秦皇岛印象

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秦皇岛印象

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这是一个美丽的城市,也是一个凉爽的城市。秦皇岛之名的起源地是指今海港区东山,这是一座由风化花岗岩组成的剥蚀性残山,海拔20余米,方圆不足平方公里。今天与陆地连在一起的东山,在200多年前,还是一座名副其实的岛屿,直到19世纪末,随着港口的建设,岛屿才与陆地相连,成为大陆的一部分。也许人力有时候可以改变自然,总之这座城市以她独特的魅力和风韵吸引着众多游人。

前两天在高速公路上就看到入秦车辆必须办理通行证,十一号乘火车抵秦时入秦乘客要接受二次安检和审核。而往秦皇岛方向的火车票三天以前就买不上称心如意的了!

住的方面,几天前在网上搜索,已经找不到经济实惠适合我们住宿的地方了。

不管怎样,大海,我来了!

十二日六点三十八分,带着一身的困顿和疲乏我们来到计划中的第一站:“秦始皇求仙入海处”。因为我是网上购票,每张成人票比大门口买票便宜了二十二

元,当时也没有仔细看,只买了三张成人票,结果在门口检票的大姐要求我们必须再补一张儿童票,折腾了好几次,我们终于可以进门了。进门口时,里边打电话说,轮船今天不能开,要不大家把船票改成4D 电影吧!一时间门口吵翻了天,排队的长龙坚决不换票,正在争执的不可开交的时候,里边打来电话告知可以开船了,大家一哄而散,检票的火红色短发的大姐大声喊:先游览景区再乘船。可惜,没有几个人听她喊的,大家都涌向栈桥方向。

真是浪费了“秦皇求仙入海处”,还没有来得及仔细观看,就被人流裹挟着走了。

我们此次乘坐的是“王子”号三层游轮,奢华大气。轮船冒着黑烟拔锚解揽起航的一刹那我们全程看到,手臂粗细的缆绳被收回来,轮船的马达声、汽笛声、还有孩子们的尖叫声混在一起煞是热闹。轮船行驶划开的水泛着白沫翻涌着,浪花溅到二层的甲板上,溅到脸上身上,有的还飞溅到嘴里,苦咸苦咸的。看看吧,茫茫大海,四周看不到边际,只有附近的一两个灯塔,和陆地有多么大的不同。我俩孩子第一次认识到什么叫做:无边无际。

轮船在继续行驶,因为阴天,海上风浪很大,明显地看到层层叠叠的波浪前仆后继地翻涌着,听到海

浪那雄浑的奏鸣声。“海纳百川,有容乃大;壁立千仞,无欲则刚。”林则徐一生做人光明磊落,那么也许只有他,才可以品味到山高水长的滋味。是的,一个人的胸怀的确要和大海一般宽广,学识也要和大海一样吸纳博彩;一个人的追求也要有高山一般挺拔与坚韧,唯其如此,没有多少欲求,才会得到一种极致人生。我的孩子们,这些你们可懂?

波浪在起伏轮船在颠簸,孩子们的感受是:刺激!

今天接到通知,下周参加北京师范大学一个培训。至此,我才明白,需要我学习的还有很多很多。我做梦都不会想到的一些事情,只要坚持,就会离梦想切近一些。你看,今天的海水并不是蔚蓝色的,而是黄褐色的,我也是第一次知道海水不总是想象中的蔚蓝。也许,有些东西只有贴近了深入了,才会更有感触。这些,我的孩子们,你们是否懂得?

秦皇岛景色优美环境怡人,我所住的地方是东山路家庭旅店。这一处到东山浴场步行只需五分钟时间。每一天早晨五点半我一定要去看海的,而且是一个人去看海,宽阔洁净的马路上只有稀稀拉拉的几个行人,环卫工人已经开始打扫卫生,即使在雨中他们还是认真地一下一下地清扫。时不时听到带有浓浓东北口音的人在交谈,这里即使是本地人说话也和东北人极其

相似。在我用脚步丈量这五分钟的路程时,呼吸到的是浓浓的带海腥气的空气,看到的是洁净的马路。路边的玉簪花开的正热烈,一串串,一朵朵,犹如少女头上的发簪一般洁净而优雅,使人不觉多看她两眼。百日红,一簇簇,一团团,藏在翠绿色的叶子中间,亦是妖娆动人。

当我踏上洁净柔软的沙滩上时,那一直出现在我梦境中的:沙滩、海浪、赶海的小姑娘。就如浓墨重彩的油画一般立体地浮现在眼前了。

眼前的海浪层层叠叠,一浪压过一浪,这几天一直想把大海看透,却发现她是那么博大深厚,此时的大海因为红日初升,波光潋滟,岸边的高层建筑和塔吊,在水里的倒影打着褶皱,摇晃着流动着。天光与云影,并不是海天一色的景象,而的的确确是异彩纷呈。天就是天,水就是水。

听波涛阵阵,“轰隆隆”、“哗——哗——”,不仅仅是《海燕》里所描述的那些了,因为大海里也有风雨也有晴。拍击到岩石上的是“刷拉刷拉”的声响,冲刷到沙滩上的是“哗哗——轰轰——”,总之,此时听到的是一场绝佳的交响乐演奏会。海鸥却是一直在头顶盘旋,翼子矫健有力。海鸭随着波浪的起伏随波逐流。一个人面对大海的时候会想到很多,看着这永无

止息永远不知疲倦的大海,想到世间万物莫不如此,当我停下脚步来,去听去看去触摸,一切遥远而又切近。然而我知道人生苦短,不管时日如何艰难,只要拥有思想火花的存在,心就会踏实,日子就会过得从容。

也是在清晨,东山浴场的清洁工用铲车和拖拉机清理这里。有很多海蜇被冲到岸边,海蜇拥有白白的身体红红的触角,很是美丽。记得白天孩子们告诉我,千万不要动海蜇的触手,因为它的触手有毒。的确如此,浴场有两个“海蜇蛰伤救助站”。一方面为孩子们懂得的多高兴,另一方面为东山浴场为游客着想赞叹!这两天在东港医院门口看到一个旅游广告做的很好:“微笑的你真美,旅游的你真好,文明的你真棒!”设身处地地感触到一种文明就存在身边,可以感受到触摸到。

在每一个十字路口都有佩戴红色绶带的“文明问路指导员”,每一辆公交车上,除售票员外还有一名保安。在七路终点站还有一名保安维持秩序,站牌下排队候车,风雨无阻。无论走到哪里都会有热心人帮助。去北戴河打车时,司机师傅给我一个名片,告诉我打不上车给他打电话,他会帮忙找车的。十四号在四道桥附近,真的是等了半个小时打不上车,我试着拨了

电话,结果不出五分钟车就来了。

更令人感动的事情还有一件。十四日下午当我抵达山海关火车站时,忽然想起来我的银手镯拉在家庭旅店里了。没有记电话,爱人在网上搜的电话,联系上以后店主告诉我,房间已经收拾好了,没有见手镯。我要求她在靠近门后北边的床铺上枕头下边再找一找。店主马上让服务员去找,果然找到了,店主说,我们的房间很干净,几乎没有打扫,所以没有发现手镯。我们互加微信,店主说明天寄快递给我递过来。其实手镯并不贵重,但是是礼物,于我很有纪念意义,真心不希望它丢掉,一番周折总算过去了。我们也在山海关好好转了几圈。

美丽的莲花公园,虽然荷花花期已过,但是雨后的荷塘却是醉美异常。偶尔一两枝粉红色的菡萏出现在眼前,莲蓬黑乎乎地带着一种成熟的美,莲叶田田,一叶水珠子就如镶满水晶钻石一般晶亮奇异,风过荷香,余韵袅袅。

山海关古城墙古朴厚重,只是大门已经紧闭,我们只能绕墙行走。在出售纪念品的地方,我们买了山海关香梨,那种类似于鸭梨,只是颜色沉紫,入口脆甜,一边走一边吃,一斤香梨全进肚子里去了。儿子选定的是木质左轮手枪和一把军工铲,女儿选定的是

栗子糕和枣糕。太贵的东西他们不会买,从去年起,我有意告诉他们必须学会理性消费,孩子们在买东西之前自己算一笔账,超过多少钱不买,毕竟纪念品许多都会成为废品,不是生活必须品那么必要。这多半年了,这一点坚持的比较好。

晚上十点零六,结束了秦皇岛之旅,在这夜色浓浓之际离开这座美丽海滨城市,结束了短暂的旅途。是结束也是开始,每一年有计划的出游会给平静的生活带来一些不同。异地的人文景观给人不一样的感触,人在旅途,就是这么简单自然。所以,我挥一挥衣袖,转身离开,无怨无悔无欲无求!

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招商部差旅接待管理制度(4-25)

湖州市大都汇商业经营管理有限公 司 差旅接待管理制度 一、出差管理制度 为规范管理,减少公司不必要的费用支出,特拟订本规定如下: (一)出差审批 (1)国内出差 出差者事前需填写《出差申请单》,部门经理审核后报分管副总/总监审核,后报执行总经理批准。 (2)国外、港澳台出差 出差者事前需填写《出差申请单》,部门经理审核后报分管副总 /总监审核,后分别报执行总经理、董事长批准。 (二)票务预定及差旅预支 (1)机票、高铁、长途公共汽车票由综合办公室统一预订; (2)经核准,出差人员可预借差旅费,其数额应与本次出差拟发生费用基本相当,并提供相关预算项目,借款人员如前项借款未清,不得再借; (三)差旅报销程序 (1)出差前应交“出差申请表”至综合办公室以备考勤之用; (2)出差回公司后,在7天内填写报销单并附有效发票; (3)报销单交部门经理、副总/总监、执行总经理、总顾问、董事长签字批准后交财务部按程序报销。总顾问每周一次对所报销凭证审核签字; (4)海外出差津贴报销以当月人民银行人民币与当地(出差 地)货币的兑换平均汇率兑付人民币; (5)出差报销范围: --出差津贴 --交通费(包括出差当地的交通费) --住宿费 (6)下列费用不得报销: --酒店电话费 --酒店付费饮食 --洗衣费

--小费和其他与出差或工作无关的费用。 --国外、港澳台出差报董事长后按当地经济消费水平而定。 (7)出差津贴标准 --国内出差A类城市RMB80/天 --国内出差B类城市RMB70/天 --国内出差C类城市RMB60/天 --国内出差D类城市RMB50/天 --国外出差E类城市USD50/天 --国外出差F类城市USD30/天 备注: --A类城市:北京、上海、杭州、广州、深圳; --B类城市:(沿海发达省会、沿海经济特区、沿海开放城市等):天津;江苏(南京、苏州、昆山、无锡、连云港);浙江(宁波、温州);辽宁(大连);山东(青岛、烟台);河北(石家庄);广东(珠海、东莞、汕头、佛山、湛江、北海);福建(厦门、福州); --C类城市:(其它省会、沿海中小发达城市):山东(济南、泰安);安徽(合肥、芜湖、马鞍山、淮南);湖北(武汉、荆州、鄂州);浙江(诸暨、嘉兴、绍兴、湖州、金华);湖南(长沙);河南(郑州);重庆;陕西(西安);广东(肇庆、江门);黑龙江(哈尔滨);吉林(长春);辽宁(沈阳);河北(秦皇岛);山西(太原);江西(南昌);贵州(贵阳);云南(昆明);四川(成都);重庆;内蒙古(呼和浩特、包头);宁夏(银川);青海(西宁);甘肃(兰州);广西(南宁);江苏(南通、淮安、镇江、徐州、江阴、常州、泰州);福建(漳州、泉州); --D类城市:曲靖、玉溪、天水、佳木斯等上述三级城市之外的内陆城市; --E类城市:西欧、美国、加拿大、日本; --F类城市:除E类的其他的国家及地区; --出差津贴以起程之日至出差结束日的总夜数计算。 (8)国内住宿标准(非特别需要,原则上尽可能住经济型连锁商务酒店)--执行总经理:600元以下/晚/间 --副总/总监:400元以下/晚/间 --部门经理:300元以下/晚/间 --主管以下:200元以下/晚/间 备注: --原则上酒店住宿两人一间,由于性别及单人数情况以及副总/总监级以上可单人一间。 --以上职级若有下属随行,若领导自愿并邀请,在不增加公司费

秦皇岛港收费标准

秦皇岛港收费标准 各作业委托人: 为提高港口装卸效率,加快煤炭周转,进一步规范港口收费业务,为客户建立公开、透明的港口环境,根据《中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)》第二十七条、第二十八条、第三十一条的规定,决定对内贸煤炭的部分收费标准适当调整,并对现有收费业务重新进行理顺。现通告如下: 一、靠泊我港三公司的部分船舶,不具备船舶水尺计重条件(或计重不准确),我港为满足客户和租船方配载要求,使用本港铁路机车于装船前通过轨道衡计量煤炭重量,实现煤炭交接。该项服务增加了作业过程和成本支出,极大地影响装船效率,为此,将三公司装船轨道衡计重煤炭的作业包干费标准提高3元/吨。 二、调整二、三公司的内贸煤炭堆存费标准。煤炭自进港当天起,10天内实现装船的,堆存费标准不变,仍为0.20元/吨天;堆存期超过10天的,自第11天起,堆存费标准由现行0.20元/吨天调整为0.30元/吨天。截止2009年12月31日尚未装船的场存煤炭,自2010年1月1日起按上述收费标准执行,堆存时间连续计算。 三、其他港口费用标准不变,现就有关收费规定重申如下: 1、二、六、七、九公司有权谢绝受理在同一港务分公司装载量不足1万吨(含1万吨)及非筒舱船舶的装船作业委托。特殊情况确需受理时,按附表1相应档次的收费标准计收作业包干费。 2、由于煤炭具有自燃属性,当港存煤炭发生自燃时,我港为最大限度地降低客户经济损失,提供自燃煤灭火服务。各港务分公司根据煤炭所有权人提出的自燃煤施救申请,与申请方签订灭火协议,组织专门的人力、机力,提供淡水等

有偿资源实施灭火作业,按实际支出的灭火成本向申请方计收堆存保管费。 3、作业委托人申请东、西港火车转车作业,按附表1相应档次的收费标准计收作业包干费;属于非作业委托人申请转车的,不计收转车过程的作业包干费。 四、有关配煤、自燃煤、转车等作业,各港务分公司应根据作业委托人提出的书面申请,签订相关协议,按附表1相应档次的收费标准计收作业包干费。 五、因煤炭在港内发生交易或其他原因,作业委托人提出对同一批货物要求按照实际作业过程分摊付费时,各港务分公司应依据作业委托人的书面付费申请,向实际付费人分别开具发票。 六、为确保资金及时回收,避免坏账的发生,港口费用全部实行“作业前预收、作业后结算”的收费办法。即作业委托人于煤炭进港前或进港时,按预计发生的港口费用向相应港务分公司足额缴纳预付款,作业完毕后按实际发生费用由各港务分公司自预付款中自动扣除,开具相应发票,提供相关费用明细。当发生欠款时,各港务分公司有权停止其作业委托。 七、为进一步规范港口收费行为,方便客户进行价格咨询、监督和投诉,营造良好的价格诚信氛围,我港特设立价格监督举报电话:3092056。欢迎广大客户予以监督。 八、上述费用调整连同其他港口费用重新进行整理并公布。本通告自2010年1月1日零时起实行,原相关收费文件同时废止。 附表:1、秦皇岛港内贸出口煤炭港口作业包干费率表 2、秦皇岛港内贸煤炭堆存保管费率表 秦皇岛港股份有限公司 二00九年十二月二十八日

秦皇岛市(市辖区)房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数3年数据专题报告2019版

秦皇岛市(市辖区)房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数3年数据专题报告2019版

序言 本报告剖析秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数重要指标即房地产业年末城镇单位就业人数,居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数等,把握秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数发展规律,前瞻未来发展态势。 秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门,并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观,借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析,体现完整、真实的客观事实,为公众了解秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数提供有价值的指引,为需求者提供有意义的参考。 秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有,其他方引用我方报告需注明出处。

目录 第一节秦皇岛市房地产业、居民服务行业城镇单位就业人数现状 (1) 第二节秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数指标分析(均指市辖区) (3) 一、秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数现状统计 (3) 二、全国房地产业年末城镇单位就业人数现状统计 (3) 三、秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数占全国房地产业年末城镇单位就业人数比重 统计 (3) 四、秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数(2016-2018)统计分析 (4) 五、秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数(2017-2018)变动分析 (4) 六、全国房地产业年末城镇单位就业人数(2016-2018)统计分析 (5) 七、全国房地产业年末城镇单位就业人数(2017-2018)变动分析 (5) 八、秦皇岛市房地产业年末城镇单位就业人数同全国房地产业年末城镇单位就业人数 (2017-2018)变动对比分析 (6) 第三节秦皇岛市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数指标分析(均指市辖区) (7) 一、秦皇岛市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计 (7) 二、全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计分析 (7) 三、秦皇岛市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数占全国居民服务、修理

秦皇岛板材项目投资方案计划书

秦皇岛板材项目投资方案计划书 规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 亚克力又称特殊处理的有机玻璃,是有机玻璃换代产品,用亚克力制作的灯箱具有透光性能好、颜色纯正、色彩丰富、美观平整、兼顾白天夜晚两种效果、使用寿命长、不影响使用等特点。此外,亚克力板材与铝塑板型材、高级丝网印等可以完美结合,满足商家的需求,亚克力吸塑是提高营业店面档次,统一企业形象最好的户外广告形式。亚克力是一个音译词,英文是ACRYLIC。它是一种化学材料。化学名叫做PMMA属聚丙烯酸酯类,俗称经过特殊处理的有机玻璃,在应用行业亚克力的原材料一般以颗粒、板材、管材等形式出现。亚克力由英文Acrylic音译而来,Acrylic丙烯酸类和甲基丙烯酸类化学品的通称。包括单体、板材、粒料、树脂以及复合材料,亚克力板由甲基烯酸甲酯单体(MMA)聚合而成,即聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)板材有机玻璃,“有机玻璃”源自商品名“Oroglas”(一种PMMA板),取自“OrganicGlass”(即称有机玻璃)。 该亚克力板材项目计划总投资10727.55万元,其中:固定资产投资9029.73万元,占项目总投资的84.17%;流动资金1697.82万元,占项目总投资的15.83%。 达产年营业收入13964.00万元,总成本费用11062.16万元,税金及附加179.08万元,利润总额2901.84万元,利税总额3481.17万元,税后净利润2176.38万元,达产年纳税总额1304.79万元;达产年投资利润率

27.05%,投资利税率32.45%,投资回报率20.29%,全部投资回收期6.43年,提供就业职位233个。 近年来,亚力克板材有了不小的发展可以运用在家居行业了,在之前亚克力板材一直活跃在室外广告和户外装修领域,进入室内设计领域的时间很短,而在近一段时间,才开始在家居行业大幅度推广。

秦皇岛港港口分析报告

港分析 交通运输(港口经营与管理) 目录 1发展现状 1.1港口地理条件 1.2港口业务 1.2.1煤炭业务 1.2.2杂货业务 1.2.3油品业务 1.2.4集装箱业务 1.3港口运营现状 2演化过程 3港口网络 4腹地特点 5发展趋势 1港口现状 1.1港口地理条件 港位于我国环渤海西岸,京、津、唐经济区的东侧。它北依燕山,南临渤海,地理位置优越,是我国乃至世界上最大的煤炭中转港口;根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局,港被确定为国家级煤炭主枢纽港,是“三西”煤炭基地的重要出岸。年煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的46%。曾被鹏同志称为“国民经济的一颗重要棋子”,也被温家宝总理称为“国家经济的晴雨表”。 港是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸,是世界上最大的煤炭输出港和散货港。港口地处渤海北岸,省东北部,自然条件优良,港阔水深,不冻不淤,共有12.2公里码头岸线,陆域面积11.3平方公里,水域面积226.9平方公里,分为东、西两大港区。东港区以能源运输为主,拥有世界一流的现代化煤码头;西港区以集装箱、散杂货进出口为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头。 1.2港口业务

主要以煤炭运输为主,杂货、油品、集装箱业务为辅。港口现有生产泊位48个,包括42个万吨级以上泊位(含5个10万吨级以上泊位)。在该等泊位中,21个为煤炭泊位,7个为油品及液体化工泊位,17个为杂货泊位以及3个为集装箱泊位。港的设计年通过能力为每年2.2445亿吨及75万标准箱。 港同时为货物提供仓储服务。港拥有堆存能力为1,027万吨专业化煤炭堆场,堆存能力为219万吨的杂货堆场,15个总仓储能力为28.6万立方米的油罐,以及集装箱堆存能力为2.3万标准箱的堆场。 1.2.1煤炭业务 为保证国家能源运输安全,秦港股份公司强化部管理,科学分配货源,保证设备完好率,提高综合生产效率;加强路港协作,联合调度指挥,提升路港系统作业效率;率先在全国沿海港口开辟煤炭运输准班轮航线,创建煤炭物流运输新模式,矿、路、港、航、电实现互利共赢;与电力企业、煤炭用户签订煤炭互保协议,推行场地、泊位长租模式,建立长期合作机制,保证电煤供应充足;开展配煤服务业务,为客户提供经济适用型煤种,为矿方拓展煤炭市场销路,做到用心服务、精确服务、超值服务;实施“零杂港口”工程,严把煤炭进车、卸车、堆存、装船、验舱五道关,保证进出港煤炭质量;与中国煤炭运销协会、中能电力、中海集团、大秦铁路公司联手建立海运煤炭交易市场,从事煤炭交易、物流、融资等中介服务,为客户提供煤炭运输业务新平台。 1.2.2杂货业务 货装卸设备国一流,拥有散粮、散水泥筒仓系统和门机、各类起重机、牵引机、挖掘机、载货汽车等设备,可装卸矿石、粮食、化肥、水泥、木材、饲料、各种类型钢材等大宗货物;能承接硫磺、玻璃、生铁、活牲畜、食品油、水果等特种货物,形成了集散 ( 件 ) 杂货运输,散粮、散水泥、散化肥灌包、仓储、运输为一体的大型综合物流体系。

秦皇岛5G项目策划方案

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报告说明— 全球5G手机迎来爆发式增长机遇。从全球4G发展历史来看,4G网络 的部署对4G智能手机市场带来巨大增长机遇。美日韩在2011年启动4G网 络建设,欧洲中国在2013年启动4G建设,全球4G网络的建设带来智能手 机市场从2010年起连续6年两位数增长,4G智能手机市场规模达万亿元。 5G网络投资有助于全球5G手机市场迎来爆发式增长机遇。到2025年,全 球5G手机出货量将突破15亿。2019-2024年,5G手机出货量分别将达到200万部、1100万部、7700万部、1.83亿部、4.16亿部和8.55亿部。预 计到2020年,5G智能手机出货量将占总出货量的8.9%,达到1.235亿部;到2023年,这一比例预计将增长至28.1%。 该5G通信终端设备项目计划总投资12224.55万元,其中:固定资产 投资9342.79万元,占项目总投资的76.43%;流动资金2881.76万元,占 项目总投资的23.57%。 达产年营业收入19916.00万元,总成本费用15005.05万元,税金及 附加208.44万元,利润总额4910.95万元,利税总额5796.76万元,税后 净利润3683.21万元,达产年纳税总额2113.55万元;达产年投资利润率40.17%,投资利税率47.42%,投资回报率30.13%,全部投资回收期4.82年,提供就业职位277个。

5G时代要素资源互斥,存量争夺开始。在近30年移动通信的发展过程中,中国同国际发达国家就基础设施、元器件、终端等各环节在技术、制造、市场等资源要素分配方面,由最初的完全互补,逐渐发展成资源互斥 状态。早期,欧美等发达国家在各环节对技术、制造拥有把控优势,长期 占据主导地位,中国拥有市场,双方互补;1990之后,中国立足市场优势,抓住全球低价值制造转移的机遇,不断积蓄经验和技术,提升技术标准及 利益价值分配的话语权,双方逐渐出现资源互斥,最终导致贸易争端白热化。

秦皇岛旅游攻略

秦皇岛旅游攻略 一、 第一天去南戴河国际娱乐中心,从海滨汽车站坐22路公交车,到秦皇岛外国语学院下车,下车后有很多中巴车,既载客又买南娱门票,自己单独去售票口买票的话100元一张,在他们手里买能便宜个十块八块的,使劲讲讲价,还能免车费。 南娱基本上可以玩一整天,既有游乐项目,滑沙滑草,还可以洗海澡、在中华荷园赏荷花。去之前最后到超市买些吃的喝的,那里面的比超市贵很多。带上防晒用品。第二天可以起大早去鸽子窝公园看日出,不想买门票的话就在旁边的鸽子窝大潮坪看日出,顺便赶潮拾贝,海上日出挺漂亮的。看完日出挖会儿螃蟹,然后吃早饭,也就8点多,这一天可以去山海关,既来了秦皇岛,应该去看看长城呗,坐34路到四道桥汽车站,可以从那里倒33路或者25路,到山海关,可以选择老龙头、天下第一关、或者快艇游老龙头,个人认为去老龙头最佳,那里是万里长城的东部起点,景区里面的游览内容相对来说最丰富。游完老龙头大概中午了,吃完午饭可以返回北戴河,下午的时间去集发农业观光园,2米长的丝瓜,美国大樱桃,热带水果,还有游戏竞技的地方。或者不想去集发的话可以去石塘路市场,买些鱿鱼丝海米之类的干海货带货架,还有珍珠项链、贝壳制品。但一定要狠劲儿的砍价!!最后结束愉快旅行,平安返回家中! 二、 秦皇岛是一个旅游城市,一个旅游区的景点就非常多,你提的只是区域,而不是景点。比如拿南戴河来说,娱乐中心得一天时间,仙螺岛又一天,水上乐园也得半天吧。山海关除了山海关,还有什么秦皇求仙入海处,乐岛。。。。北戴河有老虎石、石塘路、野生动物园、鸽子窝,还有这山那山,秦皇岛光4A以上级的景点就N多个。 而且来秦皇岛旅游,必须订在一个酒店,玩完回来,不能到哪住哪,因为现定是没有房间的(除非不是夏天来)。 综合你的需要,我们构思了一套路线,不过山海关你就别去了,因为北戴河和南戴河比较近,加上市区,叫你3天玩3个主要景点吧。

秦皇岛市场调查分析[1]

第一部分秦皇岛房地产市场总体状况 一、秦皇岛市房地产市场分析: 1、政府加大土地供应能力,推进土地市场建设,保障项目需求 秦皇岛市被国土资源部确定为全国50个地价动态检测点之一,XXX的地价水平及变化趋势,将体现秦皇岛经济实力和房价变化。仅2005年,城市区就共以招、拍、挂形式出让经营性用地30宗,面积181.83公顷;审批土地出让卷155宗,面积383.95公顷;收购储备土地24宗,面积168公顷;特别是依法收回了闲置达13年之久的“海洋花园村”项目用地70.53公顷。今年谋划启动3个老旧小区和7个“城中村”改造;完成经济适用房续建18.38万平方米,组织实施82.62万平方米,谋划启动62万平方米,及土地开发整理项目55个,面积4704.13公顷,为XXX项目建设提供了用地保障。 2、整顿房地产市场,宏观把握市场 自中央决定稳定房价,调控房地产市场之后,先后出台了购房实名制、对第二套房屋的购买与转让征收重税、提高房贷利率、地产预售收入所得税上调5%等法律法规。打击炒房行为,对房屋销售情况进行监控,着力调整住房供应结构,严格控制高档房地产开发、重点发展普通商品房和经济适用房,打造新型特色宜居城市。但对于由地方政府、房地产开发商与购买者多方组成房地产市场,能否有效抑制房价畸形飙升最终取决于市场供求。 3、秦皇岛楼市日趋理性化,小户型倍受追捧,房价稳中求涨 2005年,秦皇岛房地产市场价格继续呈稳步上涨的态势,同比上涨5.4%,商品住宅平均单价为2855元/平方米,其中多层住宅(6层以下)平均单价为2700平方米,高层(6层以上,有电梯)为3006元/平方米。据统计,今年前两个月XXX新建商品住房销售价格同比上涨4.9%,其中普通住宅上涨6. 2%,高档住宅上涨3.7%,二手房销售价格温和上涨,同比上涨3.2%,涨幅比去年回落了2.4个百分点。总体上看,前两个月秦皇岛房屋销售价格同比上涨4.3%,涨幅比去年低1.1个百分点。并低于全国平均上涨幅度。 秦皇岛对商品住宅的需求大概可分为三类:一、自用需求;二、投资需求;三、盲

旅游线路设计方案

京津冀旅游区欢乐三日游 --湿地动物园、避暑山庄、长城一、主要客源地: 高考结束的考生一家及其旅游爱好者 设计目的:精品文档,超值下载 二、 高考结束,很多考生和家长开始旅游,但是大热天的不知道去哪里游玩比较好。高中三年,不少学生都处于心理亚健康的状态。为了缓解学生的压力,及早摆脱心理亚健康的纠缠,修养身心,陶冶性情,并借此外出的机会放松心情重新振作,让大家在游玩的同时可以促进家庭关系,并观赏美景,享受夏日的快乐。 三、设计特点: 1、京津冀地区景点多、景点类型全面 2、京津冀地区交通发达,能快速辗转不同的景区 3、从湿地、野生动物园感受大自然的风光,从避暑山庄躲避夏日的炽热,最后来到北京八达岭长城,感受祖国的万里河山。 四:主要路线:

五、行程安排:

六、景点简介 ⑴北戴河森林湿地公园: 北戴河湿地公园位于新河以北,林海度假村以南、滨海大道以西的三角地域,经新河入海口与沿海湿地相连。北戴河湿地是我国最大的城市湿地,已发现鸟类412种(我国鸟类共1329种),被誉为“观鸟的麦加”。为有效保护海滨湿地资源,为鸟类营造环境良好的栖息地域,还原原有生态功能,启动了北戴河湿地恢复工程,建设面积约700余亩。改造内容主要包括:拆除临违建筑、丰富区域植物种类、打通湿地与新河及周边水域的连接等。恢复后的北戴河湿地,生态景观、林地、水系和水质、鸟类栖息地都将得到合理的治理,将对北戴河区滨海生态环境的进一步改善发挥积极作用。 (2)秦皇岛野生动物园: 秦皇岛野生动物园位于举世闻名的北戴河风景区绿树金沙环碧海的海滨国家森林公园内。面积334公顷,是亚洲占地面积最大,自然环境最优美的野生动物园。 秦皇岛野生动物园利用森林公园得天独厚的森林资源和优美的自然环境,采用大圈散养的方式,建成猛兽区、热带动物区、草食动物区、非洲动物区、中心娱乐广场等20多处动物观赏及娱乐休闲景区;在这里,郁郁葱葱的绿色林带与绵延二百华里的海岸沙滩。辽阔无际的大海交相辉映形成一幅绝妙的天然画卷。大自然的恩赐加上人们的精心雕印,赋予这里得天独厚的观赏内涵。 在充分保护和利用现有资源的条件下,动物园采用大圈散养的方式,将动物分区隔离散放,营造返朴归真、回归自然的氛围,形成人与自然相融、人与动物易位的旅游特色。园内放养着80余种5000多只动物,有世界珍禽名兽和我国一、二级保护动物,如东北虎、非洲狮、长颈鹿、斑马、棕熊、黑天鹅等。 (3)承德避暑山庄: 承德避暑山庄又名“承德离宫”或“热河行宫”,位于河北省承德市中心北部,武烈河西岸一带狭长的谷地上,是清代皇帝夏天避暑和处理政务的场所。 避暑山庄始建于1703年,历经清康熙、雍正、乾隆三朝,耗时89年建成。避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调,取自然山水之本色,吸收江南塞北之风光,成为中国现存占地最大的古代帝王宫苑。 避暑山庄分宫殿区、湖泊区、平原区、山峦区四大部分,整个山庄东南多水,西北多山,是中国自然地貌的缩影,是中国园林史上一个辉煌的里程碑,是中国古典园林艺术的杰作,是中国古典园林之最高范例。 (4)天津意大利风景旅游区: 天津意式风情区位于天津市河北区,由河北区五经路、河北区博爱道、河北区胜利路、河北区建国道合围而成的四方形地区,区内拥有保存完整的百年历史欧洲建筑近200栋。 意式风情区内包含河北区进步道、河北区民族路、河北区民主道、河北区民生路、河北区自由道、河北区光复道、河北区光明道等多条道路,是意大利本土之外最大的意式风格建筑群,有梁启超、曹禺、张廷谔、曹锟、袁世凯、齐耀珊、张学铭、曾国藩家族、冯国璋、李叔同、汤玉麟、卢鹤绂、王卓然、刘髯公、程克、鲍贵卿、华世奎、易兆云、李廷玉、张

秦皇岛锌钢项目计划书

秦皇岛锌钢项目 计划书 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 锌钢护栏自出现以来就一直倍受消费者的喜爱,因为他的优点众多,如今适用范围越来越广泛。国外市场近几年十分活跃,竞争相当激烈。北美的欧共体等发达国家间的市场贸易持续回升,德国、意大利、日本、中国等国家和地区的出口扩大,美国、英国、法国等国家进口的高速增长,形成了国际护栏市场繁荣的支撑点。 该锌钢项目计划总投资14742.84万元,其中:固定资产投资12344.90万元,占项目总投资的83.73%;流动资金2397.94万元,占项目总投资的16.27%。 达产年营业收入20764.00万元,总成本费用16314.69万元,税金及附加254.80万元,利润总额4449.31万元,利税总额5317.81万元,税后净利润3336.98万元,达产年纳税总额1980.83万元;达产年投资利润率30.18%,投资利税率36.07%,投资回报率22.63%,全部投资回收期5.92年,提供就业职位372个。 锌钢护栏初起于欧美,后来传入国内,进入后便显示出了其无比巨大的生命力。国内的优势是人工成本低廉,作为成本构成的一个重要因素,促进了锌钢护栏行业的发展。所以欧美大部分锌钢生产商转移到了国内。由此带动了行业的发展,涌现出了一批锌钢护栏生产聚集地。贵州、云南

作为后期发展起来的锌钢护栏生产地区,也涌现出了不少锌钢护栏生产厂家。

第一章概论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 秦皇岛锌钢项目 锌钢又名锌合金锌钢护栏是指采用锌合金材料制作的阳台护栏,由于 其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点,成为住宅小区使用 的主流产品。 由锌钢材质做成的防护材料近几年被引入护栏材料市场,相比之下, 锌钢防护产品造型简洁、结构独特、朴实大方,具有维护方便、颜色多变 等特点,随着人们生活水平和装饰文化品味的提高,这种锌钢护栏产品以 特有的优势展现出了广阔的市场前景。 (二)项目选址 xx工业示范区 秦皇岛,简称秦,别称港城、临榆,是河北省地级市,国务院批复确 定的中国环渤海地区重要的港口城市,著名的滨海旅游、休闲、度假胜地。截至2019年,全市下辖4个区、2个县、代管1个自治县,总面积7813平方千米,建成区面积131.45平方千米,常住人口314.63万人,城镇人口191.04万人,城镇化率60.72%。秦皇岛地处中国华北地区、河北东北部、

秦皇岛市内公交路线

秦皇岛市市内公交路线 1路 市区线路(夏季5:50-19:30;冬季6:00-19:10) 秦皇岛公交有限责任公司运营一公司 1元 无人售票,IC卡有效。 燃检所- 秦港二公司- 水产学校- 工人南里- 河东- 海港区市政- 交运里- 第三中学- 商城- 第二中学- 公用事业局- 工人文化宫- 中医院- 热力总公司- 福电集团公 司- 配电公司- 耐火厂宿舍- 聚贤人才市场- 市高级技工学校- 奥格型材厂- 李姓安庄- 海阳大桥[西站] - 海阳果菜批发市场- 海阳镇政府- 四零零三厂(共25站) 2路 市区线路(夏季:6:10-19:00;冬季:6:15-18:50) 秦皇岛公交有限责任公司运营一公司 1元 无人售票,IC卡有效。 市高级技校[新校区] - 制气厂- 燕北小区- 土台子- 区交通局- 妇幼医院- 秦皇岛火车站- 范家店- 市报社- 市行政服务中心- 冶金设计院- 广电中心- 人民路- 第七中 学- 人民医院- 市政府- 金都购物广场- 地道南口- 耀华英派斯- 海滨路- 国际海员俱乐部- 航五公司- 耀华老村[开滦路] - 河北海事局- 外贸宾馆- 港三中- 耀华新居- 铁路货场(共28站) 3路 市区线路(夏季6:10-19:00;冬季6:15-18:50) 秦皇岛公交有限责任公司运营一公司 1元 无人售票,IC卡有效 秦皇岛火车站- 妇幼医院- 区交通局- 土台子- 驾校- 西玻里- 西城里- 海燕玻璃公司- 铁庄[港城大街] - 迎秋西 里- 邵岭小区- 新闻里- 人民路- 第七中学- 人民医 院- 市政府- 商城- 清真寺- 天桥市场- 秦皇小区(共20站) 4路 市区线路(夏季6:20-18:40;冬季6:30-18:30) 秦皇岛公交有限责任公司运营四公司 1元

秦皇岛港大事记

秦皇岛港大事记 1878年开平矿务局成立。 1897年简易木质浮动式码头建成。 1898年1、光绪皇帝朱批总理衙门奏折:“依议钦此”,准开辟秦皇岛通商口岸。 2、秦皇岛自行开埠。 3、开平矿务局秦皇岛经理处成立。 1899年港口建设全面铺开。 1900年长200米、宽7.8米的木质栈桥码头建成。 1901年1、开平矿务局秦皇岛经理处更名为开平矿务有限公司秦皇岛经理处。 2、小码头1号泊位建成投产。 3、秦皇岛正式开放对外贸易。 1902年3、4、5号防波堤码头竣工。 1904年1、开平自备船“西平”、“广平”号增设客舱,开展客运业务。 2、小码头2号泊位建成投产。 1905年港口建成第一座2223平方米的栈房(南栈房)和第一座能存煤3万吨的煤堆场。 1906年修建6号泊位,次年竣工投产。 1907年“北洋滦州官矿有限公司”(后更名为“滦州矿务股份有限公司”)成立。 1909年秦皇岛港办公楼建成。 1910年2000吨山西煤炭第一经由秦皇岛港装船运往美国旧金山。 1912年1、开平矿务有限公司与滦州矿务有限公司签订《联合办理草合同》。开滦矿务总局在天津成立。 2、开平秦皇岛经理处更名为开滦矿务总局秦皇岛经理处 3、孙中山访问、考察秦皇岛港,建议修筑京秦直达铁路。 1914年港口吞吐量为132.4万吨,首次突破100万吨大关。 1915年1、京奉铁路秦皇岛绕线工程开工,次年9月1日竣工投产。 2、7号泊位竣工投产。 1916年港内作业线增至5条。 1917年港口码头水深达26英尺,航道水深23英尺;日煤炭装船能力12000多吨,

成为苏伊士运河以东第一大煤炭输出港。 1918年2号泊位改成钢筋混凝土框架式结构;3号泊位由220英尺延长到300英尺。 1922年开滦公布《对船舶使用码头的各项规定》和《港口仓库堆场使用费率》。 1927年开滦公布《秦皇岛港客运统一办法》 1929年1、港口管理体制改革,设立工务处。 2、5、6、7号泊位动工加宽10英尺,次年12月竣工。 3、港口扩建煤堆场,堆场面积扩大到30万平方米,煤堆存能力由26万吨增至50万吨。 1932年港区自有铁路专用线达到40.2公里,形成库场至码头的铁路运输网。 1939年大量大同、阳泉煤炭经秦皇岛港向国外出口。 1940年港口月吞吐量达459.4万吨,其中煤炭403.4万吨,为开滦期间年吞吐量最高纪录。 1948年秦皇岛解放,中国共产党开滦工作委员会成立,撤销了“临时管理委员会”。 1949年港口召开第一次职工代表大会。 1950年扩建二、三货区货场,面积达3.7万平方米。 1952年经理处成立安全技术劳动保护科,安全生产正式列入港口议事日程。 1953年1、开滦秦皇岛经理处划归交通部统一领导,成立天津区港务局秦皇岛分局。 2、开滦煤矿部管理局宣布撤销开滦秦皇岛经理处,秦皇岛港与开滦脱钩。 3、中央人民政府委员会副主席朱德、宋庆龄来港视察大码头。 4、调整生产机构,撤销装卸作业区,成立装卸大队和货场作业区。 1954年1、毛泽东主席视察秦皇岛港,并登上南山眺望港口全貌。 2、召开第一生产代表会,正式推行班组、厂间和局的三级生产会议制度。 1955年1、交通部决定,秦皇岛港务局更名为秦皇岛港务管理局。 2、刘少奇委员长来港视察小码头。 1956年1、开始在装卸队、铁路运输队和仓库作业区推行“内部经济核算制”,确定了主要成本核算项目和内容,并按月进行经济活动分析。 2、秦港和铁路秦皇岛站联合成立“路港联络办公室”,统一路港运输生产高度指挥。 1957年1、秦皇岛人民委员会批准秦皇岛港区的陆域和水域。

河北省 2019年河北省重点项目公示

2019年河北省重点项目名单 一、计划开工项目(100项) 1 三河市岩峰高新技术产业园有限公司光环燕郊云计算基地(三河) 2 韵达控股公司韵达北方总部基地云计算中心(安次区) 3 河北童泰供应链管理有限公司电子商务产业园(宁晋) 4 河北深保投资发展有限公司保定深圳高新科创产业园启动区一期(莲池区) 5 京东集团华北(廊坊)云数据中心(廊坊开发区) 6 河北瑞创网络科技有限公司瑞创大数据人工智能产业基地(满城区) 7 河北海博呈盛科技发展有限公司数字金融及信息安全载体制造一期(桃城区) 8 中国电科十三所项目(鹿泉区) 9 河北国智机械设备制造有限公司意大利高端机械设备生产制造(永年区) 10 特变电工新疆新能源公司新能源装备制造(承德高新区) 11 中船重工公司涿州海洋装备科技产业园(涿州) 12 河北航天振邦精密机械公司航天精密机械产品(固安) 13 辛集市精密机械制造(辛集) 14 河北驹王专用汽车股份有限公司天然气储气装备生产(枣强) 15 中亚沧州特种设备制造有限公司化工装备生产(渤海新区) 16 河北比特动力技术有限公司军用发动机零部件产品研发及产业化(武邑) 17 高科橡塑工业有限公司新上冶金高炉智能温控传导系统生产(景县) 18 河北燕瑢科技发展有限公司军民融合产业基地项目(井陉矿区) 19 河北高成电子科技有限公司智能交通设备生产(藁城区) 20 亿华通公司燃料电池发动机及高性能燃料电池生产基地 21 张家口盛新园区建设运营有限责任公司张家口高新区冰雪运动装备产业园示范区(万全) 22 中铁十六局集团有限公司高端研发装备制造(曹妃甸区) 23 中钢集团邢机装备制造产业基地一期(邢台开发区、巨鹿县) 24 辛集市智能显示器件及石墨烯材料项目(辛集) 25 保定光启超材料技术有限公司超材料智能结构及装备产业化(徐水区) 26 河北铁科翼辰新材科技有限公司高速铁路、重载铁路用高分子材料零部件制造基地(藁城区) 27 三珊科技有限责任公司手机陶瓷背板(迁安市) 28 唐山东方雨虹防水技术有限公司新型改性沥青防水卷材(丰南区) 29 秦皇岛市雅豪新材料科技有限公司雅豪二期(山海关区) 30 沧州优美特新材料科技有限公司高分子纳微粉生产(沧州市高新区) 31 沧州明珠塑料股份有限公司海陆油田输送系统增强复合材料及管道升级(沧州市高新区) 32 天集化工助剂(沧州)有限公司高分子材料助剂及氮杂环类精细化学品中间体生产(渤海新区)

秦皇岛港口未来发展方向分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/61899458.html, 秦皇岛港口未来发展方向分析 作者:李金澎 来源:《科学与财富》2016年第06期 摘要:秦皇岛作为中国最早的沿海开放城市,主要是运输煤炭,石油等能源。在发展上有着自己的优势.但随着国内能源需求的改变,能源产出的减少,秦皇岛港近几年在港口运输上 收入逐渐减少。虽然秦皇岛港努力改变自身的运输模式,但是由于能源运输本身就是技术含量较低的产业,所以不改变产业模式,秦皇岛港在发展上始终无法有效的前进。 关键字:秦皇岛港;港口;发展方向;经济;人才 即使没有学过经济学的人,也有很多人知道,港口的发展离不开经济腹地。秦皇岛港的能源运输主要依靠着的就是南方对煤炭的大力需求。可以说,在能源运输上,南方各个能源需求城市就是秦皇岛的经济腹地。南方能源需求少了,经济腹地的作用自然下滑。所以,秦皇岛港的发展,需要找到一块新的经济腹地。如天津港、营口港、日照港,大连港也都在发展,他们的经济腹地是他们周围的辖区。通过工业企业的建设和其需求,带动港口的发展,再通过港口的发展带动当地的工业企业,从而形成良性循环。然而秦皇岛港在之前的发展模式上由于没有进行经济腹地的建设,而目前经济带被渤海湾的各个港口抢占,所以秦皇岛港要想进行发展就必须先开发经济腹地。 经济腹地的开发不是一蹴而就的,经济腹地开发首先是要有购物需求。一般来讲,购物需求有两个方面,一方面是外来人口的购买,主要是购买本地特色的产品,另外一个方面就是本地购买,购买的主要是生活日用品。相比其他几个港口,秦皇岛港人口少,旅游经济季节性较强,且旅游产业很难带动一个城市经济持续快速发展,所以秦皇岛要想依靠港口,建立经济腹地,单独发展旅游产业是不行的。秦皇岛产业的发展要依靠经济的发展,经济的发展要依靠人。所以秦皇岛首先需要做的就是扩大产业规模,吸引外来人口进入秦皇岛。那么如何吸引呢? 北京、上海、广州之所以能够吸引大量人员务工和生活,主要是由于资源优势。一方面人员集中的地方,产生利益的可能性就大,另外一方面北上广也有着优势的教育、医疗资源。所以秦皇岛要想发展必须从两个方面进行着手,一方面是资源建设,另外一方面是发挥自身城市特色。进行区域的规划建设。这就要港口与政府一条心,统一发展。政府的发展符合港口发展的利益,港口的发展符合政府发展的利益。秦皇岛地域面积小,所以每一份土地都需要有效的使用,秦皇岛相比北上广的优势就是城市节奏慢,城市环境相比北方其他地区具有冬暖夏凉,空气质量较好的优势。而又离北京较近,同时具有海陆空多种运输方式。所以在建设上也要发挥这些优势,才能形成竞争力。 城市的发展离不开人,人的发展离不开吃、穿、住、行。规划秦皇岛,使其中的企业形成产业链,从而吸引优质的人才,这些是城市发展的必须的步骤,而发挥秦皇岛的地域优势,则

秦皇岛客车项目可行性分析报告

秦皇岛客车项目 可行性分析报告 投资分析/实施方案

秦皇岛客车项目可行性分析报告说明 我国5米以上客车销量较为平稳,历年销量处于20-25万辆之间。 2016年销量达到26.5万辆,同比增长3.2%,为过去几年最高销量,主要 是因为新能源补贴退坡预期下年底抢装;2017年客车销量24.7万辆,同比减少6.8%,主要是受2016年抢装透支拖累。客车按用途分为座位客车、公交客车以及其他类型客车,其中座位客车主要包括客运客车、旅游客车、 通勤用客车等。2017年我国5米以上客车中座位客车、公交客车及其他客 车销量占比分别为41.4%、40.4%、18.2%,主要以座位客车、公交客车为主。从各类型客车历年销量上看,座位客车稳中有降,公交客车稳步上升。 该客车项目计划总投资11476.26万元,其中:固定资产投资9853.52 万元,占项目总投资的85.86%;流动资金1622.74万元,占项目总投资的14.14%。 达产年营业收入12169.00万元,总成本费用9199.94万元,税金及附 加208.53万元,利润总额2969.06万元,利税总额3587.12万元,税后净 利润2226.80万元,达产年纳税总额1360.32万元;达产年投资利润率 25.87%,投资利税率31.26%,投资回报率19.40%,全部投资回收期6.65年,提供就业职位261个。

本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价 方法与参数(第三版)》为标准进行测算形成,是基于一个动态的环境和 对未来预测的不确定性,因此,可能会因时间或其他因素的变化而导致与 未来发生的事实不完全一致,所以,相关的预测将会随之而有所调整,敬 请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后 续研究报告及发布的评论文章,故此,本报告中所发表的观点和结论仅供 报告持有者参考使用;报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证,也不对各级政府部门(客户或潜在投资者)因参考报告内容而产生的相关 后果承担法律责任;因此,报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳 权和取舍权,敬请本报告的所有读者给予谅解。 ...... 报告主要内容:项目总论、项目建设必要性分析、项目调研分析、项 目规划方案、选址可行性研究、工程设计方案、项目工艺先进性、项目环 境影响情况说明、项目生产安全、项目风险概况、项目节能方案、项目进 度计划、投资可行性分析、项目经营收益分析、综合评价结论等。 客车行业属于弱周期行业,一定程度上受国家政策的影响。2005-2014 年十年间,中国客车行业处于稳健增长的状态,年均复合增速约10%,其中2009-2011三年经历了高速增长,主要是2008年国家”四万亿“刺激政策 下的大量基建投资导致的,2009年中国新建公路、改建公路产能分别增长43%、18%,公路建设完善下,客车需求在2010年前后得到集中释放(2010

黄骅港港口现状及规划情况的调研报告

关于秦皇岛港、京唐港、黄骅港和曹妃甸的调研报告 为了加强市场信息采集工作,健全市场信息采集网络,准确掌握环渤海主要港口信息,按总部领导要求,市场一科、连云港中转站于9月6号至9月10日对秦皇岛港、京唐港、黄骅港和曹妃甸四港进行调研。具体调研情况汇报如下: 一、秦皇岛港 (一)港口现状 秦皇岛港陆域面积11.3平方公里,水域面积226.9平方公里(分为东、西两大港区,东港区以能源运输为主,拥有世界一流的现代化煤码头;西港区以集装箱、散杂货进出口为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头)。煤炭业务由秦港股份公司第二、三、六、七、九港务分公司共同经营,堆存能力设计为1042.5万吨。港口自营铁路与太原局国铁联网,多数使用C80型车皮,参杂混用少量C64、C63车皮,平均每天进港6500-8000车,最大能力为10000车。该港仅第二、三公司使用铁路运输,但二、三公司装卸能力较小,每年仅200万吨左右。在接卸操作中,翻车机后端部分直接使用输送皮带进入堆场,前端则属于大秦线。铁路收费统一为0.12元/吨。秦皇岛港翻车机卸车系统选用三线三翻式,按照接卸2万吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计,单机最高卸车能力7200吨/小时,最高装船能力9250吨/小时。该港现有生产泊位45个,其中万吨级以上泊位42个,最大可接卸15万吨级船舶,年设计通过能力2.23亿吨。煤炭专业泊位为21个,年设计通过能力1.93亿吨。 秦皇岛港煤炭来源主要有山西、蒙西、陕西、宁夏等,主要发煤

单位包括中煤、神华、伊泰、同煤等,占据了秦港货源调进总量的76%。煤种主要有神1-3号、平1-8号、大友1号2号、准2-5。 新中国成立后,由国家交通部直接投资建设,并设立秦皇岛港务局管理秦皇岛港港政事务和码头设施,经营港口运输业务。2002年,秦皇岛港下放河北省管理,同年9月整体转制为秦皇岛港务集团有限公司。后经河北省委、省政府批准,依据《公司法》等法律规定,按照现代企业制度要求组建省属国有独资港口集团,由省国资委履行出资人职责,成立了河北港口集团有限公司,该公司集港口建设、开发、经营,国有资产管理、运营以及投融资功能于一身,集团总部位于河北省省会石家庄市。集团注册资金80亿元,总资产180多亿元,拥有全资和控股、参股投资企业32家,涉及港口、铁路、船舶服务、机械修造、酒店、工程建设等多个领域。 2008年,港口煤炭吞吐量完成2.18亿吨。今年1-8月份,秦皇岛港已累计完成煤炭吞吐量1.36亿吨,同比减少1989万吨,其中内贸煤炭完成1.34亿吨,同比减少了1159万吨。8月份,全港完成吞吐量2258万吨,超计划8万吨,同比下降0.9%。其中,煤炭完成1896万吨,同比下降5.0%,日均进车为7420辆。主要发往浙江、广东、福建、江苏、上海等地。 (二)规划情况 秦港股份公司确立了“世界干散货领先港,一流码头运营商”的企业愿景,努力建设煤炭业务强势、集装箱跨越增长、杂货和油品持续发展的世界干散货强港。 秦皇岛港现在已经处于基本饱和状态,第二、三公司由于离市区较近,为减少城市污染源,拟搬迁至六、七、九公司旁边。

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