石油商品学-第五章
石油商品学
石油商品学一、选择题 (共30题)1、重质油品的闪点用（）测定。
A、闪点仪B、闭口杯法C、开口杯法D、以上均可考生答案：C2、柴油中混入汽油后,其馏出温度（）,凝点（）。
A、下降,升高B、升高,升高C、升高,下降D、下降,下降考生答案：D3、蜡一般是指（）。
A、C5以上的异构烷烃B、正构烷烃和异构烷烃C、芳香烃D、C17以上的正构烷烃考生答案：D4、（）是影响柴油凝点高低的主要因素。
A、正构烷烃含量大小B、环烷烃的结构C、不饱和烃的分子量D、芳香烃和异构烷烃的含量考生答案：A5、车用汽油的牌号是依据（）划分的。
A、倾点B、凝点C、抗爆指数D、研究法辛烷值考生答案：D6、对柴油的雾化性能影响最大的理化性能指标是柴油的（）。
A、粘度B、十六烷值C、凝点D、冷滤点考生答案：A7、为了防止爆震现象的发生,汽油机和柴油机对其使用燃料提出了严格要求,（）。
A、柴油机和汽油机均要求使用自燃点低的燃料B、柴油机和汽油机均要求使用自燃点高的燃料C、柴油机要求使用自燃点低的燃料,汽油机要求使用自燃点高的燃料D、柴油机要求使用自燃点高的燃料,汽油机要求使用自燃点低的燃料考生答案：C8、汽油储存中变质的主要原因（）。
蒸发损失B、氧化变质C、混油D、洁净度下降考生答案：A9、油品诱导期越长,其氧化安定越（）,含烯烃越（）。
A、好,多B、好,少C、差,多D、差,不一定考生答案：B10、喷气燃料中混入柴油后,其馏出温度（）,粘度（）。
A、下降,降低B、升高,增大C、下降,增大D、升高,降低考生答案：B11、石油是由烃类和非烃类化合物组成的复杂混合物,烃类化合物中对油品储运安定性影响最大的是（）。
A、烷烃B、环烷烃C、芳香烃D、不饱和烃考生答案：D某原油的特性因素K为12.7,该原油（）。
A、石蜡基原油B、中间基原油C、环烷基原油D、石蜡-中间基原油考生答案：A13、油品的沸点升高,其闪点和燃点（）,而自燃点（）。
A、升高,降低B、升高,升高C、降低,升高D、降低,降低考生答案：A14、对汽油启动性能影响显著的理化性能指标是汽油的（）。
石油商品学
石油商品学一、选择题（共30 题）1、重质油品的闪点用（）测定。
A、闪点仪B、闭口杯法C、开口杯法D、以上均可考生答案：C2、,凝点（）。
柴油中混入汽油后,其馏出温度（）A、下降,升高B、升高,升高C、升高,下降D、下降,下降考生答案：D3、蜡一般是指（）。
A、C5 以上的异构烷烃B、正构烷烃和异构烷烃C、芳香烃D、C17 以上的正构烷烃考生答案：D4、（）是影响柴油凝点高低的主要因素A、正构烷烃含量大小B、环烷烃的结构C、不饱和烃的分子量D、芳香烃和异构烷烃的含量考生答案：A5、车用汽油的牌号是依据（）划分的。
A、倾点B、凝点C、抗爆指数D、研究法辛烷值考生答案：D6、对柴油的雾化性能影响最大的理化性能指标是柴油的（）。
A、粘度B、十六烷值C、凝点D、冷滤点考生答案：A7、为了防止爆震现象的发生,汽油机和柴油机对其使用燃料提出了严格要求,（）。
A、柴油机和汽油机均要求使用自燃点低的燃料B、柴油机和汽油机均要求使用自燃点高的燃料C、柴油机要求使用自燃点低的燃料,汽油机要求使用自燃点高的燃料D、柴油机要求使用自燃点高的燃料,汽油机要求使用自燃点低的燃料考生答案：C8、汽油储存中变质的主要原因（）。
A、蒸发损失B、氧化变质C、混油D、洁净度下降考生答案：A9、油品诱导期越长,其氧化安定越（）,含烯烃越（）。
A、好,多B、好,少C、差,多D、差,不一定考生答案：B10、喷气燃料中混入柴油后,其馏出温度（）,粘度（）。
A、下降,降低B、升高,增大C、下降,增大D、升高,降低考生答案：B11、石油是由烃类和非烃类化合物组成的复杂混合物,烃类化合物中对油品储运安定性影响最大的是（）。
A、烷烃B、环烷烃C、芳香烃D、不饱和烃考生答案：D12、某原油的特性因素K 为12.7,该原油（）。
A、石蜡基原油B、中间基原油C、环烷基原油D、石蜡- 中间基原油考生答案：A13、油品的沸点升高,其闪点和燃点（）,而自燃点（）。
石油商品学
一、1.最早提出―石油‖一词的是公元977年北宋的《太平广记》。
正式命名为―石油‖是根据北宋的科学家沈括在所著《梦溪笔谈》中。
2.全球原油的分布，总体上是极不平衡的。
从东西半球来看，约3／4的石油资源集中于东半球，西半球占1／4；从南北半球看，石油资源主要集中于北半球；从纬度分布看，主要集中在北纬20°—40°和50°— 70°两个纬度带内。
3.组成石油的主要元素是C和H，占元素总量的95～99%。
碳含量：83～87% 氢含量：10～14% 。
石油中还含有硫、氮、氧，它们在石油中的总含量一般在1～5%。
4.含硫量高于2%的石油称为高硫石油，低于0.5%的称为低硫石油，介于之间的称为含硫石油。
我国原油大多数属于低硫原油和含硫原油。
大部分硫集中在重馏分和渣油中。
5.石油中的氮含量一般比硫含量低，质量分数通常在0.05%-0.5%范围内，氮多分布在400 ℃以上的重油中。
含氮化合物对石油的催化加工和产品的使用性能都有不利的影响，使催化剂中毒失活，或引起石油产品的不安定性，易生成胶状沉淀。
6.石油中含氧化合物以酸性含氧化合物为主，对设备有腐蚀性7.分馏和馏分的区别？蒸馏（或分馏）就是根据各组分沸点的不同，用蒸馏的方法把石油“分割”成几个部分，这每一部分称为馏分。
从原油直接分馏得到的馏分称为直馏馏分，其产品称为直馏产品。
馏分：通过分馏的方法，由原油中得到不同沸点范围的油品。
如分成＜200℃的馏分、200～300℃的馏分等。
沸点＜200℃的馏分称汽油馏分或低沸馏分；200～350℃的馏分称煤、柴油馏分或中间馏分；350～500℃的馏分称减压馏分或高沸馏分；大于500℃的馏分为渣油馏分。
各馏分仍然是混合物，只不过包含的组分数目比原油少而已。
馏分还不是石油产品，还必须进一步加工以满足油品规格要求，才能变成石油产品。
8.同一馏分或同一沸点范围的馏分可加工成不同产品。
如航空煤油、灯用煤油、轻柴油都含有(200～280℃)的馏分。
石油商品学及试题
该工艺是 1949 年开始采用的。它是在有铂或铂铼催化剂的接触下，把低辛 烷值的汽油组分经重整反应生产高辛烷值汽油或苯类产品。一般低辛烷值的直 流汽油和热烈化汽油都可用本工艺进行重整，以提高辛烷值和改善质量。 2、 加氢裂化：
改工艺是增产优质航空喷气燃料和优质轻柴油采用最广泛的方法。一般是 在硅酸铝担体含铂、钯、氧化钨和镍等的催化剂上，在 80Kg/cm²压力和 430~450 ℃的温度下，根据所需的产品最终可将干点到 550~600℃进行加氢裂化，生产 汽、煤、柴油。
产品特点：粘度指数高，热安定性好，抗氧化安定性好，酸值低，硫、氮、 氧含量少（胶质少），对添加剂的感受好，产品收率高达 99%以上。 （6）此外还有①石油系合成润滑油如：聚合润滑油，缩聚合成润滑油。②合成
润滑油（指一些特殊要求的）③乳化型润滑油等。 五、润滑酯：
其生产方法就是用基础油加上一些稠化剂，在经过一定的处理制成的。
热裂化工艺是 1920 年后开始采用的。是由重质油生产轻质油的旧式热分解 设备，我国许多炼厂现在仍采用。
产品特点：热裂化汽油安定性不好，不便贮存，胶质含量多而诱导期较短， 所以不利使用。辛烷值也不高（58~62）。古必须经重整或转化后，才能成为良 好的汽油组分。热裂化柴油也是安定性差，胶质含量多，颜色易变深。 3、催化裂化：
现在广泛采用的管式炉常减压蒸馏法是 1912 年开始的。我国现多采用三级 蒸馏装置，即原油经脱盐、脱水后进入换热器，加热到 190~200℃左右，进入 蒸发塔将部分汽油蒸馏出来，作为拔头直流汽油，所余大部分由蒸发塔底进入 常压管式炉加热到 340~380℃，再进入常压蒸馏塔，塔顶蒸出干点到 205℃的直 流汽油馏分；常压一线出干点到 300℃的灯用煤油馏分；常压二线出干点到 350 ℃的轻柴油馏分；常压三线出干点到 390℃的重柴油馏分或作为原料进行再加 工；常压塔底残留油经减压管式炉加热到 390~410℃，进入减压蒸馏塔。在碱 压到塔顶残余压力 40~50mmHg 以下的真空条件下，由塔顶拔出少量的柴油调和 成分，减一侧线出一部分用于回流外，大部分用为裂化原料或生产石蜡的原料。 碱二、碱三、碱四则分别出 50℃式粘度为 20、50、70 的润滑油组分原料。
商品学_05工业品商品特性
耐火性好，化学稳定性好，与金属材料及其制品相比，在 正常环境中不易被腐蚀，质地坚牢又耐压，但抗张强度较 低，且发脆。
此外，无机化工商品中的各种氧化物、酸、碱、盐等均属无机化合 物成分的商品。
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大多数金属及其织品的耐酸性很差，在使用过程中应避免与酸 接触。但在生产中，可利用酸洗除去钢铁制品表面的锈斑，进 行电镀处理。
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一、化学性质
3．耐氧化和耐光、耐气候性
商品在生产、贮存和使用中，常会受到空气中的氧、日光、气候 （主要是温度和湿度）等因素的作用，使商品成分发生变化，质量 下降，甚至缩短使用寿命。
（a）型高聚物柔软、弹性好，在加热和外力作用下，分子链之间可产生相互位移，并可 在适当溶剂中溶解，可热塑成各种形状。
（b）型高聚物分子堆砌松散，密度较低，结晶度也较低，因而硬度、强度、耐 热性、耐腐蚀性等随之降低，但透气度增加。
（c）型高聚物既不能溶解也不能熔融，又称热固性高聚物。其硬度大，耐热性较好，强 度较高，形态稳定。
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4．高分子的聚集态结构
拉伸前
低 拉深
高 拉深
低 取 向 高取向
非晶态高聚物的取向
低取向
晶态高聚物的取向
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高取向
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5．高聚物的物理状态
线型和支链型非结晶高聚物，当作用力一定时，随温度升 高，会出现不同类型的运动单元的运动形式，致使非结晶 高聚物具有三种不同的物理状态：玻璃态、高弹态和粘流 态。
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3．高分子间的作用力
石油商品学
石油商品学一、1. 最早提出―石油‖一词的是公元977年北宋的《太平广记》。
正式命名为―石油‖是根据北宋的科学家沈括在所著《梦溪笔谈》中。
2. 全球原油的分布，总体上是极不平衡的。
从东西半球来看，约3／4的石油资源集中于东半球，西半球占1／4；从南北半球看，石油资源主要集中于北半球；从纬度分布看，主要集中在北纬20°—40°和50°—70°两个纬度带内。
3. 组成石油的主要元素是C 和H ，占元素总量的95～99%。
碳含量：83～87% 氢含量：10～14% 。
石油中还含有硫、氮、氧，它们在石油中的总含量一般在1～5%。
4. 含硫量高于2%的石油称为高硫石油，低于0.5%的称为低硫石油，介于之间的称为含硫石油。
我国原油大多数属于低硫原油和含硫原油。
大部分硫集中在重馏分和渣油中。
5. 石油中的氮含量一般比硫含量低，质量分数通常在0.05%-0.5%范围内，氮多分布在400 ℃以上的重油中。
含氮化合物对石油的催化加工和产品的使用性能都有不利的影响，使催化剂中毒失活，或引起石油产品的不安定性，易生成胶状沉淀。
6. 石油中含氧化合物以酸性含氧化合物为主，对设备有腐蚀性7. 分馏和馏分的区别？蒸馏（或分馏）就是根据各组分沸点的不同，用蒸馏的方法把石油“分割”成几个部分，这每一部分称为馏分。
从原油直接分馏得到的馏分称为直馏馏分，其产品称为直馏产品。
馏分：通过分馏的方法，由原油中得到不同沸点范围的油品。
如分成＜200℃的馏分、200～300℃的馏分等。
沸点＜200℃的馏分称汽油馏分或低沸馏分；200～350℃的馏分称煤、柴油馏分或中间馏分；350～500℃的馏分称减压馏分或高沸馏分；大于500℃的馏分为渣油馏分。
各馏分仍然是混合物，只不过包含的组分数目比原油少而已。
馏分还不是石油产品，还必须进一步加工以满足油品规格要求，才能变成石油产品。
8. 同一馏分或同一沸点范围的馏分可加工成不同产品。
石油商品学
名词解释：8个1．馏分：（根据各种化合物的沸点差别，将原油进行“切割”的方法称为分馏。
）通过分馏的方法，由原油中得到不同沸点范围的油品。
2．压缩比：汽缸总容积V1与燃烧室容积V2的比值。
3．爆震现象:汽油机在工作过程中，出现气缸壁温度急剧升高，有金属敲击声，排出大量黑色废气。
4．减压蒸馏：在减压下，采用分馏方法把重油分割成不同的馏分油。
5．液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦，此时摩擦只发生在润滑剂分子之间。
6．二次加工或深度加工(化学加工过程)：将一次加工得到的馏分再加工变成产品的工艺。
7. 润滑：是一种减少摩擦和磨损的技术。
不仅包括使用润滑剂，还包括对摩擦材料的表面改性以及采用具有自润滑作用的摩擦材料。
8. 冷滤点:比用浊点、倾点、凝点作为柴油低温性能指标更合理。
柴油一般应在高于冷滤点5℃的环境温度下使用。
9.诱导期：汽油在压力为0.7MPa的氧气中，在温度为100 ℃时未被氧化的时间，以min为单位。
评定汽油抗氧化安定性的指标。
诱导期长，安定性就越好，不易氧化，适于长期储存。
10.构造凝固:对于含蜡量较高的柴油来说，冷却时，油中所含的蜡就逐渐结晶出来。
当析出的蜡逐渐增多形成一个网状的骨架后，将尚处于液体状态的柴油包在其中，使整个柴油失去了流动性。
11．粘温凝固: 含蜡量极少的柴油，当温度降低时粘度迅速增加，最后因粘度过高而失去流动性，变成为无定形的玻璃状物质。
12. 苯胺点: 以苯胺为溶剂，与油品以1:1（体）混合时，能够完全互溶时的最低溶解温度。
能反映油品的化学组成和特性。
13．残炭值：在规定试验条件下，受热蒸发形成的残留物，以质量分数表示。
是润滑油基础油的质量指标，判断润滑油的性质和精制浓度而规定的指标。
14．爆炸界限：油气和空气混合物，能够发生闪火爆炸燃烧的浓度范围。
其下限浓度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限。
低于这一范围，油气不足；高于这一范围，则空气不足，均不能闪火爆炸。
石油化工商品学05 汽油
GB17930-1999
车用无铅汽油 90、93、95号。
工作条件
1）压缩比概念; i=V2/V1
（2）压缩比对发动机功率和能耗的影响; 压缩比对功率和能耗的影响; 压缩比 6 7 8 9 功率% 100 108 113 117 能耗% 100 93 88 65
二 车用汽油的使用要求
四性：抗爆性，蒸发性，安定性，腐蚀性。
1 抗爆性 ①.爆震现象 正常燃烧: 燃速20~40m/s，压缩比与汽油质量相适应; 异常燃烧: 火焰未到先燃，形成多个燃烧中心，燃速
辛烷值与烃组成的关系
• 辛烷值: 芳烃>异构烯烃>异构烷烃>环烷烃 >正构烯烃>正构烷烃
• 异构烃：分支多，ON高
汽油的理想组分: 异构烷烃。
RON=MON=100
RON=MON=0
蒸发性
1.10%馏出温度。（t10%）
其高低反映了汽油中轻组分的多少。
用来保证具有良好的启动性。
3 L（润滑剂,lubricants, industrial oil and related products）（分为19组）
4 B（沥青,bitumen） 5 W（蜡,waxes） 6 C（石油焦,/*cokes）
第二节 汽油（gasoline;petrol)
一 汽化式发动机的工作过程 1 点燃式发动机原理结构图 四个工作过程: 进气─→压缩─→燃烧膨胀─→排气。
达1500~2500m/s，大量能量瞬间释放出来， 压力 突然增大，造成爆震。
爆震:在点燃式发动机中，混合气被点燃后尚未燃烧 的那部分混合气出现自燃时，发出可闻的爆响现 象。
燃烧图
爆震原因:
爆震原因: 压缩比与汽油质量不相适应，压缩 比太大，压力和温度必然过高，形成很多过 氧化物; 燃料易氧化，过氧化物不易分解， 自燃点低。
油品基础知识
➢ 密度
用密度计测定密度时，在某一温度下所观察到的密度计读 数 ， 单 位 为 g/cm3 ， 用 符 号 ρt 表 示 测定密度意义——油品密度的测定在生产及储运中有着重 要意义。如在产品的计量、炼油厂工艺设计、计算等处常 用到。在某种程度上还可以判断油品的概括质量。
A．已知燃料体积，测出密度值即可求得质量。
除了生产燃料产 品外，还生产化工原 料及化工产品。这种 加工方案体现了充分 合理利用石油资源的 要求，也是提高炼厂 经济效益的重要途径， 是石油加工的发展方 向。
精品课件
胜利原油的燃料型加工方案
精品课件
大庆原油的燃料—润滑油加工方案
精品课件
燃料—石油化工型加工方案
精品课件
2、石油产品的储运特性
C．密度可以近似地评定油品的质量和化学组成的 变化情况。特别是在生产贮运过程中，如发现油品 密度明显增大或减小，可以判断是否混入重质油或 轻质油。
汽油标号的含义
汽油是以辛烷值确定其标号。辛烷值是表示汽 油燃烧时抗爆性的参数。辛烷值越高抗爆性越 好。在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性 相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。 异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为 100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值 为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配 制成辛烷值由0到100的标准燃料。
柴油指标
十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自 燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为 100，纯甲基萘的十六烷值定为零，以不同的 比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不 同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单 缸试验机上与待测柴油做对比。
柴油标号含义
商品柴油按凝固点分级，如0、 10 、-20 等，表示 低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机 等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机 （汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于 汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一 些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，但由于中国 柴油质量低劣，国外运转正常的柴油汽车进口到国内 可能会频出故障甚至事故。
石油商品学复习资料
石油商品学复习资料石油商品学复习资料石油商品学是石油工程领域中的一个重要学科，它研究的是石油及其相关产品的生产、加工、储存、运输和销售等方面的知识。
在石油行业中，石油商品学的学习和应用对于石油企业的发展和经营至关重要。
在这篇文章中，我们将回顾一些石油商品学的基本概念和原理，帮助读者复习和巩固相关知识。
1. 石油的产业链石油产业链是指从石油的开采到最终的消费环节，包括勘探、开采、生产、加工、储存、运输和销售等各个环节。
在这个产业链中，石油商品学研究的是石油及其衍生产品的生产、加工和销售等环节。
了解石油产业链的结构和运作原理对于理解石油商品学的内容和应用具有重要意义。
2. 石油的加工和分馏石油加工是将原油进行物理和化学处理，将其分解为不同组分的过程。
这个过程通常通过炼油厂进行。
石油分馏是炼油过程中的一个重要步骤，它是根据不同组分的沸点将原油分解成多个馏分。
这些馏分包括汽油、柴油、润滑油、石蜡等。
石油商品学的研究内容之一就是研究不同馏分的物性和用途，以及如何根据市场需求进行合理的分馏。
3. 石油的储存和运输石油的储存和运输是石油商品学的另一个重要方面。
石油的储存通常通过石油储罐进行，这些储罐可以是地下的或地上的。
石油的运输则包括管道输送、铁路运输、公路运输和海运等多种方式。
石油商品学的研究内容之一是研究不同储存方式和运输方式对石油质量和成本的影响，以及如何进行有效的储存和运输管理。
4. 石油市场和价格形成石油市场是石油商品学研究的重要对象之一。
石油市场的供需关系、价格形成机制和市场竞争等因素都对石油企业的经营和发展产生重要影响。
石油商品学的研究内容之一是研究石油市场的结构和运作机制，以及如何进行市场预测和价格决策。
5. 石油商品的质量和规格石油商品的质量和规格是石油商品学研究的重要内容之一。
石油产品的质量和规格直接影响其市场竞争力和使用效果。
石油商品学的研究内容之一是研究不同石油产品的质量标准和规格要求，以及如何进行石油产品的质量控制和规格管理。
中石化化工质检题库(2)
第二部分石油商品学与油品质量管理第一章石油商品学一、填空题1.石油中除了各种烃以外，还含有一些______化合物。
这些化合物主要以____________、______、______形式存在于石油中。
非烃类；含硫、氧、氮化合物；胶质；沥青质2.石油的元素主要有、、、、等五种，组成原油的烃主要有__________、______、______三类。
C；H；O；N；S；烷烃；环烷烃；芳香烃3.原油按照硫含量可分为、和。
低硫原油；含硫原油；高硫原油4.GB/T498-87石油产品分类将石油产品分为、、、、、。
F（燃料）；S（溶剂和化工原料）；L（润滑剂和有关产品）；W（蜡）；B（沥青）；C（焦）5.车用汽油的牌号按______指标划分。
研究法辛烷值6.抗爆指数是______。
（研究法辛烷值+马达法辛烷值）/27.GB 17930-2006《车用汽油》标准规定,《车用汽油》（Ⅱ）铅含量______、锰含量______、铁含量______、实际胶质______、硫含量______，《车用汽油》（Ⅲ）铅含量______、锰含量______、铁含量______、实际胶质______、硫含量______。
不大于0.005g/L；不大于0.018g/L；不大于0.01g/L；不大于5mg/100mL；不大于0.05%（质量分数）；不大于0.005g/L；不大于0.016g/L；不大于0.01g/L；不大于5mg/100mL；不大于0.015%（质量分数）8.GB 17930-2006《车用汽油》标准规定,硫含量在有异议时，《车用汽油》（Ⅱ）以方法测定结果为准，《车用汽油》（Ⅲ）以方法测定结果为准。
GB/T380；SH/T06899.在我国车用汽油标准中，常用和来表示汽油的蒸发性。
馏程；饱和蒸汽压10.汽油腐蚀性是由汽油中、、引起的。
硫和含硫化合物；有机酸；水溶性酸或碱11.汽油安定性是由汽油中、与空气接触而被氧化，生成胶质和沉积物，使油的颜色变深。
石大远程奥鹏-石油商品学-第二阶段在线作业-参考答案
石大远程奥鹏-石油商品学-第二阶段在线作业-参考答案
中国石油大学网络学院(北京)
石油商品学-第二阶段在线作业
参考资料
石油商品学-第二阶段在线作业
1.（
2.5分）分子量相近时，（）辛烷值最高？
A、正构烷烃
B、环烷烃
C、不饱和烃
D、芳香烃和异构烷烃
我的答案：D 此题得分：2.5分
2.（2.5分）对柴油的雾化性能影响最大的理化性能指标是（）？
A、粘度
B、十六烷值
C、凝点
D、冷滤点
我的答案：A 此题得分：2.5分
3.（2.5分）为防止爆震，汽油机要求使用自燃点（）的燃料？
A、低
B、无要求
C、高
D、中等
我的答案：C 此题得分：2.5分
4.（2.5分）为防止爆震，柴油机要求使用自燃点（）的燃料？
A、高。
石油商品学-第一章
中国石油大学（北京）油气储运工程 Tel:89733543, E-mail:magx@
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管道运输—世界著名的管道
1.友谊输油管道，北、南两线，北4412Km，
南5500Km，1亿吨/年，
2.阿拉斯加输油管道，1287Km/1亿吨/年,
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我国的石油供给现状
---我国原油进口来源地区及份额大致
为中东地区60%，非洲地区20%，亚太地区 14%，欧洲中亚地区6%。 ---我国80%以上进口石油依靠“太平 洋航线”，即经马六甲海峡、南海、台湾 海峡将原油转运至沿海港口。
中国石油大学（北京）油气储运工程 Tel:89733543, E-mail:magx@
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第一章
绪 论
中国石油大学（北京）油气储运工程 Tel:89733543, E-mail:magx@
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石油运输的特点
1.石油运输的要求来自于石油生产地 和世界石油消费地的分离； 2.运输成本在原油成本中占相当大的 比重； 3.石油运输的往往需要特定的容器 4.油轮运输和管道运输是石油运输的 主要方式，如果需要大量运输石油，应使 两者结合起来。
中国石油大学（北京）油气储运工程 Tel:89733543, E-mail:magx@
Naphthology and Merchandising of Oils
管道运输特点
---能长期稳定的运送石油和天然气，适应不同客户 需要； ---大口径、长距离高压输送，货运量大；
石油化工商品学石油商品学基本知识
占世界% 10.83 10.16 9.12 5.17 4.92 4.91 4.87 4.43 3.55 3.30 3.20 3.08
石油输出国组织(OPEC) Organization of Petroleum
Exporting Countries
❖ 成员国：伊朗、伊拉克、科威特、沙特、 委内瑞拉、卡塔尔、印度尼西亚、利比亚、 阿联酋、阿尔及利亚、尼日利亚、厄瓜多 尔、加蓬。
地区
石油储量
石油产量
亿吨
%
亿吨
%
中东
936.32 66.50 8.936 28.06
西半球
204.49 14.52 8.547 26.84
非洲
102.59 7.29 3.427 10.76
东欧及前苏联 80.86 5.74 4.297 13.49
亚太地区
60.22 4.28 3.635 11.41
西欧
➢ 2001年加工原油20964万吨，其中 国产原油14872万吨,占70.94%。
➢ 进口原油约56～58%来自中东地区， 80%以上由中石化所属企业加工。
表4 2002年原油加工能力居世界前十位的大炼油公司
（二）新中国的石油工业
❖ 1 、原油产量
➢ 1949年 12.1万吨；1979年 10614.9 万吨
➢ 1989年 14300万吨(世界第四）
➢ 2002年原油产量1.675亿吨,列世界第5位 ；天然 气产量326亿m3 ，列世界第15位
➢ 经过50余年的发展 ,已在全国25个省和近海海域 发现了近700个油气田 ,形成了六大油气区 ,建成 了大庆、胜利、辽河等24个油气生产基地 ,形成 了油气勘探、开发、科研和工程技术服务等一套 完善的工业体系 。石油工业已经成为我国国民经 济的一个重要基础产业。
石油储运基础第五章PPT课件
木衡 臣于子铜环权 战国·楚
4
始皇诏铜方升 秦 计算容积215.65立方厘米 5
天平 铜砝码 清
6
第一节 石油计量概述
一、计量的一般概念 1、计量
计量是“实现单位统一、量值准确可靠的活 动”。 准确性：是指测量结果与被测量真值的一致程 度。 一致性：测量结果可重复、再现和比较。 溯源性：计量基准。 法制性：法律保障（计量法）。
体积重量法 测油品体积，测温度、测密度
换算为质量
重量法
地衡、电子轨道衡等衡器（磅称）称 换算为质量 重或质量流量计测质量。
采用何种计量方法及计量器具，应视具体情况 而定。
14
二、油品计量Байду номын сангаас法概述
计量方法基本选用原则： 油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计
量采用人工检尺计量方法。 原油、液体产品、气体产品的管道输送，汽车罐车装
程序。
5、校准：在规定条件下，为确定测量仪器或测量系
统所指出的量值，与对应的由标准所复现的量值之间 的操作。
9
一、计量的一般概念
6、比对：在规定条件下，对相同准确等级的同种计
量基础、标准或工作计量器具之间的量值进行比较。
7、量值传递：通过对计量器具的检定或校准，将国
家基准所复现的计量单位量值，通过各等级计量标准 传递到工作计量器具上，以保证被测对象所测得量值 的准确和一致的过程。
16
一、油罐计量中的计量器具
（一）量油尺 量油尺是用于测量油罐内液体高度或空间高度 的专用尺。
1、量油尺的结构 量油尺由尺砣、尺架、尺带、挂钩、摇柄、
手柄等部件构成，如图5-1。
17
（一）量油尺
1、量油尺的结构
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电器绝缘油
这类油品可以单独或与固体绝缘材料一 起，既作为电器绝缘介质，又作为传导电器设 备热能的导热介质，主要起冷却和绝缘作用
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抗泡性
润滑油在使用过程中由于受到振荡、搅动等作用 会混入空气形成气泡，这会影响润滑油的润滑性能，
增加氧化的速度和造成溢出损失
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内燃机油的分类
1）粘度分级 以一定温度下的粘度范围划定内燃机油的牌号
国标GB/T14906-1994把内燃机油划分为11个级号：
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石油商品学
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第一章 绪论 第二章 石油及其产品的物化性质 第三章 石油的加工炼制 第四章 燃料类石油产品的应用 第五章 润滑油与润滑脂类石油产品的应用 第六章 石油产品的运营管理
5）良好的防锈防腐性能
7）良好的抗剪切安定性
6）良好的抗乳化性
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液压油
液压传动是利用液体的压力或动能来传 递能量的系统 液压油是液压传动中的主要能量介质
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液体润滑剂
1）矿物润滑油 2）合成润滑油 3）动植物油
4）水基液体
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固体润滑剂
软金属、金属化合物、无机物、有机物 状态： 固体粉末、薄膜、自润滑复合材料
第七章 石油产品的市场营销
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第五章
润滑油与润滑脂类石油 产品的应用
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1）不需要复杂的密封装臵和供油系统 2）粘附性好 4）油膜厚度大 3）使用寿命长 5）使用温度范围宽
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润滑脂的局限
1）加脂、换脂困难，清洗不方便 2）混入杂质难以分离 3）发热量大、冷却效果差
内燃机油的分类
1）粘度分级 100 ℃运动粘度级号：20 、30、40、50 、60
某油品粘度既符合低温粘度级号，又符合100 ℃运
动粘度级号，称为多级油
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粘度 等级 0W 5W 10W 15W
内燃机油的分类
1）粘度分级 以最大低温粘度、最高边界泵送温度、100℃时最
小运动粘度划分
低温粘度级号：0W 、5W、10W、15W 、20W、 25W
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4）不适用高转速
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润滑脂的组成
基础油 稳定剂
稠化剂 添加剂
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基础油
在润滑脂中，基础油约占70%～95% 基础油分为两类：矿物油、合成油
矿物油：一般石油润滑油
合成油：酯类油、硅油、聚醚油、含氟油
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§5.3 润滑油的使用要求
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润滑油种类
内燃机油、齿轮油、液压油、汽轮机油、压缩机 油、冷冻机油、电气用油、汽缸油、仪表油、机械
油
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润滑脂的触变性
触变性：在剪切应力作用下，表观粘度 随时间连续下降，并在应力消除后表观粘度又 随时间逐渐恢复
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润滑脂的优点
6）清洗作用
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润滑剂的分类
1）液体润滑剂 2）半固体润滑剂 3）固体润滑剂
4）气体润滑剂
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Petroleum 边界泵送温度/℃ 运动粘度（100℃） Commodity 低温粘度/mPa· s
不大于 3250（-30 ℃） 3500（-25 ℃） 3500（-20 ℃） 3500（-15 ℃） 不高于 -35 -30 -25 -20 /（mm2/s) ≮3.8 ≮3.8 ≮4.1 ≮5.6
通用内燃机油
汽油机、柴油机通用的内燃机油 汽油机油要求有较好的低温分散性；
柴油机油要求有较好的高温清净性
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内燃机油的选用
1） 根据内燃机类型选用 2）首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘
内燃机油的更换
1）以油品质量变化为依据 2）汽车生产厂家推荐的换油里程
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齿轮油的性能要求
1）适当的粘度
2）良好的热氧化安定性
3）良好的抗磨、耐载荷性能 4）良好的抗泡性
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油性和极压性
反映润滑油润滑性能的指标 油性指润滑油在金属表面形成吸附膜减少摩擦的 性能 极压性润滑剂在低速高负荷和高速冲击摩擦条件 下，在摩擦表面生成反应膜而防止摩擦部件发生烧 结、擦伤的能力
度等级
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内燃机油质量等级的选用
1） 根据内燃机制造商推荐 2）根据内燃机的机械负荷和热负荷选用
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内燃机油的基本性能 1）良好的粘温性能、适当的粘度 2）良好的清净分散性 3）较强的抗氧化能力、较好的稳定性 4）良好的润滑性、抗磨损性
5）较好的抗腐蚀性和中和酸性物质的能力
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20W
25W 20 30 40 50 60
4500（-15 ℃）
6000（-5 ℃）
-15
-10
≮5.6
≮9.3 5.6～9.3 9.3～12.5 12.5～16.3 16.3～21.9 21.9～26.1
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内燃机油的牌号
SE 30：SE，按GB/T 7631.3-1995划定的质量等级； 30，按GB/T 14906-94划定的粘度等级
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§5.1 概述
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润滑剂的作用
1）降低摩擦、减少磨损 3）密封、防止腐蚀 5）绝缘作用
2）冷却降温 4）减振、传递作用力
§5.4 润滑脂
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润滑脂
润滑脂是将一种（或几种）稠化剂分散 到一种（或几种)液体润滑油中而形成的一种 固体到半固体的产物
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