车辆使用性质
保险行业车辆使用性质划分标准研究报告
保险行业车辆使用性质划分标准研究报告研究车辆使用性质分类，无论对行业车险改革还是公司经营管理均有重要意义：一方面，使用性质是行业费率表的重要维度，不同的使用性质意味着驾驶人群、行驶路线、行驶里程等的不同，进而导致风险成本差异显著，本次测算纯保费时，测算组也是根据不同使用性质分别建立纯保费模型；另一方面，使用性质是保险公司车险管理单元的划分依据，目前已经有公司开始尝试按照家用车/非家用车划分个人/团体渠道。
测算组基于行业精算大数据库，对我国现行费率体系下使用性质分类的合理性进行了研究，并就下一步优化的思路和方向提出了一些建议。
一、基本情况 （一）我国现行车辆使用性质分类较为复杂商车改革前，行业费率表主要按照使用性质的不同，将所有车辆分为15类。
分类标准主要包括大类车种分类（包括客车/货车/特种车）、使用性质分类（包括非营业/营业）、车辆用途分类（比如非营业客车分为家用车、企业车和机关车）等。
商车改革试点阶段，行业沿用了上述划分方式。
相比发达国家，我国的划分方式比较复杂。
美国、欧洲、台湾和日本等发达国家和地区主要根据业务获取和管理方式的差异，将使用性质简单分为个人用车和商用车，进一步的细分主要通过车型分级的方法来完成。
从根源上看，我国采取较为复杂的使用性质划分方式，某种程度上是对行业车型风险细分不足的一种补偿。
（二）不同使用性质客户群的特征差异较为显著各使用性质的规模差异较为显著，以2014年为例，规模最大的家用车和营业货车保费占比分别为65.8%和14.3%，而最小的特种车三与拖拉机保费占比仅有0.2%和0.2%。
图1各类机动车2014年保费分布不同使用性质的客户群无论从投保行为还是风险特征均存在较大差异：一是不同使用性质投保行为存在较大差异。
从投保险别组合看，家用车、企业车和机关车等，更倾向于投保所有主险，而营业货车、公路客运等，更倾向于仅投保交强险和商三险。
图2各类机动车投保率（相对交强险）二是不同使用性质风险成本存在较大差异。
车辆是否“营运”性质当如何认定
车辆是否“营运”性质当如何认定车辆是否“营运”性质当如何认定随着社会经济的快速发展，人们对出行的要求也越来越高，因此自驾出行或是租车出行已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分。
但是在车辆的使用中，很多时候我们需要了解车辆的使用性质，尤其是是否具备营运性质。
那么，车辆是否“营运”性质当如何认定呢？本文将从车辆用途、车辆承载人数等多方面进行分析，详细讲解车辆是否“营运”性质的认定。
一、车辆用途车辆的用途是认定是否“营运”性质的一个重要因素。
根据车辆使用的方式，可以将车辆的用途分为私人用途和公共交通用途。
私人用途主要是指车辆用于个人日常生活以及非商业性质的活动，而公共交通用途主要是指车辆用于商业性质的运输活动。
例如，私人车辆一般是用于家庭自驾或者是个人出游，而出租车、公交车等车辆则是以客运为主要运营目的，在这种情况下，就是具备了营运性质。
因此，根据车辆的用途来进行是否“营运”性质的认定，可以较为清晰地划分不同车辆的使用范围。
二、车辆是否配备经营性标识车辆是否配备经营性标识也是在认定车辆是否具备营运性质时必须考虑的因素之一。
根据交通法规，凡是从事运营活动的车辆都应该配备相应的营业性标识。
这些标识是广告、字母或数字，以及其他能够唯一标识一家公司或商业服务的标志。
例如，出租车应该有“出租车”、“Taxi”、“出租汽车”等标识；公交车应该有“公交”、“Bus”、“公共汽车”等标识；而私人车辆则不需要进行这方面的营业情况标识。
因此，如果车辆存在经营性标识，就可以认定为“营运”性质车辆；否则就可以认定为非“营运”性质车辆。
三、车辆承载人数车辆的承载人数也是在认定车辆是否具备营运性质时需要考虑的因素之一。
车辆的承载人数不同，使用的情况也不同。
一般情况下，车辆如果单纯的用于个人出行等场合，一般的小型车辆一般仅能承载少量人员；而如果车辆承载人数达到一定规模，一般具有“营运”性质的特点，如大巴车、客车、货车等。
例如，小型轿车通常承载的人数不会太多，一般在4人以下，而公交车、出租车、大巴等具有营业性质的车辆承载人数较多，一般都在10到以上。
车辆使用性质证明
成公交〔2015〕251号附件1
车辆使用性质证明
成都市公安局交通管理局车辆管理所：
我单位是（填写申请特种车辆警报器和标志灯具的单位名称）的主管部门，我单位承担了抢修公用设施、抢救人民生命财产的职责，因
工作需要，申请为该单位辆车安装车辆警报器和标志灯具，从事（□抢修公用设施□抢救人民生命财产）的工作，车辆使用性质登记为□ 救护□工程救险□消防，有效期为：年。
特此证明。
我单位同时承诺：
1、按交管部门的相关规定对以上车辆进行严格管理，定期对以上车辆驾驶人进行道路交通安全教育，监督其严格按照法律法规的规定使用警报器和标志灯具，对不按规定使用警报器、标志灯具的驾驶人进行严肃处理。
2、若以上车辆不再承担相关抢险、抢救任务，或者该单位车辆及其驾驶人违反相关管理规定，交管部门认为不适合继续承担相关抢险、抢救任务，我单位将责令车辆拆除警报器、标志灯具，消除特种车辆标志图案，并办理车辆使用性质变更登记手续，不再安排该驾驶人驾驶特种车辆。
单位名称：
组织机构代码证号码：
联系人姓名，职务
联系人及电话（手机）：
单位电话（座机）：
单位地址：
年月日。
机动车到车辆管理所办理使用性质变更备案登记业务需要准备和提交的资料及流程
机动车到车辆管理所办理使用性质变更备案登记业务需要准备和提交的资料及流程机动车到车辆管理所办理使用性质变更备案登记业务需要准备并提交的资料及办理流程如下。
一、变更机动车使用性质变更备案登记业务需要准备并提交的资料有以下几项：
1.机动车所有人填写《机动车变更登记表》；
2.机动车所有人填写《备案申请表》；
3.准备并提交机动车所有人的身份证明；
4．准备并提交机动车登记证书；
5.准备并提交机动车行驶证；
6.机动车所有人还需要准备并提交使用性质变更的证明。
二、办理变更机动车使用性质变更备案登记业务流程有以下几项：
1.到车辆管理所对需要变更备案登记的机动车进行拍照；
2.将车开到查验岗位，查验技术人员查验机动车；
3.到车辆管理所服务大厅服务台取号；
4.取号成功后排队等候；
5.受理窗口受理后提交已经准备好的资料；
6.到缴费窗口缴费；
7.在制证窗口等待制证并领取证件。
通过提交以上资料和办理流程。
领取备案登记后的证件，变更机动车使用性质业务备案登记即办理完毕。
车辆使用指南(模板)
车辆使用指南(模板)车辆使用指南（模板）一、前言感谢您选择我们的车辆。
为了确保您的行车安全，提高行车质量，我们特提供此份车辆使用指南。
请在使用车辆前，详细阅读并了解本指南，按照规定的操作方法进行使用。
二、车辆基本信息1. 车牌号码：2. 车辆型号：3. 车辆颜色：4. 车辆使用性质：5. 车辆所属单位：三、车辆基本操作1. 启动与熄火1. 启动车辆：将钥匙插入锁孔，顺时针旋转至发动机启动。
2. 熄火：行驶结束后，将钥匙逆时针旋转至关闭位置。
2. 驾驶姿势与操作规范1. 调整座椅：保证视线清晰，腿部有足够的空间踩踏踏板。
2. 系好安全带：确保安全带紧贴身体，扣紧扣环。
3. 观察四周情况：确认安全后，缓慢转动方向盘，挂入合适挡位，踩下刹车，缓慢起步。
4. 行驶中：遵守交通规则，保持安全车距，注意观察路面及交通情况。
5. 停车：选择合适停车位，确认周围安全，挂入空挡，拉紧手刹，熄火，拔出钥匙。
3. 车辆保养与维护1. 定期更换机油、机滤器、空气滤清器等。
2. 注意轮胎气压，定期轮胎平衡和轮胎四轮定位。
3. 检查刹车片、刹车盘、刹车油等刹车系统部件。
4. 定期清洗车身内饰和外观。
5. 注意车辆电池保养，避免过度放电和过度充电。
四、应急处理1. 轮胎故障1. 轮胎爆胎：保持冷静，稳住方向盘，缓慢减速，打开双闪警示灯，驶向紧急停车带或路边。
2. 轮胎鼓包或破损：禁止继续行驶，以免发生危险。
请寻求专业救援。
2. 发动机故障1. 发动机异常响声：立即减速，找到安全位置停车，打开双闪警示灯，寻求专业救援。
2. 发动机无法启动：检查电瓶、燃油、火花塞等，必要时寻求专业救援。
3. 刹车故障1. 刹车失效：保持冷静，缓慢减速，打开双闪警示灯，鸣笛提醒前方车辆。
2. 刹车警告灯亮起：请立即减速，找到安全位置停车，检查刹车系统。
五、注意事项1. 请遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯。
2. 请定期进行车辆保养和检查，确保车辆处于良好状态。
机动车分类和使用性质
1名词
2机动车分类
根据GA802强制性技术标准，车辆类型有机动车规格术语和机动车结构术语相加得到，规格在前，结构术语在后。
车辆类型信息编码见GA24.4-2005。
2.1规格
2.2结构
2.3前苏联的机动车分类法
我国现行的机动车分类是采用前苏联的机动车分类法，1—载货汽车；2—越野汽车；3—自卸汽车；4—牵引汽车；5—专用汽车；6—客车；7—轿车；9—半挂车及专用半挂车。
2.4国际通用车辆分类标准
该标准分为M类、N类、O类和L类。
M类—至少具有4轮，用于载客的机动车辆，M类分为M1，M2，M3 3种类型车辆；N类—至少具有4轮，且用来装载货物的机动车辆，N类分为N1，N2，N3 3种类型车辆；O类—挂车；L类—少于4个轮的车辆；T类-农用或林业拖拉机；G类-越野车辆。
M1类：用于载客的乘客座位（驾驶员座位除外）不超过8个的载客车辆。
M2类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量小于或等于5t的载客车辆。
M3类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量大于5t的载客车辆。
N1类：最大总质量小于等于3.5t的载货车辆。
N2类：最大总质量大于3.5t但小于或等于12t的的载货车辆。
N3类：最大总质量大于12t的载货车辆。
详见：
3使用性质。
机动车使用性质判断办法解读
3、行驶证车主为营运性质单位：行驶证未 明确使用性质，但用载货运输的载货汽车，
按营业货车费率承保。
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特种车（1）
特种车三
特种车二
特种车一
• 装有固定专用仪器
• 专用净水车、特种
设备从事专业工作
• 油罐车、气罐车、 液罐车。
车一以外的罐式货 车，以及用于清障、 清扫、清洁、起重、
3、核定载质量2吨（含）以下的货车，行驶证车主为个人或非 营运性质单位的，可按非营业货车费率承保。
4、用于驾驶教练、邮政公司用于快递业务、快递公司 用于快递业务的货车。
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营业货车
1、行驶证车主为个人：行驶证登记 为营运、货运的2吨以上货车。
2、行驶证车主为单位：行驶证登记为 营运、租赁、货运的货车（非营运性质
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12
3、行驶证车主为营运性质单位，行驶证未明确 使用性质，据实按营运客车承保(12座及以下的公 务车除外)。
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非营业货车
1、行驶证车主为个人：行驶证使用性质登记为非营运、营 转非的货车。 2、行驶证车主为单位：行驶证使用性质登记为非营运、营转 非货车；行驶证未明确使用性质的载货汽车，且不用于载货运 输的非营运性质单位可据实按非营业货车承保。
3
家庭自用车
4
非营业客车（1）
行驶证车主为单位：
• 1、行驶证使用性质登记为非 营业或警用、消防、救护、工
程抢险、营转非的客车。
• 2、行驶证未明确使用性质的 客车，且不用于载客运输的非 营运性质单位，按机关或企业 非营业客车费率承保。
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非营业客车（2）
特殊情况：
• 行驶证未明确使用性质，且具有营运性质单位的公
前言
关于本公司车辆使用性质的证明
关于本公司车辆使用性质的证明尊敬的相关部门我代表本公司（公司名称）申请为一辆公司名下的车辆提供使用性质的证明。
根据您的要求，我将在此信中详细说明本公司车辆的使用性质以及其在公司运营中的重要性。
首先，本公司车辆的使用性质主要分为两个方面。
一方面是为了公司员工的日常通勤和商务出行提供便利。
员工的通勤是公司正常运营的重要组成部分，而一辆可以为员工提供舒适、安全和方便的工作交通工具是公司管理层关注的重点。
另一方面，我们的车辆也用于商务会议、客户拜访、产品展示活动以及其它与公司业务相关的活动。
这些活动对公司的形象和运营至关重要，因此需要一部高品质的车辆来满足这些需求。
值得注意的是，我们的公司车辆并不是用于商业交通或运输目的。
它们不被用作出租车、货运或快递服务。
我们的车辆只能在公司内部使用，供公司员工直接的工作需要使用。
在公司每位员工日常通勤方面，使用公司车辆有以下几个优势。
首先，它提供了更好的舒适和便利，使员工能够更有精神地投入到工作中。
其次，它可以提高员工的工作效率，尤其是在通勤高峰期，因为员工无需花费时间排队等候公共交通工具。
此外，对于公司的一些高级管理人员或需要频繁外出的员工，使用公司车辆可以有效减少时间成本和工作压力。
最后，公司车辆对员工的安全非常重要。
我们严格按照交通安全法规进行维护和管理，确保员工的安全出行。
另一方面，我们的车辆在商务活动中也扮演着重要角色。
客户拜访和商务会议通常需要在外地进行，而公司车辆能够满足这些需求。
这不仅提高了公司形象的专业度和可靠性，还可以为员工提供一个便利和舒适的工作环境，在工作期间可以更好地展示公司的产品和服务。
此外，我们的车辆还用于产品展示活动，这些活动需要突出公司的品牌价值和卓越性能。
通过提供高品质的车辆，我们能够给客户留下深刻的印象，并提高他们对公司产品的兴趣和信心。
总的来说，本公司的车辆使用性质主要涉及员工通勤和商务活动。
这些车辆的使用对公司的运营和形象至关重要，它们在公司的工作流程中起到了不可替代的作用。
车辆划分标准
车辆划分标准在车辆管理或者评估中，对车辆的划分是非常重要的一环。
以下是车辆划分的一些标准：1.车辆类型：2.根据车辆的用途、功能和构造，可以划分为不同的类型，如轿车、SUV、MPV、卡车等。
不同种类的车辆有不同的特点和使用场景。
3.使用性质：4.车辆的使用性质可以分为私家车、运营车辆和公务车等。
私家车主要供个人使用，运营车辆用于商业运营，公务车则供政府机关使用。
5.车辆尺寸：6.车辆尺寸是衡量车辆大小的重要指标，包括长、宽、高等。
不同尺寸的车辆在空间、乘坐舒适性和载货能力等方面都有所不同。
7.车龄：8.车龄是指车辆自生产日期算起已经经过的时间。
一般来说，车辆的新旧程度和车龄有着直接的关系，但同时也与车辆的维护保养情况有关。
9.车辆性能：10.车辆性能包括动力性、经济性、制动性、NVH性能、EMC性能、电平衡等相关参数。
这些参数的好坏直接影响着车辆的性能表现。
11.车辆价格：12.车辆价格是衡量车辆价值的重要指标。
根据车辆的品牌、型号、配置等因素，价格会有所不同。
在评估车辆时，价格是一个非常重要的参考因素。
13.燃油类型：14.燃油类型是指车辆所使用的燃料类型，如汽油、柴油、天然气等。
不同燃油类型的车辆在动力表现、经济性、环保性等方面都有所不同。
15.品牌知名度：16.品牌知名度是衡量车辆品牌在市场上的知名度和美誉度。
品牌知名度高的车型通常更容易受到消费者的关注和认可。
以上是车辆划分的一些标准，根据不同的需求和场景，还可以有其他划分方式。
车辆用途与使用性质
车辆用途与使用性质车辆的用途和使用性质多种多样，主要取决于车辆的类型和设计功能。
以下是一些常见的车辆用途和使用性质的解释：1. 个人交通工具：私家车通常用于个人或家庭的日常交通需求。
这些车辆通常为小型汽车，具有方便的乘坐和操控性能，能够在城市和乡村道路上运行。
2. 公共交通工具：公交车、地铁、轻轨等是城市和乡村提供公共交通服务的重要工具。
这些车辆通常采用大型客车或列车的设计，能够安全舒适地运输大量乘客。
3. 货运车辆：货车、卡车和货运列车等用于运输货物。
这些车辆可根据需要具备不同的载重能力，从小型货车到重型货车，能够满足不同规模和距离的货物运输需求。
4. 农业机械：农业用车用于农民在农田中作业。
农用拖拉机是其中最常见的一种，用于耕地、播种和收割等农作物种植和收获活动。
5. 建筑工程车辆：挖掘机、推土机、混凝土搅拌车和起重机等是建筑工地上常见的工程车辆，用于土石方运输、土石方回填、建筑物搭建和施工等工作。
6. 特种车辆：特种车辆根据特定的使用需求而设计制造，如救护车、消防车、警车和工程救援车等，用于紧急救援、执法和公共事业等特殊场合和任务。
7. 运动车辆：运动车辆通常为高性能汽车、摩托车、自行车等，用于运动竞技或休闲娱乐。
这些车辆注重速度、操控性能和外观设计，满足人们对速度和激情的需求。
除了用途外，车辆的使用性质也有以下几种分类：1. 私用车辆：个人购买和使用的车辆，用于个人或家庭的日常通勤和出行。
2. 公务车辆：政府部门、事业单位和企事业单位购买和使用的车辆，用于公务、工作出行和公共服务。
3. 出租车辆：专门用于乘客租赁的车辆，通常由出租车公司或个人出租车司机经营。
4. 特种车辆：各类特种车辆如救护车、消防车、警车和学校校车等，用于特定的应急和公共服务。
5. 商用车辆：用于商业运输和货物配送的车辆，如货车、卡车和快递车等。
6. 农用车辆：用于农业生产的车辆，如农用拖拉机和农机具等。
7. 租赁车辆：出租公司或个人将车辆出租给他人使用的车辆。
私家车变更使用性质的流程
私家车变更使用性质的流程1. 背景介绍私家车变更使用性质是指将原本作为个人使用的私家车转变为商业用途或其他特殊用途的流程。
这种变更使用性质的需求通常是因为个人车辆主人的工作需要或个人情况的改变导致的。
本文将详细介绍私家车变更使用性质的流程。
2. 变更使用性质的适用范围变更使用性质通常适用于私人车辆主人有以下需求之一的情况：•将私家车用于商业用途，如出租车或网约车服务；•将私家车用于特殊用途，如医疗救护车或工程建设车辆；•将私家车从商业用途或特殊用途转变为个人使用；3. 变更使用性质的申请流程私家车变更使用性质的申请流程如下：3.1 准备必要材料在申请变更使用性质之前，需要准备以下必要材料：•身份证明文件（身份证、护照等）的原件和复印件；•车辆所有权证（行驶证）的原件和复印件；•车辆登记证书的原件和复印件；•公司注册证明或特殊用途证明文件（如医疗救护车执照）的原件和复印件；•变更使用性质申请表格。
3.2 前往车辆管理机构将准备好的材料带到当地车辆管理机构，如交通局、车管所等，办理私家车变更使用性质的手续。
在车辆管理机构，您需要按照以下步骤进行操作：1.排队并取号；2.在柜台提交申请材料；3.缴纳相应的手续费；4.等候审核；5.完成变更使用性质的申请。
3.3 审核和审批车辆管理机构会对您的申请进行审核和审批。
审核的时间可能会因地区和繁忙情况而有所不同。
在审核期间，您需要配合工作人员的相关要求，如提交补充材料或提供进一步解释说明。
3.4 领取新的车辆相关证件一旦您的申请被批准，车辆管理机构会向您颁发新的车辆相关证件，如新的行驶证和登记证书。
您需要及时到车辆管理机构领取这些证件并办理相关手续。
4. 注意事项在申请私家车变更使用性质时，需要注意以下事项：•提前了解当地车辆管理机构的办理规定和要求；•准备充分的申请材料，确保材料的完整和准确性；•遵守车辆管理机构的工作流程和要求，配合工作人员的审核和审批；•及时领取新的车辆相关证件，并完成相关手续；•如有需要，可以向车辆管理机构的工作人员咨询并追踪申请进度。
机动车使用性质分类表
原为营运车辆，现改为非营运车辆
出租营转非
原为出租车辆，现改为非营运车辆
说明：签注使用性质时，除“非营运”外，其他按照细类签注。
机动车使用性质分类表
分类
说明
营运
个人或者单位以获取运输利润为目的而使用的机动车
细类
公路客运
专门从事公路旅客运输的机动车
公交客运
城市内专门从事公共交通客运的机动车
出租客运
以行驶里程和时间计费，将乘客运载至其指定地点的机动车
旅游客运
专门运载游客的机动车
货运
专门从事货物运输的机动车
租赁
专门租赁给其他单位或者个人使用，以租用时间或者租用里程计费的机动车
非营运
个人或者单位不以获取运输利润为目的而使用的机动车
细类
警用
公安机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车
消防
公安消防部队和其ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ消防部门用于灭火的专用机动车和现场指挥机动车
救护
急救、医疗机构和卫生防疫部门用于抢救危重病人或处理紧急疫情的专用机动车
工程抢险
防汛、水利、电力、矿山、城建、交通、铁道等部门用于抢修公用设施、抢救人民生命财产的专用机动车和现场指挥机动车
机动车使用性质详细分类
车辆使用性质1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。
2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。
非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业客车的费率。
3、营业客车:是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。
营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。
旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。
4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。
5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。
私家车跑“顺风车”是否改变保险合同约定的“家庭自用车辆”使用性质
私家车跑“顺风车”是否改变保险合同约定的“家庭自用车辆”使用性质随着网约车和顺风车的出现，人们的交通选择越来越丰富。
顺风车的出现不仅让人们出行更加方便便捷，也让一些有闲暇时间的人能够利用自己的车辆来获得一些额外的收入。
然而，私家车跑“顺风车”是否改变保险合同约定的“家庭自用车辆”使用性质，却引起了很多人的关注。
首先，我们需要理解什么是家庭自用车辆。
在我国目前的保险合同中，通常都会对车辆的使用性质有明确的区分。
在车辆的保险合同中，一般都会将车辆的使用性质分为“商业用车”和“家庭自用车”两种。
而“家庭自用车”是和车主个人相关的，通常指的是车主用于家庭出行或自己个人出行的车辆，而不涉及商业目的。
也就是说，如果车主选择将自己的车辆用于商业目的，那么就会违反保险合同中的约定，可能会导致保险公司不承认事故赔偿的责任。
那么，私家车跑“顺风车”是否属于商业用车呢？我们先来看一下“顺风车”本身的定义。
在我国，目前对于“顺风车”的定义还没有统一的规定，不同地区和不同的运营公司也有所区别。
一般来说，“顺风车”是指个人或车主将未使用完的车座提供给他人，通过线上平台发布行程计划，从而实现共享出行。
在这个过程中，车主可以获得一定的收益，但这并不属于正式的职业或商业行为，也并没有成立公司或开展车队服务等。
那么，私家车跑“顺风车”是否属于商业用车呢？一方面，私家车跑“顺风车”和车主的个人行为有关，车主仅是通过平台寻找搭车人，而并没有成立公司或开展车队服务等；另一方面，私家车跑“顺风车”的主要目的是为了方便交通出行，而不是为了牟取暴利或利用车辆从事商业行为。
因此，从这两个角度来看，私家车跑“顺风车”并不属于商业用车，不会改变保险合同约定的“家庭自用车辆”使用性质，也不会让车主失去保险公司的理赔权利。
然而，这并不代表私家车跑“顺风车”就一定是安全的，也不代表保险公司就不会对此进行限制。
私家车也是一种机械装置，车主的驾驶技术、车辆的状态、道路的情况都对安全产生影响。
本公司车辆使用性质的证明
本公司车辆使用性质的证明尊敬的有关部门：我代表本公司，就本公司车辆使用性质进行证明如下：本公司成立于××年××月××日，是一家致力于×××（公司主营业务）的企业。
为了支持公司的正常运营和业务拓展，我们拥有一批用于生产、配送和运输等各项业务的车辆，并按照国家相关法律法规的要求合规运营。
首先，本公司的车辆主要用于生产和运输。
我们的核心业务是×××，因此需要通过车辆运输原材料到生产车间，将成品产品运输至仓库，再将产品配送给客户。
我们的生产车间通常位于市区外围或附近的工业园区，因此需要大量的车辆来进行运输，以保证原材料的供应和产成品的流通。
这些车辆使用性质为生产和配送，以满足公司经营活动的需要。
其次，本公司还会将部分车辆用于员工的日常通勤。
为了更好地管理员工的出行和提高工作效率，我们会购置一些快捷、安全、环保的车辆供员工使用，以便他们能及时到达工作场所。
这些车辆的使用性质为员工通勤，主要目的是提高员工的工作积极性和工作效率，同时减少员工的通勤时间和成本。
我们重视员工的安全和福利，因此这些车辆通常会安装GPS定位系统和安全设备，确保员工的出行安全。
另外，本公司还有一些车辆用于商务拓展和市场推广。
随着市场需求的变化和公司战略的调整，我们需要定期参加各种商业活动、展览会和市场推广活动。
这些活动通常需要将公司的产品或服务展示给潜在客户，以增加品牌知名度和销售额。
因此，我们会配备一些车辆用于商务拓展，这些车辆使用性质为市场推广、展示和商务活动。
除了上述用途外，本公司的车辆使用性质还包括维修保养、车辆调度和管理等。
为了确保车辆的正常运行和安全性，我们会定期对车辆进行保养和维修，以及配备专门的人员进行车辆调度和管理。
这些工作对于保障公司正常运营至关重要。
综上所述，本公司的车辆使用性质主要包括生产和配送、员工通勤、商务拓展和市场推广，以及维修保养和车辆调度等。
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车辆使用性质
1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。
2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。
非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业客车的费率。
3、营业客车:是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。
营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。
旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。
4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。
5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。
特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准：
特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车；
特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四：集装箱拖头。
7、摩托车：是指以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车。
摩托车分成3类：50CC及以下,50CC-250CC（含）、250CC以上及侧三轮。
正三轮摩托车按照排气量分类执行相应的费率。
8、拖拉机按其使用性质分为兼用型拖拉机和运输型拖拉机。
兼用型拖拉机是指以田间作业为主，通过铰接连接牵引挂车可进行运输作业的拖拉机。
兼用型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。
运输型拖拉机是指货箱与底盘一体，不通过牵引挂车可运输作业的拖拉机。
运输型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。
低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7KW以上的费率执行。
9、挂车：是指就其设计和技术特征需机动车牵引才能正常使用的一种无动力的道路机动车。
挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。
装置有油罐、汽罐、液罐的挂车按特种车一的30%计算。
10、补充说明
《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中各车型的座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释（表中另有说明的除外）。
各车型的座位按行驶证上载明的核定载客数计算；吨位按行驶证上载明的核定载质量计算。