停车场规划规范
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机动车公共停车场的服务半径; 1、在市中心≤200米 2、在一般地区≤300米 3、自行车公共停车场：50-100米，并≤200米
停车场设计：机动车停车场设计指标
《陕西省城市规划管理技术规定》关于停车场的控制指标 <西安市城市规划管理技术规定>
自行车停车场
·长条形停车场宜分成15—20米成的段，每段应该设一个出入口，其宽度不 小于3米 ·500个车位以上的停车场、出入口数不得少于两个 ·1500个车位以上的停车场、应分组设置，每组应设500个停车位，并各设有 一对出入口 自行车停车场设计之指标
停车场规划
2013年4月26日 13:04
停车场分类
·按服务对象分类 ----专用停车场 ---- 公共停车场 ·按停车用地位置分类 —路内停车场 是指在道路红线内划定的停车场地。 —路外停车场
停车特性分析
城区人口（万） 路内、路外泊位比
＜10
1:1~1:2
10~50
1:2~1:3
50~100ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1:3~1:4
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100以上
1:4~
停车场规划布局原则
1.应符合城市总体规划，大小搭配、路内路外协调、地上地下结 合、形成停车场系统。
2.不宜靠近干道交叉口、可开辟辅路供车辆汇入干道网。 3.停车步行距离要适当，应控制在300m以内，最大不宜超过500米。 4.结合公共交通场站规划布设供换乘使用的停车场。 5.在城市外环路附近设置停车场，减少过境交通的影响。 6.新建公共建筑物，应严格配建停泊车位标准，同时配建自行车停 车场。
停车场规划设计容量估计
·按城市人口估计
总停车面积=城市人口数量*城市人居需要的停车面积（0.6~1） ·公路停车场所需的停车泊位数
=公路单项交通量*图中停车率*高峰数/周转率
录像开始时间: 14:10 2013年4月26日
停车场的位置:
主要交通交汇处 1、对外交通设施附近 2、文化生活设置附近。（公园、体育场、剧院、饭店、商场、商业街等) 3、城市主要街道附近、集散广场、街心花园,居住区内。 4、自行车停车场——建筑后退红线，或者分散设置
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宝鸡市城市规划管理技术规定 ·停车场位的车位最低控制指标为：普通住宅0.8车位/100平方米，经济适用房 0.5车位/100平方米，廉租房0.3车位/100平方米 ·地面停车不一超过总停车位的10%,鼓励利用地下室作为自行车、摩托车停放 场所。 ·停车场的服务半径不一大于150米
停车场设计：机动车停车场设计指标
《陕西省城市规划管理技术规定》关于停车场的控制指标 <西安市城市规划管理技术规定>
自行车停车场
·长条形停车场宜分成15—20米成的段，每段应该设一个出入口，其宽度不 小于3米 ·500个车位以上的停车场、出入口数不得少于两个 ·1500个车位以上的停车场、应分组设置，每组应设500个停车位，并各设有 一对出入口 自行车停车场设计之指标
停车场规划
2013年4月26日 13:04
停车场分类
·按服务对象分类 ----专用停车场 ---- 公共停车场 ·按停车用地位置分类 —路内停车场 是指在道路红线内划定的停车场地。 —路外停车场
停车特性分析
城区人口（万） 路内、路外泊位比
＜10
1:1~1:2
10~50
1:2~1:3
50~100ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1:3~1:4
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100以上
1:4~
停车场规划布局原则
1.应符合城市总体规划，大小搭配、路内路外协调、地上地下结 合、形成停车场系统。
2.不宜靠近干道交叉口、可开辟辅路供车辆汇入干道网。 3.停车步行距离要适当，应控制在300m以内，最大不宜超过500米。 4.结合公共交通场站规划布设供换乘使用的停车场。 5.在城市外环路附近设置停车场，减少过境交通的影响。 6.新建公共建筑物，应严格配建停泊车位标准，同时配建自行车停 车场。
停车场规划设计容量估计
·按城市人口估计
总停车面积=城市人口数量*城市人居需要的停车面积（0.6~1） ·公路停车场所需的停车泊位数
=公路单项交通量*图中停车率*高峰数/周转率
录像开始时间: 14:10 2013年4月26日
停车场的位置:
主要交通交汇处 1、对外交通设施附近 2、文化生活设置附近。（公园、体育场、剧院、饭店、商场、商业街等) 3、城市主要街道附近、集散广场、街心花园,居住区内。 4、自行车停车场——建筑后退红线，或者分散设置
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宝鸡市城市规划管理技术规定 ·停车场位的车位最低控制指标为：普通住宅0.8车位/100平方米，经济适用房 0.5车位/100平方米，廉租房0.3车位/100平方米 ·地面停车不一超过总停车位的10%,鼓励利用地下室作为自行车、摩托车停放 场所。 ·停车场的服务半径不一大于150米