兰博基尼造型设计与欣赏
现代汽车与汽车文化课程论文——我最喜欢的一款车兰博基尼
Lamborghini——我最喜欢的一款车摘要:兰博基尼,一个超级跑车的时代。
兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气,这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在。
它是举世难得的艺术品。
兰博的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说创业者兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,这也体现了兰博基尼公司产品的特点。
车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。
1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
马赛罗·肯迪设计的兰博基尼Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
兰博基尼
Miura
1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，Miura 通常被翻译为“缪拉”或“穆拉”。Miura的车身分为三段，车身前罩、 座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整 体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时Miura 在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身 很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。Miura座舱全 部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗 底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与 座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。Miura还有不完 善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼 声”,虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必 然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成 立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布臵了特殊玻璃材料的 隔绝层，为了冷却发动机，Miura发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑 色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。
Countach
LM002
1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基 尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯 一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照 高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准 设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。兰博基尼提供的样车在美国加 利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因 为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野 车的计划。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气 量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。在1986年推出最终量产车型之前， 兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过 兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而 为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油， 并提供了多重燃油过滤装臵来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同 时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再 加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。自重 将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样 的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时， LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂， 在1993年停产时仅仅生产了328辆车。
兰博基尼家族化设计理念
兰博基尼家族化设计理念兰博基尼作为一家世界顶级跑车制造商，其家族化设计理念是品牌的核心竞争力之一。
兰博基尼跑车不仅仅是一辆性能卓越的运动车，更是一件具有独特美学价值的艺术品。
在家族化设计理念的指导下，兰博基尼跑车以其独特的外观设计和优秀的工艺品质，成为了人们心中的超级跑车经典。
兰博基尼跑车的家族化设计理念首先体现在其独特的外观设计上。
兰博基尼跑车拥有流线型的车身和大胆凌厉的线条，从而让人一眼就能够辨识出其独特的身份。
无论是傲人的车头设计，还是动感十足的车尾造型，都融入了兰博基尼家族化的设计元素。
同时，兰博基尼跑车的线条设计犹如一把锐利的刀刃，展现出强劲的力量感和速度感，尽显其卓越的性能潜力。
兰博基尼家族化设计理念的第二个方面是突出品牌的标识。
作为一家具有悠久历史的跑车制造商，兰博基尼跑车将品牌的标识巧妙地融入到车身的设计中。
无论是经典的兰博基尼标志，还是大胆的品牌字母标识，都让人一眼就能够认出兰博基尼跑车的身份。
兰博基尼的标志设计典雅简洁，只有一头很酷的公牛，它代表着力量、速度和兰博基尼品牌的精神内涵。
兰博基尼家族化设计理念的第三个方面是追求卓越的工艺品质。
兰博基尼跑车以其出色的工艺品质和精致的细节处理，成为了跑车行业的标杆之一。
无论是车内的精美装饰，还是车身的完美漆面处理，都彰显出兰博基尼所追求的卓越品质。
兰博基尼的设计师们注重每一个细节，追求完美的技术和工艺，从而让每一辆兰博基尼跑车都成为了一件精心打造的工艺品。
兰博基尼家族化设计理念的最后一个方面是传承品牌的精神。
兰博基尼跑车代表着速度、激情和追求卓越的精神。
家族化设计理念将兰博基尼的品牌精神通过每一款车型传承下来，让人们对于兰博基尼的品牌形象有着深入的印象。
兰博基尼跑车以其独特的设计和极致的性能，让人们感受到速度和激情的融合，同时也彰显了兰博基尼品牌对卓越的追求。
总的来说，兰博基尼家族化设计理念的核心是突出品牌标识、追求卓越的工艺品质，传承品牌精神。
列举世界著名汽车设计公司并简述其设计风格
列举世界著名汽车设计公司并简述其设计风格汽车设计可谓是个神奇的世界，像是把艺术、工程和梦想揉捏在一起，变成一辆能带你驰骋的机器。
今天咱们就聊聊一些全球知名的汽车设计公司，看看他们的设计风格是怎么个回事。
走起！1. 法拉利（Ferrari）1.1 火红的激情说到法拉利，大家首先想到的肯定是那抹经典的红色。
这个品牌就像是超跑界的“米其林星”，只要它在，你就知道一切都不是问题。
法拉利的设计风格讲究动感与力量，流线型车身像是为速度量身定制的，哪怕你在停车场静止不动，它也给人一种要飞起来的感觉。
再加上那一对性感的车灯，简直是让人心跳加速！如果说法拉利是一位激情四溢的艺术家，那它的每一辆车就像是一幅动人心弦的画作，随时准备带你去冒险。
1.2 经典与科技的碰撞而法拉利的内饰呢，简直就像是一场奢华的派对。
每个按钮都仿佛在对你低语，“快来，我要让你体验风驰电掣的快感！”同时，法拉利还将现代科技融入到设计中，车载系统流畅得像水一样，确保你在狂飙的时候也能与外界保持联系。
哦，对了，开着法拉利，你就是马路上的王者，谁敢不服？2. 保时捷（Porsche）2.1 稳重与优雅再来说说保时捷，这个品牌的设计风格就像是一杯上好的威士忌，醇厚却不失优雅。
保时捷的经典车型911几乎是汽车设计界的“永恒之星”，圆润的车身曲线与大气的车头，完美地平衡了运动感与经典美。
开上这样的车，仿佛能瞬间变身为电影里的主角，迎风而行，哪里都能去。
2.2 运动与日常的结合保时捷不仅仅是一个“跑车制造厂”，它的设计还注重日常驾驶的实用性。
无论是豪华内饰还是车载科技，都让你在驾驶的过程中感受到无与伦比的舒适与便利。
说真的，保时捷就是那种让你即使在城市堵车的时候也能微微一笑的存在。
3. 兰博基尼（Lamborghini）。
3.1 超现实的设计接下来咱们聊聊兰博基尼，这个品牌就像是一颗在汽车界炸裂的烟花，绚丽夺目。
兰博基尼的设计风格毫无疑问是“大胆与张扬”，每一辆车都像是从未来世界穿越而来，造型独特得让人一眼就记住。
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念始终以“创新、人性化、性能至上”为核心，不断推动技术的进步和极速的追求。
他们独特而富有创意的设计理念，使得兰博基尼汽车成为汽车设计史上的一个经典。
首先，兰博基尼注重创新。
他们致力于开发出独特而先进的技术，以满足用户对汽车的需求。
在设计上，兰博基尼拥有独特的风格，每一款车型都能瞬间让人们一眼就认出它的身份。
从独特的剪刀门到独一无二的排气管设计，兰博基尼的每个细节都充满了创新元素，使得车辆本身成为一件艺术品。
其次，兰博基尼注重人性化设计。
尽管兰博基尼的外观设计独特且具有冲击力，但他们同样注重车内空间的舒适度和实用性。
无论是驾驶者还是乘客，都能感受到舒适与便利。
此外，兰博基尼的座椅也是通过人体工程学设计，确保驾驶者和乘客在高速行驶中仍然能够得到舒适的支撑。
最后，兰博基尼将性能放在首位。
作为超级豪华跑车制造商，兰博基尼一直以高性能而闻名。
他们注重每一台车的动力系统设计和车辆重量的控制，以确保兰博基尼的每一辆汽车都能够达到最佳的性能水平。
兰博基尼采用最先进的技术，使得车辆在操控性、加速度和最高速度方面具有出色的表现，成为世界上最快的量产汽车之一。
总的来说，兰博基尼的设计理念集创新、人性化和性能于一体。
他们致力于打造独特而前卫的外观设计，同时注重车内的舒适性与实用性，更重要的是，他们将性能放在首位，追求汽车的
极限性能。
兰博基尼的设计理念不仅创造了一批经典车型，也在汽车设计领域树立了一个标杆。
他们以自己的独特风格和出色的性能赢得了全球车迷的青睐。
介绍兰博基尼sian的说明文500字
兰博基尼Sian，这款超级跑车不仅是兰博基尼品牌的一个里程碑，更是全球汽车工业的瑰宝。
诞生于2021年的Sian，不仅继承了兰博基尼一贯的极致性能和独特设计，更在技术应用和可持续发展方面走在了行业前沿。
Sian的外观设计独特，线条流畅且充满力量感。
车头的V型设计、犀利的大灯以及独特的进气口都彰显出兰博基尼的霸气与自信。
而车身侧面的流线型设计和车尾的动感造型，更是让人过目难忘。
在性能方面，Sian搭载了6.5升V12发动机和电动机的混合动力系统，最大输出功率高达819马力，峰值扭矩720牛·米。
这样的动力配置让Sian仅需2.8秒就可以从静止加速到100公里/小时，极速更是高达350公里/小时。
然而，兰博基尼Sian的价值不仅仅在于它的高性能。
这款车还采用了先进的轻量化技术，例如碳纤维车身和铝制框架，使得车身重量大幅降低，进一步提高车辆的操控性和性能。
在技术应用方面，Sian配备了最新的驾驶辅助系统，包括全轮转向系统、磁力悬浮系统和自适应悬挂系统等，这些都让驾驶者能够在任何路况下都能享受到极致的驾驶体验。
兰博基尼Sian不仅仅是一款超级跑车，它更是一种对速度与激情的追求，对技术与艺术的结合。
它完美地融合了力量、速度和美感，成为了兰博基尼品牌的一个新的象征。
汽车造型设计专业术语
汽车造型设计专业术语
1. “流线型”：你看那些跑车，那优美的线条，不就是流线型嘛！就像鸟儿在空中滑翔一样流畅，比如兰博基尼的车身设计，哇，真的太帅了！
2. “前脸”：汽车的前脸那可是很重要的呀！它就像人的脸一样，是给人的第一印象呢！像宝马的前脸，多有辨识度呀！
3. “腰线”：嘿，腰线就像是汽车的身材曲线呀！它能让车看起来更有动感，像奔驰的腰线，多漂亮，多吸引人呐！
4. “尾部设计”：车的尾部设计可不能马虎呀！它就像一个完美的句号，比如保时捷的尾部，那叫一个精致！
5. “轮毂”：哇哦，轮毂就像是汽车的鞋子呀！漂亮的轮毂能给车增色不少呢，就像改装车的那些炫酷轮毂，太赞了！
6. “天窗”：天窗这东西可太棒啦！就像给车开了个小窗户看天空，想想开着有天窗的车出去兜风，多爽啊！
7. “内饰”：汽车的内饰可是我们每天都要面对的呀！舒适好看的内饰能让人心情大好，像那些豪华车的内饰，简直了！
8. “色彩搭配”：车的色彩搭配多重要啊！就像我们穿衣服一样，好看的颜色搭配能让人眼前一亮，不是吗？
9. “空气动力学”：这可是很厉害的呢！能让车跑得更快更稳，就像赛车一样，利用空气动力学设计来提升性能，多牛啊！
10. “比例”：汽车的比例得协调呀！不然看着多别扭，好的比例就像模特的身材一样完美，你说呢？
我觉得汽车造型设计的这些专业术语真的很有趣，它们让我们能更好地理解和欣赏汽车的美呀！。
Lamborghini Diablo(鬼怪)车辆造型简介
Diablo（鬼怪）曾一度是90年代公路上的霸主，这一绝对地位直到法拉利F50的出现才被打破。
所以，鬼怪一向是兰博基尼最值得骄傲的系列，同时，也是兰博基尼众多系列中，延伸车款最多的一个系列。
前后一共推出了18款不同的车型。
下面我们一一将Lamborghini Diablo时期的各款产品的造型都简单介绍一下。
1990 Lamborghini Diablo 2WD这是鬼怪的第一款，看名字就知道了，和所有后继鬼怪型号最大的不同是，它是2WD的。
也就是MR驱动模式。
车体特征：车头转向灯，内黄，外白。
车头雾灯，4盏，两盏一组，分置车头最下方。
侧栏进气口有格栅。
从这一款开始，兰博基尼开始走4WD路线，后来的产品全部都是4WD车了，当然在此之前兰博基尼也有4WD车，那就是名噪一时的兰博基尼LSUV——LM002。
车体特征：车头转向灯，内白，外黄。
车头雾灯，由前一款的4盏改为2盏，左右分置车头最下方。
取消侧栏进气口的格栅。
在加大马力，和对性能进行调整外，还选用了独特的车体颜色——迷人的紫色公牛。
车体特征：兰博基尼的LOGO从行李箱盖移动到了车头正前方。
重新增加侧栏进气口格栅，但和2WD的横向格栅不同的是，SE30的格栅是竖向的。
车头雾灯，回归2WD的造型，4盏，两盏一组，分置车头最下方。
车窗，首次设计为“小窗”模式，即车窗不能这个升降，只能从车窗上开的小门透气。
这么设计，是为了去掉电动车窗升降装置以降低车重。
轮毂换成新设计的更简洁的五圈轮毂。
PS：五圈轮毂和法拉利的五星轮毂一样，也是兰博基尼的风格标志，从鬼怪以后的车款，所有的轮毂设计都是围绕这种五圈轮毂进行改变的。
1996 Lamborghini Diablo SE30 JotaSE30的升级版，主要是对性能的小升级。
车体特征：没有太多修改，只是在引擎盖上增加了两个进气口以增大空气的吸纳量。
这个区别SE30和SE30 Jota的重要特征。
1996 Lamborghini Diablo SV鬼怪的首辆以“SV”冠名的型号！是鬼怪的一个性能里程碑。
从设计理念看各国跑车风格
从外形设计赏跑车风格MG TF保时捷兰博基尼奔驰莲花法拉利由于国情、民风、技术的不同，世界各国在跑车的设计理念上，有着极大的差异性，经由多年来的经验与传承，已经独自发展出属于自己风格的跑车。
■MG TF跑车——来自英伦的世界经典早在捷豹、莲花和法拉利之前，MG旗下的跑车就已经由英国风靡至欧洲，成为竞技场上的“冠军专家”，这一“专利”伴随着MG跑车飞快的车轮驶向全世界80多个国家，更多的速度神话也随之不断诞生，包括在F1大赛。
而MGTF的诞生，则源于PeterStevens的一次灵感爆发。
这位担纲过麦克拉仑、兰博基尼和莲花的世界顶级跑车设计大师，也将MG TF打造成了席卷世界跑车市场的经典车型，甚至在《大英百科全书》中被奉为跑车权威的范例。
即便现今的众多跑车在设计上都有意无意地向MGTF看齐，足见其经典之处。
MG TF的外型绝对是可以让驾驶者享受艳羡目光的——简约的前脸，炯炯有神的鹰眼大灯，刚劲有力的侧面线条，当然，这一切都是因为那张黑色的软质顶棚而气度非凡。
说T F是小跑车，的确是名副其实的，3943mm的车长和2375mm的轴距只能容纳下两只精巧的坐椅，1264mm的车高也只能让你半躺在方向盘前——这才是驾驶跑车的姿势。
宽大的无框车门、红色的前刹车卡钳、分布在两侧的镀铬排气管、富有张力的轮辋和超低扁平比的GOODYEAR Eagle F1轮胎都能让你产生驾驶的冲动。
■莲花——特立独行的英国绅士莲花汽车公司的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的，分解开是CABC，这是公司创始人查普曼(ColinAnthonyBruceChapman)名字的缩写。
在英国，绝大部分汽车工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久、精炼。
圣洁的莲花，在中国人心目中是“出淤泥而不染”的高雅象征，喻示着一种超凡脱俗的孤傲品性。
这被中国人赞誉为“凌波仙子”的奇葩，被一位英国车坛怪杰幻化为性情跑车的知名品牌，至今仍在环球车坛光彩夺目，成为追赶时尚脚步人们的心底最爱。
兰博基尼外形描写作文小学生
兰博基尼外形描写作文小学生哇，你们听说过兰博基尼吗？那个车子简直就像是从梦里跑出来的一样！一提到兰博基尼，我就忍不住想笑，因为它的外形实在太酷了，简直像一只超级大老虎在路上飞奔。
车身低得就像一只在地上趴着的猫咪，不高不低，刚刚好，给人一种很霸气的感觉。
这车子不仅低，而且特别宽，宽得都快能装下一整片足球场了。
轮胎也是大得惊人，好像每个轮胎都是专门请了健身教练来锻炼的，一看就有一种强壮的力量感。
车子的前脸就像是个凶猛的小怪兽，前面的灯一亮，哇，简直就是双眼发光的感觉，让人一看就想避开它。
车身的线条也是特别的流畅，感觉就像一支优雅的舞蹈，把风都切开了。
车子一闪而过，仿佛在空气中划出一道闪电，让你根本来不及反应就消失了。
车子的外观设计可真是了不得。
它的车门一打开，就是那种科幻电影里的感觉，像是在说：“嘿，我是来自未来的超级战士！”车门一升起，你就感觉自己进入了一个完全不同的世界，仿佛自己变成了超级英雄。
车子的车身颜色也是特别吸引眼球的，有的是火红色，有的是碳纤维黑色，总之，亮得能把人眼睛晃瞎！每一辆兰博基尼走在路上，都是一道亮丽的风景线，让人忍不住想多看几眼。
而且，兰博基尼的车尾设计也是非常独特的。
车尾的造型就像一只准备跃起的猛兽，随时随地都准备冲刺。
尾灯的设计也很炫酷，点亮的时候，就像是夜空中的星星，一闪一闪的，简直美得让人心动。
每当车子加速的时候，那种风声和轰鸣声简直像是一首震撼的交响乐，把每个人的心脏都带起来了。
这车子在路上跑起来那叫一个快！从你看到它到它消失，也就几秒钟的时间，仿佛在和你玩捉迷藏一样。
车子在路上飞驰的时候，那种速度感和风驰电掣的感觉，真是让人热血沸腾。
每次看到兰博基尼，我总是觉得，它就像是一颗流星，闪耀着、划过天际，给人一种无限的遐想。
总之，兰博基尼的外形就像是一场视觉盛宴，让人看了以后心里忍不住感叹：“哇，这车子真的是太酷了！”这种车子开在路上，真的是一道亮丽的风景线，别提多吸引眼球了。
各种仿生设计案例解析
4.“Philishanve Reflex Action”剃须刀
• 飞利浦公司在1996年剃须刀设计。其产品形态以男 性下颚的结构特征为设计原点，同时表面材质也模 仿了肌肤的质感。产品不仅以其特有的形态暗示了 产品的消费人群，同时也提高了产品的亲和力。
5.爱国者MP3
• 这款MP3让人看到第一眼便顿生爱怜之情。之所以 产生这样的情感，主要因为其中另种主要色调所构 成的图形和很想襁褓中包裹的婴儿。虽然是对婴儿 形象的高度抽象，但仍可以使人感受到具有活力的 橙色寓意可爱的宝宝，纯净的白色如父母的安全和 呵护。以形象的产品寓意表达了设计师及企业对消 费者真心的关爱与呵护。
18.阿莱西生活用品
• 意大利阿莱西品牌的生活用品，以艳丽，活泼的色 彩以及充满趣味的设计样式没事人们在使用过程中 体验到轻松愉悦的生活情趣，满足了人们的情感要 求。这种产品自然历史悠久，更具长久的生命力。
19.“Pistillo”灯
• 由Tetrarch工作室设计出品。借鉴了花朵的花蕊部 分的概念和造型，给人一种身在大自然的感觉，花 蕊层次感丰富，繁多而有秩序的排布，让人赏心悦 目。
31.仿水果表面吉利的饮料盒包装设计
• 此设计是由Naoto Fukasawa公司设计的。设计使 用橡胶材料，充分表达出香蕉，橘子的等水果味的 设计语意，人们看到饮料盒就仿佛一感受到了水果 的味道，又是很多人伸手触摸包装，想切身体会一 下摸起来的感受。而且很容易看出此口味是什么。
32.仿象鼻机器臂
ห้องสมุดไป่ตู้
25.竹形杯
• 喜欢这个设计，我很喜欢竹子带给人的那种独属于 中国人的那种美玉亭亭玉立的感觉。这款设计曾获 新加坡设计奖，是一款典型的具有东方文化底蕴的 现代设计。杯子堆起来可以形象成竹子般的造型。 这种形态是因为设计者把握住了我国大众对竹这一 自然静物的喜爱之情。
庖丁解“牛”
庖丁解“牛”作者：文/包崇美设计/王艳红来源：《世界汽车》2012年第06期SUV细分市场的火热是个不争的事实，如今它已经“传染”到了豪华品牌之中，诸多高端品牌纷纷推出自己的得意之作。
其中，不乏玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼这样的巨鳄。
本次北京车展，它们都带来了首发SUV车型，兰博基尼发布了Urus概念车。
习惯了兰博基尼的“贴地飞行”，当我们在车展上看到一辆底盘如此之高的“大牛”时，除了吃惊，还是吃惊。
下面，就为大家详解这只桀骜不驯的“大牛”。
大名由何而来？兰博基尼一直有以公牛的名字来命名的传统，Murcielago、Aventador等车型的名字都源自西班牙勇猛的公牛名字。
沿袭这一传统，Urus概念车的名称也是来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。
“Urus”，中文可译为“野牛”，也可以译作“Aurochs”（欧洲野牛），是牛类的祖先之一。
它们体形庞大，身高可达1.8m，并且野性十足，是西班牙斗牛所采用的品种之一。
和兰博基尼旗下的Gallardo、Aventador等跑车相比，“站起来”的Urus无疑更有“蛮牛”的范儿。
这是兰博基尼首次涉足SUV市场吗？我们知道，全时四轮驱动系统一直以来都是兰博基尼的标志特征，而该系统也是SUV车型的一大利器。
这不禁使我们产生这样的疑问：历史上，兰博基尼有过SUV车型吗？答案是肯定的。
事实上，它在1985年就推出了一款越野车LM002。
这款车是兰博基尼量产的惟一一款越野车，被公认为是现代超豪华SUV的鼻祖。
它拥有出色的越野性能，并搭载了可以爆发出450马力的12缸发动机，最高时速超过210km/h，超豪华的内饰以及让人叹为观止的造型，在当时的市场环境下是完全超乎想象的。
LM002的量产一直持续到1992年，尽管只售出了300多辆，但它在汽车工业史上的地位却无法动摇。
它出自什么平台？相信很多关注汽车的人都隐约听说过“平台”这个词，要是你不懂“平台”，你都不好意思说你懂车。
最新 兰博基尼Aventador SuperVeloce Roadster LP750-4敞篷版-精品
兰博基尼Aventador SuperVeloce Roadster LP750-4敞篷版兰博基尼正式发布了旗下全新跑车Aventador SuperVeloce RoadsterLP750-4敞篷版，限量生产500台。
Aventador SV敞篷版基本维持了硬顶版车型的外观设计，最大的不同是采用了可拆卸的车顶，它拥有棱角分明的前脸，多边形的前大灯，以及与车身不同色的车顶，车顶由碳纤维材料构成，重量仅为5.8公斤。
由于需要更加的车身强化支撑部件，敞篷版车型将比硬顶版车型车身重量增加50公斤，达到1574公斤。
Aventador SV敞篷版内饰和硬顶版车型保持了一致，采用了红黑配色的运动座椅，以及碳纤维内饰面板等。
它与硬顶版车型相同，搭载6.5升V12发动机，最大输出功率为551千瓦，0-100公里/时加速时间在3秒之内，最高车速将达到354公里/时。
宝马3.0 CSL Hommage R概念车宝马3.0 CSL Hommage R概念车继承了3.0 CSL的车身造型，采用了Coupe型车身，整体线条非常流畅。
该车前脸双肾型进气格栅之间的距离更窄，前大灯组内部还采用了激光照明，新车一体式的尾灯极具视觉冲击力。
3.0 CSL Hommage R概念车车内仪表盘由一块液晶显示屏所替代，全新的方向盘造型也非常运动。
新车还配备有两张赛车座椅，并设计有碳纤维材质的车内防滚架。
宝马将称采用一台直列6缸发动机，并配备有eBoost技术。
奔驰C级Coupe 全新一代奔驰C级Coupe在造型上继承了大量奔驰C级的设计元素。
进气格栅的内部结构则采用了钻石中网的设计，单辐的镀铬饰条和大尺寸奔驰车标作为点缀，前大灯采用了LED光源。
全新一代奔驰C级Coupe 在整车长度上增加了95毫米，宽度增加了40毫米，轴距则加长了80毫米。
整体内饰与新一代C级几乎如出一辙，不过中控台采用了高光黑的配色，座椅则采用暗红色的配色，营造出了运动而典雅的内饰氛围。
2020广州国际车展
■全新奥迪A 3Sportback全新奥迪A 3 Sportback 采用全新立 体雕塑造型理念。
前脸采用比上一代更 加宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特 色的蜂窝状进气格栅，动感特质一览无 余；车身侧面车门呈现凹陷式造型，前 后轮拱处两条折纸式棱线，进一步强 化了立体感；发动机盖延伸至前格栅 的两条凸起的棱线，也令车身造型的 速度感和张力更加突出。
全新奥迪A 3S p o rtb ac k 前排空间采用环绕式驾驶者导向的内饰设计风格，保时捷同款挡把 设计、兰博基尼同款空调出风口，为用 户提供了越级的豪华氛围。
兰博基尼U m s 哑光漆特别版兰博基尼U rn s 哑光漆特别版为超级S U V 的颜色和设计打造出卓尔不凡的焕新表 达方式，其拥有超过16种颜色搭配组合，将定制可能性提升至全新高度。
车身前部、 尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光颜色。
哑光漆特别版车型 专属的23英寸Taigete 轮穀同样采用了亮色装饰，车尾的排气管则采用了全新 专属黑色镀铬外观。
外观装饰颜色同样可延伸至内饰搭配，仪表板和车门内饰 板采用了深色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。
Q -C itu 「a 缝线和刺绣 品牌标识均可选择撞色，与外观装饰颜色相呼应，进一步丰富车辆的内饰设计。
全新梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC 插电式混合动力SUV 及轿跑SUV全新GLE 350 e 4M A T IC 插电式混合动力SUV 智享版及轿跑S U V 正式上市，售价分别为81.8万元及82.8万元。
全新GLE350 e 4M A T IC 可额外享受购置税减免政策，在上海、天津和广州， 还可以上新能源牌照。
两款车型均采用奔驰第三代插电式混合 动力技术，纯电续航里程达到103km 。
在2.0L 涡轮增压发动机 与电机组成的混合动力单元中，发动机拥有155k W 输出功率和 350N m 峰值扭矩，电机可提供100k W 最大功率和435N m 最大 扭矩，综合油耗仅为1.7L /100km 。
奢侈家居品牌兰博基尼
奢侈家居品牌兰博基尼作者：暂无来源：《上品Choices》 2010年第3期提到兰博基尼( Lamborghini)，赛车爱好者首先想到的就是Lamborghini跑车，一部比法拉利还要昂贵10% -15%的极品跑车，生未是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手。
它昂贵到无可想象的地步，它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着世人崇敬的目光。
兰博基尼的两大主流车型是Countach 和Dia blo，countach 车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次推出的。
之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了Countach5000S。
Diabl01990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒，最高时速340公里。
一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
而它的同门兄弟兰博基尼Lamborghini家具，与它一样，也出自优秀的意大利设计师之手，拥有狂野奔放的做人气质。
兰博基尼Lamborghini家具秉承了意大利的热情，古罗马的奔放，还有Lamborghini跑车的野性，家具色调乖张而冷峻，如跑车般野性十足：选料精良，手工工艺考究，却掩盖不住其活力四射的动感。
比如Lamborghini沙发，精致的明线、柔软透气的厚实的小牛皮，舒适的汽车坐椅风格，甚至不锈钢配饰，也来源于Lamborghini跑车，毫不掩饰家族的辉煌。
特点一：造型兰博基尼Lamborghini家具产品以沙发为主，Lamborghini沙发外形独特，其冷峻的外表和坚硬的线条完全继承了其跑车的性格，如同汽车座椅的沙发均有缝制精致的明线，厚厚的牛皮包裹的椅座，以及柔软透气的小牛皮靠垫，完全就是跑车中座椅的翻版。
特点二：色彩兰博基尼Lamborghini家具在色调上以红、黑两色作为最常见的颜色出现在设计中，如同其跑车般在沉稳中又野性十足；选料方面，该品牌坚持以优质小牛皮为主，手工工艺考究，在设计上，线条模仿了跑车设计的曲线，使得其沙发在沉稳的外表下活力四射。
《汽车文化》教学课件—欣赏汽车造型百年的演变
汽车文化项目四汽车外形艺术目录／CONTENTS任务一欣赏汽车造型百年的演变任务二分析汽车色彩外形设计任务三研究汽车标志设计任务一欣赏汽车造型百年的演变任务目标知识目标•1. 了解汽车外形的三个基本要素。
•2. 了解车身造型的发展史。
•3. 了解车身造型的特性。
能力目标•1. 能熟知车身造型在不同品牌车型上的应用。
•2. 能对汽车车身造型进行简单分析。
任务实施环节对应项目具体程序1准备工作场地准备：5人一组，对应数量的课桌椅、多媒体设备，必要文具资料准备：教材、笔记本、收集汽车造型百年演变的典型车型、车身造型的发展史资料的搜集2前提条件（1）每组设一名组长，由组长负责组织（2）了解车身造型的发展史3操作过程（1）每一组派一个代表介绍本组搜集的资料（2）选择一个国家分析其车型典型特点4后续工作各小组互相交流、评价一、车身造型的发展1915 年，福特T 型车问世以后便出现了“箱型车身”。
车身由简陋的帆布篷发展为带有木质框架的箱型车身，由此预示着车身外形设计的开端。
后来的汽车又造出散热器罩、发动机通风口和轮罩上的豪华装饰件，箱型车变得越来越漂亮了，如1928 年的奥斯汀12 型汽车。
1. 原始的箱型车身福特T 型车1928 年的奥斯汀12 型汽车一、车身造型的发展1. 原始的箱型车身然而，箱型车身空气阻力大，在当时只是简单地依靠加大发动机的功率来克服空气阻力。
增加动力必须增加发动机的缸数，于是出现了像1928 年奔驰汽车这样的外形。
1934年生产的克莱斯勒·气流牌小客车，是最早的流线型汽车。
1936 年生产的高级林肯和风牌轿车，又前进了一步，精心设计了散热器罩，使之更为精练，具有动感。
然而，真正达到减小空气阻力这一目的的，要算1935 年问世的貌似甲虫的大众甲壳虫汽车。
克莱斯勒气流牌轿车林肯和风牌轿车大众甲壳虫汽车一、车身造型的发展2. 体现空气动力学原理的甲虫型车身第二次世界大战后，福特公司开辟了车身设计的新天地，在1949 年福特V8 上应用了船型车身。
兰博基尼-Lamborghini
1963年-1967年：从兰博基尼首款跑车的诞生到消费者对品牌的认可 1963年，兰博基尼首款跑车350GTV诞生，为挑战法拉利250GT而生 1963年，兰博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亚正式成立了自己的汽车工厂， 并于当年在都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。为了能够在短时 间打造出一台可以媲美法拉利的超级跑车，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂挖 了大批人才，其中包括著名的贝萨里尼——法拉利250 GT引擎的设计师，由 他主持并完成了搭载Lamborghini 350GTV的V12引擎，这台引擎的最大功率 280马力。 1964年量产兰博基尼350 GT 1966年，兰博基尼400GT的推出让消费者开始认可兰博基尼跑车 1966年，兰博基尼推出了350 GT的升级版400 GT，并且Gian Paolo Dallara 把 350 GT改进为2+2座椅，并且配置了4.0L发动机，320马力的最大功率一举击 败了竞争对手法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁，此款车一经推出便受到了消 费者的一致认可，随后兰博基尼也推出了多种版本的400GT车型。可以说 400GT是影响兰博基尼品牌的重要转折点，它的推出让人们真正认识了兰博 基尼。
由于费卢西奥· 兰博基尼曾服务于
罗德岛上的意大利航空基地的机械 组装部，所以机械方面是他相当擅 长的。而且费卢西奥· 兰博基尼对汽 车、拖拉机和飞 机等交通工具相当 感兴趣，这让他很快就掌握了当时 最先进的一些工程技术和设计理念。 二战结束后，费卢西奥开始利用大 量被遗 弃的军用物资制造拖拉机， 并于1947年成立了自己第一家公司 “兰博基尼拖拉机制造公司”，凭 借着自己的天赋以及对机械行业的 精通，兰博基尼公司很快成为了当 时最大的农用机械制造商。
Lamborghini 570-4
兰博基尼logo
1、关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种 说法，目前流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉 欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论 250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造 农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话 伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属 于自己的跑车。
2、而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉 欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾 驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车 辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观 赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬， 还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉 欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适 的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。 此后对跑车极度热衷的心使他创造出了兰博基尼。
二、兰博基尼品牌介绍
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。它神秘 地诞生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的 高性能车，它是恶魔但并非要蹂躏这个世界，只因其风 格的另类。兰博基尼是举世难得的艺术品，意大利最具 声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱 角、每一道线条都是如此激昂，都在默默诠释着兰博基 尼那近乎原始的野性之美。公司的标志是一头浑身充满 了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博 基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基 尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、 高速的运动型汽车。车头和车尾上的商标省去了公司名， 只剩下一头犟牛。
姓名：叶流痕
一、兰博基尼品牌由来
兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚 加塔· 波隆尼（Sant‘Agata Bolognese）的跑车制 造商，公司由费鲁吉欧· 兰博基尼在1963年创立。 早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后， 1998年归入奥迪旗下，现为大众集团 （Volkswagen Group）旗下品牌之一 。
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兰博基尼造型设计与欣赏
林化09-1 邓甫090524105
摘要：现代的汽车可谓是琳琅满目，各式各样的汽车通过现代的高科技以其优美的造型
展现在我们面前，极大地满足了消费者的眼球与消费，通过一个学期对汽车造型设计与欣赏的学习，使我对汽车造型有了初步认识，对造型的欣赏也有了比较独特的眼光。
我也将会也我对汽车的认识向大家介绍兰博基尼这款车。
关键词：汽车，造型，兰博基尼，欣赏，流线型等
正文：随着科技的日新月异的发展，汽车行业已经渐渐的步入成熟，随着消费者的大量
需求，汽车行业的竞争也是异常激烈，消费者开始不仅关心汽车的性价比，也对汽车的造型有了独特的欣赏，一款车不仅要跑的快，耐用，其造型的美观也是不可避免的，所以汽车方面的制造商也是费尽心思的造出各式各样的汽车，一是是汽车减少阻力，二是满足消费者的对美的欣赏，下面我就对我所了解的一款车——兰博基尼做一些分析。
兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼，蓝宝坚尼（台译），相信大家对这款车肯定也不陌生。
兰博基尼是一款充满神秘色彩的超级跑车，他天生注定就是法拉利的竞争对手，它的每一个棱角，每一道线条都是如此的完美，都在默默的诠释着兰博基尼近乎原始的美，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步，它也近乎创造了汽车界的神话。
兰博基尼红有许多款车型，其中我比较喜欢的是兰博基尼Diablo，Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。
当它在高速行驶时，像一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。
Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。
新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。
铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo 轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。
重新设计的仪表板清晰易辨。
安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向平衡杆和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。
变速系统为标准的六速手动排挡系统。
制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。
Diablo S V是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。
它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另3只都宽，也宽于大多数轿车。
它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧的贴在地面上，风阻系数降到最小。
兰博基尼似乎认为Diablo 尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车身或车头两侧的进气口开在车颈上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
SV是“Sport Veloce”的缩写，意为“高
速运动”，而SV车型及SV进一步衍生出的其他车种实际上是通过安装升级套件完成的。
它仍然没有VT的全轮驱动和电子调控悬挂系统，但VT上改良过的仪表板和大制动盘仍旧是有的，还新增了三级可调的尾翼。
发动机是改良过的5.7升V12，最大马力510匹马力。
车前挡板处的进气口形状有点改变，1999款的SV鬼怪折叠前大灯变成暴露式前灯，这样的设计可以进一步减少风阻。
Diablo VT（Ver.1），Diablo VT Roadster and Diablo VT Roadster R，经过最初3年的
小改，在1995年终于出现了市面的贩售版销售车，除
了它那T arga风格的碳纤维可卸车顶，此车说白了就是
Coupe车型的小改款，只是从后灯可以区分它们而已。
为了给兰博基尼之前推出的系列带来更大的公众影响
力，它是SVR的敞篷跑车版，它的底盘和SVR一模一
样，不过还是一款没有四轮驱动系统的VT。
Diablo SE30和Diablo SE30 Jota，为了庆祝兰博
基尼30年诞辰大庆生产了这款车，Jota的升级套件包括在车顶后部安装两个方形的进气口和一个重新调过的L.I.E芯片和六速全同步变速箱。
有了这些升级，兰博SE30可产生595匹马力（443KW），比升级前的多了72匹马力。
SE30 Jota将“鬼怪”的大部分标准装备都省略掉了，其中甚至包括最基本的收音机和空调，还有隔音材料等都舍弃了，座椅选用碳纤维材质打造。
所有这些可使它比标准“鬼怪”减轻125千克的车重。
车子没有VT上的高级悬挂调节或全轮驱动系统，但车子的驾驶室有一个转盘是可以调节前后防倾杆的软硬度的。
此外四轮的制动盘直径也增大，可惜仍然没有防抱死系统。
Diablo GT，如果说SV是鬼怪系列的一个接近赛车级别的版本，那么限量版的GT就已经是纯粹的赛车了。
它使用6.0L的改良型V12，能输出575匹马力。
为了使性能更大的发挥出来，它的悬挂变得更低，制动盘变得更大。
另外还有专为车主定做的变速箱。
它的造型变得更富侵略性，新换上了大包围和宽胎。
外型设计上的特点除了启闭式头等，特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名。
兰博基尼Gallardo LP570-4
Blancpain，这个特别版车型为全黑色
设计，由黑色金属漆与黑色哑光混搭
而成，视觉效果非常的酷。
而特别设
计的黑色哑光发动机通风盖板能够更
有效地为发动机辅助散热。
黄色的刹
车卡钳配合碳纤维陶瓷复合刹车盘，
为LP570-4 Blancpain提供足够的刹
车力。
内饰也采用全黑色调设计，内
饰中充斥着大量碳纤维和Alcantara 麂皮材料。
结语：以上就是我比较喜欢的兰博基尼的一些经典车款与其外观设计与动力方面
的资料，兰博基尼作为一款划时代的车有着无与伦比的欣赏价值，其以其独特的流线型车型展现给人使人有一种舒适且充满激情的力量，，它的外观棱角分明，却不会有生硬的感觉，显得异常阔气，但由于天文数字的价钱也使得我对这款车也是望而却步，但我对兰博基尼的热爱却不会减少，我也相信这款车也会创造出一个个神话。
参考文献：1、《汽车造型设计》·出版社：国防工业出版社2.、兰博基尼——《驾
驶者》3、《汽车之家》4、<兰博基尼百科>。