总体测量方案

总体施工测量方案

一、工程概况

湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路，起于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县刘洞、谭山、白桑关镇，在郧县杨溪铺镇跨汉江，后经郧县青山、茶店镇，终点位于十堰市茅箭区，设互通对接汉十高速公路，路线全长66.945km。

本标段为第十合同段，起讫里程桩号为K55+000～K62+230，路线全长7.23km。本标段路线起点位于十堰市郧县青山镇武家沟，设左家沟大桥，穿过青山镇九里岗，设九里岗分离立交（主线下穿），设柯家坡隧道，接皮家沟大桥，设鸭子河大桥跨鸭子河，于园岭小学处设罗溪沟大桥，接平地院隧道，终于平地院隧道洞身K62+230处，接第十一合同段，其主要工程量见下表：

主要工程数量表

主要技术指标

公路等级：双向四车道高速公路；

设计车速：80km/h；

路基宽度：24.5m；

汽车荷载等级：公路—I级；

设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥和路基1/100。

二、编制依据

1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）

2、《公路桥涵施工技术规范》

3、《公路工程施工技术规范》

4、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）

5、国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-2009）

6、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60—2009）

7、《公路工程质量检验评定标准》。

三、主要测量人员和测量仪器设备

3.1、主要测量人员一览表

3.2、测量设备一览表

四、测量控制方案及作业流程

4.1、首级控制网资料

4.1.1平面坐标和高程系统

我标段使用的测量成果由业主委托湖北省交通规划设计院提供，其交桩测量点作为我标段的施工测量首级控制网点，成果中平面坐标成果采用1954北京坐标系－3°、中央子午线为111°00′00″、高斯投影面300米的坐标系，高程成果采用1985国家高程基准（复测）系统。

4.1.2、交桩控制点成果

4.2、测量控制方案

经过复测满足规范要求，并由监理工程师审批同意的交桩测量点，作为我标段的首级控制网点，组成首级控制网。

4.2.1、交桩测量点复测方法

平面坐标的复测工作按照一级导线的技术要求执行，外业导线测量构成附合导线。外业导线观测结束后，现场检查记录手簿，无误后进行内业平差计算，核对成果资料。高程的复测工作按照四等水准的技术要求执行，外业水准测量构成附合水准路线。外业水准观测结束后，现场检查记录手簿，无误后进行内业平差计算，核对成果资料。整理交桩测量点复测报告，上报监理单位批复。

一级导线的主要技术要求如下：

四等水准测量的主要技术要求如下：

四等水准观测的主要技术要求如下：

为了满足施工测量放样的需要，我标段将在首级控制网的基础上逐步加密控制点，以满足不同施工阶段的测量放样的需要。同时，将按规定要求，六个月复测平面控制，三个月复测高程控制，并上报监理。

4.2.2、加密控制点测量方法

为满足施工测量放样的需要，视情况在首级测量控制点的基础上进行加密控制测量。技术要求同以上列表，导线加密测量时，根据现场首级控制点的通视情况，选择好两对已知边，组成附合导线；如果由于现场地形、地物的限制，不能找到两对已知边，则组成闭合导线。同时，首级控制点构成的已知边中，其坐标反算距离和实际距离存在一定的差异，为了防止因已知点误差而引起的构筑物“错牙”和“揣手”现象的出现，在导线测量计算中选择固定一个已知点和固定此已知边方位角的方法，计算加密点坐标。 4.3、测量作业流程

五、测量作业内容及精度要求和放样方法

测量放样原则是：平面位置采用全站仪坐标法放样，高程采用水

准测量放样，部分能达到精度要求时，采用全站仪三角高程放样。直线段放样时，采用局部施工坐标系放样。

施工测量采取三级复核制，即

（1）、数据复核：由各队测量小组进行数据计算，然后交由项目部测量队至少两个人进行独立复核，签字确认后报专业监理工程师审查签认。再将此数据下发作业队，作为以后施工放样的依据。

（2）、放样复核：由作业队先行放线，之后报项目部测量队进行复测，无误后报专业监理工程师进行验收，在专业监理工程师签认后方可进行下一部工序。

（3）、放样过程复核：在施工放样测量过程中，要做到：报数要响亮、输入后要复述、放样点要量测，保证做到：报数无误、输入无误、所放点位无误。确保测量工作万无一失。

（4）、放完线后数据复核：放完线后，要由专人对当天放线原始记录进行复核，以防止发生数据抄错和输入错误。

（5）、原始资料、测量手簿要填写完整、签字齐全，保存完整，及时存档，备查。

5.1、路基施工放样及控制方法

5.1.1、路基纵断面测量

路基纵断面放样的中线偏位允许误差为50mm，路面的中线偏位允许误差为20mm。路基纵断面高程允许误差为＋10mm～-15mm，路面纵断面高程允许误差为±10mm。

清表后应立即恢复路基中心桩，并设置指示桩将路基各层标高测

放到指示桩上，并定期进行复核。中心桩桩距在直线段为20m，曲线段为10m，平、竖曲线起迄点和地形变化点加桩，曲线半径较小处加密为5m。

5.1.2、路基横断面放样

路基横坡允许误差为±0.3%，路基宽度符合设计要求；路面横坡允许误差为±0.15%，路面宽度允许误差为±20mm。

根据图纸上给的曲线要素表放出路基的中桩与边桩，再根据填筑高度与放坡系数确定路基的宽度，路基放样宽度=设计路面宽度+填筑高度×放坡系数+0.5m。按路面的设计标高，推算出路面各层位标高及路基顶面设计标高，确定路基挖填高度，在边桩位置设立指示桩，并将路基、路面各层位标高测放到指示桩上，并定期进行复核。同时须做好原泥面标高、清表压实后的地面标高及清淤路段清淤前后的标高，其中原泥面标高测量，一个横断面测5点，两侧路肩、坡脚及路中，在施工时要保护好中桩及边桩。

5.2、桥梁施工放样及控制方法

5.2.1、桩基施工测量放样

利用已有的施工控制网及加密导线，采用全站仪运用极坐标方法进行放样，利用就近的导线点对桥墩孔桩进行定位，放出桩中心及护桩，护桩要设于利于保护、施工方便的位置，（详见孔桩放样示意图）。

孔桩放样示意图