桥面铺装的注意事项

桥面铺装的注意事项

1、机械装备要求

桥面铺装应使用滑膜摊铺机、轨道摊铺机或三辊轴机组，不许使用小型机具。并且机械的规格、功率等要符合相关要求。混凝土的拌和设备应使用计算机自动控制强制搅拌楼(站)，不得使用体积计量、小型自落滚筒式搅拌机，严禁使用人工控制加水量。

2、水泥、钢纤维的选用

宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R 型水泥，此外宜采用普通型水泥。路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。

用于公路混凝土路面和桥面的钢纤维除应满足《混凝土用钢纤维》(YB/T151)的规定外，还应符合下列技术要求：

单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600 MPa。

钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3；

最大长度宜大于粗集料最大公称粒径的2 倍；钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±10％。

路面和桥面混凝土中，宜使用防锈蚀处理的钢纤维；宜使用有锚固端的钢纤维。不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维；不宜使用搅拌易成团的钢纤维。

3、混凝土的拌合

拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为±10mm 拌和

坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值

两者之和。

钢纤维混凝土的拌和，除应满足上述规定外，尚应符合下列规定：当钢纤维体积率较高，拌合物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定拌和量的80％。拌合物中不得有钢纤维结团现象。

钢纤维混凝土搅拌的投料次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不

产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌或根据经验确定。

宜采用将钢纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法；也可采用钢纤维分散机在拌和过程中分散加入钢纤维。

钢纤维混凝土的拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20～30s，采用钢纤维混凝土严禁用人工拌和。当桥梁伸缩缝等零星工程使用少量的钢纤维混凝土时，可采用容量较小的搅拌机拌和，每种原材料应准确称量后加入，不得使用体积计量。采用小容量搅拌机拌和时，钢纤维混凝土总拌和时间应较搅拌楼拌和时间延长1～2min，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于1.5min。

应保证钢纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的钢纤维含量偏差不应大于设计掺量的±15％，检测方法见附录D.2。

4、钢筋网及钢筋骨架的质量检验

（1）路面钢筋网及钢筋骨架的焊接和绑扎的精确度应符合下表规定。

路面钢筋网焊接及绑扎的允许偏差

项目焊接网及骨架允许偏差(mm) 绑扎网及骨架允许偏差(mm)钢筋网的长度与宽度±10 ±10

钢筋网眼尺寸±10 ±20

钢筋骨架宽度及高度±5 ±5

钢筋骨架的长度±10 ±10

箍筋间距±10 ±20

受力钢筋±10 ±10 ±5 ±5 搭接焊和帮条焊时钢筋的搭接长度：双面焊不小于5d(钢筋直径)；单面焊不小于10d，钢筋绑扎

搭接长度不应小于35d。同一垂直断面上不得有2个焊接或绑扎接头，相邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开500mm 和900mm 以上。连续钢筋网每隔30m 宜采用绑扎方式安装。

摊铺前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋网和钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现象。

开铺前必须按上述要求对所有在路面中预埋及后安装的钢筋结

构作质量检验，验收合格后，方可开始铺筑。

（2）桥面和搭板钢筋网的加工、焊接和安装的质量要求，除应符合以上的各项要求外，尚应符合下列规定：

所有桥梁、通道钢筋混凝土桥面铺装层均应在梁板混凝土顶面

安装锚固架立钢筋，再将钢筋网与锚固架立钢筋相焊接，锚固架立钢筋应有4～8 根/m 在梁端或支座部位剪应力较大处取大值；反之，可取小值。桥面铺装层钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于

90mm。桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板锚固焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。分双层两次铺装的钢筋混凝土桥面，防水找平层中应设置一层钢筋网，横向钢筋位于纵向钢筋之下，横向钢筋直径、数量和间距不宜小于纵向，并应与梁板锚固筋相焊接，上层钢筋网可不与下层钢筋网焊接，但应与锚固在找平层混凝土中的架立钢筋相焊接。上层钢筋网设置应满足抗裂要求，钢筋直径宜细不宜粗；间距宜密不宜疏。桥面板应在梁端或负弯矩欲切缝部位，按设计要求使用接缝钢筋补强。桥面接缝补强钢筋的直径不宜小于12mm；长度不宜短于1.2m 或按负弯矩影响范围确定。

桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切断纵、横向钢筋。路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间。钢筋混凝土搭板及过渡板端部钢筋应与胀缝钢筋支架相焊接，焊接点不应少于4 个/m。也可在双层钢筋混凝土搭板一侧取消胀缝支架，直接利用双层钢筋网，并增加箍筋，箍筋数量不得少于胀缝钢筋支架。

5、桥面机械铺装

铺装前应做如下施工准备：

铺装前应用清水冲洗基面或使用森林风机把表面的渣滓、尘土清除干净。浇筑前要保持表面湿润。

桥面铺装层厚度和配筋应根据设计或经验确定。桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于10m 的单层钢筋混凝土过渡板。桥头沉降应基本稳定，桥头搭板可采用双层钢筋网搭板或设枕梁及加强肋的单层钢筋网搭板。前者厚度宜为300~450mm，后者宜与路面厚度相同，但枕梁与加强肋均应按设计计算配置受力钢筋，其厚度不宜薄于上基层。桥面铺装层和搭板混凝土强度等级不应低于主梁翼缘板。在桥面与路面机械连续摊铺条件下，路面混凝土强度等级不低于桥面铺装层要求时，桥面混凝土配合比可与路面混凝土相同，反之，应按桥面铺装层抗压强度要求设计桥面混凝土配合比。用于桥面铺装的混凝土中不宜掺粉煤灰，但应掺高