隧道质量缺陷整治及工程线施工安全方案
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明
隧道质量缺陷处理方案1、缺陷整治的根本原那么1)遵守招标文件各项条款要求。
2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合的原那么。
3)自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原那么。
4)严格贯彻我公司“三标一体化〞管理方针，对施工过程进展有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，按本工程建成精品工程。
5)确保不破坏隧道防水的原那么。
6)确保电力、照明、通信等线路设施完整性的原那么。
7)缺陷整治要符合确保质量，技术先进，经济合理，平安闲用的要求。
8)缺陷整治必须符合环境保护的要求。
2、工程概况由我单位承建的某高速某合同段起止里程某某～某某x，长某x公里。
本合同段起点位于某某，起点桩号某x，路线沿某x前行,建某大桥，某桥，某x桥、某x号大桥，跨越小河沟，进入某x隧道，至某x隧道内，终点桩号某。
某某隧道本隧道全长某某m，左右洞呈别离布置，左洞全某xm，右洞全长某xm，为长隧道。
本合同段隧道平均长度某xm，左洞全长某某m，右洞全长某xm。
隧道出口位于平面曲线X围内，左右线曲线半径为R =某xm、R =某xm。
某x隧道纵坡坡率/坡长：右洞为某x%/某xm，左洞为某x%/某xm。
某x隧道出口设计桩号：右洞为某x，左洞为某某x。
某x隧道全长某xm，左右洞呈别离式布置，左洞全长某xm，右洞全长某xm,为特长隧道。
本合同段隧道平均长度某xm,左洞全长某xm,右洞全长某xm。
隧道进口位于平面直线内，某x隧道纵坡坡率/坡长：右洞为某%/某，左洞为某%/某。
某x隧道进口设计桩号：右洞为某x，左洞为某x。
3、隧道缺陷种类及修补措施3.1、隧道缺陷种类隧洞的缺陷类型主要有：混凝土衬砌渗漏水；层间缝和构造错台缝；蜂窝、露筋；外表脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡；外表气泡外表麻点和返砂；细微裂缝；贯穿裂缝；密集裂缝；外表颜色不均匀。
隧道缺陷整治专项施工方案范文
隧道缺陷整治专项施工方案一、前言在隧道建设和维护中，隧道缺陷是一个普遍存在的问题。
缺陷的出现可能会导致严重的安全事故，影响隧道的通行效率和寿命。
因此，隧道缺陷的整治工作十分重要。
本文将介绍一种适用于隧道缺陷整治的专项施工方案。
这个方案包括了施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工完成后的验收工作。
通过采用这个方案，可以有效地处理隧道缺陷，提高隧道的安全性和使用寿命。
二、施工前的准备工作在进行隧道缺陷整治工作之前，需要做好以下几个准备工作：1. 搜集隧道相关资料在规划隧道缺陷整治工作之前，需要搜集隧道的相关资料。
这些资料包括隧道的经纬度、长度、宽度、高度、斜度、进口和出口等信息。
2. 确认施工人员根据隧道缺陷整治的需求，选派具有相关专业技能和丰富经验的施工人员。
3. 确认施工材料和设备根据隧道缺陷整治的需求，准备相应的材料和设备。
这些材料和设备包括：钢筋、混凝土、砖块等构造材料；水泥、石灰等胶凝材料；及各种新型材料和设备等。
4. 安排施工场地选定施工场地，确保施工场地的平整度和通风条件。
在施工场地附近设置应急通道和消防设施。
三、施工过程中的注意事项进行隧道缺陷整治工作时，需要注意以下重要的事项：1. 施工安全：隧道缺陷整治的过程中，需要注意施工人员的安全。
设置必要的安全防护措施，合理安排施工人员的工作时间和休息时间。
2. 环境保护：进行隧道缺陷整治工作时，需要注意环境保护工作。
采取必要的措施，减少施工过程中对环境的影响。
特别是要注意防水、防火。
严格按照环保标准施工。
3. 施工质量：隧道缺陷整治的过程中，需要注意施工质量。
确保采用的材料和设备符合相关标准。
严格按照设计和施工标准施工，保证施工质量符合要求。
4. 交通安排：进行隧道缺陷整治工作时，需要注意交通安全。
在施工过程中，及时采取措施减少对交通运输的影响。
并与当地交通主管部门及有关单位做好沟通协调，确保施工对交通影响最小化。
5. 施工管理：进行隧道缺陷整治工作时，需要做好施工管理工作。
隧道工程缺陷整治工人方案
隧道工程缺陷整治工人方案一、项目概述隧道工程是一项复杂的工程，隧道施工缺陷是指在隧道工程施工过程中由于各种原因造成的隧道结构、设备或材料出现的质量问题，包括设计不合理、施工工艺不当、材料质量问题等。
隧道工程缺陷整治是指对隧道工程在使用过程中出现的缺陷进行修复和整治，以保隧道结构的安全和可靠使用。
二、整治工人任务1. 安全监测：全面了解隧道工程情况，通过各种检测手段，确保工程整治过程中的安全。
2. 整治方案制定：根据隧道缺陷情况，制定合理的整治方案，包括工序、使用材料、施工方法等。
3. 施工作业：对隧道工程进行整治，根据制定的方案，进行材料更换、结构加固、设备维修等工作。
4. 质量检验：对整治工作进行质量检验，确保隧道工程的整治质量符合要求。
5. 安全生产：在整治工作中，加强安全生产教育，有效预防事故发生。
三、整治工作流程1. 隧道工程现状调查：对隧道工程现状进行全面调查，分析隧道缺陷情况。
2. 缺陷整治方案制定：根据调查结果，制定整治方案，确定整治工程内容、方法和材料。
3. 施工准备：准备所需的施工材料、设备和人员，做好安全防护工作。
4. 整治工程施工：按照整治方案进行施工作业，注意安全，保证质量。
5. 工程验收：完成整治工作后，对整治工程进行验收，确保整治质量。
6. 整治报告：整治完成后，制作整治报告，做好工程档案。
四、整治工人技能要求1. 具有较强的隧道工程知识和技能，熟悉隧道工程施工技术和规范。
2. 具有较强的整治方案制定能力，能根据隧道缺陷情况制定出合理的整治方案。
3. 具有较强的施工作业能力，能够按照整治方案进行施工作业，保证施工质量。
4. 具有较强的安全意识和安全防护能力，能够有效预防施工中的安全事故。
5. 具有较强的团队合作精神，能够协调各个工种的施工作业，保证整治工程的顺利进行。
五、隧道整治工人培训1. 针对隧道整治工人，开展相关的技术培训，提高其隧道工程知识和技能。
2. 针对隧道整治工人，进行安全生产教育培训，提高其安全防护意识和能力。
隧道缺陷整治方案.
隧道缺陷整治方案1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1根据杭黄公司调度【2015】65号要求。
1.1.2《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。
1.1.3杭黄铁路站前Ⅱ标隧道施工质量雷达检测报告。
1.1.4杭黄铁路有限公司会议纪要（33号）1.2编制原则本着彻底整治，不留隐患的原则，确保整治后达到设计及验收标准的要求，在确保施工安全、施工质量的前提下，加快施工进度，按时完成。
2、工程概况我标段共有隧道3座，全长4481米，分别为金锅岭隧道3646米，梓坑1#隧道273米，梓坑2#隧道562米。
隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。
3、总体施工组织安排3.1总体目标不影响结构安全和不留下运营安全隐患，尽量减少对隧道结构的损伤和对围岩扰动。
工期以不影响联调联试为原则，在2017年8月30日前将整治工作彻底结束。
3.2组织机构及职责分工3.2.1组织机构项目部根据整治需要成立领导小组，其中包括技术组、质量监督组、安全组、质量检测组、后勤保障组，详见图一整治小组组织机构框图。
组 长：彭维清 副组长：祁雄熙 袁恺 技术组：吴飞 质量监督组：郑成杰 安全组：侯 杰 李勇 质量检测组：李伟 李鹏亮 后勤保障组：蔡怀洲、范启福图一 整治小组组织机构框图3.2.2职责分工（1）组长职责：对存在问题的整治落实负全面领导责任，认真贯彻落实铁道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求，对问题整治提出有针对性的安全质量要求；（2）副组长职责：协助组长开展整治落实工作，组长不在位时，代行其职责；组织编制整治方案，组织搞好整治；（3）安全组职责：负责整治过程中的安全防护工作，做好现场警示标牌的项目经理安全总监 项目总工 项目书记安全 组技术组质 量监督组质 量检测组后勤保障组布设及爆破时人员、机具、设备及成品半成品的安全防护。
（4）技术组职责：负责相关问题整治方案的编制及实施，做好现场技术指导；对整治过程的工序做好记录，并留好影像资料。
隧道工程质量缺陷整改方案
隧道工程质量缺陷整改方案一、引言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，隧道工程质量的好坏直接关系到交通运输的安全和顺畅，因此严格控制隧道工程质量是非常重要的。
然而在实际施工中，由于各种因素的影响，隧道工程质量缺陷时有发生。
为了确保隧道工程质量，我们需要制定整改方案，及时处理隧道工程质量缺陷。
本文将行业标准和实践经验相结合，提出对隧道工程质量缺陷进行整改的相关方案。
二、隧道工程质量缺陷分析在隧道工程施工中，可能出现多种质量缺陷，例如地表下沉、裂缝及渗水问题等。
这些问题可能由于设计、施工、监理、材料等多种原因引起。
具体表现为：1. 地表下沉：隧道工程所在的地区如果地质条件较差，土壤松软，可能会造成隧道地表下沉的情况，严重影响隧道的使用寿命和安全性。
2. 裂缝：隧道结构出现裂缝会影响隧道的承载能力和使用寿命，同时也容易引发渗水问题。
3. 渗水：隧道渗水问题可能影响隧道使用，使得隧道内的交通设备受损，甚至对交通安全产生威胁。
三、整改方案1. 地表下沉问题的整改：a. 地质勘察：在施工前，要对地下地质情况进行详细勘查，了解隧道所在地区的地质条件，及时发现地基条件差的情况。
b. 设计加固方案：根据地质情况，设计合适的地基加固方案，通过灌注桩、岩锚等方式提高地基承载能力，防止地表下沉。
c. 施工监控：加强地基加固施工的监控，及时发现并解决施工过程中的问题，确保地基加固效果。
2. 裂缝问题的整改：a. 结构加固：对出现裂缝的隧道结构进行加固处理，使用合适的材料填补裂缝并加固结构，提高隧道的承载能力和使用寿命。
b. 环境监测：加强对隧道结构变化的监测，及时发现裂缝的出现并采取相应措施，避免裂缝对隧道结构造成严重影响。
3. 渗水问题的整改：a. 防渗材料使用：合理选择防渗隧道涂料和防渗胶泥等材料，对隧道内部进行有效的防渗处理。
b. 排水系统：建立完善的隧道排水系统，及时排除隧道内的积水，降低渗水对隧道使用的影响。
c. 监测体系：建立隧道渗水情况的监测体系，及时发现和解决隧道渗水问题。
隧道缺陷整治专项施工方案
隧道缺陷整治专项施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，然而隧道的长期使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷，如裂缝、渗水、破损等。
为了确保隧道的安全和使用寿命，需要制定专项施工方案进行缺陷整治。
本文将详细介绍隧道缺陷整治的专项施工方案。
2. 目标隧道缺陷整治的目标是确保隧道的结构安全和功能完好。
具体目标如下： - 修复隧道墙体和顶板的裂缝，防止进一步扩展； - 加固隧道地基，提高承载能力，防止沉降； - 停止隧道内部的渗水，保持隧道的干燥； - 修复隧道内部的破损，恢复正常通行条件。
3. 施工准备工作在正式开始隧道缺陷整治施工前，需要进行以下准备工作：- 聘请具备相关经验和资质的专业施工队伍； - 准备所需的施工设备和材料，包括修复材料、加固材料等； - 制定施工计划，明确施工阶段和工期，确保施工的顺利进行； - 建立施工现场的安全管理措施，确保施工人员的安全。
4. 隧道墙体和顶板裂缝修复隧道墙体和顶板的裂缝是隧道缺陷的常见问题，如果不及时修复，可能会造成严重的结构安全隐患。
修复流程如下： 1. 清理裂缝：首先使用高压水枪清理裂缝，确保清理干净，移除杂物和碎片。
2. 填充材料选择：根据裂缝的大小和材质，选择合适的填充材料，如聚合物修补材料、环氧树脂等。
3. 填充裂缝：将选定的填充材料按照规定的比例混合，然后使用刮板或注射器将填充材料填充到裂缝中，确保充分填实。
4. 养护：填缝完成后，需要对修复部位进行养护，保持一定的湿度和温度，确保填充材料的正常固化和硬化。
5. 隧道地基加固隧道地基的加固是为了提高地基的承载能力，防止隧道沉降。
加固施工方案如下： 1. 地质勘察：在隧道地基进行地质勘察，了解地质条件和地基的承载能力。
2. 加固方式选择：根据地质勘察结果，选择合适的加固方式，如土钉加固、喷射法加固等。
3. 施工方案制定：制定具体的加固施工方案，明确施工过程中的操作流程、材料选择和设备使用等。
工程隧道质量专项整治方案
工程隧道质量专项整治方案一、背景随着城市化进程加快，越来越多的地下交通隧道被建设，以满足城市交通需求。
然而，随着隧道建设数量的增加，隧道质量问题也日益突出，给城市交通安全和运行带来了严重隐患。
为了保障隧道工程的质量和安全，需要对工程隧道质量进行专项整治。
二、整治目标1. 提高隧道工程施工质量，确保隧道结构稳定、安全；2. 加强隧道监理和验收工作，保证隧道工程质量符合国家标准和规范；3. 完善隧道质量管理体系，建立健全隧道质量监督机制，提高隧道质量保障水平。
三、整治范围针对城市地下交通隧道工程，包括地铁隧道、公路隧道和其他地下交通隧道。
四、整治措施1. 加强隧道施工质量管理（1）优化施工组织设计，提高施工流程和标准化施工水平；（2）加强对施工材料的质量监督，确保材料符合国家标准；（3）加强隧道施工现场监督，确保施工按照设计要求进行。
2. 加强监理和验收工作（1）优化监理机构设置，提高监理人员的专业水平和监督能力；（2）加强对隧道施工现场的监理检查，确保施工过程的合规性和质量符合标准；（3）加强对隧道工程验收工作，确保隧道工程质量符合国家标准和规范。
3. 完善质量管理体系（1）建立健全隧道工程质量管理体系，明确各相关部门的职责和权利；（2）加强隧道施工过程中的质量监督和检查，对施工过程的每个环节进行严格把关；（3）建立健全隧道工程质量追溯制度，对隧道工程施工、验收等全过程进行记录和归档。
4. 提升隧道质量保障水平（1）加强对隧道施工单位和监理单位的管理，确保他们依法依规开展工作；（2）加强隧道质量技术培训，提高从业人员的技术水平；（3）建立隧道质量监督机制，对隧道工程质量进行全面、系统的监督和检查。
五、工程实施1. 建立隧道质量监督委员会成立专门的隧道质量监督委员会，由相关行政部门、专家学者和从业人员组成，负责对隧道工程质量进行监督、检查、评估和管理。
2. 加强对施工单位和监理单位的管理加强对隧道施工单位和监理单位的管理，严格要求他们按照国家标准和规范开展工作，确保施工质量。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案一、前言。
咱这隧道啊，就像一个生了点小毛病的巨人，咱得好好给它治治，让它重新变得结实又可靠。
二、隧道缺陷情况分析。
1. 渗漏水问题。
这个渗漏水就像是巨人在偷偷哭鼻子呢。
可能是防水层破了个小口子，或者排水管道被堵住了。
你看那些水从墙缝里渗出来，搞得隧道里面湿漉漉的，这可不行。
2. 衬砌开裂。
这衬砌就好比巨人的铠甲，有了裂缝就像是铠甲破了个缝。
这裂缝有可能是因为隧道周围的压力太大，超过了衬砌能承受的范围，也有可能是施工的时候没弄好，材料收缩不均匀造成的。
3. 路面不平。
就像巨人走路的路坑坑洼洼的。
也许是当初铺路面的时候没铺平整，或者是经过长时间的车辆碾压，有些地方下沉了。
三、整治方案。
1. 渗漏水整治。
首先得找到漏水的源头。
这就像是给巨人擦眼泪，得先知道眼泪是从哪儿流出来的。
如果是防水层破了，那就把破损的防水层修补好。
就像给巨人的衣服打个补丁，不过这个补丁得用专业的防水材料。
要是排水管道堵了，就像给巨人疏通鼻子一样，用高压水枪或者专门的疏通工具把管道打通，让水能够顺畅地流走。
在一些容易漏水的地方，还可以再额外做一层防水涂层，就像是给巨人的皮肤多涂一层防护霜，增加防水能力。
2. 衬砌开裂整治。
对于那些小裂缝，我们可以采用注浆的方法。
就像给裂缝里灌胶水一样，把特殊的注浆材料灌进去，让它填满裂缝，然后凝固，这样就把裂缝补上了。
就好比给巨人的铠甲裂缝处补上一块结实的铁块。
如果裂缝比较大，那可能就得对衬砌进行加固了。
可以在衬砌内部或者外部增加一些加固结构，比如加钢板或者碳纤维布。
这就像是给巨人的铠甲加上一层更厚更结实的防护层。
3. 路面不平整治。
先把不平的路面挖开，就像给巨人的脚底做手术一样。
把下面不结实的土或者材料清理掉，然后重新填上结实的材料，再把路面重新铺好。
要铺得平平整整的，就像给巨人做了一双新的、平整的鞋子。
四、施工步骤。
1. 渗漏水整治施工步骤。
第一步，先对隧道进行全面检查，找出所有渗漏水的地方，做好标记。
隧道工程质量专项整治方案
隧道工程质量专项整治方案一、背景隧道工程作为重要的交通基础设施，对于保障交通运输的顺畅、安全具有重要意义。
然而，在隧道工程建设过程中，由于地质条件复杂、工程施工难度大、工程质量管控难度高等因素，隧道工程质量问题时有发生，严重影响了交通运输的安全和稳定。
为了解决隧道工程质量问题，提高隧道工程质量水平，特制定本整治方案。
二、整治目标1. 提高隧道工程质量管理水平，降低事故风险；2. 优化隧道施工技术，提高工程施工质量；3. 建立完善的隧道质量监管机制，减少质量事故发生。
三、整治重点及措施1. 强化隧道工程质量管理水平（1）加强隧道施工管理，完善施工方案，合理分配资源，提高作业效率；（2）严格控制原材料的选用和质量，确保材料符合国家标准和施工要求；（3）加强施工现场管理，建立完善的工地纪律，严格执行施工标准和规范；（4）加强对施工人员的培训和管理，提高员工素质和技能水平；（5）加强对隧道施工设备的维护和管理，确保设备安全可靠。
2. 优化隧道施工技术（1）加强对地质条件的勘察和分析，制定科学合理的隧道施工方案；（2）采用先进的施工技术和方法，提高工程施工效率；（3）减少施工过程中的振动和噪音，减少对周边环境的影响；（4）加强施工现场安全管理，确保员工安全和工程顺利进行。
3. 建立完善的隧道质量监管机制（1）建立隧道工程质量监管机构，加强对隧道工程质量的监督检查；（2）建立完善的隧道工程质量评估体系，定期进行质量评估和检查；（3）加强对隧道工程施工单位的监督和管理，对存在质量问题的施工单位进行处罚和整改；（4）加强对隧道工程的验收和监管，确保工程质量符合国家标准和施工要求。
四、保障措施1. 加大宣传力度，提高隧道工程质量意识；2. 建立健全的隧道工程质量管理制度和相关规章制度；3. 加强对隧道工程的监督和检查，及时发现和解决存在的质量问题；4. 组织开展隧道工程质量专项整治行动，加大整治力度和深度。
五、责任分工1. 监理单位负责对隧道工程质量进行监理和检查，并及时发现和解决质量问题；2. 施工单位负责严格按照施工要求和国家标准进行施工，确保工程质量符合要求；3. 相关部门负责对隧道工程质量进行监督和管理，及时发现和纠正存在的问题；4. 隧道工程质量整治领导小组负责对整治工作进行统筹和协调，确保整治目标的实现。
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明一、引言隧道建设工程是现代交通建设的重要组成部分，对于城市交通系统的发展起到了重要的促进作用。
因此，保障隧道建设工程的质量是非常关键的。
然而，在隧道建设工程中，难免会出现一些质量缺陷的问题。
为了保证隧道建设工程的安全和持久性，必须及时修补这些质量缺陷。
二、常见隧道建设工程质量缺陷1.地基基础缺陷：地基基础不牢固、沉降过大等问题；2.结构设计缺陷：结构设计不合理、承重不足等问题；3.施工材料缺陷：选择不合适的施工材料、质量不过关等问题；4.施工工艺缺陷：施工工艺不合理、操作不规范等问题；5.施工过程质量缺陷：施工中忽视细节、操作不严谨等问题；6.维护保养缺陷：未进行定期维修、保养不到位等问题。
三、隧道建设工程质量缺陷修补方案1.地基基础缺陷的修补方案：（1）加固基础：采用地基处理技术，如灌浆、钻孔灌注桩等措施加固地基，提高承载力；（2）填充隙缝：对于存在地基沉降问题的地方，采用填土或者其他材料填充隙缝，恢复地面平整度。
2.结构设计缺陷的修补方案：（1）重新设计：对于结构设计不合理或承重不足的情况，重新进行结构设计，确保隧道工程的安全可靠；（2）加固结构：对于存在结构强度不足的地方，采用加固措施，如加设加劲牛腿、混凝土补强等，提高结构的承载能力。
3.施工材料缺陷的修补方案：（1）更换材料：对于选择不合适的施工材料，及时更换为符合要求的材料；（2）防水处理：对于存在渗水问题的地方，进行防水处理，采用防水涂料、防水卷材等，保证隧道工程的防水性能。
4.施工工艺缺陷的修补方案：（1）修正工艺：对于施工工艺不合理或操作不规范的问题，及时进行修正，制定合理的施工方案，确保施工质量；（2）加密检测：加强对施工过程的监督和检测，采用先进的检测设备和技术手段，确保施工质量和施工工艺的规范性。
5.施工过程质量缺陷的修补方案：（1）补漏施工：对于存在破洞或漏水问题的地方，进行补漏施工，采用修补材料进行修补；（2）重新施工：对于存在操作不严谨或施工效果不良的地方，进行重新施工，确保施工质量和效果。
隧道缺陷整治施工方案
隧道缺陷整治技术方案第一章第三方检测缺陷整治措施目前，隧道衬砌质量检测成果主要有隧道衬砌雷达检测报告、混凝土强度检测报告。
雷达检测是通过声波在不同介质中传输的速度、时间差不同来判定衬砌厚度、钢筋钢架间距、衬砌背后空洞等病害，存在一定的误差，尤其是对空洞的深度大小、位置判定误差较大。
因此在整治前对检测报告中缺陷段落进行目测、打击听音、钻孔、地质雷达扫描等方法进行检测验证，确认衬砌背后脱空、不密实和衬砌厚度不足等缺陷时，通过取芯、破检、摄影、摄像等方式进行验证。
隧道敲击检查要做到不留死角，对不便施作的区域及软弱围岩段要强化敲击检查；衬砌漏水严重地段要对水压进行测试。
对混凝土强度采用回弹仪配合钻孔取芯进行检测修正。
验证后对检测资料进行修正、补充和完善，并对衬砌缺陷进行重新确认，确保检测、检查资料符合现场实际，形成完成的隧道缺陷情况报告，据此展开有关的缺陷整治设计，整治时按照先难后易、先严重后轻微、先边墙后拱部的整治程序进行。
㈠隧道渗漏水⑴渗漏水原因①隧道范围内地下水丰富，围岩节理、裂隙发育，有含裂隙水的岩层，施工防排水之前没有对地下水进行注浆封堵或简单处理，长期大量流水导致初期支护喷射混凝土中水泥浆流失堵塞盲管，水头上升导致衬砌渗漏水。
②隧道防排水有破损，施工质量不高，焊缝没有完全焊牢，存在破损情况。
③止水带加固质量不高，固定不牢，混凝土浇筑时有卷起现象，止水带没起到应有的止水作用。
④施工缝，变形缝处混凝土振捣不到位，止水带与混凝土不密贴，地下水沿止水带周边混凝土渗出。
⑤初支渗漏水没有及时有效进行引排或封堵，在衬砌防排水薄弱处溢出。
⑥二次衬砌混凝土不密实、疏松、蜂窝麻面，在混凝土内形成排水通道。
⑦围岩变形引起衬砌开裂，初期支护后存在空洞形成排水通道，出现漏水薄弱点。
⑵处理措施1.初期支护漏水地段处理措施因开挖期间地下水丰富，施工中没有对地下水进行注浆封堵，直接铺设排水板造成排水盲管无法短期排地下水，水压上升造成二次衬砌、道床或施工缝渗漏水地段，考虑后期运营安全，应拆除二次衬砌，重新对地下水进行注浆封堵。
隧道工程质量缺陷整治方案
隧道工程质量缺陷整治方案一、引言隧道工程是一项复杂的工程项目，其质量直接关系到人民的生命财产安全。
近年来，隧道工程质量缺陷频发，给工程建设和运营带来了很大的隐患，因此对隧道工程质量缺陷进行整治显得十分迫切。
本方案旨在通过对我国隧道工程质量缺陷问题的分析，提出一套综合的整治方案，以期能够有效地提高隧道工程质量，确保隧道工程的安全和可靠性。
二、隧道工程质量问题分析1. 目前隧道工程的质量普遍存在以下问题：（1）设计不合理。
一些隧道工程设计中存在参数估算不准确、结构设计缺乏安全系数等问题。
（2）施工质量不达标。
一些施工单位为了降低成本，采用廉价材料和不合格施工工艺，导致隧道工程质量难以保证。
（3）监理不力。
一些监理单位在实际工程监理中存在监督不到位、监理人员素质不高等问题。
2. 针对以上问题，本方案提出以下整治方案。
三、整治方案1. 设计方面的整治（1）加强设计审核。
对隧道工程设计文件进行严格审核，确保设计参数的合理性和准确性。
（2）加强设计科研和经验总结。
鼓励对隧道工程设计过程进行科研和经验总结，形成设计规范和技术标准。
2. 施工方面的整治（1）严格施工管理。
加强对施工单位的监督，确保施工质量达标。
（2）加强施工队伍建设。
引导施工单位加强员工技术培训，提高施工技术水平。
（3）加强施工工艺和材料质量检测。
建立严格的施工工艺和材料质量检测体系，确保施工工艺和材料质量达标。
3. 监理方面的整治（1）加强监理力量建设。
增加监理单位的人员和技术力量，确保监理工作得到到位。
（2）加强监理工作。
加强监理单位对隧道工程的监理工作，确保工程质量符合规范要求。
4. 加强信息化建设（1）建立隧道工程信息数据库。
建立全国范围内的隧道工程信息数据库，及时掌握隧道工程的施工和运营状况。
（2）开展信息化监测。
利用信息化手段和传感器技术对隧道工程进行全面监测，确保隧道工程的安全可靠性。
5. 增加隧道工程事故防范措施（1）建立事故预警机制。
隧道质量缺陷整治及工程线施工安全方案
中交路桥兰渝铁路LYS—11标段隧道质量缺陷整治及工程线施工安全方案中交路桥建设有限公司兰渝铁路LYS-11标段项目经理部二〇一五年五月中交路桥兰渝铁路LYS—11标段隧道质量缺陷整治及工程线施工安全方案编制人：_____________审核人：_____________批准人:_____________施行日期：_____________中交路桥建设有限公司兰渝铁路LYS-11标段项目经理部二〇一五年.南充目录一、编制依据0二、编制目的0三、资源配置11、机械设备12、人员1四、隧道质量缺陷整治方案2㈠、衬砌裂缝整治方案21、施工材料准备 (2)2、注浆流程： (3)3、裂缝整治处理类型34、宽度小于5mm裂缝处理措施 (3)5、宽度大于5mm裂缝处理措施 (4)6、注浆压力及注浆结束标准 (5)7、施工注意事项 (5)㈡、隧道衬砌脱空或不密实处理方案61、隧道脱空钻孔注浆处理方案 (6)2、隧道衬砌不密实注浆处理方案 (9)五、工程线施工安全12六、限界要求13七、工程线搭架子安全规定13八、工程线施工人身安全作业规定14九、四电设施保护14十、安全质量保证措施15十一、环境保护措施16十二、应急预案161、目的 (16)2、应急救援机构 (16)3、应急救援工作程序 (16)中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治及工程线施工安全方案一、编制依据《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号,2004）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223—2004）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005）《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—2008）《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304—2009）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（TZ241—2010）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运〔2004〕174号）《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》二、编制目的针对隧道结构存在的质量缺陷问题，根据严重程度，进行补强加固和修复，使隧道结构恢复至正常使用状态，满足相关规范规定的线路运营安全需要，确保整治施工和结构安全，保证工程使用功能不低于原设计。
隧道质量安全专项方案
隧道质量安全专项方案一、方案背景隧道工程施工质量安全一直是工程领域关注的重点问题。
隧道工程施工中存在诸多安全隐患，一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，制定隧道质量安全专项方案，加强安全管理和保障质量安全，对于确保工程质量和保障施工人员生命安全具有重要意义。
二、目标制定隧道质量安全专项方案的目标是确保施工过程中的质量安全，预防和减少隧道工程施工中可能发生的事故和质量问题，保障隧道工程的顺利进行。
三、主要措施1. 规范施工管理：加强对施工人员的培训和管理，确保施工人员具备相关的技能和安全意识，严格执行施工技术规范和安全操作规程。
2. 强化监督检查：建立健全隧道质量安全监督机制，加强对隧道施工过程的监督检查，确保施工质量符合相关标准，发现问题及时整改。
3. 完善安全防护设施：对施工现场设施和设备进行安全评估，完善安全防护措施，保障施工人员的生命安全。
4. 加强质量管理：构建质量管理体系，落实责任到位，加强对材料和施工工艺的质量监控，确保隧道工程的施工质量。
5. 应急预案和演练：制定应急预案，明确应急处置流程和责任分工，组织定期演练，做好应急处置准备工作。
四、实施步骤1. 制定隧道质量安全专项方案，明确目标和措施。
2. 将方案内容进行宣传和通报，确保施工人员了解和执行。
3. 加强对施工过程的监督和检查，及时发现问题并整改。
4. 对施工人员进行安全培训和教育，提高安全意识。
5. 定期组织演练，检验应急处置预案的有效性和可行性。
五、预期效果通过实施隧道质量安全专项方案，预期能够有效预防和减少隧道工程施工中的事故和质量问题，提高隧道工程质量和施工安全水平，确保隧道项目的安全顺利进行。
隧道是一项复杂而具有挑战性的工程，其施工需要高度的技术水平和严格的安全管理。
隧道工程所面临的风险包括但不限于地层不稳、地质条件复杂、施工材料和设备质量问题等。
因此，制定隧道质量安全专项方案是确保工程质量和保障施工人员生命安全的必要举措。
简述隧道质量缺陷处理措施及方案
简述隧道质量缺陷处理措施及方案摘要：近年来各单位越来越重视隧道施工安全质量工作，特别是铁总《铁路建设项目质量安全红线管理规定》颁布实施以来，各单位把安全质量提高到了前所未有的高度来加以重视。
结合笔者工作经验，对隧道施工中存在的质量缺陷工作进行梳理。
关键词：隧道质量；缺陷处理措施；方案一、质量缺陷整治原则1、本着“节约投资，保证结构受力安全”的原则，尽量少降低结构使用性能，尽量避免衬砌大拆大换，保证隧道实体质量满足隧道结构性、功能性的要求。
2、由于质量缺陷检测、评判技术的局限性，因此，对缺陷处理在整治实施过程中进一步核实衬砌缺陷的范围，评价其安全性，据此对缺陷措施进行细化、调整，整治实施后、交付运营前需对衬砌结构进行监测。
3、隐患整治以保证结构安全为根本，整治可能改变原有防水体系，降低原结构的防水性能。
二、缺陷整治工作流程图1三、隧道质量缺陷整治及处理方案通过施工单位自检、第三方检测等手段揭示，发现洋坝隧道二衬背后脱空56处/123m，最小脱空10cm，最大脱空55cm；钢筋缺失3处/15m；二衬厚度不足1处/6m。
本文以HD1K412+710～HD1K412+711段少钢筋5根、HD1K415+543～HD1K421+539段脱空（缺陷深度15～28cm）、HD1K415+270～HD1K415+226段不密实（缺陷深度14～24cm）等为例。
1、衬砌背后脱空及欠厚整治1.1等级判定及分级对比检测资料衬砌厚度与原设计差异，按《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》对缺陷进行分级，采取相应整治措施。
表1隧道缺陷分级指标注：①Lc——检测衬砌厚度不足地段的测线连续长度；h——设计衬砌厚度；h1——检测衬砌厚度。
②检测衬砌厚度当相邻测线三条及以上均连续不足时，其缺陷等级应提高一级。
1.2处理方案（1）轻微缺陷对衬砌欠厚且与初支脱空部分，衬砌强度满足要求，局部厚度不满足设计要求的空洞，采用衬砌背后注浆回填密实处理。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案引言隧道作为交通运输中重要的组成部分，对于交通安全和畅通起着至关重要的作用。
然而，长时间的使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷和问题，这不仅会影响隧道的使用效果，还可能对交通安全带来潜在风险。
因此，针对隧道缺陷的整治工作显得尤为重要。
本文将深入探讨隧道缺陷的整治方案，包括缺陷检测与评估、整治方案的制定和实施以及监测与维护等方面，旨在提供一套全面、科学的隧道缺陷整治方案。
缺陷检测与评估目的与重要性缺陷检测与评估是整治隧道缺陷的第一步，其目的在于全面了解隧道存在的缺陷情况，并对其进行评估，以确定整治的优先级和方式。
检测方法•目视检测：通过肉眼观察隧道内部和外部的情况，了解是否存在明显的缺陷，如裂缝、掉落物等。
这是最简单、最直观的检测方法。
•无损检测：利用无损检测技术，如超声波、红外线等，对隧道结构进行全面而精确的检测，以确定结构的健康状况和存在的缺陷。
•数据分析：通过对隧道历史维护记录和使用数据的分析，发现隧道存在的潜在问题和缺陷。
评估指标•严重程度：根据缺陷的严重程度，将其分为轻微、中等和严重三个等级，以确定整治的优先级。
•影响范围：评估缺陷对隧道正常使用和交通安全的影响范围，以确定整治的方式和措施。
•经济性：评估整治缺陷的经济性，包括成本和效益，以确保整治工作的合理性和可行性。
整治方案的制定和实施目标和原则制定整治方案的目标是保障隧道的正常使用和交通安全，原则是科学、可行、经济、安全。
整治内容根据隧道存在的缺陷情况和评估结果，制定相应的整治方案，包括但不限于以下内容： - 补强和修复：对于出现裂缝或破损的隧道结构，采取适当的补强和修复措施，以恢复结构的强度和完整性。
- 清理和排除：清理隧道内的杂物和掉落物，排除潜在的安全隐患。
- 增加通风设施：对于通风不良的隧道，增加通风设施，以提供良好的通风环境和降低尾气浓度。
- 安全疏散系统：完善隧道的安全疏散系统，包括疏散通道、应急照明等设施，以确保在紧急情况下人员能够安全疏散。
隧道缺陷整治专项施工方案
目录一、编制依据和原则 (2)二、工程概况 (3)三、资源配置 (3)四、隧道缺陷整治原则 (4)五、整治措施 (6)六、安全保证措施 (12)七、事故及事故救援 (16)隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据和原则（一）编制依据1.国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准；2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2023；3.赣龙铁路隧道施工图、设计文献；4.赣州公务段敲击检测问题库；5.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案研讨会议纪要125号》；6.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案专家评审会意见》（二）编制原则1.坚持保证安全、质量和工期的原则；2.坚持不断优化施工方案的原则；3.坚持专业化施工的原则；二、工程概况2023年7月11日～10月15日, 赣州工务段隧道检查组对我隧道进行了全面的、细致的检查。
共发现712条问题, 其中A类问题554条、B类问题158条, 其中衬砌空洞8条, 衬砌空响145条, 砼掉块、止水带外露247条, 衬砌裂纹101条, 施工缝错台50条, 露筋6条, 流白浆29条, 衬砌漏水11条, 蜂窝麻面83条, 衬砌杂物7条, 其它问题4条。
三、资源配置（一）机械设备重要机械设备表（二）人员设立隧道专项整治班组1个, 计划作业人员35人, 其中安全人员4人、技术人员2人。
作业人员上岗前进行技术培训, 加强安全、质量意识教育。
（三）材料1.粗骨料粗骨料选用级配良好的碎石, 粒径5-31.5mm, 含泥量不大于1%。
2.细骨料采用中粗砂, 平均粒径大于0.5mm, 含泥量不大于2%。
3.外加剂掺加减水剂可减少水化热峰值, 对混凝土收缩有补偿功能, 可提高混凝土的抗裂性。
4.环氧树脂灌浆材料外观A.B组分均匀, 无分层, 初始黏度（mPa·s）: 低黏度型≤30、普通型≤200, 可操作时间（min）＞30, 抗压强度（MPa）≥40, 抗拉强度（MPa）≥10, 粘结强度（MPa）: 干燥基层≥3.0、潮湿基层≥2.0, 抗渗压力（MPa）≥1.0。
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同时确保工程线施工安全。
三、资源配置1、机械设备主要机械设置表2、人员设置隧道专项整治队伍，计划整治人员26人，其中安全人员4人、技术人员2人，并由分部主要领导带队，专人负责。
作业人员上岗前进行技术培训，加强安全、质量意识教育。
四、隧道质量缺陷整治方案本方案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为：采用高于规范要求的材料质量和施工工艺标准，确保整治方案合理有效。
针对不同类型的衬砌质量缺陷，相应的整治方案如下：㈠、衬砌裂缝整治方案1、施工材料准备⑴封缝材料可视情况采用水泥砂浆,膨胀水泥胶或环氧砂浆等,本方案采用环氧砂浆。
环氧砂浆的配制：将环氧树脂加热熔化后，按比例加入二丁脂搅拌均匀，冷却后加入乙二胺搅拌均匀，然后倒入已混合均匀的水泥砂子中，再充分搅拌后即可使用。
环氧砂浆应随配随用，其施作时间为30〜40min。
环氧砂浆的配比为：6101环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥：砂子=100: 15：8：200: 500。
⑵注浆材料：①无水裂缝采用环氧浆液;有水裂缝采用水溶性聚氣醋浆液。
②环氧浆液配比为：6101环氧树脂：二甲苯：501号稀释剂：乙二胺=100：30〜40：20：10。
将环氧树脂加热熔化后,加入二甲苯及501号稀释剂拌匀，冷却后加入乙二胺，再撹拌均匀后方可使用。
③水溶性聚胺酯(SPM型)浆液,采用预聚体现场配制，其浆液建议配比(重量比)如下表:预聚体先加热溶化后，加入定量溶剂即可，该浆液凝胶时间较难控制，应根据工地条件试配，调整其溶剂掺量。
2、注浆流程：3、裂缝整治处理类型对于宽度小于5mm的裂缝，采用沿缝凿孔压浆封堵处理；对于宽度大于5mm的裂缝，采用沿缝凿槽，压浆封堵后用环氧砂浆嵌补。
4、宽度小于5mm裂缝处理措施⑴安装注浆管：首先沿裂缝凿长、宽，深均为8cm "V’型孔，孔顶应正对裂缝，凿孔间距30〜50cm；冲洗干净后埋入中φ10塑料管，其周围空隙用封缝材料压实固管。
注浆管外露8〜10cm，以便与注浆设备连接。
⑵封缝:对所有需要注浆的裂缝,均应涂刷环氧树脂封缝。
⑶压水试验：封缝、砂浆固结后，进行压水试验，以检查封缝、固管强度，疏通裂缝，确定压浆参数。
压水采用颜色鲜明的有色水(其压力维持在O.4MP左右），测定水压及进水量，作为注浆的依据。
⑷注浆：由裂缝两端向裂缝中部注浆,设集中排水孔且需对其封闭时，集中排水孔在相邻两孔注浆后，顶水注浆。
⑸封孔:注浆结束后，用铁丝将注浆管外露部分反转绑扎，待浆液终凝后，割除外露部分，以环氧砂浆将孔口抹平，待其固结后沿缝涂环氧树脂一遍。
5、宽度大于5mm裂缝处理措施⑴沿缝凿槽：沿裂缝长度方向凿倒梯形槽,槽口宽视裂缝大小为5〜10cm ( 一般为缝宽+4cm),槽底宽大于槽口宽，槽深8cm。
⑵封缝：正对裂缝按30〜50cm布置注浆管并采用环氧砂浆封闭嵌缝槽，封缝材料按充填槽深一半考虑。
⑶压水试验：封缝、砂浆固结后，进行压水试验，以检查封缝、固管强度，疏通裂缝，确定压浆参数。
压水采用颜色鲜明的有色水(其压力维持在O.4MP左右），测定水压及进水量，作为注浆的依据。
⑷注浆：由裂缝两端向裂缝中部注浆,设集中排水孔且需对其封闭时，集中排水孔在相邻两孔注浆后，顶水注浆。
⑸嵌缝:注浆完毕后，用铁丝将注浆管外露部分反转绑扎，待浆液终凝后，割除外露部分，沿缝采用环氧砂浆压实嵌缝，待其固结后沿缝涂环氧树脂一遍。
6、注浆压力及注浆结束标准⑴注浆压力应根据裂缝大小、衬砌质量等综合确定，一般为0.2〜0.6MPa,但一般不超过压水试验压力；⑵结束注浆的标准：当注浆量与预计浆量相差不多，压力较稳定且吸浆量逐渐减小至0.01L/min时,再压注3〜5min即可结束注浆。
注浆中应随时观察压力变化，当压力突然增高应立即停止注浆；当压力急剧下降时,应暂停注浆,调整浆液的凝结时间及浆液浓度后继续注浆。
7、施工注意事项⑴注浆前检查注浆系统，以保证机具工作正常，管路畅通；注浆后即拆管清洗；作业环境必须符合有关的劳动保护规定。
⑵注浆过程中，应随时观察进浆量、压力变化及邻孔跑浆情况，以便调整有关参数,保证注浆效果。
⑶所采用的浆液原料均应按规定进行质检,储存及使用；严禁使用秘格产品、变质产品。
㈡、隧道衬砌脱空或不密实处理方案1、隧道脱空钻孔注浆处理方案⑴由测量班按照地质雷达检测结果放样出衬砌缺陷具体部位，采用钻孔的方式进一步确定缺陷范围，在施工过程中对空洞范围进行核对、检验。
⑵采用φ42钻孔衬砌背后脱空填充注浆，以达到补强衬砌及改善衬砌工作环境的效果。
⑶钻孔施工①确定钻孔的孔眼位置根据检测报告上显示里程在拱顶还是左（右）拱腰、范围大小，确定钻孔的位置（本案注浆孔按1.0m×1.0m×1.0m梅花形布置）、数量。
②钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测衬砌实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。
钻眼到达实际衬砌厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空和防水板是否破损。
如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。
⑷注浆施工①注浆材料采用水泥砂浆或细石砼，水泥砂浆配合比采用0.8：1，并通过现场试验进行调整，当地下水为侵蚀性环境时，所用材料就根据侵蚀环境类型采用耐侵蚀浆材。
②注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。
注浆压力混凝土衬砌控制在0.3Mpa以内；钢筋混凝土控制在0.8Mpa以内。
③注浆时合理确定注浆顺序，先从隧道纵断面高程低的部位开始。
注浆时密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况,如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。
相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时减少水灰比或在水泥浆中增加适量速凝剂以缩短凝结时间。
④注浆结束标准以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。
当达到下述情况之一时即可结束注浆：当注浆量达到或超过设计注浆量，上游相邻孔口出现冒浆时；当注浆压强已达到设计终压，且稳压5min以上，吸浆量很少或不吸浆时即可结束注浆。
⑤注浆结束后,先凿出10cm×10cm×8cm（长×宽×深）楔形孔（孔底长宽尺寸为13cm×13cm），将孔清洗干净后采用膨胀水泥砂浆封堵注浆孔,膨胀剂物理性能指标应符合JC476-2001《混凝土膨胀剂》建村行业标准,胶凝材料（水泥、膨胀和掺合料的总量）最少用量为350kg/m3,膨胀剂掺量不宜大于15%,不宜小于10%,水胶比不宜大于0.5。
⑸注浆效果评定根据记录分析判断注浆效果，注浆全部完成后由委托有资质的无损检测单位对脱空部位再次用地质雷达进行无损检测，确保处理效果满足要求。
必要时，待注浆达到设计强度后，钻检查孔进行注浆效果检查，注浆不密实或仍有空洞者应补钻孔注浆，以确保衬砌背后空洞充填密实。
⑹施工注意事项①钻孔施工中应做好钻孔记录，做到边钻边量测，及时掌握钻孔深度，杜绝防水板钻破。
②注浆时于孔口设置孔口管，注浆过程中，相邻注浆孔应设置孔口塞，以免跑浆。
③施工前应先进行注浆试验，并根据试验结果调整注浆参数。
④衬砌背后注浆时隧道纵向应由下坡方向向上坡方向进行；横向应先注边墙孔、两侧孔，再注拱顶孔。
⑤应对钻也进行编号，钻孔及注浆过程中应对钻孔、注浆压力、注浆量等进行详细记录，根据钻孔情况确定注浆钢筋长度。
⑥注浆过程中应严密观察衬砌状况，若发现衬砌有异常、变形、开裂或即有裂隙有加速发展趋势等，则应立即停止注浆，以确保衬砌安全。
⑦施工过程中应做到随钻随注以免跑浆。
⑧注浆完成后，应及时采用封堵措施，防止浆块掉落，影响行车安全。
2、隧道衬砌不密实注浆处理方案⑴对于隧道衬砌本体混凝土疏松、有孔洞等不密实情况进行衬砌本体内部注浆，以加固和密实衬砌，提高衬砌混凝土密实度和衬砌强度。
⑵浆管的设置①注浆管采用环氧砂浆固管封堵；环氧砂浆配比现场通过试验确定。
②注浆管安装方式为钻孔固管，采用冲击电钻或风枪，钻孔直径不小于3cm，孔深约为衬砌厚度的二分之一左右。