高速公路桥涵构造物台背回填施工要求

高速公路桥涵构造物台背回填施工要求

一、台背基坑回填

1、台前基坑填料为素土，台后基坑填料可换填为14%电石灰土或液态粉煤灰。

2、基坑回填前，应彻底清除基坑内的杂物、垃圾、浮土并整平、夯实达到规定的密实度。

3、应分层填筑，压实厚度不得超过15cm。应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）红白相间的标尺线，用以控制填土厚度。

4、压实设备必须符合压实要求，应选用静压压路机或夯击能足够的小型压实机具。

5、当基坑内有水时，应先排水再回填。若无法排水时，在征得项目工程师和监理同意后可采用砂砾换填至水面以上经压实合格后，再分层进行填筑。

6、当基坑较深时，可根据工作面的宽窄由现场监理工程师和项目工程师确定采用液态粉煤灰或14%的电石灰土进行回填。

二、台背回填

（一）用电石灰土代替原设计石灰土进行结构物回填

1、回填范围：按照设计文件要求的范围以及台前、锥坡。

2、回填材料：

搭板以下至路床顶面范围内采用水泥稳定级配碎石，质量标准与路面基层相同。路床顶面至原地面（台前、台后、锥坡）均统一采用14%的电石灰稳定土。所有用于台背回填的材料必须采用机械集中拌合，并严格控制结合料剂量及含水量，禁止采用就地翻拌的方法。

3、准备工作

施工前首先应对台前、台后回填范围之内的原地表进行场地清理，包括因钻孔遗留的泥浆、湿软土层，对于凿除桩头扩挖的坑穴及土体被扰动的不实部分，应进行挖除、回填、夯实、整平。清理之后，应全面进行填前压实，达到规定要求并在验收合格后方可进行回填土方的施工。

4、台背回填试验段

考虑到台背回填的重要性，各施工单位必须先搞试验段。试验段进行之前，承包商应向监理工程师提供详细的施工方案，经批准后方可进行。试验段主要解决以下问题：

①不同回填材料合理的松铺系数，压实厚度；

②所填材料的最佳含水量范围；

③人员、机械配置；

④碾压或夯实遍数；

试验段成功后，应总结试验段成果并报监理工程师批准后方可正式进行台背回填工作。

5、压实

⑴对于柱式及肋板式桥台，应采用静压式压路机进行碾压，并采用先进行台背回填后浇注盖梁的施工工艺。肋板式桥台两侧应对称回填和碾压。

⑵对于墙体式桥台（箱涵、箱通及薄壁台、轻型台）进行台背回填时，必须在行车道板、支撑梁安装完毕，锚柱孔及所有连接缝中的混凝土强度达到设计强度的70%以上或箱体浇注完成且强度达到100%设计强度后，方可进行对称填筑和碾压。

⑶每层土的压实厚度应根据试验确定但不宜大于15cm。铺筑宽度应宽出设计宽度30cm以上，以满足修坡后边缘土体达到要求的密实度。

对于压路机压实不到位的部位，应用适宜的小型压实机具或夯具进行压实或夯实直至达到要求的密实度。在此，特别指出，因蛙式夯板压实性能差不允许使用。

⑷台背回填与路基搭接的部分必须采用台阶搭接，每层搭接宽度不少于30cm。在开挖台阶时，必须彻底清除达不到规定压实度的松散部分。具备和路基同步填筑的台背，应和路基同步填筑。

⑸台背回填时，在构造物的明显处，按每层的压实厚度设置三道（中间及两侧各一道）红白相间的标尺，用以控制填土厚度。

（二）用粉煤灰水泥流态混合物（液态粉煤灰）进行结构物台背回填。

设计文件对沿线桥头填方较高的构造物台背回填采用了液态粉煤灰回填新技术。该回填新技术具有填料轻质、施工工艺简单、工期短、质量可靠等优点。

⑴施工准备工作

①清除基坑底的虚渣、浮土、积水，并整平、夯实达要求的密实度。对于侧壁上的松软部分必须彻底铲除，直至符合《规范》和合同文件要求的密实度。

②应对进场的原材料及时按批进行抽检，以保证原材料的质量符合要求。

③应对施工设备进行全面检查和调试，保证处于良好状态。

④应有充分的电源和备用设备，确保施工连续进行。

⑤应备有足够的原材料和水。

⑵材料质量要求

A、粉煤灰：

①粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。

②烧失量不大于20%。

③比表面积宜大于2500cm2/g。

④干粉煤灰和湿粉煤灰都可采用。干粉煤灰如堆放于空地上时，应防止扬尘而造成环境污染，当采用湿粉煤灰时

应控制含水量不大于35%。

⑤对于凝固的块状煤灰应打碎过筛同时清除有害杂质。

B、水泥：宜采用32.5#水泥，存放时注意防潮。

（3）、混合料配比及搅拌

①施工配合比（重量比）：常用配合比范围如下：

水泥：粉煤灰：水=6-10%：94-90%：65-75%

浆体的流动度应控制在12cm以上，并尽量降低。

外掺剂为水泥用量的3-5%（重量比）。各单位应按照强度和流动度的要求通过组成设计确定施工配合比。

②拌制混合料时，各种衡器应保持准确，对粉煤灰的含水量应经常进行检测，并据此按配合比调整水泥、水的用量。

混合料应充分搅拌均匀，一般搅拌时间不小于3分钟。

（4）、混合料的浇筑

①依据液态粉煤灰设计回填范围进行模板设计。

②浇筑前应对支架、模板进行检查，并清除杂物和积水。模板如有缝隙，应填塞严密防止渗漏，模板内应涂刷脱模剂。

③混合料应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，并应在下层混合料初凝或重塑前浇筑完成上层混合料。

④在斜面上浇筑混合料时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

⑤浇筑完成后，应及时用粘土包边并夯实，确保密实度，

包边土厚度1米。

⑥当气温低于5℃时应停止施工。

（5）、养生

混合料浇筑完成后，应加盖草毡养护不少于36小时，养生期间严禁行人、车辆通过。

（6）、质量检测

施工过程中每天至少做2组试件，试件尺寸为7×7×7cm 的立方体，要求28天强度大于0.6MPa。

三、台背回填技术指标要求：

㈠压实度：1、基坑≥91%；

2、原始地面以上≥96%；

㈡强度

电石灰土：R7≥0.6MPa，每回填50M3不少于一组试件；

水泥碎石：与路面基层相同，单个结构物不少于2组试件；

液态粉煤灰：R28≥0.6MPa，施工过程中每天不少于2组试件。

㈢结合料剂量：电石灰土，每层至少检测两个；水泥碎石每层不少于1个；流态粉煤灰水泥混合物采用现场计量控制。所有检测资料监理抽检频度应与承包商检测频度相同。