2021年定子吊装方案

目录

欧阳光明（2021.03.07）

1、工程概况 (1)

2、编制依据 (2)

3、作业条件 (2)

4、劳动力组织及施工计划 (2)

5、施工机具、仪器的配置 (3)

6、施工协调 (3)

7、作业环境应达到的条件 (3)

8、施工技术措施 (3)

9、相关计算 (5)

10、安全措施及文明施工 (10)

11、附页 (11)

1、工程概况：

新疆神火4×350MW动力站工程，3#机组选用东方电机股份

有限公司生产的QFSN-350-2-20型汽轮发电机，其运输外形尺寸

为7.4×3.8×3.92m，除去底板、端盖、氢气冷却器及出线装置等附

件外，起运输重量为202t，净起吊重量196t。

本次安装采用方案是：定子由制造厂经铁路加公路运达现场

后，直接运至汽机房，从汽机房A排16#—17#柱之间拖进至定子

横向中心线与A排柱轴心距离为13m位置，采用汽机房布置的两

台80t桥吊主钩及外加8台20t滑轮，250t主钩,定子吊装扁担作

为主要起吊工具。利用250吨履带吊车的一只250吨大钩作为转向钩使发电机定子转动90°。将定子摆正后拆去250t大钩，重新拴挂定子吊装钢丝绳，两台吊车同时起吊,待吊起至高过主机平台200mm左右以后两台吊车同时向3#机组发电机基础行车，到达安装位置后，将定子回落至基础上并进行初步找正工作。

2、编制依据：

2.1.《80t/20t行车技术图纸》厂家资料

2.2.《电力建设及施工验收规范》（汽机篇）DL5001—92

东方电机厂提供的的发电机说明书及设计图纸

3、作业条件：

3.1.发电机定子出线罩以提前存放完毕；

3.2.吊装用具准备齐全(包括扁担、绳索、吊钩等)；

3.3.土建结构具备承载条件；

3.4.汽轮发电机基础施工完毕并验收合格；

3.5.发电机台板就位找正，验收合格；

3.6.桥吊梁灌浆结束，砼强度达到设计条件；

3.7.汽机间房架安装结束；

3.8.汽机间已封闭；

3.9.汽机房桥吊负荷试验合格，具备承载条件；

3.10.吊发电机定子临时措施安装结束；

3.11.由相关部门对汽机主厂房内A列柱与B列柱强度进行核算，

应满足吊装条件。

4、劳动力组织及施工计划：

4.1.司机及操作工： 4人，操作两台桥吊；

钳工： 8人，监护吊车制动装置及配合吊装；

起重工： 8人，起重及司索作业；

计划工期：2012.10月～2012.11月

5、施工机具、仪器的配置：

转向吊钩：转向吊钩是250t履带吊车的250t吊钩。

φ65钢丝绳6×37+1-1780, 1570MPa L=19m 两根。

6、施工协调：

6.1.主厂房A排墙外地埋管道及所过沟道需加固，具备运发电机定

子车辆通行的条件

6.2.桥吊用电要得到可靠保证

7、作业环境应达到的条件：

7.1.场地道路平整，整洁，道路通畅；在有地埋管道和孔洞地方需

做加强路面措施；

7.2.现场安全设施齐全；

7.3.主厂房已经封闭，最低温度不低于5℃；

8、施工技术措施：

8.1.桥吊小车垂直起吊位置确定及加固：

将桥吊大车开到发电机就位位置，吊车大钩上系一线锤，移动小车，使线锤与发电机纵向中心线重合，作出小车停靠位置标记，小车架四角立筋与大车主梁间垫斜垫铁，并用电焊将斜垫铁

与小车架、大车主梁点焊连为一体，减轻小车起吊时轮压。为防止小车沿横向方向移动，斜垫铁与小车架大车主梁点焊应牢固，小车加固后，经有关部门检查，确认无问题后，再起吊。

8.2.行车联接：

将两台行车相对内侧的防撞部件拆除，将两车打到最近处用槽钢将两车联接起来并通过厂家人员将两车电气部分进行连接，使两车可以同步运行，以确保两车同时联动。

8.3.将250T吊钩与扁担连接起来

起吊就位：两台桥吊同时抬钩，吊起定子离定子运输车约

100mm左右，测量桥架主梁挠度值，开走定子运输车，定子转90度，将定子放到地面上，然后拆除转向用250吊钩。

8.4.厂房结构的验收：

定子卸车前，汽机房#3机厂房结构已完并通过验收合格。由设计院出具汽机房主厂房框架及行车轨道梁的定子吊装承载能力的核算证明，如果不能满足定子吊装要求请设计院出对其的加固方案。

8.5.定子卸车前，检查行车联动情况、保护装置等。检查的行车的

电源，主钩的制动装置。两台行车的连动、同步做全面检查，确认无任何异常情况。

8.6.吊装工具设施布置：

吊装专用设施的连接方式：定滑轮组—主钩—外加4台20t 滑轮—吊装扁担—250t吊钩连接固定。

8.7.吊装扁担采用一个220t专用吊装扁担进行吊装。

8.8.每台桥吊主钩滑轮机构与外加4台20t滑轮重新穿绕钢丝绳，

钢丝绳穿绕“八八走十六”，即倍率为8，钢丝绳的两个出头固定于小车大钩滚筒的固定槽内，重新穿绳后大钩到12.6米平台滚筒上钢丝绳的剩余圈数为12圈。2个20t定滑轮分别固定在两台桥

吊主钩定滑轮的承重梁焊接后的20t吊耳上，用2个20t卡扣连接。准备发电机定子的四个吊点连接钢丝绳φ65mm长19米一对，满足定子吊装负荷的要求。

8.9.桥吊大钩及外加2台20t滑轮与专用吊装扁担连接。

8.10.250t主钩与吊装扁担使用6×37+1-1870,φ36×500米钢丝绳

缠绕连接。

8.11.用钢板尺配合，拉钢丝的方法测取桥吊大梁在空载状态下和

最重荷载挠度值。

9、相关计算：

9.1.各部分计算重量

➢发电机定子净重：Q1=196000㎏；

➢行车总重：78000kg, 共2台；

➢扁担自重:Q2=6800㎏，1件；

➢250t钩重:Q3=5500㎏，1件；

➢6×37+1-1770,φ65mm钢丝绳重：Q4=222㎏/根，L=19米，共2根；

➢φ36×50：绑扎绳重：Q6=500㎏。

9.2.钢丝绳强度校核

9.2.1.挂定子钢丝绳校核：钢丝绳长12米，钢丝绳角度为21.6°。

9.2.2.6×37+1-1770，φ65mm的钢丝绳,破断拉力为218.5t。

9.2.3.定子转向时,每根钢丝绳受力为F1:

9.2.4.F1=196000㎏/(8×sin68.4°)=26350㎏

9.2.5.安全系数K:

9.2.6.K=218500/26350=8.2倍

9.2.1.当转向吊钩拆除时，定子起吊钢丝绳相对于扁担垂直，钢丝

绳吊挂于扁担两端，并加限位装置以保证钢丝绳稳定，钢丝绳斜