铁路救援疏散通道施工方案
新建XX铁路第五合同段
救援疏散通道
(DK93+847 ?DK112+652 )
工
方
案
编制： __________________
审核： __________________
审批： __________________
二零一四年五月
目录
第一章编制依据及原则 (1)
1.1编制依据.................................................................................
1.2编制原则.................................................................................
1.3编制范围.................................................................................
第二章工程概况 (1)
.1.
1
2.1工程简介 (1)
2.2设计参数 (3)
第三章工程施工组织布置及安排 (3)
3.1施工组织机构 .............................................................................
3.2现场管理人员配置 .........................................................................
3.3现场作业人员配置计划 .....................................................................
3.4计划投入主要机械设备 .....................................................................
3.5施工便道 .................................................................................
3.6施工用水 .................................................................................
3.7施工用电 .................................................................................
3.8结构混凝土 ..............................................................................
3.9工期安排 .................................................................................
第四章 施工方案
4.1总体施工方案 .............................................................................
4.2施工工艺流程 .............................................................................
4.2.1 桩基施工工艺流程 ......................................................................
4.2.2基础施工 ...................................................................... 1.Q .....
4.2.2.1基坑开挖 .................................................................... 1Q ......
4.2.2.2垫层施工 4.2.2.3钢筋及模板 (11)
4.2.2.4混凝土浇筑 ................................................................. 1.3
消防安全疏散通道的要求和设施
——方案计划参考范本——消防安全疏散通道的要求和设施 ______年______月______日 ____________________部门
安全疏散是指引导人们向安全区域撤离。例如发生火灾时，引导 人们向不受火灾威胁的地方撤离。为保证安全地撤离危险区域，建筑 物应设置必要的疏散设施，如太平门、疏散楼梯、天桥、逃生孔以及 疏散保护区域等。应事先制定疏散计划，研究疏散方案和疏散路线， 如撤离时途经的门、走道、楼梯等;确定建筑物内某点至安全出口的时 间和距离，如商场的营业厅由厅内任何一点至最近疏散出口的直线距 离不宜超过20米;计算疏散流量和全部人员撤出危险区域的疏散时间，保证走道和楼梯等的通行能力，如楼梯的总宽度应按每通过人数100 人不小于1米计算，且规定有最小净宽，如医院的疏散楼梯宽度不小 于1.3米，住宅为1.1米，还必须设置指示人们疏散、离开危险区的 视听信号。 第一节安全疏散允许时间、出口数量、宽度和距离的一般要求 一、安全疏散允许时间 安全疏散允许时间，是指建筑物发生火灾时人员离开着火建筑物 到达安全区域的时间。安全疏散允许时间，是确定安全疏散的距离、 安全通道的宽度、安全出口数量的重要依据。 如果建筑物为防烟楼梯，则楼梯上的疏散时间不予计算。 安全疏散允许的时间，高层建筑，可按5-7分钟考虑;一般民用建筑，一、二级耐火等级应为6分钟，三、四级耐火等级可为2-4分钟。人员密集的公共建筑，一、二级耐火等级应为5分钟，三级耐火等级 的建筑物不应超过3分钟，其中疏散出观众厅的时间，一、二级耐火 等级的建筑物不应超过2分钟，三级耐火等级不应超过1.5分钟。
地下通道施工方案 模板
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工XX路
段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。
应急救援预案专项施工方案
施工技术方案报审表 （A-03） 承包单位：山西路众道桥有限公司合同号：监理单位：厦门高诚信工程技术有限公司编号：
石柱县临溪至石家公路改造工程（二标段）应急救援预案专项施工方案 编制： 复核： 审核： 山西路众道桥有限公司 石柱县临溪至石家公路改造工程（二标段）项目部 2018年9月
石柱县临溪至石家公路改造工程（二标段） 突 发 事 件 应 急 预 案 山西路众道桥有限公司 二〇一八年九月
目录 一、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 、工程简介................................... 错误!未定义书签。 、工期要求................................... 错误!未定义书签。 、主要建设内容............................... 错误!未定义书签。 二、编制目的.................................... 错误!未定义书签。 三、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 四、应急救援预案及抢救措施 ...................... 错误!未定义书签。 、安全事故应急救援预案....................... 错误!未定义书签。 、防汛防旱应急抢险救援预案................... 错误!未定义书签。 、触电应急救援预案........................... 错误!未定义书签。 、大型机械设备倒塌应急救援预案............... 错误!未定义书签。 、高处坠落应急救援预案....................... 错误!未定义书签。 、项目部环境污染应急救援预案................. 错误!未定义书签。 、火灾应急救援预案........................... 错误!未定义书签。 、基坑塌方应急救援预案....................... 错误!未定义书签。 、急性传染病应急救援预案..................... 错误!未定义书签。 、模板及脚手架倒塌应急救援预案............... 错误!未定义书签。 、食物中毒应急救援预案....................... 错误!未定义书签。 、有毒气体中毒应急救援预案................... 错误!未定义书签。 、中暑应急救援预案........................... 错误!未定义书签。 、土石方作业应急救援预案..................... 错误!未定义书签。
高速铁路疏散救援通道技术交底
编制单位：中铁xx局xx城际铁路二标项目部编号：HBCJ WXSG2JD- 主送单位架子一队二十二工班页数第1页共5页 工程名称xxx特大桥疏散通道施工交底项目疏散通道施工 交底内容：xxx特大桥71#-72#墩处疏散通道施工 一、工程概况 根据铁建设【2009】62号文件中“桥长超过3KM时，沿桥梁全长每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置一处逃生救援通道”的要求，xxx特大桥设置救援疏散通道1处，设在71-72墩左侧。通道中心里程为DK71+579.225。救援疏散通道为顺坡式二（第10种类型）结构形式。救援疏散通道结构构造为钢筋混凝土立柱单梯梁悬挑板结构。救援疏散通道总宽度为1.5m，净宽度为1.26m，踏步宽300mm，高167mm。主要工程数量为：HRB335钢筋2138.37kg，HRB400钢筋5760.01kg，C35混凝土54.077立方米，120cm高钢栏杆85m等。通道图纸附后。 二、施工工序流程 测量放线→基坑开挖→垫层施工→基础尺寸测量放线→基础钢筋绑扎→基础模板支立→浇注基础砼→柱子钢筋绑扎→柱子模板支立→浇注柱子砼→梯梁板模板支立-→梯梁板钢筋绑扎→梯梁板浇注砼→拆模→混凝土养生→通道防护网和栏杆及安全门的安装。 三、施工方法 1、测量放线 采用全站仪精确放样中心桩，中心桩必须设置保护桩，以备检验使用。 2、基坑开挖 采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇注砼前，人工挖至基底标高。开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，原则是确保基坑边坡的稳定。 开挖过程中，若遇地下水，根据水流量大小设置集水坑及抽水泵，使地下水位始终保持在开挖面以下。 3、垫层施工 垫层施工贵在速度快，快才能避免基坑被水长时间浸泡，垫层砼采用C15混凝土，厚度为100mm，垫层每边比通道基础边宽100mm。垫层砼面要求平整，高程正确。当砼强度可以承载时进行基础的测量放线。 4、钢筋工程 4.1、钢筋调直 钢筋调直用钢筋调直机作业，钢筋拉伸调直后不得有死弯，盘条钢筋用卷扬机冷拉时调直伸长率≤2%。 4.2、钢筋下料 4.2.1钢筋的牌号、级别、强度等级、直径符合施工图要求。工班根据施工图，做好钢筋下料单和加工大样图，据以下料、加工。当需要钢筋型号代换时，必须经过工程技术部报请设计同意，且手续齐备。 4.2.2钢筋在下料加工前须调直，调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。 编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
救援疏散通道施工方案
**至**至**铁路（**段）*****-01标桥上救援疏散通道施工方案 铁中中国
编制： 审核： 审批： *分部段工程指挥部铁路局集团有限公司中铁****** 二○一七年三月1 / 40 1 / 40 录目..................................................................................................................................... 11.编制依据.................................................................................................................................. ... 12.工程概况............................................................................................................................. 13.总体施工方案基础设计.............................................................................................................................. 13.1模板设计.............................................................................................................................. 23.2钢筋加工.............................................................................................................................. 23.3混凝土浇筑.......................................................................................................................... 23.4................................................................................................................................. .... 24.工期安排............................................................................................................................ 2施工资源配置 5. ............................................................................................................................... 25.1施工人员.......................................................................................................... 35.2机械设备及周转材料.............................................................................................................................. 45.3材料供应................................................................................................................ 46.施工工序及工艺流程............................................................................................................................... 46.1施工程序46.2工艺流程.............................................................................................................................. 57．主要施工方
市政工程地下通道施工方案
目录 第一章编制依据 0 1.1 招标图 0 1.2 本工程施工组织设计 0 1.3 主要规范、规程 0 第二章工程概况及工程部署 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程部署 (2) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (11) 3.7 模板工程 (13) 3.8 混凝土工程 (13) 3.9 装修工程 (17)
3.10 季节性施工 (18) 第四章安装工程 (20) 第五章主要管理措施 (21) 5.1 质量保证措施 (21) 5.2 成品保护 (23) 5.3 技术措施 (25) 5.4 工期保证措施 (26) 5.5 安全生产、文明施工与环保 (26)
第一章编制依据1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程
第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。 2.1.2 结构概况 建筑抗震设防丙类，建筑抗震设防烈度8度，框架抗震等级二级，结构主要构件安全等级二阶，地基基础设计等级乙级，结构主要构件设计使用年限100年，本工程结构砼环境类别为－Ⅱ类b。 通道结构净高3.8米及3.4米。通道顶板覆土0米至5.5米。通道地下部分为平面框架结构，出地面部分为U型槽结构。通道每隔40米左右设置伸缩缝，缝宽20mm。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30S8，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级、HPB235级；钢构件Q235钢。 2.1.3 专业概况
应急救援专项施工方案
乐龙路龙江段绿化工程——第三标段(里海立交) 施工现场应急救援预案 施工单位：深圳市豪科园林有限公司（章） 编制人： 审核： 日期：年月日
目录 第一章编制目的 (1) 第二章突发事件的应急措施组织机构 (1) 第三章紧急事故处置原则 (3) 第四章紧急事故处理程序 (3) 第五章各类主要可能发生的紧急事件处理措施 (3) 第六章应急预案的演练 (9) 第七章突发应急事件的分析与报告 (23)
第一章 编制目的 为了加强处置突发事件和抗灾抢险的能力，提高紧急救援反应速 度和协调水平，确保本工地迅速有效地处理各类重大突发事件。针对突发事件的应急管理，预先针对不同性质的事件、事件的发展状态，构建运行机制、处理过程等，使得各种措施能够得到顺利的实施，达到预期目标，取得最大效果，将突发事件对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，最大限度地保护环境和保障职工群众的生命财产安全，特制定本预案。 第二章 突发事件的应急措施组织机构 公司成立应急救援指挥中心，负责本项目应急救援工作的组织和 指挥。 1、职责分工 1）总指挥职责 发生重大事故时，发布和接触应急救援指令；组织指挥应急队伍应急救援 指挥中心 物质保障组 人力机械保 障组 善后处理组 技术保障组 现场指挥组
实施救援行动；向上级汇报和友邻单位通报事故情况，必要时间向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急救援经验教训等。 2）副总指挥职责 协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。总指挥缺席时临时替代总指挥行驶职权。 3）现场指挥组负责 协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工；负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联络和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救援指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联络和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短的时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”、“120”等单位的联系。 4）技术保障组职责 协助总指挥负责工作抢险抢修工作的现场指挥；负责抢险方案的制定，组织指导方案实施。 5）人力机械保障组职责 负责救援物资的供应和运输工作；负责抢险所需要的人力、机械的落实；保证人力、机械的优化配置。 6）物资供应组职责 负责救援物资的储备和供应。 7）善后处理组职责 负责抢险结束后现场及人员伤亡的善后处理工作。
逃生管道设置要求
签发： 关于做好隧道逃生管道设置的通知 项目部安质部： 为规范隧道逃生管道设置，加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》和经理部下发的《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》，要求各分部隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道。下周三（2015年4月22日）前必须设置到位： 1、软弱围岩隧道逃生管道未设置的或设置长度达不到要求的（最新施作好的仰拱封闭成环端头处到距掌子面距离不得大于20m处），按照每米1000元进行处罚。 2、逃生管道未按要求采用法兰连接的，罚款10000元。 各分部接到通知后立即整改规范，按照要求规范设置逃生管道。对此问题整改不到位，将按闯红线进行处理。 特此通知！ 附件：《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》 ##项目经理部 #年#月#日
附件： 隧道软弱围岩逃生通道设置要求 一．总则 根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》的要求，为加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。 二、适用范围 1.本方案适用于##标项目经理部隧道掘进施工，要求隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 三、设置要求 1.逃生通道所用管材可采用φ600～φ800mm的钢管，壁厚不小于6mm的钢管，每节管长宜为5m。 2.逃生通道设置起点为最新施作好的仰拱封闭成环端头处，距掌子面距离不得大于20m，管内预留工作绳，以利
(完整版)地下通道工程施工方案
地下通道施工初步方案
地下通道工程施工初步方案 1 地下通道工程 本工程为解决南门大桥南桥头，岷江北路（岷江大桥北桥头），新三中（长江大道东段）的交通堵塞修建地下通道。该工程涉及桥涵，通路，给排水，照明，交安，防水等。 2 工程概况 本工程地处宜宾市中心城区。通道分三处，在相对标高约-5m处下施工。 南门大桥南桥头地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长32 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约32 米、29.4 米，以及“宜宾魂”改造。 岷江北路（岷江大桥北桥头）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米；西侧梯道净宽3 米，梯道分别长11.3 米和13.4 米；东侧梯道净宽2.5 米，梯道分别长10.7 米和12.5 米。 新三中（长江大道东段）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长28.8 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约28.5 米、25 米。 3 工程重点与难点分析 （1）工程所穿越道路均主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施； （2）施工现场管线众多，涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用设施等涉及民生和国家安全的设施，除需要迁建或拆除的外，施工期间各类设施的使用安全； （3）现场地处中心城区，施工工艺的选择尽可能少占道路设施，避免影响道路交通，造成交通拥堵或堵塞； （4）工程内如有地下水，且施工开挖范围内可能存在透水层，因此水位变化将影响工程施工的安全，因此工程施工必须采取必要的透水层阶段措施。
4 施工方案 4.1总体设计方案 通道施工采用明挖与暗挖相结合的方法。穿越湘江大道部分采用暗挖法施工，两端采用明挖施工。为防止地下弱承压水层的影响，明挖基坑采用高压旋喷桩帷幕封闭止水，基坑开挖深度在5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护，基坑挖深5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。 地下通道暗挖法可以采用地道桥顶进法和管幕法（也叫排管顶进法）。 4.1.1地道桥顶进法 地道桥顶进法根据施工条件的影响，可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、分节顺序顶入法和顶拉法等等。地道桥顶进法主要施工工艺流程如图3所示。 本工程预制箱涵长度为27m，净宽9m，净高2.5m，拟在进口坡道上预制箱涵，共预制6节，每节长度为4.5m，宽度为9m。所有箱涵同时进行预制，预制完成后，沿坡道依次将箱涵滑到顶进位置，然后用顶进设备依次将箱涵顶入设计位置。箱涵预制平面图如图4所示，箱涵顶进剖面图如图5所示。
工程建筑生产安全事故应急救援预案和专项处置方案
建筑生产安全事故应急救援预案和专项处置方案 为迅速、高效和有序地做好生产经营活动中各类突发性安全事故应急救援工作，避免事态扩大，最大限度地降低事故所造成的人员伤亡和财产损失，确保本项目生产和经营活动顺利进行，根据《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，特制定生产安全事故应急救援预案。 一、项目部制定的应急预案由：火灾和爆炸、机械伤害、高空坠落、 重物打击、电伤害、坍塌、食物中毒，中暑、挖断地下管线、恶劣气候造成的事故及文明保护等。 二、应急救援指挥机构及职责 1、项目经理的职能和职责 1）所有事故现场操作的指挥和协调。2）现场事故评估。3）保证现场人员和公众应急反应行动的执行。4）控制紧急情况。5）现场应急反应行动的指挥和应急救援处理协助工作。6）做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。 2、现场抢救组由安全员担任组长，各作业队分别抽调作业人员组成。 职能和职责：1）引导现场作业人员从安全通道疏散。2）对受伤人员进行营救至安全地带。 3、保卫疏导组由施工员担任组长，保安人员和各作业对分别抽调作业人员组成。 职能和职责：1）对场内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。2）疏散城区外的居民撤出危险地带。
4、后勤供给组由材料员担任组长，保管员和各作业分别抽调作业人员组成。 职能和职责：1）迅速组织后勤必须供给的物品。2）及时输送后勤攻击物品到抢险人员手中。5、现场医疗组由现场医护人员和后勤人员及各作业队分别抽调作业人员组成。 职能和职责：1）对受伤人员做简易的抢救和包扎工作。2）及时转移重伤人员到医疗机构就医。 6、结合施工现场实际情况需设置的其他组织。 三、事故报告程序及内容 1、报告程序：生产经营中发生重大安全事故，所发生事故基层单位负责人（项目经理）立即上报上级主管部门。 2、应急反应组织电话由项目经理提供。 3、报告的主要内容：1）发生事故的单位及事故发生的时间、地点。2）事故单位的行业类型、经济类型、企业规模。3）事故的简要过程，伤亡人数、直接经济损失的估算值。4）事故原因、性质的初步判断。5）事故抢救处理情况和采取措施。6）需要有关部门和单位救援处理的有关事宜。 四、救援指挥程序： （一）调集力量：项目经理接到事故报告后立即组织人员、车辆、必要的物资迅速赶赴现场，并根据事故情况求助有关部门增援抢险救援人员、车辆、物资等迅速赶赴现场参加抢险救援工作。 （二）抢险救援基本对策 1、迅速切断可引起事故扩大和影响抢险救援工作顺利进行的水、电、管道煤气、热源，同时迅速抢救伤亡人员。
安全通道专项施工方案
安全通道专项施工方案 一、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； 二、安全通道设计与搭建 1、安全通道布设方案 经现场勘查与调研，确定采用钢管搭设净高4-6m,净宽4米的安全通道。安全通道顶棚分为一层，铺满彩条布与跳板，防止坠物威胁过往行人及车辆安全。 2、安全通道材料 ①钢管：3号普通钢管，外径48mm、壁厚3. 5mm的焊接钢管，钢管表面平直光滑，不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管外径、壁厚允许偏差不大于-0. 5mm,两端面切斜应不大于1. 7mm,外表面锈蚀深度应小于0.5mm,超过规定不得使用。 ②扣件：扣件采用可锻铸制作的扣件，在螺栓扭矩达65N.m时，不得发生破坏，扣件活动部位应能灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应小于5mm, 表面有裂纹、变形、锈蚀严重的扣件不得使用。 ③脚手板：采用竹片材质，其抗压抗击打应符合现行国家标准，厚度不应小于50mm,两端及中间部位应各设直径为4mm的镀锌钢丝绑扎紧固。 ④安全密U网：采用高空防护使用绿色安全密U网，通道两侧做好安全圉挡。 3、安全通道结构 本安全通道采用纵向承重结构体系，立杆间距80cmo结构平面布置图如下:
安全通道平關 第一道水平横杆距立柱下端10cm,第二道间距60cm,第三道间距150cm,第四道间距140cm,顶棚横杆间距60cm。 纵向承重门架采用双排钢管做立柱，间距60cm,通道净宽400cm,净高520cm, 双层顶棚间距60cm。 4、安全通道构造要求 ①立杆 在竖立杆时，用单支6m钢管，不得釆用对接钢管，立杆纵距80cmo禁止使用弯曲钢管。 ②大横杆 大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢固，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于lOOmmo 大横杆接头与相邻立柱距离不大于立杆纵距的l/3o同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。 ③剪刀撑 剪刀撑按横向、纵向图纸布设，杆件搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。 ④排架斜杆
隧道逃生通道设置方案
精品文档 四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案报审表 承包单位：四川路桥建设股份有限公司合同号：TJ3 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：TJ3-4 -015 监表：08
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四川路桥建设股份有限公司 TJ3-4巴南广高速公路分部月6年2014 . 精品文档巴南广高速公路工程建设鹞儿岩隧 道逃生管道设置方案 一、目的根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标为加强鹞儿岩隧道施工安并参照巴广渝公司有关文件 要求。准化指南》，全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。二、适用范围本方案适用于巴南广高速鹞儿岩隧道掘进施工，要求隧道施工时1.以确保、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，在Ⅳ隧道掘进过程中施工人员的人身安全。二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全步距不得小于设2.计及规范规定的距离。在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通。道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于15m 求设置要三、材质及保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生钢管采1. 用使可以节长度6m，也用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管相满足，但必须料材制成的逃生通道后通过验证，使用其它新求。性能要的应安全个一处各设钢管距端头1.5m拆2.为便于安装及装，在每节1/2钢管向，位于垂断面上。在吊环直方纵接吊环、焊在同一两销将型，用U插孔间钢焊处度的管端接连接板，中设连接高: 所下:cm)单尺造部接管，连钢节管接钢连细构(寸位如图示.
应急救援施工方案
目录 一、工程概况…………………………………………………………….. 二、编制依据…………………………………………………………….. 三、施工计划…………………………………………………………….. 四、施工工艺技术………………………………………………………… 五、施工安全保证措施…………………………………………………… 六、劳动力计划……………………………………………………………. 七、算书及相关图纸………………………………………………………. 一、工程概况 东善桥复建房六期10-12#15#楼工程位于宁丹大道西边处，建筑总面积21353m2，本工程住宅小区由4栋11层，1层地下室组成。基础为桩基础。主体为剪力墙结构。因工期较紧，主体结构、二次结构、水电、消防等同时施工，交叉作业较多、同一部位人员较集中，现场施工安全尤为重要。受施工场地限制，民工生活区距离施工现场约200m，施工现场临近主干道，交通安全必须重视。 依据施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影响的突发性事件。应急救援是减少事故造成的人员伤亡和财产损失而组织的救援行动，其任务是及时控制危险源抢救伤员，指挥现场施工人员有组织的撤离，尽量减少人员和财产损失，保护人员的生命安全。 本预案适用于江宁区东善桥复建房六期10-12、15#工程生产安全事故及各类实发异常情况。 二、应急救援预案编制依据 1、应急救援预案编写的依据和执行 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》及省、市、公司的相关安全生产管理的法规和规章制度。项目部要认真学习和执行有关的安全生产管理文件，加强安全生产管理工作，保证生产安全事故应急救援工作的可靠性，有效预防，及时控制和消除各类不安全因素，最大限度地减轻事故灾害及损失。
隧道逃生通道设置方案
四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案报审表 承包单位：四川路桥建设股份有限公司合同号：TJ3 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：TJ3-4 -015 监表：08 根据施工承包合同文件的有关规定完成了隧道逃生管道设置方案的编制，请予以审查。 技术负责人日期2014年月日专职安全管理负责人日期2014年月日项目经理日期2014年月日 专业监理工程师审查意见： 签名：日期：年月日驻地监理工程师审核（批）意见： 签名：日期：年月日 总监办专业监理工程师审核（批）意见： 签名：日期：年月日
四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案 编制人： 审核人： 批准人： 四川路桥建设股份有限公司 巴南广高速公路TJ3-4分部 2014年6月
巴南广高速公路工程建设 鹞儿岩隧道逃生管道设置方案 一、目的 根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》，并参照巴广渝公司有关文件要求。为加强鹞儿岩隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。 二、适用范围 1.本方案适用于巴南广高速鹞儿岩隧道掘进施工，要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2.二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全步距不得小于设计及规范规定的距离。在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于15m。 三、材质及设置要求 1.保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生钢管采用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管节长度6m，也可以使用通过验证后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必须满足相应的安全性能要求。 2.为便于安装及拆装，在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接，钢管连接细部构造(尺寸单位:cm)如下图所示:
人行地下通道监控量测方案
岩土工程课程设计 学生姓名：赵小凯 学号：11201070102 班级：11地质一班 设计课题：人行地下通道监控量测方案指导教师：汪东林
一、设计资料 (2) 二、监控量测目的和意义 (4) 三、监控量测内容（必测项目和选测项目） (5) 3.1 监控量测内容 (5) 四、测试的方法和测试工具； (6) 1、基坑开挖 (6) 2、钢筋工程 (6) 2.1、钢筋加工 (6) 2.2、钢筋绑扎与安装 (7) 五、测点布置原则为： (8) 六、地下洞室的变形监测 (8) 七、工程周围地表的沉降监测 (10) ①建筑物变形监测 (11) ②地下管线的变形监测 (12) 八、监测频率的确定 (12) 九、测数据分析及处理方法及监控量测管理 (13) 1、监测数据分析及处理方法 (13) 2、监控量测管理 (13) 十、参考资料 (14) 地下通道施工工艺流程（附图一） (16) 十一、材料计划 (17) 十二、结构防水工程施工 (19) 十三、养护及拆模 (21) 十四、结构防水工程施工 (21)
一、设计资料 题目2：某地下人行通道在道路两侧及路中BRT站台处分别设置出入口。通道主体断面形式为拱顶直墙，开挖跨度为6.54米，开挖高度5.1米，通道长约52米。结构覆土厚度约为4米。 此通道所处位置地貌单元属南淝河一级阶地，上部第四系覆盖层厚度约19.0m，根据探测报告显示上部覆土1.6～5m为杂填土，结构顶局部含有淤泥质填土，对施工不利，。结构底部位于粉质粘土中，与下层粉细砂联通，底板以下粉土夹粉细砂中赋存承压水，承压水头3m。所处位置及断面设计如图3和图4所示。 出入 A 图3 地下通道平面图
隧道施工逃生救生通道施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段 第1~3标段 隧道施工逃生、救生通道 施工方案 中国中铁 编制人： 复核人： 审核人： 中铁航空港集团第一工程有限公司 贵州望安高速公路项目经理部一分部 二零一四年二月
隧道施工逃生、救生通道方案 为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的安全，我单位制定隧道施工逃生、救生通道级应急物资实施方案。 设置要求 ①隧道施工时，在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段必须预先设置逃生通道及应急物资，以保证隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 ②在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑混凝土过程中，均必须确保逃生通道的完好，应急物资设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 逃生管道材质及设置要求 ①逃生通道所用管材直径不小于800mm，壁厚不小于10mm，管节长度为5~6m，以保证足够的强度和通行空间，同时便于安装和动态跟进。为保证管道承受坍塌的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 ③管道须经加工后方可使用，隧道工区可结合材质及现场情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时关口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 ④逃生通道设置位置，起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离为2米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 ⑤逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆除时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 ⑥逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 ⑦设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作为应急逃生以外用途。 3、应急器材及设置要求 ①应急器材包括：应急照明灯、应急食物箱、救护箱和钢管支撑、方木等； ②应急照明等距掌子面距离不得大于5m，非衬砌地段间距控制在20m以内，衬砌地段控制在100~200m以内，且在掌子面应急灯附近配备醒目的应急食物箱和救护箱，应急食物箱内须存放10左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药及对讲机等。 ③根据施工现场开挖工法，在已完成二衬地段准备一定数量的临时钢管支撑和方木，当围岩异常变形迅速进行支撑加固，控制围岩变形速率。
地下通道施工方案 完美版
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX 米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工
XX路段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。 第一类：煤气管道。重点保护对象。需设立专项保护方案进行保护。
施工工程应急救援方案完整版
施工工程应急救援方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
应急救援预案报审表工程名称：南京沿江工业开发区园东西路西延工程编号：Ａ－ 南京沿江工业开发区园东西路西延工程
应 急 救 援 预 案 编制： 审核： 嘉盛建设集团有限公司 南京沿江开发区园东西路西延工程 二O一O年十一月 施工工程应急救援预案 “安全第一，预防为主”是我国的安全生产方针。安全生产关系到人民群众的生命和财产安全，关系到家庭的幸福和社会的稳定。为有效地防止突发事故的发生，特制定应急救援预案：
1、项目工程部在施工现场应成立应急救援小组，组长由项目工程部负责人担任，成员由各施工队队长组成。 应急预案救援小组 2、如施工现场发生火灾、质量、高空坠落、物体打击、机械伤害、坍塌等安全事故，项目负责人必须在最短时间内赶赴出事地点，亲自指挥，立即采取有效地抢救措施。首先使受伤人员脱离危险区，派专人保护现场，疏散人群，防止事态扩大。最大限度地控制和减少人员伤亡和财产损失。同时向公司领导汇报事故发生的原因、时间、地点及受伤人员的程度，公司将事故的情况在二十四小时内向上级主管部门汇报，不得虚报、隐瞒。?应急电话:火灾:119；医疗救护:120；匪警：110。 4、事故应急与救援 （1）、应急程序： 报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援、保护事故现场、上报有关部门等→善后处理。 （2）、应急设备： 担架两幅，医疗保健箱一个、尼龙绳100米四根，铁锹两把、干粉灭火器5台、挖土机（随时联系）、锤10把、切割机3台等。