商铺人流动线规划设计原则

大型商场中商铺人流动线规划原则
一、人流动线的规划原则
1、注重内外沟通，脉络清晰；
2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系；
3、避免盲区和死角问题；
4、合理设置宽度。

二、商场电梯布局的规划原则
1、扶梯布局原则
①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点；
②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。

③．引导顾客向上购物
2、垂直电梯的布局原则
①．货人分流
商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。

②．专用通道设置
结合商场功能定位，避免行业经营冲突。

三、铺位布局规划原则
1、实用、利润、形象的统一
商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。

2、尊重消费者的行为
人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。

3、面积按定位划分
根据整个商场定位划分商铺的面积。

20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。

商铺进深与门面比例不宜大于2：1。

垂直动线及出入口处要宽敞明亮。

4、使用率适中
本项目的使用率控制在58%—65%之间。

四、商场内外部景观及商业小品设计原则
以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。

室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。

商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。

五、商场外立面设计原则
1、与定位结合；
2、与商场的特色结合；
3、与区域环境结合；
突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题
六、商场停车规划设计原则
1、与商场规模定位结合，停车位数适当；
2、停车购物的方便性，安全性；
3、人车分流。

4、引导人流。

七、商场广告位的规划设计原则
1、尺寸与楼身搭配合理。

2、位置与外立面协调，统一考虑。

3、便于使用安装，更换。

一、外部人流导入系统的设计：
购物中心外部人流导入方面有9个特点：
1. 地铁出入口直接进入购物中心。

2. 紧邻巴士总站或有多条巴士线路经过
3. 通过天桥、而且多数为全封闭天桥与街对面或住宅区、写字楼区相连
4. 同时对多个楼层直接导入外部人流，使较多楼层感觉象地面层。

5. 配备有必要数量的停车位，方便驾车人士抵达。

6. 设计醒目的主入口，在主人口处配备露天广场和大型电视屏幕也是吸引人流的好方法。

7. 内部设露天广场也是吸引人流的有效手段
8. 设有的士站也是必要的外部人流导入手段
9. 有的购物中心将写字楼或酒店大堂包含在内，或设有电梯直通写字楼或酒店。

二、内部人流动线的规划：
内部人流动线规划是购物中心规划的灵魂，内部人流动线设计的基本要求是尽量引导人流经过每一间店铺，动线设计要注重趣味性、随机性、流线型（弧线型），最高境界是使每一平方米的室内空间都为购物者提供值得回忆的购物经验。

一般来说，承租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比例关系，所以优化人流动线，最大限度地让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。

内部人流动线规划主要包括平面人流动线规划和垂直人流动线规划。

动线的另外一种分类方式为：主动线、副动线、店内动线、服务动线。

主动线必须考虑卖场完整之对流性，顾客流动之平衡。

位于步道较前的商场有很好的生意，而后面的生意不好，就不是好的设计。

好的卖场是能够带动顾客往里面走；一些较大的卖场还需要副动线，来造成顾客平均在卖场中穿梭，维持卖场业绩的平衡；至于店内动线，第一个是展示点，把最好与最希望推销的商品展示在这里，透过展示点将顾客吸引至陈列区，最后到达交易区；服务动线：监督售货员、顾客、货源的供应流程。

平面人流动线规划设计四个方面的规划：
1. 平面形式的形态，室内步行街的形态；核心店与主力店的实力、数量及摆放位置。

2. 中庭的形态、大小、数量及位置。

3. 餐饮区及娱乐设施的规划
4. 环境设计，含空间环境、景观与绿化小品、照明设计等。

垂直人流动线规划涉及以下三个方面：
1. 垂直交通组织
2. 中央空间是垂直人流动线设计的重点
3. 垂直商品组合。

建筑设计是骨架，室内空间设计是血肉。

在注意建筑硬件没有硬伤的前提下，要注重室内空间设计对消费者人流的引导作用。

例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等，都会对人流起到引导作用。

软硬结合的动线整体设计，才是好的动线。

此外，动线规划不可一味地利用主力店带动一般店铺的人流，要适可而止或者潜移默化，而不能让消费者产生疲劳，形成逆反。

最后，动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫回头流动。

购物中心内部的人流动线主要包括平面人流动线、垂直人流动线、以及两者的结
合部。

1、水平人流
平面动线应该考虑的几个因素：曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、长度的适宜、店铺临面、变化和有序、核心化、空间变化、回路设置等。

曲与直的结合：曲与直结合要达到两个目的，既要使消费者对整体格局有所把握，不至于迷失方向，同时不能过于平直、单调，一望到底，尽收眼内，而缺乏了逛的乐趣。

此外，曲与直的变化可以改变动线的心理长度，过长的街区适当的增加曲度，可以产生避免街区过长的心理感觉。

角度的处理：笔者认为，平面动线之内，圆角优于钝角、钝角优于直角、锐角不要出现。

要平缓地、无意地改变消费者的行进路线，而不是强制性的。

宽窄的变化：一个是主、次通道的不同宽度设置。

此外在一些区段，适当的改变宽窄，进行流线型的过渡，或者在变宽的部分结合一些景观小品、导示设施或休息设施，也会收到很好的效果。

长度的适宜：长度指两个方面：一个是平面动线的总长度，要使消费者走尽量少的路，而经过所有的店铺。

另一个是单条动线的长度，不宜直线性过长。

店铺临面：店铺临面和动线长度要结合考虑。

从长度的角度考虑，在经过所有店铺的前提下，总长度愈短愈好。

但是如果动线设计适当增加一点长度之外，可以使一部分店铺的临面增加，则效果更好。

也就是说，从店铺的角度考虑，其临面的数量愈多，动线效果愈好。

因此，动线设计要综合平衡考虑。

变化和有序：这是一个动线的设计理念，其实在处理曲和直、宽和窄的问题时，就已经体现了这个理念。

此外，在动线部分的室内空间设计中，如处理铺地、屋顶、两侧的界定的元素等方面，都可以体现变化和有序的理念。

核心化：受限于地块的形状，购物中心建筑内部的公共空间布置手法不同。

例如正大广场，平面动线只在两侧端点处形成小高潮或者回流，并没有一个唯一的核心。

而像龙之梦购物中心，内部公共空间形成四个难以区分的核心，也是不妥的。

一般平面动线需要核心时，不要超过两个，或者多个时要明显区分，否则容易产生迷失感。

空间变化：这个方面是和上一个方面：核心，结合讨论的。

存在多个核心时，一定要对空间的功能、形式等方面做出明显的区分，例如表演活动空间、休闲空间、观赏空间等，切忌多个公共空间的雷同。

回路设置：人流动线设置必须形成通路循环，避免单条人流动线的延伸。

如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯，与上下层联通起来。

此外：隔空步行街两侧的天桥设置，增加互动性。

同时天桥设置富于变化。

2、垂直人流
垂直人流相对于平面人流，设置应该相对简单，其实只要注意三个因素，形式、数量、地点。

形式是指设置成电动扶梯、垂直观光电梯、坡道、普通楼梯、个性化楼梯，如悬臂式楼梯，此外，形式还包括是并列还是交叉等，是直跑楼梯、双跑楼梯、旋转楼梯等。

数量指电梯的几部等。

地点是指各个垂直交通设施在平面上的具体地点。

中庭部分增设自动扶梯，紧靠主力店方向。

另设置观光电梯，增加观光、趣味性。

观光电梯和自动扶梯应该是刚刚进入商场的消费者的所视景观的一部分，同时使消费者对如何向上走一目了然。

主力店内部可设置单独自动扶梯，但是要适可。

这里的垂直交通只是提供一种方便，而不是完全要将人流从这里吸引上去。

平面动线中容易形成死角的部位增加垂直通道，化解死角。

如果平面动线中不得已出现射线，此处必须设置垂直通道，且要个性化。

这点可以参考百联西郊购物中心的一些做法。

对娱乐、餐饮等营业时间比较特殊（深夜营业）的业态单独设置垂直交通。

但是这里的垂直交通同主力店内部一样，只是一种方便。

在屋顶设置停车场或者以空中花园的形式配备一些休闲设施，也是垂直交通的一部分，会对顶层附近的楼层起到带动作用。

还有设置直接跨越数层的自动扶梯，这种自动扶梯应该因地制宜的设置，要综合考虑业态的需要和对空间的影响。

3.垂直动线和平面动线结合处（也就是垂直交通的设置地点）
无疑，中庭等公共空间是垂直动线和平面动线结合的第一个部位。

这方面的文章比较多，不再赘述。

第二个部分是平面动线的一些主要转角处或者主要交汇处。

第三个部分是平面动线的端点处。

这三个部分也是空间设计依次可以充分发挥的地方
一、物理因素
即人流系统要符合商业建筑本身结构，如满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。

此类要求最好能
够在前期设计阶段就明确下来，特别是大型商业项目，其主力店的建筑规划要求应当尽早明确，以免在后期建设过程中造成不必要的浪费。

二、建筑设计因素
1．人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。

但在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金。

2．为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。

店铺实际陈列的操作过程中，第一步就是了解店铺空间，并做店铺空间与人流动线的设计。

好的空间与人流动线设计能引导和方便消费者购物，能让消费者在店铺停留适当的时间,能让消费者体验一种品牌所倡导的购物感觉。

那么店铺空间与人流动线设计有什么关系了。

首先许多店铺空间是没法改变的，是固定的。

因此人流动线的设计是在固定的空间里设计人流走动的主体方向，让消费者按照设计者事先设计好的路线流动。

所以说，人流动线是为店铺空间规划良好的、事先预定的人员流动路线，延长消费者在店铺的停留时间，从而带动品牌人流量和购买率的提升。

那么什么样的人流动线能帮助品牌人流量和购买率的提升了？
一、首先了解店铺流向
店铺流向是指：因店铺固定空间而形成的人员流动方向。

店铺流向可分为：直流动线和环流动线
1.什么是直流动线？
直流动线：是指店铺入口和出口在不同的两侧，多数人口进店铺从一边的入口进，从另一边的出口出，即穿越式流动的线路。

2.什么是环流动线？
环流动线：是指在三面合围的空间里，店铺出口和入口在同一侧。

多数街道专卖让和部份商场边厅就是这样的店铺。

二、如何根据店铺流向（直流和环流）设计良好的人流动线？
良好的人流动线能延长消费者在店铺的停留时间，带动品牌人流量和购买率的提升。

那么针对不同的店铺流向，我们又如何设计良好的店铺人流动线呢？
1.对于直流动线的店铺，一般多数店铺的服饰都有男女装。

因此对于直流动线的店铺，在做男女分区时，采用一边男一边女的做法是错误的，显然由于店铺产品特性的原因，店铺的人流动线只有一条，这样会缩短顾客在店铺的停流时间。

2.对于环流动向型的店铺，由于出口和入口只有一个或出入口相距较近，因此要避免直线走动，特别是狭长、弯曲的路线。

类似的店铺应将产品的每个系列规划成一个完成的块面，形成单纯而有变化、必要的转折。

使店铺人流富有变化，能使顾客尽量接触和了解所有产品。