M4型谢尔曼坦克

M4型谢尔曼坦克

不知为何，我自小就对武器有种莫名的感觉，觉得它有股力量吸引着我。它坚硬的外表蕴藏着无穷的力量，弹药喷发瞬间似一枚小宇宙爆发，我觉得它深刻揭示了一句成语：不鸣则已，一鸣惊人。通过学习坦克学这门课程，我细致地了解了我从未接触过的坦克，包括久负盛名的俄国T34坦克和德国“虎式”、“豹式”坦克，还了解了世界上第一辆坦克英国的“大游民”，但其中我认为最令我感兴趣的是美国的M4型谢尔曼坦克。下面，我将谈谈我对谢尔曼坦克的认识。

一、简介

美国M4型谢尔曼坦克，通称谢尔曼，来源与美国南北战争北军的将军威廉，特库塞，谢尔曼的名字。虽然在型号上统称为M4，但车身、引擎、炮塔、炮、悬挂、履带等几乎是每种型号就是一种新规格，可说是一部多类形式的坦克。谢尔曼是一种中型坦克，以M4A3(76)W HVSS为例，全重33650kg，车长7.54米，车宽3.0米，车高2.97米，引擎为Ford GAA，最大速度公路/越野：42/n.a. km/h，最大行程公路/越野：161/n.a. Km，车厢内可容纳5人，分别是车长、炮手、装填手、驾驶、副驾驶，弹药76mm:71发; 7.62mm:6250发，装甲13-178mm。它的型号主要有A1，A2，A3，A4。前身是M3格兰特.李坦克，此后，谢尔曼坦克也在不断改进。

二、历史发展

1940年8月19日，开始了新型坦克的研制工作。当时使用最多的是M3“格兰特”，但由于“格兰特”安装在车身的75mm火炮射击范围有限，加之全方位射击的37mm炮又威力不足，军方要求将75mm火炮装在旋转炮塔上，研制代号是T6中型坦克，1941年9月，T6坦克定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克。M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，90mm,105mm。M4坦克的主要武器是一门M3式75mm火炮，可以发射穿甲弹、榴弹和烟幕弹。在M4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。前期M4的火力虽略显不足，但它的坚固，可靠和耐久性却享誉军界。

三、服役过程

谢尔曼坦克主要参加了第二次世界大战、第二次国共内战、希腊内战、中东战争、韩战和印巴战争。谢尔曼的第一次参战为1942年10月的阿拉曼战役，使用单位为英国皇家陆军第八军团，在英军战争不利之时力挫德军，鼓舞了士气。然而使我印象深刻的谢尔曼参与的战斗莫过于第四次中东战争。当时叙利亚使用的是苏制坦克，包括T-54 和T-55,T-62,T-34，PT-76 坦克。而在以色列服役的主要是是美制坦克，包括M4谢尔曼坦克（Sherman tank），M60巴顿坦克（Patton tank），百夫长坦克（Centurion tank），AMX,以及其他约200辆之前战争中俘获的T-54,T-55 和PT-76 坦克，其中发挥了最重要的作用的是谢尔曼坦克。在戈兰高地战役中，两方军队选择的坦克几乎决定了战争的成败。以色列当时占据着戈兰高地，依靠着谢尔曼坦克炮管较大的上下射程范围，以军可以轻易地打击在下方的叙军坦克。而埃及的苏制坦克炮管的倾斜角度不够，坦克炮弹只能打在半山腰，而不能打击到山顶的以军坦克。因此，在戈兰高地的战役中，叙军坦克损失惨重，达上百辆，由于以军坦克数量只有80余辆，在战争中几乎也是全部阵亡。但无可非议，谢尔曼坦克在这场战役中发挥了巨大的作用，使得以色列能在南部防线被击破后依然有立足之地。

后来的谢尔曼坦克有许多改进，其中英国人将谢尔曼坦克的炮塔稍加改装，就成为第二次世界大战盟军唯一能够与德国坦克火力对抗的谢尔曼“萤火虫”坦克。“萤火虫”更是创造了单车击败3辆“虎式”和5辆“豹式”的记录。四、简评

在性能方面，和当时俄国的T34和德国的“虎式”相比，谢尔曼有优势也有劣势。

1、M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次，坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。

2、谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂，采用的是亨利-福特倡导的生产线原理，因此能够大批量生产，并且大幅度降低成本。美国二战期间总共生产了各种装甲

战车287000辆，其中包括将近5万辆M4谢尔曼坦克。最有趣的是，谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计，非常便于远洋运输。这也充分体现了美军一直提倡全球快速部署的计划。

3、谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的，转动一周只需要不足10秒钟，这使得谢尔曼在近距离坦克战中能够快速反应，迅速射击从而击毁对手。其次谢尔曼还是二战少数装备了火炮垂直稳定仪的坦克，能够在行进当中精确瞄准目标开炮。谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一，使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。这些优点都很有助于机动作战。在机动性上，谢尔曼的强大当之无愧，在好莱坞大片《狂怒》中可见一斑。在四辆谢尔曼遭遇“虎式”的近距离强攻时，主角唐指挥“狂怒”号快速绕到“虎式”后面，攻击装甲较薄的尾部得以胜利。

但谢尔曼也有突出的缺点：一、火力不足以对抗德军新式坦克。二、汽油为动力的发动机被命中后极易起火燃烧。当时还获得了“郎森打火机”的绰号，因为它的宣传语是“一打就着，每打必着”。三、车体高大，不利于隐蔽。四、装甲薄，无法抵御高强度炮弹。特别是面对T34和“虎式”这样的重型坦克，在1000米开外，谢尔曼就能被击中着火，而谢尔曼即使是0距离靠近T34和“虎式”也无法一炮击穿其正面装甲。因此在《狂怒》一片中，4对1的激战中，只有“狂怒”号幸存了下来，而“狂怒”号只有绕到其尾部才能击穿“虎式”的装甲。

造成谢尔曼诸多缺点的深层次原因是当时美国装甲部队的战术思想。美军装甲战术的始作俑者是当时任地面部队总司令的麦克奈尔中将(Lesley McNair)。他倡导的装甲战术，其核心是两种坦克的分工协作。美军的主战坦克M4谢尔曼，主要任务是攻击敌军的步兵，而不是攻击坦克。如果谢尔曼坦克遭遇敌方坦克的阻击，应该召唤坦克歼击车（Tank Destroyer）。坦克歼击车的特点是装甲薄，速度快，装备威力巨大的反坦克炮，任务是迅速赶到敌方坦克出没的地点提供火力支援。而后来导致支援步兵的谢尔曼坦克不得不硬着头皮对抗德军坦克，坦克歼击车反倒派不上用场，只能用作野战火炮。这也导致了二战中美军装甲部队的损失惨重。有老兵回忆道：“美国陆军无论做怎样的保证、声明、和承诺，都无法告慰成千上万死伤的坦克兵和依靠谢尔曼坦克掩护的步兵。提供质量比敌方差