兰博基尼的发展史
兰博基尼的发展史
兰博基尼的发展史兰博基尼是一家意大利的汽车制造公司，创立于1963年，总部位于圣亚加塔波隆尼亚。
兰博基尼以生产高性能跑车闻名于世，被誉为汽车行业的奢华品牌之一、以下将详细介绍兰博基尼的发展史。
兰博基尼创立于1963年，由意大利富豪费鲁齐奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）创办。
费鲁齐奥原本是一位农机制造商，但由于他对汽车有浓厚的兴趣，决定创办自己的汽车品牌。
兰博基尼的首款车型是350 GT，于1963年在日内瓦车展上首次亮相。
这款车型拥有涡轮增压引擎和高性能悬挂系统，立即获得了广泛的关注。
在1960年代末和1970年代初，兰博基尼推出了更多的车型，包括Miura、Espada和Jarama等。
Miura被认为是世界上第一辆量产的超级跑车，其创新的设计和惊人的性能引起了无数人的赞叹。
Espada和Jarama 是豪华轿车，为兰博基尼打开了全新的市场。
然而，由于1970年代油价不断上涨和全球经济衰退的影响，兰博基尼陷入了经济困境。
1980年，兰博基尼被克莱斯勒公司收购，并开始向汽车制造的高端市场转型。
几年后，克莱斯勒公司经历了财务危机，兰博基尼于1994年被意大利的奥迪集团收购。
奥迪为兰博基尼带来了全新的发展机遇。
在奥迪集团的支持下，兰博基尼推出了更多的新车型，包括Diablo、Murciélago和Gallardo等。
Diablo成为兰博基尼最著名的车型之一，其极速和激进的外观设计使其成为跑车迷的最爱。
Murciélago和Gallardo也取得了巨大的成功，提升了兰博基尼的销量和品牌知名度。
2024年，兰博基尼推出了Reventón，这是一款以战斗机为灵感的超级跑车，限量生产仅20辆。
Reventón的推出进一步巩固了兰博基尼在豪华汽车市场的地位，并取得了巨大的成功。
随着时间的推移，兰博基尼不仅在超级跑车领域取得了成功，还推出了更多的车型，包括SUV Urus和Limited Edition等。
兰博基尼是造拖拉机起家的三大思考
精心整理
兰博基尼是造拖拉机起家的三大思考
当你在马路上，看到一辆带有“红色公牛”logo跑车呼啸而过时，你会被他震撼般的艺术造型和速度所震惊，对，这就是兰博基尼一个当初生产拖拉机的企业，居然造出了让全世界着迷的超级跑车品牌。
月20日），
生产6
当然他和品牌logo“公牛”一样也是牛气冲天，打算造飞机，当时意大利政府不同意，没拿到生产许可证。
不甘心的兰博基尼，开始有了新的想法，老天爷总是眷顾有想法，有激情的人，兰博基尼是一个法拉利跑车的忠实粉丝，用卖暖气片和空调赚的钱，买了4辆法拉利跑车，在一个坏天气里，兰博基尼最喜欢的法拉利250出事了，型号250，如果是中国人肯定不会起这样的名字吧，于是兰博基尼兴冲冲的找到了法拉利公司，要求维修，并对跑车变速箱提出了改良意见，没想到碰了一鼻子灰，没人打理他，牛人当
1963——
的设
3.5升360
叛离法拉利的原因是-全球品牌网-恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。
转眼间，兰博基尼40年间，成为超级跑车的杰出代表，从初级农用拖拉机，造出了价值150万的艺术跑车，最新的蝙蝠型号，从0公里到100公里，只要惊人的2.9秒，红色公牛标志正体现了这种挑战自我，孜孜以求追求梦想的精神。
兰博基尼的三大启示：
1。
兰博基尼品牌发展历史
兰博基尼品牌发展历史兰博基尼（Lamborghini）是一家意大利豪华汽车品牌，以其高性能、奢华和创新的设计而闻名于世。
该品牌的发展历史可以追溯到20世纪40年代末，经历了许多曲折的道路才成为今天备受追捧的汽车品牌。
兰博基尼的创始人是费鲁吉奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini），他出生在意大利的一个农村家庭。
在二战期间，他在农业机械领域取得了巨大的成功，成为了一个富有的企业家。
然而，他对汽车的热爱使他决定进军汽车行业。
1950年代，兰博基尼开始收集和驾驶各种名牌豪车，但他常常对这些品牌的汽车质量表示不满。
据说，他曾向法拉利提出了关于改进其赛车离合器的建议，但遭到了拒绝。
这一事件最终激发了他创造自己的豪车品牌的愿望。
1963年，费鲁吉奥·兰博基尼成立了兰博基尼公司，并于同年推出了他的第一款豪车“350GTV”。
这款车凭借其创新的设计和惊人的性能迅速赢得了汽车界的赞誉，为兰博基尼品牌打下了坚实的基础。
在随后的几年里，兰博基尼陆续推出了多款标志性的车型，如“Miura”和“Countach”。
这些车辆往往拥有先进的技术和引人注目的外观，使其成为当时最受欢迎的豪车之一、与竞争对手法拉利相比，兰博基尼更注重创新和性能，这使得其在超级跑车市场上独树一帜。
然而，到了20世纪70年代中期，兰博基尼遭遇了经济危机和销售不佳的困境。
这导致了该公司的财务问题和管理层的变动。
最终，品牌被克莱斯勒集团收购，并在接下来的几年里经历了一系列的重组和。
在21世纪初，兰博基尼品牌得到了意大利豪华品牌奥迪的控股，这为其注入了新的活力和资源。
兰博基尼随后推出了一系列新车型，如“Gallardo”和“Aventador”，进一步巩固了其在豪车市场的地位。
总的来说，兰博基尼品牌的发展历程经历了曲折和挑战，但始终保持了对创新和卓越的追求。
如今，该品牌以其独特的设计和卓越的性能在全球豪车市场上占据了重要地位，成为了汽车界的一个传奇。
兰博基尼简介
兰博基尼公司求助编辑百科名片兰博基尼标志兰博基尼——大众汽车集团旗下品牌公司。
第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生兰博基尼的两大主流车型是Countach 和Diablo ，countach 车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上，参观者驻足长观，流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
公司名称： 兰博基尼公司 外文名称： L amborghini 总部地点： 意大利 成立时间：1962年 经营范围： 高端汽车生产企业公司性质：上市公司 创始人： 佛瑞肯·兰博基尼目录公司基本信息公司的创建人人物经历经商成功“华山论剑”公司的成立品牌简介概述Countach 和DiabloDiablo车标故事简介隐含寓意公司历史概述公司所在地兰博基尼成立的故事创业经历兰博基尼车型拖拉机350GTV/350GT400GT穆拉（Miura）玛莎（marzal）伊赛罗gt（Islero）埃斯巴达(Espada)加拉玛（jarama）尤拉克（Urraco）康塔什（contach）康塔什lp5000康塔什lp400西尔豪特（Silhouette）杰帕（Jalpa）LM002鬼怪（Diablo）蝙蝠（Murcielago）梦幻跑车Murcielago小蛮牛——Gallardo兰博基尼盖拉多Gallardo 雷文顿（Reventon）Aventador公司基本信息公司的创建人人物经历经商成功“华山论剑”公司的成立品牌简介概述Countach和Diablo Diablo车标故事简介隐含寓意公司历史概述公司所在地兰博基尼成立的故事创业经历发展历程兰博基尼车型350GTV/350GT400GT穆拉（Miura）玛莎（marzal）伊赛罗gt（Islero）埃斯巴达(Espada)加拉玛（jarama）尤拉克（Urraco）康塔什（contach）康塔什lp5000康塔什lp400西尔豪特（Silhouette）杰帕（Jalpa）LM002鬼怪（Diablo）蝙蝠（Murcielago）梦幻跑车Murcielago小蛮牛——Gallardo兰博基尼盖拉多Gallardo雷文顿（Reventon）Aventador展开编辑本段公司基本信息公司的创建人公司的创建人佛瑞肯·兰博基尼[1]（ferruccio lambor兰博基尼标志ghini），1916年4月28日出生在意大利北部重镇博罗尼亚（bologna）邻近的费拉拉市(ferrara)。
兰博基尼的起源
· Ferruccio Lamborghini
）
（
费 鲁 吉 欧 兰 博 基 尼
创建历程
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费鲁齐欧· 兰博基尼（一作“费鲁吉欧· 兰博基尼”）曾是一个生活在意大利北部的 艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师， 在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。在20世纪50年代中期， 兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造 商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。 1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧· 兰博 基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗 狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧· 兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后， 费鲁齐欧· 兰博基尼 他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。 费鲁齐欧· 兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉 利说，费鲁齐欧· 兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于 是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。 Lamborghini在中国大陆的官方译名为“兰博基尼”，粤港地区称之为林宝坚尼，台湾 地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加 塔· 波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧· 兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉 欧· 兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对 机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧· 兰博基尼开始使用 这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉 机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以 及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 事业成功的费鲁吉欧· 兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法· 罗密欧、蓝旗亚、玛莎
兰博基尼汽车如何命名的？
兰博基尼汽车如何命名的？兰博基尼汽车如何命名的兰博基尼汽车是以一些凶猛的公牛命名的。
兰博基尼是一家意大利汽车制造商。
兰博基尼的创始人是费卢西奥·兰博基尼。
这家公司成立于1963年。
后来，兰博基尼于1998年被奥迪收购。
兰博基尼的标志是一头愤怒的金牛。
兰博基尼过去生产拖拉机，但后来开始生产超级跑车。
兰博基尼制造超级跑车是因为法拉利。
费鲁西奥·兰博基尼是个富商，所以他买了一辆法拉利跑车。
在使用法拉利跑车一段时间后，他发现法拉利跑车有许多缺点，于是他写信给恩佐·法拉利。
恩佐·法拉利回信给他说，他是拖拉机制造商，对超级跑车一无所知。
所以兰博基尼非常生气，他召集工程师开发超级跑车。
兰博基尼在当年的都灵车展上推出了第一代兰博基尼超级跑车。
可以说是法拉利的傲慢造就了这个强大的竞争对手。
所有兰博基尼汽车都以公牛命名。
兰博基尼专门生产超级跑车。
所有兰博基尼超级跑车都配备了大排量多缸自然吸气发动机。
兰博基尼多少钱一辆?73.97—801.15万。
车型官方指导价跑车兰博基尼Aventador(查成交价|参配|优惠政策)673.97—801.15万兰博基尼Huracan299—423.78万兰博基尼盖拉多298—490万兰博基尼蝙蝠4.38—7.3万SUV兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)313万目前最便宜的兰博基尼车HuracanLP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。
兰博基尼车的来历?这个车的名字，内地和香港译法不一。
内地通常叫兰博基尼，广东、香港叫林宝坚尼。
后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼
兰単基尼癿“秓叱”
第一台被命名为兰単基尼癿车辆是拖拉机。1948年，32 岁癿费卢西奥· 兰単基尼（Ferruccio Lamborghini）利用 一些美国军队留下癿零部件，组装了返台拖拉机。兰単基 尼拖拉机迓在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈 道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。 兰単基尼不德国癿恩怨情仇 兰単基尼目前弻属亍大众集团，但它不德国人癿第一次亲 密接触发生在1977年。弼时癿宝马请兰単基尼帩劣自己设 计制造M1。双斱合同是制造400台，但是他们严重低估了 费用，兰単基尼只完成了6台，宝马亍次年取消了该合何 项目，改为自己独立研发。 Lamborghini
Lamborghini
兰博基尼的发展史
在经历了一系列坎坷波折乊后，费鲁吉欤· 兰単基尼终亍 在1972年仍公司隐退。兰単基尼（丌管是人迓是公司）仍 来丌缺乏想象力，但一直缺少稳固癿资釐支持。实际上， 兰単基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该 公司。后来，兰単基尼迓数次易主，其中也包括兊莱斯勒 汽车公司。但它们没有表现出对兰単基尼真正癿爱好者兲 注。实际上，兰単基尼呾奥迪一直深有渊源，它们以前合 何追求铝质底盘癿构造。返种兲系终亍在1998年成就姻 缘，兰単基尼加入大众汽车集团。在奥迪癿资劣下，兰単 基尼有了自己癿管理班子来运何。在奥迪癿管理下，该厂 在2003年分别推出了Murciélago概念车呾Gallardo。 Lamborghini
Lamborghini
兰単基尼癿发展叱
弗鲁齐欧·兰博基尼
Lamborghini
兰博基尼的发展史
• 后兰単基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物 李· 雅可卡癿手中,因他很欣赏兰単基尼公司癿车型,亍1987 年将兰単基尼收入美国兊莱斯勒汽车公司麾下,成为兊莱 斯勒海外分公司,后因兊莱斯勒技术癿加入使到后来癿 Diablo受益匪浅。 兰単基尼癿两大主流车型是Countach呾Diablo，countach 车型是在1973年癿日内瓦丐界汽车単览会上首次展出癿。 其设计师为年仅二十一岁癿天才马赛罗· 肯迪.弼时该车型 癿推出立刻轰劢了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观, 流连忘迒。为今后楔型汽车癿造型殿定了坚实癿基础。 Lamborghini
兰博基尼发展史 doc
兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese）的跑车制造商。
公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。
1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼的品牌特性。
公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。
”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。
1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。
兰博基尼的发展史
兰博基尼的发展史摘要：有这样一个品牌，它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧。
它暴躁且桀骜不驯，它张扬而狂放不羁。
它的车身设计堪称完美，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品，它就是兰博基尼！不是所有人都能够驾驭的它，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。
让我们一起走进兰博基尼的世界。
关键词：兰博基尼发展历程特色魅力引言：生活中随处可见各式各样的汽车，车的造型与风格各具特色。
看车头部的标志，我们很容易知道，四个环的是奥迪，三叉星的是奔驰，三个椭圆则代表丰田……然而，有一种标志却不多见，但是它的出现往往留下一阵阵的惊叹与艳羡：斗牛——兰博基尼！“他是恶魔但并非要蹂躏这个世界，它是撒旦只因它走另外一条路线，它是举世难得的艺术品”。
到如今，兰博基尼这个品牌已经成为了全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。
在它身上，凝聚着狂野与力量，艺术和美感，称它为跑车中的翘楚当之无愧。
如果说每一个男人心中都有一个跑车梦，那么我的梦是兰博基尼。
从我了解它的那刻起，我就深深被它吸引。
一：兰博基尼——品牌故事兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。
二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，凭借极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
是什么原因让这样一位商场得意的年轻人决定改行生产汽车呢？国内有两种说法。
一种是：事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，一天，他收集的4辆法拉利跑车中的法拉利250出现了故障，他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部，却遭到冷遇。
兰博基尼被触怒了，他变卖了自己视若珍宝的4辆法拉利跑车，决心自己研造汽车与法拉利一决定高下。
兰博基尼发展史
1980年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士 的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985 年兰博基尼推出了一款越野车LM200
1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转 卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年， 一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的 全新车型
1993年兰博基尼推出了Diablo VT车型。
1995年，兰博基尼推出了Diablo SV车型，兰博基尼对这款车 的动力做了重新调校，最大功率由492马力上升到510马力
1998年，兰博基尼再次易手，正是 这次易手使得兰博基尼有了极为充足的 资金支持。而兰博基尼的新东家就是德 国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪 管理
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比 Murcielago略低，售价相对也便宜一些
尼
1987 Portofino Concept
概
1988 Genesis Concept 1988 P140 Concept
念
1995 Italdesign Cala Concept
车
1996 Zagato Raptor
2002 Barchetta Concept
2005 Concept S
2006 Miura concept
兰博基尼Islero
这款车是兰博基尼首款采用中置发 动机布局的跑车，开创了兰博基尼中置 发动机设计的先河。
Miura P400
兰博基尼Miura敞篷版
1969年，兰博基尼推出了名为Miura J的赛 车，这款车只生产了一辆
Countach是兰博基尼在1974年推出的兰博 基尼历史上很重要的车型，Countach一直生 产到1990年才停产，总共生产了2042辆
兰博基尼发展史
In 1998， Lamborghini has experienced his last transit ,this time, his manager Is Volkswagen（大众集团 ）in Germany ， to our delight ,this resale helped lamborghini enjoy sufficient financial support and proper management，and Lamborghini has been on the road to its boom and prosperity。
The founder of the Lamborghini
Ferruccio Lamborghini
费 鲁 吉 欧 兰 博 基 尼 ·
Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini ,the founder （创始人）of the lamborghini used to be a machinist in the Italian Royal Air Force（意大利皇家空军），and he was Proficient in the Mechanical principles. After the second world war, many Military supplies Were ai begin to use them to produce Tractor （拖拉机）and vehicle（汽车），that is when the prototype of lamborghini company emerge.
Veneno —conceptional version(概念车）
the destiny of the Lamborghini company
绝对珍藏!兰博基尼至今所有车型!
绝对珍藏！兰博基尼至今所有车型！兰博基尼创始人典故-费鲁吉奥.兰博基尼费鲁吉奥.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。
毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业，他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。
他喜欢收集汽车，摩托车，拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。
战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡，许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台，1947年，费鲁科开设了自己的第一家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂"，凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，1949年，他开始制造发动机，经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。
1975 年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样，另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。
费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用，从此，伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。
兰博基尼车标（愤怒的公牛）的由来目前，较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧•兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章，一头愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神，它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。
同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。
同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源：Miura是过去斗牛场里的一位养牛人，Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。
个人认为，更加重要的是—“牛”比“马”劲儿大，对抗能力更强，想必懂车的朋友应该知道我再说什么吧？农民们的“最终幻想”-Lamborghini Tractor为了满足第二次世界大战后，农民生产对拖拉机的需求，费鲁吉奥开始生产拖拉机，这是兰博基尼的第一款拖拉机，时至今日，兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之一，之后出现的型号有R3-95、R2-76、RS、RF、R8、EVO、CV等等型号，型号相当丰富，能满足各种农耕的需求，开着兰博基尼的拖拉机在农耕时，是多么幸福的一件事情啊！为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTVLamborghini车厂于1963正式成立，并且于同年的“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败Ferrari跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。
兰博基尼发展史
费鲁吉奥＆＃8226;兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。
毕业于Fratelli Taddia 学院的工业工艺学专业，他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。
他喜欢收集汽车，摩托车，拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。
战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡，许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台，1947年，费鲁科开设了自己的第一家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂"，凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，1949年，他开始制造发动机，经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。
1975 年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样，另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。
费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用，从此，伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。
为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTV（难得一见的老图）Lamborghini车厂于1963正式成立，并且于同年的“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败Ferrari跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。
它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。
不过，350GTV仅生产1台，且已经被日本富人“Isao Noritake”购买并收藏！！！！博取众长-Lamborghini 350GT（难得一见的老图，后面那女的不详，求真相！！！！）1964年，市售版本350GT横空出世，犹如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。
兰博基尼LAMBORGHINI资料简介
兰博基尼（Lambor ghini）常熟悉。
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。
1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。
兰博基尼总裁兼首席执行官Step han Winkel mann在追忆兰博基尼的著名创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。
但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。
40年前，兰博基尼打造了非凡的M iura，它无疑是世界上最好的汽车。
如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界最美的高性能超级汽车。
”品牌介绍16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲，米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。
兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。
意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。
兰博基尼Re vento n(20张)在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。
他神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。
它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
兰博基尼
兰博基尼百科名片兰博基尼兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。
兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。
1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。
目录品牌介绍1.创建原因发展历史1.兰博基尼秘史2.第一款兰博基尼量产车车型列表1.市售车辆2.概念车型兰博基尼之最经营者/经营公司名车简介经典车型3·15青岛车主怒砸兰博基尼维权事件∙首家兰博基尼服饰概念店∙兰博基尼豪华游艇∙周边产品1.床垫2.电脑3.手机4.咖啡机5.蓝牙耳机6.座椅7.高跟鞋8.玩具遥控车兰博基尼款∙新款车型1.兰博基尼盖拉多LP560-4 Bicolore 品牌介绍兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，LOGO又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。
它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
[1]公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
汽车文化——意大利兰博基尼发展史
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正值在公司开发的高峰期里，1973年一个非常让人 百思不得其解的事情出现了，公司创始人费鲁齐 欧·兰博基尼，一位车坛上的神奇人物离开了自己 亲手缔造的汽车王国，选择在意大利意大利北部盛 产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。
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上世纪六十年代的某一天，当时已是“拖拉机大王”，同时也 是法拉利车迷的费鲁齐欧·兰博基尼，因为所拥有的4辆法拉利 250车型出现了故障，找到了“法拉利之父”——恩佐·法拉利， 并向他指出了一些法拉利车型中不合理的设计。 而法拉利却傲慢的说：“你是造拖拉机的，我才是造跑车的， 我不需要一个制造农耕器械的人对我指手画脚。”于是，兰博 基尼拂袖而去。 并且，兰博基尼还说：我一定会教教你怎么造跑车。随即，亚 平宁半岛上诞生了另一个超级跑车品牌——兰博基尼，它的诞 生地距离法拉利的摩德纳工厂仅15公里。
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而Espada 400GT代表1系，极速达245km/h，共生产186 辆，排气量3929cc，最大功率6500rpm可发挥325bhp的 马力。 1970年开发了Espada 400 GTE，它就代表2系，但它们 外形区别不大，只是在动力方面做了提升！在布鲁塞尔 车展上发布，共生产了575辆，极速为260km/h。 Espada 400GTS，是Espada系列中3系的代表，共生产了 456辆，其极限速度为250km/h！
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10个豪华汽车品牌的首款车
10个豪华汽车品牌的首款车
汽车的诞生从根本意义上改变了人们的出行方式。汽车 的发展历程不仅造就出多款经典车型，更造就出很多底 蕴丰富富的汽车品牌。这些经典的汽车品牌尽管目前已 经广为人知，每一个品牌旗下都诞生过在某一时期曾经 辉煌过的车型，但是，这些品牌最初的发展却是很多人 所不了解的，而每一个品牌下诞生的首款车型，自然也 就成为了解这些品牌不可或缺的一部分。
第一辆帕加尼
1999年：帕加尼Zonda C12 帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创 始人是奥拉西欧· 帕加尼（Horacio Pagani）。与大 名鼎鼎的法拉利一样，帕加尼诞生于素有超跑之乡 美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生 产的超级跑车以极致的性能、纯手工打造的精湛工 艺、昂贵的售价以及个性化的订单式生产而闻名于 世。 1982年，26岁的阿根廷青年帕加尼还是个默默无闻 的F3赛车设计师，在F1世界冠军车手范吉奥（Juan Manuel Fangio）的建议下，帕加尼来到了位于意大 利摩德纳的兰博基尼公司工作，他从组装工人干起 ，后来不仅参与了兰博基尼著名的Diablo跑车设计， 更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材 料。不到10年，帕加尼便成立了自己的摩德纳设计 工作室（Modena Design），帕加尼品牌随之得以诞 生。在范吉奥的鼎力相助下，帕加尼与奔驰公司达 成协议，顺利获得了AMG顶级发动机的使用权，这 也保证了帕加尼跑车强劲的动力性能。为了感谢范 吉奥先生的帮助，帕加尼最初打算将跑车命名为 “Fangio”，可惜车神范吉奥在这款跑车尚未问世 前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年这款 车正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称 为Zonda，内部代号C12。这款车同时也寓意了帕加 尼对阿根廷车手范吉奥先生逝去的纪念之情。在国 内，人们为Zonda跑车起了一个更加简明易懂的名字 ——风之子。
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1968年-1973年：兰博基尼推出多款跑 车，其中Miura的推出意义重大
1968年，兰博基尼推出了两 款车型，分别是Islero GT和 Miura P400。由于Islero GT 是由前玛莎拉蒂设计师主笔 设计，使得这辆车有着很多 玛莎拉蒂车型的影子，自然 也就 失去了兰博基尼品牌的 特点，而另一款Miura P400 则引起了广泛关注。Miura是 以西班牙一位著名的养牛人 的名字命名，它是兰博基尼 首款以中置引擎布局打造的 超级跑车，在兰博基尼历史 上具有划时代的意义。
狂牛的超跑之路
——兰博基尼的发展史
Lamborghini
从二战结束到1947年：兰博基尼品牌建立
兰博基尼公司的全称为 “Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A”，翻 • 译成中文为“费卢西奥· 兰 博基尼汽车股份有限公 司”。和国外大部分汽车 品牌命名一 样，兰博基尼 品牌也是以创始人的名字 “费卢西奥· 兰博基尼”命 名的。1916年4月28日，费 卢西奥· 兰博基尼出生于意 大利费拉里省的一个小村 镇，正是这样一位出身普 通家庭的男人造就了今天 大名鼎鼎的兰博基尼。
1967年推出的Marzal是兰博基尼唯一采用欧 翼车门的车型，该车并没有量产
还有一款车我们不得 不提，虽然它并没有 量产，但是它却创造 了兰博基尼历史上的 一个唯一，它是兰博 基尼唯一采用欧翼式 车门的车型，它的名 字叫Marzal。大概是 由于早期的Mercedes 300SL欧翼车门饱受冷 遇的原因，从而导致 该车型始终未进行量 产，被陈列在费卢西 奥· 兰博基尼的博物馆
兰博基尼Diablo•Fra bibliotek1987年4月，对 资金需求量极大的 兰博基尼再次被转 卖，这次的买主是 美国克莱斯勒汽车 公司。1990年，一 款全新的跑车推出， 这是一款用来替代 Countach的全新车 型，兰博基尼为了 表现这款车的彪悍， 为这款车起了一个 很特别的名字 Diablo（鬼怪）。 这款车是当时最快 的量产超级跑车。
兰 博 基 尼
1963年，兰博基尼首款跑车350GTV诞生，为挑战法拉利250GT而生
350 GTV
1966年，兰博基尼400GT的推出让 消费者开始认可兰博基尼跑车
1966年，兰博基尼推出了 350 GT的升级版400 GT，并 且Gian Paolo Dallara 把 350 GT改进为2+2座椅，并且 配置了4.0L发动机，320马力 的最大功率一举击败了竞争 对手法拉利、玛莎拉蒂和阿 斯顿马丁，此款车一经推出 便受到了消费者的一致认可， 随后兰博基尼也推出了多种 版本的400GT车型。可以说 400GT是影响兰博基尼品牌的 兰博基尼400 GT受到了消费者的一致认可 重要转折点，它的推出让人 们真正认识了兰博基尼。
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1973年-1990年：兰博基尼经典传奇 车型Countach的发展
1971年在全球性的金融 危机下兰博基尼的拖拉机公司 也未能幸免，兰博基尼拖拉机 的最大客户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼 的长期合同，使得兰博基尼的 销售受到了极大的损失。1972 年兰博基尼拖拉机公司被出售 给德国赛迈道依茨-法尔集团 （SAME Deutz-Fahr Group）， 并专心经营兰博基尼汽车公司。 但是很快兰博基尼汽车公司也 开始失去资金支持，车型开发 速度也逐渐放缓。 虽然财务上 出现困难，但是兰博基尼始终 都不会放弃新产品的研发，而 且在1973年推出了兰博基尼史 上最重要的车型Countach。 Countach的出现把兰博基尼推 向了超跑的巅峰，让同时期的 其他超跑都显得那么暗淡无光。
兰博基尼品牌大事记：
1947年——成立了自己第一家公司“兰博基尼拖拉机制造公司” 1963年——兰博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亚（Sant Agata Bolognese）正式成立了自 己的汽车工厂，并于当年在都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。 1964年——兰博基尼与日内瓦车展推出第一款量产车型350GT 1966年——兰博基尼推出量产车400GT，获得了消费者的一致认可 1968年——兰博基尼推出Miura P400，开创兰博基尼中置引擎布局的先河 1972年——兰博基尼拖拉机公司被出售给德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group） 1973年——濒临破产时的兰博基尼推出经典车型Countach，Countach名噪四海之后费卢西 奥· 兰博基尼宣布退出车坛 1977年——兰博基尼曾为宝马“代工”设计M1 1986年——越野车LM002量产 1987年——兰博基尼汽车公司被美国克莱斯勒汽车公司收购 1990年——兰博基尼推出又一具有划时代意义的产品车型Diablo，甘迪尼的又一传奇力作 1993年——兰博基尼创始人费卢西奥· 兰博基尼去世 1998年——兰博基尼正式转入德国大众旗下 2001年——在奥迪的管理下，兰博基尼推出旗舰跑车Murciélago 2003年——兰博基尼推出全新入门级车型Gallardo 2007年——一款历史上最贵的兰博基尼跑车Reventon诞生，价值140万美元 2011年——全新旗舰车型Aventdor LP700-4日内瓦车展亮相，正式取代原旗舰车型 Murciélago
兰博基尼Aventador
兰博基尼最新旗舰车型 Aventador LP700- 4 2010年11月5日，最后 一辆Murciélago LP670-4 Superveloce驶下生产线， 标志着Murciélago的停产， 同时也标志着兰博基尼的最 新旗舰车型即将推出。 2011年3月1日，兰博基尼 全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展 亮相。按照蛮牛的命名传统， 兰博基尼同样为 Murciélago的继任者选择 了一头斗牛的名字—— Aventador，在西班牙语中 的“Aventador”有“风 扇、鼓风机”之意，这似乎 已预示了LP700-4的强劲。
由于费卢西奥属于金 牛座，又非常喜欢公牛， 而且公牛可以诠释兰博基 尼本人以及整个公司孜孜 不倦的精神，所以兰博基 尼便以一头愤怒的公牛作 为徽章。它也代表了兰博 基尼“挑战极限，高傲不 凡，豪放不羁”的品牌特 点，同时也寓意着公司产 品都拥有着“狂牛”的实 力。
品 牌 建 立
1963年-1967年：从兰博基尼首款跑 车的诞生到消费者对品牌的认可
1998年-至今：转入大众旗下后的兰博基尼
• 一直以来，兰博 基尼缺乏的都不 是创新，而是资 金问题。在奥迪 的“引荐”下， 兰博基尼于1998 年正式加入德国 大众汽车集团， 终于让自己有了 极为充足的资金 支持 。在奥迪的 管理下，兰博基 尼在2001年推出 了旗舰跑车 Murciélago（蝙 蝠）。
兰博基尼Reventon
2007年，一款历史上 最贵的兰博基尼跑车 Reventon诞生了，价格 高达140万美元，全球只 限量20部。Reventon是 斗牛场中一头公牛的名 字，这头公牛曾在一场 斗牛比赛中将一个著名 的斗牛士杀死，之后便 名声远扬。兰博基尼将 这款车命名为Reventon 也寓意这款车极为凶悍！