液态粉煤灰在高速公路台背填土中的应用
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０． Ｐａ ８Ｍ
所用原材料参数见表 １ 。试 配时 ， 水泥： 粉煤灰 分别按 ４ ９ ，：４ ： ６６ ９ ，
料将裂缝灌 浆。
表 １ 液态粉煤灰原材 料参数表
材料名称 粉煤灰
水 泥
７ 由于液态粉煤灰水稳定 性差 ， 以在浇筑达到设计高程之 ） 所 后， 需要在其顶 面做两层 １ ｍ厚石灰土 ， ５ｃ 进行封层处理 。
第３ ８卷 第 ３ ０期
２０ １２年 １０月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． １３８ Ｎｏ． ３Ｏ
０ｃ． ２ １ ｔ ０２
・１ ７１ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ３ —１ １０ １ ０ — ８ ５ ２ １ ）０ ０ ７ —２
对所有原材料试验 合格 之后 ， 可进行 配合 比的试 配 ， 方 工程
强度增长 ， 间严禁车辆行人通过 ， 期 在养 生初期 ， 由于混合 料 的收 ８９ ， ： 四种 比 ：２ １ ９ ００ 例进行配制 ， 液态粉煤灰稠度设 计要求 为 １ ｓ ３ 一 缩作用 ， 面会产 生一些 较大 的裂缝 ， 在养生 期 间人 工用 混合 表 应 １ ， ５８７ ｄ抗 压 强 度 不 低 于 ０ ４ ＭＰ ， ８ ｄ抗 压 强 度 不 低 于 ． ａ ２
在 国内 ， 液态粉煤灰也有着 良好 的运用前景 ， 由于其具有 自重轻 、 试运转 正常 ， 所用机械设备见表 ３ 。
１ 工程概 况
河北 省西柏坡高速公路三期全长 ９ ０６ｋ 为高速公路 设计 ．５ ｍ， 标 准 ， 向 ６车道沥青路 面 ， 双 设计 时速 １０ ｋ ／ 。霍寨 互通 式立 ０ ｍ ｈ 交主线 ２ ８号桥 台台背高 １ ． ｌ施工面积狭窄 ， ２ ８ｒ， ｆ 不适合机 械作业 且填 土较高 。为避免 采用普 通 土填筑 台背造 成填 筑不 密实及 台 背沉 降等质量通病 ， 台背设计 采 用液态 粉煤 灰填筑 ， 大 限度 该 最
４ 液态 粉煤 灰搅拌 要保 证 配料 准确 ， ） 每盘 搅拌 时 问不 低于
３ ｍｉ 。 ｎ
比例拌合而成 ， 当稠度达 到要 求时 即可 进行现场灌 注施 工。施工 之前 ， 一定要做好液态粉煤灰 的试 验室试 配 ， 定最佳 的配合 比。 确 施 工时 ， 一定要对所 用材 料严 格把关 ， 对液态 粉煤 灰搅拌 时 的掺
地减 少质 量通病的发生。
１ ２ ３ ４ ４ ０ ６ ０ ８ ０ ｌ０ ０ ９ｏ ６ ９Ｏ ４ ９０ ２ ９０ ０
２ 清理 台背两侧基底 ， ） 保证无 杂草 、 浮土 ， 夯实整平 。 并 ３ 施工前一 定要 保证材料准备 充分 及抽检合格 ， 用机械调 ） 所
高度与相接 路基 开台阶高度 相 同时 ， １ｎ 灌注高度 为单位 ， 以 ｌ 保 证 浇筑 完粉煤灰 顶与台阶相平 。每浇 筑一次 养生 ２ｄ一３ｄ 待 自 ，
然强度形成后进行下一次浇筑 。 ６ 每层浇筑完成后 ， 加盖 草毡 或土工 布养护 ４ ， ） 应 ８ｈ 以保证
２ １ 液 态粉 煤灰 配合 比 ．
控制要点 ， 治理 由于台背填筑不密实及台背沉降等造成 的桥 头跳 车具有借 鉴意义。 对 关键词 ： 液态粉煤灰 ， 高速公路 ， 台背 ， 头跳 车 桥
中 图分类号 ： ４ ４ ｕ １
文 献 标 识 码 ： Ａ
ｎ宽包 边土 ， 筑高度应 比浇筑液态 粉煤 填 液态粉煤灰是将一定量 的水 泥 、 粉煤灰 、 水和外加 剂 （ 情况 锥坡和路基连接段做 ３ｉ 视 灰高 出 ５ ｍ， ０ｃ 且要分层填筑 ， 压实度满足公路路基施工规范要求。 添加 ） 拌合 ， 呈流动状态 ， 养护一定龄期后具有 一定强度 的混合 料。 液态粉煤 灰是一种可控性低 强度材料 （ ｏｔ ｌ ｄＬｗ Ｓ ｅｇｈＭ 。 Ｃ ｎ ｏ ｅ ｏ ｔ ｎｔ ａ ｒｌ ｒ ｔｉ ， ｅ ａ 简称 Ｃ Ｓ ］最初 在 国外 被广泛 应 用 于管 沟 回填 工程 。 ｒｌ Ｌ Ｍ） ， 高流动性 、 自密实 、 易施 工等特点 ， 近年 来被用作 桥涵背 的 回填材 料 ． ， ２ 可以有效减轻桥 台台背 的沉 降 ， 防桥 头跳 车 ， ］ 预 最大 限度
表 ２ 液态粉煤灰试配表
序号 水泥／ ｇ 粉煤灰／ ｇ 水／ ｇ 稠度／ ｋ ｋ ｋ ｓ ７ｄ强度／ Ｐ ２ Ｍａ ８ ｄ强度／ ａ 备注 ＭＰ
５０ ０ ５０ ０ ５ｏ ０ ５０ ｏ １ ． ４２ １ ． ４０ １ ． ４０ １ ． ３８ ０９ ． １２ ． １４ ． １８ ． １３ ． １６ ． １８ ． ２２ ．
液 态 粉 煤 灰 在 高 速 公 路 台 背 填 土 中 的 应 用
李 书 挠
（ 中国铁建十 六局集 团有 限公 司， 北京 １０ １ ） ０ ０ ８
摘
要： 简要介绍 了液 态粉 煤灰在国 内外的应用 ， 结合 工程实例 ， 阐述 了液 态粉煤灰 的配合 比试配及施 工流 程 ， 给出 了施 工质量 并
合 比例及搅拌时间控制精确 ， 方可保证液态 粉煤灰 的稠度及 强度 满足设计要求 。
５ 液态粉煤灰浇筑前 ， ） 先按路基填筑 要求填筑 包边土 。液态
粉煤灰灌 注时 ， 自由倾落高度不宜超过 ２ｍ 若 超过 ２ｎ时应采用 ， ｌ 导流槽 将搅 拌好的液态水泥粉煤灰导入 基坑 。应 分层浇筑 ， 浇筑
地预防桥头跳车 ， 避免所用机械 表
机械 名称
混凝土搅拌站／ 套
数量
２
混凝土罐车／ 辆
装载机／ 台 小型压路机／ 台 洒水车／ 辆
６
２ １ ｌ
２ 液态 粉煤 灰填 筑施 工
液态粉煤灰施工是通过适量 的水 泥 、 煤灰 、 、 粉 水 减水剂 等按
所用原材料参数见表 １ 。试 配时 ， 水泥： 粉煤灰 分别按 ４ ９ ，：４ ： ６６ ９ ，
料将裂缝灌 浆。
表 １ 液态粉煤灰原材 料参数表
材料名称 粉煤灰
水 泥
７ 由于液态粉煤灰水稳定 性差 ， 以在浇筑达到设计高程之 ） 所 后， 需要在其顶 面做两层 １ ｍ厚石灰土 ， ５ｃ 进行封层处理 。
第３ ８卷 第 ３ ０期
２０ １２年 １０月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． １３８ Ｎｏ． ３Ｏ
０ｃ． ２ １ ｔ ０２
・１ ７１ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ３ —１ １０ １ ０ — ８ ５ ２ １ ）０ ０ ７ —２
对所有原材料试验 合格 之后 ， 可进行 配合 比的试 配 ， 方 工程
强度增长 ， 间严禁车辆行人通过 ， 期 在养 生初期 ， 由于混合 料 的收 ８９ ， ： 四种 比 ：２ １ ９ ００ 例进行配制 ， 液态粉煤灰稠度设 计要求 为 １ ｓ ３ 一 缩作用 ， 面会产 生一些 较大 的裂缝 ， 在养生 期 间人 工用 混合 表 应 １ ， ５８７ ｄ抗 压 强 度 不 低 于 ０ ４ ＭＰ ， ８ ｄ抗 压 强 度 不 低 于 ． ａ ２
在 国内 ， 液态粉煤灰也有着 良好 的运用前景 ， 由于其具有 自重轻 、 试运转 正常 ， 所用机械设备见表 ３ 。
１ 工程概 况
河北 省西柏坡高速公路三期全长 ９ ０６ｋ 为高速公路 设计 ．５ ｍ， 标 准 ， 向 ６车道沥青路 面 ， 双 设计 时速 １０ ｋ ／ 。霍寨 互通 式立 ０ ｍ ｈ 交主线 ２ ８号桥 台台背高 １ ． ｌ施工面积狭窄 ， ２ ８ｒ， ｆ 不适合机 械作业 且填 土较高 。为避免 采用普 通 土填筑 台背造 成填 筑不 密实及 台 背沉 降等质量通病 ， 台背设计 采 用液态 粉煤 灰填筑 ， 大 限度 该 最
４ 液态 粉煤 灰搅拌 要保 证 配料 准确 ， ） 每盘 搅拌 时 问不 低于
３ ｍｉ 。 ｎ
比例拌合而成 ， 当稠度达 到要 求时 即可 进行现场灌 注施 工。施工 之前 ， 一定要做好液态粉煤灰 的试 验室试 配 ， 定最佳 的配合 比。 确 施 工时 ， 一定要对所 用材 料严 格把关 ， 对液态 粉煤 灰搅拌 时 的掺
地减 少质 量通病的发生。
１ ２ ３ ４ ４ ０ ６ ０ ８ ０ ｌ０ ０ ９ｏ ６ ９Ｏ ４ ９０ ２ ９０ ０
２ 清理 台背两侧基底 ， ） 保证无 杂草 、 浮土 ， 夯实整平 。 并 ３ 施工前一 定要 保证材料准备 充分 及抽检合格 ， 用机械调 ） 所
高度与相接 路基 开台阶高度 相 同时 ， １ｎ 灌注高度 为单位 ， 以 ｌ 保 证 浇筑 完粉煤灰 顶与台阶相平 。每浇 筑一次 养生 ２ｄ一３ｄ 待 自 ，
然强度形成后进行下一次浇筑 。 ６ 每层浇筑完成后 ， 加盖 草毡 或土工 布养护 ４ ， ） 应 ８ｈ 以保证
２ １ 液 态粉 煤灰 配合 比 ．
控制要点 ， 治理 由于台背填筑不密实及台背沉降等造成 的桥 头跳 车具有借 鉴意义。 对 关键词 ： 液态粉煤灰 ， 高速公路 ， 台背 ， 头跳 车 桥
中 图分类号 ： ４ ４ ｕ １
文 献 标 识 码 ： Ａ
ｎ宽包 边土 ， 筑高度应 比浇筑液态 粉煤 填 液态粉煤灰是将一定量 的水 泥 、 粉煤灰 、 水和外加 剂 （ 情况 锥坡和路基连接段做 ３ｉ 视 灰高 出 ５ ｍ， ０ｃ 且要分层填筑 ， 压实度满足公路路基施工规范要求。 添加 ） 拌合 ， 呈流动状态 ， 养护一定龄期后具有 一定强度 的混合 料。 液态粉煤 灰是一种可控性低 强度材料 （ ｏｔ ｌ ｄＬｗ Ｓ ｅｇｈＭ 。 Ｃ ｎ ｏ ｅ ｏ ｔ ｎｔ ａ ｒｌ ｒ ｔｉ ， ｅ ａ 简称 Ｃ Ｓ ］最初 在 国外 被广泛 应 用 于管 沟 回填 工程 。 ｒｌ Ｌ Ｍ） ， 高流动性 、 自密实 、 易施 工等特点 ， 近年 来被用作 桥涵背 的 回填材 料 ． ， ２ 可以有效减轻桥 台台背 的沉 降 ， 防桥 头跳 车 ， ］ 预 最大 限度
表 ２ 液态粉煤灰试配表
序号 水泥／ ｇ 粉煤灰／ ｇ 水／ ｇ 稠度／ ｋ ｋ ｋ ｓ ７ｄ强度／ Ｐ ２ Ｍａ ８ ｄ强度／ ａ 备注 ＭＰ
５０ ０ ５０ ０ ５ｏ ０ ５０ ｏ １ ． ４２ １ ． ４０ １ ． ４０ １ ． ３８ ０９ ． １２ ． １４ ． １８ ． １３ ． １６ ． １８ ． ２２ ．
液 态 粉 煤 灰 在 高 速 公 路 台 背 填 土 中 的 应 用
李 书 挠
（ 中国铁建十 六局集 团有 限公 司， 北京 １０ １ ） ０ ０ ８
摘
要： 简要介绍 了液 态粉 煤灰在国 内外的应用 ， 结合 工程实例 ， 阐述 了液 态粉煤灰 的配合 比试配及施 工流 程 ， 给出 了施 工质量 并
合 比例及搅拌时间控制精确 ， 方可保证液态 粉煤灰 的稠度及 强度 满足设计要求 。
５ 液态粉煤灰浇筑前 ， ） 先按路基填筑 要求填筑 包边土 。液态
粉煤灰灌 注时 ， 自由倾落高度不宜超过 ２ｍ 若 超过 ２ｎ时应采用 ， ｌ 导流槽 将搅 拌好的液态水泥粉煤灰导入 基坑 。应 分层浇筑 ， 浇筑
地预防桥头跳车 ， 避免所用机械 表
机械 名称
混凝土搅拌站／ 套
数量
２
混凝土罐车／ 辆
装载机／ 台 小型压路机／ 台 洒水车／ 辆
６
２ １ ｌ
２ 液态 粉煤 灰填 筑施 工
液态粉煤灰施工是通过适量 的水 泥 、 煤灰 、 、 粉 水 减水剂 等按