高铁救援疏散通道施工组织设计方案
目录
1 编制依据 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制原则 (1)
2 编制围 (1)
3 工程概况 (2)
3.1 工程简介 (2)
3.2 设计荷载 (2)
3.3 设计参数 (2)
3.4 主要材料 (3)
4 施工组织机构 (3)
4.1 施工组织机构 (3)
4.2 现场管理机构 (4)
5 施工计划 (4)
5.1 施工机械配备 (4)
5.2 大临工程分布 (5)
5.3 总体施工进度安排 (6)
6 施工建设目标 (8)
6.1 总体目标 (8)
6.2 安全目标 (8)
6.3 质量目标 (8)
6.4 环境保护目标 (8)
7 安全保证体系 (9)
7.1 安全目标 (9)
7.2 成立安全组织机构 (9)
7.3 安全小组的任务和职责 (9)
8 施工方法 (10)
8.1 工艺流程图 (10)
8.2 测量放样 (11)
8.3 基坑开挖 (12)
8.4 基础施工 (12)
8.4.1 浇筑混凝土垫层 (12)
8.4.2 钢筋加工成型及安装 (12)
8.4.3 模板施工 (16)
8.4.4 浇筑混凝土 (18)
8.5 立柱施工 (19)
8.5.1 工艺流程图 (19)
8.5.2 准备工作 (20)
8.5.3 搭设临时脚手架 (20)
8.5.4 钢筋工程 (20)
8.5.5 模板工程 (21)
8.5.6 混凝土浇注 (22)
8.5.7 拆模及养护 (23)
8.6 T梁及楼板 (24)
8.6.1 工艺流程图 (24)
8.6.2 地基处理 (24)
8.6.3 满堂支架搭设 (25)
8.6.4 钢筋绑扎 (29)
8.6.5 混凝土浇筑与养护 (29)
8.7 预埋件 (31)
8.8 橡胶石英板粘贴 (31)
9 保证措施 (34)
9.1 质量保证 (34)
9.1.1 混凝土交通运输 (35)
9.1.2 现浇钢筋混凝土工程成品保护 (35)
9.2 技术保证措施 (37)
9.2.1 技术保证措施 (37)
9.2.2 人员，设备，物资，资金保证措施 (38)
9.2.3 季节施工保证措施 (39)
9.3 安全保证措施 (41)
10 施工事故预防措施 (42)
10.1 应急保障体系 (42)
10.2 建设单位应急领导小组 (43)
10.3 监理单位应急领导小组 (43)
10.4 施工单位应急领导小组 (43)
10.5 应急指挥机构主要人员分工 (44)
10.6 应急处置组及职责 (46)
10.7 应急处置组（救援专业队伍）组成及分工 (48)
10.8 应急处置劳动力、材料及机械设备配置表 (48)
10.9 应急处置一般原则与方法 (49)
10.10 施工事故报告程序 (49)
11 文明施工措施 (51)
12 环境保护 (51)
12.1 环境保护管理体系及组织机构 (52)
12.2 水环境保护措施 (52)
12.3 固体废弃物管理 (52)
13 重大危险源分析 (53)
13.1 现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 (53)
13.2 触电事故 (53)
14 工程平面图 (56)
1编制依据
1.1编制依据
1）NASZ—5标招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；
2）国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规、技术规程及质量验收评定标准等；
3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》（〔2010〕241号）；
4）《***组织设计管理办法》（宁安工发〔2011〕308号）；
5）《铁路局施工安全管理实施细则》（上铁运发[2012]586号）；
6）《客运专线铁路桥上救援疏散设施》通桥（2009）8302。
1.2编制原则
1）响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。
2）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。
3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。
4）遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。
2编制围
本方案适用于宁安城际铁路桥上疏散通道。
3工程概况
3.1工程简介
我分部按照设计要求在宁安线DK090+112.45-DK090+075.645、宁安里程皖赣线设置DK092+963.387--DK092+926.582建设桥上救援疏散通道。桥上救援疏散设施是铁路防灾救灾安全保障体系的组成部分，当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现紧急情况时使用来快速疏散旅客，并兼顾部分养护维修功能。我分部按照设计图纸要求：救援通道设施沿桥梁全长每隔3km在线路一侧设置一处。
3.2设计荷载
1）抗震设计基准期：50年。
2）抗震设防烈度：8度及以下。
3）风荷载：0.6KN/M22.
4）疏散通道允许均布荷载标准值：5.0KN/M2。
3.3设计参数
1）疏散通道总宽度1.5m，净宽度1.26m，踏步宽300mm，高167mm。
2）凝土强度等级：fc=16.7KN\mm2,钢筋强度等级ft=300N\mm2，ft=360 N\mm2。
3）变形：立柱柱顶位移/柱顶≤1/550。
3.4主要材料
1）基础、立柱、梁、板混凝土等级：c35，垫层：c15。
2）钢筋等级：HRB335Φ，：HRB400ΦΦ。
3）踏步：做法从上到下依次为：3mm厚灰色橡胶（石英）板，用专用胶粘剂粘贴，20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面压光。素水泥将结合层一遍，钢筋混凝土楼板。
4施工组织机构
4.1施工组织机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建***5标第***项目经理部。
根据项目特点和工程情况，项目部设五部二室，即工程部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。
项目部主要工程技术和管理人员都由曾参与过国大型铁路建设、客运专线和高速公路大型桥梁、路基工程建设，具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务，详见表4.1-1 ***组织机构图。
表4.1-1 ***组织机构图
4.2现场管理机构
现场管理机构详见表4.2-1 现场管理人员配置。
5施工计划
5.1施工机械配备
按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表5.1-1 机械设备。
表5.1-1 机械设备