链式运输机传动设计
链式运输机传动装置课程设计说明书
机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33 设计小结-------------------------------------------------------------------------34 参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品链式输送机传动装置课程设计摘要本文具体分析了链式输送机的传动原理，进而基于这种原理对链式传动机构进行了课程设计。
本文主要分析了链式输送机的传动机理，并详细介绍了链轮的选择、链板的设计、轴的选取等关键技术参数，最终得出了一套完整、实用的链式输送机传动装置。
关键词：链式输送机；传动装置；链齿轮；设计AbstractThis paper analyzes the transmission principle of chain conveyor and designs the chain drive mechanism based on this principle. This paper mainly analyzes the transmission mechanism of chain conveyor, and introduces in detail the key technical parameters such as chain wheel selection, chain plate design and axis selection. Finally, a complete and practical chain conveyor transmission device is obtained.Keywords: chain conveyor; transmission device; chain gear; design.1.引言随着市场经济的不断发展，物流运输、包装运输等领域对输送设备的需求越来越大，因此，作为重要的物流输送设备，链式输送机在现代工业生产中被广泛应用。
链式输送机以链为传动部件，通过链轮之间的传动，带动链板在输送机上往来运动，实现物流输送。
本文旨在通过对链式输送机的传动原理进行分析，根据工程实践，设计一个实用的链式输送机传动装置，为相关领域的工程师提供参考。
设计链式输送机传动装置
目录一课程设计任务书 (2)二设计要求 (2)三设计过程 (2)1. 确定传动方案 (2)2. 选择电动机 (3)3. 运动学和动力学计算 (4)4.带传动的设计 (6)5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (8)6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (18)7. 轴的初步设计计算 (19)8.轴承的寿命计算 (20)9.选用键并校核..................................10.减速器附件的选择..............................11.润滑和密封....................................12.心得体会...............................四参考资料和书籍 (20)一课程设计任务书设计题目:设计链式输送机传动装置原始数据输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min）3.2 110工作示意图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器二设计要求：1.设计说明书1份；2.减速器转配图1张（A0或A1）；3.零件工作图1~3张。
设计过程结果三设计过程一确定传动方案1）外传动机构为V带传动。
2）减速器为锥齿轮减速器。
3) 方案简图如下图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器4)该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分锥齿轮减速，这是锥减速器中应用最广泛的一种。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
计算及说明结果mm mm 50d ,33.4857.4026.3112d 3min 33min ==⨯≥取Ⅲ轴： 初选联轴器和轴承：[]302113020930207.2min /3550n /20001075610750Z 5HL .1Ⅲ轴选择圆锥滚子轴承Ⅱ轴选择圆锥滚子轴承Ⅰ轴选择圆锥滚子轴承轴承的选择许用转速：公称扭矩：主要参数尺寸如下：轴器，其型号为：输入轴采用弹性注销联减速器输出轴与工作机联轴器选择r mN T JB C n ==⨯⨯（轴Ⅰ）轴的结构设计 1. 拟定轴上零件的装配方案下图为Ⅰ轴上的装配方案轴的材料选用45号钢，调制处理，Mpa Mpa 360,650S B ==σσ根据轴的初步设计:2.轴的长度的确定mml mm d E mm l mm l d d d d d D l mm l d l d mm mm h C B l mm l mm d B mm l mm d 53,32..16.20mm34mm 33,mm 1...60.54212243,5,)5.4~5.3()2~1(3507.0:.)mm 1(16,3530207.70,31mm 65.A 66525235243344433311========⎪⎭⎫⎝⎛⨯-≈==+⨯=====度，确定根据齿轮孔的轴径和长要求，取根据齿轮与内壁的距离要求，取根据安装轴承旁螺栓的，得小均比求，取根据轴承安装方便的要取》要求可得由《机械设计课程设计确定取轴肩高为由经验公式算轴肩高度小比一般为利于固定，可确定前面选取的轴承由轴承决定我们可确定为键槽预留一定长度轮宽为我们由前面的带传动带由带轮的大带轮决定则：计 算 及 说 明 结果确定轴上各力作用点及支点跨距由于选定的是深沟球轴承，其负荷中心在轴向宽度的中点位置，（Ⅱ轴）轴的结构设计： 轴的材料选用： 45号钢，调制处理()做出轴的初步设计：一MpaMpa S 360,650B ==σσ.45.,31,mm 2,mm 1030211.5.47d d ,8385.4.54d ,mm 830.3.mm 47d ,54,mm 2,mm 56.2.452921930209.15524433221211mm d mm l mm mm l mm mm l l l l d l mm mm mm ==========取多出的和大齿轮油板厚度的厚度决定，再加上挡由圆锥滚子轴承取，决定，我们就取由小齿轮的厚度我们就取，而轴肩应大于长度适量取取的过渡，到又考虑到所以取轴应小由齿轮的厚度为，，所以还是取打圆锥齿轮会占，但是小的挡油板，当然轴应当可知，还要预留由轴承可以得到下图 ：计 算 及 说 明 结果（二）轴的数学计算部分：L1=46.5mm.L2=98.5mm,L3=63mm 轴的受力分析：NF F N d T F NNNd T d d d T m N T r n t a t t t a m t R m m t 7.90930.9tan 6.5554tan 6.555485/100007.2362/1000285.24218.21cos 20tan 8.1983cos .tan F F 238.418.21cos 120tan 8.1983sin .tan F F 8.1983/1000.2F 280)3.05.01()5.01(/2F /07.236min,/14.137,Kw 39.3P 221222211r 222112121222=⨯===⨯⨯===+⨯⨯===+-⨯⨯====⨯⨯-=-=====βσασαϕ小圆柱齿轮的圆周力：径向力轴向力大圆锥齿轮的圆周力求作用齿轮上的力：轴上的功率计 算 及 说 明 结果NL L L L F L L F NL L L L F L L F NL L L F F L F L L F N L L L F F L F L L F N F t t V t t V a a r r a a r r t 7.4315)(R 7.3222)(R 9.156********)(R 97.2422306285)(R 7.204830.9cos /20tan 6.5554cos /tan F 3211112223213232113211211212H23211232321H12r2=++++==++++==++⋅+⋅+-+=-=++⋅+⋅+-+==⋅==垂直面上：水平面上：求支反力：βα根据受力图画出剪力图和弯矩图： 竖直方向受力图：剪力图：计 算 及 说 明结果Mv ：水平方向受力图：剪力图：剪力和：M 合：由上图可知应力最大处的位置，校核此处即可 由于扭转切应力的脉动循环变应力，取6.0=α 因此轴的计算应力：MpaMpad T la 75][3.1654471.0)07.2366.0(2131.0,)(M 1223221==⨯⨯+==+=--σϖωασ查得，许用应力值由表其中[]11--<σσ因此另外小齿轮的两个端面处较危险，左端按轴颈d=45mm 若弯曲组合按最大处计算，则有：()[]13221571.0--<=+=σασMpa dT M a轴Ⅲ的设计：1. l1的尺寸有联轴器确定，我们留出30mm 的余量，则可取l1=80mm,d1由联轴器内的内径确定取d1=50mm 。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)
链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。
其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。
本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。
2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。
3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。
链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。
链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。
4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。
合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。
在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。
同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。
4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。
同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。
4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。
要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。
5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。
以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。
通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。
毕业设计(论文)链式输送机传动装置课程设计-精品
《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。
因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。
本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。
其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。
轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________min960电动机（型号u1 u(H EH σ+确定公式内的各计算数值）试选载荷系数Kt=1.3u1 u(H EH σ+计算圆周速度v。
《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计
机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。
它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。
本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。
二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。
其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。
三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。
工作要求等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。
同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。
四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。
在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。
同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。
五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。
因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。
送物料的性质等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。
同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。
六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。
同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。
总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。
链式输送机的传动设计
内 容 及 任 务
一、设计的主要技术参数 运输链牵引力（F/KN） ：4 输送速度 V/(m/s)：0.5 链轮节圆直径 D/(mm)：263 工作条件：三班制，使用年限 10 年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度 允许误差±5%. 二、设计任务 传动系统的总体设计； 传动零件的设计计算；减速器的结构、润滑和密封；减速器装配图 及零件工作图的设计； 设计计算说明书的编写。 三、设计工作量 （1） 减速机装配图 1 张； （2） 零件工作图 2~3 张； （3） 设计说明书 1 份（6000~8000 字） 。
d1
dd2=265mm
根据表 8-8。圆整为 dd2＝280mm 4）确定 v 带的中心距 a 和基准长度 Ld a、 根据式（8-20） ，初定中心距 a ＝500mm。
0
a0=500mm
b、 由式（8-22）计算带所需的基准长度
Ld 0 2 a0 [2 500
2
(d d1 d
940 2 9 .1 3 2 .3 1
同 步 转 速 （r/min） 1000
满 载 转 速 （r/min） 940
额 定 转 矩 （KN/m） 2.2
i 总=32.31
4
计算与说明
考虑齿轮润滑问题，大齿轮应有相近的浸油深度，查资料得 i2=（1.2~1.3）i3，取 i2=1.2 i3，v 带传动比 i1=2.5，总的传动比 i 总=i1 i2 i3 其中 i 总=32.31 i1—v 带传动比； i2—高速圆锥齿齿轮传动比； i3—低速直齿齿轮传动比。 所以传动比分配为 i1=2.5，i2=3.77，i3=3.14。
v
d d 1 n1
链式运输机传动装置设计课程设计论文
课程设计任务书机械工程学院（系、部）机械设计制造及自动化专业062 班级课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计完成期限：自2008 年12 月15 日至2009 年 1 月 2 日共 2 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计课程设计设计说明书链式运输机传动装置设计起止日期：2008 年12 月15 日至2009 年1 月2 日学生姓名班级机设06-2学号***********成绩指导教师(签字)机械工程学院（部）2009年1 月2 日目录一、设计要求-----------------------------------------（5）二、选择电动机的类型--------------------------------（6）三、V带的选择------------------------------------------（7）四、传动装置运动和动参数的计算------------------（9）五、齿轮的设计-----------------------------------------（10）六、轴的设计--------------------------------------------（18）七、轴承的校核-----------------------------------------（26）八、键的选择及校核-----------------------------------（27）九、箱体结构的设计-----------------------------------（28）十、润滑与密封------------------------------------------（29）十一、课程设计总结------------------------------------（30）十二、参考文献------------------------------------------（30）204855.55=根据工作条件决定选用一对对深沟球轴承，由式（202361.75=根据工作条件决定选用一对解：对深沟球轴承，由式（13-6a。
机械设计课程设计—链式运输机传动系统设计
机械设计课程设计计算说明书2012—2013学年第一学期学院：机械与电气工程学院专业：机械设计制造与自动化学生姓名：学号：1014设计题目：链式运输机传动系统设计指导教师：2013年元月九日机械设计课程设计任务书一、设计目的：1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程设计和其他有关选修课程的理论和实际知识，使所学知识进一步巩固、深化和发展。
2、让学生了解机械设计的基本过程、一般方法和设计思路，能够初步根据要求进行传动装置的方案设计和主要传动零件的设计，并绘制总装配图和主要零件工作图。
3、培养学生树立正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。
4、培养学生机械设计的基本技能，如：计算、绘图、查阅设计资料与手册，熟悉设计标准和规范等。
5、为今后的毕业设计和工作打下良好的基础。
二、设计题目：链式运输机传动系统设计三、设计内容：1、已知条件1）链式运输机传动系统示意图：（运动简图）2）工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
2、设计内容：完成传动系统的结构设计，绘制传动系统的装配图和主要零件工作图，编写设计说明书。
设计计算说明书设计题目：链式运输机传动系统设计原始数据：曳引链拉力F(N)=10500N；曳引链速度V=0.35m/s；曳引链链轮齿数Z=8；曳引链链节距P=80mm。
工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
d ≥1.05×(18.39—16.675)mm=19.309—17.508mm 因所选的联轴器为LH3型，内孔直径D=42mm.即轴的最小段直径取标准值d=42mmm. (三)轴的结构设 在初估轴径幷合理安排轴上零件（联轴器、轴承1、2）轴向位置的基础上，按轴的结构设计要点，解决好轴和轴上零件的轴向位置固定；轴上零件与轴的周向连接；轴结构便于制造；轴上零件便于装拆；避免减少应力集中等。
链式运输机传动装置的设计说明书 精品
目录1设计任务书 (2)2电动机的选择计算 (2)3传动装置的运动和动力参数计算 (3)4链的计算 (5)5斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)6轴的设计计算 (18)7滚动轴承的选择与寿命验算 (24)8键联接的选择和验算 (26)9课程设计的总结 (26)10参考文献 (41)1 设计任务书设计题目：链式运输机传动装置的设计。
传动装置如图所示，电动机带传动驱动单级斜齿圆柱齿轮减速器，经联轴器驱动滚筒回转。
运输带的工作力F=5300N ，运输带的工作速度V=0.80m/s ，运输带的滚筒直径D=280mm ，运输带的宽度B=300mm 。
用于铸造车间运输工作，2班制连续工作，载荷有轻度冲击，工作寿命4.5年，小批量生产，在中等规模制造厂制造。
动力来源：三相交流电380V/220V,速度允差〈5%。
2.电动机的选择计算 2.1选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构， 电压380V ，Y 系列。
2.2传动滚筒所需有效功率ωP =Fv/1000=5300×0.8/1000=4.24kW 2.3传动装置的总效率ηηηηηη5423421⋅⋅⋅⋅=查表确定各部分效率如下： 弹性联轴器的效率：1η=0.99 一对滚动轴承的效率： 2η=0.99 闭式齿轮传动的效率：3η=0.97 滚子链的效率：4η=0.92 传动滚筒效率： 5η=0.96 2.4所需电动机的输出功率 ηωp p r == 5.37 kw2.5计算传动滚筒轴的转速 w n =6.5428.014.380.06060=⨯⨯=D v π r/min 2.6选择电动机以同步转速1500r/min 及1000r/min 进行比较ωP =4.24kWη=0.79r p =5.37kww n =54.6r/m in由查4.12-1表得电动机数据、计算出总传动比列于下表方案号 电动机型号 额定功率 /kw 同步转速 r/min 满载转 速r/min 电动机质量/kg 总传动比1 Y132S--4 5.5 1500 1440 68 34.782 Y132M2--6 5.5 1000 960 84 30.19 选方案1：Y132M2--6，额定功率P 0=5.5kW ，同步转速1000r/min ，满载转速960r/min 。
链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动装置课程设计链式运输机传动装置是一种广泛应用于物料输送系统中的设备。
它通过链条的传动来实现物料的连续输送，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。
本文将以链式运输机传动装置的课程设计为主题，介绍其工作原理、设计要点以及实际应用等内容。
一、链式运输机传动装置的工作原理链式运输机传动装置主要由电动机、减速器、链条、滚轮等组成。
电动机通过减速器驱动链条进行运动，从而带动物料在输送线上连续运输。
具体工作过程如下：当电动机启动时，通过减速器的作用，将电动机的高速旋转转换为链条的低速运动。
链条通过滚轮的支撑，在输送线上形成一个闭环，物料被放置在链条上，随着链条的运动，物料也被一起运输。
当链条运动到指定位置时，物料会被卸载，然后链条继续运动，重复以上过程。
二、链式运输机传动装置的设计要点1. 选用适当的电动机和减速器：根据物料的特性和输送线的长度、坡度等因素，选择合适的电动机和减速器，以确保传动装置具有足够的驱动力和输送能力。
2. 确定链条的类型和尺寸：根据物料的重量和尺寸，选择适当的链条类型和尺寸。
链条的强度和耐磨性对于传动装置的工作稳定性和使用寿命至关重要。
3. 设计合理的滚轮支撑系统：滚轮支撑系统的设计应考虑到链条的运动稳定性和物料的运输平稳性。
滚轮的选用和布置应使链条的运动阻力最小，减少能量损耗。
4. 考虑链条的张紧装置：链条在工作过程中会发生松弛或拉紧，因此需要设计合适的链条张紧装置，以保证链条的紧密传动和稳定运动。
5. 安全保护措施：在设计链式运输机传动装置时，应考虑到安全因素，设置相应的保护装置，如链条防护罩、紧急停止装置等，以确保操作人员和设备的安全。
三、链式运输机传动装置的实际应用链式运输机传动装置广泛应用于各种物料输送系统中，如煤矿、电厂、水泥厂、港口等场所。
它可以输送各种散状物料，如煤炭、矿石、水泥、化肥等，具有输送量大、速度可调、输送距离长等优点。
在煤矿行业中，链式运输机传动装置被广泛应用于煤炭输送系统中。
机械课程设计 (链式运输机传动装置设计)
机械设计课程设计说明书（机械工程学院）设计题目：专业班级：指导教师：学生姓名：设计地点：设计日期：目录（一）设计任务书（二）传动方案的拟定及说明（三）电动机的选择（四）计算总传动比及分配各级传动比及动力参数（五）传动零件的设计及几何尺寸的计算（六）轴的设计及强度计算（七）滚动轴承的选择强度校核（八）箱体的设计及减速器附件设计（九）减速器的润滑和密封（十）装配图的绘制（十一）设计小结一、课程设计任务题目:链式运输机传动装置设计工作条件:工作平稳，不逆转，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
原始数据:运输链工作拉力F =3.1KN;运输链工作速度v=0.9m/s;运输链链轮齿数z=17;运输链链节距P=100mm。
铸造车间用链式运输机，运输机由电动机驱动圆柱齿轮减速器、链传动至运输链板以将落砂后的热铸件运送至清理工序。
1. 电动机2. 联轴器3. 减速器4. 链传动5.链式运输机图1.1链式运输机传动简图二、电动机的选择1、电动机类型的选择选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择(1)传动装置的总效率:η总=η联轴器×η圆柱齿轮×η轴承3×η链3=0.99×0.97×0.963×0.993=0.8244以上数据查«机械设计课程设计»表2-4而得。
(2)电机所需的功率:P电机=FV1000η总=3100×0.91000×0.8244=3.38KW3、确定电动机转速计算链轮分度圆直径：d链轮=p运输链节距sin（180/z链轮）=100sin（180/17）=544.4mm计算运输链链轮工作转速v54213n运输连=60×1000Vπd链轮=60000×0.9π×544.4=31.59r/min按«机械设计课程设计»表2.1和表2.2，取链传动比i链=2～5，取单级圆柱齿轮减速器传动比i减速器=3～6，则总传动比合理范围为i总=6～30.故电动机转速可选范围为:n电动机=i总×n运输链=(6～30)×31.59=189.54～947.7综合考虑，查«Y系列三相异步电动机»型号选择表，选择同步转速为750r/min，额定功率为2.2KW，满载转速为710r/min的型号为Y132S-8的电动机。
链式输送机传动装置的设计
二、毕业设计（论文）原始资料：
1．机械系统简图 机械系统简图如图 4 所示
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2．已知条件
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①工作情况：三班工作制，间歇运转，满载起动，起动较频繁，每小 时起动 12 次，工作持续率 JC≤25%；载荷平稳。 ② 环境条件：环境清洁，室内工作，最高环境温度 30℃以下，通风 条件较好。 ③ 动力来源：电力，三相交流，电压 380V/220V。
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长春工业大学毕业设计（论文）
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言
该设计传动机构类型为：蜗杆—圆柱齿轮减速器。故只要对本传 动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：结构紧凑，成本较低，适用于较好的工作 环境，但传动效率低，适合于间歇运转，起动较频的工作情况。 一、原动机的选择和设计计算：
1.由运输机的工作功率 P=FV/1000=3.02KW 由 《机械设计课程设计》 表 10-2 知滚子链传动的工作效率 w 0.92 ，故工作机的输入功率
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长春工业大学毕业设计（论文）
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目 录
摘 要…………………………………………………………………………………1
链式运输机
目录1.传动方案的分析与拟定 (2)1.1传动装置简图 (2)1.2原始数据 (2)1.3工作条件 (2)2.电动机的选择 (3)2.1选择电动机类型和结构形式 (3)2.2 电动机容量的选择 (3)2.3电动机的转速 (4)3.传动装置总传动比的计算和各级传动比的分配 (5)4.传动装置运动和动力参数的计算 (6)5.带轮的设计 (8)6.齿轮的设计 (11)7.轴的设计 (17)7.1齿轮轴的设计 (17)7.2输出轴的设计 (21)8.键联接设计 (28)9.滚动轴承的寿命计算 (29)10.联轴器的设计 (31)11.箱体的设计 (31)12. 设计总结 (34)链式运输机传动装置的设计计算过程1.传动方案的分析与拟定1.1传动装置简图链式运输机的传动装置如图1-1所示图1-1 链式运输机的传动装置1.2原始数据链式运输机的传动装置原始数据（第一组），运输链牵引力F=2.5KN，输送速度V=0.6m/s,以及链轮节圆直径D=170mm1.3工作条件三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为运输链速度的±5%.传动方案图如下图1-2所示尺寸如下：1=1.69KWV带的根数Z=P caP r =2.421.69=1.43故取2根带7.计算单根V带的初拉力的最小值（F0）min 由表8-3得B型带单位长度质量q=0.18kg/m 所以(F0)min=500×(2.5−Kα)×P caKα×Z×V+qV2=500×(2.5−0.9)×2.420.9×2×6.15+0.18×6.152 =175.99N应使带的实际初拉力F0>(F0)min=175.99N 8.计算压轴力F p压轴力的最小值为(F p)min =2Z(F0)min Sinα12=2×2×175.99×Sin144.32°2=670.11N 9.带轮的结构设计6.齿轮的设计1.选定齿轮类型、精度、材料、及齿数（1）减速器内为直齿圆柱齿轮传动，运动的速度不高，故采作7级精度（GB 10095-88）(2)材料选择由表10-1选择小齿轮的材料为40Cr （调质），硬度为270HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为230HBS。
机械设计课程设计-链式运输机传动
课程设计任务书2012-2013学年第一学期学院：工学院班级：：学号：课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计指导老师（签字）： 2013年1月日系（教研室）主任（签字）：年月日目录1 设计任务 (5)2 传动方案分析 (6)3 原动件的选择与传动比的分配 (7)3.1原动件的选择 (7)3.2计算总传动比和分配传动比 (8)3.3传动系统运动和动力参数的计算 (9)4 传动零件的设计计算 (10)4.1减速器部传动零件的设计计算 (12)5 轴的设计计算 (20)5.1减速器低速轴的设计计算 (20)5.2减速器高速轴的设计计算 (23)5.3减速器中间轴的设计计算 (26)6 滚动轴承及键联接的校核计算 (29)6.1滚动轴承的校核计算 (29)6.2键联接的校核计算 (30)7 减速器的结构、润滑和密封 (32)7.1减速器的结构设计 (32)7.2减速器的润滑和密封 (33)8 设计小结 (34)9 参考资料 (35)1、设计任务设计任务如图1.1所示，为用于链式运输机单向运转，工作中载荷有轻微振动，输送机效率0.90，工作年限8年,大修期限3年．每年工作250天，两班制工作，工作机允许速度误差±5%；在专门工厂小批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。
已知数据：运输链牵引力F（KN）：2.4输送速度 V(m/s)：0.7链轮节圆直径D(mm)：140图1.1链式输送机传动系统简图1—动力与传动系统； 2—联轴器； 3—链式输送机2.传动方案分析合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。
任何一个方案，要满足上述所有要十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。
本传动装置传动比不大，采用二级级传动，减速箱两级直齿圆柱齿轮减速，轴端连接选择弹性柱销联轴器。
链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动装置的课程设计涉及到以下几个方面：
1. 传动装置类型选择：根据链式运输机的工作条件和要求，选择适合的传动装置类型，如链轮传动、带轮传动、齿轮传动等。
需要考虑传动效率、承载能力、噪音和振动等因素。
2. 传动装置的布置与设计：确定传动装置的布置方式，包括传动轴的位置、传动装置的数量和布局等。
根据链式运输机的结构和工作方式，设计合理的传动装置布局，确保传动装置的稳定性和工作效率。
3. 传动比计算：根据链式运输机的工作要求和传动装置的类型，计算传动比。
传动比决定了驱动轴和被驱动轴的转速比，需要根据实际情况确定合适的传动比，以满足链式运输机的工作速度和负载要求。
4. 传动装置的选型与设计：根据传动装置的传动比、扭矩和轴功率要求，选择合适的传动装置型号和规格。
考虑传动装置的可靠性、寿命和维护便捷性等因素，进行传动装置的设计和选型。
5. 传动装置的安装与调试：根据设计要求，进行传动装置的安装和调试工作。
确保传动装置的安装准确、运行平稳，检查传动装置的各项参数和性能，进行必要的调整和修正。
6. 传动装置的维护与保养：制定传动装置的维护计划，定期对传动装置进行检查、润滑和维护工作，保证传动装置的正常运行和延长使用寿命。
以上是链式运输机传动装置课程设计的一般步骤，具体的设计内
容和方法还需要根据具体的课程要求和实际情况进行确定。
在设计过程中，需要综合考虑机械原理、材料力学、传动装置的工作原理和性能等相关知识，以确保设计的传动装置满足链式运输机的工作要求。
链式运输机传动装置-课程设计
链式运输机传动装置-课程设计课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名：XXX学号：XXX专业：机械制造设计及其自动化班级：08级数控（1）班指导教师：XX目录第1章设计任务书第2章设计步骤1.传动方案的拟定2.电动机的选择3.传动装置的总传动比和各级传动比的分配4.传动装置运动和动力参数的计算5.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算2.低速轴齿轮的设计计算6.斜齿圆柱齿轮的作用力计算7.轴的设计计算8.滚动轴承的选择及寿命计算9.键联接的选择和验算10.联轴器的选择计算11.箱体结构的设计12.润滑密封设计第3章设计小结第4章参考资料第1章设计任务书设计题目：链式运输机传动装置设计要求：1.拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成；2.工作条件：链式运输机采用两班制工作，连续工作不超过3小时，然后停歇1小时，双向传动，工作中受中等震动，工作年限5年，同时要求电动机轴线与驱动链轮轴线平行；3.原始数据：①工作机输入功率为4.6KW②工作机轴输入转速为160r/min4.工作示意图：如下图所示课程设计要求每个学生完成以下工作：1.减速器装配图一张（A1纸）；2.零件工作图两张（A3纸）；3.计算说明书一份。
参考文献阅读：1.《机械设计》（第四版）XXX主编，高等教育出版社；2.《机械设计课程设计》XXX主编，XXX；3.《机械原理》（第七版）XXX主编，高等教育出版社；4.《机械制图》XXX、XXX主编，XXX；5.《减速器设计实例精解》XXX主编，机械工业出版社；6.《互换性与技术测量》XXX主编，XXX。
工作计划：1.第一阶段：设计准备和传动装置的总体设计（2天）；2.第二阶段：装配图设计（9天）；3.第三阶段：零件工作图设计（3天）；4.第四阶段：整理和编写计算说明书和设计总结和答辩（1天）。
第2章设计步骤1.传动方案的拟定本设计采用由电动机、减速器、联轴器、工作机构成的传动方案。
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链式运输机传动设计
链式运输机传动设计是一种运动传动机构，用于将动力递送到相对运动件上，实现运输和移动的目的。
链式运输机广泛应用于矿山、冶金、水泥、化工、建筑等各种行业，是一种重要的机械设备。
本文将讨论链式运输机传动设计的原理、优点、以及设计中需要考虑的因素。
一、链式运输机传动设计原理
链式运输机传动机构一般由电动机、减速器、链轮、链条和输送体组成。
电动机带动减速器的转动，减速器减速后带动链轮旋转，利用链条带动输送体运动。
整个传动机构构成了一个完整的链式运输机系统，实现了密闭输送物料的运输。
二、链式运输机传动设计优点
1.输送距离长。
链式运输机容易实现大跨度输送，能够有
效地满足工业生产中的长距离输送需求。
2.输送能力大。
链式运输机传动机构能够承受大功率，能
够输送大量的物料，满足生产中的高产出需求。
3.安全可靠。
链式运输机的传动机构采用链条传动，运转
中无顶点，无松散，传动安全可靠，避免了传统输送机的带轮跑偏、皮带断裂等故障。
4.结构简单。
链式运输机结构简单，维护方便，运行费用低。
三、链式运输机传动设计中需要考虑的因素
1.输送距离、输送高度。
链式运输机的传动设计需要考虑输送距离、输送高度，并根据实际要求确定链轮、链条等参数。
2.物料性质。
链式运输机传动设计需要充分考虑输送物料的性质，包括物料的颗粒度、湿度、温度等信息以及输送工艺要求，制定相应的设计方案。
3.电机选型。
电机是链式运输机传动的核心部分，选用电机必须考虑输送机的功率需求，以及需要达到的运行效率等因素，确保传动系统的正常运行。
4.底座及支架设计。
链式运输机底座与支架的设计非常关键。
底座和支架必须能够承受输送机输送物料的重量；同时，在设计中要注意与环境相适应，以避免电动传动机构损坏，而且要避免与周围物体相互摩擦，及维护、保养方便等等。
链式运输机传动设计是一个综合性工程，需要充分考虑各方面因素，确保整个传动机构的正常运行。
传动设计要充分发挥链式运输机的各种优点，适当调整和改进传动设计方案，进一步提高运输机的性能和可靠性。