多塔施工专项方案

多塔施工专项方案

一、工程概况

二、编制依据

1、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）

2、《起重机吊运指挥信号》（GB5082-85）

3、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1999）

4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）

5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

6、QTZ80、QTZ63型塔吊使用说明书

7、本工程塔吊基础施工方案

三、塔吊布置

根据工程现场条件以及工程的实际布置情况、进度要求，本工程Ⅰ标段采用2台QTZ80塔机（1#、2#塔吊）、2台QTZ63（3#、4#塔吊）塔机，塔身为方钢管桁架结构，塔身桁架结构宽度为1.6m，最大起重量为6t，最大吊物幅度57m，独立状态塔机最大起吊高度40.5m。1#塔吊设在1#楼南侧，起升高度84m；2#塔吊设2#楼北面，起升高度90m；3#塔吊设在5#楼北面，起升高度90m；4#塔吊设在7#楼北面，起升高度87m。其中：1#、2#、4#塔吊均位于地下室内，采用格构柱钢筋砼承台基础；3#塔吊位于场地外，采用四桩钢筋砼承台基础。位置详见平面布置图。

本工程Ⅱ标段采用4台QTZ80塔机，塔身为方钢管桁架结构，塔身桁架结构宽度为1.6m，最大起重量为6t，最大吊物幅度57m，独立状态塔机最

大起吊高度40.5m。1#塔吊设在3#楼南侧，起升高度86m；2#塔吊设4#楼北面，起升高度79m；3#塔吊设在9#楼南面，起升高度34m；4#塔吊设在8#楼北面，起升高度89m。位置详见平面布置图

根据各塔吊位置和工作幅度可知，Ⅰ标段的2#、4#塔机和Ⅱ标段的1#、4#塔吊之间存在工作幅度相互交叉影响（各标段已编制多塔方案，但两标段存在工作幅度相互交叉影响的塔机未编制多塔方案），因此需制定多塔作业方案以保证施工期间各塔吊安全作业。在地下室阶段，Ⅰ标段： 2#塔吊起升高度为40m，4#塔吊起升高度为37m。Ⅱ标段：1#塔吊起升高度为20m，4#塔吊起升高度为25m。Ⅰ标段的2#和Ⅱ标段的1#塔吊碰撞距离35米，Ⅰ标段的4#塔机和Ⅱ标段的4#塔吊碰撞距离39米

四、塔吊操作：

塔吊操作由安全员和塔吊驾驶员进行技术交底。因塔吊大臂在对称时大臂不会发生碰撞，但小车不能都同时伸至最外边，否则会发生钢丝绳挂钩碰撞。

1、Ⅰ标段、Ⅱ标段塔吊在碰撞区域施工作业时，塔吊指挥必须事先通知对方塔吊指挥和塔吊司机，司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中，服从指挥。

2、司机必须严格按起重性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。

3、塔基不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔拉等作用。

4、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调试或维修等作业。

5、工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。

6、塔机作业完毕后，回转机钩送闸吊钩升起。小车停在臂架端部，即

最大幅度。

五、安全及管理技术措施

塔臂防碰撞措施

1、相邻塔吊安装高度高差必须保证为2m，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上，防止两塔吊在同一作业面上相互碰撞。

2、塔吊塔臂旋转通过旋转限位控制，保证塔吊塔臂不能交叉作业。

3、塔吊信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。

4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

5、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即塔吊司机在应答信号指挥人员后，后者方可发出塔机动作指令。

6、指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。

7、塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，应事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。

8、在塔吊相交区域，要严格遵守以下规定：

（1）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

（2）后塔让先塔：在两塔塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。

（3）动塔让静塔：在两塔塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

（4）轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。

施工中塔吊运行安全措施

1、塔吊运行要求保证各塔之间有相当的高度差，在危险交叉作业区中内无钢结构部分的硬性碰撞。

2、各塔大臂在危险的交叉作业幅度处安装特殊警示牌。

3、各作业区塔机控制室均装有报警装置，在危险情况出现时，司机可以响铃或鸣笛报警。

4、在施工运行时要求时刻注意使用塔吊限位器，在休息时段内，也要注意使用塔吊限位器，保证塔吊大臂在规定的安全范围内摆动；

5、塔吊作业班组人员每塔要求配备一个司机，两个指挥，协同施工运行，防止人为原因造成的事故；

6、塔吊在非施工时断内，吊钩收起至大臂位置，固定；

7、塔吊在施工作业时，起吊重物、回转都必须在允许范围内进行，防止对周围建筑物的碰撞。

8、塔吊“十不吊”规定：

①吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；

②信号不清不准吊；

③吊物下有人不准吊；

④吊物上站人不准吊；

⑤埋在地下物不准吊；

⑥斜拉斜挂不准吊；

⑦散物捆扎不牢不准吊；

⑧零杂物无容器不准吊；

⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；

⑩遇有大风、大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。

9、为保证多塔作业时，塔吊与人员安全，要求司机和指挥人员在遵守“十不吊”的吊装规定外还需遵守下列特殊的吊装规定：

①司机必须注意观察变幅小车位置，进入交叉作业区前，要观察对方塔吊作业情况。

②司机操作塔吊回转时，变幅小车必须离开交叉作业区。

③指挥人员要注意对方塔吊动作，发现情况要立即用对讲机向本塔司机发出警告。

④当塔吊自身出现故障可能进入作业危险区，司机和指挥应立即向对应塔发出警告，对应塔的司机立即动作，离开危险作业区。

⑤司机下班或交接班时，要将大钩收起，变幅小车回到大臂根部。

塔吊安全运行管理规范

1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。

2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。

3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。

5、作业现场的正下方必须设置不小于20米×20米的安全作业区，并