构造决定着其比油耗，而高能电子的点火系统的使用、油料燃烧室有着合理的形状、发动机压缩比较高等能有效地降低发动机比油耗。
1.3、发动机载荷率发动机的载荷率指的是发动机的阻力矩的值。
在克服阻力矩的过程中，发动机要消耗油料，发动机载荷率的增加就必须增大发动机的供油量。
汽油发动机设置节气门安装位置，从而对供油量进行控制。
发动机全负荷指的是将柴油机的喷油泵齿条的位置处于标定功率的位置上时，将汽油机的节气门全部打开。
发动机的部分负荷指的是柴油机的喷油泵齿条的位置处在标定功率下，将汽油机的节气门进行部分地开启。
在汽车使用过程中的具体反映表现为加速踏板未被全部踩下的时候发动机处于部分负荷状态，加速踏板被完全踩下时，发动机处于全负荷状态。
2、整车架构对于汽车油耗的影响2.1、汽车的重量汽车的加速阻力、坡道阻力与滚动阻力受到汽车重量的影响，并严重影响着汽车的燃油消耗量的大小。
现在的汽车厂商，在进行汽车制造时采用了大量的轻型材料，这在很大程度上减轻了汽车的重量，从而降低了汽车的耗油量。
汽车油耗高的原因是什么？
汽车油耗高的原因是什么？如果开车油耗高，每个月的油钱挺多的，这也无形中增加了不少压力。
那么怎么样能减少一些油耗呢？恒运君今天给大家说说造成油耗高的原因以及解决办法！勘察胎压和轮胎磨损胎压过低，轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。
正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。
轮胎的磨损程度也会影响油耗，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
空气滤芯问题空气滤芯被堵，进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将使进气阻力增加，发动机功率下降，增加油耗，并很容易产生积炭。
空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但最长不超过2年，车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。
积碳过多发动机内积碳过多，油耗增加。
短期内致使发动机积碳过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。
此时应清理积碳，更换机油。
超载超载可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大等情况，而且会严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。
对于私家车，车主也要经常清理后备箱，以免不必要的重物加大车辆的自重，增加油耗。
蓄电池亏损蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。
因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
所以不要认为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
机油没有选好机油黏度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。
粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。
而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗，所以要选择适合自己车的机油。
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恒运润滑油，源自中国石化！中国石化润滑油有限公司郑州分公司，是中国石化润滑油有限公司的直属企业，其生产的“恒运”牌润滑油是中国石化旗下润滑油品牌，营销网络遍布全国。
影响汽车油耗的因素及如何降低油耗
影响汽车油耗的因素及如何降低油耗作者：胡浩来源：《中国科技博览》2019年第07期[摘要]随着我国社会经济的飞速发展和人民生活水平的日益提高，汽车逐渐走进千家万户，成为人们日常生活中的必需品。
而世界石油在却日益减少，降低汽车油耗已成为刻不容缓的任务。
本文对汽车油耗的因素进行简要分析，并提出如何降低油耗的对策。
[关键词]油耗影响因素方法中图分类号：TM855 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0106-01汽车油耗的高低是汽车内在因素及外界环境综合作用的结果。
随着世界油价的不断上涨，降低汽车燃油消耗具有重要的意义。
因此，寻求降低油耗的方法，已成为各国汽车部门和企业的工作重点。
1、影响因素一辆汽车油耗的高与低，直接影响着汽车的经济性。
影响汽车的油耗的主要因素有：1.1 先进的汽车技术汽车自身的技术对油耗有重大影响。
相比于上世纪的汽车，现代汽车的燃油经济性要高出许多，可见汽车技术的重要性。
而与油耗相关的技术是多方面的，最重要的包括几方面：发动机的影响，汽车质量的影响，汽车的传动效率，以及良好的车况。
1.1.1 发动机的影响对于同一台发动机，在不同的转速或扭矩下，所消耗的汽油量是不同的。
这与它工作时的温度、进气排气道设计、燃料辛烷值、压缩比、燃烧室积碳程度、进排气阻力等因素有关。
装备柴油机的轿车通常比装备汽油机的轿车省油，这是因为柴油机的热效率相对更高。
排量大的发动机比排量小的发动机更耗油。
评定发动机技术的高低的因素，包括发动机功率与车身质量的比值和发动机的升功率。
因此排量大的汽车不一定比排量小的汽车费油，这与它们的发动机技术有关。
1.1.2 汽车质量的影响质量的大小对于汽车的油耗也起着重要作用。
汽车的质量会影响汽车的滚动阻力、坡度阻力和加速阻力，这些阻力都会影响油耗。
减小汽车质量，能有效降低油耗。
1.1.3 汽车的传动效率传动效率包括变速器的效率和传动系的效率。
变速器分为手动和自动两种，手动变速器虽操作复杂，但没有液力变矩器的效率损失，因此油耗更低。
导致汽车油耗高的十大原因
导致汽车油耗高的十大原因如果平常多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。
下面为您列举可能造成油耗上升的10大成因，相信这一定会对您有所帮助。
第一.早晨热车时间过长或行驶距离过短相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。
对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。
而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。
另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
第二.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。
当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
第三.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。
对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。
因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。
还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
第四.没有定期给爱车“打扫卫生”有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。
车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
影响汽车油耗的因素汇总
影响汽车油耗的因素汇总1：路面坑洼多耗油道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2：后备厢当仓库油耗增多有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
3：错误驾驶多耗2至3倍油不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。
专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4：不重保养会多耗油不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。
其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。
车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加;有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加;车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
5：不保养发动机多耗油10%发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
6：低挡高速多耗10%的油低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。
有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
盘点最容易导致油耗上升的八个原因
盘点最容易导致油耗上升的八个原因1.行驶速度过快：当车辆行驶速度过快时，风阻将会增加，导致发动机需要更多的燃料来维持稳定的速度。
因此，高速驾驶会导致油耗的增加。
2.急加速和急刹车：频繁的急加速和急刹车会导致车辆的动能损失增加，车辆需要更多的燃料来维持速度和停车。
因此，这种驾驶行为会增加油耗。
3.车辆负重过重：超重的车辆需要更多的动力来行驶，因此会消耗更多的燃料。
因此，如果车辆装载超过了额定负荷，油耗将会增加。
4.胎压不当：过低或过高的轮胎气压会导致轮胎阻力增加，从而增加了油耗。
因此，定期检查和调整轮胎气压至适当水平可以降低油耗。
5.空调使用：开启车辆空调会增加负载和油耗。
特别是在高温季节，空调的运行是必要的，但过度使用会导致油耗上升。
6.高速公路行驶：高速公路的行驶速度相对较高，车辆需要消耗更多的燃料来维持稳定的速度。
因此，长时间高速公路行驶会导致油耗上升。
7.不合适的车流：在拥堵的交通中，车辆需要频繁的停车和启动，这会导致燃料的浪费。
因此，尽量避免高峰时段和拥堵路段的驾驶，可以降低油耗。
8.低效的驾驶习惯：不合理的车辆使用和驾驶习惯会导致油耗的增加。
例如，过多的怠速、长时间的空挡滑行、频繁的低速行驶等。
因此，良好的驾驶习惯可以减少油耗。
总结起来，行驶速度过快、急加速和急刹车、车辆负重过重、胎压不当、空调使用、高速公路行驶、不合适的车流和低效的驾驶习惯是导致油耗上升的八个主要原因。
为了降低油耗，驾驶者可以采取一些措施，如合理控制驾驶速度、避免急加速和急刹车、及时调整轮胎气压、适度使用空调、避免拥堵路段、改善驾驶习惯等。
轿车高油耗的分析检测与降低油耗方案
轿车高油耗的分析检测与降低油耗方案随着汽车日益走进寻常百姓家，轿车高油耗问题也成为了市民们常常讨论的话题。
人们越来越注重节能减排，降低轿车油耗率已成为人们热议的话题。
那么，我们应该从哪些方面入手，解决轿车高油耗问题呢？一、轿车高油耗的原因分析1、机油过时随着车辆的使用时间不断增长，机油在发动机中的化学成分会发生变化，会使发动机内部磨损加剧，造成油耗率提高。
2、发动机老化随着车辆使用寿命的增长，发动机铸造材料和密封件材料会因温度和高压力而变形，加速机油的磨损，从而影响发动机的工作效率。
3、轮胎磨损轮胎磨损会导致摩擦阻力提高，需要更多的能量并消耗更多的燃料来驱动车辆。
4、驾驶习惯不合理的驾驶习惯也会导致更高的油耗率。
例如，高速行驶、快速起步、频繁的加速和急刹车等行为都会增加轿车油耗率。
二、轿车高油耗的检测方法1、测量油耗轿车高油耗的明显表现就是行驶距离与加油量的变化，因此首先需要测量和检测轿车的油耗率。
方法是在加满油后记录里程数，行驶一段距离后再次加油并记录里程数。
两次行驶记录间的里程数和用油量之间的比值即为油耗率。
2、检查机油检查机油是否在规定里程内更换。
如果发现机油过时，应及时进行更换，以维持发动机的正常运行。
3、检查轮胎状况检查轮胎的压力和磨损程度，确保轮胎在正常工作状态下。
如果发现轮胎磨损严重，应及时更换。
4、调整驾驶习惯采用保守的驾驶方式，尽量减少急刹车、高速行驶和频繁的加速、减速等行为，从而减少轿车油耗率。
三、降低轿车油耗的方案1、适当提高胎压适当提高轮胎胎压可以降低轮胎与地面的摩擦，从而减少摩擦阻力，使轿车更加流畅地行驶，进而降低油耗率。
2、更换低阻力的轮胎更换低阻力的轮胎可以减少摩擦阻力，从而降低轿车的油耗率。
3、升级或更换发动机如果发动机工作效率降低，可以进行升级或更换发动机，提高发动机的工作效率，从而减少油耗率。
4、使用附加油箱使用附加油箱可以增加轿车的存储油量，从而可以减少在路途中加油的次数，降低油耗率。
汽车故障排查车辆油耗过高的原因及调整方法
汽车故障排查车辆油耗过高的原因及调整方法随着汽车的普及和使用，对于车辆油耗过高的问题也越来越重视。
高油耗不仅浪费资源，还增加了车主的负担。
为了解决这一问题，本文将详细介绍高油耗的原因以及相应的调整方法，帮助车主更好地排查和解决车辆油耗过高的故障。
一、车辆油耗过高的原因1. 发动机系统故障发动机系统故障是导致车辆油耗过高的主要原因之一。
例如，燃油喷射器堵塞、进气系统漏气、氧传感器失灵等都会导致燃烧不充分，从而增加油耗。
检查和维修发动机系统的故障是解决高油耗问题的第一步。
2. 轮胎问题轮胎问题也是经常导致车辆油耗过高的因素之一。
胎压不足、轮胎磨损不均匀等问题都会增加车辆的滚动阻力，进而使油耗升高。
定期检查轮胎的胎压并进行调整，以及及时更换磨损严重的轮胎，可以有效降低油耗。
3. 驾驶习惯不良的驾驶习惯也会导致车辆油耗过高。
急加速、急刹车以及长时间高速行驶都会增加油耗。
培养良好的驾驶习惯，如平稳加速减速、合理使用变速器等，可以有效降低油耗。
4. 空调系统空调系统的使用也会对车辆油耗产生影响。
空调系统需要额外的能量来运行，因此长时间开启空调会增加油耗。
尽量在需要时才开启空调，并在舒适温度下使用，以降低油耗。
5. 外部环境因素外部环境因素也会对车辆油耗产生一定的影响。
如恶劣的行车路况、大风、雨雪等天气条件都会使车辆的油耗增加。
在恶劣的天气和路况下，选择合适的驾驶速度和方式，可以有效降低油耗。
二、调整车辆油耗过高的方法1. 检查发动机系统检查发动机系统是否存在故障，如燃油喷射器、氧传感器等是否运作良好。
如有故障，及时修复或更换相应的零部件。
2. 保持胎压正常定期检查轮胎的胎压，并保持在制造商建议的范围内。
根据行驶路况的不同，适当增加或减少胎压，可以降低滚动阻力，减少油耗。
3. 培养良好的驾驶习惯培养良好的驾驶习惯，如平稳加速减速、合理使用变速器等。
避免急加速和急刹车，以及长时间高速行驶，有效降低油耗。
4. 合理使用空调系统在需要时才开启空调，并将温度设定在舒适范围内。
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专车
而造成 供 油不顺 畅 、 燃烧 不完 全 ， 而使 油耗 增加 。 从 气路 阻塞 空气 滤清 器 阻塞 严重 时 ， 发动 机 进 使 气量不 足 ， 造成 车辆 行驶 乏力 ， 油耗 大增 。
电路 老 化 高 压 导 线 老 化 ，或是 火 花 塞 久 未 更
个 可素
● 栾 广 海 苏 丁
个 点火线 圈 与 电子 点火控 制器 制 成 一体 ， 为 点火 组 称 件 。点 火信 号 的控制 ， 主要是 由 曲轴位 置传 感器 和 凸 轮轴 位置 传感 器 的信 号传 给 Ｅ ＵＥ Ｕ根 据 发 动机 工 Ｃ ，Ｃ
况 进行 分 析处 理 ， 后适 时给 点 火控 制器 输 出点 火信 然
断 ， 点 火线 圈漏 电、 或 火花 塞 性 能变 差 、 高压 线 阻值 变
捷 Ｇ型 喷 动 速 轿 达ｉ 电手 变器 车 ｘ 加 “ ’ 原 分 速 闯 障 因析 发故
● 刘仍 贵 申秋 生 闰胜原
进气 系 统故 障 该 车采 用 了 Ｄ型 喷射 系统 ， 作 工 时 ， 气经 滤 清器 、 气 门控 制 单 元 、 气压 力 传 感 空 节 进 器 、 气 温度传 感器 、 气歧 管 等进入 汽 缸 ， 进 进 传感 器 将 进 气量 的大 小 和进 气温 度 变 成 电信 号 送 给 Ｅ Ｕ Ｅ Ｕ Ｃ ，Ｃ
ｑ ０ 第 期汽 运 ２０ ．８ ．车 用 １ｔ ｆ Ｅ
根据 发 动机 的 工况 进 行 综 合 计 算 、 析 ， 喷油 器 发 分 给
出喷 油脉 宽信 号 ， 燃 油 喷入 进 气管 。 当进 气 系统 在 将 压 力传 感器 后部 漏 气 时 ， Ｃ Ｅ Ｕ将 检 测 不到 准确 的进 气 量 ， 入汽 缸 的 空气增 多， 进 混合 气 变稀 ， 成 汽 车起 步 造
空 燃 比失 准 ， 混合气 会 变得 过稀 ， 状严 重 时 ， 动机 症 发 会 出现抖动 “ 嗝” “ 炮 ”垫 片破损处 会渗 出油渍 。 打 兼 放 ， 排 气管破 洞 排气 管 任何 地 方有 破洞 ， 都会 使排 气 回压 降低 ， 法 完全 阻 挡进 气行 程 的新 鲜 油气 于燃 无 烧 室 内而 不 流 出 排 气 管 （ 四行 程 发 动 机 的进 、 气 因 排 行 程 有重 迭 的 时候）感 觉 车辆 使用 中没 劲 ， 只 能使 ， 就
不 良等 ， 能使运 转 的发 动机在 某 一瞬 间 出现 失火 。 都
Ｅ Ｕ故 障 Ｃ 机 械故 障 Ｅ Ｕ 内部 电子 元件 出现故 障 ， 辑运 Ｃ 逻 ① 发 动机 固定 支 撑 点 因橡 胶 件老 化 ， 算 功 能丢 失或错 乱 ， 引起 点火信 号 输 出失常 。 造 成 定 位 不 准 ，使 发 动机 传 递 到传 动 系 的扭 矩 不 同
号 ， 点 火 线 圈初 级 绕 组 电 流切 断、 级 绕 组产 生 高 使 次
心 。 底 盘传 动 系部件 松 动 ， ② 间隙过 大 ， 车轮 制 动器 或
发 咬 ， 车辆 起 步 时车轮 的驱 动力 不均匀 。口 使 （ 者单 位 －５ ３ 部 队装备 部 ） 作 ６６ １
压 电， 高压 电经 高压 线 、 火花塞 点燃各 缸 的混合 气。在
传感器 故 障
① 节 气 门位 置传感 器 故 障。当节 气
门开度 被迅 速 增大 时， 传感 器 输 出 电压 信 号 变化 率加 快，Ｃ Ｅ Ｕ据 此调 动 可燃 混合 气 浓度 控 制单元 ，使 其 空 燃 比 变大 。节 气 门长 时 间使 用 后 ， 传感 器 内部 的滑 变
电 阻触 点 与接 触 区磨 损 严 重 ， 导致 接 触 不 良， 阻值 电 变 化 无 常 ， 入 Ｅ Ｕ 的信 号 电压 失准 ， 喷入 汽 缸 的 输 Ｃ 使
或 低速 行驶 时 出现“ 闯” 发 现象 。
点 火 系 统 故 障 的原 因 该 车 型 采 用 了无 分 电器
Ｅ Ｕ 将停止 点 火和 喷 油。该 传感 器 与靶 轮 间 的气 隙不 当、 号 线接 触 传 信
同 时点 火 系统 ， 点 火 线 圈 同时供 ２个 汽 缸 点火 ， １个 ２
劲 踩 加速 踏板 ， 过增 大 供油 量来 保证 正 常行 驶 所需 通
的动力 。口 （ 作者 单位 ：５ ８ 部 队 ） ６ １２
栏 目编 辑 ： 国 义 张
换 ， 会使 点火 效率 变差 ， 耗增加 。 都 油
轮 胎过 宽 轮 胎 规格 加 宽后 ， 胎 与地 面 的接 触 轮
燃 油 时 多时少 ， 动机 动 力输 出不 均 匀 。② 曲轴位 置 发
传 感器 故 障 。该 传感 器 的作用 是 为 Ｅ Ｕ提 供 发 动机 Ｃ 转速 信 号 ， Ｃ Ｅ Ｕ根据 发 动机 工况 确 定 点火 时刻和 喷 油
时刻。 作 时 ， Ｃ 工 Ｅ Ｕ检 测 不到该 传感 器信 号 ３ ５次 时 ， ￣
面 积增 大 ， 车辆 行驶 中 ， 二者 的摩擦 阻力 也 相应 增 大 。
为 克服 增 大 的 阻力 ， 高 行驶 速 度 ， 疑要 用 油 耗 增 提 无
加作 为代 价 。 机 油过 多 机油 油 面超 过油 尺标 准 高度 ， 发动 机 曲轴 箱 内气 室体 积减 小 ， 就迫 使 活塞 下行 时 的舒 张压 增加 ， 发动 机 内耗功 率增 大 ， 油耗就 会增 加 。 进 气歧 管 漏气 进气 歧管漏 气往往 是 汽缸盖 与进 气歧管接 合处 的垫片 破损所 引起 。此故 障使 汽缸 内的
这 个 过程 中， 曲轴位 置传 感 器 和 点火控 制 器信 号 中 若
油路 阻塞
不管 哪 家公 司生产 的汽 油 ，多 少 都
含有 难 以纯 化 的杂 质 ， 些 杂 质 累 积 后 ， 使 油 路 及 这 会 喷油 嘴堵 塞 ，也 会在 进 气 门上轻 度燃 烧 形成 积 碳 ， 进
大 等 ， 会造 成 失火 、 都 缺火 、 叉 点火等 故障 。 交
燃 油 供 给 系 统故 障 燃 油 供 给 系统 的 作 用 是 将 加 压 的燃 油经 过 滤 后送 到 喷 油器 ，喷 油． 根 据 Ｅ Ｕ 器 Ｃ 发 出的喷 油脉 宽信 号开 启针 阀 ，将 燃 油 喷入 进 气道 。 燃 油 供 给 系统 出现 脏 、 、 压 过 高 、 油器 不工 作 、 堵 油 喷 喷 油不 畅 、 化 不 良等 ， 能使 汽缸 的 空燃 比变小 。 雾 都